> 写在文前紊扛:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年捆成谩,英国品牌的表现令人忧心忡忡府。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌烫,它们目前都散落在世界各处涤兔挥,有的受到追捧有的则走向终点抬悄。即使获得成功的英国品牌福庐吐,它们仍为自己贴上的“德国标签”邯怪、“印度标签”的身份感到忧虑鞠冷收,毕竟说壳惭,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除肉。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造努,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革爽恭、原木的袅袅余香赊剐堆,这种气味只属于宾利篡司卧、劳斯莱斯们废勒蚂,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严暑锹枢,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头讣惠。    从业这么多年揩,我写过的顶级车型总值超过了3亿元玛良,从没有一辆能让我动了收入囊中之心睡刮摧,囊中羞涩遥不可及自然很重要鹤玻,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦渺蔽姥。我认为一辆好车砂鬼,应该让驾驶者舒服肃矩、安静骏撑顷、惬意的完成从A点到B点的旅程镣传顾,那么多动辄千万的超级跑车速度很快促,却实现不了我小小的梦醚膝。我一直认为镶请惦,真正的贵族结既肥,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极晃蹲剂,即便妥协仍然能坚守初心绰。此话适合改变自己的GT Speed汕赎冠,你知道吗赎?世上最难的事情就是超越自己纠,GT Speed做到了 刻朽缎。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义份,当你启动它时赦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态胆矗漓。   >> 外观密:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身隋童磷,作为宾利目前最为畅销的车型美窜,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”俏本。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级笑懒暮。但是擂,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配骸菇,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节汾唾煤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者涟舜测,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动痴醛券。当然枯肋少,大部分“土豪”车主也不在乎微丸,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成洗费。    外观提升不是GT Speed的精髓棋冲,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品房订防,动力奇、刚性洪虾、减重上的工作任重道远幌。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg膏,仅有2.3吨几耿,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重澈。不要小看这350kg食渭,几乎是一台V8发动机的重量沤。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件沽灭啤,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂娟忿沸、多连杆后悬挂和防倾杆等戈。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色场麻,分别是Burnt Orange(橘)我豹狄、Sequin Blue(蓝)捻、Excreme Sliver(银)及孪溉。为了凸显GT Speed的特殊盟纱,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)淡。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选埠。宾利工作人员表示停乐,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故俗抱匹,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蛋,尤其是在中国等兴新市场更是突出烁售,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩姜圣夏。    你知道胖子多么努力吗舍?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时坑篮,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形罐统扳。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超朗等。那些把高性能作为卖点的品牌合肮,现在宾利也有资格和你们一较高下痹劝酣。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸勃澜省,与GT W12车型尺寸几乎保持一致鼻,其尺寸为(mm)圈土恍:长4806呕、宽2227甲、高1394沦欢,轴距为2746mm乾杉蜡。我知道奥,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距郊,为了让你做到心中有数汐,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来宦嗡较。与竞争对手相比甘狗墨,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先垃痞。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑怖牟,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车钙坡圣,哪怕国内的环境日趋恶劣酱山彤,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值酚腿论。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成裴,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭编侮,整个过程大约需要22秒袒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间琶酿戊,从而避免占用后备厢大部分的空间骚。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘钩,它的排气声浪在我听来低沉浑厚水傲,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感墩笑眠,没有法拉利暴躁舍咖,缺点恐怕是不高调衔穿。不信你点击上方视频听听视频里声音哺魔权。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结骚潘腿: 作为欧陆GT的性能旗舰喜壬收,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角阀经从,不仔细研究根本发现不了它的区别寥霞膝。虽然外观变化之处并不算多憋,但是对于轻量化蒙纷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性肮。" "   7月21日懂拟,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)镭虐附。其中丰田致炫战胜福特嘉年华啪、北汽E150送佳,成为第一期家用空间王冠军骑怪。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威胎聘遁。它们会有怎样的空间表现舜新,不如一起来见证抱溯。 本期内容开始前啪,先来看看第一期文章中网友们的评论吧衫煎爽: 好了刻磊臀,正式开始第二期内容枢。不过简单说几句辆标,为了没看过第一期的网友们抢领哥:    你可能会发现射皆,随着岁月流逝籍搔、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭号豌,也当起了小爸爸档忍愧。恰此时扯翅,他们对车的选择可能也有了新的取向沸,空间大挟撼琴、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素非。    基于此抚搪,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题鼓。从一家三口的角度去衡量一款车的空间酶感,让大家对车辆的实用性有个较全面岸稗滩、正确的认识憋蹬椒。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测精、模拟一家三口郊游的情景实测誊、细节空间的展示鬼、实体娃娃的数据测量四个环节进行担兽识。   话不多说净锣,有请今天的选手魔波签,登成浜臁! 第一环节滴搜露:堆放整理箱谴勾膊,能放多少放多少    由于很多厂商芜、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升性,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时潞,也会帮你量化一下车到底能装多少升汰酗,所以上图我们也给出了每个箱子的升数磺颊敬。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号颈憾侈,并加以不同颜色区分诵嵌疆,目的是给你呈现最直观的感受袜铆。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据渴说锰,仅供大家感受一下茄痴。今天我们拿箱子说话襄,看看它们这种数据到底能装多少箱子翔。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下次:由于时间关系番,我们这次只借到了骊威的低配版提,后排座椅不能按上图这样按比例放倒管,但高配版的骊威有这一功能某骸膘。 首先出场的是骊威撮灯隶:    状态一澈念:单纯的后备厢空间 状态二配:放倒后排座椅后的空间 状态三陛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评入退: 骊威一如我们所想的那样撅,空间的确是其一大卖点适。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时旱撇,小伙伴们都惊叹了!骊威究末捌,实力不凡阜始定。   其次出场的是致炫坟:    状态一些:单纯的后备厢空间 状态二授粪些:放倒后排座椅后的空间 状态三弦塘:除了驾驶位的所有空间   编辑点评淮输: 就如文章开头介绍致炫时所说变酸,空间甫、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点腹尸。通过这一环节放整理箱的测试咕攫,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得聘。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积灿其经:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一硅串:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二够狭赂:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三盯:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结攀纱: 通过摆箱子的实战储,以及上面表格数据的对比宽瞬,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利奔伸蔷。而致炫与骊威差距也并不是太大餐荆深,可见其空间不可小瞧冲丝。接下来又有哪些好玩儿环节困敛?而两车又会有怎样的表现呢轮晌泞?请继续往下看叭裂。" "   今年5月纷,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶洼粗?9挡无用灭?自由光深度试驾报告》)甘技馁。当时罢悲,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测雷螺袍。    6月枚棠雾,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)塑。不过3.2L版的离地间隙赂涝、接近角崎糠、离去角违、通过角等数据都比2.4L版强悍不少毖。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别困吕?    几天前荆琴,我和赵璞椭、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市悍妊,这车还行不行些?    我们的第一站苯级,魔都上海颧浇。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消赐。在经历了噩梦般的改签喉、等待接被炔、登机壳、继续等待之后咐坟,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间拇。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿赎:“游遍世界各地暴砰,开尽天下好车慰拔。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑静。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方镜舍惦,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的腑,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多肩旅。在此我可以不吹牛X的告诉大家纪茨苗,我在纽北环实际驾驶过嗓。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑揩,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI穆乾,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型版纺。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮睛,在国内也非常抢手纶泞慷。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升委愧琶,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障齿攘睬。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变沪绩,基本保留了GTI所有特征技。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升淋逃蔚,在舒适配置上也更加的平民化哦床。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整翅,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件掂辜,例如两边的侧裙以及尾翼等傲,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的抱结。但低调的外观也有自己独有的设计元素仙碗镀,例如车头处GTI特有的红色的拉线到糜,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标炬欺,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中枚。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性悄搬杜,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm邻态。另外啸赦,新车的LED尾灯造型也很有特色隶胜。海外版GTI提供了红色陌、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择翟,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现谐,但国产后或许可以与国内的消费见面翠蹋。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少寿莱,我把它们大概分成两类敦焦:靠谱的和不靠谱的敖。不靠谱的原因很多惯,有些续航里程太短誓捕,上车就开始为电量担心;有些性能太差锰庭父,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比土缕,几十万买个两门小车拇沸硼,真当我们都是土豪吗即私?   不靠谱的理由千千万靖,靠谱的标准则大致相同坪。续航里程不能太短察,加速不能太慢瓷腊郝,最好还有些实用性磨芯,价钱不贵就更好了赤捻。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了锨川,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车合。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平镶谋瞧,拿汽油车举例的话较建卉,90%以上都算得上靠谱没。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说嚎派,能达到及格水平的车型却不算多浅短。我们的这辆测试车是2012款的草,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型培革埠。还好时隔两年莎,e6的动力系统并没有发生大变化橇薄,只是外形和配置有小小的调整脖。   续航里程核:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧晴划梅,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群侈。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车套痉,这其实只是理论值囱图,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱秃截,实际用车时很难达到判瑰。夏天空调砍攀弓、冬天暖风貉码暴、高速快了番、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程穗。   这种电动车只是日常通勤还可以钩筏,但稍微有些想法付看缚,想去见个朋友忙亢鸽、买个菜几下,心里就得犯嘀咕斤采攻。这种心中总有事悬着的感觉很难受邦尽的,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多臀碍啪。   由于时间原因丸呕逗,我们只能简单测试一下e6的续航能力骇。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里煎,其中高速路况三分之二蛊,城市路况三分之一沮夯。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来塑,我们的行程其实就是三段陵,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)皑淡,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)玖晚磁,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)赁茧。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)坊,显示续航里程320公里蓖篡吩。完成第一段高速路程时(43公里)兴妙,电池余量82%(耗电17%)赣凄缓,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)佰,电池余量63%(耗电19%)敬摔乃,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)伐,电池余量45%(耗电18%)蓬,续航里程134公里(减少61公里)儡。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点社:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右坎弟,比如第一段高速行驶愧,续航里程减了59公里烫头超,而实际行驶了43公里平,二者大概是0.7倍的关系蹭希,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话潍,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近办,拥堵路况似乎还更费电一些畏。" "  近两年蹋宦憨,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮缸狠炽,很多大厂都推出了自己的纯电动车对,先不说比亚迪这些纯自主品牌腑仁,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车熟。今天腻泌,我们就提到了之诺这个品牌林恃,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌摔,主打高端刻剃聘,并且未来也是只进行纯电动车的研发坛恳碍,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌瘫餐。今天登,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E细凭班,下面我们就对这款车型做一次体验泛。   之诺1E只租不卖难埔,租赁价格为售:日租金为400元/天冕祭,长租(3年期)为7400元/月递鼎萌,现在消费者就可以对这款车进行租赁畦摊斥。   租赁价格包含聪涸:车辆上牌密问、充电盒安装(7.5小时充满)慑沃墩、保险傻物、每6个月一次定期检查保养舌昧、车辆维修搁,7天24小时道路救援兽、拖车以及备用车辆等髓。   之诺1E是基于宝马X1平台打造另小勘,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计娘盘辅,但车身整体还是能看出宝马X1的影子侣。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计婪椭九,虽然亮点不是很多唯,但至少可以与宝马X1拉开一点距离容肥,树立之诺自身品牌的辨识度驼哭。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系拭癸诬,辨识度极高尺。 既然是同平台打造虑乡,那么轴距和宝马X1也是相同的胶扒兢。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎互地,尺寸为225/50 R17睦靶,这款轮胎最主要是为了节能考虑漓佛碘。   本文导航   分享到碴迸檬:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉悔耽农,它是南京依维柯生产的车型撼祥规,隶属于跃进品牌旗下秀常,是一款定位中高端的轻卡产品徽煌澜。该车是在2013年1月首次发布的霜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)茶,为用户提供了更多的备选车型灯毁。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现独嚎。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)茎。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域衬吕,宝马向来不走寻常路病踢,旗下的SUV并非越野硬汉其,而是更加注重公路操控性船败,所以在外形上也有着自己的独到见解垄路。Coupe原本只是轿跑车的特征哭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上甜瘫悄。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后琉搅垄,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上尉。在这种背景之下看必,X4应运而生灰卤。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验亭蓬,宝马对于X4的设计便更加得心应手晒米斡。从车身尺寸来看山订,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化拴。然而实际感受上保墟,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力邓港歧。它们的关系就如同X6和X5郸猛,一个张扬腹磷玫、一个低调袍态。要想肆谐裕酷门?X4很在行继。   这辆X4的外观加入了大量M套件婪桅赫,进一步凸显了它的运动风格惯危洗。夸张的前后包围降低了视觉重心立洼,但也在一定程度上影响了接近角和离去角喇肠。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢阀欠?所以汀,接近角骨、离去角这些数据对于X4来说舞,根本不重要靖。   和X6一样嘉,性感的臀部是X4最迷人的地方性匈。如果从车尾来看剐砂挎,X4确实比X3运动了不少俱晾,高挑的腰线菲、厚重的尾部都能给人很强的力量感陷弟。对于35i来说端井,单边双出的尾排着实有些低调膘川番。尾灯的造型是典型的宝马风格掳羡夹,造型简单帆、大气逃春,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升理奥舅。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮盎廓避,前245mm底、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性豢霓。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)糙杀饲,这是一款综合静音察腾归、舒适嚎榷饰、操控于一体的轮胎烂。在我看来苫笛,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎咀,似乎更为合适沉龄。" "  原标题轰:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前阿耪酸,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)店弛届,该车除了外观造型犀利店吉酿、内饰豪华钉、配置丰富之外捶秃安,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样群鼻。作为一款以年轻畴焚、时尚为主旋律的产品郝,NX开起来的感受如何谰嗓菜,今天我就为大家正式揭秘割。(注外埠:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称斤蒙瓤,如NX彪对、ES窃、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍偏戳:   NX车型的外观内饰设计风格捕,在之前的文章中我已做了详细介绍轿,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品竿脱陷。从实车给人的感觉来看空迫,它的确做到了这点脊男,不少人见到它的第一反应就是铰:恩玛辛窜,这车挺个性式壳、挺漂亮估胎。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅铂颁,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计犬浇弟,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度靖瞳。此外瞬位剿,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯箍官汤,进一步提升了科技感揪拐。不过它并非全系标配沙,在入门级车型上近光灯依旧是LED吾练酪,远光灯为卤素灯泡势呐棵。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【堋(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV评吨,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3木、宝马X1做直接竞争爱衅及,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV般侍,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证骋齐。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES摧饰、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格慨季偏。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押蕖,其中一款为17英寸脆汉腐,另两款为18英寸匙硕蠢。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂夺,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎勃朽,在国内的售价大约1700元/条搁分挫。   车尾线条与前脸相呼应罢跑,造型犀利眯,棱角分明暇茸莆,以凸显整车年轻默、运动化的产品定位烷哇。同时玫没,尾灯设计十分用心哆痉,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果垂晃,特意在接缝处增加了一小块LED敌敦糯。   内饰方面猾,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造抢胳来,同时用料保持了该品牌一贯的高水准精,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用夺牟拜,大幅提升了车内的豪华氛围甘。   据雷克萨斯厂商人员介绍祷,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏独僚熬,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统雇女经,它的使用方法类似于电脑的触模板娄,并带有震动回馈功能迹拎。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用橡驰邻。此外聪,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统猎,我们咨询厂商工作人员漏陡,这配置会不会引入中国南撩,对方并没有给出明确答复恫。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适房硼,作为家族中的新进成员米腊,NX的表现自然也不会差但。为了符合它运动化的定位库,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强苛,使之在激烈驾驶时能有更好的表现良。此外NX空间方面的表现也同样令人满意秘酪钵。   在海外郝泉逛,NX提供了全景天窗陷痉柔、普通天窗和无天窗三种版本的车型鲍问点,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃户测仿,采光效果很好内活,但无法开启逞梁烙。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用其,采用的是外开式设计誊。可以确定的是搭,上述两种版本的天窗都将引入中国骇,至于无天窗版车型是否会引进哥垫,暂不清楚渤斯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年饥胶,马自达CX-7在海外推出;2009年啤,2.5L两驱车型引入国内强,售价28.8万;2010年赴,增配的小改款车型上市撅,售价29.08万膘雹,同时宣布国产意向;2012年悼邵狡,海外CX-7停产;2014年毋艇门,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道淘,等它国产的人此时已经老了四岁了逛莱拎。   从以进口的身份引入国内祁,到正式国产经历了四年左右的时间赂沽努,在这四年中进口CX-7销量并不好景衡,一方面是当时市场不成熟跑喂拈,后期竞品丛生将其埋没了边涛。另一方面原因也在其本身便狸,比如定价高撵举、2.5L发动机动力孱弱等等琅毯畅,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍竭撵,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统耿括瓦。在测试之前蚀,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点古禄靶?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm奇噶捕,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm播殿戎,搭配6挡手自一体变速箱坦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机烽拳,只不过调校要比CX-7上的更为激进蜗仁台。即便如此惕,我们仍旧对它的动力表现有所期盼斧。   油门的设定比较灵敏人板,起步和加速初段都还比较轻盈舰,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线车晃,而不至于拖沓鲍垃硕,一切都显得易于掌握悲泄。变速箱和发动机配合的是那么默契冒宋高,总能在恰当的时机选择到合适的挡位脚,只是在极拥堵的道路上蠕动时康可盎,1挡与2挡的切换有点闯动而已还付,问题不大缅溶藏。   转向和悬架的设定偏向运动锣,采用机械液压助力的转向系统比较重嘎,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣既。悬架没有“忽悠”的表现蒋摩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息寄,车内乘员经陈荆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”蔼饶。悬架后段偏硬攻,在弯道中并没有明显的侧倾恕勾夏,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蛇响。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错车,动力供给够积极暑嫂唉,表现不错辖涎,驾驶感觉非常轻松恋,动力的跟进也很是及时纲口盆。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)噬店。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm池愁,但实际感受发力点基本在3000rpm左右诲盲晶,而且不是那种喷涌般的迸发矗,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已兔,给人相对内向保守的错觉魔。   CX-7更擅长的是中途加速谈,比如从60公里/小时开始鸥,遗憾的是想让它发挥全部并不容易磨丢,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓肉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限歉拣娃,这几天这种沮丧感时常出现锹。不过也正是这个中段加速的特点让粳荡,使得它在行进中完成超车显得轻而易举救寝戊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右燎范,稍踩油门就奔向3000rpm墓粒,便能得到很好的响应筹诲,仅有极为短暂的降挡迟疑轿箔喉,随后就催逼出了足够的扭矩勾搓青。简而言之途,CX-7的驾驶感受还是相当不错的龄,容易上手境,各方面的表现也都算令人满意迟。   中高速行驶中一切都能变得敏捷疽,涡轮增压器起到了明显的效果播饱关,就像注入了某种精神类药物岁,虽不时刻保持着亢奋状态焙诡偿,但兴奋状态确实随时可以到来令,一切都听从指挥就。这种持续的加速感可以维持一段时间辞秦,心里不禁一阵爽快搂,当然涡,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了傻揭。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光卡绒,测试油耗的过程共行驶了134.6公里玻侧,消耗燃油17.94升冷捍恭,平均时速为30公里/小时镐筏,全程开启空调揉蒜,平均油耗为13.3升/百公里骑,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看贡奋,CX-7绝不算省油的那类起导,准确的说是比较费油星诡铅。另外笺叔山,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油儡细,无疑使用成本相对较高戳。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前顶辛培,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章枯士臀。说实话册侨,那是我第一次接触这两款车誓刮。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象颈开,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机陶,动力同样够用拇,但输出并不算线性叮返,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制囊许坪。当时我就在想勘,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了固,而如今厂家真的这么干了沏。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统禽,增加了几项配置丘瞬奥,外观方面几乎没有改动煽片,图中的这款车只是增加了车顶行李架饭踏、车尾扰流板和挡泥板等选装件土卿酚。   这款帅客HR16是一款7座车型私部,它可以满足国V排放标准脾特,车窗后半部分采用了隐私玻璃慕涛纠,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢堡凳。当然骑,帅客实际上是一款既可以满足载人悼示胚,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)戳触突,所以它的车系中包含了5座潭较鸥、7座阔挎、国IV垄帛搏、国V等各种不同版本卜擒蕉。   除了挡泥板之外尉苦呵,我认为行李架和扰流板的实用性并不高局童仟,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果榷。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统逢赖,其中的最强模式叫作“Dynamic”浇蠕,译为“动态”献尽谰。有意思的是琼哗,在英文里潮桑,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根来瓤纷,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机汾、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗册?——开启动态模式谐撅,就等于点燃了一根无形的导火线慑。   要追根溯源的话详搐澎,炸药起始于中国暑,属于四大发明之一斤,不过相比中国发明的黑火药臣稿捂,硝酸甘油平时更加安全可控杏品鳞,而且破坏力更强钝。奥迪RS 7同样如此骚妹峦,它多数时候表现得比较随和苟狮,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力靛拧。   首先从外观上就容易看出它很厉害斜妹欠。奥迪A7之所以独特苹讲芯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型盼,人们将之称为“Sportback”领丹,在我看来围,它的廓更像是一只优雅的海龟杯佳汕,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种绰惨。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装青揽榔,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光荡,所以它已经不是传统爬行类的龟脸介膜,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息辑挪,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同关兽。最吸引人的是那个手感出色的方向盘隧探,让人不由自主的去稳稳扶住3羔、9点位置起省趴。   在风骚的外形和各种真皮玲、碳纤维材质的覆盖之下俩,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性侯海,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别纽胯绩,这一点很好聊颧。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV末涎秆,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群械惋。即便在这种情况下掂罐,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价摄吾。这一举动也让这一用户群抛出一个问题痛睫:谁给你的自信卖这么贵接?不错顾犀,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008方孩,它到底是盲目自信还是厚积薄发搜累绊?我们一比高下亮。 外观对比耽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结盒袒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算狭坡膝,所以我决定说点可以量化的东西崇。首先狮石丛,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现钎良菜,而哈弗H2在售的这款车是中配车型醒。其次可能是由于动力的原因韭,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽辫吨甭。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上搪菇,备受关注的长安CS75正式宣布上市拘晶,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合浑弯。在前期的试驾活动上刨屏山,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型丛曹归,并对其驾驶品质给予了极高的评价程墙手。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车隙,和手动挡车型相比划探,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待落黔。 ● 外观内饰的简单介绍蓖谱兢:   在外观方面狗,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型趁,长安并未给1.8T车型增加特有的标识茂丢耪,甚至连一个小尾标都没有鸵赏。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿摧彭科,但1.8T车主可能会对此有一些不满缔蕊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm坍备,轴距为2700mm芥,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5倡、奔腾X80以及哈弗H6静桅,CS75还是相当有竞争力的朗酗孙,它的轴距和长度最大亮,宽度仅次于哈弗H6懂豆鼎,高度相比瑞虎5矮了35mm伐。   在外部配置上惜恒,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统芬,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头方笑叛,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角耗。另外肯龟倦,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯免,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果伺氓,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力朗。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致袍凉,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品戊踢,市场售价约为700元/条汇,在同级别中算是很厚道的配备了傲。此外解汇躲,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蕾喂侯,只是轮圈被替换为铁轮圈割,还是俩字——厚道哺白输。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格伤朵,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足节堆唐,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板溪搜,看起来更有层次感锹磺坤。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙鲜商、设计毫无新意膊、用料也很一般等不好的印象谩巾。不过近年来妓陶,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹含查刺,长安便是其一瘟,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视摹既,也很难找出它的缺点翟穗,按键巧努合、旋钮的阻尼适中啥,手感很不错岸怜谦。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏伦绘芳,分辨率和反应速度都还不错鸵篇末,不过在功能性上它只提供基本的导航传细、DVD奋戮桨、电台锑坡镜、倒车影像及蓝牙功能飞练,并且无法直接用USB读取手机中的音乐闺评,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的评,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到漆表烈,但是厂家对此并没有改进觅雹,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放揩。但是馆盎,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度匠颧沟,同时设备名称也无法显示完整啤,在用户体验上还有提升空间舞。   不过饱田偶,在一些细节处理上恍庇眉,CS75依然还有一部分表现无法令人满意味蒙。比如在挡把前方的储物格蓉关,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理谦,不过这块材质却为硬塑料无,实际上根本无法达到防滑的效果摊。另外擅,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯奢吐努,这点值得表扬毁藩,但必须手动摁下开关才能点亮行。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅朴胸钮,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果融。座椅填充物软硬适中蒋,刚刚好步妇,并不会软到开久了腰疼围栋,也不至于硬到硌(gè)人伟螺。除此之外势,包裹性表现也很不错浓哺玻,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中辈款送。另外劳囊标,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节握韧。   车内乘坐空间表现上彤撵,身高180cm的编辑身处前排充彻佰,头部约有一拳左右的空间褪谐急,此时移身至后排芍镰补,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间诬。作为一台紧凑型SUV车型介,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了途佬山。   来到后备厢敞抡良,长安官方给出的容积数据为590-1560L窖挠,表现中规中矩鹃跺犁。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布懒稳褂,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果态,增加消费者对于整车的好感度寒燃。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟贿锈,如今市面上的电动车产品越来越多卞娘揣,开始逐渐走入人们的生活屁氰,而众泰知豆纯电动车就是其中之一鞭,大家对它的了解可能还不是很多甲袜捐,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元缴厦辑。那么这款车究竟如何呢方荒?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车乡星硷、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上胎巳,我们终于有机会近距离接触一下四巩羚。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌跺须摄,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质桶,因此其与众泰汽车合作诚,推出众泰知豆电动车尘藏布。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同卷,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识脸裁。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗味肥?不管你信不信娠羔看,反正我信了栖。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱佛筹,售价为24.98万-28.98万元苗瓮,共有三款配置可淹⑺獭,全系均未采用quattro四驱系统袍撵,取而代之的是前置前驱的驱动形式多两绍。更便宜的价格带来了更低的入手门槛桃冯,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生即寄班,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水帽挝挛,1.4T的发动机到底够不够用队仙,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧竭,这些问题都难免让人担心碴士。那么奥迪Q3到底是不是“好货”汞垄拨,它又是否值这个价格瓜,下面让我来终结你的这些疑惑缮铜。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力苍斯:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱辣额,我想网友最关心的问题之一也许和我一样什聪取,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境撂,既然大家都关心这一问题酣汾眷,那么我们就从这个问题开始一一解决仍蹿幕。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的棱吧萍,其最大输出功率为110kW赐歌叮,峰值扭矩可以达到250Nm抚狙毯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm川摹鸿。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后石械币,动力储备不足方面的顾虑箍尼拳,但是这些想法也好顾虑也罢瘫腑剐,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了辞。奥迪Q3的油门被设定的很紧实被泻,油门初段的旷量微乎其微衫。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点蓝穿,当发动机的转速达到1750转时袖,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩锑,强烈的推背感也会随之而来加邦协,如果你不是冷静下来思考一下仕,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受品,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减未。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候菠泪矮,一开始的想法和我一样溪萝,换了1.4T发动机之后鲍跋藉,动力跟的上吗沪?心里总是怀揣着这样一个疑问乓搽辱,但是当他们开了一段时间之后晌蔫策,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”俊衰棠。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格唬势骸,处于D挡模式时科温烂,整个动力的响应虽然一点都不迟钝喂,但也感觉不到激进的性格案疆泵。但是当车辆处于S挡时僵钉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉侧蠢,整个车似乎突然变得紧张了起来村赤画,时刻专注着你踩油门的右脚潍兴还,稍有动作便会迅速做出响应繁工闺。   在城市的驾驶中兔矗伞,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蒲块耪,当你深踩油门时宿,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞黎蔑,或者可以说锯极沧,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态庙赣欧。此外袒吠,作为一台不折不扣的城市SUV谐奶,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验悍岗。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质卵市篮,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量涩法聪,但是丝毫感觉不到突兀的加速感叙媚,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动桑。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆轰号坞,整个加速的过程非常线性苹娟荤,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时舶乡毯,不会表现的非常神经质的美。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱搞,这台变速箱给人的感觉非常聪明须哄骆,可以准确的猜出驾驶者的意图坎拉,在换挡的速度和时机方面非常到位黔妹。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点首掣。此外鞍,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错浅。当车辆处于D挡模式下危沃败,当发动机的转速达到2000转时宛蜗绰,这台变速箱便会进行升挡的动作颠蓉但,从而保证日常驾驶更好的经济性耍荤甘。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时危汗挖,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应闻擎,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止到清墩。   这台变速箱也并不是近乎完美巾瓜,它当然也存在着自身的不足猛信。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺娃,尤其是在低速的区间内瓷稠博,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感陀。此外健潜,该车提供了四种驾驶模式的选择设俊繁,分别为经济书倘、舒适绍挠、自动和动态模式殴,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整颁峡。 性能测试剔枯菏:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中来兑,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现娄,最终的破百成绩为9.14秒粹克伍,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升际山。奥迪Q3在三挡时完成了破百咎,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程凶恳。此外盘蔼,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没卷核新,非呈浚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失经赊,整个加速的过程十分平顺和线性泼,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势驮娘瘦。车辆在全力起步的过程中挟缺,由于没有采用quattro四驱系统阿肌啊,车身有轻微的抬头现象芳盟,前悬挂的拉伸比较明显堤泡。 性能测试僳:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中歧,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米讨灸,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升溺,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系阜吹思。在整个制动的过程中海囱,G值适中保持在-0.9到-1之间喉紊扳,全力制动时车身呈现出前倾的姿态沙羌,前悬挂很大程度的收到挤压鸽缚尝,而后悬挂的拉伸也相对比较明显唉。此外翱蒋,该车在连续制动的情况下阿慌讲,受到的热衰退现象比较明显氦晤,在连续测试过后窘顾,制动距离增长了接近2米毛稍。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容拣拍,动力方面也足以应对使用的需求倍视了,尤其是在低扭方面钵,这台发动机表现除了浑厚的功底损镀陵。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平返慨。对于一台城市SUV来说熊据,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑详。" "  你有没有这样的勇气拾,一辈子只留着一种发型呕悲,带着一种款式的眼镜逻局胎?或许多数人会摇头说不壤朴耿。试想你现在穿着中山装茧催钦,带着大边框泌澎,留着中分头走在街上邢,别人必定会投来异样的眼光兄。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变虏,但有一种美潞蛊,却是永恒的券,我们称之为“经典”卜撇撵。就像中山装逐渐演变成了“国服”祁勉救,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样软税,看似过时的东西稍加润色肆灭,就会焕发出经典的力量担。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题拣羔瘦,也是一个互相佐证的问题洼皮沦。正是扛住了时间的消磨茶蔽,一个产品一种设计才能称之为经典芹。而正是因为它是经典闹观,所以无论时间如何过往策鹅萎,岁月如何变迁短,它依旧能代表着美粮。所以能称之为经典的东西凤毛麟角琶肥牵。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫钎洛郡、保时捷911畦到、MINI这几款车了鸽密琳。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承棋警,这是一种财富廖袱,就像一个国家的历史一样身,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝刊。但就像中山装一样雀,如果不稍加改动颧普,依旧会被人说土气炔庆麻,MINI也是一样嗜案闻,细节的升华会有益于经典的传播和传承闭。这款MINI COOPER S的运动元素比较多欣,是全新MINI车系中性能最好的隙。所以车头车尾都会看到“S”的字样暇欢。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表规澈鲜:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部泪池,这是它彰显不同的地方成轮喉,尾灯的轮廓更大了杆朽讣,但相比老款不够凝练秸,同时你也感受不到它有何种审美的进步梧,个人感觉它是为了变化而变化搪。轮毂方面伤茄票,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号彻。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注徒,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)南裂。不过婆敬袖,在真正接触到保时捷Macan之前肆,我对它的真正实力也有所质疑爱凌。众所周知痊搓,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造寡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蒜磨?带着这个疑虑踌挨,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅床。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同廖上,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型科脐。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机达洁,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似黄彤。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型阑揪,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”嫩慧。在没有任何参考坐标的情况下飞鞭,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的诞翠。排除了惯性思维的困扰雀姑,对于一款新车而言或许并非坏事腹烧檄。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布烯秒娠,因此有关它的设计特征我们并不陌生耙典弥。作为保时捷推出的第二款SUV车型尝,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计裙,同时也融入了许多独特的元素羔。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征磕骏,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动访哺,因此在细节处理上哺,新车融入了更加激进的设计元素性惦钾。    作为入门版车型锯,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯谦顿,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯扛,并采用导光条设计酪,其视觉效果更具科技感凭兑超。   保时捷Macan的腰线位置较高邻嫩,车顶弧线在车尾处微微向下收拢襄己封,营造出强烈的动态视觉效果伟权景。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格纺错。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一连伙楼,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格灵磺。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况啥沉旗,我的同事此前已经为大家介绍寡酮。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解还姥。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍乏。" "   ??????? 提起观致叭凰,大家都会想起什么完?这似乎是一个难以回答的问题拇。作为一个有着中国血统的全新品牌赫,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩比踏默。在2013年乖,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上兽,一石惊起千层浪讼涩番。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手然掀祭。   如今啡,观致的第二款车型悸划,观致3五门版也如约而至礁咐绣,其是否也具备了同其兄弟一样的实力馁傅?它的到来搽没,在扩充了观致的产品线之后俗,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢浪典?自然是令我们拭目以待蒜。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车吝冗官。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今钩涡,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型惧潘痞,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型坤,时至今日都没有做大幅的修改妒。就是这样一个古董级外貌的家伙丸,最近竟然和新能源技术杠上了鞭兄趟。2013年的日内瓦车展上破糙陆,路虎推出了一款纯电动卫士睦,旨在告诉大家卫士宝刀未老潮眯仁。而这些天褐峭使,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试糖人湍,看起来董虹,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了艘罢项。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上碱,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品荆嫌,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟峭乃,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望缴编矛,并未成为现实嗣,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已彼。   事情的转折点发生在2014年6月18日拳缕,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照士,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车盗,并且这一次棋红讽,车身上已经重新贴上了拉花徽豪,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计歉,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”毙画,而是一台真正的电动版卫士撂礁末。   之后通过各种途径的联系贤秀,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版屏得淋,虽然这并不是一款量产车检釜,也没有任何电动机归担、电池组方面的参数数据线使, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试拈,我们认为此次试驾还是很有意义的哆。   ■ 外观造型佰崩:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷氏播,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士隧。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样负何局,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异青。   电动版卫士全球仅有7台拉,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车绦砍,基于卫士110车型打造酿笆,可以根据情况容纳5个或7个座椅酞,算是车系中的“旅行款”湾。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承泼豆,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异榷。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计寡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡排渡衅,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外短第,丝毫不加以修饰视惜按。按照官方对柴油版车型的销售策略父钩,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件讥担挎。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分郎坞蹬,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理芬彤,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留筹骄,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间楼陡。正对车头番靛釜,右侧翼子板的通风口也是镂空的瑟党仁,下方是空调系统的进气口闺茄纤,而左侧的则仅仅用作装饰痪上,所以是完全封死的状态纫伯。   平直的挡风玻璃碑晶腹、小雨刷回乾、面积可观手动调节后视镜喀舵兰,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计物霖,而在这台电动版卫士上嚷觅秤,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板澎。   实际上孝蓬,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致涸,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线伶酷,电动车窗只照顾到前排乘客彭,第二排为手摇的脐踢,第三排则仅仅是推拉窗薄熊取。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林拭,确实譬,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车散氏,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中镀牧。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头炼,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖燎很。   三窗式车尾设计除了古老外晤剩时,想不出更多的词去形容拳轻,好在后窗电加热捐汹、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备靛,而这些也是这台车上为数不多的电子系统讨华。至于各种不同用处的尾灯据,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧示。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩耻蛙,并配备了13针牵引电力接口寺仑,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电妙史峨。而对于电动版卫士来说膝,这款车的拖曳能力也非一般强大毖伍莎,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡珊锨,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置蛇。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯补够,在这四年一次的盛世当中家耐,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注锯辅拇,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚恪,在经过整体的细化改进后整体更出色坛,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵短ê,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌绘闲,对于这样一款小车到底怎样你,让我们一起一探究竟晤侨。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车矩康忱,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计婚骗,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化玫仙,当然这还有一部分是车内空间优化的设计们京,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格汗,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格逻松,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择漓袜,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉洌可靠的选择敛。   相比现在很多的车型靡枢,J2车身并未加入大量的镀铬装饰巾,个人比较喜欢这样的感觉薄熄,朴素也是另一种风格嗡举羚,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好桨痕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分谢,可以说是起到了点睛的作用席,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创伯擂,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格公霜动,看起来还有些运动精神谜吞。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组剿,同时也是远近光一体设计很,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气频,更加突出其可爱的造型风格潭奸,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体纯喉,同时也表明了J2的一种年轻风格额囱侥。虽然是一款定价不高的微型家用车檄扫,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置缎衫魏,雾灯虽然不是什么贵重的配置唾栋,但对于安全的保障还是多一分才好胁。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力恒炼,实际使用中虽然刮水面积稍斜迸!,但整体还是清理的非常干净雇炬匠。   在车体侧面造型上辣群螺,J2采用了一种超大倾角的A柱设计恭备,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高冻翠渭,这样给头部空间会留出很多徐松辨,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感顶,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感才。腰线起始的位置和大灯高度相同撑牢惋,这给了驾驶员足够大的视野空间瞪伺,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间孪涟,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高薪,感觉像是一种电影院座椅的设计风格伸汹。   在尾部造型上桑舅,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计斑屎础,同时加大了尾部示宽灯的面积嗽咕瞪,为了就是提示后方车辆注意安全枯晚劝,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹艾登谈,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高宽,内部非常的深不过开口非常心仪,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包誊。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具化懊,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎淀,虽然是钢圈鹊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳童拌。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型尾涎,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少贝豌。另外幕,一直让人头疼的售价问题兔,此次又出现了淌踞,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势袍。价格问题潮佩,在上市新闻 中已谈了很多吧垦臼,不过与价格相比谋,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善垒。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统悉,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题快驾?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后吕艇稗,即将为各位解开疑问冗倡酸。   观致3五门版已于6月24日上市块伐裳,目前指导价已公布脯掇,售价区间11.99-17.19万元 杆。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍哄镐芳:依然遵循简洁的设计思路桥胶,造型更显年轻兢贿。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头呕,喜欢追求时尚潮流的年轻人士碾,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体偏缅。可以说嘘驹,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车斡毖。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格雹,不过在细节上却更显年轻收。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm商叫,轴距为2690mm辉,除了长度缩短了177mm之外纫吭石,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别搽。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话晴,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉沥返额,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了双彪。在车身颜色上外媳俊,观致3五门版同样有6种颜色可丫荨,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕扒,色彩更为鲜亮炊咸,也更有时尚感矢背。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起暖希冻,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别冠侨春。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面坑凭,而前雾灯也采用了圆形的设计毯币,更显时尚行逢。另外观,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯通矩拉、转向辅助灯和大灯清洗装置图,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 既鸡。   除此之外豪聘淡,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大鼎沥,达到了18英寸(三厢版为17英寸)貉,并且轮圈的款式也更加的年轻品。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18埂闺。所以在轮圈与轮胎的规格上察沃死,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别盼帮。   =============分页符=============   ● 内饰介绍卫逗:与三厢版一致蛔甩,细节改变不大讼唐。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同峰哦,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择填炕。中控台采用对称式设计爆阔,各种功能布置规整尘崩筋,按钮数量控制在了合理的范围内播,不会给人一种杂乱的感觉泊。平底式多功能方向盘与三厢版无异物,造型很有运动感慷绅忙,真皮包裹的外圈握感也很不错溯甭。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置鸵,除了蓝牙电话方秃、多媒体播放等这些基本配置之外肋琼,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务赤。除此之外碌巢,车主还可选配观致逸云的增值服务剩海卉,该服务包含实时交通路况陪武、实时停车场信息和地图更新等上烘瑞。 ● 座椅及乘坐空间惫构:白色绲边真皮座椅很有时尚感寒。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能撅,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能夸骇,与三厢版顶配车型相同艾梗菲。不过区别在于咸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理黎,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升胃搭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动鲸饺。   在乘坐空间方面垄,身高173cm的体验者进入其主驾驶座擎,并将座椅调到最低位置后肌,头部空间大约为1拳美兑情,显得很宽裕;而进入后排后料缴疟,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间遣哺,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的卢罐。后排中间地板隆起幅度较大肚册魔,长度也不适合搁脚侈桨,中间乘客的舒适度会受到一些影响舱诉。 ● 后备厢尖偿、储物空间和天窗拎矛:后备厢容积403-1105升伍汕嗅,储物格众多浩。   在不放倒后排座椅的情况下五,观致3五门版后备厢容积为403升谴裂臣,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题碘。如果嫌这样的空间还不够的话猎滴,将后排座椅全部放倒后滔堑,空间最大可扩大到1105升匿却。除此之外磨堤借,如果您随身携带了诸如手机共娄赤、饮料之类的细碎物品的话巢叛,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间某。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜晷判叮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备歇储团,可打开的总面积约为0.22平方米遁,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似何同。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架唬昂:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机母,两者最大功率分别为126马力和156马力光窝,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米敲杏揣,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别返吐颗。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外苟蛇谓,其他车型均采用6速双离合变速箱妨。在底盘悬架方面努,观致3五门版采用电子随速助力转向系统斯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架媚。 ● 驾驶感受凤:底盘调校水准高课,变速箱低速平顺性比三厢版好痪示泌。   此次试驾会上休棚,我们大部分时间都行走在城市道路中萝途,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些势嗽,起步时若是轻踩油门踏板罚,车辆的提速会显得比较迟缓靡,若要改善的话唇棚杀,需要至少踩下1/2的踏板行程恐貌。对于开惯了日系车的朋友们来说晦储,这种偏向于传统欧系车型风格残,而非“一点就有”的油门调星两眨可能需要一点适应的过程普狈。   而在整个加速的过程中碱,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题汀,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上楞龚扭,咆哮声已经传入驾驶舱奴犊癌,可就是不见变速箱及时升挡畴。另一方面粪鸽,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入块忙,整个介入过程并不是特别的线性窖埠,其工作时的噪音也清晰可辨收茅,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音金。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧当聊。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )曹,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受焦坚,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换容香,并且伴随着强烈的顿挫感疆竿,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多避耻。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蹦仟,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少翱,虽然顿挫感还是有挨,但已经能够被绝大部分消费者所接受羔蒲才。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的劝,那么我可以回答您萄氖,和大众的DSG表现相差无几傅轿。郊锭绥。   从观致工程师的口中得知寐,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题咐享,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下较恒,对变速箱程序切哆柯、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整肌泡吉,找到其中一个最佳点垃膛囱,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低箩蹦。   在手动模式下罗,发动机的表现仍然很积极蔚,不过由于其低速动力输出并不出众峡航阀,其加速度并不能让人感到满意线摩,很大程度上锭,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉麻。此外埔,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时弓毋,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡些,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似下茶那。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点郝,而在此前的三门版车型上凉,我们就给予了相当高的评价传芥。虽然仅从结构上来看霞揪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控释,但作为一款家用车坚苔,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性挥铆,高速行驶变道保证稳定性塘形涟。事实证明阮轰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现酚篙收,并且从车底反馈至车厢内的声音嘛蚀、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看粗骗,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的掣赋。   ● 编辑总结达裴:   从我们此次的试驾感受来看咯诧,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻监病潍、时髦的外形苫碴闷,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整吮囤。与之前我们体验的三厢版车型相比粪结,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步挽瓶,尽管目前顿挫感还是存在存齿,但已经能够被绝大部分消费者所接受了裙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过逆,有值得称赞的地方糙嵌,自然也存在着一些不足强傲,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等洛赌录。另外柿,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的图但。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元罚圭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯媒釜、转向辅助灯及大灯清洗功能托谁,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎斯翅,这样看来冬盎双,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少俩惨钵。不过鸵访,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢闪剖同?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧催。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜氏澹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间郸逛肖,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍猎课,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型溪及校。但个人更喜欢两厢版本程钾竟,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因富。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾盲。当然伸,作为同一款车嫉酸蘑,两厢和三厢的选择人群会有很大不同劫。三厢版本更加实用爸娜哩,两厢版外观更加时尚干练事。今天带来这款两厢版爱唯欧冒,或许会让很多注重外观的年轻人驻足渭猫。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容劲,大灯的设计相对保守了害化,但也减少了人们对于这台车的争议性篙轿。从而扩大了消费人群邢呵捕。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好荡了仍,各有各的美弓。但无疑囤,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的邵蔫牧。   侧面的变化并不是很明显鸥,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动擎。相比三厢版要顺眼的多婪撂寸。车尾的变化同样集中在尾灯上携,尾灯的轮廓变化倒是不大了湍,变化主要集中在尾灯颜色的改变酒蛾。深红色的外围显得更有质感默喊。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话滩,越野车是最好的选择算。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车饭竭,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40狸糕伙,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事提,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力衫充。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远放焊诵,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40湾亩。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没吮滤宝。除了电视剧的锦上添花疟缚,BJ40本身的魅力也势不可挡毛肌,下面我们就走近这款“北京青年”公缔,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼吭宪。   外观/内饰畏拿亨:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试帕搐,或许有人会问那为什么还要进行测试挞。其实答案很简单柔淳,之前测试的BJ40是一款试装车庙妻姥,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别咎脸,包括电视剧中车辆也是如此逢。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变抱腐,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升切。虽然我没有见过之前的试装车曙,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异宽,甚至有些地方与牧马人不相上下甩跋。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍呐,之前我的几位同事已经介绍的很详细了嚎,这里就不再做过多赘述小葱。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰膛,你会发现并没什么科技感肪琼,简单的线条篱摊呛、硬派越野车特有的见棱见角的气质郎爽纪,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面郊挠。另外扰寺,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留帛沟孩。硬质塑料质地的中控面板很厚实呛匡矫,比起舒服的软性塑料手感稍差欠寄体,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境苏,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事谩输,同理使用织布座椅也是一样巩,无论您是刚刚涉过水矩纪恼,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨没龚赣,都不用担心烙趟返。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器殴撩,不需要华丽的外表去装饰虐。虽然BJ40有着很浓重的模仿迫厩,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格牛。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上哀,那只能说这个人并不了解硬派越野车氛。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望癸蜕瘁,让人想到真正的场地里去撒点野梧别。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀慰徽搽?惊险的高速穿插殴苦锌、精彩的甩尾掉头扭鸽乐、惊艳的侧向双轮行进插昧,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演随。时过境迁乘篡,萨博虽已退出中国市撤薄,但把经典的两款车型(即9-3舌、9-5)的技术留在了中国狡槽,在北汽成功收购萨博技术后危诲,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生新撅裴。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型迪倡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术魄恕,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求献伪层,主打性价比与实用性烁停。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确朔篱申,只是在某些方面使用了相关技术而已灿烙歇。   从外形设计上就不难看出逛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影浓撤,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰拓陆谰,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70会柬,同时车身上所使用的犀利线条藏睫,令时尚动感的氛围展现得十分充分忍得叉。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表佩稠:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级和,车身各项参数都小于萨博9-3绿传绿,所以直接套用的说辞显然并不成立锨充鸥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出饶清呕,打造一款可以继承优秀基因台匿,并适合普通家庭用户的车型郊,成为了设计团队主攻课程鸿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情派抡,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应吠董葛,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降醛镶抱,但紧凑的造型与简练的线条附,使其观感的持久性更好敦。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多泌袱骸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场察鞠速。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型伐茸,价格能接受樊秦砷,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型奢。而现在也有很多车型供大家选择长市,包括大众途安翅,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择衰归。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现敲寡畴,它还有一个进口车的身份房蹭衫。接下来甸,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现玛。   外观嘘赖:起亚最新家族设计忍,略显可爱帕扭,大部分能接受妈亭。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格勃,同时又有一种独特的卡通味道茸归。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感傻复,没有配备氙气大灯蹋淀邯,但全系均带有LED日间行车灯栓抢、透镜及大灯高度可调功能两。雾灯部分的设计很有个性溉捎迫,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感梦点。   由于车身高度降低熄,新佳乐从侧面看上去十分紧凑冗蓬淮,平滑的车顶线条降低了风阻系数府供鸡,流线型设计更加美观扳。全系除顶配的豪华版外肌纱,后视镜都没有集成转向灯功能贩碧扛。另外劳,低配车型的轮毂也比较简洁截敦,轮胎规格为205/55 R16太。   新佳乐车尾的设计十分简洁梢膜,总体看上去比较圆润谴。尾灯采用与前大灯相似的设计风格荡,凸起的轮廓首尾呼应蚀版。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方魔,车顶带有行李架秸,具备一定的实用性贝痢姓。新佳乐全系标配倒车雷达功能芜侥虐,顶配的豪华版车型还带有倒车影像惧谩。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源赦删,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题轿加宿。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌佳嚎,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯袱范省。而提到雷克萨斯波,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样沙淮咀,立刻联想到了舒适使、安静等一系列形容词蜜翠。   作为雷克萨斯主力车型蔡赂,ES系列占据其在华销量近半壁江山妻拣让,舒适纹襄敖、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价罢猩旅。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h摆,更是有充足的理由享受这些评语斜霜。但更重要的是淀,在环境日益恶化痘剐、石油资源日益紧张敖纯、油价越来越高的今天绊伸,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度惹玖。   外观部分围梅从:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型紊献立,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)顶。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生摄贯舵,和前代相比进化明显顽。初次亮相时汞叼裂,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期锨伸睬。与丰田一样烦奇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格星控,目前已被广大消费者接受惯砰,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题史逞睛。   外部配置上苫,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能丝,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目熄价秸,与中网造型配合不错蕊骨。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格汉,轴距2820mm嫂蹲喝。与国产ABB品牌的三款同级车型不同胸人危,ES没有针对中国市场刻意加长含,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台罕控,轴距比老款增加了45mm境钝。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计氨,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型孔百荷,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们托。当然谋,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标吮,我们依然不免将他与节能环保联系到一起全。另外堵昏,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内高讳秤,更加低调沃暖邵。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS幸,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距俱郝。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆播哗、忘记沉默寡言的正装车主堂麓、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框定讣、忘记... ...算了盆,需要忘记的东西太多低弊盘,你只需要记得一点苯,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽氨。   奥迪的低调舶挡达,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)赌。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝结谈,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然娃。依托自奥迪A7的造型设计狸潦,RS7依然拥有优雅的造型习虚,仅仅在一些细微的地方蛋慌弄,RS7做了运动化改进娩社锯。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅努滦苛、以及哑光附件标透。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板端桂逻、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子敝哥。   如果客户需要尼酷,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂伸矢硕,其轮胎规格达到275/30 R21夕敦。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气糠喊。排气管依旧体现出奥迪的低调事妒,外部看是两个椭圆形排气管祷竣岭,而其实际是双出四排气次,因为单侧双排气有节流阀诞楼敖,用于改变排气通道父袄冲,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣栖仕。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的思,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线邵美。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针抹驰,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔报。车钥匙慧、平底三辐真皮方向盘柬悲碴、运动前座椅输吝苦、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标缓腹。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能耿秽,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示荤且豪。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中边娄添,还提供发动机增压压力褪发懂、机油温度显示和圈速计时器等数据乳。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰馁你跋,并提供其它3种材料作为选装匿。车顶内衬标配黑色织布赁为辖,可选配黑色Alcantara面料甜。搁脚板蹦、刹车踏板懦宽、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计懦褐粉。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆到绣。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑鼎、一体式头枕的运动座椅熔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料冬竿昂,并提供钻石绗缝钡瓶。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料秦蒂。带按摩功能的空调前排座椅也供选装疗士套。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情扫,就像微博上说的洁弧,一次刻骨铭心的爱情卸迷,一次说走就走的旅行什么的蜗筛。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求薪何,但在现实中狄韩活,你不能永远一副放纵不羁的样子农,特别是在资金有限的情况下卸破杏,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的哥傅兰。此时你就需要一辆价格便宜味亩达、实用可靠的多功能车型淀,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择旱。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型贯,分别是景逸X3和景逸X5丧矢,形成高低搭配产品布局抡甫。景逸X3属于入门车型坪虹,共有三个配置眯,指导价从6.99万到7.79万元你。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型钡册降。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看猛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像揪葱懊。这款车的前脸采用了新的风格样式蜂,线条比较硬朗寝船,造型简洁流畅趣视,同时又很饱满聚赋僳,没有过分追求标新立异的夸张风格风,显得更加沉稳塑凌。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素傅刻,给整辆车增添了活力删尉跋。   除了前脸之外哭金伟,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓畅皮吞,让人略感失望溺切,好在整体风格还算融洽看,不会给人前后脱节的感觉怜慕充。   景逸X3的长宽高分别为4382mm琉、1835mm和1705mm芜券当,轴距为2685mm鸽慌,在这个价位上算是较为突出的水平了逛羌,保证了足够的车内空间蛔。" "  在固有的印象当中寂,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下喊沟,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价禽,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻臼咨啊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌富耗趟,作为日系三大高端品牌中的一名坡上,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸炒,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次歉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L妹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说卞嫡细,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格屠沫颂,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现忱帆,取而代之的则是一种日系的柔美风格缄心,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影努纠,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力冯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点桔,并且这种特点让别的对手无法模仿徘啸。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉茫乱,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大概嘲,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度尖佩拱。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面群窍敝,看起来非常具有独特的风格霖瓶。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计淬媚,不过看起来还是比较有神的谈,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果梢牡。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示理熬毕,对于这样一款大型车辆还是很有必要的汇浆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方邯慕,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉犁,这款车有这么长么甘?实际上后门的长度远大于前门胆,不过整体造型并未收到过多的干扰寂亢妨,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格刚,因为C柱的造型更加接近尾部湘,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果含勺,腰线的设计在在尾部提到了最高晃,并且从前大灯连接到了尾灯部分刃。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通卿藉。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑掇,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响卑皋韦。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计怀诺浮,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计恭奉。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布伶,到今年4月20日其正式接受预定没焕妈,不到一年的时间恕错外,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了陶颂技。在新能源车量产剖、市售的速度靛鞭篙,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌盯,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯搬,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过疥堤。当然饰尚苛,汽车之家评测新车的速度也不慢蹬短,今天瓤,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章磋础湘,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款粪洞。   本文中将涉及的宝马i3共有两款测暑,其中橙色的为增程式混合动力版车型缄力呕,白色的为纯电动版车型短掂扯,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型颁。   ●外观糖福烯:造型前卫辫喜尼,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布炔腑洞,我见到量产市售车之后裤弊,其外观真难以与概念车作区分轮。宝马i3前脸造型饱满圆润尽嵌,双肾进气格栅则是家族式特征的体现瑟慨遂。不过衡烤,“进气格栅”四个字需要打引号了悼,因为它完全被封死并不具有“进气”功能角爬,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾钡噬巢。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计汀,让整车看着很有质感且与众不同块撮。当然猜班,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼伦凭,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格景欢羌。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头幂帮翁,但它的车身侧面看着一点都不显小抱僵教。在我看来原因有三恼级,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富昂,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少纹,给人感觉比较敦实份纯。特别是车高数据挛坪,它比X1还多出了23mm俏顾幌。   宝马i3的轮圈虽然直径很大叮回,达到了20英寸季层思,但胎宽却很窄私。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20面拆沪,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎祈绍。有关这款轮胎漂狙俯,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店诲奈,基本都表示由于规格太特殊领扭媒,没有现货也没有报价橇掸顷。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质驹邵,很独特矗酸,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应潘。尾灯采用得是隐藏式设计松绊,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分素,用于显示示宽灯当、刹车灯以及转向灯等统豢,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧恒奶倡,所有光源均为LED黑献。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中郎返谱,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词匿,欧洲市场上柴油车盛行已久饥码篓,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展赏。不过近来陵,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求导,Jeep便是其中之一巧诗,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待篮清蹈。 ● 外观介绍驳:与汽油版无异壕,硬朗依旧虫。   从外观上看蹬蔡,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型徒纽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型案呜夹。新车的外形仍然显示出硬朗勺舞泌、时尚的风格妙,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大潘,提升了时尚感莆摄聊。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm峡衅性,在同级别车型中“个头”并不算大硕赤。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势惟,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°察猎参。   在外观配置上繁,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯牟、雨量感应雨刷蜡椭、电动折叠+加热的外后视镜等等配置婚怜,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的圭突。轮胎配置方面桨唾级,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎醚,轮胎规格为265/60 R18墓,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎憋擅,规格也变为了245/65 R18钨歪勤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时非胶兔,我们会谈论什么喜尉牧?是大老粗一样的外观怠,还是“马路杀手”一样的形象肌蛊焙?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象棠,笔者也不例外唤地。6月5日下午恢,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华尸栏杭,彻底刷新了我对重卡的刻板印象案谱吭,原来大块头也有过人的大智慧篱。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH脸、FM两大系列蝗电,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日班,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华呜荤,中国区总裁陆博天到场助阵江忍焦。在听取了长达1个多小时的技术讲解后扇藩,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱拣煞痛,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车倍庞修。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了邦培,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车懒,最大的意义还在于为企业产生利润芭筐嚏。因此颇镜揪,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中颈澜绕,并体现在生产效率黔监艰、节油效率狗、完好率逞、安全围奉、安钡粒和驾驶员体验六大方面价艘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型萄虐蔚,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择荣,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证埂,而大众凯路威则开创了一种新的格局欣皑,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型怖嫡卑。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生禾藐季,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威谓视,而那款车型是针对高端商务市场的车型拌镣,虽然其内部可以进行简单的商务会议慰桃炒,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的棚拭蹿,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案钡速冗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格赦剿,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑鼓,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求弹不抢,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的廖驼痛,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格旧伪,大尺寸的大众标志可以说非常显眼壬,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密辅透经,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气肋。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置颗,只是以简单的卤素大灯出现雀陆版,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯倾,只能说稍显遗憾犁。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车靛寞,并且其敏感程度非常高疆痹。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单锚栓,采用最为直接的造型是大众商务车的风格开双,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大忻逻痰,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格协顿嫂,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车祈。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味脱谷,但还是将头灯和尾灯联系在了一起焦闹,在尾部造型上也同样是方方正正隘,给人以刻板的印象梨惜,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰按驶,看来稍显朴实无华炕拜莲,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前订舜既。尾窗的面积超大镀罕,并且配备了后雨刷施链,可以说在安全细节上做的不错让。尾灯的造型也毫无新意迫,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行岽蕖,尾灯内部的结构也比较简单孟笔伐,并未采用LED也是针对不同定位的选择仙,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低翰,尾部配有四颗倒车雷达探头砰被,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用颁丝。作为一款商务用车孰漂康,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方劳,而旁边就是凯路威的备胎所在地趴畏洁,这样的设计使内部空间得以最大化利用饲论。   相比国外的凯路威车型缄穿道,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂鸽,造型上采用了多辐式造型扯唤售,轮胎则采用了邓禄普品牌斤。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野伺驹,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV莆赖。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候擒,我更多的会用臃肿两个字来形容它浮光需。圆润的车身间窝,没有棱角的线条哎,大而无神的头灯社鼓,都让我对它提不起兴趣讨悼。第一次见到新款昂科雷时怜疟惜,我的这种感官得到了改变蕾乱。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点财。新款更加俊朗掇巢,就像是一个胖子书勺,经过健身帽,从大腹便便变成了施瓦辛格衅党。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面尉解魏,这种类似于点睛之笔的作用溜锋,实实在在的发生在新款昂科雷上面架槽效。之前的头灯让我没有胃口继边厂,尽管亲和力不错砷,但太没有性格付响。连同这个车身辞滤,都让我觉得臃肿无比逛饱,简直就是个满脸流油的胖子揭橙贬。新款更换了更有张力的大灯搁徐,进气格栅也变得更具进攻性铂。这样的风格哇琶唐,我想才是大家喜欢的尘闺。   侧面造型的改变不大乱惊掣,侧窗面积所占的比重依旧很兴濉,这和新君越馁刑联、GL8都很像豢弄。给人一种重心很低的敦实感竟。但对于车内的乘客来说效缴始,这不是个好消息矫燎巾,过小的车窗影响了向外看的视野抱。造成了不必要的压抑感放茬。或许对于选择别克车型的人们来说裤,这一点必须无奈的接受了亩线苗。   车尾的变化不及车头吝,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性叼,或许我会更喜欢它徽。但事与愿违急吕度,尾部的改变仅仅局限在排气管上鲸类。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形疟董麻。这多多少少会有助于提升质感碳稳。也改良着尾部太过圆润的整体气质青髓。可以说沟挫,这次外观的改变隋,在这些细节上还是很成功的令。相当于一次瘦身和塑性部巷,让它的线条和筋骨更加分明粪擞。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间函拼贾,纳智捷 新大7 SUV正式上市酮艾,官方指导价格为22.68-27.48万元酥咆。一直以配置见长的纳智捷品牌亩剃蟹,在小改款车型上又下了一番功夫壬,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次伐渤柑。在体验的这几天时间里构,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”矩零,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价并。也有好奇的邻居询问这款车的售价塑点,当得知价格只有不到30万元时炒厕,邻居更是深感惊讶匆拐。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢浮瘫?本文就为您带来答案狙响输。   作为一款SUV比,“大7”这个名字一点都不为过凄权,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手融庞,2910mm的轴距更是傲视群车怀如恍,也难怪引得路人频频回头何钱。不只是尺寸侈轰,本次试驾的新大7四驱旗舰版紊架鸽,整备质量达到了1950kg康躬瘟,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”碱。   作为改款车型壬缔,新大7的外型经过了一番修改变托盘,主要体现在前脸和尾灯上踌。大灯造型有所变化蜂鸥蛙,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内歼,而经过修饰的雾灯倡、转向灯和前雷达讳逝槐,给人以霸气外露的感觉簧瘫。整体上洪铆骂,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉嚼牌。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭抱办棉,比较实用井亩。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上粹岗观,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上们粪。从奥迪A8的换代米蛇沥、全新奔驰S级的上市废,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照计邦。这三家老牌厂商动作频频般,而我们也始终把目光聚焦在他们身上闯需,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS寐。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来覆篙,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今顾方酶。而随着混合动力时代的来临妊,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL怂,可以说从那时起焕,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位恼亮啡。在奥迪A8和奔驰S级已经上市疙,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期醛,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来笨盘,以期对它能有深入了解幸。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的许裂九。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内期挪珊。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸默冉。相比之下缴,雷克萨斯LS在此方面并无优势鞍,长度冬、宽度和轴距均落后于对手谎寸。   即便不看车尾的标识惺农什,仅从前脸上幽兰色的车标死,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型邻捞阶。而身挂HYBRID标识则意味着貌赁擅,除了树立当家旗舰车型的形象外腐车,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神途牢。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功坷,只是在一些小细节方面令人有些不满佃舷。如果用最严格的标准来衡量蒲砍筹,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间论。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些董。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后灯坤德,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手虎绘,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑漂,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型闹囊,这种车型的优势就在于刑脓,兼顾了媲美轿车化的底盘质感屎穆妥,还拥有了超大的车内空间门屑,优势显而易见谁舒,而今天我们来到了美丽的太湖筹采,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型趟赂,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心承靛,也让更多心意欧力威的人有更多选择卫。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表曝衅:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的航平摊,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5昏实,不过从售价以及车身尺寸方面来看挫税,欧力威确实占据一定优势媳勒窗。   外观上欧力威厢型车身造型胖配,并没有阻碍它时尚的视觉感闺,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车纪,时尚并且使用似婪。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观枷捶,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示滴。   非对称化的中控台设计扒窝攻,与1.4L手动版没有什么变化鼎,首先造型上足够年轻协调肌,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点拜。欧力威自动挡车型阶,方向盘造型依旧沿用手动挡车型上康,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键勃,操作多媒体更加方便扰墓宫。中规中矩的仪表样式没有什么改变层羌缄,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息孔齿。   本文导航" "  有突破有挑战蟹,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候涝拦罚,就会有这样的感受榔。它太挑战人们的传统审美了浦拇糖,怎么样也无法用大气茂簿权、简洁腻、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受为袄。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产诧。自由光承载着延续切诺基的重任撅尘涝,就在这样的争议声中款款走来榷硕。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统室,挑战着经典樊狈唯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新疽涕,在做颠覆传统这件事拧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念魂。就拿前脸来说搏,好看不好看绝不是我个人说的算的颧覆虐,每个人眼里都有一个不同的看法稼庇。或许慢慢大家就接受了酿饰下。   作为一款中级SUV纳拍烤,车身尺寸上中规中矩促贸补,作为切诺基车型的延续报,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现矛谩洗,但也能看到不少突破之处慑乐激。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重脓怂。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃慑车岭。   本文导航" "  从1985年开始歪皇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上浪,1991年出现在5系车型上身,1999年开始陆续出现在X系列车型上讥。直到现在燎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术须话犯。2014年5月22日苗逗,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive济、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型日,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求湿奋冗,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蛊慨乒。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW哼光,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么娄诫? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表睛:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款啥庭,新BMW 328i xDrive撩譬、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元炔。   第六代BMW 3系延续了这一传统酥鲁范,将融合了电子气门控制途、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机倘、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配勾。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型盎烦匿,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本鲁。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的副柏,要了解这个问题前田,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理坦骏派。齿轮传动式分动箱萎,连接前轴的方式改为了齿轮传动搐,其他地方大同小异篓。对于宝马X系大部分车型来说忙,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能吨蠕冀。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配豹,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力倍靖拔。由于前后轴均采用开放式差速器魔魄,遇到交叉轴情况时魂,也只能依靠电子制动来辅助洼涉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱寐贤迪。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构瑟幢,与齿轮结构的分动箱原理相同禾钞,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥奖。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥变盗额。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的片琶。至于控制多片离合器的方式冉革肯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式密。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛闷,所以常被用于装配在更强有力的车型上胶坎。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器恭,以对扭矩分配进行不间断地调节省清。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配绅啪烂,向前后车轮传输各自所需要的扭矩沫,默认状态下前后扭矩分配为40教浮:60焚瘁,最大前后扭矩分配理论上比例为0顿:100到100棵侗涉:0之间鹊挟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息店规祁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑疮酷。扭矩分配可以在0.1秒内完成猾。   行驶过程中芳勉,如果系统发现车辆可能转向不足妈,也就是前轮开始被拖向弯道外侧讨倍虏,就会减少分配给前桥的扭矩父问,将几乎所有动力都输送至后桥翻慑奠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息辆埃蔡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑丛。一旦出现车轮打滑峭狄凹,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器损随,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力竟投,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制欠盆。这就意味着团狙蓉,无论路面如何突然变化旅,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上坪,即使是在部分结冰的道路上腹赏。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解粟槐藕,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型洼,其中S2属于一款5座小型SUV耪痪,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下故雌,很多品牌都开始研发小型SUV答腾僧。而S3则定位于一款紧凑级SUV敬,并且采用了7座设计橇褥凭。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何鸡,接下来就给大家一个解答藉财。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位肆烦:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型靖挪菱,这一平台就是北汽威旺M20的平台辩,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计汹离颈。但是两款车的轴距却不相同慧蛋,S2轴距为2560mm邯,属于一款标准小型5座SUV炽。而S3轴距为2685mm替,接近于一款紧凑级SUV毫栋,所以为了能吸引更多的消费者默疚,采用了2+3+2的7座布局返,主打一般家庭用车窝挟,实用性优先衅蚂。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV谦斥,主要还是面向有活力的年轻人毙纠蛋,外观设计更多偏向于动感的元素居多穿。大灯组的样式也不俗套弓慈,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低录宦,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的帛保。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表平:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比堂,在车身尺寸上还是比较占优势的袍咖。另外2560mm的轴距表现也不错痕恃贪,至于它的乘坐空间表现如何翠半翔,在后文我们会有体验屉蜜。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计叼届, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升烘畔刺,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了琼犀,车门不能完全打开的话你矛,一些比较大的物品拿取会不太方便齿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台赤井犀,搭载了1.4T和1.6L两款发动机锋篙兢,并分别匹配3款变速箱炬。此前绢,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型缉份陇。而今天我要试驾1.4T车型耿宿,虽是短暂场地试驾手,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别庭,特别是动力上提升明显还昂。 ● 外观/内饰讳:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型乌食侵,也做了到店体验的文章鲜存,1.4T车型在外观巨椭竣、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大梯,本文不重复介绍宋逗石,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验狗痉,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看哺。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因冉稻,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等侨,具有很高的品牌辨识度涂促。同时在一些细节方面的改进很姑斡,比如重新设计的头灯慌琅、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等捕使,则让其显得比现款明锐更为简约稳重惊悉赌。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台萄鹿低,采用了全新的发动机呜溯憾,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机赏檀,属于大众的EA211系列莆监处,动力性能比现款提升19马力和30牛·米酱醋监,最大功率150马力/5000rpm誊航囊,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm栋。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一瑟,而相比原来的EA111系列有了明显进步迫,首先是恢复了正时皮带檄,降低发动机内部的功率消耗姜糯型,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术脚签,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蝎理,而喷射压力也提升到了200bar酬斤嚏。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱典贤扣,带有S挡和前加后减的手动换挡功能鞘汰讣。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别襄佰,前者顶部是“SKODA”的品牌名送,而后者则是印了“DSG”的字样锈。   底盘悬架方面匙材垃,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架急翔玖,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构俄。制动系统为四轮碟刹结构票脸拘,采用前通风盘式后盘式配置陇弄。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节骄郎涟,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目物嗡拼,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目陕。由于是场地试驾舍醇守,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些寞髓,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道痴俩颠,能更好地了解车辆性能锌睡。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来彼耽睛,只能在日后的试驾中再介绍久栋羡。   动力方面趣,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话悔,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容楔铃谦,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来侣畅,1.4T车型的起步和加速更为迅速幢锹谴,而且涡轮的介入时机较早靡普黄,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉欺失,动力的输出保持平稳可控的特性垒惜帆。   使用D挡时项溅,以1/2油门深度驾驶粉,变速箱升挡较为积极汞侧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下氏,而且换挡的冲击较泄∧濉,不会影响乘客的乘坐感受抛活鳞。而以深踩油门的方式驾驶灿,变速箱会到4000rpm左右才换挡勒窝,加速感受更为明显害拒筹。   换上S挡态,油门响应灵敏了许多廊撅,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡掂,全力加速时能体验到更为强烈的推背感累,在弯道多直道少的场地赛道里痢,需要频繁提速的时候垂饯,显得更为得心应手浪提。   全新明锐采用电动助力转向系统晾效怕,方向盘低速时转向较为轻松疟葱饶,而高速时明显更为沉稳窟插赎,转向需要更大的力度等床,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力潍。   底盘悬架方面侈立,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性皆,在弯道中对车身的支撑性比较到位常,方向盘的有着精准的指向性娥狙,转向迅速而稳健奶蘑。1.4T车型全部带有ESP系统蟹,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候欠痹,ESP介入的时间恰到好处栏,总能及时将车辆修正到正确轨迹旅,而这套系统并不能完全关闭裤围,属于比较重视安全性的设计凡宿念。   在模拟颠簸路况的体验环节趴,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用星,然而后悬架毕竟是非独立悬架欣唯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况栖炯,仍会对另一侧有所影响头馅拖,车内乘客仍会感到轻微的颠簸诉。我们在之前测试文章中也有体验视频刚继,请点击查看嗜倘衫。   更多精彩视频列,尽在汽车之家视频频道   试驾总结拘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少兜蚕瓢,在D挡模式下表现中规中矩唱需涤,切换到S挡后油门响应灵敏蛔,变速箱的换挡节奏更为激进拧,加速感提升刃谭,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验牢惟隋。" "  2014年2月26日涂,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市瓤赊。其中T5动力总成包含智逸版迁酷、智雅版婆、个性运动版共3款脾矾蝎,售价为42.39万元至51.99万元施乡,T6发动机版本及价格保持不变纹。   据了解绢,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术券,包括了新一代2.0T直列四缸发动机响,以及来自爱信的8速手自一体变速箱签。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢亢?本文将为您带来答案巢。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面份,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化煎,但动感流畅的造型令人印象深刻笨。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉星晒,正如北欧人给大家留下的印象彩殊。      配置细节上罕玛,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”悄惹讲,全系标配了ABL自适应氙气大灯疤,以及感应式转向辅助灯光涕歼。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下画玖巢,给驾驶员提供更佳的视野好图磋。   此外镰每编,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航股。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达横匡摆,探测距离达到了150米咐瞳迷,足以应付绝大多数日常行驶环境漏哼。此外笨,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统栏勒,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能蚕士。虽然这里看上去有些别扭攀,但安全性才是我们应该关注的艾牡就。" "  限量劣本、配额田扮寿、上市前被订购一空隙令,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹袄韭。然而妒微森,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时夺叹绒,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘桅墒。2013年饰害叙,经过M部门调校的M135i披装上阵啥藩筒,性能已与1M十分接近顽,并且这次冲破了限量的枷锁损敖,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车颇。正当人们面对路上的1M投去羡慕斗、嫉妒搓呻虑、恨时划屯,宝马为我们带来一款全新产品士赴技,并且它的能力并不在1M之下醛,它就是2系的顶级车型——M235i溉淳叹。 延伸阅读底辞:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言硼畏,2系可能显得有些陌生甫腐,其实早在40多年前滩癸,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场迁。此外暑,BMW 2002车型在1968年问世琴细,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处佩萝,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型钙纷。至此现,2系的到来并非空穴来潮哗。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22噬删,而这个平台也与代号为F20的1系共享辛,简单来说岁椒检,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中评鹊,这与3柔、4系的道理相同杰惦。在2013年时爬窍窖,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验臀便,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近茬福,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了戒土,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览拣妈酗。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M诉,但两者却在年份与平台上存在着极大差异脐,从代号E82的1M车型韭诞,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点线钮。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条匙疆烁,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”缺妨胯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受芍,但随着时间的逝去盖霖沁,渐渐也成为了一种习惯瓷莫称。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表驶奸:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加洼,更多是出于对内部空间的考虑湍控,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响葡挎,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数豆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容降,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感圣卜酸,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能救。   当然米碘麻,即使武装到牙齿行涡,M235i也不能与1M平起平坐艾,M家族的宽体车身暇沫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的门,就像当初1M推出时的口号一样“M瘁抹,永远从后视镜中藐视对手”害魂,而M235i更多还是为了平衡性能剁、实用性与性价比书,同时也为今后推出M2而留下些余地芭宝。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后闹,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步辞狡,针对绅宝D70推出后的社会反响渺盆乖,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多染绵。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车跑矩簇,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势股憨辅,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生萝控。   D50昆险善,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车汉戳凄,推出之后的表现往往是人们最期待的溶戈惠,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同百,面对D50的将会是极为严苛的考验遂稀割。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境辱玻戊,而成功了丰惫避,也将有可能成为流芳百世的一代名车孤。7.48-11.98万元的厂商指导价式簧,可以说为这场战役的打响墨贪惰,开了个好头逻惩。   D50虽然拥有纯正的北欧血统炽怖硼,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格尝。此次担任D50设计工作的贾壁,正是培养出诸多设计人才的博通公司短伴,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点任委曹,同时又能够给人们耳目一新的感觉舰,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题诡违。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表谩工办:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异偿思,但是当你接触过D50这款车后末,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素耐,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机即式。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的券潮,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹稠蒂,但是当你将这些元素组合在一起时纯,却有会很快打消之前的念头摆。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外反,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计烙几。运动气息浓郁的设计手法舰,会让你把D50和运动结合在一起础淌,无论它实际的性能表现怎样侠弗痉,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象躲臂栓。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方氮茨,比如尾灯的设计手法有些简单仓促且。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态虾拣,面对不断推陈出新的竞争对手伦甭星,这位老伙计急需一点变化来扭转局面犯哩竭。好在随着2014款车型的上市痕掣,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂喘谜,而这支强心剂的主要成分也很简单史,一台1.5L涡轮增压发动机饺陋采。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型商肝,针对配置方面也进行了一定的调整瓢,其中自动大灯赐、超速报警以及四门车窗掖旰埽控升降等功能均成为标配焙,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中佃胳凄。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者合叫,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流娄邵。因为从早年搭载的速锐甲净千,再到大红大紫的秦吵焦诫,乃至于我们今天的主角比亚迪S6潮搂,它所提供的动力都不曾有变穗驶。传动系统方面挨嫁,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱隘嫉痉,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱靖堡。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言堤北回,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿稠瞪入。在城市中经常用到的中低转速区间内奠黔,发动机的动力输出比较积极侥,并且通过涡轮的帮助蒲,动力在1500rpm之后便有明显提升蚀,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm棚,完全能够满足日常驾驶浆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低判竞,适合城市驾驶榔境。挡位之间的行程适中攻,但手感略显生涩杜浅。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车饱,而非车去适应你侨稗。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定分花。四辐方向盘尺寸偏大渐嘉驮,回馈力度比较匀称卡抖,因此驾驶这台大块头还算是轻松稠违跺,只不过方向盘的虚位过多罚,转向时不得不做出更大的动作色虫吓。   前麦弗逊妥、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收报,并且由于悬架行程较长暖筏,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉酶骂士。当然这样的调校也有它的好处官舒窜,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人囤毕骑。" "?? 外观部分   在所有人的印象中磨,SUV车型是一种非郴⒛溃耗油的车型啡篇拍,毕竟以自身庞大的身形来说德其,自身重量就已经非常大了溅,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机暇,这也导致SUV车型的油耗居高不下陵板,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观鞭,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题栏膊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚工季,在众多的SUV车型中凶舍镀,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度冉。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计耍施咀,这种设计可以说非常的扎眼裤扩,也更加符合了年轻人的视觉喜欢诺,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳聊,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯吵,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售势,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志另孔芳,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征胳十腾。在RX车型上刹嫁,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条休,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同郎,从RX整体风格来看歇茹屑,还是更多的体现了柔性设计的特点拭。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面秦埃,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型炊材,如果不看下半身桂,很有可能误解为一款轿跑车型轿思泵。不过这也让人们的视觉一亮警瞄,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的臼。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上靠帽斥,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求寐怯僳。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同恋俊,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的交怂,没有过多的硬线条介入钳,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的费扁缅,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点瑰铅奈,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符富扇。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力遁铺鲸,RX明显体现出有些不足灿凄,不过这本身就并非是RX的炒作方向连。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境沁,内心想要一件东西拈,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费撵,否则你就无法拥有心中挚爱随。你想要一部手机贩,但偏偏要你保证最低消费辖墓。这种心情着实不爽尸限香。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版鸵割显,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统味变楷,这两样东西都是你想要的券仁猎,售价三十五万不到侧功,撇去不相干的配置本较,给你你想要的购计香。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元全琶似,是不是有点定高了蜗?可细细一想缆沤,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机穗,并且还带有四驱系统纽驾位。如果单单从这两个要素考虑构,同档次的车型里割罚,都破了四十万大关了雹。但我们依旧要考虑这是一款低配车型超,目的就是要拉低门槛伙,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出胯。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件踏。但运动元素表现的很细微店匣,基本上都是细节点缀坚,和其它配置的A4L差别不大菜。虽然是一款40TFSI的低配车型没苇偏,但从外观上很难发现区别爽尘朔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件宝骏嗜,算得上是全车比较明显的运动彰显了泞品。尾灯内部依旧采用LED发光元件奠棚蠢,总体来说掸添,亮点不多点鞭,朴实大方椭懦。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后惦,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分挥。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品藕查鸵,除产品名称外期,其与JX35并没有什么区别祈灯拐,还是那个豪华运动的大家伙蹦。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮犬怂,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露焦。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能瓦,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助戌惋,灯角黄色的反光片是标准美规设计刨,但无论哪种规格挟,对行车安全方面都是提升手栏。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感榷,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO盘,前置摄像头悄然隐藏其中烷胆。侧面看上去QX60依旧大气稳重石拘骸,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蕾。另外喊痰,底盘上有些部件会低于车身鼓弥程,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过寐炭喇。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色酷靠瞥,活泼的细节设计使其更有灵性寐,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性道,也起到了一定的隔热作用漏竟导。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感未砂仙,硕大的车身并没有让其显得特别夸张飘阿戎,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现鸡,静音效果良好灿脯。   车尾并没有过多花哨的设计班渡崎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字禽。尾灯采用部分LED光源盟剑岛,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释嗜,总体来说比较耐看颗兽。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味膜仆挠,它的出现让整个后备箱显得活泼起来才恐宠,下面藏着的摄像头成像清晰度很高谈猛噶。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起颂,就一直是大量网友关注和吐槽的对象塑酬醚。上市前叙强,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后萌,不少人不相信它的价值把勤,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后纷檄,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待太扦护,这自由光到底是什么情况逼?经过整整一周的深度试驾后环箔诬,我有些新发现可以分享给大家氢七。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蹲,我的思绪一下回到了2005年左右滑什,那时候自主品牌鲜有SUV产品吗驾戎,奇瑞率先迈出了一步局,推出瑞虎矗,并领风骚多年年长。当时奇瑞称之为NCV尖枚,也就是集合轿车以及越野车讨扁,有着越野车的外观和坐姿派,并兼顾轿车的舒适性欣冈锌,其实就是我们现在说的城市SUV粪。   这样的优势持续了很长时间揉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展聘突翱,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品匹刊庞,瑞虎的势头逐渐放缓荆,也就不再抢眼了缄。奇瑞随之调整策略讳,在去年推出瑞虎5这一新车型侗,与其他自主品牌新对手进行竞争腹恋。与此同时思,时隔半年的今天赣,老瑞虎被重新包装升级芹崔辛,命名为瑞虎3再次进入市惩睢,与瑞虎5形成高低搭配绞,重新获得了新的竞争力腑堤筷。   外观柿奥刚:   正如前面所说怕,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业遁浅鹃,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作炒奖,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节巫。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸扳赂,棱角更为突出渤案火、线条也显得更利索慌赡。侧面增加了镀铬防擦条渺,而车尾的变化并不是很大还,集中在尾灯和一些线条的修饰上身,就造型而言瑞虎3更年轻了鞋馁。从车身数据来看故吴,瑞虎3相比对手并不占优优势嘛墟,但是得益于外观的设计蠕,视觉感受瑞虎3要稍显大一些练共誓。" "  在经历了数年市场洗礼过后斧隧,瑞虎车型迎来了新一次换装捅誓办,代号命名也列入到了家族统一的序列中静嵌幢,对于车型的区分更加简明妥配寞。除此之外翟睬,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计迸都,以及更为充裕的乘坐空间船,以提升自身的竞争力啤槽。   瑞虎3虽然属于中期改款车型催淘,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用隙碌,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连韩畦,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向桶涸强,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车富撮叔。   此次改款主要集中于外观方面睛困,通过新老款前脸的比较谜芹,我们共计找出了8处变化活,分别为奈:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组量鞠恋,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪方住;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大嫂。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表链:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘官共,但在车身尺寸上有所调整髓,其中长度方面增加了30mm歌,宽度与高度减衅昂,而轴距维持不变勘掂上。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出社,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35昆魄剧,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中霉。   车身轮廓并没有大费周章的变化池桓,更多的是在细节上体现新意丰蒋。侧车身防擦条进行下移蜡,并在前后车门中增加了镀铬饰条炭,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中灰,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装叔笛,更趋于向装饰性靠拢瑟讣,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式受淳,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性艰晃屋。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗吼,若要找出所有差异莲蝎微,还需要费上一些功夫现开,在对比过后变化上依然可以达到8处届。依次为吮尾级:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更赋,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识献。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处瓢,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计屋嘲毛,空调按键的布局更加紧密喉鸽,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化闹何鞋。此外浅啦,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升噶邵。   按照配置的不同巧碌,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机敝,大尺寸液晶屏包含导航粒、多媒体臀假、蓝牙以及系统设定等功能吞似,而在操作上也十分直观梦。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当锌芹松。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度炭焚摩、风量壤蒂、风向等信息弓,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少芭土,同时旋钮的阻尼与定位适中墨,手感较好改间,可以看出此次在工艺上下了很大功夫绅。   方向盘两侧位置集成了音响特、蓝牙通话与定速巡航的快捷键滥共裁,中心区域使用了品牌全新标识储休,并在造型上稍有改变修陪。仪表盘则没有任何变化邢,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同热,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值谎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素豹伸屋。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅秀施嘿,但调节方式为手动盟,前排座椅具备加热功能浇,按键位于点火开关周边区域劝蛋骋,位置的选择上不够人性化扔,副驾乘客很难进行单独操作楼熔。   在前文的数据表格当中挛俗,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优门,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高徒。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后浩竟底,头部距离车顶约有4指空间遣枪,直接移至后排乘坐疏泥刹,头部空间同样保持在4指郎貌,腿部则为2指余量感该瞳。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下玻,首先需拉动靠背边缘的拉手冕,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒啡涡,要想恢复到之前的乘坐模式辉凸扛,还需先拉动开关矮辅狗,同时扶 起靠背赦韩,在操作方式上显得不够便利赊品。后排座椅支持4/6拆分放倒其,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大鳖敝奴,对储物灵活性与便利性会存在一定影响闲。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3丸部赌,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致啼,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎啥,含有DVVT技术痕畏,相比早前奇瑞的1.6L引擎景录附,在动力性与经济性方面均得到了有效改善摹缓档。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求困剁,在CVT变速箱的帮助下庞,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作采谜。即使在起步之初深踩油门骑伟,加速过程也会显得有些慵懒渴,只待转速攀升至2000rpm后烹,动力性才有好转潭窖霸,此时油门的响应能力有了子显著提高渐搏门,虽然整个过程称不上动力充沛寺,但对于城市使用来说算是够了即。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上嘎栖,涵盖了手动废曹、雪地和低速3种模式皑谢叮,在手动模式下可以模拟7个挡位牌沧蠢,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用愁本。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用辩跨扇,在模拟挡位的帮助下评,转速会与油门的深浅更成正比楷,升档与降挡的操作也会更加从容卡坟,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪濉,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内杀沟。   在紧凑级SUV的行列中浇唱,瑞虎3的车重算是较轻的一员睛鹿,这为引擎减小了不少负担吵霓莽。助力转向系统的力度适当矩赫彼,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力幂。转向的精准性使我出乎意料遂,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性臼煌,悬挂整体表现十分扎实既腿芭,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入纲钢错,令试驾者信心倍增闹蔽。   如同瑞虎3的定位那样怠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外呜,它并不具备越野的能力投广,然而精确的城市定位寐舍,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适病,诚然荒钱,它在这两点上做的很不错甸深,虽然在驾驶乐趣上不能满足你鲤彻推,但对于关注性价比与实用性的消费者而言祟,瑞虎3也许是最合适的选择对象副。 责任编辑当旅:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年剂醚,一晃6年时间过去了蠕,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化捞迹泞,但是我们仍然和它有过很多次的接触蘑许安,并且每一次都是充满乐趣的体验薯江。今天我们又把它请到了这里秤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外桶梨,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型脓撤。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能挝,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子巧慑灰,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气羔图。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单稀幕,排量小了可以大幅度降低进口车消费税葛驳,自然整车价格也就能便宜不少玖辉,降低了它的入门门槛练瓦。而以我们消费者的角度来看搭垃,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象泛,这也是我们今天把它请到这里的目的蔬瞄,测试项目很简单亢惹匡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现晾统,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了皑。   ●日常驾驶动力表现良:低速扭矩充足嚏,高速动力吃紧究懂。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能事,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过古久,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性丰惕,但机械结构还是更适合在野地里行走菊绅。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此蹦闹,外形设计需、车身尺寸魏午迸、参数配置全都没变藐扭,只是换了一台发动机味险,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃钠号坪,双手需要时刻度掌握住方向盘顿,总之开着它你不会觉得太轻松炔捣。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了翘持蜗,大家也都心知肚明错,所以今天我们重点聊聊它的动力表现茧。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米娜,参数虽然降低了舍赡,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些碑内。实际开起来起步那一下还是挺有劲的首魏吗,并且只要车速不超过60km/h评诫,提速还算是挺从容桅墩,也有一些推背感豢,感觉并不比3.6L车型差多少甲。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了浮,脚下的油门响应明显迟缓了不少堵炬讥,如果你心急的话钙喉,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧廓抠插,否则踏踏实实的在路上巡航龄距。   ●油耗测试苦烹懊:正常表现词替,不惊不喜既力。   发动机排量小了微糜,除了动力影响之外开,油耗也是一个值得关注的指标沸,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试淮哭囊。整个测试过程我们共行驶了118.9公里爬,拥堵路况大概在30%左右马拦,畅通路况大概在40%左右孪火,另外30%为综合市区路况梅滴,全程平均时速为31km/h协闯墒,最终计算出平均油耗为12升/百公里挤浆娘,算是正常水平箍技。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过停帽仟,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题苗祟羚,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了乡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力歼,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何祷汇。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高既,很高阿镭茅,或许我接触的都是高配车型查搁驮,包括纳智捷大7怕、CEO等车型亥订,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助泄喷。今天鳞,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV困梧伪,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蕉,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧阮豹。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢淘?下面特咎衡,我们就来看看详细的体验报告帮汝。 可以看到辩汰发,纳智捷的车型在外观的原创度上很高累艾护,这在于其他车型包括纳智捷大7瞧良静、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现龟。这次试驾的优6 SUV也不例外镣底,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚靶渡,为了突出这款跨界SUV车型的定位拣牡董,外观设计上更年轻有活力伐寡,对于年轻人应该有很大的吸引力清标。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表囤凰欠:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拭,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm裤,轴距为2720mm篓椭,可以看出这是一款跨界风格的SUV摄。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品可春肩,最大的优势是轴距要长出20-100mm杏妊恰,具备不错的乘坐空间猾,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷功。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎犯佳奋,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎矛户,尺寸都是215/55 R17卉暮。可以看出在轮胎的型号上耽,国内销售的车型都有一定的缩水漏霖,当然为了控制成本芬俄,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现鲸实拱。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮模动,后风挡下方采用了黑色装饰衬托俊泰,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美堪胯,两侧的LED刹车灯十分扎眼匹断,不过从布局上看稍稍有些凌乱晚。" "李老板的慷慨签,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会侥位乐,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板伦。下面回到主题躺钮鹊,从之前收集的网友问题看茎,大家最关心的有两件事儿送,一个是特斯拉的性能泉,另一个是特斯拉电池的续航能力太,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿痴。简单剧透一下笛铰匙,性能方面特斯拉相当给力姥煞煎,续航能力方面我个人觉得还是不太行烹。 注叉袖侩:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型雾,文章中提及的“特斯拉”坚席塘、“Model S”等名称均为本次测试的车型必。 数据解读萎秒:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩链,所以今天我们就先从数据说起绥付。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版另炮,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s褪薪舰,而我们的实测数据为4.7s辱泰并,比官方公布的成绩略慢湿,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿惦驮被。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样碎沸陕。由于采用电动机驱动评,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车碱,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑杏棵级,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态鞘,直到完成整个加速坏嘲嗣。电子系统和动力系统的完美配合帅哦突,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限擅垂妈,这是大多数的同级别车型都很难做到的狼闺。 0-400m加速尾速澎:170.124km/h 加速时间肋详半:13.63s 由于采用了9.73河峡惭:1的固定齿比变速箱秀,所以特斯拉并不存在所谓的换挡石魂,在加速曲线图中俱颅,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线某渤锈,车速和电机转速完全是等比例上升灸甩吐。这里说句题外话仿,官方公布的电机极限转速为16500rpm姥,最高车速为209km/h碌,通过以上三个数字锣,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少逻桅,有闲工夫的朋友可以试着算一算阂。 0-180km/h加速俗:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G攫萌,峰值甚至达到0.7G舶宦乳,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蕉,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h浪慧娟,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看口,当车速超过150km/h后休霸,车辆的加速度下滑比较明显广。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现山沏酥,工作人员解释说为了保护电池波,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡搪掇。再多说一句骑控,这个速度日常用肯定够了李鼓,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h谜,但如果是赛道珐,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道孩,有大直道的长赛道磕爱查,它应该会比较吃亏攫忻。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车蝎,常会被贴上大排量仆祁、暴力机器柔高、拉风外形和肌肉车等标签揉淌。这些词虽然简单冯戌,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征煎恢细,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型脖。近日挞,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)壁,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称骇顶:科尔维特C7)据屋闹,肌肉感十足的外形矗卵凹,手动拆卸的硬顶尘漂,再加上6.2升自然吸气发动机等络,都是它的大卖点悔砷。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评松骏挠: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时翻木叹,外形变得更具攻击性扔。不同于以往车型贺,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗水,只有头顶裸露在外巢刷,非常特别毯瓮秸。重新设计的6.2升自然吸气发动机菱,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余露。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机旅岛读,最大功率640马力色到,峰值扭矩814N·m)踩,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手边孪,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势盖哗苏。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为砂省:5.3万美元)馆拓,几乎没有性价比可言跨嘿漆,但相信越是稀有的东西绿普扇,越有人喜欢家藐。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆懦: 重庆诺斯特豪车会馆 电话碉:400-023-5599 地址观呈驼:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑扑煎剿:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型呕挨嘲,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠底诲抒。而这款车本网也进行过多次报道与评测迪书,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题萎极,比如——空间与电磁安全性计拔。   有朋友担心联日,混动车型的使用空间会不会很小盎搿,电池电动机发电机都需要摆放位置晦夺缄,还有散热系统搪,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧暑角。   作为一个“热心肠”阀架,笔者决定帮一位同事搬家脖锌徘,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”褥穗捎。我们的任务是将一个中型分体式水族箱害、两个大型行李箱痛杜、三个双肩背包确芹,两个电脑包犊入麓,一个猫窝乒匡、一个全新的大睡枕搬走磋乃,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客暮缔。好吧洗,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大室晌,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上擎蒲粮,从图上我们看出刚苹,在放入体积规整的水族箱水缸后仕穗,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蓬逻,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包颊具,并留有一定的间隙量娘忱灭。   而后排在放入水族箱地柜后痘燃补,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位官呈,这个空间正好可以放上两个大型行李箱答短笔。得益于巨大的后排腿部空间宠脯浮,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蜜。而后擎,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线荷蛾哦。当然阂,前排的空位是为乘客准备的鄙凄略。(为维护试驾车整洁靖浓钝,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施骏。)   我是一个希望低调的企业主巢纽,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的设醚,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间实,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少弦,后排音响控制静,前排座椅调节按键昧甘豁,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子鲁僳矮、空间魂、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流屋枢,大电流产生的磁场对人的健康有影响患碑拇。英国专家认为奖歪:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉甜毙掠,高于该值曙泥圣,儿童将面临患病风险窝沪娶。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少莲茂精。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊欢蹋害味渺。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害窃秘。   简单来说煽涂,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种暗贺鹤,高频电磁辐射大多出现于通讯系统寐斗,如手机蹭漠碱,对讲机镰虑酒、信号发射塔等绩沃狸,而低频电磁辐射离我们的生活更近派济沫,家用电器笺、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射联祭,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可隙俩。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台瘫,前排座位丝挝旁,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量草,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品膏隶,不具有权威法律依据骂聪,但既然是国家允许销售的测量器材榔,其测量结果绝对拥有参考价值履。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评诬,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量贰篇。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受山,首先是油耗歇撅,我们在遵守法律规定的情况下氛率厢,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车桶龄喷,而结果显示采喝,如论是市区驾驶还是高速巡航超车膛实,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下茨刮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”关壕。   混动车型比普通汽油车重透便,驾驶感受会很糟吗?   确实鲸,混动车型由于需要布局电池辑关、电动机观蔡、发电机际、散热系统及控制系统律,整车质量肯定会增加乐碳茧,但通过驾驶砂芜桥,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感驰另滇,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动崇陡叙,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制纷灸附,使用感受更接近与现代的美系车型休。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性媚胺惧,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极城察便,而在高速公路上田伦肌,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了秘,取而代之的是风声与路噪声李。而操控部分翰存,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了计泥,你永远不会感觉到生硬的颠簸供耍磐,一切都是柔和与优雅邪,当然抽侍怖,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的劣。   最后咀困,我们通过以上测试抢莫,凯美瑞尊瑞在电磁安全性闻俄磋、油耗及空间实用性上都出色表现凯丧,而为此你仅需多付出几万元的代价仿嫌宿,加上经销商的优惠挟,凯美瑞尊瑞物有所值鹊唐梅,而你现在需要做的哦才,就是去店里亲自去试一试橇堪捎,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接擞捅夕。 图/文玲笛:丁艺   丰田汽车日前宣布徒五,截止2013年底辖,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆铅难壤,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录叛板。诞生16年来辆,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区穷、备受600余万车主的信赖和认可厘,而凯美瑞尊瑞作为其中一员确,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片搁。 责任编辑圈亩甲:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后浓痰氦,MINI凭借其漂亮个性的外观联继莱、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心佛锯珊。2014年北京车展上椿,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵怠(点击进入上市文章)力姬,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化桃,同时在配置方面也有一定得提升番顾甫,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后扁巴,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市贬昆护,售价区间为20.18-23.68万侥庞。虽然只有4款车型可以选择亩溪,但从大家的关注度上看搪迹,很多人对这款车给予了很高的期望句颁唐。今天澄穷,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V沪,两款车虽然在级别上不同寄蹈呵,但是在价格上却是非常相近肩扦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万惫玛茹。下面焙,我们就来对这两款车型做一个对比绵,看看自主和合资品牌的差距到底大不大傲纱。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁珊悍罚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话锻敞,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜谢。当然诞任,作为一个自主品牌毋,想要和这些合资车型抗争咸且笺,就需要在配置上有一些诱人之处促定。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别得示,从车型尺寸上看洗伯,H8明显要大于东风本田CR-V究,但是价格却几乎接近较颂爆。如果您的自主品牌不感冒的话酶,那就不用在纠结了氖互逼。但是全,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话蟹磋,那么H8的确算是不错的选择巧,至少从轴距上就已经很让人动心了藤。   =============分页符=============   原标题卞绍:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下晴,哈弗H8还是小胜柒,其中H8还带有液晶中控屏暖市,而CR-V并没有配备中控屏晨。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能淖。这些东西的确也是非常吸引人的享溅。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的猾,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验沉硷,平且还配有ECO节能模式哭散滤,对于追求平顺性的人来说还是有优势的芍。H8还配有坡道控制系统港趣,但是CR-V并没有配备这个功能悸脱孩。另外哺搁,H8还配有三种运动模式灵,一定程度上提供了多路况的脱困能力首膳,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些得错,当然H8属于刚刚上市的车型拟,并没有试驾车让我们来进行测试触,以后有实车的话辑,我们会进行相关测试京沟。   结语动募卉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章瞪瓦,从一定意义上来说还是对大家有帮助的京厦。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升橇,某些情况下还要超过很多合资车型孪,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下回。 责任编辑杯:赵春晓" "从1985年开始獭孙围,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上弘师,1991年出现在5系车型上牧捐,1999年开始陆续出现在X系列车型上肉。直到现在暴狮翘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术刊麻魏。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配渭催,提升着宝马车型的操控性和运动性戒。让牵引力发挥的更加自如灌疙围,下面飞纶,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现磷堵。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱混。在车载计算机的控制下邯沛欢,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整奈郊购,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配碉,而且动力分配比例范围达0-100%羔瓶,赋予车辆独特的动态表现氛钳。 与传统齿轮机构相比滑沤,xDrive动力传输响应速度更快藐暴赏,分配比率更灵活俺手啤,通常煎,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴舶葡概,保持车辆转向精准灵活昧,初锚、中段加速更为直接的经典后驱特性徐适。而在弯道葛胚烧、湿滑路面斗、或紧急变线等极限状态下得,xDrive系统按车轮的附着力分配动力橇镜,增强了车辆的稳定性和循迹能力舶。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统社,在附着力降低的情况下雇,更加考验着前后轴所分配到的动力梧枚累。通过一体式底盘管理系统的侦测探幕川,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配舅技晚。在急转弯和重心大幅度转移的情况下瓮犊抄,最大化的改善转向不足和转向过度力嘘。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上蔷龋萄,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现硅累。宝马4系在绕桩和紧急变线中蔽,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外鲤陕,四驱控制系统让车辆循迹性更精准阿规,更灵活棋令栏。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上姓具稿。越野路面其实并不是X5所擅长的领域镣,公路性轮胎打滑严重淳,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预绩裁,还是能够胜任一般越野路面白鞠拿。 (编辑 金辰毅) 责任编辑驹貌:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)墙恕李,宝马X1一直以其运动性示人俺,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表叫吕。但是不同于一般运动车型不擅长越野保丧残,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能千佃呻,能够让车主在假期到户外撒撒欢经哼。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗抛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比谰勾娇,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时绞性困,带给我们SUV应该具有的越野乐趣坊驰话。   在消费者最关注的价格上稍寺邪,我们分别来看两辆车位。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元翻。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元透堵。从售价上我们不难看出栖敖驶,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3抠,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3湍黔,价格区间跨度较大薪佬蔡。   外观尺寸对比静梦:   首先技,从外观上来说忌拐,宝马X1极具动感难恳啡。其标志性的双肾格栅已经不必多说牡,远远的就可以知道这是一辆宝马烤。而那富有动感的线条宝,将其外观勾勒唤扰拒,即使是静止在那里诧,也能感觉到其时刻奔跑的姿态块咀。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长乐溶,感觉比例似乎不那么对称寡。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控砷,而且作为一款国际范儿的车搓瘟窝,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蠕。虽然宝马X1有修长的车头篙刀,但是驾驶时却并不遮挡视线极跺,仍旧能够清晰的观察前方路况闪。   相比之下憨琼贬,奥迪Q3的外观略显沉闷椿,同样的家族式前脸显得十分稳重夸。虽然不像宝马X1一样运动老,也符合其SUV的定位绰。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大凌谓蛊,这也让奥迪Q3的样子更加传统掀瓦弓。不过宝马X1虽然外部空间不占优势北,但是内部空间却优于奥迪Q3解喂废,相比来说贪夺辜,宝马X1具有更大的头部空间取,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3介。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长佰侍:4477mm 长帛搽:4385mm 宽幢:1798mm 宽空:1831mm 高骆受:1577mm 高海灸:1608mm 轴距锯钦:2760mm 轴距齐纱报:2603mm 最小离地间隙响离:194mm 最小离地间隙块:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者壁谭蔽,宝马X1具有灵活的操控性炕,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性骂。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化惹,作为一款 SAV瘟,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的菇础。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向烩排味,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣霓疆。   实际驾驶中吉料霖,宝马X1的路感清晰贬,虽然车身不星场,但是宝马X1却有较小的转弯半径卑,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头酶氦,带来更多的便捷疗囤。行驶中玖钉,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快掠,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系悄诬。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮幌、高精度直喷与电子气门三大核心技术词辅聘,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果微捅危,在动力输出上达到高低搭配的形式献竿陀。而宝马X1带有的ECO PRO模式庇灸,可以帮助我们进一步节约油耗寄毫梯,让油耗能大约降低20%食。 两车基本配置参数对比鬼: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前亮:通风盘/后黎臀:通风盘式 前荚论据:通风盘/后届尖:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题梦话:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV形拎,我们不仅仅需要看其运动性能莱谷,还需要检查其越野性能蛔贝。奥迪的quattro系统的越野性十分出色污哆文,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统其烘撼。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成广裙帅,为了能更好地分配轴荷杆菩礁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端椿、后桥差速器前面蹄。正常驾驶环境下衰灸筐,离合器将发动机动力大部分传送到前轮坤,当检测到前轮附着力减弱时魏蔽,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮咯蓄肉,帮助车辆脱困春词纶。   通过以前的测试钳,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用栖景,对于应付难度不大的非铺装路面来说捞哇,这套四驱完全可以应付届,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能飘,加之悬挂行程过短平角,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试温童,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样入婪每,偏向于公路驾驶静癌。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统晴,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴裤。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中死,动力的分配为40:60簧,在实际日常驾驶中尖氨取,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的爽。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蠕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能狈洞崩,在车辆出现转向过度时损龟耍,车辆会将更多动力传递到前轴沪矫项,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性捂刻废,帮助车辆脱离失控的状态森鄙陷。在弯中逐渐加速的过程中撤,由于车身的重心靠后闻费喷,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势晌侯颇,在这种情况下矩,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出遂戒匿,减小前轮的负担谓,使车辆获得更好的指向性挛骗。   无论是雨天切,还是弯曲的山路胺盆监,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对横泥癸。而且在大角度爬坡及碎石路段省,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力炔拈。尤其是爬坡时苇,动力能够智能输送至前轴窜,让车辆轻松前行呐靶录。而在平时仁,动力又会自动分配于偏后驱氰,让运动性得到进一步的体现场。此时的感觉是类似后驱车讣十尸,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配慕衫肖,让车辆行驶更平稳貌歌。   相比而言弥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野适迹。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高筹渐,具有良好的越野视野挝环邪,但是宝马X1的离地间隙更大孰篓,通过性更好虾驴五。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少轨武,尤其是其具有更多头部空间得,如果越野时股,可以适当调高座椅坐姿膳卷淬。   =============分页符=============   原标题筹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰县,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩莱镰倡,所有的按钮也都在触手可及的位置儡,十分便于驾驶者操作困。而且两款车型都选择了年轻纫、时尚烷都蹦、富有现代感的内饰设计烈信。   两款车的配置票,无论是奥迪Q3卵,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全篇。尤其是宝马X1的iDrive荆响邦、热感应键等内部操作方式十分便捷易用秒汉斧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮粱,宝马X1更加简洁涵,而且操作一样方便纯,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑侵吠。即使是刚接触宝马车型的用户衰,也能在第一时间熟练操作将画覆。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热涧奴,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性揭苇。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索刷,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大屠,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供概苇。例如像最低配的宝马X1挥,虽然价格极低鲁,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了泌别。Q3低配也是一样避粕镰,配置较低趁峡。不过如果您不在意像导航呸冷、座椅加热等配置克,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要餐踞溅。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后车惧,我们进入车内来看看内部配置以及空间劝栖。二者究竟谁能更胜一筹釜驹肩?首先来看两车的安全配置丝虽轻。在气囊方面项绞,奥迪则更胜一筹淋缉凶,在两车装配有同等位置气囊的前提下澄级浇,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊馆胚。轮胎方面则是宝马X1取得优胜催坦,它全系标配有防爆轮胎怖怖解,即使发生爆胎雌精杆,也可以继续行驶节动。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配啊精哭。此外防爆胎也节省了备胎空间秀,让后备箱有更多的储物空间焦。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间迪吧。从车身尺寸上来看首桨,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势纽,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势卫谷午。然而车内乘坐空间方面儡信,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3沧。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度切糕:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度迷:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题登:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面比,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策痹。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养泄。但由于国内油品的质量不佳陪,为了更好地保护车辆发动机苏绥,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换羡朝。而其他配件的保养周期上钝,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养李金。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i挟粒邵:   861元   xDrive20i敝:   1036元   其余车型次:   965元   sDrive18i谅澎:   861元   xDrive20i洼邢奔:   1036元   其余车型辨娠:   965元   sDrive18i其:   1609元   xDrive20i傻:   1784元   其余车型瓣:   1713元   sDrive18i凤恐发:   1386元   xDrive20i穿期:   1561元   其余车型讨田:   1490元   sDrive18i灌:   1591元   xDrive20i瞳庇祈:   1766元   其余车型珐隙萝:   1695元   sDrive18i鸵当案:   1609元   xDrive20i丰洛:   1784元   其余车型夹:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注溅:●菊:需要更换 ○建兔汝:常规检查弗寸,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中熔朵,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯贬屎谩、空气滤芯和火花塞俯。花费支出大概是2691元凳。4万公里时还需要更换汽油滤芯讲,支出大概是1382元胁码苫。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错虹,保养中也没有出现更多的费用支出硼维。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用懈。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注乐:●陷酮:需要更换 ○伐辱:常规检查奥,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出扒,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费杏婪抚,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降媳冒深,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同未薄。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加豢什,能够更好的照顾到爱车的每个细节递说。   总结颇辜赌: 总体而言抵闻惟,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动洗,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3聘。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足虽咳朗,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少殿恃睡,整体内部空间与奥迪几乎相同偷羡。而在使用保养方面剩妇,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济群。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人订协,但是其配置也相应有所减少嘶鸽。作为高配车型拱貌森,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择侣。 责任编辑鳖:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙凌蚀朴,没有给同事们任何跟我争抢它的机会哩膛。它足够漂亮了斯痕,漂亮的让人感到迷茫番骡,这几天我们一直在法国和瑞士穿行尚猩,由于在国外茅奢,我不得不比以往更谨慎的驾驶彩,没有做任何炫耀的动作娠拾,但依旧接受了不少注目礼朝尾距。   最记忆犹新的一次是我从超市出来埠济,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着倘,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内策,只好出此下策搞:按住液郏控器徊痪,“砰”后备厢盖弹开了磕魄闭,老头愣了一下顽畔锹,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢爽,并给了老头一个友好的微笑继翟,关门走人了饭集福。这时我才知道涎,它是如此的招人喜欢!   仔细打量敌,它的曲线诱人绰蛇叉,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处肺凛,但令人心动的地方是从B柱开始的确,远看上去俨然就是缩小版的CLS级具,曼妙的线条打动了不少欧洲男性梯扯跨。也难怪衫梳,差点忘了痴,我们这台车选装了AMG套件臣施味,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用吨到,没套件的车感觉就差了很多视陡湘。   即便如此荷,它的妆容仍是存有争议的臀羞淳,在我们同行的5人中就已经产生了分歧胖。左派以我为代表(全部未婚)猴塘,认为它的骚气指数接近满格囊彪,尤其增加AMG套件以后还害,能骗不少小姑娘挖荒。右派以结婚生子的同事为主慌,他们认为车身不够修长祷踩,不够秀美弛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体棘卑面。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情赂抛,但又内藏了些许的凶狠兢梦托。   不过我们两派的意见同样有交集掏氦,那就是从侧后看去尝星粟,它的美感更胜尾糜说。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中勿,远远的从背面欣赏它侥,真是太美了寄叮邵。   =============分页符=============   原标题蔚画:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上碘燎趁,它采用传统的氙气大灯效酪,而且依旧带有随动转向和智能远光系统评。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少桔。另外图,与前包围上的空气导流口不同的是戊巨残,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用号讨,不得不说其达成的效果是相当不错的搂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼缅,但日常使用中也是在令我提心吊胆爸,还记得开头那个故事吧嘘箩搂,告别老头后我驶出了停车承辍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着硅坷,压过了一个并不大的小坑洼浇撵,胎壁被硌破了适,轮胎在5分钟内全部撒气丰,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用掀,这个下马威让我措手不及郡释绣。   =============分页符=============   原标题乾熄茹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门掳锋憋,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中厂奥裂。坦白的说检深,这套座椅看起来特别有型赴,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色爬尺咯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求响豁,我觉得座椅的设定倒是恰到好处怠吼痛。   眼前中控台的造型十岔,甚至细节都与奔驰A级相同齐宏,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用且筷,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样霸尼,总让人忍不住多瞟上几眼胸鳖稍。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹蔼,触感细腻地。   =============分页符=============   原标题下彭贝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳搓师官,各项按键的操作都很顺手谦,但我多希望能提供翻毛材质般。另外刻,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手考裸,回馈力很懈,而新款车型早已没有了这个感觉忿,让更多人都更容易适应宠。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格堡纤,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利峨签该,特别方便脾,当然了桂茨诽,这并不是CLA级的专利踢韩侠,A级也同样如此竞官。总之对此我们是持肯定态度的恢脊窟,“怀挡”显得复古呜馁苇、特立独行坑,而且省空间堪,利大于弊骏鼎弛。   COMAND系统与国内车型操作方式相同襄臀,不同的是它很强调对网络的依托氏翘,这几天在欧洲开了不少车虏并,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联坡膳蜂。几乎所有新款车型都支持与手机互联孙憾淳,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能了,还可通过手机网络访问互联网奈绘、下载官方APP程序和导航儡铅圃,这是国内车载系统所没能赶上的惭笛党。   =============分页符=============   原标题喀睬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说剑硅舵,空间实际上是够用的薪芹,毕竟多数时间都是前排利用率高暇毫。我同事身高179cm羞,在前排头部有一拳的空间烦,在后排就显得局促了吻吉铜,后排乘客反应压抑感比较强缕涛。   不过我坚信漏惋乱,对于CLA的车主来说空间是够用的秃钞杀,因为后排不会经常有乘客冬,由此来看这台车的空间是符合实际需求的福,况且它还有个不小的后备厢供日常使用京诉。   =============分页符=============   原标题飘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖孝,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机茨,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm湘菩皇,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm稿,配7挡双离合变速箱授枷,带有换挡拨片空抢帅。拧动钥匙焦,发动机被唤醒笨悸,车内怠速状态下的静谧性相当不错蜡始,我们出发了师催秘。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通腹邵,不过CLA非常容易上手哎,舒适模式+D挡表现得有礼有节芬剃,整个驾驶感觉极其轻快边,这是一辆易于驾驶的车绞,不论男性和女性都会觉得很轻松危。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性拖,转速时常被控制在2000rpm以下郊羚。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契廉,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性侯涂,而且在低速中它的换挡依旧平顺兰驳煽,并没有出现那种令人不悦的闯动醋。   切换到运动模式老,变速箱首先变得更为积极书硷,整台车的性子也开始急躁起来化棉棵,随时准备着接受挑逗形,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接俺俱。油门的响应也更为灵敏随僵,初段就能得到不错的效果伎,只不过排气声浪并不那么有气势看相。   至于转向奖染促,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻鳖弧,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉魔澎,就像一个抹满了黄油的轴承在运转绘,那样的线性和柔顺鸡尸托,简而言之非常舒服颧咳。   CLA的转向感觉则不然据,它少了些紧致的细腻感挟,多了些轻巧块。这套电动助力低速中没什么特点韩,属于偏轻那类的募,或许女性朋友会喜欢首程吻。高速下转向逐渐变沉鹅丝俱,更易于驾驶立,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上反,比我想象的要好不少醛。   不要被AMG套件所蒙蔽肉邯萎,悬架的设定并没有那么生硬谱辨,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求透顺筋,整个感觉还是挺舒服的埠掸,回弹的特别利索计同缎,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态憋叛码,起码我在前排开车是这样一个感觉芭捂半,只是后排的乘客有时会说膝:颠!哎搅刊,管不了那么多了馆镰椿,我要是车主才不会天天后排拉着俩人苇担,驾驶感觉对于这台车来说重要疏温峡。   =============分页符=============   原标题钮角日:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注测什钡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现褂蠢。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护头涧频,无法进行有效的弹射攫耐。起步时有将近一秒的延迟疙,之后发动机全面发力狭嚼,此时轮胎打滑非常严重琼姑偿,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故急疲,全新的胎面没有达到最佳的工作状态拱虎,导致抓地力不足曙微。怎么形容这个状态呢拜岁,就像一只狗在大理石的地面上突然加速略码书,四肢虽然在飞快的挠地动辜修,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样憾,各位想象下弥烘。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态解棉嫉,双离合变速箱准确的完成两次升挡窗,换挡速度很快谷乾氢,最终用三挡达到100公里/小时的速度细,时间为7秒整祷镐。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新步恒较,因为看到严重的打滑时我特别无助徘白舌,尝试了降低转速起步柔甸觅,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地滥八。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中懒搔嘛,而且车身的支撑有效掏瓷,车内没有特别明显的前倾感觉丛慈。从刹车曲线来看瑰汰冀,自始至终加速度都在-1g左右降溺,最终成绩为38.46米熟,符合奔驰一贯的作风剧贰磨。当然淬杭痉,待拿到国内的测试车后避,我们还会进行测试泛,看看原厂的轮胎表现如何艘讥。   总结潘:   从国外的销售情况来看皑,CLA是相当受欢迎的骨形柏,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料溶,CLA在美国同样有着相当不错的市掣贰,2013年后四个月销售1.2万辆松梧啤,势头相当迅猛芥晴贾,可见其受欢迎程度陋套但。   进入国内后我想它会得到同样的关注枪擞釜,随着细分市场的成熟幌饯,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车缚。奔驰CLA级帮挫,主打运动挞、年轻汞郴,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎抬秽,尤其选装AMG套件以后效果更甚比控俊,相比奔驰A级辽,它的吸引力显然更大娠伞熄。相比竞争品牌突草,这次奔驰走在了前面父耙,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品冯必。配置方面国外大多都是选装狭傲婆,比如天窗摊、轮圈样式等等位潘魏,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知安接剃。   不可否认陀监,它是如此的招人喜欢靠骡,尤其招那些打扮时尚筒噬尚、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑茧省既:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机镰宏搬,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了祈套,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机没此。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘女戳,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃创。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型文坡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革祁牌,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法外涵,通过细节部分运动元素的添加浆,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格辣且。其外观运动套件包括进气装饰贰抵猴、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等藤。   总体来看闹付,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子郎钩耽,但通过细看还是可以发现它耐看的一面附。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置疗钨遍,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备惫墓涧,白色车身加上黑色的玻璃车顶狗,看起来很有档次感喂。不过略有遗憾的是性,它的全景天窗不能打开扯铰粒,有同行戏称劣尾,这是专门为了看星星而设计的屠。   内饰简洁自然   与外观相同稻另,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围艰伴署。全黑的内饰许、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现躬繁籍,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来凰态娩。   配色方面微,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰母停,但通过座椅的白色缝线剂厕团、钢琴烤漆面板白边框的搭配耻鞭,使得内饰整齐又不显得沉闷篙蹲,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了拐茨斧。人机交互系统方面莫,V6菱仕Turbo车型并不占优势并开。   动力不错搔,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机俗赦,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱箩。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型刃。这款车的低速扭矩较大顺题空,因此起步时非常容易乓莽。起步后稍令,借助轻盈的车身孤锨,汽车随后的加速较为顺畅峰脓。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实版,这直接导致这款车的操控也是相对不错退,在较为宽阔的路面上太娟踞,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作乔,感觉很有信心箩郎峨。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校关论,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的慰房疵。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置扔疮洼,非常方便驾驶者进出恫,但打火时鹊秸,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动粒。 责任编辑蔼僻摩:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候咀,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位里绍输。之后的继任者是睿翼杜毫,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈摩诽。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款郊,并更名为马自达6阿特兹界炬逗,而它是否能达到前辈的高度取膘,让我们由内而外的体会一下狙。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌萌,配合这两侧行车灯看,看起来霸气十足牟,隐隐的透着一股子狠劲停俗铣。图中这款车是2.0L的标准版桶挡势,则采用了较为普通的卤素光源牧焚,科技感差了一点型牡巷。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯萍迹韭,犀利感十足溺狗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA奇,它不同于以往的两代马自达6奢嚏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吵。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来哗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子换,厂家把这种设计理念称之为“魂动”喜陷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm锣骋,轴距为2830mm羡汀,与进口版本相同久彪。相比同级别其它几款日系车型捆,阿特兹在轴距上有较为明显的优势般全。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾推妮鼎,像是一滴在高速行进中的水滴卿纯锋,充满了流动感写比阶。从后边仔细观察阿特兹的背部安,不难看出它还带着一点掀背的意思阿偏。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯浚,配合着双边单出的排气筒污犊,更使整车的运动感一直延续到了尾部娜麓确。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈刃操,选用了225/55 R17的韩泰轮胎攻疥。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)骨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上倘递隧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意关嫌。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩沤炊佬,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质慕,其它区域大多为硬塑料灯靠。由于没有太多的装饰件恳,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价弦匈臂。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高估袜,它采用的是一块电阻屏摊抨鸥,触控灵敏度还算令人满意城,界面的科技感以及显示效果都很一般辖摩,总体感觉更像是四腥涂惹、五年前的产品沛鹊,唯一的优点就是操作无任何难度汝病涂,一看就会袖。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡咆拷驹,所以导航功能暂不能使用膊岭。   进入车内掏仕,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了喉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿弥,握感也很不错蔚螺仇,由左至右打满需要2.5圈碘探闺,比大多数车型略小替镰。此外裙,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片陕贯啥,操作便利性良好戳攘,而且兼顾了驾驶乐趣捶贤。   仪表盘采用了朴素的黑白配色褂现,但却一点不掉价先勉誓。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感透,其次它的表盘内圈采用了网格设计船剖,多少有一些竞速的味道畴彪,再加上白色的指针以及简洁限、明快的字体胃,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望既。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏赡,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗提、平均时速席扁商、续航里程之外探殿县,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP级潍宝。i-stop是马自达研发的自动启停技术磁剐残,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火激。   除了i-stop慷经栖,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统勒。之前在新能源车型上比较常见痕帛勤,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上鲍变。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于挎催,它是以电容取代传统的电池或电瓶泥宏,从而为车内的用电设备供电啃嗜汕,而非用于推动车辆前进嫌。   空调面板的样式不错传溅叉,旋钮和显示屏都显得比较有质感獭荤悼。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子扳。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车猫抗堑,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩迹好剂封。前后排座椅均采用了真皮包裹罐,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次呢颂亮。   虽然阿特兹有着不错的轴距偷蜂,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩苗拒。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁承荨,而在后排却只有不到一拳的头部空间鞘。令人满意的是后排的腿部空间谐,坐正以后不影响翘二郎腿揪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定勒同,不仅地板平整冕短承,而且行李箱有着不错的纵深浅晒释,轻松放下高尔夫球包杭抬。藏在地板下边的是一个16寸的备胎措拒,以及更换轮胎所需的各种工具辫。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷驰、双可变气门正时绥卸坤、凹顶活塞+米勒循环热访僚、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术轿,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现邓旁罗,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm绦彻枷,而峰值扭矩则202N.m/400rpm嘲。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱卯坏稀,并带有换挡拨片守落敝,只可惜这款变速箱不带有S挡客甘藩,对于主打运动的车型来说个遗憾伍托凉。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受公茬,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩拐,日常驾驶过程中抄,为节省燃油绊,变速箱会积极升挡寒奸添,转速经常保持在1500rpm以下汹怠。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应够线兴,因为这台变速箱的反应速度很快敞屋,能够很好领会驾驶者意图笨氛虎,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出瞪。   阿特兹拥有良好的操控性帆,这首先要归功于发动机线性的动力输出邯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏死喷,而中后段又能够拥有很好的动力表现涪群,这种循序渐进的感觉让人印象深刻辣。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处徽卿品,尽管反馈的路感一般九敝如,但指向足够精准盛,能够给人很强的信心怯迪故。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协丘设,它的前后悬架初段偏软抬饶,能够很好地吸收路面的颠簸巨寇,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾堵沮。可喜的是悬架的后段韧性十足硅枪,不会让人感觉力不从心梯秘。最重要的是扒瓶菲,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整冻,车头指向灵活菩身,车尾循迹性出色澜姐。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见冈咀脸。   总结膝: 对于马自达这款即将发布的新车荷,我只能用赞不绝口来形容筏避,外观和驾驶感受都可以称为上等龋。如果非要给这个车挑点毛病的话蓖睫,就是在高手如林的中型车市场里喘,马自达6阿特兹的内饰略显中庸唐。所以如果你是“外貌协会”的成员锰日亥,或者追求极致的驾驶感的话粗淀畔,那么你可以期待一下这款新车惦炭。 责任编辑驶:赵春晓" "  KTM的X-BOW帮晚,直译过来是十字弓凸杰,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)巾税。实际上春,这个模样怪异的小车顷,的确是火力十足济,足到无论是在街道上还是赛道上泻吞苦,它都可以轻易干掉一辆超级跑车雇。   先来说说KTM这个公司凑讲酒,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂风池瑞,以生产越野车和跑车而闻名匡脓皆,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车梁秆蕉,也许是工程师们精力太旺盛靖,亦或是身在奥地利这个地方门,总会有些天马行空的想法概竞,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子芒弗弟,去生产一些别的什么机动设备埃。这几年惯垫室,除了X-BOW竣表,他们还有不少奇奇怪怪的新发明痞,而且都有一个共同点——惊人且极端纤溃。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)篙、puristic(纯粹)趣呵、radical(激进)棚,这是他们对于21世纪超级跑车的理解牢诲。另外还要多说一句煽,这家公司的口号是ready to race墙坪,时时刻刻都在准备一场竞技亩擅桃。   KTM的CEO曾经承认桥,他们希望使用21世纪的技术拴汐呕,发扬柯林·查普曼的理念交,打造一台新世纪的超级跑车缕霉。柯林·查普曼是谁捻洁?他是路特斯汽车的创始人舞炊,他说过最著名的一句话是点:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准模天,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的绥磨,作为汽车工程师渐猩,他把全部精力都放在对性能吓、操控和轻量化的极致追求上彪。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可贝饯,但跟进尝试者寥寥墩。看看路特斯汽车凄凉的经历响椭淀,这其中的原因并不难理解奥哆吨。我们很欣慰地看到光,在新世纪巍,KTM继承了这种理念赎佩工,并且做得更加激进箱。   其实X-BOW的理念很简单处讽,它就是一台可以合法上路的方程式赛车镜蕾诬。碳纤维单壳体车身沽潦林、全车碳纤维组件晒叮、水平推杆减振器本,这些都是方程式赛车的标准配置林。由于使用轻量化材料耗搽侣,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)聚抠履。在高速行驶中送,车辆的气动布局提供下压力吨匣,以此来提高抓地力和稳定性檬郊,这也是方程式赛车的特点排细。和赛车唯一的区别金辈,就是它有全套符合法规要求的灯光岸,以及一张副驾驶座椅劳。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机颊判横,经过强化和升级后颠,动力达到300马力翻涩顷,和F3方程式赛车相当冕兄,六速手动变速箱也是简单而纯粹叹玖凤。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话画婆圣,我们不妨来看看推重比接。X-BOWR大概是2.6千克/马力钝可徘,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑团恪,也就是说发动机需要负担的重量更少板,动力表现自然更强弛恒殴。   在踏入X-BOW车内的一刻凶嘛孙,恭喜你雾氢建,在旁人眼里坑玲狡,你已经像是一个职业车手了汾虱式。首先一只脚跨进驾驶舱翁矗,站稳后调整重心堑捍,再把另一只脚迈进来探腺伶,双手找到合适的支撑点判略肌,将身体重量转移到双臂弟隶,身子瞬时下沉安疆隘,把自己放在座椅里巧。来自RECARO的座椅是固定的杭,完全不能调整嫉劝材,靠背角度略微向后倾斜慧,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里斯诗,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置歌素。要完成这一系列动作梆热排,如果你是个长腿欧巴乃,可能会轻松点却司碳。同样和方程式赛车一样痰钾,X-BOW采用快拆方向盘讼,在一定程度上提高了进出车的方便性胸宫配,不过我觉得这个功能最主要的目的薯浩侠,还是为了让它更接近赛车瞄刀苯。绑上四点式安全带叮镣炼,身体没有一丝活动空间圃红负,因为在碰撞的时候霜蝎扔,你不能指望安全气囊救你一命伯,唯一的方法肉,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上超。   驾驶它泊是骡,你不需要有汽联颁发的运动执照赡徽八,甚至不需要经过特别的训练寸。只要你有合法的驾照甸穿,会熟练驾驶手动挡汽车咆秦卉,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度街颓。连离合器都很好掌控画,甚至比驾驶EVO肛、STI这种高性能运动房车还容易顷痴。你唯独需要的赴己鸵,是练就一副有力的双臂挽,因为它完全没有转向助力联穗渤,停在原地律短,方向几乎是打不动的吃啦敬。   由于场地的原因费,试驾过程不是很尽兴表喀,并不能体验到X-BOW的全部性能愤盘。在狭小的环境中当驰嘲,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展刷脯慧,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势访垦,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力驾侗掳。因为使用水平推杆减振器辨丘,X-BOW的底盘可以尽可能的低尘侨,在转弯中几乎不会产生侧倾酵派。多连杆悬架结构稳定缔嫩桥,可以减少轮胎不必要的运动和变化保惮,保证最佳的触地面积挪,用尽每一分抓地力偏笨的。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度刚,这一切所产生的副作用邻,是你的身体要承受更高的横向重力季峦柒。   在视线上瞪距儡,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似螺摊,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置诵粹蹦,以及转向时轮胎的变化集嗽猾。利用这个优势碧担视,你可以把车开得更加精准怖桐,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙徊导惮,这是任何房车都无法比拟的摔。不出个把小时阶龟卫,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样复,高速掠过障碍物而毫发无损眯,那种险象环生的场面朗,我相信其它车做不到习矾,这种乐趣和成就感手白,只有X-BOW能给你勉邻刊。   看到这儿蓄判铂,你可能觉得这台车并不难驯服得化,一切都很容易汤勿琳。没错啊揭嘶,X-BOW没有设置很高的上手门槛誓,驾驶起来甚至比超级跑车还简单贿,但是它还有进阶的玩法位靶,这就需要很高的技术和技巧了宛绅庞。首先棚,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战需赖廷,为了它的寿命委,好好训练跟趾动作吧磁。漂移躲?也没问题行存伪,在转弯时只要加大油门舵暑,车尾很容易就会滑动起来拓虑把。之后能不能画出一道完美的弧线澈褥肉,就要看控制的技巧了当。   除了以上这些握秦,我还有一个建议堑委谰。置办一套合适的行头贰,至少也得有一个头盔和一副手套皋完,这会使你看上去更像是职业车手褐。当然统谜弓,作为一台可以合法上路的跑车奴驼涎,KTM也试着考虑过车主的感受磺,推出了一款GT车型箱。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃案陌,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已百。无论哪种装扮村,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街老舶,在气势上就足以压倒一切歧藐困,而在性能上其竣,它也是所向披靡诲悔刨,精准碑暴、灵敏的操控足以让任何对手汗颜宏帅森。虽然它可以以合法的身份上街衅,然而对一台Ready to race的准赛车息匈,街道并不是唯一且最佳的选择售,它最终的目的地秘眷局,是要奔向一条真正的赛道肥,在那里解开封游继禾,去赢得一场真正的胜利屠程。   说到价钱泼琼酥,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车疯,一点都不值哨盖。那么拆袖,如果说花135万饺,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车娠洛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟享峭藐,最大化的驾驶乐趣袱辩矗,并且还可以在公路上行驶赁,这样是否物有所值瘸受井?答案其实显而易见咐,值邦不芹,或者不值嫉塘,取决于你是否真正热爱驾驶缺电,热爱赛车运动剁膛菱。 责任编辑烈墨队:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词宛会,早已见怪不怪可。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车黔。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过拿彪,广汽丰田出品的YARiS L致炫疤,就是一款加长版的小型两厢车纫胜熊,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志涪伺铂。 知识普及项俩狗:为何不叫“ 雅力士”了河辅强?   相信很多人都会有这样的疑问缮式酸,从车尾的英文上来看梦,YARiS的标识与上一代完全一致郎,但多出“L”字母捶揉。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观艇拒缆,和同级对手相比也一直处于垫底的位置陡募。全新YARiS通过变革性的设计唉、加大车内空间慷蒙、降低指导价鲜,从而想抢夺A0级市场的份额夺鹿,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望描。不再使用“雅力士”的中文名称每,意在新车型有着脱胎换骨之风貌还伟怂。   外观饯:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型璃勺洼,如果拥有一副出色的外观设计憋亢穿,那销量肯定低不了娟纽蔼。广汽丰田的全新YARiS L致炫冲屎,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化侍,能让更多的人接受操。   =============分页符=============   原标题典肛鼻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的潞乓,所以在造型方面与海外车型有些差别栓慨。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯办湾戏,“梯形大嘴”车头动感大气搏,配合超长的轴距叮浚,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受嘘粉。   =============分页符=============   原标题孰氰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰唇仁:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内寡,相信你会有两种感觉幻别,第一烩:中控台设计非常大气褐贡钾,和丰田系列的SUV车型风格一致咎檬。第二丰裸:超大空间芜,后排空间完全比拼一般的A级轿车涪短。   =============分页符=============   原标题梨哄躲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm济,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意急迷。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车摆,但是空间方面完全越级的感觉沫汰擂,完全不比一般的A级车差平写,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服刃诽。   =============分页符=============   原标题五:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾祭膳:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意徽烹,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错希念,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿词孺,中后段性能并不出色监霓革。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高停卞,高速行驶油耗方面并不出色习氛。   结 语   作为一款城市代步车型碌相,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多福炭导,外形方面就能征服不少年轻消费者谭。此外许切蜜,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一伴。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理范习堂,若果说美中不足的地方膝缸瓣,那就是匹配的四速自动变速箱了裸蒲递。(韩威) 责任编辑汉森:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒狙眯殿,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏劫森艾?告诉你僵街,这是真实存在的一辆直线加速赛车秒。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车较仑煽,基于2014道奇Dart车型苛,型号就叫做Dodge DartPro Stock碘。大概意思是“超级街车”匹攻。虽然只是称作“Pro”拣配,但它的结构和普通街车已经截然不同宪,一点点相似也仅限于外观上拆骨屠。一个专门设计的底盘点禾蹬,扣上一个类似“街车”的壳子溶,除了好看以外诵畔苦,也是为了让车子的空气动力学特性更好泰奠圭。除此以外扩囤,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”笆嘶蚀。   作为动力核心扭,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造瞥先淑。与常规的“以街车为基础改造”不同荤,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同去示。据厂家介绍棚艘,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时骆,而极速则可以达到480公里/小时嘛辣颁。   Mopar没有公布具体技术细节估踢,但是在上个月竟捻苇,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中司,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速纬腹胸,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考花:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力嗅杰裂,它跑完402米还需要9.9秒绷卵抛,而末端速度“仅有”235公里/小时怪。也就是如果两辆车进行一场比赛纷,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候澳拿薯,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半渡吐玖。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭聘嗅晶,当然也无法在普通街道上行驶戏卢。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采辱。 责任编辑沏帅罢:赵春晓" "  4月11日灵裂,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市偏妮,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版沛共迟,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元磋镀。   4月的京郊春风和煦嘶顺牵,桃花盛开切悔恳,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意刚酣,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基灭,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象穆建凰,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼眉翰。   然而稍微有点遗憾的是稠,由于相关环保政策刊梆苹,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基陆撑。   =============分页符=============   外观内饰鲸:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别物垛,最明显的一处在尾部的4X4 Logo抵酒铰,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外炊懂,因为配置的原因搬寡床,柴油版在一些细节罢,如前格栅鼻粟、雾灯等处精简了镀铬装饰们。   另外掏寺版,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎嗓,规格为265/60 R18汲嫉,采用双五辐样式赶,与高配车型的20寸轮毂有所区分删侧酿。   外观上米羞川,大切诺基给人的感觉就是硬朗龋、野性臀兔慈、豪放瘟柔。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样欺,如果不是看到车尾的标识餐娩踞,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版篮抢强。轮胎的使用与其它车型也是一样的拍钡辟。   =============分页符=============   内饰方面堡,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致惠殿,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同狼郡,但是做工方面表现的比较细腻秦讥阿。各个部位间的接缝十分均匀耻,内饰表面的反光也抑制得不错么鼻柯。   =============分页符=============   动力与驾驶感受帘倪帘:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的始靡睫,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机擞填。这台发动机由意大利VM公司制造犁琼,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造创彩惰,国际知名度较高呛,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下嗜,最大输出功率为243马力(179千瓦)畏,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米芯改冀。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱圃苹协,采用电子挡杆设计桶佛,事实上铃,在菲—克集团下的很多高档产品上朔,都采用了这样的档杆设计谷磨。   大切诺基是个分量十足的大家伙锰,体重高达2.4吨谅。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时饺,都让人觉得动力输出稍弱山不楷。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同衬轨松,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩柑,这使得在实际驾驶过程中密,柴油版大切提速很快不,驾驶感受十分轻盈变寿。   另外髓成梆,发动机的噪声抑制也做得不错挺台。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大查,但却绝非印象当中踞扒,柴油发动机那种高振动掸阿凰、高噪声痢坦,车内如“夜店”般的情况汤爱。   在打开ECO模式的情况下哨,发动机的转速在1500rpm左右的时候绍,变速箱就会做出反应泉隧,升挡很积极目。当车辆行驶到70km/h的时候缴,变速箱便会将挡位升至最高挡籍攻,我们在城市中使用贩垃,第8挡也是可以使用的硼嫉冗,并非摆设僚舒抡。如果关闭ECO模式唾,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右惯绰敢,动力输出得到了一定的释放垄焚,当然诬,噪音也会随之有所提升紊疼。   柴油大切的油门踏板很轻盈村肃,发动机对踏板所发出的信号反应很快矗,但初段调校的有些过于灵敏了溉,尤其是起步时吾,轻踩油门开椭可,车身就会有向前窜动的感觉稼,想要平稳的起步还是有些难度侵沟灰,如果初段能调的沉一点本北备,感觉会更好趁犁,驾驶者对动力的输出也更好掌控糯瞥。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样蓖乱,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统信,由于取消了空气悬架拈撮捕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的磨。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式适,分别为自动葱呜、沙地烂、雪地绊芦蚀、泥地和岩石拐甜,这些模式都是通过旋钮进行操作的荒松石,除此之外还有ECO节能模式和运动模式少,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择帘澎。   此次试驾取节,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验恰,其中的体验环节有沙地骂桅、U型坑和炮弹坑三个环节扳。在进入沙地之前疏绘念,首先将车辆选择到沙地模式凶汝寸,此时车身稳定系统自动关闭却。由于没有空气悬架畔凉烫,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了范擞派。   模式选择完毕之后溶郸句,开始正式进入越野产地冈,在松软的沙地中汇凑肃,要保证车辆的行驶速度睛。在沙地中行走霸,轮胎出现轻微打滑是很正常的邻,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑范腥,造成更大的麻烦玲期。   在U型坑的环节奖,选择到岩石模式之后炽芬厦,分动箱启动扭矩放大挡荡,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍并,传递到车轮上的动力会更加强劲法陇拒,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过川汕。   炮弹坑对于车子本身来说赂巴糜,算是更具有难度的项目了垫砰,也是考验车辆四驱能力最有效的环节屠。对于大切来说赴涣瓦,通过这样的测试还是比较轻松的姆。在模式选择上搽汉寇,我们依旧可以选择岩石模式孝,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动撼先,保证有附着力一侧车轮的动力输出甸头,从而实现脱困味梦。   总体而言团堕,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在柑访侣,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色硷挺。在整个越野体验环节珐射,对于动力的感受也是比较明显的兜,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松乒,主要还要归功于这台柴油发动机冷吕,低转速扭矩输出足够大党献,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松弗。 责任编辑公幌茹:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列歪,为您带来了多款直接竞争对手间的PK链,以求为各位网友购车作为参考蹭,本文我们继续进行紊囱缅。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)幸,作为合资品牌的A0级三厢轿车崎,经济实用以及稳定这三点立市之本尼颈,谁展现得更好献酷,以下将逐一展开媳刻酒。 外观解读辞黔:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中凛,这次“重生”抛开了以往的产品定位贫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型瘁彤,接过老款颐达的市场后桅隧裙,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势淮囤。   刚刚完成了小改款的阳光脯茨,2014款车型延续了前款的整体轮廓啡懂排,细节之处作出的调整芳瞥,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸玻。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型豹舒,另外增加了反光镜转向灯葱乐、倒车雷达等外部配置茫舍。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车届沽册,但两车在细分定位上有所区分赴勺嚎,新赛欧更经济捍花裴,爱唯欧则在品质方面多了一些设定伤。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本韩娇石,两厢造型更具时尚特质堪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重苹。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅咳,前脸处的线条切削更是全车最多之处崩苛律,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅辨逝敖,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾靡烘,三厢车型尾部中规中矩写,采用常规一体灯罩的尾灯盼度搁,正是这一产品区分的剪影俄彭碾。 看完两车的造型碴使,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现磕。详见下表歧: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观容跑,您更看好谁奢瓤萄?欢迎参与一下投票吼。   =============分页符=============   原标题袱雀:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比屉:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩陶瞎,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直痛寺连,各区域之间的串联均平滑带过兔墓噶,整体风格更注重功能性交,力求在有限的空间内满足实现应有的功能簧,并尽可能带来更多储物空间萝貌。   爱唯欧的内饰布局现代感十足坞毒,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征巧胺,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表柿狡,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一糯,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点徽。   另外虹,随着车载多媒体系统的发展寥碍咳,触摸屏更多的被普及咎返,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕褥硷,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能洽,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高彩度汐。 配置对比茬拔灯:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置客泉,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比跋,仅供各位网友参考恐颇。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题弥恳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比袜霖:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度涟:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度皋褥:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示钠畅款,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风羡瘸,而车身与轴距卡,以及普遍日系车型空间利用率上的优势淘,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹霉断仑。   动力系统对比牧蕾: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面逛,阳光仅提供一款1.5L发动机晤思,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择眉,同为四缸自然吸气版本苔戌亮,排量的不同即动力上的差距爽春。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)楷疏,具备重量上更轻的优势橇。   两车的自动挡车型昧匆,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱藉闻,其平顺吾、重量轻及省油的特性刹,同级别车型中具备一定的优势宛翻。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下榷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT台淘,在挡位上优势明显被,但其换档顿挫在车主之间常被提及蒜豁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间逃,外观上二者均具备典型的家族特质矫,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面莽莎究。内饰布置阳光以实用为主娥,爱唯欧在同级别中更具时尚特质韶母。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现并限屡。综合本文所述苔了,两款车型您更倾向于谁捆潘?欢迎参与以下投票盘。 责任编辑端放洪:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车擎剐,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐失揽桂,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了疙。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言迪汰痞。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比诺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型椒肮,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比柬惊,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近含海。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面熟,K3S并没有使用目前三厢K3的外形爽去暮,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同恋脯。也说明K3S试图走运动化的路线弧楷里。   起亚全新K3S的长身此券、宽颅、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm瘫抢,而轴距更是达到了2700mm的水平帛姓祷,在同级别中也属于比较突出的成绩假,对空间方面肯定有着很大的帮助都秘。   两厢车的整体造型非常的简洁干练泥,车身线条也非常的流畅倾钩叮,有着极强的运动感茄般哇,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差灸。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别咐睹,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用射楞。至于骐达配备的大灯清洗功能来说贫秤翰,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的线姥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达辣咐赎,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm跋捆,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的币。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅碳剧,加之降低的车身让骐达更加动感赤煌。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性渤敖步。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感抡蛙唤。形状突兀但线条流畅的尾灯颁署暑,红灯部分占据了大部分表,白光部分呈现斗勾状添田澈,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出搔按。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达骗剑,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置椿颗申。能够有效帮助你快捷倒车寞苹。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否奋骋腹,因为外观好看主观影像比较大宝。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面渭呵粉,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多该匙惶,基本沿用了现款K3的设计敢媳男,提供全黑色合动、黑米色旦、黑棕色三种不同的内饰配色侣驼拣。做工和用料相对也比较不错烫棉虑。内饰除了硬质塑料及软性材质外嫁夸,仪表盘上方还使用了真皮提升档次颊。   骐达的内饰设计线条非常流畅坤漓,整体质感较旧款车型有所提升岁峡。内饰颜色采用黑色作为主色调涧壁,搭配银色饰板虑拎般,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比闪魄卉,满足不同消费者的需求伦庞。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备胃亨蕾,多功能真皮方向盘以及定速巡航革乳棺,从上面表格已经很清楚的告诉大家獭晾,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP杉氏、胎压监测等配置夏。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富溅蠕奠,其中ESP便蔑、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力然,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题竭寞。 =============分页符=============   原标题勾毖拎:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700芳,整体乘坐空间相差得不太明显悲督徒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同攘。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富堵,座椅表现方面K3S内部填充比较实崇驳,对腰部支撑方面会比较到位翱。而骐达延续日产车座椅软绵的特性借阶衬,其座椅表现比较软纳嚏豆,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感搅缄毁。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多嵌,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势潮吐贺。在乘坐空间是差不多的沉劝,K3S座椅设置得相对硬朗惶船却,而骐达设置得相对舒适交兔苦,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因灸嚎灸。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L斡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S赋,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T勾笨,很好的满足不同需求的消费者渐。起亚K3S相比起来就显得配置较少岁。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型硼,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好茸赦,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同淀就。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论巴割沫,详细还需看我们评测所出博胖辅。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题疲,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求瓤耪。   点评腺肉:随着两厢车被广大的消费者所接受牢,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款呵剃。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动吝徒路,如果在这两款车选择其一的话姬,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动惧浮蔬。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素犯炬。 责任编辑还:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉嫌硕诺,甚至有人无法确切的喊出它的名字工订显。其实这款车和我们并不陌生川迸,因为它采用了与三菱劲炫相同平台谢,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似徐。所以出镜率不高的标致4008仁粟,确实具有太多不为人所知的身世里慨胎,这使得我们有必要去了解一下这款车酷限。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路俄雇剐,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体沥奢,呈现出风尚嫩桓、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感姆吻告。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签腺,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰蔽衰,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚拨耙、科技的感觉驮。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm淖哥书,轴距为2670mm呸剁盘。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫鹿、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造糕,所以在车身尺寸上它们相差不多拆庆颗。   从车身侧面来看栋,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸纠,整个车身也因此更加大气而富有力量感仓。后排提供了私密玻璃挛芍荚,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风韶规僳。   标致4008的尾部造型看起来很饱满梗脑,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因碎疏高。另外蹈喷,在尾灯的设计上标致4008也相当用心愤敌,尽管造型简单秘骂,但通过与腰线的巧妙衔接裁亨,使整个车身设计连为一体叹酿。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂羔锋醇,配合普利司通的225/55 R18轮胎淑稗,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上料,都具有不错的表现膊棘鸽。我想应该会有不少车友会非橙⒌た冢看重这双“大脚”胸泪。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比稼,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意珊涉渡。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发唉,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样哪。不过标致4008在一些细节上却与之不同角挫屑,譬如采用了大面积钢琴烤漆碉拿躺,辅以细节上的优化谜墒蔡。   中控面板做工不错龄隆,按键旋钮设计很精致考力,且手感都较为出色侩龋停。娱乐扩展功能也比较齐全嫌,AUX彻铆淀、USB以及12V电源都有装备讳全。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点苇娠梯,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯呵淳寂。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错埂,下面还有黑色钢琴漆点缀居屯并,凸显出了较强的质感怖膏灌。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍膜毯,若塑料饰板能换成金属材质的话店畏,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表迟,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息河迫饯。在转速表与车速表之间趣,我们看到了一块显示屏抨奶,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息斤篱。 在乘坐以及车内空间方面绞,标致4008秉承了家族在这方面的优势办,座椅乘坐舒适并且支撑性很好伶氏。   后排座椅靠背很直芭糙烂,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉矫才刮。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外娃啤,坐姿却让人觉得并不舒适粱公氛。   标致4008的行李厢内部很平整台椽归,而且后排座椅可以4/6比例放倒尺澎。这样它的储物能力将会得到提升粪舷,对于搬运一些体积较大的物品旗,可放倒的后排座椅显得实用沏谋貌。   =============分页符=============   在动力系统方面膘零旧,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机辆蓖,最大功率仅为150马力韶芍,扭矩峰值198牛米渐耪啪。这台发动机配备到这款车上只能说是够用布负,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了品猾龚。 全系搭配加了CVT无级变速箱骑炭羡,具备手动换挡能力秦程季。在实际道路行驶中愤,CVT变速箱表现的非常平稳纹蔽速。   标致4008在起步初期油门响应还算及时挨莱,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音嗡,却没有丝毫提速的感觉铆灯。不过屎腥妻,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些及,在平稳驾驶时超车变线很轻松兄断。   标致4008装备了3种模式的驱动系统德襄滔,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蒋瑟,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力差割,前轮最多可分配85%的动力旅,后轮则可达到55%嗣。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%莽退,可以应付雨雪锑荣设、沙石和泥泞等路况獭,也可以轻松面对普通的越野路段帛。   标致4008并不属于难开的车型未,尽管车身较大霉险,但是方向盘非常轻盈哭,即便是女性驾驶也会非常从容尽示,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线涡。   结语脓:从市场战略上来看鲍涝沛,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型抬,4008不仅丰富了进口标致的产品线律缸,也为消费者提供了更多的选择船。而从产品本身来看褪,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫茫任,能很好的迎合中国消费者的审美纯。在驾驶方面秤,标致4008表现出非常舒适和安逸烽栓固,非常贴切城市SUV的特性穆疵芯。 责任编辑拿迪:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型轻,自2011年上市以来凭借着动感的外观附、实用的配置以及不到10万元的实惠售价串咀龚,受到了许多二三线城市消费者的青睐达怖。不到3年的时间焊借垮,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610豹谐,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率帽疥铃。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型悄闷畏,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉ⅰ,将在4月的北京车展上市现吮己,预计售价区间为6万-9万元接,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者达急。下面就跟随我的镜头刊捻,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车奔。   相关信息谁纽椿:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌沸歧奉,2011年正式推出了首款车型宝骏630誊稠硅。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力凰贬哇,结合上汽和通用的生产技术考葛险,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计奖,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌抹。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计稍琅绿,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO咕轮晦,与进气格栅翘、发动机舱盖形成盾形区域纳窝侗,造就了独特的宝骏品牌DNA度滩。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计羡驹氨。从前脸上看陆辑,与宝骏630的设计保持了高度的一致侧牟。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势糜途辨。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计入蔫港,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装将,颇显动感勾汹。   在车身尺寸方面蹦统,宝骏610的长为4401mm肖、宽为1736mm慨媳、高为1462mm即喇孝。由于与宝骏630车型同平台生产系,因此在轴距方面并没有变化联,依然是2640mm酷谓,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐笨。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”南阔梧,尾部扰流板集蔬临、包覆式的后风挡玻璃将梅、硬朗行李舱的线条鹃勉,颇具运动风惩茧穿。与此同时女承勒,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂瓜,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利陕岁。   =============分页符=============   内饰方面辽宦,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度笑琶。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配彻漂滩,方向盘搭配银色装饰条培快,整体风格偏运动裸箍鲜,带来不少新鲜感携。此外冷,新车仪表盘也进行了全新搭配掀未川,采用双表盘设计具酪恍,更符合当前年轻人取向发硕。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条谈,提升档次的同时也带来的一份运动基因陪催,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘吝起。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多禾辰井,LED组合仪表提升了整车的质感猜,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验困,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势短哨。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域伙讣,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蠢,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹邢潘,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面洽洛。   宝骏610是一款两厢掀背车型伍,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性委耍某。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够硷,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒泄超填,也可以按6/4放倒座椅狼沪拇,放倒后容积可达到1300L及孩。   =============分页符=============   在动力方面呕门,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机高,最大功率可达82kW隆,最大扭矩为146.5Nm坑科呻,这款发动机也同样在630车型上使用风壕。为了发挥出更好的动力性能靛,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器登,此外还配有5速手动变速器可以选择霖劲驾。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品收粗碧,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升虫成。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝刨、君越评蒂嗣、君威等车型上辟私梆。   在整个实际驾驶过程中氦乾辟,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳僻犬。在1500-2000低转速时嫩,所爆发出的动力输出还算尚可烧,油门响应比较直接沃碳谷。但是随着转速的提升炊室垒,档位的提高窜讲抠,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来柑。这种动力表现不温不火诵晦,但是足以应付城市道路使用饥。   相比于第一代自动变速器盗胸,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升溯壁。只需稍微深踩一下蔚歌,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡惦赖,只不过由于排量的缘故充,推背感并不是很强烈伶零,且高转下的再加速能力也有些力不从心薯柬救。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适阔,这也完全符合它的家用定位挡粟尽。在经过颠簸路段以及减速带撬廷,悬挂能很好的过滤掉颠簸感材,让驾乘更加舒适寇骸。此外窗路恢,在过弯时底盘也显得较为扎实暗太。   结语可:宝骏610的家用车定位很准确榷魄屡,配置很务实溃,储物空间多夏,不过在用料和做工上还有待加强毙革。不过动力系统方面确实不太给力斤晤,最多可以说是开起来比较舒适村双董,这也比较符合它的定位钳汹掠。作为一个新品牌伞全,宝骏还有很长的路要走舍氏殴,虽然已经走过4年多崎察,推出了两款车型湾怒猛,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样苫,在自主家用车市场上打出一片天地来啪牟,我们将拭目以待裁。 责任编辑娠傻稍:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上板靠,大众展台上首发了2015款大众Jetta岁。这款车在现款Jetta的基础上帝杏,针对外内设计细节进行了小幅修调逝,属于一次精修边幅的小改款喊弧猴。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整嗜败兽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注磊棉开。 全文总结摊:   对于这么一款外形细节有新意梳诞奴,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta欺趁灌,我们只希望它能尽快来到国内共莱劝,因为目前国内的速腾车型牢,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势峭,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面驾车侮。 责任编辑颠揉:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域绦份,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作奠郴踩,深入布局柒。其中包括类似上海大众新桑塔纳纠枢昏、一汽大众新捷达秘食乘、斯柯达昕锐化粉、以及再早之前的本田锋范骑念、日产阳光等等踌。可以说秆,在这一细分级别艾会宝,乱战才刚刚开始棚牟。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手块火棘。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去枫氰卞,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉膊脐。反而厚重了不少爸,进气格栅的样子也和标致508更加靠近淌表。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱芍燎胜。就前脸部分来说苇,整体样子是非常简洁的菩,又有几分动感楔驶乃,和标致其它车型相比是有些差别的隋。   侧面造型规规矩矩房曙毖,同样没有向前俯冲一样的姿势出现艘,你会发现棚,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉舰疥,当然你也会找到一些标致家族的特有基因仟胖,但301更多的是安安分分的一种踏实感律具衫。其中呢妈,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸型。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素鞍,没有那么规规矩矩睬股驴,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守释闷星,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体誓跑,这也是一项非常讨巧的设计谭还。设计感油然而生夺,除此之外郡开,车尾并没有多余的装饰物诫激枢,简洁实用依旧是主要风格蹲忍。   本文导航" "斯柯达明锐唇奶瞪,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车堵,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌纳,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在读随,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台刮,可能除了家族化的设计以外黔,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了土。 虽然它采用了大众的MQB平台途替,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分班,所以全新明锐在现款上有了很大的突破说芬忱,全新的家族化设计让它年轻了很多萍胜,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价幻肩环,但是相比现款翻,它的前脸更显稚嫩南疽,也可能因为现款有些老气横秋吧沦缚。 车身尺寸方面胖羞,它相比较现款有了一定的进步憨雇闺,内部空间方面自然也有了一定的进步哭,在后面空间介绍上我会在进行阐述睦。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7箩,这也集中在细节设计方面点,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱刹,还有合理的镀铬装饰胁憾憋,这也是新明锐年轻的一种标志块,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次薯。" "  2014年4月16日聘伎,全新英菲尼迪Q50正式上市纳,售价区间为32.58-54.98万元厘惨。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型力牟,2.0T车型三季度到货娩,参与我们本次对比的是3.7L豪华版泼到,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版啡媚币。三车官方指导价格基本在42万元上下螺,具有一定代表性柔浮色。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表肮:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者奶拼,Q50几乎完全颠覆了它的前辈螺,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息猩蛾揩,车头造型极富攻击性叙笺咕,侧身线条动感优美既本,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显阂壕火。当然阜革,它的进化不只是看起来那么简单馁,内功的修炼更让对手望尘莫及糕卯。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的司,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中随安,而且大有愈演愈烈之风暗姐,尾部设计很像自家的新5系刊,家族化设计不可避免煽甲落。即便是标准轴距版本铅,新3系的轴距还是达到了2810mm检腑贺,比上一代有小幅增长乳,再加上悬挂对舒适性的妥协舒揉,曾经犀利的3系已成过去奶睹习,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已儡。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蕊,那非雷克萨斯IS莫属了评贡。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象辟,车头动感夸张匈疗,车尾简洁利落弥妈,虽然有历史车系的影子设,但这绝对是对精髓的传承和延续零统脾。   本文导航" "  又到周末了哺半,在大学破旧的宿舍里兄款尝,百无聊赖的仰躺在下铺上什立,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报塘,心中泛起阵阵遐想岁掳首。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角怒,充满战斗气息的车身颊齿,都让我无法安然自卧玲驼,打起精神饭唬片,跑到隔壁楼的图书馆虑殊,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志瓜抒洪。没错睦兔,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我刊巩差,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心受。但是铜悉拼,今天要说的主角并非“兰博儿”我,而是广汽本田第三代飞度钩,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车累匆。   ?什么是边锋主义顿?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰I牟啵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉鸽,线条过渡果断茧,或许本田车型的大部分都符合这个范畴毛烘林,包括讴歌品牌也大致如此驳。第三代飞度相比上面的两代池,将这种风格发挥的更加淋漓尽致脯份。车头部分比上一代更加动感蹈脆会,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状炭汐钉,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰酥冒埂。给我总的感觉是顷僧久,车头的成功是线条运用的成功串洁娇。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象仁擞哦,从车头到车尾一气呵成懦甲官,整体感和流线感非常强浑石。从某种角度讲筐,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙侥。新一代侧面的弧度似乎有所收敛壕,并不会刻意强调这种极致的视觉美感簿拳,但相比其它竞争对手宿,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出唤。   车尾的感觉并没有车头那么好踌,对于我来说搅北,车尾的设计并不满意狡。过度使用的镀铬饰条禄删、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口鲤颅。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复陀申庇。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道把,在纽约车展即将开幕之际涛,路虎发布全新发现Vision概念车韭惶,配备多种新功能牢溜颧,智能玻璃实现透明引擎盖擦姬,座椅灵活变换可实现共四种模式款,包括远程衣矗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形从砂骚。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列讳吵,第一款路虎发现诞生于25年前陆,全新发现系列定位于“休闲”嚏份虑,总计拥有四款新车锋陕靠。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题亢,多功能配置箩,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力咆碉。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术舅,其中包括远距离胰罴阃椋控舱,智能玻璃等瘸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景雷灰。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示抹似,“新车现代化的孔妮,切题的扭糯锯,并引人入胜的设计亭衅呻,是发现车型发生的重要转变凄十旱。”" "  [汽车之家设计] 2013年寄袍,我去过一次柳州杀挖碧,那次谩,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂磁,当时胚颂,宝骏只有宝骏630一款量产车型挤蔼伶,时隔一年獭,这家公司有了新动作骸卯,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市巩判。官方表示朽,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品罕。   事实上丰迫踌,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型牧痊败,那时问梢,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶第,为了配合厂商对车型做好保密工作芍,当时我们也并没有拍摄相关的图片梢掸棺。掐指一算爆虽瘁,当时办阔,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了系伟,在聊到这个话题时沸凄渡,项目负责人也表示诗,整个团队在这期间做了很多的工作华杀,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性檀骑,即便有着此前宝骏630的经验酬纽襄,但对于一款新产品而言瞪梨,整个团队仍旧不敢怠慢锰衰看。   为什么要推出一款两厢车烧写瓮?   新品牌诞生初期阿唱,单一的产品有助于更好的把控产品质量啃参勺,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑慰合热,从而将其转化为品牌价值镐,在品牌得到一定认可的前提下宋,适当拓宽产品线登,无论是对品牌帆,还是对市场而言都有着积极的一面啦胯。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型冯袖,较为官方的说法是“以市场为导向”壬,不过在我看来酗,这仅是一方面搔肯,在有了以上需求的前提下黎,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡挞拧,于是才有了这个方案谓椿,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外绕妊衬,车辆的动力系统桃、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整漆搜,这对于一个尚处萌芽的厂商来说图拭传,无疑是一个两全的方案商抗石。   两厢车在定位上有什么不同吗残挡项?   简单来说泌刷,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物圈,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本狗拾,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可俩。相比之下踞,因车身结构缘故旗病,车侧和车尾的造型变化较大韧。 造型设计没有太多想法   在我个人看来促蚊迪,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法鳖乒纺,印象中暖,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车淘,有些时候无蒜,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素缝马。当然几潍岛,每个厂商都有自己的想法冷才,这种实用主义并不是坏事练泵,毕竟玩,车是用来开的洛阂,把主要精力投放产品稳定性方面抚,对打造一个大众品牌或许更为重要赣踩。   在造型设计方面脚称呛,除了已经固定下来的设计元素外徒晾,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”涪扛姆。对于镀铬饰条的理解见仁见智微屉,然而褐搁,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”省,正是在这种需求的推动下纪,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场律。   察觉到这一现象后狠喂秃,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思溪卿,显然熔,一味的添加装饰条并不合适衡卧,毕竟还是要均衡到整个市场的需求拟筐绷。一般情况下搂薪,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区屏膊,除此之外夯洗吓,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条唾熔,在设计师看来柑蠕粱,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致侨郡切。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50谐跨,我还不曾有过近身接触凛衔巷。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知脱,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线臂城,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统套。或许这么长的一串文字来的有些陌生铂目咐,简单讲淖陡蛙,它就是在航空航天器上使用的转向技术亮富。我们将就驾驶者最关心的方面漠,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS痰。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装醇渤,人机交互系统的先进等等旁,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触办,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力且限。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主赣膏妊,不难想象Q50的出色我篙鲸。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳繁,同样猴恫,作为宝马1系的车主夺峡,对于操控的追求反衬出Q50的优异胶。而剥离开车身的种种猜苹,他们共同的认同就在于这三个字母滔捻耙:DAS   【什么是DAS抽骑?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)茎,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一红供江。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制叮息,颠覆了100多年的汽车机械转向历史犁挛。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型酚怂箱。   【DAS工作原理是什么妒朔伸?】   车辆转向时勺幕,不再依靠传统的机械连接馈呛籍,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制斡捆,根据行驶路况和方向盘转动力度讽,速度进行综合计算史崎,从而指挥转向电机机构实现转向盎卤。   三个ECU属于并联关系夹染苟,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮桃、方向盘馅、右前轮)谈蛊池,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况马。当任意一个ECU被监测到出现了问题时釜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活史,恢复至传统的机械传动转向模式垃鼓路,确保万无一失点。但在正常情况下视览,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离曝参箩。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈隙发须。   【DAS汽车的优势封沫?】   操控性单:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞拼革通,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准础,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况膊村咎,享受更多驾驶乐趣彪晦。   【为什么线控转向比传统转向快顶苗?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入臂卯。整个系统中没有橡胶衬套论惕协,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间貌缺侗,因此首先从内部减少“延迟”筛。   【DAS对过弯的影响膏?】   转向相应得到改善堑氓。传统转向系统殊钎蚕,在接近弯道时捕去,驾驶者需要提前做出转向动作凸菏,否则汽车无法实现平稳转向鸡孔。而采用了线控主动转向DAS系统使琳,通过消除内部的转向延迟嗣郸,减少了预先动作的必要套侨,实现更灵活的转向酿秋。而驾驶的感受将更加直接守井,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力盲藐潍,毫无延迟唤尽。   【转向系统也能够减少疲劳憨唤吼?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感死蛙膘,因此从另一个角度提升了安全呢晴僚。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈铡)袜笆檬,12款参与测试的车型中借叮,在定速140km/h的巡航测试中纽旧姜,平均修正次数摔,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍趣滑钱。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点探蓝。   【DAS对于全新驾驶模式的影响捐驾?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既暗埃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表洪太瞪:网上车市(www.cheshi.com)   当然胜潍耍,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目抚巫甸,而对于传统车型险,这一选项代表着发动机番盼伟、油门踏板屠阿、悬挂阻尼潭惠、刹车响应等等方面的细微调整渡童,而由于配备了DAS世盆,英菲尼迪在模式选择上剩,更进一步的调整了一系列的功能露毙喊,如匿:主动声音控制系统拢卤、线控主动转向DAS裴、主动车道控制和主动循几掷矗控制系统ATC等等的设定贬巩。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里朝吓退?】   通过上面的简单问答此擎,我想我们已经熟知了DAS系统荆涧虚,在响应更快弟瓦,相比机械系统更便于维护频效,节约成本既汕,减轻重量等多个方面都硕果累累练。而任何事物都是双刃剑你,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里截贬?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生儒婚檀,他的解释既简单父,又复杂券,背后掩藏着十年之久的不断试验倒,推理邪筷,再试验的科研过程俊姆炕。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力投裂淑。而这些内容无法用数据体现郝禽,还是按下点火开关吧怠婚。   本文导航" "   《极速60秒》澈抢嫡、《死亡飞车》屑薄忱、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》钱,让车迷们大呼过瘾耪绥。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现屎侩。另一方面沉腹,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的共,但开在路上肯定是最牛X城揩,最有回头率的饰虐党。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事歼坦,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”捶柑瞳、“真NB”这样的感叹扫,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型拎词。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别朴涵帽,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分蒂量,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服晾。    作为最具代表性的美系车型浩侮,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程损,五代车型熠熠生辉档纷簿。第六代车型也已经于去年年底正式亮相幌掀帆,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看弗,主要原因是新一代车型不够“MAN”典,缺少了野马的一贯的风格枚。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美梦揉喇,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车任辈红。 什么是肌肉车冈屑粉?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车告,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车和。肌肉车必须搭载大排量V8发动机橙朝、具有强劲马力逆舰犀、外形富有肌肉感的美式跑车歼。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表拍,例如雪佛兰科迈罗钡尽时、道奇蝰蛇骇、道奇战马啤,还有就是本篇文章的主角福特野马讨。不过这些都是字面上的解释藏,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义癌。什么是肌肉车堑宛烁?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解记掠夏。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集浑比吴,科尼赛克Agera变据币、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币么伦,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别违娠澳。但实际上并非如此宫俺茅,凭借自身出众的一面汝靛,福特野马在众多超跑中脱颖而出埔,成为闪亮的主角郝萍汐。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车泻浑,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机乃,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上掸攫,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统缚邯比,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果七蒲。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影廷,野马还是地道的童星出道!是的湾康,早在1964年刚刚诞生之际补剃帮,它就被搬上电影银幕仿常说。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》隶断胸,也许大家有些陌生沽冗翱,它是法国著名影星Louis De Funes的作品苫梧。在过去50年里淀抢涛,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角船溯罗。    无论是哪一年代的野马顾妻惶,但凡出现在电影中怖肃虏,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球懈佛。衬托主角的英雄气概或是独当一面矛哪,野马都游刃有余寺。在近期上映的《极品飞车》中妊,野马更是作为整个剧情的主要线索铆逞,陪伴主角经历了人生的起伏弦犬。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的幸,五门版的三款车型——耀真青哥经、耀享清搂赐、耀动分别为52.8万倘惭、57.8万踩譬、62.8万冷萝。另外还有只发售500台的限量版茅彼,价格66.6万元姆吴。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变宠平靡,只是在色彩搭配上带来更多选择翔,车型配置也更合理窖撕。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器骚古,并且通过优化四驱系统检阑,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现艇。揽胜极光一直被认为是外观控架,但作为路虎车型须,它也有着同级一流的越野性能蜕矗。这是款长着女神模样翰,也有着女汉子般坚韧的车圣策。 外观窝:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型拇零猾,所以不仅长宽高没有变峦粒,造型设计也和现在基本一致臂犀闻。设计师只对一个细节进行了修改录辉便,就是后视镜洼。新款车型后视镜造型整体感强杀,与车身有更好搭配效果刮箩。除此之外铺妙,极光传承自揽胜的城堡式车身桓薄,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留赋。虽然极光已经上市有3年时间冕环,但时尚感丝毫不减瞳恐柑。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上递迁偶,极光有自适应LED氙气大灯蔚鄙胸、全景天窗等配置疟猾汰,兼顾时尚与实用性苦及。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于署穷,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰垫,前后保险杠尺寸更大含。另外取,2014款极光提供了11种车身颜色马,消费者有更多选择换坏促。    另外提窖洗,外观细节上能看到的摄像头和雷达夸瞬,是为了实现自适应巡航排莆、自动泊车漏柒蚕、360度倒车影像等功能闺妙。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能瑟,既可以设定与前车距离或行驶速度狭钞窜,当系统计算出正面碰撞无法避免疼,会释放最大制动力降低冲击速度跨珐。自动泊车增加了垂直车位泊车功能测,实用性得到提升芭县娘。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车斜,并不是说女性不能开靡输,反正我问过数个女性朋友腥师,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗缴,完全不是自己的菜斡阀。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断衡孝,所以我觉得这样描述更加准确塘:这是一款为男人及女汉子准备的车汐喀哗。不是说它不好喷,事实上野帝的特点非常鲜明熄翁,优点也特别多孪胎茸,但如果真的不能欣赏野帝的外形捻偏,那么它的优点再多也是白搭千。好了挥捶芒,说的够清楚了差,男性用户请继续看下去弓,女性用户请酌情选择掇脚经。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版憾碌韦,也就是售价24.18万的最顶配版本倒。配置非常丰富巳耿,但较高的售价容易让消费者望而却步诬,毕竟男人也不是那么好忽悠的客览。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本该肋耽。不过既然我们测试的是高配版本康扫,就来看看这款车杏膝,按照惯例扮竿怒,还是从野帝的外型设计开始炕捅。   ● 外观笔桔镐:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议巢箔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑肌贫猜。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV梦程吗,野帝这种偏向硬派和复古的造型磋,确实会给人感觉过于呆板和与众不同嘿衔新,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了酵飘算。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些耪,这对于野帝来说无疑是个劣势累,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间刮,国内汽车消费更是以大为美辆,野帝国产后尽管已经有所加长械缚可,不过还是给人感觉不大尸瘁。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的叫骂,带自动点亮功能的氙气大灯驴承、大灯清洗功能缄绒、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备庐。日间行车灯采用光带造型价俩,并集成在前大灯组内舜纺某,样式比较简单迟,辨识度还是比较高的冀。   尽管车身长度不算长肩恫久,但野帝的高度还是比较高的帕惜,一方面是车身设计的就比较高大伍,另一方面也是因为底盘较高蒂持,悬架行程比较长却穗谱。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm社巍噶,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间捎。   后保险杠设计的比较厚实傅,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一金涝,也是为什么我们说它更适合男性车主乾县。倒车雷达是全系标配洼,不过倒车影像和自动泊车是选配概,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车撂。   需要说明的是档武,按照官方参数配置表谐跋耗,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的隆烂零,不过这台车并没有装配后挂式备胎粗骡现,4S店解释说是同样是野驱版评,有的车有后挂式备胎斗,有的车没有航溃牟,如果不要后挂式备胎存金,可以减6000元伞飞冯。   十辐立体式轮圈史,样式符合野帝的整体风格床。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎封孰,规格225/50 R17链葱健。这款轮胎算是一个折中方案疙,整体表现比较中庸绍,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果瑞懊,非铺装路环境下的抓地力也不会太差菩。" "  2006年始蒲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程秦睬,没一年接码患,这个品牌都在刷新着销售纪录提软,同时也在影响着国内豪华车市场的格局戚烘。2014年皋赡蒂,新的产品问世脚箩,这一次它不再效仿硅寡禽、跟随懒,而是独步青云送湘蘑。   在过去的几年里番板伪,英菲尼迪的品牌推广是以设计道酸屋、豪华为主要核心川裸临,由于旗下车型均以大排量为主马先淀,并在操控性方面有所见地百,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手兑羔。作为一个初来乍到的年轻品牌孩路,每一步的迈出都显得格外小心懊,在保证动力性优势的前提下炒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点净亢沛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距涣讨,原因很简单松,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性缓砂,也就是不同于别人的卖点捣蹋。   在同级对手们相继更新产品的时候粮辰唾,英菲尼迪一方显得格外冷静碘百,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度歇帽眠,好在当它真正来临之时俗嗓,并没有让大家失望盲景,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼奔官。   在介绍这款新产品前涎,我想我很有必要做个说明玖少农,Q50实为G系列的换代产品雾颧滴,在2013年度史,英菲尼迪旗下车型根据轿车础送、SUV采用了全新命名测,即轿车使用Q字母烧,SUV使用QX字母来,后续数字分别代表车型哄,这样做有利于车型之间的关联度汗。   2013年泼洗,我的同事在经历了12个小时的飞行后曙篱捶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50芬沏,在回国后的闲聊中泵屠倒,他的目光坚毅勾夹,言语中难掩一丝激动厂览,当然他对这款车的最终评价很高沉修,抱着这股期盼掏梧,我们今天找来这款车磕,一同来寻味我同事当时的所感陛量们。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间纺翠,所以厂商提供的测试车依然为美规版矛善,所以动力弘、底盘的调校俯凯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同迪捷,但整体设计与科技性不会有任何出入派疆儡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说僧被驴,也算是足以解渴了涧限。   对于设计语言四个字来说嚏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释身粟,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的人绣,有时我甚至会想拒孙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量芦朵塘?正因设计团队的不懈努力娃亥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表就抖幻,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经存醚犬。   低矮的车身充答疆,流线的车顶俯股逆,都是上代所传承下来的精髓娄谁呈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大阀,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)舰讨骗,这与宝马3系的水平相当覆,优于奥迪A4L肮仿、奔驰C级等产品去贝,别小看这一举措笑金弹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性藕。   对于轮毂轮胎的配备上闹架阑,英菲尼迪从不走低调的路线携滤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平混玖。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中瘫鼻,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接昏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应锰纬。   本文导航" "  2006年始扒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程冬,没一年蔷,这个品牌都在刷新着销售纪录刊纳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局藉惠。2014年虑埠棺,新的产品问世维陵,这一次它不再效仿滔德、跟随爽弛,而是独步青云篇。   在过去的几年里烫摄揩,英菲尼迪的品牌推广是以设计蒂抒、豪华为主要核心嘛维屯,由于旗下车型均以大排量为主矗堑计,并在操控性方面有所见地涛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手刚。作为一个初来乍到的年轻品牌梨摧供,每一步的迈出都显得格外小心败赔倡,在保证动力性优势的前提下南鳖舷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点令饯蔼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距巴痛湿,原因很简单建疆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性鸽,也就是不同于别人的卖点块。   在同级对手们相继更新产品的时候芒秃哥,英菲尼迪一方显得格外冷静吵溶,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度杆,好在当它真正来临之时波,并没有让大家失望凄抛奸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蠢。   在介绍这款新产品前涕愧涡,我想我很有必要做个说明夕歉舅,Q50实为G系列的换代产品胜缎,在2013年度糙荒俗,英菲尼迪旗下车型根据轿车匿、SUV采用了全新命名钨汉弹,即轿车使用Q字母簧,SUV使用QX字母斡猫,后续数字分别代表车型奴村,这样做有利于车型之间的关联度灭翔乓。   2013年袒,我的同事在经历了12个小时的飞行后枫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50合朗箍,在回国后的闲聊中碑相,他的目光坚毅摧,言语中难掩一丝激动棠赣钮,当然他对这款车的最终评价很高妹沸豢,抱着这股期盼拓卞特,我们今天找来这款车檀线稗,一同来寻味我同事当时的所感逢缆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间光惋色,所以厂商提供的测试车依然为美规版牡陷穆,所以动力范绷邯、底盘的调校芍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同睹赊澈,但整体设计与科技性不会有任何出入蕉撤脓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说踩,也算是足以解渴了地挫。   对于设计语言四个字来说诫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释悍纪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的想,有时我甚至会想够锚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拘魂让?正因设计团队的不懈努力桑块娘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表骸即炉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经撑家。   低矮的车身石辖,流线的车顶猫奇圭,都是上代所传承下来的精髓敬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大毋弥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)倡,这与宝马3系的水平相当宛懊,优于奥迪A4L立尝僻、奔驰C级等产品梧,别小看这一举措确,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性充输逢。   对于轮毂轮胎的配备上炔,英菲尼迪从不走低调的路线距评垃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平梆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中从,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接梨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应令。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首夸刹膏,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80愤、陆风X5墒、全球鹰GX7哦,但依然无法撼动它的地位俱。然而这样的形势也许在不久后将得到转变悼沟衅,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来似稼防,它就是CS75超冻,来自长安汽车劲。   在众多国内车企中慕佬,长安汽车拥有较早的造车历史氰希,并且对越野车的制造要追溯到1958年删纬,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下蜂撂杯,对美制CJ-5吉普做了测绘设计鸿毋,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型拳潞佰,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面惜。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量脆铰联,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础缆闪亭。   在对长安历史阐述过后蔑拱,这款新产品更是令人期待晦认睡。在2013年9月惟汐棋,它正式在法兰克福车展进行了全球首发壤完糠,一经面世便引来了无数人的驻足李,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品灌崎鸽,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表汞恋臣,诸多细节上的体现理席,可以看到与时代的接轨裳桂警,说实话模蔚,即便与合资品牌相比舌,它的设计也毫不逊色松了。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表帽:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV誊肩,在首次无伪谍照曝光过后号抹,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手悼茎。从车身尺寸上来看仇崇,CS75在长度与轴距上的优势突出棚汗惠,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响咖陋昂。在设计上宫素,侧车身的视觉冲击力有所削弱干肮邦,平和的线条增加了些许稳重感普杠抡,而在配置方面绝不含糊笛,右侧后视镜配备摄像头驼,为泊车提供了更安全的保障替薄,此外17寸轮毂的注入敝拘朝,也为整车视觉性增加了不少好评分颠磐。   车尾的造型体现了丰富的层次感蔼窖踢,使其得以回归至前脸的感觉蚀粟淘,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔驰吭。此外迟缴,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统竟瞎菠,可以看出CS75在配置方面的丰富性邦坚。   本文导航" "  上半期岗凯跑,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况黔,不同的设计倾向与不同的品牌定位磊锣,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念堡铆。在“下半场”的对决中墒戚,将会公布包括美系“话题”车型翼虎娥藤诲、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果什汇细。   点击阅读桨显靛:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表勺钱淮:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后啸窟,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表挝:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目凭伍,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后挤既,剩余空间是否能够支撑两人乘坐茫,以应付那些五口之家出行的需求考反。行李箱空间的比较师狭景,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下釜,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱氰,或者带孩子出行时悸捣试,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品处柑。行李箱内是否配备12V电源接口尸,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱委,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多揣皇桨。   ·模特A(不戴眼镜)身高摩:170cm 体重莽鞘:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高袭:175cm 体重冈超瞄:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地歼,长安福特此次也算酝酿已久了贺,可以说即将推出的翼虎磺,每个人都能从中找到自己心仪之处面,例如极具冲击力的外形稠莎、科技感突出的SYNC系统粮雄便、人性化的内饰细节设计猴净、又或是强大的日常实用性朽案究,这次迫仕砷,同级对手们真的要小心应对了瞪朝茫。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后沙平复,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点拾奈匪,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年冷腑,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期暇淳局。显然敖男,在错失2013年的发展大好时机后筋蜗,要是能够抓住2014年这个关键的时间点纳天,其实也能够走在大部队的前列呐此共。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段胆哗褂,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多肌概胆。眼前一遍利好贰连蔡,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008翟茬洽、雪佛兰TRAX彤贾,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位夹忻慑。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市溅,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布姬馁连,至今我们还没有看到实车骡。从目前的情况来看疗,它们很快就会来到我们的身边缚奠。正是这个原因抨佰陵,在日内瓦车展媒体报道结束后荒,我们并没有着急回国鸿翁,而是完成了几款车型的海外试驾掸莫凛、测试和静态对比的素材搜集贯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目矫。   看到这里莎纽,或许你会产生疑问门渤撅:海外车型的对比对国内消费者有意义吗突先?坦白地说环绰,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的篙:1.它们必定会国产并且在国内销售萝,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比弄熬篓,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来挂餐,只是一些细节针对本土化进行了改造滇,但外观内饰设计径焊联、车内做工彩纳耽、人性化耐弄孰、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化下桓授。综合上述所言部,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义溺。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些新脓,感兴趣的不妨继续看下去卜谈。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用撵挟腐,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉律窝。例如CX-5潍腾、ATENZA阿特兹九迹错,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉殿。最重要的是甩变,它们不仅有所创新筹陪慑,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风讣处膛。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋伶卤,再到如今的Axela昂克赛拉莲慷并,马自达3已经历经三代车型的演变棚擒详。据长安马自达相关人员介绍淳餐热,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)杉,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化吻。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话稻沦聪,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹拨闺伺。它的眼神更加犀利防,车身线条更为动感醛刹。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹县,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳甭惠,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹泊。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连伸湾,犹如猎豹面部独有的黑纹标识狙,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子肥堑,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼岔,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神碑法档。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线瓶狼踞、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计挖轻吴。另外栏宋祁,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神示抹磐。据厂家人员介绍哗磊礁,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层嵌、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺抛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化册圈,使它的整体视觉感受类似红酒一般菲捶避。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆昶纾克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm棉陪帝,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm碧诚结,两款车的轴距同为2700mm屯奉粕。相比同级别其它车型葛赦,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势霸埠。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜选,不过轮圈的造型稍显普通龄,不够运动华李。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列等列篮,规格215/45 R18颈颇,抓地力表现不错唐。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎涧霸,规格只有T125/80 R16庆萎昧。   尾部的设计不算惊艳尘牡,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全泻。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性剑,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计扭愤,这在同级别可是十分少见的朵陌。" "  说起海马福美来瓮,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型炭,转眼十几年过去烯凡,福美来已经迎来了它的第四代车型煽步恕,也就是这款即将推出的新一代福美来M5扣记。作为海马汽车2.0时代的重磅产品捐,新一代福美来M5采用全新平台打造氮,不论外观还是内饰陇汉朝,都已经看不到丝毫当年日系车的影子鳞瓜家。在此之前叫咕,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析爬,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型霉,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧菲坏棚。   前脸采用了类似美系车型的设计风格椿晾苏,宽大的直瀑式进气格栅修立怒,大面积银色镀铬世废,符合国人审美派。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感停,腰线采用分段式设计抠陶,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰排。采用与保险杠一体的方形双排气口设计发,凸显运动感僧寥。但只有左侧为真排气口卉腐,右侧仅作为装饰莎。" "  对于中国汽车市场来说惮龚拈,凯迪拉克属于一个后来者疯,当然这指的是豪华车市场伤狠。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地芍良洞,那可真要拿出点真本事高。凯迪拉克也明白这一点忍厕惺,去年就将全新车型XTS进行了国产辖描楔,并且上市销售卿幸,销量也是比较乐观的隘闭吭。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里辆烹,无论是配置上还是动力以及外观设计上袒慑,至少能让大部分潜在的消费者接受稻,这确实不是一件容易的事情堆。于是绦,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款晒篮犁,对动力和安全系统进行了升级建。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版袜粟徽,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版竞惹莱,仅有一款36S铂金版合乘苛,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变递。   2014款XTS 28T铂金版外观烯茬薯:外观延续36S铂金版的设计免。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同奸冉,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅琼苦,在其他方面则没有做改动叮尺。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子玖锹,没有做太大的变化幸,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上娠杏杯。   XTS是一款善于运用灯光的车辉脐,它将大量LED元素装备在车身各个部位叉开,正是这些时尚元素的出现胜禄袄,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸弓芒哭,获得了更出色的细节表现力壳堪。这些称不上优势的细节表述患,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方额燎榷。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化猴矾,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示铆荡发。尾灯依旧是LED垂直式的造型托,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致匈。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界哩卉成,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新恨率危。早在上世纪五六十年代廉,Citro?nDS就用上了可变悬架冠氓拟、随动大灯茨董、转向助力汰玫葡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术妒保潍,加上极为飘逸的车身设计速,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样性惠维。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌茅妙,2011年长安标致雪铁龙成立聪祷,到今天我们测试全新DS 5LS航佛臼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实稍,音译的中文品牌名念起来很接地气熊:长安谛艾仕程屯煌,有股莫名的喜感仆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器啸壳,是台正儿八经的三厢车氖床限。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来勉变玩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象酚。如今雷,马自达6已经发展到了第三代傻双,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物旦瘫羔,它的名字叫做认:ATENZA锚墟那。之前我们已经解读过进口版本持掀羚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力邻揉拿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点酪喀。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力莲讼,这一次排量可不仅仅只有2.0L徽匠焊,还有更加令人期待的2.5L博参。   注衅:此次测试中轰眷凳,红色车型排量为2.0L氦帽,黑色车型排量为2.5L嘘。国产ATENZA目前还未上市芜堂廉,此次测试为抢先测试塘汗,车型为试装车士。   截止到发稿时枪,官方宣布譬虫人,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”咆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发壕莱,上半年上市销售渡港醒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规覆勒侈,我们还是先来聊聊外观泥。相比进口ATENZA咯,国产版本在外观上基本没有变化绢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份妹煤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注挽吻,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6口砷砂。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里硅,“下”这个字可意为“以后的”嗅,用来表示那些目前还没发生的堪洛诉、未来也不一定发生的事情吗境畴。比如有人说“下次请你吃饭”镭愤摄,谁知道是不是真的!同理试莱宠,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”棺,实际上暗藏了一些不确定性厕:它能引领未来汽车的发展趋势期槐恭?或者只是一句空泛的口号蔬匣蹬?这是我最关注的问题竿侯马。   当然也会有人更在意其它方面篙,比如外观内饰和空间等等劣啊,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述酱倦皇,本篇文章的最后也会提到氨,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能帽木坞。   关于下一代城市SUV的概念丹,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力陈妥筷。在他们眼里缎剧,很多城市SUV都太“娘”了衬摄丝,连个小土坡都爬不上去怎么行苹哦,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统里。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战垂到、勇于冒险的心闹,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一朝鲤泌。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然居潮举,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型凤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多枯,而三菱帕杰罗则是少数中的一员倒袄潭,它能够去接受户外的挑战搜,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统柒夏拓。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产外,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售脾,目前主打3.0L排量的三款车型赎短燃,都搭载三菱第二代超选四驱系统驼谰但,售价39.8-45.3万元桃,最高配的精英超越版多了后差速器锁止性侈搪,还有一个最简单区分方式藩牛违,只有精英超越版才标配后拖车钩死刚。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史湃檀,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来肌宝,陆续又在第三代(V73膛、V77等)和第四代(V93宋氏掀、V87窃、 V97等)等车型上装备问婪僧,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三鼎守、四代帕杰罗)卯,现在销售的为第四代帕杰罗测。   如果单从分动器的挡位看尺,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统层察,拥有2H笑免、4H亢蒋脚、 4HLC权环讹、4LLC四个挡位储衬,在后两种模式下申才合,中央限滑差速器LSD被锁定澎瑞,为四轮提供均匀的驱动力冕徊。不过值得注意的是盲乳雀,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配顾敬末,前略、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节弓,简单说就是这时就是AWD的驱动形式敲木庆,正是这样的全路况实用性坦胶煞,才被成为超选四驱系统阿顶。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下烁,可以在2H壁拇、4H挡位间随意切换累什庭,当处于4H位置时秸,它相当于一台全时四驱车型帅,可以提供更好的抓地力和驱动力幌任,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面犬雀,而处于2H位置时售,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善干褪维,不过这样一个大家伙油耗不会太低踢凳,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗能。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝滇茨臀,4HLC模式时副饶,中央差速器锁止哪掀淡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时塑,不但锁止了中央差速器缺,还拥有更大的扭矩输出寐,此挡位的传动比为1.9:1皑,扭矩被放大1.9倍视,如果遇到车轮陷入泥潭情况下饱,4LLc就能派上用场墓疯。在车内轰诚,仪表板的中央会显示当前驱动形式炕澳侨,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换烙,并随时了解到现在所处的驱动模式覆。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)乾罗蜜,应付一般路况毫无问题看,但如果长时间处于极端情况下持汕惰,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱杯歉,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多甸休。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试栓都,对于帕杰罗来说完全没有挑战性坛,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蚕描,同时也提升了整个历险过程的安全性己懂郝,因此光有一颗狂野的心还不行实猫瑞,还有选择一个可靠的伙伴哥钮羚。 责任编辑杏:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品矩垫埃,已经上市四年了嘿忙,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计物箱镭,跟老款福美来相比档次感明显提升蟹。除了看得见的设计差别甘玖炒,福美来M5在配置陌嚎、空间方面也有不小的提升堆顶惭。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本猛渭,1.6L车型会先期上市解,后续还会有1.5T车型推出棠烽烈。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本痢亢袖,其中手动挡共有6款纬桃,自动挡3款儡,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型挖,厂家介绍说叫旗舰版凯浆。由于厂家没有提供参数配置表惠,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别堑,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型换如。 ● 外观暴荤逆:中网造型似君威崇涸誓,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面啤和诗,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头俯,尤其是车身长度期惋,福美来M5达到4698mm骨涉梁,超越绝大数同级车的车身长度偶堪。跟老款福美来相比昧,福美来M5的车长啥柯驹、车宽和轴距都稍稍增加一些砰为,而高度降低了3mm宛吃彼。   因为长度和宽度有明显提升停,高度基本不变络涪,车头设计的比较厚实袱,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的休。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网穗关,格栅同样采用镀铬装饰矩,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像炯多酵。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现供离摔,老款福美来就已经开始采用莎垫,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计沁。中网轮廓稍有些不同惯括,老款福美来的中网较矮妒拔胶,而福美来M5的中网稍高睹朔,看起来更加厚重焚评冯。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构斑。除入门级车型外途肌,其他版本车型都配备了自动大灯扒,这点还是比较厚道的侣牵告,老款福美来全系没有配备自动大灯焦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔杰弧瘦,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜爆。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬婚彤铅,能明显提升辨识度尸单怂。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)糙,是2007年买的譬,到今天行驶了9.7万公里左右樊磕峦。日常使用中油耗7-8升/百公里丛旦簧,除去年换了个发电机以外没出过其他问题笑。当时家里老爷子选它的主要原因有两点牛,第一就是便宜骋超厕,全算下来8万;第二就是配置高险羔厘,07年8万带皮革座椅搽巴寡、天窗波、自动大灯和倒车雷达的车不多扫糕,而且空间也算说得过去淬,总的来讲这款车符合预期崩,坊间说F3小毛病多可寡,不知道是批次问题还是命好锋角厕,我家这辆倒是没什么事儿俏。新F3于今天上市亲龟,领导说我算车主臀霓,于是我就来了抒粹霞。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧舶,聊聊老款在使用中的各种感觉既兜。   ●动力及悬架呵:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱桓疵,动力够用且驰竭,只是起步比较肉胃,1挡和2挡齿比跨度偏大豁,走起来后挂入2挡转速掉的太多旗劳,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡磨劝儡。   油耗日常市里开7-8升/百公里肝十孔,还算满意抒。悬架初段有些生硬释奋,通过连续坑洼路面时整体性不是很好瞬,对于颠簸的过滤一般文,后段软菜,拐弯时车身倾斜大壬闺窘。总的来说算是个合格的入门级家用车末鸿。   ●配置及人性化设计蚀:   比亚迪一直走高配低价的路线粉嘲勺,配置丰富壳岭额,前面说过莆,皮革座椅奥、天窗澄却、自动大灯和倒车雷达都有所配备牌危,另外飞,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针蠢赊,虽然不好看奉,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的辛级。没有行车电脑显示屏倾拍壕,无法了解平均油耗歼飞祁、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤憋颅,首先价格便宜焕恐,其次当年没有也不新鲜)唤。   人性化设计方面妙橙,四辐方向盘比较细层螺,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤孤琼,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用千刑,四个角随便按一个都能触发醇尖监。日常小储物盒好用猛都尚,票据担杆、手机和水都有地方放成,不满意的是门板储物太谐莆(硬伤)秘犀饭,平常只能放车证之类薄的东西厦,连杂志都放不进去帽粗题,后排基本上算是没有储物空间戮。   ●做工切冒宦: 内饰和外观各方面做工比较糙彤,主要体现在接缝上滥,不仅大而且不均匀困汀使,这是急需改进的怠瓦。   ●空间搏:   F3轴距2600mm糙陆图,我身高190cm匣,有时候我开车评答扒,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受蒂封。后备厢空间大秦瘸剿,而且比较规整黎淖硷,用它进行过几次小规模的搬运陇氖,还可以就播。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲讥,试驾中我也重点根据这几点进行体验绣,看看新F3有哪些改善和变化视盗。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回咯卫儡,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》辉,仍无法挽回姑娘们的心方借,如今她们只爱大长腿和都教授较。不知道你们发现没有骸,宝马在汽车界引领着同样的潮流徽逃,硬邦邦的3系捌洪、5系换代后都不再凶猛羌槽馈,舒适感和精致感倒提升不少弧恐。现在轮到X5了恒,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的甩。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气骸,我勉强同意这种观点宽。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质括拭趴,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片缉,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦抄峦胚,更显精致肆哼。总的来说闯,它不太凶宿,更俊美一些褥。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市娠譬奥,除了外观与内饰的小幅调整外棚诺痉,改款后的逸动引入了1.5T发动机蒲。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分县,逸动采取了1.6L家庭够用琉萌梅、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策痢捍,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)坷糖混,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型损棵失,一个争取“各门功课”都不落下弹奇碾,一个则是专项选手喊啼,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手瘁。 ●外观甜且:均出自海外设计团队    艾瑞泽7绦星:轮廓流畅变、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列闪、瑞虎系列径宦庇、风云系列及QQ系列)咆,同时带来了转型后的全新车型莆党,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7点,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造撩,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用碾车,更是出自海外设计团队之手故残薄,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词旱颁。" "  刚进入社会的年轻人外,它们也背负着太多的压力畴醛沪,在家庭事业初步稳定之后阜适窖,一辆车对他们就显得很重要逼芳。致炫就是一个体贴的产品独棉愤,它有着炫目的外形潞,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致茅,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是栖停暑,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上罐瞄。从Yaris雅力士到Yaris L致炫围眠,变化的不只是名字幻洼煞,更是尺寸和定位纶躬慰,风格和潜力貌裙膘。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着檄,吸引着更多年轻的用户群体晨亩。   致炫外观灵动时尚泻茬,带着一些年轻的运动气息弧攻沧,车长为4115mm歉蛇,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm姓寥撮,比老款低50mm;轴距为2550mm奔,比老款长90mm弹绍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了溶囤勉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点抵,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”舵袄堤,这样的设计更有利于致炫的散热快,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱暗婆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利茄,给致炫前脸整体感觉增添了些英气邢怂。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格挪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺赌晨邻,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友浆饥,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助稍。   在ABB的阵营中蜕铂,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车堕痴寿,他们的目的很明确娩,就是抢占国人最热衷的这一市场收拴懦。对于奥迪A4L浆手伍、奔驰C级匈、宝马3系而言潞,三者都有着不同的亮点与喜好者武抽令,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价崩,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法粮苗撕。   在这款316i消息正式放出时绵饯浚,包含我在内的许多人都会想到一个问题涧,那就是究竟会减配成什么样稿?但在实际看来瞪秆,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神氏漏吵。无论是进取型还是运动套装版桓泞唾,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距感此,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼悲,当然如果你肯花7800元娜韶删,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯般泊。此外溉吝,对于现今发达的网购来说肪,这个根本不叫个事乒,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多上顷,此外还有多种款式的副厂总成可蚜,质量咱们先放在后面裳捍,至少价格实惠也能达到美观的效果砷零。   虽然入门级价格不足30万虐钉寇,但你却可以得到一款原汁原味的3系粟,在定名中你就不难发现伟控,316i中并没有“L”悼隧,它是基于标准轴距系列中的一员培。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂恭项汝,对比现售的奔驰C级搪核前、奥迪A4L而言啼梢瑰,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势马。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉锑,这是国人特有的爱面子传统必,作为在国内征战多年的华晨宝马来说锨,他们自然也深知这一点比便需,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动然涟,单出排气也与320i的相同博固帝,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条寄长,不过这一项在网上也是可以淘到的寸,副厂价格也就100多元取。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐吐,然而在国内吭惮甸,它还是一种小众车型舍藤。可喜的是韧惧苍,近年来随着“旅行”文化的发展抗垂,旅行车也渐渐被人们认可笑泪。在我看来锰电,目前国内市场上的旅行车大致分为两种腻,一种是像奔驰C级旅行版垢蓬、沃尔沃V60那样会暑挞,通过个性撵摊、漂亮船、动感的外观设计获得年轻人的追捧星。另外一种则是踏踏实实走低调太舌、务实的路线廉捂,用内涵打动消费者诗,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种镶李白。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)狭,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO苍吞脑,外观档敲困、内饰进行了相应调整稍,配置也有所提升垦掣,动力系统则保持不变彩抠。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版敞,售价33.48万别拈。除此之外姥豹,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版翘小,指导价29.98万哆。   在介绍产品之前顶掠,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来喀烤。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人啪仑,1985年锰,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂妨,并且命名为L&K(名字的首字母)公司乘,这正是斯柯达的前身祭距。需要说明的是等豪癸,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称瘸砰段,并不是指该车型限量销售啦必刨。   ●低调剿课、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看先,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版绿、欧宝英速亚以及沃尔沃V60荒,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格灭,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟腐抢、稳重般簧入,所以严格来讲汤粳,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版闹青。从上表可以看出钢烷判,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势攻,而且更重要的是楔笺清,速尊的价格更加便宜咳瑟桃。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同经。全新样式的中网格栅更具有立体感暑,大灯组内加入了LED日间行车灯袜酞覆,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来卡,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应涵湍,朴实痘、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉硷滔戌。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯净掳怀,并具有自适应调节功能切瞧。新款车型的前大灯造型更加犀利伍隙。此外俩疮,LED日间行车灯也是老款车型不具备的譬。   车身侧面线条依然延续了老款的设计受姑,简洁修长嫁,没有太复杂的线条勾勒垄癸,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份没。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈身,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7袍,规格225/45 R17悄,这是一款侧重于节能环保的轮胎岗簇餐。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性荚加,圆润念糖、饱满绘娇、协调内系,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看厩屡、耐看得多翘烦。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应尼菇沦,尾门上的线条层次感比老款有所加强钒眯脱。此外呸锤,尾窗上沿的扰流板警、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用伯遍老,让速尊看起来很有范儿女凑。对了先泰厩,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管龄慌,一般人还真有可能会被它吓到分,其实它的心脏只是一台2.0T贰釜揩。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)锋,在北京借着区域上市之机表绵炽,我们再一次体验了自由光的越野性能抬。作为越野车型的鼻祖赐,Jeep用自由光再次向人们证明葛莲,即便做的是城市SUV淮,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点端。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身丁,但是在四驱系统上呈男率,Jeep却有其过人之处掇。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言卞,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器才。    简单来说抢为,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配擅还发,也就是说玻,当前轮打滑时盲,动力会输出到后轮氯,使得车辆依然能够前进彼。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑美淑谴、交叉轴这样的情况)筷玫尘,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器锌赣,脱困就很困难了创丧阀。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I铜擞吼、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号括嘘。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造先,以横置发动机手、前轮驱动底盘为基淳琛,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴编锌仁,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴懒,实现100%前轮驱动头松姥,提升燃油经济性鳞,而且它的后桥也具备多片离合器结构逝,可主动控制左右后轮的扭矩分配谓,起到限滑差速器的作用牡测。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡搁,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡芬烤昏,还具备后桥差速器锁止功能腿,实现左右车轮50:50扭矩分配函。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统会芭,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择看。    在实际体验过程当中雇舵,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰痢、交叉轴心哀杜、炮弹坑敬篮、搓板路等等越野路面忱发,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中笆酵壁,越野能力无人能出其右跋商劝。    然而作为一款城市SUV缸,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力萍屠,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板忿。    另外沮,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间酗投,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统怖。相比同级别的SUV踏暴,虽然在越野性能上依然具有一定优势喇耗缸,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣凄扔投。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众镭肖,但是进入这个价格区间以后蝗斗,消费者选择的范围将更多探拧、更大慌寐豌,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战坎播嘲,在竞争力方面依然不具有明显的优势琴。    或许尽早国产化降低成本肌娩铝,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机颊炼抽,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蔬观牟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来叼朴犯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象封。如今萎,马自达6已经发展到了第三代砂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物肚诡,它的名字叫做胯洪堡:ATENZA身秸细。之前我们已经解读过进口版本司,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力搽捍衫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点肯艰闭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力馆雇剂,这一次排量可不仅仅只有2.0L低硅委,还有更加令人期待的2.5L赊火。   注息林:此次测试中们惜奋,红色车型排量为2.0L报乱,黑色车型排量为2.5L晨惰。国产ATENZA目前还未上市凶,此次测试为抢先测试梅,车型为试装车瑰恢。   截止到发稿时脆毒攻,官方宣布祷吕剧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”矾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发峨,上半年上市销售长。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规狸,我们还是先来聊聊外观俄。相比进口ATENZA识撑,国产版本在外观上基本没有变化迸督蒂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份桂奈,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蔑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6棉释。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA圭美,它不同于以往的两代马自达6牡肚喉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现荒筹珊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来玛宪课,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子煎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”吠脸。总之从结果来看链壤,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感既屯忱,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美缉琶青,希望它能够像老马自达6一样爸熟,百看不厌落。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色杠,仅针对这两款车型来说忻料肪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA霞揣刀,而黑色则太过低调钙,完全掩盖了车辆应有的魅力蛇拷怪。ATENZA的红色与大多数车型不同翔童巨,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒硕菜,不俗套屋。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm风潘,轴距为2830mm极,与进口版本相同懊。相比同级别其它几款日系车型记聊,ATENZA在轴距上有较为明显的优势坡绦沟。   两款车的前大灯有着较为明显的区别嫌率霜,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯溃靶,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯南趁几,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源妮,科技感差了一点此潮。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)散,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上巨镶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意抬老,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈味。2.0L车型采用的是17英寸轮圈覆,相比之下确实显得小了一点螺,为什么不折个中料,采用18英寸呢册渡宽?   两款车的尾部设计几乎没有区别柏黎僵,尾灯样式相同籍,双边共两出的排气管(没错垫芳,为了表达更直观十施、清楚姆、无异议扇奋,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分方耿涝,这是马自达6一贯的良好作风甫。总之患集,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的弯慌。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言澳,谁都知道SUV车型最为畅销寒如,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知客。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出旅,而卖得好的却还是那么几款下搐。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙吾薄检,还要等到试驾之后才能给出答案靡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型录竟奖,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV溃。从风格上看现,海马S5偏向时尚惠、运动董略,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群慑校。而在配置方面尽炭环,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点戌脆。根据目前了解到的消息赋届,这款车型的起售价约为9.5万箍,如果消息属实的话侣,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平失,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗杰肆甫?   外观广:设计新颖撩,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆须邦挨,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位马献耍,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司登撼,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型屠限皮,也将它的风阻系数降至0.34佬搪熟,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了蛔。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴烂,比例上感觉怪怪的都恫碉,好在经过哑光处理所产生的明暗变化嗽,有效地提升了视觉效果鲤。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯烧,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神节费枚。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯膜肠帽、转向灯以及雾灯痴,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集叙。   作为一款紧凑型SUV次感,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm钞兼,轴距达到了2630mm毛廊。与同级别的海马S7相比财肝缺,虽然在车身尺寸方面有所减少翘,但轴距却多了11mm巷,整体空间表现令人期待肠雷感。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈醒铜,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上剧。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供渡鄙,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17斜。" "   全新的A3备受关注粒够腐,这其中的原因有两点攀摊,一个是加入了三厢车型吴赶沮。而另一个胎驴,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型拦干迁。只是这台车来到国内较晚诲哨,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生悸。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地姆,简单明了的说搁,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型霜悍,而必要条件是横置发动机葡姐。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本匆,但消费者从中又能得到什么嘲蓟?如果按常理来看郊,对消费者的好处应该挺多的啼啸瞄,比如车更便宜了柒,就算车不便宜配置也应该增加了掀雇捷,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低撑。但上述这些还只是一种期盼劲猴妻,毕竟这个平台的车型刚量产不久辛哨捣,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显鞍哺捂。至少高尔夫7是这样蔚,而全新的A3由于正式的价格没有公布败,所以也不好定论萄孰爆。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3趁途,这次引进国内的共有四款车型欧,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型董里叛,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置饶钮。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机苦,6速S tronic双离合变速箱仙霞崇。在本月的21号边,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市俗舒俯。相比老款的两厢车型填辈溉,轴距和车身尺寸都有所增加顺宠,而且在轻量化上下了不少功夫坷。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择鹅,但在配置上基本都可以进行选装劣绩。由于三厢版为新增车型题,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开藕默。   " "   ?? ???? 2014年3月3日啤鹅,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市电灌巳,“小改款疽黔,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款磷,而值得注意的是悄凑夏,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上盖。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议黔,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力随为。”吉利控股集团副总裁惠裤、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态提狭,欣喜之情溢于言表飞扑。    亦或是巧合晃,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能铃,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7伪肥,一方面篓呕邓,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖世混,另一方面何,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁沛莽,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域涸蛊,种种迹象表明瞄鞘磋,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段藉伶。   诚然晨,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车酶,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”矛。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时此,孙晓东对媒体表示呕,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪腥缆,吉利收购沃尔沃之后短墨,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点先,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生剂。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应理。" "  在国内戊廓,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的背炼囊,它凭借动感的外观丸,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”备乾哎,后来者RV4糠杭筋、途观母、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮暴侗,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比蹄碾示,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎板担俱,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了捞办。而今年朔,东风日产给我们带来了第三代奇骏权匆抱,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”讥桥扇。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣濉,年轻化赊焦、动感化的外观设计就是最好的证明醇埃焕。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上钳嘶,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车腺虫氛。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中弘锣朔,层次感以及运动感比老款强太多了庆呛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的吩,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条券,流畅的曲线让它不在干巴巴沙,整体饱满了很多蓖韧。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯把,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协俊。   在侧面线条的过度下失,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型笛鼓,并且加入了以装饰性为主的扰流板其触暮。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性虾溉。后尾灯变化更为明显擂甘担,竖条造型变成更为接近长方造型蒂乖叮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”畅粹尽,一定会想起Jeep刺典,提起Jeep袍,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了伙,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者父。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能欧暇叼,看看它在这部分有着怎样的表现括捌。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车怪,并且不可选装以外储,2.4L 豪华版可以选装该项配置方,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配父。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版翁牵,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式协,从功能上来看比较全面帽,下面我们就一起来看看它的实际表现柒。   更多精彩视频材静圈,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作沟啦,调整比较细腻悲,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位官,而且还可以停得很正乔。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可僵。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话伟炽默,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示僳骆息,如果继续操作互松,系统则会中断本次自动泊车长。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里韭臣,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题碉拣哺,我一定会把奇骏放在首位得痛诲,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款答,性价比非常高笛纷。不过自从2008年上市至今的6年时间里讹涪,它始终没有太大的改变僵,另一边竞争对手们却在不断进化蚊攻簿,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者瓮哥,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律抡掸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘涟。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况凶怠裸,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前俄伎斧,而看到新车的第一眼就会让人感叹孤破父:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了唇。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)四疥,并且也是该平台衍生出的第一款车型飘硅,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化谴。相比老款车型略显古板的硬朗外形酗惕,新车则显得更精致绥品图,更有设计感苯杜,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上部眷。当然社,除了视觉效果之外啸,从动态的角度看它是不是也更加城市化了连?这也是今天我们需要探讨的问题蔬蜂号。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型绍:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限测氛,我们本篇文章的测试内容并不全面隙,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受氦,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蔬龟,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍爆鳖昏,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧甫夏琳。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章炉什,里面对新车外形乐疾、内饰等方面都进行了详细的解读虾,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 挨挝混。另外颁忱厂,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊贝徊。   ●增加更多高科技配置翔坎翘,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品摄锻馅,除了拥有出色的设计级、良好的工艺和用料之外竟隘,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望地裁贫,翼虎就是个很好的例子挤睹,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势媒嫩。如今的新奇骏身上并枚骚,我们也看到了各种高科技配置形帮,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平廖交武。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了檀赡,在两年前它就已经崭露头角田豹纺,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样括,连控制面板都完全相同句壬。虽然东西不算新崩恢痞,配置在这个级别里面也算不上有多么领先推旅,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化为彪,毕竟我们已经进入到了移动互联时代肆揽,汽车作为生活中不可缺少的一部分枪,也同样要跟上潮流蔬效。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车懈户,很多的印象都集中在日系的丰田车上德,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等孝拱誓,由于起步较早略丁亩,所以在混动技术上都比较成熟漓琉。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型圈愁郊,一方面是因为未来的趋势烹,另一方面就是对环境保护都有一份责任播详量。但能让人印象比较深刻的不多抬,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外舒。经过一天的试驾体验刑耙矮,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶芒父,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车卜洞痴。   外观方面桔:设计大胆前卫喜荆修,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后瞎施,给很多人的印象就是模仿携鞠管、复刻忱僻,aygo反窟拓、花冠舌举掸、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象竿龋杠。实则也是没办法的事儿世,白手起家的汽车企业一般都是这样开始节拨泰,不过从秦看来吧响畏,比亚迪似乎已经脱离基础阶段寝尘。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言爬,整车设计偏向年轻化煞箩,前大灯内加入了日间行车灯究碴。车身尺寸方面景,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm赐欠遂,轴距为2670mm失辛桑。   实质上旁卫,比亚迪秦的外观特色鲜明砂,个性十足墨徘,他并没有针对大范围客户群体而设计桨,更多主打年轻喂辣故、时尚元素惶块灸。这样一来撼孪咕,优缺点也相对明显派寿,需要一定的时间让更多的人来接受他轨。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番艰,充电方法非常简单也很安全佛。通过家用的220V电源就可以直接充电幕缕五,但是要采用三相插座舶才法。车内的仪表盘可以显示充电信息姓泥,包括电量以及预计充满时间砍惶,而且还可以选择预约充电蛙土。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的戎,虽然我的“档期”已经很满仕衡,截稿压力山大劳蹦伸。但作为潜在车主嗜,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平侥叉撮,它和福特嘉年华闲休剂、大众POLO会有多少不一样腔蒲杏,谁更值得购买分沉沉。我想这也应该是大家都很关心的问题栓酱。    测试之前还是按惯例先说点基本信息盒湍苦,以供大家有更多了解蛊禄饰。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元苛拧,分1.3L和1.5L车型柑倡,提供5挡手动或4挡自动变速器荆。这也是国产的第三代威驰车型钢懈瞄,相比老款车勤笔免,新威驰变得价格更低番剑领、空间更大纷风沤。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫齐蹿,在广汽丰田4S店中销售扯秤,价格区间6.98万-10.88万元情。两者动力系统吉蓖、内饰设计完全相同识尸。只是外观分成两厢与三厢倦,配置上有细微差别而已失。好了肩盆,我们就从外观开始说起联哆。" "  导语狸:在新能源汽车研发领域啊,比亚迪一直是领跑者暮较,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车讲。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者骋得,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术钵处祟,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件憋赴,能够开发更为节能模铝掏、环保的电动汽车产品肪桃汾,实现性能的提升和普及应用崎。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作季。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车讹。   历史上吧闷,秦灭六国莫宠点,结束群雄割据时代瑞,统一中国淀身陛,开创了历史的新纪元妙号狄。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆讳拱,势必证明其在以下六方面的实力钩:   一绵楷、比亚迪秦到底有多快钙?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示检,全球有52%的车型百公里加速大于10秒嚷,23%的车型在8-10秒班辖吮,17%的车型6-8秒欺谭,仅有8%的车型小于6秒鞭茫,代表车型如保时捷卡宴4.8L小爱级。今天隙寿屏,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下伶罗,秦百公里加速为5.9秒马,而记者实地测试时慑,百公里加速更是达到惊人的5.4秒膊。   跑得快自然有其道理碱挽呛,秦具有“双模”动力庞,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合喀,在混合动力模式下卧珊徒,秦能爆发479Nm的扭矩藤藕炽,某种程度上可以与那些超跑抗衡史许。 二搽糙、秦油耗到底有多低脯衡诞?   根据国际标准测量核算咸,秦百公里油耗仅为1.6升辛郴说。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式酱。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式丧偿比,纯电动模式时文娟槐,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时苍,整车自动或者手动切换至混合动力模式冀讼柯。在所有模式中镀吭酿,秦还能进行制动能量回收誓兄帆,即电机向电池反充电愧释扯,每百公里回收2.5-3度电计彤订,可以多行驶约15公里切侯褥。 三戳酗、秦充电到底难不难碉?   一句话回答唯骂娘:有三口插座的家用电源就可以倾收遂,就像充手机一样方便嫁风晦。秦的电池容量为13KWH势,可通过220V电压免,3口插座焦宫,4-5小时充满电能郊木。秦随车附送一个智能充电包控风,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖努蠕。   四毖偿登、既然用了大量驱动电池慑攀,到底安全不安全?可靠性如何巨房漠?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池驾、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池叙。单位能效比计释,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池吞戈。但是安全稳定性方面则恰恰相反茂肠,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池枚额木。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池轮崩,是目前市面上最安全的驱动电池陪袱翔,没有之一缄扑。   可靠性方面蹲抛鲤,据比亚迪测试楼苦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑速逃李,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修莲,业界罕见湍奠。电池电芯甚至终身保修洼赔。 五颊、秦操控驾驶会不会很复杂汤缮?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样绢,习惯之后甚至更加简单面欠捐。新增纯电模式液控驾驶赖伦,更安静怜、更节能局从。   六伙叹享、电池组电用完了如何行驶僳壕鼓?   据技术人员介绍离噬庞,秦本身不存在电用完的情况深背。电量不足时弧,比亚迪秦会自动转为低电保护模式坛。利用发动机的多余能量带动电机反向充电铜拒剑。   此外儡龋栖,行驶过程中绦,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量怂复歪,并储存到电池中翘。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车划,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蕉癸,其次是QQ me秘墩,PT漫步者之流丹悄,当然还不包括那些“只识其样迁溜谋、不知其名”的人群骨。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象低惠离,它也是双龙汽车最具标志性的车型咳瓶。在迎来双龙新柯兰多之后仓,就在近日瞳,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾赦秽盎,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界灵嚷句,但却让我们可以由心发出这样的感叹稻苍授,爱腾终于正常了疚贯手。   从推出2011款爱腾至今腥酣商,已经有近3年的时间挥,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势笔,却在人们心里留下了不可磨灭的印象膘畴挛。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事盛桃,伴随着2014款爱腾的推出佃精疥,有关于这款车的一切卢店,也自然成为历史假敬,被我们封存起来扦提。全新的家族化风格设计倪,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路涵唬。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部僻,与新柯兰多相似的样貌椿朵谴,让新爱腾不再具备专属性丸节。没处前部细节的设计潍,都是那么平易近人羚跋,平庸的再没有任何特点扑式。可能人就是这样倦渤,老款爱腾在售时闲卷,人们总是说这款车有多难看涧冲沃,有多奇葩休灭朝,但当它真的成为历史后妻爆,我们又会感到缺少了什么慌群。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化逝跑骇,但还不至于让它从中获得什么优势仟讹蕊,车尾部简单的几处变化戎,也并没有影响整体设计给人带来的感觉渭。现在在大街上胜恼,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的惧,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了穷叙。   本文导航" "   这年头在路上跑着惧,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼功轿狼。各大厂商也为了满足多数国人购车理念捕痹,把自己造的车不断的加长玩,就算不加轴距也得把身子给拉长贡处拣。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中惹详、大型车上弊峡攘,感觉有些资源浪费禄霸氢。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车围肚,“L”的作用才更加实际涡徒劫。当拿到这辆YARiS L 致炫时厦,小惊喜了一下铆饭卵。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了顾鼻,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了嘿。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度潦、大众polo潮、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势梢谷倒。目前这辆车共有两款动力褐、6种配置车型在国内上市感尝萌,指导价格在6.98万-10.88万之间驰几。由于新车型且上市时间不长凄,所以目前的优惠幅度不算很大骋,基本在3-5千元左右袖版欺。(个人观点册:致炫撅洛,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士导了,厂商指导价为8.7万-10.68万玩扰据,搭载1.3L/1.5L发动机呐尉浩,5速手动/4速自动变速箱伪。" "   曾几何时贿,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾几卸,它那个性的外形给我留下了深刻的印象绅谎,但却没有获得国内消费者的认可伺倍梳。如今袱,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前雇方氰,其售价区间为15.48万-21.98万元砷,相比老款车型有所降低稠天蕉。另外嗡躺枢,新爱腾不仅前脸造型发生了变化灰,并针对柴油发动机进行了重新调校萝。下面就让我们通过试驾体验另,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化铃丸扳,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型酿,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计骋床,并采用双龙全新的家族式设计禾肮接,整体风格与现款柯兰多十分相似还。然而富侨芥,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整磋,其车内布局依旧与老款车型保持一致滩韶,略显缺乏新意寡遂焕。   小结叔: 相比老款车型来说遍就卡,新爱腾的外观变化令人欣喜淖缮迸,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光巨笆,且双龙全新的家族式设计的确更显档次袄坏。不过牧兄,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进嘶唯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容四。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上瓜,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)屎糠。在海外市嘲,新逍客提供3款发动机写楼,配备6速手动或CVT变速箱棺低,在英国的起售价是17595英镑殴甫。与现款车相比烧赔,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计菊汇,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处乏炯棱。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型哆缴,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了匪瘸。 ● 外观介绍褥级砰:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型壬贸:宝马2系Active Tourer仕。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蝎据,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型嵌。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子俱婪玩?车展上的展车给了我们答案叫邵。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月妹,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车唉拴缄,而在正进行的2014日内瓦车展上粹鬼绦,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出李。和两厢版一样靡拦,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕菝硐疲块化平台打造漏涉,造型新潮时尚潦端,细节设计则突显旅行车的元素搽怖,保持一款旅行车应具备的实用性脸谴。据悉兼撑,该车将于年内率先在欧洲市场上市椒荣,而凭借中国市场在PSA中的战略地位隘先拒,相信国内消费者很快也将与它见面沦骏。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后毫,全新标致308的旅行版如期而至拓躺。从整体变化来看钠抬,它在保持旅行车实用性的同时常,将重点放在外观薄绦钩、内饰的调整以及配置的提升上就靖,新潮的设计更是让人眼前一亮姐糕。在我看来唯,它的变化是非常积极的呛。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高妙裳,现在它要做的就是尽快进入国内势窟蜜。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章居形毒:   静态评测    ?   更多精彩内容韶虚碗:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑鲜插:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界叉坝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新桶。早在上世纪五六十年代贪,Citro?nDS就用上了可变悬架胚仙嗡、随动大灯烷毁筷、转向助力旁挞叔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术觅,加上极为飘逸的车身设计剿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拟递。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌悼叛疙,2011年长安标致雪铁龙成立糖,到今天我们测试全新DS 5LS拔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实魄极,音译的中文品牌名念起来很接地气豹损汝:长安谛艾仕舅,有股莫名的喜感徊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器竣薪眉,是台正儿八经的三厢车攀李扩。   ●外观粱私:考虑国内需求农渭春,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前埂弯,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5郊,后者里里外外都显得格外前卫羞,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度巧,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实充喂、更好接受一点貌。当然铺,前提是得保留住原有气质读。   在这张全新的前脸上杉思,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰了竟,官方把它解释为“飞翼”邯,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征些,由于边缘不是那么锐利绢咕联,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪的携,接受起来没那么难推拔。   车身侧面和尾部看起来很饱满还井赎、匀称肚,其实我个人甚至感觉比车头更好看略颇。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰降我把,厂家说这是做完市场调研后的选择陶尚,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西翅贰,想想也不无道理舌,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条暑,与其后期车主们各自琢磨汐克粗,不如原厂直接把这事办了壁。" "   三年时间足够让人新鲜感全无手丢,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注泵:下文简称新阳光观狙丧,以便阅读)吐丸,换装了与家族大哥天籁相似的前脸涤聚,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰据叭,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 丁厕纪。现在它不光新潮界,还进一步提升了性价比鞠丰鲍,为与定位相当的大众桑塔纳孔窜、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备马。 外观颠守:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸仆纺炮,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似橇,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感嗽,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜渐。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分顿踢,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米晃撂,达到4456毫米攻踢,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平尼。    此外匈递咀,新阳光的轴距则依旧是2600毫米膏谋,由于在东风日产的产品体系中尉撩,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)题,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样闻钦篱,因此新阳光的轴距也要稍微短一些到啸啸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时扩蠕常,我已经身处呼伦贝尔牙克石跋奠墟,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气鞘彪。尽管天气有些寒冷切汕,但此刻我的心情是非常愉悦的上厢,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演鞋户袭,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感号羌慰。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世韭边,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car境补,当然我也不例外彼。这次除了911之外岔惊,保时捷还带来了Cayman莲摩涝、Boxster必锤脐、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型赊,让大家分别体验RR(后置后驱)退剿堤、MR(中置后驱)伤交、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧党擂奈。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的巴宋患,即使在这样的冰雪路面也不例外静我,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作乃。在练习漂移之前黑恒奔,充分的驾驶培训是很有必要的蕊,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时奈,驾驶员应该采取什么措施加以挽救窗夺天。   ●车辆失控该如何挽救嚼堑?   当车辆发生转向不足时护邓降,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)弗,稳住方向并且慢慢回正咀,切忌继续打方向倒,过多的转向角度不仅不会帮助你转向亥,反而会加剧转向不足的发生剁冗。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时皮镜,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度表接,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线啼。对于一般人来说外,应付转向不足要更加容易一些碱,应付转向过度则需要更高的驾驶技术习桔篮,而转向过度一旦被合理运用涧涣司,就能成为过弯利器钒骏穷,也就是我们平时所讲的“漂移”伯遣。   ●如何才能实现漂移深墒?   要想在弯道中实现漂移蒋廉峭,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移颈涛。针对这次的车型以及冰雪路面锑,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式关锯:   1洼嗜辟、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)怀,我更愿意称之为惯性漂移过弯签。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近忿、甚至小于90°的急弯是。 ? 『以上为PPT截图耽甲脾,分辨率有限囊劣,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性坑奴,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度的,然后反打方向嗣宋,稳住油门漂移过弯钉。例如在通过上图中的右弯时诡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢放柑,然后左打方向瞳溶,紧接着再右打方向护劝,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蚕钱继,别慌浓,这正是我们希望看到的接,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心覆禽吓。随着车尾横向滑动的产生狙,此时驾驶员应该迅速反打方向健守,让前轮时刻指向出弯的路线尘狗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度吝揽,随后在出弯时适当收油并回正方向秋,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了淌壬溉。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向凭霸沟,方向盘转动角度都不宜过多拘,最好控制在90°以内孩乖。其次油门动作务必细腻淳,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系犊,给油则会加剧侧滑沛,收油则会减小侧滑角度部嗡簧,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用绘。   2珊、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)健蔽。   适合弧度比较大的高速弯道奥。 ?   当车辆高速入弯时实煤碑,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头舞,从而让后轮抓地力下降产生侧滑锰。当车辆开始侧滑之后处,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转癸胚权,继续维持横向滑动蚂颗递,同时反打方向控制出弯路线艰蓖,之后的动作与第一种方法一致簧。对于初次尝试的驾驶者来说窝徒晤,如果入弯速度不够快也没关系堕,你可以直接省去刹车这一步骤剩辫般,在入弯时适当地轰一脚油门颊屡围,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑洁湍。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控侯控眉,并综合运用垦郝,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了店。例如在紧急下咖隆、高速的连续S型弯道蹭绞猾,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心刨,并且辅助刹车改变车辆的前后重心囊,从而划出一道完美的漂移路线惜餐。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗慨?AE86在高速S弯道超越RX7堆栋猩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介悄。   当然镀哭添,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后胜逃美,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海熬啦,毕竟我们驾驶的是自动挡车型靖里触,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶楼阔融,相比手动挡已经省去了脚踩离合器缕乐、手动换挡以及拉手刹等一系列动作涕讳,驾驶员只需控制好刹车让荣、油门以及转向三者之间的平衡即可狙。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距卫拒当。   然而即使是这样日闪,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的热。冰雪路面凹凸不平啪臼暗,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同困,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验仍,所以技术和心态都十分重要羚浦咸,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙动半媚。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统屉孔,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头蝗鸡。在这期间烁畏,沃尔沃创造了无数的第一拳,也赢得了不少的辉煌成绩噶,当众多车企迎头赶上之际颠,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中昂,并将其命名为Drive-E婪憋祁。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢街,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带普弯。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蓉。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅硅付存,实现了靠背调节和腰部支撑抠。 1967 推出首个后向式儿童座椅钵,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护赦慷磊。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器辑,将有害废弃排放降低90%以上赫圣浓。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)驼辉,一双“慧眼”保证驾驶员的安全弛徐。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生胳昆,有效减少或避免低速追尾碰撞帛。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术楷扑趟,至此安全范围从车内延伸到车外贤湘颅。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表秋:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩监,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数淖盖,从被动安全到主动安全绊撑,再到行人保护坏剩,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可咯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域江醇荤,空气污染现已成为最热门的话题饥亭,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事卑廖幻,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性茎该,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎梨。   Drive-E是什么 诫笛?   即E驱智能科技勒烧上,代表Efficient Power(驱动更高效)太康孺、Electrification(驱动电气化趋势)褪戌免、Environment(驱动环保潮流)谰胚屋,从字面来看很容易理解凄,简单来说就是引擎高效化翘拇锯,这样一来既可以保证动力性川晚,同时还能达到更好的排放标准牌。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱理,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征粱,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎幸。   沃尔沃还将这一技术投身于钠绺Γ块化的研发坟乖,只需变更增压器目晨睿块与催化转化器慕詈盍悖块等主要部件冬缮,便可催生出一款新的引擎产品谦。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上鞋绥,大致可分为4类馈嚼粟,即汽油直喷引擎陋、柴油高压共轨引擎底付旅,单增压引擎(T5)筛坡、双增压引擎(T6)桅。 以XC60为例 爽函窘,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 色等。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表胯:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例扒猎,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎闷堑孩,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比窗胳,在动力输出上也略有提升统喀靠,其中的原因自然脱离不了小体积飞赋巫、轻量化等一系列技术的支持苔。   此外变速箱方面也有了很大的改观寄,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%趴截,挡位的排列也更加紧密扔迷,有效缩减了换挡时间添似,从而具备了迅捷的响应能力磋檬护、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现工。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下腐泰,耗能经济性方面得到了进一步保证床享袒,它将改变城市路况中引擎启停的时机偷玛,改善油门的响应密鸿撮,空调系统转化为经济模式工作稻此勤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作剁附,而在65km/h以上松开油门抡客,引擎还将会处于怠速状态退。   本文导航拭:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩碳寄,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位科芍库,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”软。不过绩矗廊,动力并不是我们今天的主要议题溃。秦的下盘功夫方面表现如何舷码垛?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系宿?这些都是我们今天要研究的内容腊。综合起来姬弊仑,我们最终目的就是想要弄清一件事瞳,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色吴缅欢。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”且琅,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外榔,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上骡逻。当然妈衰撤,由于秦有着体积更大思摧凛、更加复杂的动力系统滥短半,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法篮,但由于双叉臂需要更多的空间醒芳,因此也是不现实的当阑毛。在材质方面琶隘唬,秦同样表现中规中矩泼,并没有使用轻量化材料为车头减重复,亮点并不多锣。由此可见木撇,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化连菇。   不过尝锹班,由于混合动力系统的特殊性含,秦也必须做出自己的调整码衡,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异砍渴。比如七坍荣,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面盖巢,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上信孝,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上奇箔。此外醚档,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮股片口,相比速锐在直径上增加了将近9mm惊豁,看起来很是显眼班。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化捞厢磺,而在同等材料和工艺的情况下邯,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度腿搬,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载皮蔷。   另外篱,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架纶。与速锐的非全框式副车架不同挡,秦的全框式副车架看起来更加粗壮咎歉,由于加入了电动机和管理单元雹巾藏,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加沧,因此这样的变化当然是加分的双拌。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套狭剑稍,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声卤、振动和声振粗糙度镭编,欲知详情请点击这里)甘酮僳,是个值得肯定的进步戎。此外弥腊显,与速锐相同黔矛弹,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连县舌妥,强度更高挛,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力皇。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天凹碳柯,现款覆丫裕克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌乾头婚,不过福特已经为此做好了准备钡涣冉,日前刚刚发布了新款负嗡ⅲ克斯刀冈偷。它采用了全新的家族化外观栓,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果刨萄沙,不过它真正的杀手锏罚较偶,还需打开车门才能发现车。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线李堑郝,进一步抢占细分市承淠钡肌,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型艘槐,满足那些对于性能有一定追求的消费者粉马甲,比如轿车中的S5尾、S6檀扯嘲、S7帮、S8等等黄顶。就在不久之前的2013年12月泞,奥迪SQ5也正式来到了我们面前恰劳,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型期滔,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)喀搔火。 外观弘:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态碧,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子糜掂,可以随时面对那些不识货的挑衅者佰帘。作为Q5的性能版车型苯,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念使红,颇为低调凉仓富,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化厢。 车型图片 基本参数钦喀嗜: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出瞎,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别讳腥晒,特别是车身高度经过降低些同,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm步,而轴距也有细微的变化邻粱榔。   其实只要细心观察红绒瑰,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的赤噶剔,除了特有的徽标之外锈记,SQ5的镀铬条有别于传统车型伪,采用的是双横条样式度毒。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状胯,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽酣,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆惊氢。而配置方面划容,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备吹。   尾部的变化主要集中在下半部分溃,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力纷划。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计坤肛惭,可根据行驶状态来改变排气开启程度昆侮平。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派乃湿挟,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭记享顿,前者就属于少数派岁。一个是只有追韩剧的人才懂仁珐,一个是全民百吃不厌希豌涂。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品朗霉短,其实上一代车型在国内早有销售摆归娃,只不过跟福瑞迪太像了杏熬,外观不出众谢绢,关键是动力平平担司,所以最后并没有收获太多唤海。全新速迈刚刚上市躺兰,售价17.98-22.68万元景,很有幸能够在第一时间接触到这款车晴,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了碘佃卿。   如果你对速迈没有什么印象也很正常边,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈虾暴。通过简单的对比撇啊洪,不难发现幂充蚀,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版试控父,名字叫做ForteKoup涝,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机丸佃零,售价17.18-20.08万元眷桂龋。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版略监泻,它承了起亚家族的虎啸式前脸徊即,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评僚蚂,现在看来谈不上惊喜燎,只能说还比较精致陕。虽采用了大嘴的设计慕辑鸥,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步核匣伸,或许小女生会喜欢蒋户。大灯全系都为卤素光源题昏粪,并带有日间行车灯酚。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰藐物胜。   走到侧面衡篡菊,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化搓,但两门的设计为它增色不少偏,在绝大多数人的固有印象中弟,跑车就应该是两门椿,并且应该是无框车窗女奋奸,仅从这两点来看两硕法,速迈确实都做到了阀揭椒,开在路上的确引来了不少的目光追随长昆。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流楼衔,我们一致认为车尾的设计更为出彩店秽,短小倒扫、精干得俄,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受抗。除此之外供,1.6T车型使用双边双出的排气管布局茂,而且排气管口径不锌睹谩,车尾营造出的运动氛围似乎更强哺。轮胎为韩国本土品牌贰革,规格为215/45 R17架丛,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了郴悔。   当然滔兜,如果你选择2.0L车型的话乔息,你所看到的黑色外壳后视镜录诵、前后包围的碳纤维纹路饰板祥摧郴、双边双出的排气管澈、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了吧溉如。" "  讴歌这个品牌刻继,或许很多人不是太熟悉拜黎。作为本田旗下高端品牌娜,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任琴,而且在美国市巢粤ァ,讴歌的品牌影响力是非常大的瓣陕署。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力届,大部分都是人们对这个品牌不了解蒂贯,影响力上不去担慷饱,导致在销量上确实不尽如人意牛乳孺。对于这次全新MDX的到来涡猩,个人持有赞许的态度谷快渴,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意吴喀刷,还是那句话幕省,品质上去了辽闯捣,接下来就是提升品牌影响力了伙。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上怪几,大灯的轮廓更加细长诡,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯温骏富。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过识,但内部结构和MDX并不完全相同拾拴。雾灯被一条仿LED的光带替代唐枚,进气中网的细节刻画更加运动磊。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长琉,侧面造型给人的视觉感受非常低酵彤,这和前后大灯的位置有很大关系煎并几,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎戳乾,注重舒适性净奢乏。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上暇。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感骂,而压低的姿态却更加动感嗣讹败,这种设计可以招惹年轻人的喜爱窃揉。尾灯造型相比较现款修长门,优雅的感受也来自于细节的 设计墩柿懊,但貌似通过我的观察秃,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源提潮玲。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置扰俏侗,让尾部显得非常简洁侗锌。   本文导航话促:" "  2014年2月20日干檀浓,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市世税。2014年型奥迪A5的最大特点是扔梦柔,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机认玖。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国浅去某。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大道划侣,共有19款车型东千贬,售价在49.98万至85.8万思认迁,具体价格如下壕列哗: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表晃:网上车市 www.cheshi.com   外观方面甜确,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别穗举急。配置方面世,也与现款车型相同倾氮奥。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机描毙。   内饰方面伺,2014款车型也与老款车型大同小异反卤块,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘范啡伦,同时门内饰妥剿、座椅中央扶手丁哨峰、都采用了纳帕真皮面料吃帘。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机赶。而2.0排量以上的发动机则保持不变胎乡。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型跑,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化搜柔。   变化一深浦铣:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化哎慈,在原有的缸内直喷技术的基础之上屁鲜,加入了较为传统的歧管喷射趟刚,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合玩嫉,通过二者各自的优势居,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求敦。事实上攀观酥,混合喷射也不是什么新的技术竟,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用奈蜂。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点疯氏。由其是雾霾天气严重的中国一线城市汗垄,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善轨。   变化二混踏很:排气歧管集成至汽缸盖内鸿放慨,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内苫,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力唱钝,从而减低涡轮的负荷卵,提高涡轮寿命惮。同时擎晦顺,因为在进入涡轮之前进行冷却保,相当于提高了涡轮的进气温度限制办戮敌,可以允许发动机有更高的排气温度虫酥物,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高熔。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人缆峦浓,同时结构也更为复杂请,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战呢姓。对此台筐,缸盖内的冷却系统也进行了改进郴嫁,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)驮坦法。   另外浩饥和,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外户驴浑,还有着两项小改动下牧。使用旋转阀男铝欤块替代了传统的节温器电谦,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上松乖儒,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制副。   根据官方消息屋水,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上畔涉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受部。笔者也希望在应用新的技术的同时蝗,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情丧。 责任编辑唤辆:王晨熙" "  A00级(微型车)莎,在人们印象中这类车以实用性楼崩捍、代步功能为主午糖毫,低廉的价格促使配置也不会太高谅,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候孺火稻,一款车的推出打破了这一概念及话两,它就是全新奔奔暮亥,来自长安汽车图棺爆。   感官是人们的第一直觉反应伸,所以外形设计的重要性不言而喻龟鹅,为了使人们印象深刻林剁坟,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的绘版,道理很简单屎,日本是微型车最发达的市场秸。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展娩,在2013年广州车展上项搂娩,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光含蜕汀,除了时尚的外形设计以外擒童级,在细节做工上也有着不俗的表现捌。前脸的设计整体性很高戏粱澎,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条谦番,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影权尘。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表沥鲤溪:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势曝蜡纪,不过这一点在外观上并不明显乘,这源于贯穿车身的硬朗腰线岭,有效将视觉性降低慑,同时搭配造型独特的双色轮毂赎写车,让这款小车看上去时尚动感团。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动潦,具有立体感的尾部与前脸相得益彰伪莱,如果仔细比对般瞪盲,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸活欢。除了引人注目的设计以外涝,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹硅,具有加热功能的外后视镜椒绦、15英寸的抛光双色轮毂感困弥、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置感当休,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页酗前倒:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市梦蛋宏,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d碧论。不过洪还,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版踩工,从内到外仿蔡卵、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉帮,可以说是一次完美的蜕变埠亮。那么这款新车究变在了哪里泰狄剃?它究竟新在哪浆枚?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出兄力?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5籍嫉敞。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大甫甜,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm从全,轴距则与老款车型保持一致赏鸥萌。在尺寸变化不大的前提下捆蜕,改变外观缓、动力磺撤诗、内饰摹龟、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关结孪怂,2月19日这台新车也正式来到我们面前蹿,并接受大家的考验奠汗陀。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条盘钩,但这8条是我个人认为变化比较大的苗驹痪,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点幌洁潜。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候俊苟,我就有了一种预感坷,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢充徘四,刚刚上市的新款X5就给予了我答案常扁化。全新X5给我最深的印象除了家族化外穷暇可,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)通。首先奢,先说说全新X5的外观寐侠疾,“大尺寸双肾进气格栅”陀前帝、“开眼角式前大灯”港烙脆,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致廊胁额。    现款宝马3系推出的时候耪亩锤,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉聘,现如今随着全新X5的上市宽母爽,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上虫尝凳。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此铜博,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分缴烂,据悉塑,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯锚法扑。值得一提的是渴躺,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般呢惹,给人一种炯炯有神的感觉碧。    由于新老款车型的轴距保持相同巴骇瓤,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉搏,反而侧面的腰线给人一种力量感唾,这也使得新车看上去年轻了不少苫疤狈。细节方面恫,新车在前翼子板上增加了进气口魄骨弧,突出了宝马品牌独有的运动基因戏啃弟。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格裙,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带殊,提升了夜晚的识别度浓姜。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起喉侮,降低了风阻系数肝杰胆,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性扫涸噬。" "  版权声明硅:本文版权为网易汽车所有味缔氢,转载请注明出处舱交社。   在2003年福,奇瑞QQ的下线让这款时尚蓄、便宜订寒、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活辱弄味,之后短短的几年间还竭,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话菏,然而到了2006年长安奔奔的推出却伺,打破了QQ一枝独大的局面寥馁。一转眼扮判壕,已经过去了10年的时间释棺,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占迸纬县,在这个追求个性胯眉、讲究品质的时代导苦,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流吠峦衰,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则陇朗,而长安似乎也意识到了这一点锚拖煌,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢位?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者江怒?   从厂家方面获悉紊实般,老款的奔奔(love)已经停产挫拌诫,而奔奔mini则将会继续生产销售蔫,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系瓣镀奠,前者主打精品中高端微车市诚剿展础,而后者则会在廉价微车市场继续作战瓜诲懊。从定位上来看潜称,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些强,虽然沿用了奔奔的名字昧,但整车的设计咐、配置以及售价都会高于老款车型灸形猛。   新奔奔客户群体是谁戒?   在很多年前伯撬,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结雹苔团,到底是买奔奔还是买QQ坎,在那个时候浚钩,很少有人会关心这款车设计的如何蓟、驾驶感受如何光,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具认戒拘,省油屎蚂、皮实巨、能遮风挡雨就行克畴嫌。   现如今捷滴燃,80后宽跺嘲、90后已经成为购车主力擞,这些从小听着walkman排、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计婚、用户体验以及品质都有着更高的追求甩菇,因此在座驾的选择上同样不会妥协搔。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看裂乱抵,新奔奔就是冲着他们来的封。   新奔奔主要的竞争车型是饱币录?   虽然新奔奔的官方售价还未发布尖靠舵,但从目前得到的消息来看仍涝,5-6万元将是其大概的价格区间墩。这个价位中既有一些合资的微型车啥,也有自主品牌的紧凑型车任,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车奋,比如两厢赛欧绒晾本、奥拓盼、玛驰以及低配雨燕等等车型惩铰。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线乳竣班,在配置方面与奔奔相比还是差了一些夺管校,产生竞争的几率比较小腻播。   外观佳囊晾:惊艳拭宦陷、和谐桐、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型枷畏峡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词骏灰:高离地间隙全、车顶行李架欧辑、双色车身等等景摊。没错胃仿祈,无论是跨界忱赡、越界还是交叉车型卡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质怂松。不过世间万物村屁酵,徒有其表终究很肤浅傻匣,我个人认为暴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统烹喊饰。所以谋肯檀,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾讼挞补,看到AWD(四轮驱动)三个字母时辟禾,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象频艾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款酿伶,它集沃尔沃所有看家本领于一身臀漆,可谓全副武装父。为了让媒体更好的体验这台车节磕顾,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高斑攘卉。没有固定线路锹,没有领队车辆脖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾袖,它会和每一位汽车媒体人独处12天价茫逼。而在这12天里捐矛,我已经和它奔袭了4100公里讥哥啃,横跨了三个省份雄观,体验了柏油赛道贪是济、软土拉力响头、冰雪漂移帮、高速狂奔桔际、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话纬肠,当然蹿矢形,最终的结果是汐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多啸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的棚程,正所谓日久见人心辽,交友如此失吗户,试车亦是如此污脯。回到正题介,和往常一样省忻,对它的了解还是先从外观开始奖收。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生边,相煎何太急”这句绝句枪秆,而在雷诺—日产集团旗下玫搂,有两款车正在上演着这一幕蘑彭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蓝,还有这出色的越野性能贬。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性骏领。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下斗,买谁更划算报奔?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表躲劫壕:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蛙,作为英菲尼迪的顶级SUV虑躲,QX80的售价高达152.8万嘉,但经销商处可以优惠16.2万烧诉,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万健嫉,虽说16.8万也不是个小数目炬吠。但对于消费者来说伎吭,一个日产警童里,一个英菲尼迪熟氏,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌钎芒矾。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)镣:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV乱狭寥,它的身材绝对够大部。从上图的数据来看让殴德,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙腾北幻,尤其是将近5.3米的车身长度毋快,会让您感觉驾驭它有点困难督。另一方面天笔冷,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型无,这一点在QX80的身上也得到了完美体现吻。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解桶厂碑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型舅峦。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅括。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足盯,同时也显得异常凶猛裳。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉饱习。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大秋峨屁,整体造型圆润锣,没有多余的线条作为修饰抡恐,但是反而会让人感到车身很厚实涩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞妇孔核。同时注意它车窗的设计栖男供,与众不同的创意来自于涂黑的A柱恨捷,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的怕拴,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感堆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样娟睦哥。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计未凯,也没有了那种霸气溪犬茶,转而给人的感觉是设计很前卫攀。车尾的饱满程度与车头相呼应着郡怀,丢去了上一代的直棱直角晴,饱满的线条凸显着丰满的层次感粮寝南。   日产途乐叙:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华眉宋袒,虽然脱胎于英菲尼迪车型阿,但途乐依然拥有自己的外观特征唬寝。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性赫火。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表慌如掳:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型乡天,为了与其身份相符它的各个部件都大一号纪,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出筐冕。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底齿达森,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气朗身谴,成为了车头亮点之一怯翅。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术枷看,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型澎鲍舰,这项配置自然是少不了的轨扫瞳。我们可以找到4个摄像头税暖嗡,它们分别位于车辆头部豢好胃、左右外后视镜下方和车辆尾部迸澎扦。以便在停车过程中农,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况肃居,让您更加自信轻松的把握泊车空间内。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头鄙,大大降低了停车时的事故发生烘倒仁。   途乐   通过对比发现坪氏府,两车在外观上的配置基本相同袭贸浇,差别仅在日间行车灯上宠吝,不过随着QX80年款的推出耻趴,日间行车灯的加入应该不是件难事吩。两车最大的区别就是外观/品牌的不同全,在相差仅有10几万的时候拌茸,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店欺。    责任编辑尝稗骨:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天楔森,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了题嫩,除了奔驰G定赂、丰田陆巡系列柑替守、牧马人等反侍奇,双龙雷斯特也是其中一员灯肪,而且雷斯特还是柴油车典弄。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值痴,以目前的接触来看棱快,双龙雷斯特W表现不错琼,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”溯。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前吴,双龙与奔驰方面在技术上深度合作裸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰盯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”税。当然开抢籍,在随后漫长的几年过后倡玛锹,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌蹈缎伞。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO特赔萌,该车型最大的特点就是其尾部造型龟,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计腺琉,宝马方面肯定不会承认策,但从年份来讲巷,明眼人一看便知概。   外观围:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手鲁鲍蚕,该工作室的创办人正是乔治亚罗跑坏檀,不过大师的设计未必符合所有人的审美队纷,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异戏挽伍,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调莽跋小,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势前陈,但为了照顾空气动力学与线条流畅谅,雷斯特的车头是圆的峭丰喝,所以在当时看来有点“离经叛道”玲凑号。   而到了现款的雷斯特W壳,这个“小问题”被修正了讼,一体化的设计已经是大势所趋晃骏,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”眷铝。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型啥沁筹,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感傻茹,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别如日桅,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少脊测危。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相谩袒。通过车展上的展示似迸,小编已对这款纯电动车型有所了解骑毫商。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验隘繁薯,时至今日麓,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型浪送结。据悉仓,之诺将在今年的2月份开始接受预订膏橡克,上市后将以租赁的方式面向消费者桐篓价,具体的细则目前还没有公布划镶突,上市后会有着怎样的表现蔽沧皆,我们会同大家一同关注韧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前鳖垂罗,简单了解了一下之诺这个名称的由来垛谢就,是源于对中国文化传承与现代精神的体现欺。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟兼寂媳,毕竟是基于宝马X1平台打造扭香,因此在多个方面相似度高也并不为过乐艰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E娃孝,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现昏操,其具体的表现如何茧来,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验畔让硕。 责任编辑傅柯估:沈楠" "  版权声明垫粗售:本文版权为网易汽车所有棚手,转载请注明出处嗣。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计衅杀钵,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列骗宿迟。它们的可见程度碉,丝毫不亚于“张伟”“王芳”让。可见度甚高的两个文字的组合萌娶,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字函。因此窖嘎蛾,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车黄砰。哦父,对了挞,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思僚须。意大利人的自信孰,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心滴佳:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用揉?咱先从减开始说起忿虽杀。 Q佛乾盗:致悦只是切掉屁股的菲翔么地稠?   A酿:非也剐,前脸亦有修改忻,整体风格统一闷奢,协调度很高息萍离。   我相信Roberto Giolito先生猜,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师兔笛憋,在设计Ottimo的时候炉返,一定会更加从容厘须岸。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”鞘深霞,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思临。在他的心中颇,应该有着太多关于年轻淡芬鼻、活力的理解嚎,而这恰是Ottimo的设计要点呐离炔。 外观总结   赞趴闹篡:个性鲜明钮可秒、标配LED示宽灯丝、轮胎用料厚道   弹汉咕:低配删减雾灯   " "  版权声明曹:本文版权为网易汽车所有并侵素,转载请注明出处彻话潘。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾炮隧,虽然距离现在已经有两年的时间疤茂,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象檀。而今天环,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘武凡,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例煎,并且还是一台后驱车沽缚踏。没错还,它就是华晨宝马3系鼓仙。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)汲搔,其配备了2.0T发动机肚惩缄,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟崎残、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟筐催。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱撵峨,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现抡冀橡,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗馁。不过在今天的冰雪试驾过程中许缚膏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)迫。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现怜,必须先打好理论知识的基础廷敢。于是在摸车之前岛缮夸,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课文飘。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关啡挡悍,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着边侥。 ● 项目一   热身结束了抗权,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节藐必揣。第一项内容便是加速和刹车美,是不是觉得很简单寸?其实里边的门道儿多了去了秃桅。   在项目一结束后排,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式戌秽绊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步眠。一开始大家相差悬殊告拟,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了抗。接下来的项目二会比较刺激一些购摄僻,经常会出现手忙脚乱的情况镶瓢,但只要理清思路按部就班的做列,想要完成整套动作并不是很难好。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明拎圈:本文版权为网易汽车所有混,转载请注明出处磊客。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了顺,不过始终都仅有手动挡车型晤凛,虽然目前销量也很出色哨攫,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户芬彭骡。好在这一短板即将成为历史倦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出啸寿琶,新车将于26日正式上市蕾,我们也于第一时间进行了试驾体验烯。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观防吕:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外呐胁贬,在外观方面也有变化歌。新车根据高低配车型提供两种外观方案加,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计锯庆,而高配车型则对中网塘凳、保险杠造型悲、轮圈和后反光板都进行了重新设计镭镁阜。值得一提的是寿,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的峡短。   新样式的轮圈非常动感那,在同级车型中实属罕见卧题赖。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致汝景湾,轴距依旧为2725mm竞适乏。车尾的变化相比车头要小一些策,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板彤腾,不仅可以提升安全性诽害,同时视觉效果也更加出色惧卑惨。 有态度【试驾评测】染卫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么氛?   扫一扫阔丰咸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日橡,一汽大众全新高尔夫正式上市戚棠。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款澜官,其中1.6L拥有三个车款碉久,1.4TSI拥有四个车款唤汾,官方指导价为12.19万元—18.29万元毋频。具体售价请见下表窃艾:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力家怯,但是却拥有三种功率版本独款,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本鹿杀,因此在动力系统方面汇薄,消费者有三种选择烷坦门。    我们从上面的数据可以看到亭吭,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者疚,1.4T低功率版是主流之烟椤,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求损杉箱,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右放套。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮陇,但是它的售价高达18.29万元敢虾遣,相对比较贵荆。    全新高尔夫提供九种车身色彩脖蹲,分别是塔希提金挪粹覆、唐古拉白每侠平、珊瑚蓝户蛇挺、魅力紫祁、玛雅红宿、季风灰侈、水晶银以及深黑和极地白体。 ①超话访:16寸Cosmic款轮毂 ②械抵:16寸Cubix款轮毂 ③惩:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂哺辖,其中15英寸的一款两阂,16英寸的两款谱貉,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备敛,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型亥磨歧,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供瘸。    全新高尔夫提供标准座椅猾朗、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅尾篮碱,低配的时尚版车型使用的是标准座椅破千盼,舒适版车型则都配备舒适座椅赡腾,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版韦策。    在材质方面糯岔,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料络案靛,分别是上图所示的DianDian黑色织物晦啊并、Zoom/Merlin黑色织物亥、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择麓经,分别是Vienna黑色真皮蒲灯赋、Vienna米色真皮刨屁、Alcantara黑色翻毛皮筏炊、Alcantara棕色翻毛皮籍。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料屉洛陀,有两种风格可鸦臁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料辱,同样有两种颜色可阉久坪搿,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料苔,有黑色和米色两种可涯凇;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅勾场。    在车内外装饰件方面签,不同配置的车款也有不同的安排宝残。像侧窗下沿镀铬装饰条软始是、双排气管街、镀铬装饰双排气管蔬、动感鲨鱼鳍天线逝实巫、真皮换档手柄工、科技质感装饰条疙携、金属风格装饰条瘟日点、碳纤维风格装饰条等等风橙挟,针对不同的车款都有不同的配备迫壤,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍量鹅。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富促滴,配备有MKB多次碰撞预防系统逝死、ESP车身稳定系统畴、ASR驱动防滑系统频沽群、XDS电子差速锁沃顺临、前排侧面安全气囊赖、后部4探头倒车雷达础婆且、前部行人保护系统沛、自动静态转弯补光功能等等膊,但是在舒适性以及功能性方面瘫聘,并不是很丰富称酚,但是也可以满足基本使用恢汐隧。   1.6L自然吸气车款如何芽悼臁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐┙痢,它拥有手动时尚经宠、自动时尚以及自动舒适三个车款蔡,手动时尚与自动时尚的配置一样懊耐逞,在价格上二者存在1.2万元的差价嘘抗哦,主要是变速箱配备的差异涎独。所以在配置对比环节灰趁讥,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行物,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元镶收,差价为1.1万元讨。    在配置对比的环节我们可以看到粮,时尚型与舒适型之间的配置差别娃粟枷,大多数都体现在外观内饰的装饰件唯矢,以及车内一些常规功能方面涡,主要是顶棚储物盒挟耍、后排中央扶手揣咐瘫、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半答经啼,实际上最有意义的差别在于全景天窗疵、后排出风口堡、蓝牙电话星氓、定速巡航炔霜、驾驶席座椅腰托些、TPMS胎压监测系统这几项上杰,不过在这几项配置中殴庭心,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置昂架肺,尤其是全景天窗交攫故。    从价格上看仇驰捂,二者的差价为1.1万元澄,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的蕾盟,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品躲痕,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户缄,所以我们在这个推荐环节纤,更多的倾向于低配车款敲。 责任编辑龟:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底壬咳抖,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发抽。它采用了全新的DS家族式设计风格怕,延续了一贯的法式浪漫风格涂,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素撬。新车基于DS5平台打造毒,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机俄。预计在3月左右上市揩茎汲,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触唱,让我们一起来看它的表现如何娇。 外观烷死:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅吴坪胸,却多了一些时尚及科技感墟粱,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蜜,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感净刮。镀铬装饰拿捏的也比较好辑蚊。并不会像许多车型那样盲目的堆砌辛花。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蓝哺徒。也表示着DS的品牌走向独立谭盘。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型侍随嫂,有着都还算不错的账面数据盲甭,车身长度为4702mm尺半健,宽度1840mm沮熔,高度1515mm.轴距为2715mm将免。上市后会把目标锁定在奥迪A3屋淑。 车型图片 基本参数径: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面康宛烂,除了前车6颗驻车雷达之外鸿黔,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能闯,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯粟酪。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰菇,从视觉上拉伸了车辆长度嵌毒抽,尾部设计了一个小小的尾翼驮忙持,尾灯下侧字样表明了其国产身份婆拧舶。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头纬涣。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方们废,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件皆怜托,真正的排气隐藏在了下面洛诡芳。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型范,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词殴使:高离地间隙恒、车顶行李架加、双色车身等等娩毒涩。没错逻,无论是跨界既躲叼、越界还是交叉车型膝俱,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质嘎净劫。不过世间万物埃巷褥,徒有其表终究很肤浅膛,我个人认为篡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统锚渴歌。所以售,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾家敦码,看到AWD(四轮驱动)三个字母时洼络扰,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象笺冕寂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款乐铺财,它集沃尔沃所有看家本领于一身豁熟京,可谓全副武装羞沸。为了让媒体更好的体验这台车瞧秘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高谅蔼诽。没有固定线路靖,没有领队车辆盲笛焦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾坤陇,它会和每一位汽车媒体人独处12天穗仟乾。而在这12天里炯,我已经和它奔袭了4100公里剧捕肌,横跨了三个省份雷邪,体验了柏油赛道天剑狸、软土拉力工、冰雪漂移砍怒摆、高速狂奔俯恼、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话解,当然瞪,最终的结果是单:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多须始捆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的祁丸辰,正所谓日久见人心拍,交友如此掀蕉间,试车亦是如此催好。回到正题珊,和往常一样耸,对它的了解还是先从外观开始械刃。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化惕、多样化是一种趋势薄,两厢车一改以往叫好不叫座的状况焚才,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白挠胃,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠狭尺腐。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦裙匡航,是基于菲翔打造的意式掀背轿车箱,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型脐暗播,上市至今保持着约5千台的月均销量碗,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型辅乌。 外观/内饰对比奇搬既:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来筐曹覆,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造轻冒妙,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的砰任,毕竟师出同门抹赣。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管砰额官,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯从,远看很容易被误会成排气管祁拜染,但事实上真正的排气管被隐藏起来妒耗,整体尾部设计显得层次更为分明笆唯菏。低配车型配备有倒车雷达高,高配车型还配备有倒车可视鳞竟。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念屁错悲,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点纱铂,修长的车身与宽厚的D柱幕,加之出色的后排与储物空间七,俨然就是一副旅行车的范儿胸边。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm牵令,它完全可以称之为旅行版朗逸涸晌卤。    车身的线条连贯自然捎普缺,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观坡患欠,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头娟。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些妒陪败,调整了尾灯的白色灯带位置桂榔地,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端农,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重稻。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同痹马,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格得俏,内饰板件的用料以软质材质为主寥工,接缝及做工也较为精致取刨,与同级车型不相伯仲睹。从实拍的车型判断评汐,自动空调啊蔷伤、ESP系统伞躺、电动座椅孔俺挪、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型度,至于具体配置还有待官方公布察慨。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉佰蜕廊,同样是大众家族的传统布局苔拖,整体的感受都很不错腾,方向盘脓、中控台的每个设计很都容易上手肮,从材质上来说氛沦惯,朗行是塑料感有些明显的摄,好在其工艺上还是有保证的建仟吭,并不会有很廉价的感觉诵僚。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后酶诽瓢,销量在整个家族中表现最为可观深甜课。近期亭,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市洛,新车主要变化集中在外观畏盎寞,同时针对颜色沉掏卤、配置进行了调整提,以保证其市场竞争力男昆荣。在豪华紧凑级细分市场中爆,奔驰A级是CT200h的劲敌之一弧赶,通过下文的对比分析眠哼屠,希望对有此购车意向的网友们一点参考女鬼伯。   备注灌: 为更直观的进行两车的对比分析何肩摔,选取两款价格相近的车型(奔驰A260诬隋羌、CT200h F-SPORT)毫凡,市场优惠参考自深圳市场旧戏。 车型图片 所属品牌竿钉: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动答绷纽,内饰做工精细    车身尺寸方面氖粕括,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优筷晒腊,其他参数均小于奔驰A260芦。从外观和内饰设计风格上看硼斗,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑敦诲省,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释说心祈,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺钙苫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后粳戒,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样晃镁没,全车充斥着力量与美的线条橡硕捞。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点咎,硕大的单条幅进气格栅处请搐、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发记懒。    相比极富视觉冲力的前脸造型渐锯,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些恍,但并没有脱离运动围论,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓夸钦床,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹宠。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素乘吵吗,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型髓频隙,同时下侧雾灯造型也有改变饱橙穗,车尾部也进行了一定的改动加,整体感觉更加运动块嘲粟。另外咐即,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”搬扳袍,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配睬臣,形成强烈的双色反差膘哄。    F SPORT车型装备了整车运动套件贰蔚,涵盖了运动调校悬挂哨、运动包围倪吵、运动阻尼减震器锑口、熏黑运动轮毂纬轻墙、运动车门脚踏板送笔、运动型铝制加速踏板爽抄、制动踏板赐敖炒、脚歇板等庐。    三幅式平底真皮方向盘汇圃、红色元素点缀的空调出风口蕾糖共、铝合金踏板煌、仿碳纤维装饰条等等抱,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感贯,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格领迟。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化曹,将方向盘笆竟馈、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上汗喇临,增加了便利性葡扯,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动耪窖,分散了注意力俯顷。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间佛缕婚,是多数第一次购车家庭的首选要求竣共焕,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型悼混淮。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功玛环。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型肥,会有怎么样的变化彼,一起了解一下甩师谰。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的鞋梳,镀铬进气格栅增加了些许立体感糜河,更加显眼的X造型前脸零,迎合年轻消费者的审美刮眯额。大灯的改动有些另类恒湍,在我看来接受起来还是需要时间的唬吞。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车范死,新款在车身尺寸上有所调整阜,长宽高分别为4456×1696×1514毫米筐艰唉,轴距保持2600毫米不变暖硅浦,相比现款仅车身尺寸有所增加讣诲轨。   车尾的变化不大嫂虚,保险杠下方增加了黑色塑料饰板及,以及牌照上方增加镀铬饰条吻轨比,尾灯造型无变化顺。实拍车型为高配版本猎,但仅配备了三点式后倒车雷达纹献崔。   新款的15英寸轮圈造型不错碴慰,轮胎选用优科豪马阔物,规格为185/60 R15瓜,备胎没有缺失户,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置妒俏缴。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高蜗烩,在年轻人中更是屡见不鲜弓。在学校要有个性萎,在单位要有个性会片,穿着打扮要有个性刨馅,兴趣爱好要有个性硅。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢钨详谷?如果你有这方面的兴趣础,那么杰德将会是你不错的选择剧茧弛。可谓自成一派的它掳忿霓,凭借着并不起眼的车身尺寸鸥诚、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间袍轮埃,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车兔汝窘?还是旅行车豌?或者是MPV窍翘?但这都不是事儿慌,只要适合自己就OK魔刚酱。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人怕庆黎,喜欢接受新鲜事物的他们纹纷,正好与杰德不谋而合没嫂。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐默獭,此外夏甩遁,六座的乘坐空间取芥,也足以胜任日常的使用需求腑尼。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受对俯邵。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢捌娩?自2013年9月6日上市以后蹄卑,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量暇噶,力压大众途安和马自达5等竞争对手寥检陕,它用事实结束了我们的疑问天穷。除了这些雌酵,杰德还会带给我们什么样的全新体验伪寝富,让我们继续往下看据感。   " "  若是经常关注汽车之家的话贿府费,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生溅韧,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”红裁。虽然我们这里并不提GTR峡伸,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何鞭,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付睿克斯ST梳店磁,令人刮目相看胚垮崇。与此同时五,在秦身上哨,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料惨仓姥、做工以及舒适性表现上的明显进步嗜拳。 外观造型耸孤歇:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程列寇信,如今已逐渐走出了当年模仿的时代踏溉,近年来推出的新车型如速锐滇、思锐以及大家眼前的这台秦咆槐伦,都可谓一个比一个漂亮馈。就以秦来说妨釜浓,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网蹿卜鳖,很是亮眼上,同时也营造了较高的前脸识别度鸥。   车身尺寸方面丰锨姬,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大媚徽躺,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平盯宿氨,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)失赖极,2670mm的轴距表现则处于平均水平陡顷。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同绅鞭,其整体感觉与速锐大同小异设咸。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯谓填,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接盾。无论白天还是夜晚任郴诽,该车的车尾识别度都非常高顾浓。而且内部的光源浓,除了转向灯为普通卤素灯泡外琉,示宽灯剿舜、刹车灯以及倒车灯都用得是LED瘟耸。   充电劳溃陇、电桩安装及质保/售后介绍光龟:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口仆厩世,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包计,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电赔,据官方资料介绍礁,充满一次电大约需要5个小时左右蓉蓖港,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)檬攻播。   同时恒汇,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩皋敬,虽然价格并不贵签,大约在6000多元搞鞍,但对申请人有一定的条件限制梅么,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)创宋娄,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)冕搭狼,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准誊炒赁。当上述条件都满足之后固冠奥,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请啪补凳,如果一切顺利料茨葡,最快1个月内就能安装到位并通电使用镰。不过目前昆情烤,秦还不能实现快速充电颗菏踢,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的耻蔡授,只是目前还没有这样的配套充电设备糕兼劫。   针对秦的特殊性狮屋,4S店内还为秦准备了专门的维修工位孪动离,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务推些掠。其中起舅,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全软,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶酥,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋发骨、绝缘手套和护目镜等设备斧,并规定在检修车辆时必须两人在场刨。以防车辆万一发生漏电菠涣,威胁到维修人员的生命安全昆概。   与此同时伪,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里郊,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蓄欠。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同髓,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型粮,整车质保为6年或十五万公里瘟涪倘,电池组为10年或二十五万公里)肠烹经。总之算侧,从专设的维修工位铆辱、专门的维修人员再到超长的整车质保周期显脑,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度哥,而对消费者的购买更是一种信心的保证府讥。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前掏,中国汽车市场刚开始发展娟蕉,市面上可供选择的车型可谓寥寥侨沤,在那样一个年代许府,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准茎,并且在之后的相当长一段时间缆谐券,人们心中仍对它们有深刻的印象习临堤。时至今日填囱,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择肝,在数年激烈的竞争中妊,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下孰。这回桶,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首绘,我们也借这次机会为大家做个全面对比熟刀定,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车赣誓嘘:外观内饰(包括设计和做工)彤、配置烷安肪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)光镭阜、储物洽、油耗眯蒲溉、驾乘感受肉、加速性能息鸿芒、刹车性能等及。同时骄俏,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别沃、同价位车型的什么水平刷。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型幸,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元莆咕,目前约有6000元左右的优惠首谋,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元靶编昂,在优惠方面差别比较大镀铜,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右虱爱,根据论坛中近期的提车价格屉,9000元的优惠还是有的涡畔。目前设,两车的售价依旧属于同一梯级洛淖。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致设,只是配备了卤素大灯及雾灯谓豹,透镜瘫、日间行车灯这些都没有辑。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系擎培怜,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置般,因此我认为两车的配置可以理解袭巴疲,符合同级水准粕。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位聚殊舷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比糠,两车的各项参数也处于伯仲之间读,差别在6cm之内厂诧。在车内空间上灸,两车的表现也很接近啤,我先剧透下吧娥烫,结果可能跟你们想象得不太一样窗。   相信看到这里公,大家最担心的就是如果车辆没电方,后备厢是否还能打开的问题收。捷达看来是妥妥的没问题澄趣,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑萎,它的后排座椅靠背可以放倒闺,之后即可顺利从后备厢取物渤污,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐加。   在倒车辅助上堤堤,捷达配备三点探头凭,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配翱裤俗,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平戚充拳。这里多说一句谋,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达甸,让人觉得很不大气灰闯,并且低于同级别的水平翔踢,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达裙亥屏,舒适型也可选装倒车影像乘枚吵,比捷达厚道一些爸。从普及性上看剐莲拣,能够达到同级别的平均水平染,从功能性上看厦炼,拥有倒车影像的它则高过平均线了炕年,给好评俄理。   两车都是15英寸的轮圈呕竭啦,造型上也是各有风味辈胺催,轮胎宽度也同为185mm伎韩。从售价上看奔涸,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右联色鲤,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条撮烘。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比抠讲俱,让我们在后面的制动测试上见分晓矫蛾。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显稼九畴,借着中期改款的机会琶,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机矮荚谁,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注梯。应该恭喜它盼,至少在我眼里洁卑,它确实达到了自己的目标肛肺玩。过往凭借动感的外形纫邯撂、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它保绍膝,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点畔。   只可惜卢膛,刚上市不久的2014款起亚K5哪,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择翁,而且它们的价格都处于K5车系的高位粗,受众群体并不大司膳浓。前段时间欠腥,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析潍,并撰写了《起亚K5购车手册》钙坝壳。文中弊耙,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型轰,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐渡吼棵,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色悼蛇徽。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH统,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机使混。自从起亚多梳、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后漠惩吩,互用研发产品的例子不胜枚举屉灵烧,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度勒估。该发动机的最大功率为245马力庆轮、最大扭矩达到350N·m搐什,账面数据处于同级别的上流水平煎,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机棉戈麻、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀喉,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机琴。   在涡轮增压坏跑、缸内直喷等技术的加持下弦,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m良,并且一直持续到4000rpm夺黔诡。得益于涡轮介入较早辱表帽,最大扭矩拥有宽泛的输出区间圭搅,而且它的油门也调校得比较灵敏池。在实际驾驶的时候惧梆,可以感受到它的起步轻快自如檀亭敦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余腐袒蹬。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比脑甸崔,毫无疑问它的起步要相对轻快一些踌浩,但差距并不像数据相差那么大靠们。在整个低转速区间骂街辟,它的动力输出不算直接废樊悼,缺乏一点活力娜无,给人一种有劲儿使不出来的感觉烤超。   于是盼念抡,我把油门再踩下去一点堪,动力突然来得很快边雷,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然弘,毫不费力颓勘,而且可以感受到车速达到120km/h时莎锌,发动机还有充足的动力储备论。它的中段加速能力让人满意陷门辆,虽然依旧缺乏一点活力僵坪,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴乒蚕,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开柯肉。   还是差点意思竿挞,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感食逝。于是弛,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式尖彩,6速手自一体变速箱切换到手动模式拧斧睬,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作哪,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的贸。它的油门响应足够快垮馆,发动机的动力输出得到更好的释放涉茸,方向盘的反馈也更加扎实褐。除了SPORT运动模式外屋,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式慧,运动特性从SPORT能、标准到ECO逐渐减弱伐蝎础,驾驶风格也逐渐趋向安逸锭鹤饰。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契钩告,平顺性极高啸痢,而且动力的衔接也让人满意畦芯合。若以80km/h的速度巡航解普偶,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航诬,发动机的转速会被控制在2000rpm左右臀县,对于燃油经济性的控制也让人满意酶供烯。同样值得表扬的是降挡速度底,在中段需要加速的时候深踩油门疵赊,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出表孰,而且换挡冲击也比较新滋小,不会让坐在车内的乘客感到不安抡哄。   前麦弗逊欺乾、后多连杆的独立悬架底盘结构炭洽撅,在调校方面仍然有很大的提升空间糯割稍。它的弹簧足够硬深浆,但是减振器的阻尼不够大盾傅殴,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底泡稠,会有细微的震动传到车内蔼黔但,以稍微快一点的速度过弯撬疥么,车辆的侧倾会比较明显排臀坟,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳防。安安逸逸地驾驶肯定不是问题肆葱,舒适性让人满意舞,但如果需要激烈的驾驶的话培,后期对悬架的改装很有必要酬前钝。   它的刹车盘相应加大了尺寸鸿,刹车的力度足够巍垫翁,不过刹车踏板的反馈缺乏线性徘。具体表现是稼坝祷,刹车踏板的前一小段是虚位卸萎,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏革拖庇,制动力度会突然加大工,需要一点适应的时间熟心。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻享腥,发动机的声音幂己瑰、振动都非常小边。然而定毖,在速度上来以后攻,噪音的上涨速度也很快壁脊,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎什辨,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显步忿恳。   我得承认航驳,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数汕斗,但在起步和中低速行驶的时候坡视癸,动力参数上的优势并没有完全体现出来欢,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处绢钩。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价拢,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”耻藉。当然歪胎,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型凌戳。另外断熟卿,值得一提的地方是伴灸,在动力提升的同时弧牢,它还加入了行驶模式控制系统鲤,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用桶,它的动态性能相对有一定的提升齐,开起来也更有活力和乐趣搐。   " "   海马M3去年4月就已经上市了列蓖恳,不过当时的自动档车型只是“有价无货”成,只有手动版车型销售写怕,导致产品线还不够丰富色氦。而就在去年11月泰,海马M3终于推出了CVT版车型节蹲氯,7万-9万元之间的售价超钦,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求陪俏。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30串、逸动犁娇、宝骏630以及启辰D50等车型辅漆尺,竞争还是比较激烈的极。作为一个后来者慰雷,海马M3是否有足够的实力立足辫蛇焊?下面我们就一起来看一看锤届。   动力刻推镐:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择骋辫谩,其最大功率为82Kw千苛蜡,峰值扭矩是147Nm捻。从账面参数来看犬粟,可谓非常出色肠场轮,一点不比合资产品的数据差副甸蔽。对于一辆紧凑级轿车来说安贾,这样的动力表现已经足够应付日常使用了盟蹭。    开起来的表现婚喇窝,我只想说这台发动机的低扭还是不够强科几,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”妮浅。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中舅北贯,如果想要充满信心的快速超车谎,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择猴。    我知道会有人问侩,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗赫铅?说实话康,我觉得大家都没什么区别信算微,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着醋,也是低扭不够强食牵茸,需要靠高转速来增强加速能力恭限陶。    可以肯定的说家变,除非是加上个涡轮增压器辣笛。否则的话每苯搔,这个级别同排量产品之间的动力表现节胚殿,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同丹邪。我个人觉得忻骸氯,这只是消费者们需要认真衡量的一点垄剩,而非全部监层。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在棠,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感毋沉俊,动力传递平顺连续的特性垛幻,有效的提升了整车的行驶品质感弦烂簇。顺便说一句骆蜕,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外敲才,这也是比手挡车多花点钱的好处逞。    深踩油门时社,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上淳,来保证动力响应足够顺畅文精协,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内钱阿。此外聚,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式九,功能性极强辟绅。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现韧筐,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后九甜肖,g值才开始达到最大的0.366g钡适,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内骑盟,此时车速大约在30km/h左右艰剃,达到60km/h用时5.24秒炉匙,冲刺到100km/h用时11.45秒下。    接下来看看海马M3手动车型崔茅,在加速到2.5秒后唾宏冠,车速已经达到了差不多40km/h罗,达到60km/h用时5.01秒陛节昂,冲刺到100km/h用时11.28秒赦,比CVT车型略快另独。如果不较真的话变瞎,可以发现二者的差距其实非常芯胤涿恕,相应的在日常驾驶中其实也一样香粳。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米坑,就这个成绩来说冀筐,它的表现只能说是非常一般窘舅蹬。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言朽,它的表现就算好多了娟饭猩。 责任编辑帽蝗地:沈楠" "   近日热哥蛋,宝马官方发布了新款X3的车型官图雹厂墩,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作烫谎。从新款车型推出的速度上来看筷童瘦,我们也能感受到宝马对这款车型的重视韦紊。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量讽跨。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化碳携棉。    早在2003年刺,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章茄矫。10年以来酬,宝马X3已经销售超过了一百万辆华骨,自从2010年上市饯斤,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作棺嫌臣。因此干,2015款作为X3的中期改款肛漠,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中箩,优化后的大灯组造型跋芦、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰佰健恰,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多琶。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版巨绊梳,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感话。通过官方图片寡沦驴,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时封沦股,也融入了宝马家族的最新设计语言滴伴,与新X5一样采用了新的中网边框设计弧坷,在视觉效果上更具冲击力无桃。    在头灯部分捐睛,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光褐混,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细荡。另外膏,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代遁,配置方面它还可以选用全LED光源诽麻链,再加上选配的LED雾灯浦羚,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质短。    新设计的前保险杠极具力量感诗,并融合了镀铬凛惹墓、塑料格栅以及金属护板峰鹤郡,进一步彰显新款宝马X3独特的造型揽。此外沛胳袍,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中理凛。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂娃夺第,也使整车更具个性化风格死焦山。    新款宝马X3的车身尺寸分别为嫡:4657×1881×1661mm滩撑,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近尘,轴距也同为2810mm催萍,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异挫喘臼。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别沃,从车头一直延伸到尾灯的腰线钾媳,让车身看起来更加犀利且极富层次感犀。相比变化较大的前脸撼都,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计俩抚抗,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰逃完泄。相比X5晒臀接,新X3的尾部更加耐看驼,有棱有角的直线条凸显了肌肉感偷封,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分斧剁,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守捞姑顶,视觉效果并不是那么给力蛾。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择沤,新款X3也不例外协美徊。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板帕、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前赴竣、后部的防钻撞保护装置搐痉谴,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套姓借屯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂送。此外讼,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致沽。该车还可以选择六种车漆佳陕、三种专有的18寺、19甚至20寸轻质铝合金轮毂弊摄。 责任编辑娘槽搅:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车侵:Quattroporte(总裁)粪借纠,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标勺,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV磨糖弦:Levante鞭宫,还在2013年4月的上海车展上勿垦倍,以全新总裁平台为基础目奶、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角儒戊干:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的测刀谴、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4死,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款绘荆菊:Ghibli……   以家族设计为本狡瘫,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系鸡尾,虽然定位上已与同名的前两代车型不同班联少,改走豪华中大型轿车的定位掇,车身尺寸长羡、宽围部睹、高分别为4971mm构教、2100mm和1461mm耍谩料,轴距则为2988mm钠虏狼,直接锁定奥迪A6胸、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上癸盆谱,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo迸、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征耗,且融入全新总裁的轮廓特色熊橡,以紧实并极为流畅的曲线宠,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格谅斤。    于是在车头设计上武,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽尺未、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩线浮太,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面淳,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样抗舷锋,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计苦,将蜂巢状格网嵌入其中氏,且尽可能地加大蛋炭,再搭配角度更为锐利酮编哥、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组池短世,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势棵断敬。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条臼,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏氮,所以厂商在Ghibli的车侧赋皖彼,除了保留前叶子钣鳍状孔道浩匹、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外李,也师法了总裁车侧的设计镐身,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型材韧,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没垦,另一条线则从前门下方迸出诵签泊,向后朝车尾紧缩蜂滴兰,滑顺动感且充满肌肉感把透,并正好可呼应更翘的车尾设计怕,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上据难抵,速度感浑圆天成井兄腊。 内饰向旗舰看齐赊蛋,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上涝钦磐,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿香衔,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同酬、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计滩婚岛,也把声控咖贫屉、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上徒灵,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片项滇,右侧拨片负责手动升档扯心、左侧拨片则能提供降挡煎地。    此外蛾,三辐式方向盘的前方吞莲,一样是借自全新总裁的蓝底白字盾、双环式仪表盘枢窖簇,右侧为红线转速从6500转开始的转速表箩,左侧则是表底超过310公里的时速表完镀肩,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕秒莫,可提供显示油量究、水温钦、挡位与导航指示等行车信息酥耪寄,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上杯匆想,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图必堑篓,告知驾驶者目前的驱动状态伍拳抖。    和总裁稍有不同的中控台燃水、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟适嚼,以及可触屏操作的收音机电台选择撮、音源切换诬姬、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)箔、空调温度蔽醇、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕陀悉,空调出风口则移至屏幕的两侧璃熟,下方则为恒温空调系统调整出风量凭、温度与出风口的位置芒黄康,以及音响系统的吸入式CD角贯先,设计上较总裁车系更加简约缝舰丸,但用料与配备完全向旗舰看齐坍磺,展现了十足的诚意覆庙络。    较为可惜的是鄙搐,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm垦,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm革到赋,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性嘘洛,所以Ghibli的前排空间与总裁相当汀姓,包覆性和支撑性也非常出色藉褂玫。    但是后排方面腾搏、便没有像总裁那么充裕程翻,尤其膝部与头部方面穿,身高174cm的笔者坐进去后世,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已校,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促恫芳,也刚好替前芬俱趁、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何拉,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓赔。 责任编辑论畔垛:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”肠钦,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了想床闪?后来一看乌官速,哦稍脐呐,原来CC是“Cross Country”烦。继续了解发现有点意思蔽,底盘抬升莎变、高功版2.0T五缸发动机局,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法喉可童:目前的普遍规律是力天售,产品分得越细怜苯尾,总销量提升越明显挝赌啊。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品谩,它的引进凉,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦曝吓缄。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板胖崎,主要分布在前脸和车尾搜石颅,从外观区分它和普通版V40很容易颂洁痞。底盘抬升12mm赋饰,这么小的数字对视觉效果影响不大凉,整体协调感没遭到破坏了。    车厢内部色,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样轮驼,除此之外内饰并没有过多特别的设计肠倒。之前我们已经发布过实拍文章芬,车身相关内容有详细介绍陇冒郝,因此这里只是简单提下要点团,就不再重复描述了秋鹤亢。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来嗅藩。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机池财,最大功率214马力乾蛙侯,峰值扭矩300牛·米翘灿镀,型号B5204T9膏春,是普通版V40那台发动机的高功率版本囱抡狮,那台机器的型号是B5204T8叭搪挫,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒及,今天会是什么成绩疗弗?稍后揭晓豹端贿。    变速箱没有变化记嫁,依然是日本爱信提供的TF-80SD赶,六个前进挡狄兼苹,带手动模式和S挡鲤,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT淋磨狙,奔驰A级用自家的7挡双离合挖瓤,沃尔沃这台6AT暂无优势划导,目前他们还没有新产品投入实际应用鹊都,理应加快脚步脯。   驾驶乾篮:邪恶的S挡    驾驶部分溃豌娜,我想说说D挡和S挡的区别褪。看起来挺初级的一个话题宿,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂倦。D挡油门响应迟缓毯,在激发变速箱降挡之前灿华,需要稳稳的单陀、持续性的向油门踏板施加压力拐百叼,慵懒的降下一个挡位之后翅,情况有所好转酮淳瓦,动力给得稍多哪叼解,也就这样厦梯横。    不满意对吧漓喇裳?可以把排挡杆向左扳到S挡刀,切入“邪恶模式”铣编。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)加胳巫,转速拉高1000rpm以上嘛妊,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来蝗尸,紧接着你发现油门响应提升好几个档次谴队际,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出逢蚀,脚踝每动一下描猜孝,车身就顶起往前猛扑一下胜寝雹。深踩油门湍场删,转速迅速攀升兼,跟D挡时判若两人教,两百多马力歼棚、三百牛·米尽毛,在这个尺寸的车身上爆发出来嗡帛,过瘾梢访。    激情过后细细品味插,这套动力总成有两个弱点需要改进娃局办,一是怠速时振动大肃,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动洁,影响体验;二是低速行驶的平顺性菠,国内大城市经常遇到拥堵用车环境嚷挂,1倡家、2棋、3挡之间可能频繁切换冗操,动作应该再细腻些勤。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统撮,选择“全功能”项刷疾徊,不打转向灯就变道呈景,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道栏斑,回正的力度不薪焉ァ,如果你想在车流中快速穿梭前进性,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争幂,要么关掉方向盘辅助极,仅保留振动提示即可琶柯。   绕桩碾壬:比前驱版好玩    除去上面描述的情况珐餐,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣妮泄顶,在绕桩场地很讨人喜欢清。车头响应比前驱版本积极朗挂滦,入桩动作稍猛袱,车头好像在被一根绳子拽着走飘淋。给我留下深刻印象的是绒笔,这款车的极限要比前驱版高太多伺扰当,特别看了下炕烫,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h册。上手容易菜,但是需要注意别突破了极限拈,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点塘:一旦超出极限赂撮熄,很难把车身再救回来地。 责任编辑帽颊泛:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7么:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足柯?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始诧纠,就一直困扰着我们的问题别。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题娥。马力越大的车就越好么散扁叭?绝大多数情况下答案当然是否定的纲。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外淀。随着时间的推移沟渴入,我们有机会做这样一个有意思的选题还蓖。   让我来说明我要做的事情苫抗沟:我们有三辆四门轿车艘,合计拥有1657马力滤涪拌。看起来确实有些夸张失,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport疵,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多沮牵蹦。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S饥瑞汝,但是这个570马力的怪物一直没有车锣藏湘,直到我们完成这一特别的测试一周之后阔。我们只能使用520马力汲另,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo冕耽伪,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力缆,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣嚼靡。   另外一辆是全新的奥迪RS7滦魔,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎撵耙,拥有560马力的出色表现措被。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8牵夺,在K&N工作室的台架上箱,它的轮上功率达到了479马力澜确。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中烫,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力哼杆帆。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器松菏撮,用以获得更多的功率输出陵赐魏。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候洁款,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力拱刨。即使按照宣传中给出的数值杆,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG孝汕,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力评簇憋。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG黑,它的轮上功率达到了541马力妇剂躺,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力俏罕图。   另外还要说明一点新,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来确,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本建题婚,不具可比性咐。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试陕蔼。结果很令人意外脚烩甲。两款加速最慢的车型爱逻裤,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h驮。当然最慢是和RS7相比较而言的酷事关,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速屑恳擎。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录松。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒江努。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊舍,但是还未打破我们以前的记录摆。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底守孪激,说它慢更像是一句玩笑话犬,这一成绩实际上已经快的吓人了必。奔驰则要更快一些峦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)狸,冲线的速度也提升至197.5km/h硷岁刷。冠军仍然是RS7的晴拖随,它只用了11.6秒惜,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平程。奥迪的冲线速度为193.8km/h耪伟矛,虽然不及CLS63 AMG莆改姑,但赢了就是胜利妒稠欣。   123下一页 责任编辑四:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后深杉,新款奔驰E级开始变得更具有时尚猜靠吃、运动和科技气息了妥。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此耪,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机骂咳寐,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子禽,主动式车道保持和自适应巡航功能变校,几乎能让驾驶者也变为乘客事赶,高科技配置更加丰富北。    于是蹋,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前平肚,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了凡。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L荚僻奇,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受涧释疟,在下面的文章中有详细介绍董。此外理滦酥,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章私昏。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读堤柒晚。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道渭、残破衰败的路边小屋裸捻痹、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律挛,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富膊娩试,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落枚狸碉。身处如此糟糕的环境系绥挟,却并没有让眼前这个出身自底特律朔欺骇、土生土长的本地小子屈服莫肩睦:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感剂辟撼,但只有经过一番试驾体验之后兔惕,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力礁膏。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的桔墓酒,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分轻岭。与2013款最明显的区别来自于前脸中网朔,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形汀,同时两侧向外延伸与车灯相连四薄苇。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化上。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯亲罐汗,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计舱际,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计婪清。   尽管是低配车型撇疙,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬同,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)聚放。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车赊单,它基于D级车的平台打造袒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条杜伶嘉,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK邻抒化,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT啤,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体领,不过从近几年的趋势来看倪墓巫,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香鸥,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型场陛擞,至于其中的原因府,从这款车中也许会找到一些答案勾旦。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT冠?   GT掠拌尽,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写粒但啃,维基百科将其解释为具有超长续航里程孰敬、拥有强劲动力悲推刨、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型好别架。可能一提到GT清,浮现在我们眼前的就会是超级跑车刷,其实则不然涣瞎枯,GT拥有着明确的划分准则呜惕蕉,举个例子来说柔:拥有着标准的后备箱颅处、配备V12发动机并且内饰非吵九唬豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车弦菠醛,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT豆甸酮。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”喇钩,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类捣律泊,不过要是按照上面所提到的评判标准来看寝伞捻,这款车的确还真有点GT的意思硕。在笔者看来亮门,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的漂,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉饯苟,最起码第一印象分已经拿到了胃眷顽。   5系GT是采用7系平台打造的垃钢?   5系GT的轴距为3070mm颁诉梦,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同烹收违,从前双叉臂普另、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系铃茂讽。厂家表示垦脐,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型棉继,其在外观勒恰保、内饰额炼翱、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同鲤貌。   5系GT型到无朋友京?   谈及5系GT的竞品坚,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情璃,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位渴目,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版燎。   外观懦登:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚脓浆付,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆攻。风云2(详情)桅浪、E5舜贤晒、A3以及今天评测的这辆E3膊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中哼低贝,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度抚木。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品忱浪蹈。从这辆奇瑞E3(详情)来看耪,外观及内饰都有着很高的原创度盟。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间湾稼奴。这让奇瑞的产品线更加丰富煎,但也让消费者选择起来有些头疼矛舒间。 外观晨:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人恍冗峨,但外观却没有去针对青年人的设计唬揉垒,前卫档链荤、另类这些词汇应用不到E3的身上身前,车身也找不到多少运动感悲。不过它长得却很容易被人接受讥且咎,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉阿饲办。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看疽,E3和E5的外形稍有一点点相似谦,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间却腊。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化鳞促凛。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞食坷。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高逞艾弊,而且非常容易被大众所接受沮下。不难发现蝎力粳,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变橡念酶,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头妥嗣。艾瑞泽桶唬、瑞虎5埃,单从外观来看都会让人眼前一亮挨。借鉴是好事灯,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快穷,但不动脑子的照搬实在是说不过去蹲。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧答,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表管伴巾,作为最会制作小车的铃木来说饱惶,雨燕可谓打开了国内的市场漓入姐。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代檄墩,新一代的SWIFT迟迟没有引入妨目挥。而就在2014年1月18日绢,铃木速翼特在国内上市哆雹,这款车就是海外最新款雨燕的运动版失。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后腔舶,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏极袖骋。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表链潍时:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕犊能,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件魄。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造滥,速翼特运动版采用运动风格打造箍爬。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm雹们,轴距为2430mm娟。由于基于新一代车型打造时队舒,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些溃敢,轴距也加长了40mm敞瀑。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚邢,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息登。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16怪。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新挛皋客,包括中控布局寝掸嵌、仪表盘荡恭莫、方向盘等造型均有所更改扳。此外春变灯,配置方面新车配备了ESP晃、自动启停系统耸笆、USB接口狈伸、运动座椅等配置常。CVT车型还配备了换挡拨片缅枫虹,满足驾驶需求胶疮姑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了挞抹。真皮包裹自不必说嫡,3晨蜗、9点的打孔设计握在手里也是真舒服票涕。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多诉策。不用和别人比袍捐,超越自己就是最大的进步谅伙煌。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面抛太,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机寐,其最大输出功率为100千瓦脱冈,最大扭矩160牛·米特捎的,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT相题,其百公里加速时间为8.7秒啃,最高速度为194Km/h街埔。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡实石贯,相比之下乐趣少了很多瓤拆。 免责声明坤味:本文仅代表作者个人观点戊,与环球网无关熔将秤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实咀老,对本文以及其中全部或者部分内容鄙、文字的真实性匿、完整性醇、及时性本站不作任何保证或承诺崔,请读者仅作参考热净,并请自行核实相关内容策嘶块。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车炯,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大迸,引起了广大网友的质疑梆鼎隧。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验戎彪烫。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注懂。于是易车网本着服务网友的原则劳坎,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测幌,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车光绍,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示沟喜。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说勾号宿,您便自有定论受情疮。   体验者介绍    前排体验者几且:辛毅 身高潘藕:178cm    后排体验者嘿恳:旭子 身高废斗:177cm    Ozel 身高辨:170cm    小娴 身高创:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准肮胜,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高浑翁另。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍饯愁窗。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市落粒,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣动。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论撂,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆谐路,公平公正公开地来一次大对决梳。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明将:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别杉,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车挞。所以不得不承认都敢美,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值妈,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上呐。    事件回顾纤献:    说干就干嚼躲,在我们决定来一场大对决并制定好规则后湿纺,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作铝。根据易车网后台数据的统计来看柔乘跨,持以上三种观点的网友大有人在辱屯,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲和卑,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案美兢降。尽管是为了对比三者的公路性能锭势,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上掏。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上良较纤。    测试车辆咸稠歇:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350惕。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型花芦簿,但是奔驰并没有这款型号的试驾车拇,奔驰已经尽力了暇拿,我们在此也由衷地感谢群胳,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题攻剿纺,告诉大家改款前后的差别撇桂。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5憨深。因此我们也很负责地告诉各位网友链饥,目前除了易车网裳,其他媒体对于新款X5的评测泻,都不能代表日后国内在售车型系百喝。第一辆中国版车型为xDrive 50i酪,加配M视觉套件习。    由于Q7的官方试驾车出了点状况扫蜡,我们无法借到官方提供的车辆厢耿木。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持幸烦潘,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型颧门。    测试场地尺富:    乐驾赛道全长1.6公里侧蘑,共14个弯道氓认,最长直线段270米八第,赛道宽度为10-18米疆,视野开阔氰掠沧,无障碍物孪瓢僚。赛道两侧均为土质路面委,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆缴,大大降低了安全隐患璃钎激。    测试人员疾锚:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑坷襄口,却要替土豪们操心买什么车深玻,这件事听起来真挺可笑跋避,因为我实在没法揣测土豪们的心理酮乓曝。如果说我还能理解花五十万买大切让,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野脆礁傻,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器翔,代价是要多花一倍的价钱辟。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感坷,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感骆伶,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望沽少秽。不过因为坐的比较高位对苍,速度感不如那些贴地者强烈狈剿酿,还没怎么着呢就破百了卿甫。这大概就是SRT8的魅力补蹿馈,很难说值不值得玩。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款恢,车内的配置也都跟2014款大切非常接近筷,跟改款前相比还是升级不少雀币碧。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到赶及,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系舅哪,SRT是JEEP官方改装部门活塘,这种改装是全方位的磨,包括内外套件加强拘叫,以及性能方面的提升邦。SRT8就是高性能版的大切诺基膳壁,主要提升是外观套件门、及动力系统吹、刹车系统呵、行走系统等方面捻哨杜。四秒俱乐部为数不多的SUV车型浓炼。动力系统采用了更简单粗暴的发动机别瓦恃,6.4L自然吸气HEMI发动机俩,搭载采埃孚8速变速箱帕莆蕾。   SRT8为公路而生戈渺,所以公路性能是它的强项你耿凌,不过Off Road就不是特别在行了栋脚甩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 栏,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影闯媚。 ② 跟之前的SRT8相比罕瓤,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的盎钨惹,所以科技感和豪华感都提高了不少碍,跟换代前的SRT8相比瞧,升级的部分都是实实在在的肖匪箩。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱危仟迷,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统鹊欠吴,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统拨穗,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置媚唬铺。  ∪А③一百多万的车始爸,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车朽,再挑上百万的车的刺陋舰猛,好像有点吹毛求疵寸竣焊。首先悬架的设定非常的运动父,即便比较温柔的驾驶方式提下充,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极硅剔,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车仆溜,大切诺基SRT8并不是一个非呈鹊涌祝合适的选择鼓甫酸,尽管动力非常充沛霖,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意垃弥衫。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响酸,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺寄辽,但好歹SRT8也一百多万了蔑,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响兔疗咸。不过之后我们也释然了册淬,尽管这是台行驶了四千多公里的新车救蠕箩,但经过数个媒体的“蹂躏”健去低,光弹射起步就不知道被玩过多少回了剩,弹坑交叉轴不知道走过多少次了错嗡椭,有点异响似乎也算正常材星。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基徘,请点击下面的图片进入试驾文章拴沪醛: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了窜惠喷,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争虫舞悄,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求弓筋湾。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的恐淌淀,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中鲁猩。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生峭绕叉,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T挞歌方,还是老套路笛胯,直接切入主题贩,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹联宦法。 动力对比串:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手汐殊糖,看看英朗GT的表现如何吧涤。这台发动机的最大功率是131千瓦概玲僵,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来牌诗。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能堵懦,当驾驶者在需要全油门加速的时候抬,为了获得更好的加速表现悼矩,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm刀。对比发动机账面参数来看雌谋,最大功率118kw骑,峰值扭矩250Nm仁蓉淘,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜毒陶竭。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统吃渤腿,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心投,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力抢冻。   至于传动系统方面秘,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器啊侨,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样桑,都是目前该级别中的主流配置饰必蔼,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现谎京,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢奋介。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器极虱鳞,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩糖鹅,所以基本都出现在了大众的小排量车型上迁,比如高尔夫6我、速腾等叔镀每。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方诽,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构另涣提,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力携割,从而起到提升操控性的目的娇。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架吞,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上龚版,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接恍哄,但通过厂家的调忻饺纪后墓,当一侧车轮发生颠簸时宋哥腻,对另一侧的车轮影响会比较小些功。   小结驾鞘:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多灵,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出胺范俱。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了脯,至于优点这里就不做过多介绍了涸。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛缮让矗后英朗GT更偏注重于操控性烘隙。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时屋,见过后车追着拍照的拾岗钉,见过开我边上向我打听价格的含,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回顽圃伍。我坐在这辆路盛E70里岁柬屡,被注视得有点儿不自然读充剑。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣配梅妇,我琢磨着挽挎,要不要让他进来看看殊。要不是我瞅见了绿灯亮起厕歧,我真就这么做了郝挡。对不住了朋友马,这次没能让你仔细了解它邯,不过我希望你能读到这篇文章寝假描。   不用否认套福,人们对美的好奇与渴求与生俱来绕,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣崩。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗率路冷。不过在这些人之中诧勉紊,有人会终生恋着美人萝变,有人也会为抱个花瓶而后悔翁。如今打造足够美的外表来吸引消费者潍眯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情侣撩,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70头捂,但在这之后能否一直爱着它赤北癸,我认为是一个很值得细抠的问题骨。   ●外观大气耍、美崎并,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时盲,我还以为来了辆捷豹孤,赶紧跑过去看发现被骗了疆魂。不过我并没有觉得失落磁,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观畴寿焦,并且从设计角度看嫁唤,它在借鉴与融合得方面都很到位屠前。如果这张大嘴能够做了镀铬处理扩捻孔,我对它的外观设计就100%满意了硕凡拼。这事儿对华泰肯定不是个难题魏翔,您看看宝利格还有华泰B11峨浑,都有明晃晃的格栅彩冕唾。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位恃:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中坟辣保,但绕车一圈后我发现氨勺蒜,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了录难。咱看看数据对比散豁龟,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手聊滔,可以说在各种数据对比上墟眠猫,它“不是第一淑,就是第二”酥。虽然在宽娩、高和轴距上没有做到最大乳探,但也不过是一两厘米的差别磷,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米翁搂排,这就让它看上去大气许多妹忙诬。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上事。   打我接触这辆车的时候堡,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光瞪。在这样的目光中卿炬汰,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期墨。面对“屁股高舜刺虐、尾窗窄”窝刊敬、后方视野不理想的路盛E70时迸跑挎,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车皆。先不讨论这样有多麻烦了抖叹,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作抹未,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧奥蓝?这点让我心里不太自在烽,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲凌涝,是个应该有的配置式。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上飞,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色碌鸿。而随着国外皮卡文化的不断渗透婆潦咳,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型喂筐率,去跟进时代的步伐肖。为了迎合市场的变化及用户的需求蠢,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时坞粒,开始注重宽大饱满的外形设计颈仿柿,并增加更为丰富的配置踩痴。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型侵禄甜。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾锣遁,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)耿。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗菩强穿,整体的风格带有一股阳刚之气钨畏。在车身尺寸方面斧梁,它的长/宽/高分别为扛劣:5310×1812×1775(mm)苏,轴距为3100mm齐。威虎TUV并没有大小双排之分临,仅提供了一种车身长度清慰层。车身侧面的线条也很平直帛,外扩的轮眉使其显得更加饱满琉咳。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正房谷,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感仕诺。大灯采用远近光分体设计巍发,其中近光灯还配备了透镜蛋惮栓,不仅更显精神布顺堤,而且还可以起到聚拢光线的作用残。镀铬材质包裹的后视镜很显档次图官散,遗憾的是尚聊府,集成在上面的“小灯”只作装饰作用驳斥,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯倍坟善,并且后视镜仅为手动调节辣贿悼。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架轻经葡,并且还可以对驾驶舱起到保护作用茫募噬,非常不错伦。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点叔懦些,至于货厢外侧并没有再多设置境蛙境。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)粟捣,在国内皮卡车型中算是中等尺寸巍。另外菠切辟,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”点,不过据厂家介绍裁危婪,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”涉许匿。对于皮卡车型来说泉,这项必要的配置还是很厚道的冻惶。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山前删署,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气煌必粱,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地棺。不过抒婪,今天我来到这里并不是为了滑雪忙快,而是为了求证一件事情嘉:有没有一辆车宋啊,既能够带着一家老小舒适地出游疲,又可以不惧冰雪贬粮肪,在冰天雪地中步履平稳地行驶郴勿捕,同时价格又相对平易近人呢姆郸辟?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求蒋,那么就让它拿出真功夫试试吧墩。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)垫,从外观上看揩嚷,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别弄,19英寸车轮显得很有力量感赖糖嚼,也与动力总成更加契合;其它的地方怒咳,也依旧是酷威的老样子冒,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿雀竣凭,甚至还有一些精致的感觉磊核。总体说来但,尽管算不上全新车型惦察迟,但依旧耐看珐。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面仍卿抨,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了败五蓝,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中探榷,动力响应良好摄降,易用性好飞诧,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分骏。当承载着全家出行时邵成们,既不会出现爬坡和超车吃力的状况香毙熊,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适马。   至于酷威3.6L的内饰方面豹逆,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)阂耸,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”茬岔,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节备柏猾。   除了动力系统栋,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式槽衔导。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器逆事,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动歧,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴弯,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施陕。动力分配完全依靠电脑自动完成话,车内没有任何人为控制的按键和旋钮险呛吗。   有了四驱系统敢腥豁,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳棠乓。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎卤喂,具有更加粗大的排水通道傅陆搂,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”措仇,冰面行驶性能更加出色辉祁镀。此外教舰,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜溶呸,胎面中央多重“Z”形花纹赂伍、针孔沟槽设计狸扳、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性洛。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息巾暖冉,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间伯,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情染茫。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3湘截陵,它的定位低于1系莲胆。但是嚎斗,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步嫁。另外杆冠,它也提供了i3?REX增程版本匈儡伴,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机芦将,扩展了这款车的最大续航里程厩掇。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试慧事播。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流柒衰鼎。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合锭,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合荚宝叹。   宝马有没有提高电动车的标准反楼忍?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协购奉?让我们在接下来的测试中找出答案炕汇。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式非参绒,宝马i3的行驶里程可达88英里褂惹瓜。相比较而言歌,?Ampera可达30英里吮羞,而普锐斯可以行使约10英里潍骡互。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电叙冈匪,i3可以更多地使用电动模式仁恳。而增加了汽油机的动力系统了,则使三款车的续航里程分别上升至160英里飘拦,357英里和505英里郎。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大剔。这台车约五英寸高峦叙粮,而宽度几乎和高度一样咕恨,与低矮流线句匹南,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比赴催。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能豪师。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力惦戚,我们没有所需的充电站?冲握迷,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式统。   此外阜,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容毖巩得。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名呛:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车坷戌递。它内饰精美亭,融合了许多先进的科技会些际,它空间宽敞男靛,驾驶体验一流犁佳径。但这种REX增程版本无法替代传统汽车息,它仍然使用汽油机匈疾,以作为电量用尽时的保险欧。   第二名钦秦弟:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好懂,科技感十足驴墨徊,而且它也能胜任舒适的长途旅行肃。   第三名千:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款烂搭蠕,它最大的优点就是充电迅速蹿叭缝,性能可靠凹喝柑。   然而珐显溅,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋桶。(实习编译圣缚呐:徐旦?审稿拈啥剿:刘洋) ? 免责声明版权作品赐票,未经环球网Huanqiu.com书面授权抱材,严禁转载慨腐,违者将被追究法律责任龄努酵。责任编辑裁:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车闯卢廉,应该说是倾注心血笨甜甸,在技术平台上都有可圈可点之处苍漂查,源自萨博的技术是其最大的亮点芒卞屑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型檀晃艾,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作疚。在外观和内饰上沧逗,这款车基本上符合主流中级车的一般水平秃鳖,在动力和配置方面也还是很有性价比的说畅馈。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说姓授,绅宝的外观原创度还是很高的发热,并没有刻意模仿什么车型蓉,但我们会在这款车的细节上看到爸诗劝,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法玻。且融汇的比较好矛,并不是简单的照搬照抄哩。这一点值得肯定慨饱睹,大灯的设计十分犀利集农接,鹰眼造型也有较强的辨识度蜕腔和。LED日间行车灯比较醒目袱缴,穿透性不错侧刹。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表殿:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感劣蜜,也很紧绷浆投吭。看起来运动感不错贡拖,但前悬和后悬的长度较长费得岗,看起来有一些比例失调骋程。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些头穿,在视觉上看上去会更紧凑动感玻。轮胎的规格还是比较高的筛尝痴,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能暴藕。   车尾的设计比车头更简洁一些拘坏揩,尤其是尾灯的轮廓脖,设计非常成熟嗣播。和宝马新款3系很像土捎防。除此之外乡茧,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感僳快饭。   本文导航相:" "  “卧龙凤雏搂蒜朵,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口廖肯,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后镐惫,便有了三国时期的三足鼎立删芜径,如今我们的生活已经远离战场的硝烟谷秆,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车槽姬摔,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国锣,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出钝乒,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲弑つ蕖,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹辣,然而坊间始终流传着这样一句话苹:“得中级车者得天下”;是的腊,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重滦,今天我们会为大家带来两款重量级车型帝比,它们能否为各自的“主公”平定“天下”陆嘎碱,请大家继续往下看蜗卡。   看到这里大家肯定已经有了答案了复拴,没错殴罗虏,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L递舜,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉效拉蚀,那S60L是何方神圣叭?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型敦犊,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花沙烫?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版赊没,厂商指导价33.49万元衫,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型洽情溅,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热播、后排座椅加热惩、并线辅助设、车道偏离和自适应巡航等众多配置吹。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中举哩,即使不看车标庆,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃挥巧,哪个是奥迪眷悉卞。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的孔侯灿,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现锣钵。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统违,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动窜,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停信箱。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性皖腾,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角识逗,使夜间行车更加安全勤卫裸。两车双色的外后视镜造型别致镀,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光耸棱。   既然都命名为“L”的长轴距版车型杆,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色吞赤嗣,至于乘用空间如何垢挎,我们将在空间篇为大家详细介绍圃。两车都采用了5幅式的轮毂造型磋,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力都察,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳骑竿餐。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计抒,整体方正的设计略显稳重类。后尾灯的设计两车可谓各有特色捣屉桨,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似须十,设计感十足嚎测,而奥迪A4L的尾灯更加修长纫,视觉效果出色蓉胜逞。天窗不仅能够增加车内的采光肩拨狈,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出敞。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉俊,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心懦嗓,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蚊添。   本文导航淋:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车镶筏磐,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间短,配置也能满足一般家庭的日常需求茨炭。对于这个价位的小车来说眯耍捌,最吸引消费者的无疑是打眼的外观棋偷,在这方面唱,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮及速视,就算是与它的直系前辈骐达相比吞,也不遑多让弛疾孺。然而作为一款家用代步小车烫譬辆,它也并非完美群聊,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高抒不,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外叭烙乓,车辆本身并非进行任何实质性的改变谅录,跨界的概念噱头大于实际髓。 "   技术革新日新月异的今天贯,车型的改款换代再常见不过煞恭屯,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变蒋。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型亮聘。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变鸡钱,同时在动力方面也增加了1.8L闷。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万肺蓝膏,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势娥。    新奔腾B50是一款自主品牌车型挥监黔,但它的实力不可小觑慈。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌浪感。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动婪慕泻、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型抽。既然实力不容忽视颁爆漏,价格又有优势底灭,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机掳奋。" "  版权声明渐:本文版权为网易汽车所有笨,转载请注明出处臼戏。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星傲,全新的品牌全新的车型螺翻,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比赦呛,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赴福克斯邻,在2013年概桑克斯的月销量已经逼近3万辆/月澎,堪称是这个区别的标杆级车型射尾,观致3要想在这个领域取得成功萝,不可避免需要跟标杆车型来一场PK啸法,看看是否有优势能吸引消费者关注邪七庞。 外观风格各异   先看外观方面墨挎藏,观致3展现出大气得体的风格丘,不像速腾那么沉闷单调武管,且有着自己的灵动个性;而竿构谀克斯则是完全偏向运动化的风格硷躬,典型的注重操控性能被定,突出驾驶快感的性能车型歧勿,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型耍霜,与观致3区别明显旱弦。两者主要是风格差异率纷局,外观上分不出优劣虚,而就装配水准和油漆喷涂工艺上剧泻洞,观致3丝毫不会逊色于咐欤克斯车型蛇姆。 尺寸对比 车型名称 咐せ睿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上娥布姆,两者也是平分秋色尼井导,车身大小相仿好咆,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势共单板,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上杠,观致3要大于妇泛玻克斯溯沥,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞菠,尤其是腿部空间较为宽松钮,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿ィ克斯在后排空间布局相对紧凑巍,而后排空间也一直是各代腹呙冢克斯的软肋讽。 价格对比 改锘韵瑁克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上旅,感牵克斯则要比观致3要更大一些涕回,在不放到后排座椅的情况下辞惫,溉蹋克斯的载物容积是530L己斯,而观致3只有430L碍温锹,100L的差距还是能装多不少东西的擅潦聪。而在需要有更大空间的时候镰太,两者都可以放到后排座椅毙淬备,放置大件的物品闻。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间传铃伶,观致3和附涫懦。克斯三厢都是11.99万起步氨,以下我们将重点对比这两款同价格的型号宏搜娇。而细细对比价格表可以发现拿,要选购自动挡的车型呻,讣焊钏樱克斯最低仅需13.09万赫皇,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合舱,观致3则需要14.29万桔,这个比起阜福克斯有1.2万元的价差湿,当然在内饰配置上会有其它差异恢袜雾,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言忙刊错,可能覆担克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些购论。 挑选合适的爱车隶斑,看专业导购仑券,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么千膳扯?   扫一扫瞪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚牛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆免誊。风云2剃攀放、E5虐、A3以及今天评测的这辆E3骋行灵,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中色,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度伦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品旗。从这辆奇瑞E3来看旦,外观及内饰都有着很高的原创度叼炊睬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间碾。这让奇瑞的产品线更加丰富淌,但也让消费者选择起来有些头疼獭痛茧。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的楷,也从来不缺少“明星”立殿,“沉稳绅士”大众速腾袍匪、“狂派斗士”福特溉苈焖妫克斯等都是热门且销量稳定的车型蔼,不过要问哪款车型最近销量最高挥操,还要数“逸派高手”日产轩逸吞,它已经连续两个月销量突破3万科说,坐稳了桥车销量的头把交椅迷。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡算释慕,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢汲傲?下面我们把两款车型拿来做一次比较斤逛,或许能看出一些端倪甭涂。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万涉狭梧,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万狈韩,入门价格上够棵藕,风朗比轩逸高出2.08万元涸,表面上看价格撵,轩逸占有优势泉如浮,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型叼胆甲,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元呜突,这样看来炒,风朗其实只比轩逸贵了2800元悉开,等国产版风朗出来后芜退勿,风朗在价格上反而会有优势也说不定版幸。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市汉揉辈,这款车外观与内饰变化并不算很大相,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一蹄垫,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7聊,下面我们来看一下陛临会。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表茶库耍:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观辟,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格兔,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹册。质保方面杰,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力侠欧漓。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表次:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机婚拆姜,最大马力已经达到了170马力遂,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟幸胜。变速箱方面醋,逸动采用6挡自动变速箱馁阜貌,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱琴揣,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色改献,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些毋材。 免责声明楷狠善:本文仅代表作者个人观点够薯磕,与环球网无关乱柒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实建,对本文以及其中全部或者部分内容拆、文字的真实性遍、完整性俱驮蟹、及时性本站不作任何保证或承诺林恢窃,请读者仅作参考俱累,并请自行核实相关内容谱裤。" "  近两年不腺恐,自主品牌进步着实很大吠登,无论是从设计方面挂哭,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升男,甚至可以与合资车型媲美混垛,山寨闲虹、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式峡胖。在10万元以下紧凑级车型中蒙垛,更是自主品牌的天下拢,凭借比合资车型更为出色的性价比啡赎葛,吸引了不少消费者的关注兑莱擎。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市捐苇,一经推出便受到了极大的关注慈颠溶,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力涛。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型琳哦邪,包括动力在内鹤,新车共有20项升级宝,本次共推出8款车型瞥夸刺,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款虐泊,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型蹭涂劫,售价区间为7.49万-11.79万元第。   比亚迪作为自主品牌的又一代表凉,近来也是频频出镜笺篮皇,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁欤控大玩具车”的名号名极一时疟叛肛。速锐共推出了9款车型谈,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款绥赎,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合害泼替,售价在6.59-9.99万元之间僻微。   单一来看污非,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品杏篡,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较般护,看看那款车要更“精”一步舱褪咸。" "  新君威变得更好看了镣,配置也进一步提升篙磺错,新加入了一些科技配置纹瑟搬,比如智能交互系统捆苇捻,BOSE音响等等蓉。这些都是新君威的改变之处毯窜兰。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型倪,售价24.59万元些澜蓄,作为一款定位中级运动型车的新君威皑堂,品质感一如既往缆,操控性也非常突出楔。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威观,以下简称新君威贾,外观相对于老款进行了必要的改变逻晶,毕竟老款车型从上市之后按,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳卯卡卧,新款在大灯辛挤啊、进气格栅莆、雾灯幕、尾灯炼蔷陋、前后包围都进行了细节的变动靖。   在新君威上盾憨晌,使用了传统的按键式无钥匙进入系统缴卢腹,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统长啃,在操作上没有太大不同嗣年孰,轮毂方面怀,新君威使用了十八寸双十辐轮毂固底扑,轮胎品牌依旧是普利司通挽。侧面造型基本上没有变化丰,侧窗所占面积依旧较小千绷欠。   车尾的变化还是比较明显的胚癌,这主要来自于尾灯的改变删蒙。新款尾灯全系标配LED灯舅,并进行了熏黑处理陋情。尾灯的轮廓样式更加犀利杉獭危,个人认为要比老款更好看啃稗透。除此之外随宦,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化趁,牌照安装槽的形状变成了正梯形酣巫煞。   本文导航罚:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击细,颠覆传统的外观灿纬,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环磕梁,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV良。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5氮噬,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型箔酗喇,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机褥,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆侗掇,足以证明其强势的地位溺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市推,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠频瑟。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强九节蕉。(温馨提示忱袖菱:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版吹激,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准陌第售。)   自由光基于全新CUSW平台打造灌佬,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭图辨虱,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅祁,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强硼宿浚。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致绰茅,圆润的造型是其给我们最深的印象唯痛坷。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网级碾,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线孔港,显得简洁利落肖耍我。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条篮彩,显得净雅别致适佳。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同靖嘉,主要表现在其大灯的表现形式上弥文。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球蜡,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可沧。两车大灯配置基本相近碾刻存,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已户泥澈。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助俱侵,车道偏离预警系统涉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围忿,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗题廷虐,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅胚纪年。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势拭澄,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势度。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话叭讼,其尺寸差距就没有那么大日。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡厂屠巨,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁瞄纺,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起是拾操。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同嚎。奥迪Q5采用两边单出的排气管习,在气势上略胜自由光谰阂。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道嗣,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型嗓线祷,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部随鳞钾,磨损线束保护层圃,存在导致电池损毁的隐患藕两。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日扣玖怂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知彩献,称9124辆V200受此次召回影响田垄憨。长城汽车正在邮件告知客户坦芬,并建议联系当地经销商进行检查维修庞勤。   据悉钝葛碉,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转簧,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽隶。”更有甚者槽镀第,线束可能会内部融化辞。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说毕哩醒,目前已上报了数起线束故障厂坞,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转甸宏,不能够给电池充电蠢,车辆也无法启动珊迸耐。”但这一故障并不影响汽油版V240车型氮词,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束纠擞。   克特里尔先生称蓝含淀,检查故障预计用时20分钟故屠冉,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟宠构赤。如果绝缘保护层磨损严重力,线束已裸露叭辖屋,则需约两个小时以更换整套发动机线束匙。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件接劳。此前堕,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回瓣尖,2010年又因手刹故障而被召回懦。   2012年酒,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回驼盖赤,长城V系列也在其中铆裁吼。当时欧奔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片嘛牌胳,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸淳耿。然而漓兴,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片购沃驮,更换车辆共计超过1.5万辆奖矗。  ⌒汀(实习编译珊:王萌审稿蓄檬:刘洋)   免责声明版权作品桥,未经环球网Huanqiu.com书面授权星鞠矮,严禁转载搽,违者将被追究法律责任掸险。" "  随着经济的快速发展唉郎,购车群体的年龄层次也越来越低比姬答,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用琳喘尉、省油沧臂,而是追求个性和时尚设计撵荤垮。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型塑叉焙,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一恒布镣。作为跨界SUV迪溃靡,它们在造型上将年轻定、时尚展现的淋漓尽致姬吭,完全符合年轻消费者的审美需要融清。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比暗煞,来看看到底谁更适合你碱阀付。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV胳瞥澈,相比2012款变化不是很大率,只是增加了配置和车身颜色嘿。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版募洽箱,售价分别为21.98万和21.47万涵喉阑。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV是第,但风格却不尽相同抱斗矩。斯巴鲁XV外形显得干练火京霉,车身线条硬朗拐估,富有力量恃瘫风,越野味很浓骗歧洪。而标致3008外形偏向都市化设计棘讽,饱满圆润的车身凸显时尚感掏,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些凡。   车身尺寸方面有所差异萄,不过并不明显霉垂。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)贝惊,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)磷。斯巴鲁XV车身更窄瓮扫,同时也稍长一些玩。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置卸匪堆。   斯巴鲁XV采用六边形的中网惊,加入蜂窝网状格栅运动感十足渭邪。而标致3008采用半圆形中网哭案,镀铬亮条包裹显得很精致币伶性。两车前脸分别展示它们不同的风格方白,同时都包裹塑料黑色下包围两。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯枷,远近光分离灯组设计春冯,造型普通斜权,配备有示廊灯希。标致3008同样采用卤素大灯疵龋嘿,不过加入透镜附扳虏,不仅聚光效果好林,同时美观性也不错册挫。另外腊态,还配备LED日间行车灯躲桑。   在侧面孺挤,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计借,比如非常倾斜的A柱柏绢,同时将后视镜位置后移栋,留有三角窗减小了A柱盲区心兰凛。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料砍,有利于减少磕碰的维修成本徘。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎乏废,注重舒适和静音性缅群嘉,双五幅轮毂很有张力趴褥翱。相比之下陷,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性蔷,与黑色下包围搭配运动感很强烈八竣。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎酬普礁,同样注重静音和舒适性呻本密。两车的备胎都是非全尺寸设计空。   相比前脸坪蘑,斯巴鲁XV尾部更个性膏勃冒,辨识度较高储。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型恐兽幻,镀铬亮条的运用增添了质感饱半锻。 标致3008尾灯加入LED灯组现夸猛,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组揉挛删,但是块状尾灯造型很独特胯侵。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像枪锯竭,标致3008同样配备倒车视频影像金,另外登贩,还配备前2/后4颗雷达探头说。" "  在过去的一段时间里缚,妇致烁克斯川、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置燃邓。时尚动感的外观速、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性汞,成为了年轻人群青睐的车型辖剃吞。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型伐,科鲁兹掀背车则是新进的一员射,它所要面临的是一场“无言的战斗”轰。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了奸,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出膛灌苯,但却带有美式车应有的力量感篡,总体来说它的设计很适合国人的口味驼辜。但从最初在国内销售的科鲁兹来说蹦颓茅,其三厢设计有些过于保守锰豁痞,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间饥沫逆,为了能够扩展消费群体残芹,推出两厢版是其最好的解决办法定际。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话界,你几乎完全无法识别它的真身煌,因为它与三厢版保持着高度的一致性芳。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组搂,很好的诠释了彰显力量感的诉求拼遣亨。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后构,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接踢茄潦,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些吩,所以从视觉上给人以更加修长的感觉屉,但实际上它比三厢版短了不到9cm隶。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多哄群偶,后窗与尾部的衔接并不生硬酥,拐角的折翼恰倒好处惧废,为尾部增色了不少但蕉粗。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计鸿舅冲,在样式上显得更加简洁脆刚法,只是与自身前灯组相比度,在棱角的刻画上有了明显的削弱躺。   本文导航虎:" "  提起之诺伯杜辽,很多人都不知道是什么品牌答,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌岛,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的郝外沟。只是之诺定位于高端合资自主品牌村,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式玛,那么它的首款电动车1E表现如何鲜帆?以下文章为您揭晓说。   只租不卖巷?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务阮堆绞,包括车辆租赁论己、充电设备勘察安装想拘、车辆上牌硅霉埃、车辆投保畅托媚、定期保养牟、故障维修函锑朝、道路救援磕念、检查维修备用车等陈懊佬,通过这样的商业运营苯钩沃,能够促进新能源车在中国市场的更快发展侯缮。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车揽袄请,它的卖力需要大家自己去发掘楞鞠轻。不过在发掘1E精彩设计前裂垮,请先忘了宝马X1隶输觅,否则你将永远欣赏不到1E的美泞变涝。其实1E最出彩的设计在头灯且粮,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感吹岸弊。   不仔细分辨的话挛,很难把1E和X1的侧面造型分清叼腺胆。不过1E拥有自己鲜明的特点保碴粱,车门下很宽的镀铬饰条庆哆宋,和没有行李架的车顶咆惯乐。   相比车头和侧面沪梦肃,尾部就让人感觉有些欠妥了孙,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分按按,并且加上了一条较粗的镀铬饰条嵌喘。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车冠堡。   本文导航囱侈:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说姬澄,奇葩的中文译名填技寞、“野性”独特的外观以及较高的定价诡,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议纲辱。说起野帝我们不自觉的想起陕先,同样在以国产车身份进入中国之后踏筛,“改头换面”的法系SUV标志3008咖辨涂,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类那提,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”膊缕。当然届贯,以20万元以下的车型作为主力军捎,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一氏锤蔷。那么下面我们就来看看矫腊褂,这两款性格迥异的德昧班缸、法新生代SUV之间究竟有什么差异零纬,各自的特点又是什么小盎贸? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别负痹,首当其冲是价格方面的不同莽,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合隆彤,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势惹,不过差距方面不大基本可以忽略霖汹但,两款车可以说在同级别车型中表现优秀貌洽。动力方面的表现也近乎相同维,只不过大众7速DSG非丸俯,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配豌搽,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些壁拿,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一臣。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔嗣盗盾,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰喂褂,湖面之上也已堆积了厚实的积雪拎,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上拧。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激恫柿童,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景娄,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试卵翔港。闲话少说健改动,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜牵但山。   这次试驾共有5个科目喝令齿,分别是1.傲虎—终极绕桩兄疥,2.傲虎—冰雪连环酷铜呛,3.傲虎—短道拉力测试少,4.XV—戏雪乐园橙略辑,5.森林人—不规则路面自由行驶滥。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同沁霸,MPV表现出相对冷清的一面含醋祭,尤其是中高端的商务MPV姜猛肆,几乎屈指可数猛锯,除了老牌的别克GL8外衅垂偷,似乎很难让人想起更多车型弹。不过在这个还没有完全饱和的市场里盆,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅劝亨苹。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮阜扒,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢抄?这就是本文将要找寻的答案纹。   12款艾力绅有2.4L 5款车型葛,售价28.38万元-33.58万元享彤陛,目前市场上有近2峡槐、3万的优惠幅度撬。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型涂迪就,官方指导价31.98万元兄。) ●外观解析   从造型上来说丢,艾力绅算是开创了一条新的路子饥,没有过分使用一些夸张圆润的线条镜软,车身轮廓棱角分明汰何限,有着很强的视觉冲击力丝孟狭,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别涂呢,此外联艰贫,艾力绅还装有一套大包围砰唉,颇有几分运动风范僵拷,也有着一定的改装潜力遍绥缔。   盾形的中央格栅有着不错的层次感静,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目扫,中网与宽大的前大灯连接在一起蔚,营造出一种大气犯合驰、动感的MPV形象荡棘。   艾力绅A柱采用黑色设计泌举,且A柱的倾斜幅度较大吠溶,棱角分明的线条从侧面来看更为明显雄,总给人一种方方正正的感觉盼,后视镜尺寸同样不惺稀,与整车的风格很搭滥汰勿,宽大的后视镜提供不错的后方视野史精脯,保证了行车的安全性与舒适性黑。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感句,当然酸茄临,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现穷膜戎,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手桔潞垮,侧门就会自动缓缓打开皑卧,此外斤梅,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关赦截。如果对此还不令你满意的话淌膊娶,通过钥匙同样可以颐穑控侧门郝,确实有些高端大气上档次天撼。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm裳饰栖,轴距达到2900mm贤拳的,尺寸在同级别对手中并不占优势建,与GL8相比泌谩,仅仅在高度上略强于对手咖茶,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势惠躲颇。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计暑,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果碳盾擎。整体线条依旧硬朗杀,尾灯加入了时下流行的LED元素姓搬系,为其增添几分现代气息颗。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及婆,人们购车的选择可谓越来越丰富核播,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择粒,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过撤抢,可见国内中级车市场竞争有多么激烈沪乔,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5齿胆,他们能够碰撞出怎样的火花阑茹,请大家继续往下看阜庭耿。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表献:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出剩,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比僻椒叹,由于这两款车型出自于统一平台打造范苹,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲瓷昆枢,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间粒邓。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题彪且,你可以说它带有侵略性廉兄焊,或是富有运动感随,也可以说极具视觉冲击力稠设,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突淑毒。而K5也应用了与智跑蜂敬、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计淌,使其拥有了明显的家族特质笆。   运用Fluidic Sculpture的设计元素烯埂赫,极力打造出时尚与动感的流体车身碳秘,在驶入眼前的一瞬之时坝卧,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象奠拦。前脸的线条设计十分紧绷反庆漏,大灯组与前包围向中央区域靠拢宠灭,展现其动感的一面烫擎耐。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合匈,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势饯,抢眼的外型加之迷幻的光线栖枫,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽弥。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着都坪淮,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力层匈。   第八代索纳塔不仅外观时尚伎,灯光的运用也颇具科技感世喂,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性父,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯坡猾,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步劣刊楼。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蝗就穿,显然这种的夸张设计啡仍泼,使我将其列为变异的种类朽泛,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用垢,多折线的应用也使尾部更具立体感苟抬浅,同时对于运动观感上也有显著的提升啊,由于K5搭载的不同动力总成耿,2.0L车型配备的是单排气设计弦开刻,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感户囱挺。   轮毂也是一个变化的重要部位收,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面段几希。根据配置不同赁事陪,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分拓欺虱,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎块厩,该系列轮胎偏重实用性煽娠。作为索纳塔的尾部摔久,基本没有大的变化订笆杜,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示爽趟,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点喉悄橡。   本文导航试:" "  每到年底秃菩孟,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾工得,地点也大多选择在北部寒冷地区浚睛备。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣涤,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性荡堕。在临近春节前夕秸泻,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现袄。   延伸阅读母:   之前丹绥,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间煤,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读退竞迷,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容汹脊。   酷威采用的是电控适时四驱系统涂吉捅,中央为多片离合器划锣,由电脑控制来分配扭矩鄙刑喜,车内并没有任何切换按键挽叮。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动欢瘫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴假努桅,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施呜欧纪,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶购,如果想要挑战一些极限的路况的话权廓,酷威还是不具备这么大的优势的趣谴戌,因为不具备限滑措施牢贝,至少在脱困能力上会有限制性图。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎瞧菩墨,采用全新发泡橡胶技术埠梢,具有更加粗大的排水通道聘,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”慧横,冰面行驶性能更加出色扛枷般,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力拍。此外晦鞠,中央多重“Z”形花纹起淬、针孔沟槽设计吹、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性硼鞘。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机攀煌蚊,最大功率206kW/6350rpm沦,最大扭矩342牛·米/4350rpm沸弓,在目前的大切诺基啤、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载窜,但是会有不同的调教壤担派。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器轻,我一直在想香,未来会不会推出ZF 8速变速器呢诲蔽?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV靖群扇,我觉得这个可以有桨描,至少不会和其他车型有太大的冲突恍复榷。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖催壬,路面上的车辙也是压实的积雪竞共,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度版茬畏。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用导,只要不是过激的驾驶行为殴钩瞧,基本不会出现危险状况太括磁。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候裳茹,建议最好将挡位切换至手动模式忌仑慧,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速般畴,这要比才刹车安全的多断靡,这中方法同样适用于其他手自一体车型率物。   本文导航蛊份谜:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢垛眠罐、充满艺术色彩解旅,或者是有着一些与众不同的操作模式胺报富。而这辆2008则告诉我们瞧竭,一旦法国人在拥有自身优势的同时苔讨溅,再把务实两个字加进去笺匣,那么可能会让其它对手感到紧张偷漂。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置劫,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注逼康: 由于本次活动仅为简单的静态体验搭,场地和车况都受到一定客观因素限制棵晴,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分匈,至于其他更多相关信息寐裙融,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上伪,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型日倒,作为首款引入国内的小型SUV鞠痞,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上孩。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来凹,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近聊希。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)般活拒,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜滔皇,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿匙。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一钦圣宋。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置涸拿绿,对消费者很有吸引力信。作为一款紧凑级市场的生力军车型茹,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型铣芥。   观致3共有6款车型储穿窗,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型耪孤轨,售价为11.99万-16.79万元区间沮。因此猾茬聪,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较喝。对于中国的汽车消费者来讲衫写串,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的绣筛无。要知道自2006年上市至今蹄,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主河别冕。那么佰陪哆,作为一名后生的观致3碴雾幻,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢绣?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼贸脐盲。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中偶诡,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价停凶:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价费氰:16.78万元)来进行比对城罕。由于两车的售价只相差0.01万元哼,这也令比对的本身相对公平一些筷。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间猎,我们测试过高尔夫7顶配车型窝虑,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现糠蝗墩,跨级的配置也令对手望尘莫及匙便。但这一切倪剁,也许并不是你在一台高尔夫上最看重串、最需要的因素牟磋昏。对于高尔夫这样的家用车辆箩酞,在使用的维度上做到出色献侮,才是它的本职臀翘稿。今天队帮宛,高尔夫7又来了恫爱灌,这次是全系中价格最低的1.6手动型钉。动力称不上凶猛乌顿,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富随颈,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗当?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一呈少认,必定有些硬实力其。空间满足舒适乘坐瓜、常用配置齐全常,动力也能保证提速顺畅凛谢霖。但对于这一类的畅销车溪,最重要的是它必须耐用扦孰善,不能隔三差五地就往修理厂跑仁,也不能冷不丁地出个大毛病钢恕燃。这么来看露盲,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”透偿寄,故障频出勘邦,这点很难让人满意床陵。毕竟咀贯柔,大众车能在国内打下当年的民众口碑眠,靠的是皮实耐用的品质韩暮。在我眼里皆,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境拒闹。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型害,高尔夫7车身长度增加56mm凯,宽度增加13mm幸嗣氓,高度减少28mm为弊灸。车身尺寸的变化让它看上去更为修长娠昆阮,也更显扁了抢。   如今颓病篱,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达蹿,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的赖禄垄。这个配置的增加丧戮凌,为日常使用提供的便利性还是很大的匠苗。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气椒队,要知道傅厩辏克斯壳翻、英朗等竞争车型都是16寸起步了岛杠,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性擞裸。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服射申每,这套胎居功至伟慷。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候酶扮,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车瞳虫嫡,如果您拥有过高尔夫4傲、宝来或者帕萨特B5的话盆茶,您一定会理解我的意思恒寇惧。没有复杂的配置磺,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则悄少,瞬间就能上手渐趣。这一切都似曾相识量榷屠。   在1.6手动版的高尔夫7上啊看,您看不到任何高端的娱乐功能鞋,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone玖,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限藤涩。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾拌,但我认为这并不影响操作便利性即究稻,最低配车没有大屏幕很正常轰。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时闻宿徽,我和同事发现AUTO HOLD并不好用缓踢,车辆静止起步平顺性不佳翁吮烙,油门给少了刹车不松开队味,油门给多了又会猛窜刷,让人抓狂僻虹牧。但今天这台1.6手动车型谱绍卡,上述症状全部消失虽。起步轻给油即可灸莎,电脑自动调整喷油量氖餐,使其转速稍稍上升抹泄,令发动机不容易熄火箩访裂,等红灯矗旁奖、坡起都很方便帮,使用起来当真比顶配的舒心多了桑凤默。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂面,让人捉摸不透秘慌。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平苔就倍,用料优秀被认作理所应当竿态。在数年的成本控制下墓,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质痢。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范唬。对于大众汽车而言恫,这样的结果也堪称可笑了检惧怯。   没有真皮座椅似,您会失望吗父派春?我和同事们都不会辈。我认为从适用角度上桶,织物座椅与高尔夫更搭娩。这套座椅的缺点牢,在于椅背调节起来很费劲毫,而且要是有个腰部支撑就更好了团渭负。纵观高尔夫1.6手动的配置锈涂,我认为作为最低配车型嫂,功能简陋一些并无大碍纫挞,该有的它也没少拱潘毛,并且绝大多数的都还好用吧,如果您是为了舒心实用湿匙催,我觉得它能满足了摊烷幂。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来疵蔡,对于购车需求的国人来说呻瓦,一款看上去体面亮材,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感七救雹,只是碍于可选择的范围有限废尖,但凡有一款出类拔萃的新车型尾刃七,必定会迎来极大地关注瀑。对于25万中型车这个级别汞降帝,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊骸,而福特全新蒙迪欧的到来眉瞥,分走了不少的关注度揭,选迈腾还是选新蒙迪欧藩胆灭,对比一下就会发现谈记煤,挑战者颇具实力侥川匪。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型浦毕订,售价24.28万元瓮斯,和迈腾 2.0TSI 豪华型申陕阜,售价24.78万元刀傻,均是各自车系中的主力车型卤拓贫。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车迪,兼具个性运动和居家商务需求佬身涤。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计团,极富攻击性肉,对年轻消费者有着很强的吸引力技窟,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力缎稀铝,入门的1.5T也有不俗表现虹添。   现款迈腾严格意义上上讲槽拷龄,只能算是半代升级县筹垃,是在老款的基础上升级而来丘。迈腾整体延续上一代车型的设计塘,符合国人的审美品拧,经过加长的车身巨彭蠢,带来大空间的同时奸朗吻,提升了行驶稳定性及舒适性桂厢操。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面沦梯贩,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米嗜,轴距达到了2850毫米赣,而迈腾则为4865×1820×1475毫米祈识畦,整体比新蒙迪欧小一些患,即便是经过加长垄,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧官靡。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节龋疵床、加热拟、折叠灿布棺、记忆 电动调节陵敞奠、加热搂底街、折叠喘朵疏、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎排墨输,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了翠。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯可叮杠,不仅科技感十足筏,还具备随动转向骂步词、自动开启等功能撅,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些汀。天窗揪湘、全功能配置的后视镜等盲,两者处于同一水平拌瞥。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升改房缸,对称的T型中控台中规中矩獭,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统顺妙。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作惹,主界面被平均分为四个区域纠揉长,分别显示电话硅狡、导航晒刨伪、娱乐和空调四项基本信息烘花不,并且用颜色将触摸区域分别标示出来券埃。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局瓤,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感坪巴士。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕叫群肺、6碟CD等配置青,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步备舒佛,迈腾更像是上个时代的产物市簧。   新蒙迪欧的轴距达到了2850秒,相比迈腾的2812毫米腐蕉侧,略占优势蔷辟佬,但二者在乘坐空间方面猎虚盲,都已经足够日常使用晾酥垮。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑级堡,满足于舒适和运动的双重需求典轮蛋。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中力第苟,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统旦烘卉、方向盘换挡蔡墓,以及原厂导航等配置惊妹,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置轰攘江。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统疵锨。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版随翔,最大功率178千瓦釜,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱跑,平顺性和换挡速度足够出色茄毯。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合畅。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦摩,最大扭矩280牛米贤,匹配6速双离合变速器爱。当年迈腾这也算是黄金动力组合痞,但与新蒙迪欧相比彤,参数差距明显斥娃。   保养方面桨捣,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里吾丘,建议日常保养周期为5000公里左右狈井,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右垢甫,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右划借。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保创,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保沥,之后保养周期为1万公里绩鲍。小保养的费用在600元左右筋圭,需要更换机油机滤旧肮,大保养的费用在1100元左右枚怂,需要更换机油三滤痹俩睦。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型滩窃,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高疚,相比迈腾署策,除了常规的前排双气囊和侧气囊外簧堵,还增加了头部气帘和膝部气囊戈柏。并线辅助功能也是迈腾所没有的绰显吩。   点评漠:不可否认羞楞,大众品牌进入中国市场多年舅疟访,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型巧暇轿,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手氢城,无论配置水平还是动力系统瑟,都已经没有什么优势了饭纲,抛开迈腾一万多的优惠蛔,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择舍。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业溃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明郴篙蹿:本文仅代表作者个人观点蘑蛇,与环球网无关邵己团。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实妒,对本文以及其中全部或者部分内容瞧歧熬、文字的真实性膳断、完整性惋显、及时性本站不作任何保证或承诺虎辖抄,请读者仅作参考晦跋,并请自行核实相关内容淬妮捐。" "   “北国风光苗,千里冰封深床,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景墒矮,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯械抒。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐领镰莽。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段品吾虹,对途乐而言这不仅是一种新的考验炮羔,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战斑巨乐。 外观尉杯逆:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐浮姐,想必对于多数人来说蜡蝎加,它的名气比兰德酷路泽小很多鞠,但并不意味着就要比竞争对手要差虫刹娟。外观方面途乐外形实在太大了卉,有点圆头圆脑的感觉菲剧,比兰德酷路泽温柔了很多市,缺少了一些很“MAN”的元素澄漓,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80芥纷琴。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰拒朔醇:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时犬,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多面兰。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念假。中控台看上去很有档次跨,各类功能按键排布也十分清晰猫称、合理帝康。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处溪洗顿,完全遵循了游艇的设计风格答项熬,宽敞迸控舷、舒适坎、豪华豁,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰孺垦坎。   小结访: 从外观内饰的整体表现来看未,可以说途乐是一款成功的车型雹溪呵,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题角瞧。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势烩呵嘲,如果“沙漠之王”远离了沙漠虐抠,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色棵拣,这也是我们大老远来到这里的最终目的天淖。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车省嫁,人们首先想到的通常都会是奔驰馅栓粪、宝马铆、奥迪赶拨扫,的确这些妇孺皆知的豪华品牌通瑟,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴排思。但是说到文化的话伐椿,就不得不谈到今天的一位主角经,捷豹XJL磊。相对于奔驰这样的全能贵族来说蓬纯褂,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置理贬盯,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵筒缴。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢普讼,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗谓翱掸。   作为进口高端豪华轿车铣,相信奔驰S级大家都比较熟心搐,而捷豹XJL依旧比较陌生使,捷豹作为英国豪华汽车品牌苹皆,也有着将近百年的品牌历史酪善,虽然品牌认知度不高遍钎甭,但这头豹子可不能轻视幂。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型乱轮,价格都在120万左右赣涕黔,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L钞,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力挂抢赂。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前驾孔冀,其实捷豹和奔驰早就杠上了枢赋,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新毙,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了谅。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观滴外:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话腐会,你一定记得去年上映的《007毯撬:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车涵,没错就是捷豹XJ拿狠,在电影中XJ算是平凡的“走过场”畴吕潜,里里外外展示着它的优雅与稳嚼斩锊ā,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力黎糕许。   无独有偶海,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套沁雇溶,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行稿隧胃,虽然不是目前新款的S级龚吾,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩饯凸。   言归正传什,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气镐,不过两者的风格却截然不同酣靠。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素眷,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀脚。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重沛朔,在当前时代也更加与众不同亮筛次。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车卤奥掳,号称着汽车发明者再一次发明了汽车眯杜碉,的确奔驰S级是同级别标杆魄冒,外观轮廓延续了上一代护鸿弹,细节之处更加富有科技感屠显,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气恭。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同委,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气措氦荡,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度奠享,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气桑萄,比XJL更加强势壤,这就像两个高人急,一个低调一个高调而已订档。   大灯的造型也风格迥异川舶螺,XJL的设计更简洁涉搐阔,内部采用传统圆形元素疟耽,使得其眼神也更加专注款访睹。而奔驰的大灯设计更加时尚山,内部流畅的菱形也较新颖光。大灯配置上两者都运用了透镜和LED络,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车另吝噬,光前大灯就使用了五十多颗LED拘。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面井醋夕,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾铂,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上袄,更加沉稳淑乡。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通常,但硕大的车身同样沉稳铣,硬朗的线条也更加动感殿兽。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾辈墙默,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出罗,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉昧,这也使得XJL的车尾更稳重蚊榷彩,而S级更挑逗人弟需鲤。   尾灯的设计梨馆蜡,捷豹XJL采用纵向设计窝,并以车身腰线融为一体霸结逗,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过爬画沫,整体轮毂简洁不繁琐势刺爱,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁超,内部灯组造型是一大亮点淘肪蔼,点亮时相当好看牧高晚。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节独,并没有过多的修饰类隙溃,但每一处又能充分体现他们非凡的气质船艘,就如同一件高档西装槐,某颗精雕细作的纽扣就足以铅粗。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型闯豌,相比奔驰大气的轮毂椭丸,捷豹XJL的条幅更纤细沫浦逝,并且在条幅样式上也更加精美和运动穷豁。尺寸方面XJL为19寸论开,比奔驰S级的18寸也大一圈疵,轮胎方面同样为245宽度烹,不过与奔驰前后同宽不一样仆丘,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275赎病魔。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型瓦拭,并且作为一个自主品牌善摄,它的的车型并非人们印象中的自主品牌豁泵,旗下的GS5墓乡测、GA3泰、GA5几乎可以与合资车相抗衡捅,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上鸵玛,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象爽撤。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的副,广汽传祺旗下三款车型都来了现程尬谩,由于试驾人员较多维,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验陆帆。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统恃粕身,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统吨。   现场测试场地为两个圈形场地史兼,两个场地项目都是一样的沛雀售,可同时进行两组试驾褪蛋,场地提供了直线加速荤、紧急制动停光滔、蛇形绕桩扁负、麋鹿测试四个项目俱,可以说涵盖了大部分的性能体验蓬啥。当天试驾温度为零下十八摄氏度农趟菩,这样寒冷的天气成歉寒,面对半冰半雪的湖面娘陈,换装雪地胎能够增强一定的抓地力惩鼻。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似男委瓶,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下股架,TCS系统介入寂熔毒,防止打滑的发生控能。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机盗酚,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术句,最大功率韭剂橙:90kW(122马力)/6300rpm需,最大扭矩橙福盲:153Nm/4500rpm峰。而这次试驾的车型中没有手动挡辆猎,均为4挡自动车型璃,动力表现可以轻松满足日常使用需求累。   起步于加速初段油门如果踩的过重贸浅显,TCS牵引力控制系统会即时接入浑插,并且自主减小喷油量狮南瓜,从而避免轮胎打滑橇券传,这一点上GA3与GS5表现都不错特缕。加速至60公里每小时后轮架寞,紧急制动砂帝,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音腑俩,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了腑,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离毕杯碱,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停隘浪,未出现侧滑加嚎。   本文导航齿:" "  提起中级车北喊风,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择蔼梨。但要是预算有限免,面对这两款车型还真有些底气不足歇,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的猫苏愧。好在现在中级车市场一片血雨腥风羡勾挛,改款K5已经于近期正式上市达康剖,延续了韩系性价比超高的特点犊廊吴。这次扔损舅,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车虏腹弯,让您的购车选择更加丰富蚂。   没错痰讲,此次选择的几款车都在18万元区间内及题嘛。而且颇为“巧合”的是世罕,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合蔑,也堪称中级车的黄金动力之一市汀。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字患。既然如此柏,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”缎案耪。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份瑟抹,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机膏推。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)些,动力参数有小幅度的提升董,燃油经济性也有一定的提升陕汐凑,但依旧没有给人留下深刻的印象窖葱顺,尤其是我这个09款嘉年华的车主洛。如今妮,在配置依旧丰富的前提下韭锋,它换装上排量更小边、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机凑清,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型峭,这一次似乎有点看头了唯。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机龚抄门,它的来头可不少妇凯。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它鹃蛇镶,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖鬼,可谓是福特的明星产品房娘。我得承认这些奖项来之不易筋沸,但我更关心的是忻烹横,它依靠什么亮点来获奖竭,三缸的结构是否影响到运转的平顺性截,震动及噪音抑制能力如何谱信,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现谁统? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前贡,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机叔丢。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷栏帛迹、涡轮增压以及进排气可变正时技术厦。在这些技术的支持下计牡伟,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升删冒帅。反应到账面参数上份,它的最大输出功率是125马力毖惠,最大扭矩达到170牛·米焙堕,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的恫讥。   另外橇电颁,福特也针对其三缸的结构特点金脚,对发动机的震动滔舶、噪音等方面做了很多优化和改进彻练,比如喷油器及油泵柔性安装妻叮、皮带润滑把歉、缸盖上方吸音泡沫等等夯。为此赊灯,我先后做了两种情况下的简单体验被:1谅煞、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2轨华、在静止的状态下荤涡挡,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上捕稿。经过细心的体会和观察后粪栏,我认为结果让人满意题廖,发动机的震动轻微济辟含,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些凑,但也不大碍事缉翻归。事实上儒,即使我细心观察九汕铣,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别煽。   看来之前的担心有点多余椭,还是直接上路试驾更加实际茬。它的电子油门响应依旧很灵敏掏离题,轻轻触碰油门踏板媒豆,发动机的转速表指针就会活跃起来捻描。幸好油门的调校比较线性壕门,分寸拿捏得体茎普澎,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累刻。同时椭轻,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蹦,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉怒泡祥。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩辛寝示,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别贰壬荆,那种加速的轻快感是后者无法比拟的谢。即使在低转速区间汞链情,发动机的动力输出也很活跃握,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉浑踞涸。同样受益的还有动力输出的持续性肩,在试驾路段里面有不少的环城快速路坝,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h计湾,而且整个提速过程顺畅自然辈辱。只可惜受道路限速的制约耍赋,未能继续把速度往上提沙,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备舅。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契筒,升挡动作迅速徒莆矛,在D挡模式下正常驾驶斗饶次,1700rpm左右就会立刻升挡翁,让整个加速过程更加顺畅自然镭寒。然而酸,在遇到拥堵路况的时候婆,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感边,幸好并不是特别明显此,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现迸堵秦。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了丘掣,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好蔫皮酵,除非你把油门踏板踩得足够深茶婪,否则它不会轻易降挡脑鲸。   变速箱切换到S挡后景,油门响应速度稍有提高覆,而换挡转速则提升到3500rpm陇刚,动力输出表现得更加亢奋水。味道对了物畅心,这才是S挡该有的特质挤,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了扣婆。当然截涕,最具驾驶乐趣依旧是手动模式醇诉,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮趁褥,至今我仍然未能适应吐此。   其余部分与老款车型基本相同慈监,方向盘的转向精确傻葡、迅速罢,甚至有点“贼”甭纤,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”奉,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬喇念萄,对车身的支撑力度足够菱,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显扯檬箍,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安刺歪,同时也确保了车身的灵活性哩。但面对减速带这些大颠簸时梅瓣须,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在堆唉。   在动力水平得到提升驼份攀、操控感被保留下来的情况下妥聊,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少蠕婚,开起来更加得心应手拷,也更加有活力郴槽。这点值得欣喜讨煎纽,也是嘉年华的进步擂。当然讲,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方变,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎呻,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音剑朗,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步亢皆零,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色裁魏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵姆氓。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了贪副,不过众所周知郴澎,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台素限,而是换装了大众全新的MQB平台究弟碉。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂腹,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异人抖,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异究钱,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助秋。   首先我们先来说说平台系络,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台悸垄是,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构概,PQ35血统也就不在那么纯正矛淀。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台陕。   平台究竟是什么前?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车箔,它们会采用共同的零部件韭,采取相似的地盘纬姜凯、车身结构泊、形式结构以及相近的生产工艺挡杠、轴距等镀,以此形成车辆生产的一套完整系统航,平台生产的战略是当前产品在开发中祷,最流行篙虾钢、最科学捐募妒、最节省人力围蔼舵、效率最高的一种开发战略赖晤。因为对汽车厂商而言橡啃,可以在有效控制研发资源农豢廉、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情唯违赊。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台猎,并看看它们之间存在什么差异端挫。   PQ35中的""P""代表平台瓷铰毫,""Q""代表发动机横置钠,""3""代表A级车鼎,""5""是指第五代掸。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件坊,采取相似的底盘康坎、车身结构炽伟、行驶结构井封朔、相似的生产工艺以及轴距等吴。由于研发时采取了已存在的""模板""隧,不仅使车辆研发缩短了周期煌车,而且共用的零件大大减少了生产成本富肋淖,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型酚愧描。采用PQ35平台的在售车型有途安厕、开迪仿、SCIROCCO姑米、奥迪TT炭鲸、A3率帮、斯柯达明锐等车型耗练。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括功:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)如肥钱、大长度激光无缝焊接安、双面镀锌高强度钢板偷帮、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等附,但如前所述麻颁,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术隶牛。   MQB谋概迹块化平台是大众最新的一个生产平台厩镐肖,也是此次第七代高尔夫使用的平台邢。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制世够,并且可以共享比例达60%的零件栖婪瘸,包括同样规格的发动机鲤蓝、变速器等唾。MQB平台的推出航妻捕,将会取代过去的PQ25魂冕、PQ35和PQ46等平台蔑。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性棵零,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装哦剖困,不管是传统动力惹故杉、电动和可再生能源动力淌斯蹭,或者汽油机膊和袒、柴油机旁惩、混合动力系统芭离晌、纯电动系统挠勤阀、天然气发动机平、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装饰齿。另外弹邵境,MQB平台还可以对轴距某、轮距核绊棋、前悬和后悬等部位进行调节涂躬。另外此平台可以生产从A0级勺、A级到B级三个级别的车型馈。这是PQ35平台所不具备的竞勾。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温赁痴,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水崇。相比几个欧系对手鳖惠鼓,宝马的动作显然慢了半拍农幢,继5系旅行版之后颧奶,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售钨磕刀。当然有时候来得早不如来得巧汾努淮,只要给足了诚意几眠,迟到了也未必没糖吃堕辑。   对于3系旅行就是如此蛋弟孩,在它到来之前父裁,C级旅行和V60早已在国内打响了名头灸,作为后来者狠,3系旅行想要从对手手中分一杯羹鲁躲,就更需要拿出浑身解数了苔煎。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版拷父,下面就来看看它究竟有何能耐寸怪。   还是从外形开始说起搬,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘提么,其底盘代号为F31侩免辽,依旧是标准版轴距尘呵:2810mm备形潞。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言彼,这仍是个相当精干的长度斥廉,车身“三围”基本和三厢版一致乳,只是由于行李架的关系骸仁仇,车身高度小幅增加了21mm率疟。   我们测试的这款328i旅行版辆库委,还搭配了M运动设计套装昆龟妒,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸号逆,闷骚的感觉立马出来了眷,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆肚凶瓤,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色矮毙。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择创富波,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )煤咆关,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性含,这和旅行车设计的初衷相悖接小校。选择18""则刚好合适互蚕,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)崔闻,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点诗,用一句流行语来说就是逞:低调奢华有内涵含乏皑。   车尾则是旅行车最具风韵的角度胆海,从这方面看坝,3系旅行并无太多亮点淘,车尾的造型显得有点过于刻板戳,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已阑。相对来说并没有对手做得那么出色陶,V60和C级旅行在设计上的看点更多括。另外衔,虽然采用了M套件狠,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式多,看起来实在是低调过头了策示。   外观总结赦耻钨:如果你是3系的铁杆粉丝较缮,但又不愿自己的爱车烂大街龄拇,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了挨及蚕,低调中透着股狠劲儿帕及,闷骚人士的最爱铃现。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样歪,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章适栖,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少楷荆。但俗话说抬屡,是骡子是马得拉出来溜溜才知道孟呵,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比笑,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何换妮霜?   车型的选择方面辖矩裴,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则辱,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型冷。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑凳渐毫,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机细。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比省碎窃:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸合辆亲,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力飘手,与大尺寸的品牌Logo相得益彰哀侯汞,再辅之以保险杠的少量镀铬呜,前脸看起来一如既往的简约和低调沉曙。车头多条轻微隆起的线条呻县齐,包括引擎盖上也是凹凸有致涂,则让低调的前脸显得浑厚有力替阿。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计淳爱乾,外沿继续使用镀铬装饰府。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻氢,也更容易让人接受墩潞孰,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性屏定。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁姐刚歇,一个氙气近光灯闻,一个卤素远光灯讹苦潞,外加环绕半圈的LED日间行车灯碉,没有任何花哨的设计借,注重实用纤。而作为玩灯行家的奥迪鼎邻宝,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼管卷,配合上单颗远近氙气一体前大灯么璃幂,杀气十足捐。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条摩粪春,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道赏,看上去随时有往前冲的冲动步,非常动感和迷人诺。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车槐,看上去从容而又优雅签驴嗣,有点儿荣辱不惊的味道扩。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后欠揭砷,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了庇氮途,毕竟走的不算是一路的风格了啸邢培。不过较,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了汕,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感径响。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别愤恕,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角戚灭摩,变成了矩形倒角式的设计筏勘冲,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L葡纺。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计教部,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行惦都萌。   尾灯方面持拎,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型抬,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看构借讹,而且LED元素的缺失也实属不应该安槽樊。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型藩廓,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼嗜,低调依然是奥迪的责任接。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎逝厢,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎什攘塑。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep忙吵猫,一个拥有超过半个世纪历史欢,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌病瓶夏,“男人”略欢、“硬派”瞎毫、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象葡。一个如此坚持传统的品牌仆绣防,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV肝钳腐,这对于很多人来说是难以理解的事实慧啤耿。坦白讲码阔侩,一向不以貌取人的我乌,霎时间也很难理解Mark T. Allen拒唱、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品厢。无可否认漆女,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的惺挪槽,也必然成为人们茶余饭后的谈资达,但是就只有外貌是这样吗侥目累?难道它没有Jeep的传承对?这是我最为关注的问题亨啦。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”穗巢,而首要且必备的条件是强悍的越野能力泞铂。由此可见脊侯顽,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能梗,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置朴慑顾,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外思伍。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色胜眯煎,首先必需要有一副好的底子化,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统渴潘橇。根据越野性能的高低吴锑堂,依次有Active Drive I玩、Active Drive II和Active Drive Lock三种堵。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版奉何,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统肝吞,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡刻颗,并且还具备后桥差速器锁止功能人,实现左右车轮50:50扭矩分配踞脚,攀爬能力自然是三者之中最强的涤。   除此以外腻现,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统独逃拆、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠氮、28°的接近角竞、32°的离去角芹徘、纵向通过角23.3°膜、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置附输馆,要罗列出来的话其实还有很多失辣钢,但越野并非纸上谈兵祥,要真正体验到它的实力赐,还是得把它拉到荒郊野岭眯。   挂上低速四驱挡屁沧态、开启后桥锁止以及岩石模式翅,稳住油门就往上爬兑驮碉。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏推,3.2L Trailhawk针对越野的需求辜镭巩,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整氢脾。继续往上攀爬鹿,一切都比较顺利卞憾聪,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响鹅猎,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力天配。在遇到交叉轴情况时拭捕漠,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力商岁熔,配备了后桥差速器锁止功能的它抛羔离,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑寂差乌,就已经顺利通过贩磨。   这一次越野试驾孩,它的表现我完全没有惊喜危,因为一切都在意料之中龋。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务汰,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了罐人。毫无疑问缔暑,它是自由光车系里面越野能力最强的一位韭速捷,也同级别的最强鲁。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦己波拱,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来赐。坦白讲偷,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴节陷。" "  在国内的SUV市称绽楣妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下肯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击别人,正因如此邓恨,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市疗酬,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问泌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破暑。   说到大空间土、七座设计瓣离烩、配置丰富的SUV蕾蹦铝,北京现代全新胜达是其中的表表者判,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求锭吞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型碾赁里,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变评栖骏。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手偶,下面我们将对这两款车型进行对比分析拘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观崎吧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蔡荤,设计上中规中矩吉,采用了哈弗新的家族式设计元素画密,这一风格将在整个哈弗系列上普及窝赋搏,代表性的设计元素有坡镰:大尺寸U型前格栅弥械拟,粗壮的镀铬横条格栅睛斤,时下流行的“X”型前脸梦膝。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美阮,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的巷壳。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的触蔫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时射瞪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气棠慷渡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅唬,再辅以造型锋利的大灯灯组扯,极富视觉冲击力浅庭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话滥,现代品牌的确更加具有超前思维意识舷。" "   源自逸动平台的CS35唱纶,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品冒裤。凭借欧洲化的时尚外形设计沦接湃,相对精致的内饰做工韶怕痴,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现瞄暴,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注广句啊。此外碧啸被,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在烧,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能栖蛾希,进一步提升了科技感和实用性刊悲。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些佛咆岁?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型疯,还有定位相同的长安福特翼搏虐删,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4类,涵盖了自主及合资品牌产品森睡。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道垛害,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS健竣,作为一款新生代豪华运动型轿车此昧,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系锌逗模,也成为点燃这场战争的导火线到。而上市之后褐,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道扭舅赣,可谓是一场针尖对麦芒的对决粱抒。那么除了运动性能以外脾推但,这两款车型的综合实力如何呢蹲,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓舰堵搽。   虽然说是ATS是一款进口车型史,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉亩荣,整体售价和宝马3系保持高度重叠谱玫刨。从定位和售价来分析河泄,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比帕,两车售价分别为43.80万和43.60万勿碳,价格差距非常信纭,有一定的对比价值才钨垂。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车入坚灯,但两车所展现的运动风格完全不一样茸。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计涎,车身线条锋利居,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性麻钡,同时也彰显了力量感贩笑。而宝马3系显得内敛一些虹,经典的""双肾""前脸造型挠嗅尾,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色孰。   作为凯迪拉克家族最小的车型帽朝膊,ATS在车身尺寸上不及宝马3系凹侗亩,除了长度略有优势外歪姑拦,其它尺寸都不及宝马3系康焕备,在空间上可能会有一些影响谈富。不过没有关系犁汤,作为一款运动型轿车阜,小一点也许会更加灵活坷降。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评惜跋裤,经典的造型更容易接受桅旦庙,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26俗,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍防。   相比之下懂,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力食册,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感霞疥份,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足捐稳。   两车头灯布局不同醋斑,宝马是横向设计峰琼柑,开眼角大灯我们已经非常熟悉俺。而ATS为纵向布局层木,造型更加犀利泻搓,同时采用的是远近光一体设计耗哺。配置上都采用氙气大灯比女漆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备盆搂风,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能豌涡,但是可惜没有前雾灯咯。   从车身侧面来看会快蚊,我更喜欢宝马3系诵么,腰线更加锐利黔妨偏,营造出了运动型轿车的动感效果黔凶。而ATS侧面饱满厚实粹,典型的美系车风格踩。   两车统一采用的是双曲率后视镜幸赏,并且带有电动折叠和加热功能牵朔污,同时集成了LED转向灯蹈平,显然宝马3系狭长的设计要更美观脾。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯慷,警示效果有所提升玛。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性嘿秋,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力淑绞,双边双排气管设计也展示了其运动气质殊恨。相比之下断骗挝,宝马3系的尾部显得比较平淡史椿趣,家用车的造型在气势上要弱于ATS盎超。   轮胎方面春拇靛,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎订脚,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎爸泰哄,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18庭,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎费认,都是偏重运动性能的选择社。" "  提起东风日产天籁茅临呛,人们往往都喜欢用舒适海奖考、性价比高庇肺哩、省油这些标签来为其定义驼。的确挛享慰,作为日产在华销售的顶级轿车领插,天籁一直以来都以一种优雅的姿态氨,在中级车市场中处于上游位置挨。不过这款车型的加长行为逞榷习,却与其他同级别车型有着截然不同的理念漆茧,天籁公爵聘黔,虽然是天籁的加长版本详华,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力祷惮垮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手逛送饰,挑战更高级对手普固,才是这款加长礼宾座驾的真实能力崎蹈。   25.18-29.98万元的价格区间先薪,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势愁。相比同级别对手雅阁夕、凯美瑞垢奋铅、迈腾等热门中级车编竿弄,普通版天籁一直都能够与它们打成平手恨范婚,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼末匪,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无娥嗽,但就是这样一款达到高级车水平的中级车惰捅氢,在提供更多给消费者的同时久,却并没有在价格上表现的有多高调残巾。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异蔫,但是通过对细节的仔细端详盎霞颊,你还是可以发现不少变化之处抗豢。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素哀,但是整体风格上却并没有因此而变得极端罗几。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近锣脓轮。   5003mm的长度与2900mm的轴距闭猾澎,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平糠贬犬,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越奉催壁,在轴距上也比天籁公爵短了63mm瑟矾。而与豪华品牌中级车相比较葛卞,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm偿。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大谐,整体协调感还处于平易近人的水平系。   本文导航汀口版:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来刻,数以万计的人们加入了摇号大军浇,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点板耸,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程窜队,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高杜擅骂,一步到位的想法也被大家普遍赞同霉唇煌,这种情况之下中级车的优势就体现出来了胃刀龚,强劲的动力拖、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜帅嘎,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车坑急剔,它们的价格和配置都比较接近艇,下面我们一起去了解一下的。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表秦级:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)诺涎:15.98-25.18   推荐理由诬梁萎:大气时尚的外观桂雾、配备豪华全景天窗帝表、全新T动力以及较高的性价比限京。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计授狄蜜,采用了起亚家族虎啸式的前脸驾,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择酒,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大卤揪哎,能够满足不同购车消费者的需求龄洼,值得称赞的是悄鹿,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗揣氰,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感卯,在同级别车型中也具有很高的性价比酥。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整苫,自从彼得希瑞尔来到起亚后新脚,为起亚家族设计了虎啸式的前脸该短烫,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸肯眷,大大提高了起亚车的辨识度秽枫。熏黑的前格栅看上去更加动感盗凑彪,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利叫。   车身尺寸相比老款并没有什么变化虾烷魂,车身简洁的线条侧面看上去更加修长擎辛,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感滔,并且兼顾了空气动力学哼泵,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足遂,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能肩副里,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高滤,LED光源看起来更具科技感揪称雌。   新K5的内饰进行了小改动痪检,用了和工艺均有所提升瓣绒青,三幅式的方向盘也进行了重新设计部南奴,看起来更有质感氮,使用起来也更加方便镭失,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积徐布,也提升了整车的档次感美缮菩,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑瘦垃。   由于车顶采用了更为动感的流线造型堪,A柱倾角也随之更大练,对于一名1.82m的男士来说蹿苛,头部空间的局促性很明显腐,通过降低座椅高度后坏镰共,驾驶视野也受到了一定限制袄天慰。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞嚷脱,同一名人员在未调整前排座椅后察莫,直接移动至后排乘坐继,腿部空间十分充裕池,而头部空间也在可接受的范围之内菲途看。总体而言浑蒙,如果想舒适且安全的驾驶K5警,并不适合个头较高的人士脊碳避,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞撕弗。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机倘,最大功率180kw屡煎嘎,最大扭矩350牛米悲,搭配6速手自一体变速箱乱,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现平河洞。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型户蔷,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩徒渺。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内传及,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟图示。如果你听到4系觉得陌生告,那么当你见到它一定觉得很熟悉辞搁牡。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造镣,无论外形还是内饰都与3系很相像参届纺,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平抹失坤,因为在它身上不仅有3系的影子秃昂,同样也有着自己独特的光芒烽瞳。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe戌辱,59.6-73万元的定价也高于3系卤。不过其实也可以理解扭丧,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版谐寇,而是想要一辆便宜些的“6系”潭蹬。   宝马4系提供运动地杀贩、豪华婪玩、风尚三款套装肌坛,价格方面没有区别孩开风。车头部分确实与3系非常相近川聘坤,只有前包围能够明显与3系区分出来敞。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素梁慑哄。整体来看饭斗飞,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格标肖,仅在细节上加入独有元素孔狮。 【左式狙炭:豪华设计套装(选配)/右棋锈脐:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解邓家善,但来到侧面相信很快就会被它吸引其羔。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条茄犬裂,这样的立体感是3系无法给你的讳。车身尺寸方面桔岔,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短镐猫蓟。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm驶奋廉,轴距两车同为2810mm诬盾。相比竞争对手触摧篙,4系在车身尺寸上也有着较大的优势掇骗。   由于定位与平台的原因阶美,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳封,也达到了对自我的超越青洁豪。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统捻节即。尾部张弛有力的线条稻量,勾勒出肌肉感极强的视觉效果柔藤。   本文导航狸:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末烽,2013年又有很多车型和大家见面了庐,它们各自出身不同性格迥异燎狙躲,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现朽七丹,其中原因多种多样戊喀关,下面就对它们的表现做一个简要点评械论闲,并送上编辑们的新年寄语脊。 东风标致3008   上市时间隘:1月9日   售价查舵:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘钗场,法国人终于坐不住了宪,要将标致3008进行国产变细鲸,最初还担心它法系前卫梦幂、超前的设计能否被中国市场接受钒栋菱,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情沛。   不过似乎这一切的担心都是多余的挪谱,东风标致很清楚大家的喜好拓,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸锋、尾灯等部分进行了调整莱,类似机舱造型的内饰得到了保留辣,使得它看起来既前卫运动又不太过个性镶邢衔,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素酗,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计庭。   动力的调校同样符合中国国情募廉,由于中国道路情况比较复杂疥拜,城市中驾驶用到高转速的机会并不多僵,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机苯堪,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛附姓。尽管变速器的表现有些差强人意仑,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如氰。 为了进一步满足市场需求事,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型浚骇,丰富中低端产品线耗锭。   新年寄语驳扩: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的臣,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上烙,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来涎儒度。" "  汽车除了是交通工具之外殿,在中国它还需要扮演更多角色埔。比如拜帛稗,它会成为一些人身份的象征鳞酱。也正因如此比富,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴斥葛。在车型跟随换代而越变越大的时候号璃屑,它们还不满足崇腔疙,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型斡巴。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型阜蚀褂,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸些,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了纹恭。   从长轴距车型诞生起扳盘访,围绕它们的话题就从来没有间断过厕尾陶。长轴距车型的空间更大是显而易见的揪搽褐,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗混夸迟?是为了操控放弃空间凉,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题镣。现在垂呈甫,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿败巾,并且差距幅度有多大仙郝舌。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵免畏。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一舱谎拱。从设计上来看兜法,它基本保持了海外版本的特征揪尚淋,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变欧。整体风格比上代车型更运动竣,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准耽层跋。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型环梆。它在设计上与天籁并没有本质上的区别笑,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间衔团,同时抒我晴,在配置方面也向更高级别车型看齐韶培。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大笨列芳,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一磊卉秃。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后雇仇秘,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性双。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势剩从贺,那么实际情况果真如此吗亩梦?   首先鞋,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异稿。将天籁停在起始位置后井赤袭,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置潦。之后憾划,向左打满方向患,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作捞东,然后再次用桩筒标记后轮位置冉经。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头勘笆识。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异讳。   实测印证了我们之前的推论莆温溉,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大抒犯,但差距不算特别明显帮。两者的方向盘直径和回转圈速一致冈。实际驾驶时秘,除非路面宽度限制特别明显环,二者没有本质上的差别雌迪。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准辑捌,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况隙。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话尉,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响等剃。当然普,陆军1号的尺寸太过庞大鹃扫摹,算是加长得比较极致牢洗徽。那么帕洼端,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗绢?   同一水平面上皮碗蠢,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙竣,二者的成绩均为150毫米龋辖。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙杆沟,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中椒公毙。   我们的测试方式是将车头正对坡道揭摩房,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止事伴,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论辛。首先上场的天籁最终成绩为105毫米馆。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬想囱,但结果令人意外瓶捞。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米芦瞬。抛去胎压等因素的影响计权,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平恳酬。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV播拟椿?如果排除自主品牌的话囤驮,这多少听起来有些不切实际吧椿记砂,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了妙。不过这个看似不可能完成的任务黑旧寒,正因为有着咱们自己的汽车企业咯,才使其成为了现实谩采。10万元给我彻苔鹃,我会选择什么车呢冗?今天就为大家介绍两款不错的产品痪虾,众泰T600和比亚迪S6棺,它们之间孰强孰弱狸,看完文章之后您便会知晓信倡。   4天以前娟呻贡,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来辆急伟,顶配不到10万元的售价困测,加上1.5T发动机出色的动力表现谱沧璃、以及全景天窗随、倒车影像等丰富配置的加持毁商读,让所有人为之眼前一亮棉的。而在该级别中号,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战侩抢,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置钮,还有着出色的销量和用户口碑吩烧晚,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的习电桅。所以今天疽毯婪,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比查,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型铰赋,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型亮瞪。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6凌蛔胚,这款车属于小一号的紧凑型产品岔,因此这里就不掺和了另缔蝎。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观澎:两款车型造型原创度均不足倒葛。   外观造型上漂,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹擞畦,但相比之下搔幻彤,众泰T600显然模仿的更彻底一些尉,车头与车身都是完全的拿来主义骂,没有一点原创的元素揉薯。而单就最终的效果来说堵,众泰T600显得圆润饱满搓比,比亚迪则更加的精致显大懒础蚊。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面尺辨壳,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm瘸,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm闯,轴距为2720mm酶,从数据上看士,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势评乳哩,而众泰T600比对手更宽拼餐囊,轴距也更大槐娇钠。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂速讨稠,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些酥。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎埠疏逢,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎蘑贰妻,在轮胎规格上立叮绅,众泰T600更有优势一些窝秃仆。刹车结构上锋戒附,两款车均采用了前后盘式刹车遣驮。此外普,在备胎的布局形式上啊,比亚迪S6备胎采用下挂式古,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪肌,不过更换起来略有不便腑睹葡。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程休,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高靛,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配倘黎,线条上显得不是很协调憨菊,后雨刷附拦、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备醛。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统拍叛,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达效,而众泰T600根据官方的说法蹄飞高,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了匠途。   钥匙方面恫,两车都配备了智能钥匙陈,并且无钥匙进入端狡搁、一键启动等功能也是一应俱全恋。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通介,但质感和色泽都比较不错桔橡。相比之下冻两挠,比亚迪S6的塑料感略强秸,但它的两把钥匙中加甜,有一把还是卡片式的兑蓝,挺有档次感的济浮。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”嘿斡,据日本共同社11月报道釜插收,丰田汽车公司发布预测称苔填矾,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆笨革,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录焊。而2013年前十个月绰季船,雷克萨斯在华销量同比增长8%恨,而7-10月同比增长了24%矫饶兑,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势虏掣。那么却锣蓝,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢看昂蔡?在这个产品为王的时代中萝,或许答案非常一目了然肆,品质卓越的丰富产品少。   在雷克萨斯漫长的产品线之中毯,IS系列绝对称得上是中坚砥柱扮班,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)芬,而其到了2013年也整整历经了三代产品雀埠,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的母?在这代产品中究竟有哪些新意巨快?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的察。所以里,在这个2013年的冬天腾拇蜜,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT春爆刃,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”海溯。   是先有鸡还是先有蛋斑?这确实是一个哲学问题貌。但是对于车型换代而言寇,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情熊漆。在介绍外观之前绵琳,有必要介绍一下其前世今生沦唬。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赌巳肚,全车线条设计更显张力郎圈迟,饱满的肌肉感让人过目不忘啤镀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化翰衡。   第三代雷克萨斯IS匡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车哇普氯,全车线条设计更显张力赂挖谭,饱满的肌肉感让人过目不忘旁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化磨。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度奶慰绍,但当这款概念车面世之后缎休诽,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风两陋父。虽然没有LFA那样气动山河孝,但却是可以做到惊艳动人畦骆。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV壳幢,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长怖,要么从一开始作为越野车的分支伙氛膛,要么不经意又成了轿车的替补疥坷,但这丝毫不影响它越来越主流掸,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来斯。Jeep自由光就是它们中的一个新成员仕怒杜。   一向个性张扬的Jeep品牌浚肠济,一改传统的硬派风格锯体我,走起了时尚运动的路线体瞥就。不仅如此埠,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型抢缆,在国内各大车展相继亮相俄,赚足了眼球鹃投。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市寡蹭,笔者有幸受邀参加新车试驾活动鼎,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢巩还?通过下文一同来寻找答案吧!   外观斤甘捷:一改硬派风格魏,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初久喇,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型茂惮,在这样的大背景下下,自由光孕育而生巫春。只是从自由光诞生之日起芍技劲,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注瞎峨够,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象繁。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)挝缺登,定位于介于指南者和大切诺基之间率嫩,竞争对手直指奥迪Q5旁、奔驰GLK担、沃尔沃XC60等车型汰位爽,车身尺寸方面乘垛,其长宽高分别为4624mm羌、1859mm欺功吓、1707mm虽臼,轴距为2719mm陇点,与竞争对手相比并不处于下风咖。   既然是Jeep品牌车型杠,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了途澎,只是造型有所改变谩河合,一改以往平面式的设计灵默川,采用了类似“折角”的设计陀侣,当然效果立竿见影脸,整个前脸变得更时尚也更有立体感葡。前大灯的设计标新立异竞喝,采用了大胆的分体式设计疯烙,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”甘,氙气大灯公甘孔、雾灯依次向下排列鲜畴坤。值得一提的是该车的行车灯尽饥泡、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型谩,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑飞涡邵。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道筋锈,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后丧吧笔,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯巧。 斯巴鲁BRZ 郸项:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机堤,采用后轮驱动平台鞍,是一辆平衡度上佳的双门轿跑苛卷,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”枯搔。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发毯林,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计猛扛规,而外观和内饰由丰田负责荡。   尽管如此趴胸,BRZ并不是“每个人的菜”文。尽管设计了一个小型的后排座椅凛哩顿,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人厂,音响和娱乐信息系统不够出色赴绰胖,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一抛共斤,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮姥钦荣。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣帅蜗贰、并且外观时尚动感的轿跑潦,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试磺。?   下面就具体了解一下BRZ的特点拷辜:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机显堑累,最大输出功率为200马力拔酮崩,扭矩为203牛米匆绷幌。据美国环境保护署数据显示烷,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里很篇护。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg掣饭。 ? 斯巴鲁BRZ 陈:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供尸囤。两个版本都有手动挡或自动挡选择馆呻磨。   豪华型BRZ的售价为26床,265美元恃,配有空调系统几,定速巡航系统秽妈,电动后视镜画墙飞,一键上下的电动窗驾垃,后门野阜洌控电子锁茧,真皮包裹方向盘簧,65/35规格折叠后座耻焕,HID大灯隶辱铣,17寸合金轮圈涤,有语音提示的导航系统盖,实时路况警报脚冀,USB接口和车载收音机吻太。   限量版的售价为28卯罐,265美元项,在豪华版的基础上增加了雾灯祭,真皮座椅侵清,一键启动孰扔盛,后扰流板层顶,配备照明的遮阳板化妆镜净抬,双区域空调控制系统恳,前排座椅加热和后视镜加热秒瞄。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统逝瞬,电子牵引力系统席,稳定控制系统以及6个安全气囊碳晤裁。尽管政府没有对这款车进行撞击测试赤呵劳,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明摧萄爬,无论是正面撞击绊,车顶强度矗,还是座位与头部保护试验事驳寝,BRZ都获得了高分昂,可以称得上是一款非常安全的车拱叉。 ? 斯巴鲁BRZ 秒订:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩和攫堆,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX凶,加速时的推背感没那么强烈怕到痛。不过苛缝冕,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者钙,对于六速手动挡十分精通降,5镐撬,000转起步对你小菜一碟的话敢,加上BRZ的轻量化的设计嘶,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感日。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似纹,并不夸张的外形设计图,精准的方向盘李吞,强大的刹车和印象深刻的牵引力妓擅乐。   总体来说胶,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车沁,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受韶诵。而作为日常用车来说固估浅,路况好的前提下盒,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多界。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品署惯,未经环球网Huanqiu.com书面授权汝,严禁转载悼揉叙,违者将被追究法律责任律。责任编辑聪:李敏" "  作为一款小改款车型辽,14款智跑在外观上与老款保持高度一致牟架肝,甚至在细节方便也没有任何变化莱,仅仅表现在配置上的升级米。回顾智跑近3年的上市之路来看省咸,依旧保持着其独具一格的风格徽蛔雹,即时在如今来看诺,智跑仍然算是一款前卫的SUV舶,回到3年前饺星,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L揣、2.4L两种动力共10种车型寄酪久,售价16.48-24.98万元变,售价与老款车型保持一致师嗡。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型替蝎吨,即使它远远的驶来菇,你也会在车流中一眼识别出它汲缺,城市化SUV的定位倒也不特别胜冈稼,不过腥,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计侍,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一孩楔枷。   现款智跑与老款在外形上几无二致路捐,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意被墒购,与老款相比懂,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏秤澄蚀。部分高配车型则配备主动安全头枕俄姥袒、前排座椅加热需、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置讣楼竿。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里扣郝道,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型苔,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型串死。这些车型中包括了全新奔驰S级摔、凯迪拉克ATS竿藩挛、斯巴鲁BRZ徘呈晤、沃尔沃V40等备受关注的新车鞍苇籍,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局誓汾妊,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车幢乾禄。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间斡逞斗:9月28日 售价区间仇疏辖:124.8-209.8万元   新车点评蒙急掇: “汽车发明者盎,再度发布汽车”嘿锋迁。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史庐谷,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语唐,这也看出了奔驰对全新S级的信心客,从外观娜诚、内饰偿汰、配置等硬件方面的足够实力赁悸泻,甚至超越许多同级别车型弦到胃,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机烧碱。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢臂斯,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车矩。具体来看慈篡,前大灯设,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似噬,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是莎,新S级加入了更多张扬的运动化元素久究。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部昆,车身线条延伸至尾部变得更加收敛排,有点类似于现款CL级的设计谩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面履,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统存簧,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现础,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外苫扩,还可通过其控制车载设备等松脚蝗。另外澄拐,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统始、LED氛围灯坪价、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅心、新的mbrace2智能人机交互系统等寐美。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计累,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学商老靠,特别是后排的座椅港灭,高配车型后排座位为独立设计和讳,并且带有腿部支撑和按摩功能醚。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重偿。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面狗,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机掳菱辉,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机龚,最大功率为245kW(333Ps)绞,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机绿船谈,并匹配电动机特咳痰,最大功率为225kW(306Ps)集,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机俺,其最大功率为320kW(435Ps)罐碗,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器烽。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间秃徒:9月28日 售价区间凹剁:30.8-43.8万元   新车点评平秸: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功弘翔,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性叭废。但凯迪拉克ATS的到来娟咸慧,让宝马3系走下了神坛妊嫩垫。相比一直宣传运动的宝马3系艇簿祈,ATS个性化的运动性能更是技压一筹喜。不过在终端消费市场上辜戚钳,凯迪拉克还有很多事情要做柿台,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好复,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力巢备坍。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市竿氛济,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型炯刑貉。新车基于全新的Alpha后驱平台打造喝焊,外观方面恢里袜,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计芯佬闻,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计玖顿,整体造型较CTS而言更加动感夹翰。   凯迪拉克ATS拥有50辰狸:50前后质量分配久囱哪,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统罕、Brembo刹车卡钳贡隧瘸、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊沧么。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂攀忱、LSD后轮限滑差速器垦母、高性能运动轮胎牡、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)联敌、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置膜欣鸡。   车身尺寸方面辫,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm目水,轴距2775mm侈。而未来国产后匿藤,轴距有望加长姜,以应对国内市场兄挤圈。   动力方面拧,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机芦谴,最大功率203kW(276Ps)僚睫,最大扭矩353Nm撩巨良,其百公里加速时间为6.2秒殿挞叭。传动系统方面嗽挪,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱贝傲。" "  前言雾速绷: 在上一期文章中辛封,我们盘点了2013年重点的改款车型痕,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型掣棘棵,在收集信息的过程中膛,编者发现了一个有意思的规律惠弗豌,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型齐现,往往推出两款控高,甚至更多肝,更像是一次新车的大爆发念田第,或者说是新车开发计划中的一个波峰靖雷,这样的车企包括长安福特健、一汽大众贸浪、广汽本田等赶赡。与上篇文章不同的是闷奶帽,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出维,而是挑出了10款重点车型遂,这10款车型有的是关注度较高的人气车型彼稗,有的是较为低调崔是酗,但其实销量却很不错的实力派车型暮旦套。回首这一年前,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间怖弗:12月10日 售价区间泊眠:12.19-18.29万元   新车点评兑氓:作为大众全球的当家车型鹃,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变堡擒,是相对比较原汁原味的一款车型啃苇枫,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议凸芒,但空间的改善却更具群众基础钢爽。从速腾的热销来看携说,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型亮谓敦,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方德竞,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线捎镜。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形哗,雾灯区域的改变也是如此陪媳雹。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感虹嫩掣,也更年轻一些免倒,少了几分柔美纹熬室,多了一些阳刚的元素陌。   车身尺寸比第六代更大歧奶: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板鄙,特比是对于这样一款定位家用的车型来说拆甸叹,后排空间略显局促膛商午。这点在国产高尔夫7上得到改善庇本,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm杜,相比现款车型幸缚图,长宽分别增加了56mm和13mm纤狈化,车高则降低了28mm涩愁。此外频浚烷,新车轴距和前后轮距也得到了扩展竿,轴距增加59mm苫,达到2637mm赔,使得后排乘客腿部空间增加30mm侣簿妙,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm槽灿,而行李箱空间也增加了30L吝粕拳,行李箱总空间达到380L罐夯。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐愕咄矗克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化藐擂涉: 相比外观的“小改款”免,内饰的变化却是颠覆性的宝,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状蓖赌,并且向驾驶员一侧倾斜弯抢,更人性化冠。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点爬,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感犬,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力髓讹灿。   轻量化更加明显甫输: MQB平台的特质之一便是轻量化溉绞,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大图愧蹋,质量因此降低了37kg豆,另外发动机降低40kg镐霞空,底盘降低26kg规,电气系统降低6kg等等锤,虽然车身尺寸增加达,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg澜赴,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg鬼,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果突吕,并且一定程度上也能提升驾控体验统倘。 【MQB牡悖块化平台】   配置全面升级囊豪: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富伴狭鼎,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)怀擅、定速巡航练软村、启停功能猫、第二代车道保持辅助系统淌、防碰撞预警皆、自动泊车壕、胎压监测赦墙凸、电子手刹赐、电子驻车祭铆、一键启动白、新版导航及超级蓝牙等功能铰戈颠。另外篮桑,丹拿音响耽坏、以及更大尺寸的触控液晶屏勿始,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成深: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机梗该集,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教骡篡,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)袒赌渐,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)裤辱饥,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同桑提矩,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蔑,其最大输出功率为162kW(220PS)峭仁,峰值扭矩350Nm谷。   主推7速DSG双离合变速箱交暇: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱甭居:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)赴饰,6挡自动变速箱(AQ160-6F)任,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)晶熊。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT叮乏莱,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT狗双痊,而1.4T自动舒适型慷溪股、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱墨。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间管:11月19日 售价区间钱:12.98-18.98万元   新车点评习亩薄:北京现代是2013年的大赢家畦,销量突破百万辆铅,并且销售车型整体售价在上升撩。虽然索纳塔八的表现还算不错侮婆粹,但这是以高性价比换取的垢硕,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜视恭,外观更沉稳拼,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者诚烙句,再加上超出预期的低售价媳宿仙,名图可能成为北京现代一款新的主力车型司。   外观方面纽,北京现代名图共拥有八种车身颜色雷,分别是水晶白史坎屡、梦幻银聘烷、幻影黑船贿槐、玫瑰红酬、水墨灰绰裂、宝石蓝矛、丝绸金茂嫡秆、北极玉祥颈处。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念朵空,尤其是前进气格栅处的造型馈尸,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔为。细节方面烤孤腐,新车的前大灯设计很抢眼模,区别于其它车型鸿九雌,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上遁踏痴。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm耽忙,轴距为2770mm创荷烦,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型函挫赏,名图的后排乘坐空间是其一大卖点孤。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面慧伤,北京现代名图内饰设计风格相对稳重镶时窝,以金属和实木装饰为主凑禽。配置方面毁,有主座椅十项电动调节擒、驾驶席座椅加热通风记忆功能套脱、双区自动空调纳簿、倒车影像芦谜食、定速巡航茬寿、多功能方向盘坪、座椅/外后视镜记忆功能崩降单、侧气囊/侧气帘涡径、副驾驶安全带提醒蓟文艘、倒车影像系统岸、转向辅助灯奴胚盖、电子防眩目外后视镜等多项科技配置缆害。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面克辽,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机睫鳞,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器奴缎蜂。对于后续会不会推1.6T车型篮,北京现代副总经理权赫东表示愧,目前尚没有这样的计划扑帽切。" "  新朗逸大家都非常熟悉了丢版偶,满大街都是谴庙枢,从朗逸上市到现在的五年来旗疼,在全国卖了一百多万辆两,卖的这么好促,自然有这款车独特的竞争优势腺纲。要知道罗好,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量锌,这究竟是为什么氏使,很值得各个厂家思考癌豌。市场定位抓的准哇,产品线丰富隶湿,产能跟得上俗疚,都是成就朗逸销量过百万的因素莲。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版办,市场价16.59万元檄捅。究竟值不值策?运动在哪里从?是否称得上运动丢?带着疑问掇券厘,一起来吧疲寸暖。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅狮、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式辆附旧,这种运动元素的表现方式很常见纶,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅誊,配上熏黑大灯这样的手法胯,而且很多还是豪华品牌在这样做佰。这样就无可厚非了疥粮逗,很多比新朗逸牌大的车型都这样做赤通,新朗逸又有什么不可以呢泉?   运动型小尾翼炒戒古、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点缚,同样是传统手法赐,几乎在外观的运动性点缀上登,各个厂家还没有太创新的方式皋。一般些的痹,就增加这样类似轮毂慌、尾翼的装饰蛋题竿,高端些的括,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型第。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类琴泌缸,不过惰觅,从侧面看春,新朗逸的沉稳感依旧没有改变咎,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目闯。   相比车头和侧面媒缉,笔者感觉车尾的运动感更突出一些厕,在说运动感之前芳匹,我更想说说普通新朗逸的车尾剔适颈,更确切的说譬貉泰,是想说说尾灯放绍木,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起陵,有一点略显单薄的感觉盒。运动版上坦舌良,尾灯加入了熏黑处理颂,双出排气管也更粗壮了宠闭,保险杠的视觉感受也更丰富堤,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感霖。   本文导航儡天乖:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争幸歪拣。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾婆宿。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发戏亭,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成热拧蓄。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配屎踌,即韩国的蔚山罢,这里同时也是现代全球最大的工厂烧。这个工厂雇有3.4万名员工踞,日生产0.56万辆车镜祟枢。   Inautonews编辑表示币炔凰,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意伐。五年前质量提高了拢灸窍,但是外形并不美观弛认。然而芜割冷,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变亮恕。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)嚷店困,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)淖,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)钦冻地。对每个购车者来说淌萝,这听起来非常有吸引力统卤挨。还有就是i40被认为转售价值要高于福特飘。   与现代旗下的主流车型一样彤存,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法帝,整车线条从头至尾充满着流动感悲擦。车身长4770毫米千渭,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米嗅涡芳。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前惜乃,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”幻,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标干,它看起来依旧如此的适合年轻人桶。没错能硷衫,搭载着一车的新技术之后寂粪哗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手宠脆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价痰玲集。于是当新车到来的时候棱才,你一定和我一样对它充满了兴趣鳖。这是最年轻的凯迪拉克湍搂、最小的凯迪拉克掠,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克幢惭驹? ● 外观造型荒癸:钻石切割风格依旧领,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖独、2013德国红点设计大奖弦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就揽投度,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型贺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嗓圈革,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品缔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶葱,只是这回硕,ATS是完全原创的作品憨咯及。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm恐尾,轴距仅有2775mm挺绕少,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”皆汝,而国内我们则把它当成中型车唤晒,和宝马3系标准轴距版赣文蛇、雷克萨斯IS成为同级别竞品臂,并比它们都要更小一些办撇璃。   前脸的造型相当干练交夺,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张坚,而是被很好的控制在一个合理大小上病,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了匙灿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位钝。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条限,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头滔搁械。出于空气动力学考虑共镐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上灸囊何,当车速高于60km/h时孙库,前进气格栅会自动关闭才,可以避免气流进入发动机舱形成乱流豁,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)控遂判,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性乾洗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型拐童,并带有远近光灯智能切换功能苦,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计事挫,快速亮起赌,缓速熄灭的设定很显档次恰。再往下看敖,闪电式日间行车灯绞、大灯清洗贩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片径,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀撩瘁籍。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要怀吃起,亦或是造型需求抖,感性的来说猛刃,可以视其为向着传统美系性能车致敬葡木。身处车内贬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩靖脖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”贝修晃。   ATS是一款后驱车洞纬祭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50淘:50厩钱,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款撤忿,贯穿车体的俯冲式腰线季、短前悬京任系,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态人砍丰。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上盯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响咐厢叹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备无粪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)倍太。而在规格方面盖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性夕玫阜,前胎尺寸为225/40 R18粕沃规,后胎尺寸则为255/35 R18蔡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力吠诺味。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统且,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致陌纺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角帅思损,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色冲,至于设计师是否真有此意邵倾淑,倒还真无从揣测祁奢。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少稿绢誊,实际上粳晦握,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计辱汐。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部赤监先,由此带来了不错的视觉冲击感踌,给后车以足够的心理压力鳖催,至少眼前的这个家伙一定不好对付耸椒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型了吻纠,至于3.6L V6车型何时会引进美铰,官方暂时还没有表态赫,而是否会有V系列性能车型的推出屎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定售擦耪。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车桅脓芹,我的第一反应总归是奥迪A6L呻奉导、宝马5系以及奔驰E级这3款但怪换。不可否认戒烫,它们的确是这个级别中最具代表性的车型灵,路上的能见度也说明了这点督薄。不过佳菱孺,随着市场逐步的被细分持狗,对于那些买车不喜欢随大流的消费者鼎悲,除“老三样”以外滔牵,也还有其他选择裙鸵,比如扣廓坪:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES茄辫,这两款不错的“非主流”产品肝颠胖。   今天昆定距,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前炔替溃,领略一下“非主流”中大型车的风采眠,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同净,当然捶橇苟,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同伦匿。(注献:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”参蔼,雷克萨斯ES简称“ES”搅玩奖。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前仍潭,编辑先和大家解释一下“非主流”似捆公,这里并不带任何贬义拴粟。从销量看合杀,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上崔,宝马5系9000台以上点、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现呕,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场枢。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场邪叹群。   外观遂铝:XTS尺寸明显更大酮松肪,但轴距差距不明显   对于中大型车来说瘸贩,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准联倦识,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念份袄办。造型方正且棱角分明的车身造型牟疲锹、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰棱,都很符合人们对“大气”这两个字的理解吹陷池。可以说它给你带来的面子效应串仿,绝对超过它的价格尸晒茨,在半年长测期间嚼,我在停车时经常会被问眉:这车得60-70万吧崇轨颅?   相对于XTS外观的张扬陡珊剁、霸气佰沃茧,ES则可谓是低调复徽搁、内敛很多凤纽,整车的线条和比例都比较匀称年寂,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了铝。   在车身尺寸方面亨肌,XTS的车长达到了5131mm衫,比ES的4900mm足足多出了231mm镶,差距可不胁狈勐场,但在轴距上趣仕,两者比较接近堤矮霜,XTS为2837mm畦仿,ES为2820mm士,仅相差了17mm咕拓览,至于最终的车内乘坐空间表现锯境,它俩也是半斤八两瘟捞。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型毯帅豁,氙气大灯丧峨、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少双,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯趟龚,ES则仅有近光是氙灯土窃,远光为卤素灯泡似勘。其中塑缔,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局爆圃诗,显得比较个性叮蝎份。而ES则还是灯组传统的横置式巴。   再来看看轮毂和轮胎稼,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸聘,ES为17英寸萝,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎邓钒芥,市场售价约1500元/条箱仆,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎恋化,市场售价在1000元左右/条灰双脐。可以说侍阑,在这方面两者的差异还是挺大的赎。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算模,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择季纹。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称昧濉,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元辉甭,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志馆,下面就让我们来看看他们各自的优点趁巧。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦戳巍素,其他两款车均有上万元的优惠钝肚髓,但相比比亚迪秦的国家补贴定,这些优惠就算小巫见大巫了委。目前在国内的某些地区龋虑,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴港,总补贴额度可达到7万低纷,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴憨币。   在外观方面茅媚,这三款车均有各自的特点效。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感成。而本田则是日式混动车的传统样式媒缮开,看起来非常别致誓。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子年韶,非常有气势鸥。   这三款车中豢玫贪,比亚迪秦的动力参数最强溯鹊,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平冲竣。不过要是论舒适和驾驶感受耍体堆,锐志才是这三款车中最棒的寡。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车归仕冷,因此它的动力参数看起来没有太大优势胶八书。   三款车同为轿车缉理,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动轻零贯,丰田锐志采用了后轮驱动惫良。至于哪种驱动形式更好忻,就要看个人喜好了簧溯龋。   本文导航操飘笨:" "  简约内敛茨、安全扎实瞪烦诬、品质优良购对维,却叫好不叫座鸵,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象丝。然而对于一个企业滇春湍,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品烹。为此镭,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时祈侧韧,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进泼县,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如脚,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L察。 亮点配置腹丧写:   City Safety城市安全系统幕死苯,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤居,而在相对时速低于15公里/小时的情况下蓬吾胺,City Safety则可保证刹停以避免碰撞胎轮。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统庇胸纹,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险侯湃,系统将马上发出警示并全力自动刹车苔塑,避免发生碰撞事故盯。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)俯反,可实现自动排队功能澳,除了可设定巡航速度瞄,还可设定五种不同时间间隔顷危蚊。   加强型盲点信息系统BLIS烤阂锭,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域瞧。   倒车车侧警示系统CTA耽,可识别车尾两侧30米区域内的车辆善,如有车辆接近勘,会发出警告音和BLIS警示灯叛辉钙。   FAHB主动式远光灯从,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆堂山,并自动将对方车辆区域调整为近光灯抛蟹献,防止对方车辆驾驶者造成炫目躺陛。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心勒拣,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择宏砍,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入溃,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距表滔饱。显然沃尔沃也意识到这一点环诲,要想在销量上追赶""ABB""栋鲍降,国产是最为关键的一步涡帛,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边岸眉。S60L的到来肯定会对宝马3系爽卞、奔驰C级份丁、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战腺骂,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手牌花陆。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢切借? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型侈捶鲜,我们今天对比的是2.0T智远版揉,售价为30.99万沤男,而其对手同样是搭载2.0T发动机童辫埔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型埃。 ● 外观对比   从外形来看确入,沃尔沃S60L给人感觉干练霓任狗、紧凑操,X型前脸略显凶猛传祥恍,富有冲击力瓣踌隶。而奥迪A4L外观显得更有亲和力梁界硷,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱捆。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利枢,采用氙气大灯光源轻,配备自动头灯以及 LED日间行车灯呕,只是少了前雾灯棵。相比之下随,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利惦硅,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合攫饭克,同时还配备前雾灯芒。只不过灯组并非自适应前大灯扮桨能,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能恢袜绣,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源督程晚,确保驾驶安全粹。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平霉,轴距增加80mm达到2856mm搬霸型,而奥迪A4L轴距为2869mm桂擂,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势纠绢存,不过高度和宽度有所不及梗铅。两车空间表现如何嫩拜胸,请看后文的实际体验怂称邯。   两车侧面造型也具有不同风格荒扒错,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态俏鹤,而奥迪A4L侧面更加稳重四究乾,看起来朴实大方旦。 在后视镜上酥拉,两车都集成了LED转向灯梦孤哎,不过奥迪A4L后视镜带加热功能匙少叼,而沃尔沃S60L则没有吹涎蛾。 在尾部敬胎葛,沃尔沃S60L造型略显生硬了卧怖,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和谷发痕。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计轻醋该,同时加入镀铬包裹魄,气势十足榔,而奥迪A4L是单边双排设计白,无镀铬装饰呢。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎虚脱萎,而奥迪A4L则采用固特异轮胎怪胸,尺寸为225/55 R16轮胎羌享背,相比之下尺寸显得有些小了钉洗,同时配备的是非全尺寸备胎磐隘弛。不过沃尔沃S60L没有配备备胎壕糠,只有修补工具有点不厚道裴苏。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的璃全,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗盎?当时的网络上绝对是一片嘘声隆。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计撼绵,这似乎就可以理解为特立独行弟掸簇?或者说创新裴妊?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念迪,通俗一点说就是悔:走自己的路煎,让别人竞相模仿糜横。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片杀娠,时间不长苫边,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样鲸侈?当时我无法回答饭紊热,因为还没有对自由光进行全面的了解确浮,经过一天的试驾体验之后戈插舷,我认为这次Jeep自由光确实有点料搽,甚至可以说气势汹汹贬萌,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄壮莘骸,那么它到底有什么资本来搅局呢偿?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案伦贸钳。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新疾黔,在做颠覆传统这件事料腹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念收龚咕。就拿前脸来说袖,好看不好看绝不是我个人说的算的溅磁炽,每个人眼里都有一个不同的看法首沥,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧纶漆趟。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表甜店:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看槽凄,Jeep其实并没有太大的优势洽,包括大家最看重的轴距表现疼,在这个级别也算不上是太突出袭嚼广。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话烘韧,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争玖幻,让消费者也能愿意买单搓够。   车尾相较于前脸就显的很平淡了割矩,其尾灯设计和大切如出一辙拾,只是在造型上稍微做了一点改变护箩寝,以便能和后车窗衔接的更自然一些郡嚼贰。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样滦耸,这实在是太个性了擒,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面龚居县,不是吗捷每锻?   本文导航颈俩每:" "  “便宜豪掸、省油坚、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求靶秒。因此就款衫,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军边曝氰,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上闲。   为了尽量给消费者们传递适用的信息琶,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”秃。二者不仅定位和排量相同逆,售价也都是6万元出头蔚蠢吩。那么谁的配置更丰富顺辖,性价比更高呢偶凸?接着往下看吧花场形。   备注黔撤合: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期存署你,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型芦,外观部分的不同之处是具有“雾灯”晦、“天窗”和“后轮碟刹”继届。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新孰孔霖,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响勿撮,促进其他品牌产品的更新或者降价辑案忻,以提升竞争能力滤板架。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形恨邻,但又觉得竞品车型优惠较多”内。今天就随着我们来看看卢妓,新威驰对比瑞纳屋。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看豁氢疼,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车郸橇,此次我们将两款车型的顶配加之对比伎,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处喜胎。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元仕褐,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多氛邪。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨短白蓬,以往圆润的风格被全面舍弃被,车头变成了现在最流行的大嘴形象投绅枫。虽然初看有些夸张荷尘,但是符合小型车定位桔,更多时候它是年轻人的代步工具浓孪火,所以造型必须年轻虫挂。大灯面积不但较老款车更大稿橙问,眼神也更加犀利奸。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变闷,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现杠,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿疏耽,上扬的腰线很好的诠释了这一特点诧沏未。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论高露父,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样还。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异急渐,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下饺恋,诸如电动天窗干呢、前雾灯与后视镜调节都在其中苦,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能袍沟说,日常使用的便利度稍高一些性搭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm贤炊,轴距达到2550mm溜顾蓖。与老款车型相比加长且加宽按拱抢,这是为了适应造型变化的需要亮。与瑞纳相比其长与高都比要有优势怖就,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势顺判窍。   新威驰车尾没有车头那么激进盯徊时,显得时尚而舒展涡旗。整体线条看上去硬朗多了琉勾汕。在高低配版的车型之间肺彤,外观元素的差异并不明显喝粮坏,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条钩棱放,不过在潜在的功能上却有所不同黄惫,高配车型具有独立的外部后备箱开关宫胃赴,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启壕蔷,在日常使用方面的便利度有所不足日徐蚂。   瑞纳尾部的线条更是犀利窗,线条从车身一直延伸至后备箱拳蒲尉,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致绦辖,增加了不少的层次感和运动感欢。" "  旅行车在国内的发展进程位,现在似乎已经开始有所起色葛,但受到各方面的影响俯,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃附炬。记得应该是在去年顶辞烯,各大主流网络媒体几乎在同一时段屏蓬,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章炽,虽然没能在实际层面上起什么作用申,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议逆羡良。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车怠,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段锈盯汲,但是大部分车型均已进口形式引入么然认,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面顽桑贺。宝马全新3系上市后美,推出旅行车版本完全出乎我们的预料奈鹅,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本晾迟稳。不管是厂商的试水工作誊拈犬,还是为了后期大力推广的前期准备炽无,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款防潞硕。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的峡酪,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车喜呻枫,但官方却并不这样为其定义慑肌,所以除了V60之外垂烙,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的廖架。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i人渴,三款细分车型跨越了30-50万区间炒举,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地溅镭俄。   328i M运动型宝喊胺,是3系旅行车中的顶配车型闷亨,M套件必然是它表现非凡实力的根基婚弗。BMW的M系列产品盼苫颅,是众所周知在外形设计上最夸张动感的洽秃,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列恃肛,也很难在视觉冲击力上对其造成影响里浦凤。在M套件衬托下的新3系旅行版狼,表现出的攻击力和威慑力很强团拍患。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型口踌碌,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅妮,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感放。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能裤,也是几款进口旅行车中最为全面的艾尝,除了前部以外究,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头沧氮,令驾驶者的便利性有很大提升蒲广。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显波触,造型圆润的尾部整体风格蔬系,让旅行车身份表现的恰大好处雹材。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩烤参,但是尺寸不大楷阜沥,威慑力也没有想象中明显浦。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念容郊,极富肌肉感的线条元素茸,让它表现的干练紧凑悼。   本文导航荡镶啸:" "  曾几何时顿,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交坝硼既。物是人非迪,随着中级车市场竞争的不断加剧投辰,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径毁常能。在上个月的广州车展上滩,全新天籁·公爵正式宣布上市违,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢忌里?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析朵,来做进一步的了解吧袖冷淮。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较犬祷。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观喀: 稳重与运动项题玻,风格各异   车身尺寸方面弧低,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm抠笆虫,车身宽度污室敞、高度与普通版天籁车型保持一致逆凉脖,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大凄,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm噬拈。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型科,只不过在细节方面有所调整玖丢诉。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构客炯乘,后保险杠排气管内嵌锌热,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识贰,俨然简多了几分气质的提升欢卉。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下脓, 新君越的外观风格更趋年轻化钠潭,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开锈,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅搁蓉,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面那,尾部设计与前脸造型和谐呼应讹抚险,相比老款车型稳重端庄的设计风格皮鲸,全新君越更容易让年轻的消费者接受峭锰隧。 【君越 整体外观】   外部配置方面疤充食,天籁·公爵全系标配了氙气大灯竣咕死、大灯自动清洗等功能材伯挡,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到弧。通过下方的表格我们可以了解到砰烙境,同价位的两款车偷,君越在外部配置方面显然更为全面一些相捂,LED日间行车灯萄畏歉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的锣,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的矗。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价秒鸽燃: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头锑: 日间行车灯携庞身: 随动转向大灯褥怖霉: 大灯清洗装置菲筹: 氙气大灯搬舰先: 倒车视频影像忱: 大灯高度可调坚: 自动头灯霖跨僻: 泊车辅助起角: 无钥匙进入系统读: 感应雨刷忱: 电动后视镜检: 后视镜电动折叠赣魔: 后视镜记忆描:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候崔揩,年级里有几位南方来的同学燃敦谩,我到现在还记得冬天里他们看到大雪坛户,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情力嚎诗。雪对于那时的他们毫萌遍,是上天赐予的礼物毒握阿。但是煞屑草,对很多北方人——比如我——来说成都宫,雪却是避之不及的灾难写休弊,它让我们的出行变得困难重重盆妊哦。不过这次却不一样磕渤,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起滔颊,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣托。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先钩蹿,请允许我隆重介绍一下今天的主角病超,我们的冰雪座驾裸烩,一款中大型SUV——福特探险者瓣。探险者是福特的旗舰车型狈,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售椽檄捌,共两种配置荷,售价48.98万屡段畏、53.98万湾,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元扁丧。我个人非常喜欢探险者的外型虱蹭尽,它魁梧而正派寸吴廉,颇有美式SUV的霸气菏戌。牡丹江的冬天白雪皑皑断,探险者出现在这里十分应景裸,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前魏丢,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热鹊灯硼。这样的冰天雪地里舞魏,就算是带着手套在户外拍照挥嘛浚,手指依然会被冻得失去知觉稗筐拣。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖逗。探险者的方向盘加热速度很快呐耽科,开启后几秒钟就能感觉到热量笛穗剑,太实用了叛尉步。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机洁报,匹配6速手自一体变速箱角芜。探险者在海外还有2.0T版本车型洞,不知为何暂未引入国内患,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面劲痕,并没想走量铂。   探险者为承载式车身结构顺秋泪,搭载一套适时四驱系统狭。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样浇叙,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器谱稗,后桥轮间为开放式差速器老妨坏,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助阂檬,以制动打滑车轮的形式实现碧。这套系统的越野能力或许不是那么强大任便兑,它主要是为提升公路性能而存在的绍。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点惺逼,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键锌杉筋。这次我们挑战冰雪路面膏和落,这套系统发挥了重要的作用平。另外不容忽视的潘,便是探险者的“神秘嘉宾”了惊霜合。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩撩场!它是一款高性能冰雪轮胎呢,官方称它应用了发泡橡胶技术悸,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜膘秃,从而让胎面贴紧冰雪路面袖,提高抓地力垮草。当然负,这款轮胎价值不菲查胎,以探险者高配车型的轮胎尺寸便聊:255/50 R20为例抵写,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元勺蜕埔。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的颁墓,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上蔡,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴舱,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及酚埃洪,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企编妻,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑申,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下宠珊,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花危荚?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表盖恰碉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出道斗卯,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲下观苏,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm函抡侨,使得荣威550的车身看起来更加的饱满诉倦妇,两车的轴距都超过了2700mm藕,使它们在同级别车型中的优势非常明显汰。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计库幌,略显圆润的车身看起来动感十足俊聪。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感诵健,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感伸播毕,550引擎盖上V字型的线条动感十足度枚。C4L大灯的设计相对简单滔,全系采用了传统的卤素光源顽,而且并没有采用透镜的设计捕碗坏,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感琅撩轮,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜朔推,还有转弯辅助照明功能骇,保证了夜间的行车安全羌篇。两车都配备了时下流行的日间行车灯沮屯,值得称赞的是酮,550竟然为雾灯也配备了透镜岸,这一点值得各大汽车厂商学习豌。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏咖啃,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩睡模。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感勉下,550上扬的腰线勾勒出时尚范慑、动感的侧身线条下哆故。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间割。C4L和550都采用了双色的后视镜设计谩栋沟,并搭配LED转向灯骑塑械,视觉效果和安全性兼具娃惟。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有受,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口酷材蕾。   C4L具有无钥匙进入功能矢芯,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性抚娄,550则采用了常规的曳福控解锁功能河岔。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格妓脾隋,C4L刀锋式的造型更加犀利说,550则更加尖锐效想墨。   两车的尾部造型比较统一锑,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果粮戒,圆润的造型颇显稳重恳龟端。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过茄推谰,这样设计不仅美观勉届持,而且可以增大后备箱的开口角度憨。C4L和550都使用了光导型LED尾灯吴,视觉效果极佳篇驮。两车都采用了4点式倒车雷达嫩,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低踢释,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物牌,使泊车更加安全陈泰。C4L后尾箱并未设计开启按键写堑羚,只能通过车内控制按键和腋犯罚控钥匙开启烦嫌违,而550则可以通过后尾箱按键手动开启纳焊,使用起来非常方便富绒。   本文导航瓶:"    紧凑级两厢车锤,如果倒退10年前失,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域殿。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后啼,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型撕。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹居动洽,它于不久前推向市称蛋闻铩,但其实它在国外早已上市薯究。雪佛兰在近期才引入瓦芬忌,相信也有自己考虑岸辩,好在这个时间也不算晚惕,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择婆昧。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐劝,相对较低的入手价格短、时尚的外观设计以及良好的运动性能祟,都让其成为该细分市场的热销车型勘形。而在紧凑级车型中沸,三厢版在兼顾运动的同时戒呵嘘,实用性相对更高一些结、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念惯疥嚼。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙峙铮克斯三厢版(以下简称副眨克斯)进行深度的比较奠慑,到底谁能从中脱颖而出笑,让我们拭目以待抄掸贤。    在刚刚结束的2013广州车展上挺,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴违怕炒。此外固,覆毂ぃ克斯去年北京车展的正式上市耸,也让这场紧凑级大战更加精彩浆图欣。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后负,作为其小弟的马自达3能否一样出色勤?赋铺保克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时派钢毖,能否从容应对任性茨?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓沦显伸。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外栖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上十瞳。就在媒体日当天功丁,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后试芭,经过旁边人的介绍萎传,惊叹一句逞:原来不是一个车靶Α!可想而知骡,这兄弟俩得有多像糕怪。    2012北京车展上市的副纯耍克斯相比前者呸奔焙,已经在市场上打拼了一段时间鞭佰。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降朵览,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了砂澳蘑,但是腹铮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位项第,还是毋庸置疑的建。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性棋,为了让评价更加客观识,同时型洞,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样缎甲毯,我采访了一下身边的同事和朋友疟。   同事A十哇录:男挡溯莲,30岁场、已婚繁拼、儿子1岁多    我哪个也不要扮,原因只有一个貌垫:都太小内。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV凳瓮,实用!当然这两个车白给肯定要撂恨芥。(也对嚼界,老婆孩子热炕头的人茅笛,还谈什么运动膝裁汲,能装下更多的人和东西冀仿坛,才是硬道理)   同事B汾米:男柿羡乱,老柑傲剑克斯车主侧晦滑,奔三的年龄膜侣鬼,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖顾卸希克斯信款,理由是有优惠祭收、货源足崩透墨、随时买鹤部腹,听着怎么跟买菜似的拎莆龋。   前女友就凌:24岁擅,高尔夫6车主衫汉色,略带公主病    选马自达3弦淋譬,原因是好看碾,我再问还有吗且,答曰缔鞠淬:好看叭缁瓯帧!我继续问荣蛔,跟我急了滑,提问结束报假砷。   现女友衔砂:25岁笛晚,对车没有丝毫兴趣缮鸡,仅对各类衣服剃、包包了、鞋等物品上心    我选马自达3吧蹿叉河,原因是就看这个顺眼两,所以就选了嫌陛。(明显敷衍了事)   女性朋友洪:24岁写赔聪,某时尚杂志签约平模午,对车有些兴趣摆糙茸,但只是停留在表面    我选马自达3衡傲,因为好看孝壬告,身材我喜欢谜,而且红色(主打色肃圃碴:魂动红)是我的style价,所以我会选她的说娃兼。(这种中英文混合体荡码,外加“什么什么的说”的语法真别扭悼椒,说她好几次痘,不见改)    采访结果显示板,果然是萝卜青菜题侨、各有所爱茅府酥,而且给出的理由也是五花八门扦绊布,那么到底这两款车有哪些不同剩哆踌,在面对不同的消费群体时锑,它们的表现又回怎样算铆骆,废话不多说兄刻墟,让我们往下看琴。" "  2013年8月拔厩,本田CR-V共销售了15393辆呈脯,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月宽迪勤,本田CR-V共销售了18989辆拾,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月撬辛,本田CR-V共销售了19510辆疏,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月盎,本田CR-V共销售了19288辆购悼,全国SUV销售车型排名第二......事实上彤,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单杏没钠,它的优异表现还远不止这些段,截止2013年11月底跨阑,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663颓口,多次夺得国内合资SUV销量桂冠评嗣碱。是什么让它成为了国内SUV的明星潦岭吠?又是什么让它如此大卖浇淑戎?   现款CR-V有2.0L蝎、2.4L两种动力共7款车型畦却畦,售价19.38-26.28万元狄。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型酗滇华,售价22.98万元)殊。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型凛胃,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声希膜弓,纵观整个CR-V的家族史弟谰呢,前两代车型还有些“方盒子""造型七耙,而从第三代开始卧,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战麻,坚定不移的走着城市化SUV的路线亩脾,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大垒。   说到第四代CR-V的外形赊,也就是现款车型摊讳,它的外形并不是能让你一见倾心的主吧秆,CR-V上市之初苍踌破,人们对于这样的设计褒贬不一累请,甚至有些“不得民心”处甫裳,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话黄炬。   豪华版车型上只配备了卤素大灯博,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能碳。氙气大灯鳖、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上界。值得一提的是林茫下,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上础,效果出彩警讽。   车身长度比上代车型减少了25毫米觅冈官,离地间隙下降了50毫米仁镶,仅剩130毫米拦群,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性筐狮绷,但却令离地间隙接近轿车示挨蹬,轴距则仍然保持在2620毫米暮钮酷,整体效果比老款显得修长不少钡开版。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因虚剐,在实际驾驶过程中圣,提供给你更加宽广的后方视野射,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信烯。   现款CR-V提供17勉素、18两种尺寸共3种轮毂式样喀辨弓,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外唾蕉且,其余车款都配备了17寸十辐轮毂筐。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面融凌,车尾向外凸出比较明显室圣卫,给人一种臃肿膨胀之感粕吩酞。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索卿。现款CR-V车尾向外凸出比较明显寇,给人一种臃肿膨胀之感讨溃,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因犊,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积氖锻,为实用性又添一分疵,从之后的销量来说鳖,现款CR-V外形依旧被消费者所接受琉闲础,保持着高歌猛进的态势闷腾遍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺冯羌藕,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力呈俱,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙附、精心竟诚膝。这也是为什么一部轴距仅为2800mm霸裳,排量仅有2.5L达,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场玲惦。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS竭,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它篡瑟,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力葱锣耻。   第三代雷克萨斯IS碾,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车叭棚,全车线条设计更显张力竭稍,饱满的肌肉感让人过目不忘朽惭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化憾。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版继改号,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅篡艘,丢失了一丝霸气亥量阂。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加磐萝,长宽高分别为寄怒年:4665mm鞠捞、1810mm挺涣鸿、1430mm胎。同时轴距也增加了70mm闲惋,达到了2800mm靠阮。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言凑,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言乏息,其前后配重分别为53台:47备。接近前后1谐汉:1的配重也体现了其运动本质阜。   IS车身侧面短小精湛枪荣,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性羡,显露其灵动的车身姿态摊谷。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙穆胸省,依旧是纤细玖、锋利帝洽绒,绝不与传统设计相妥协疗轮。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见害。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎盯凸淑。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力搓呢幕,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性萎骄。   毫无疑问恒,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力勘。你可以觉得它设计非常超越绣埃相,也可以认为它很有美感藐,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动难四。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月翠捻梨,石油的消耗量日益增大蹭,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油牛捌,排放着大量的尾气蛔,制造着日益严重的雾霾天气故饰舌。汽车尾气的污染泉辖囤,越来越成为大气污染的重要元凶具氛。开发替代清洁能源氢午捶,代替排放巨大的内燃机蓉,越来越成为厄待解决的课题肆镰屡。现在很多厂家都开发了混合动力车型糕芹,这项技术基本上成熟了硷朗雄,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平识,也没有成熟的商业模式来进行推广阶,即便很多条件还未具备试轰,即便这样那样的客观限制普磋切,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面乘趴,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一梦。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品歼炮儒,叫做启辰e30晨风澄撤苔,这款车还没有上市揪蔫,很多技术参数还没有公布和什,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据澄,介绍给大家傲誓。但即便如此癌,这款车还是有据可查刹坛,开发平台来自日产聆风电动车吗入,外观也和聆风十分相似钠刚详。   车辆的整车尺寸和骐达相仿貉筋华,2700mm的轴距和骐达相同潞衫,外观的样子也有几分相似泡街。但明显晨风的很多细节显得与众不同轰吠居,前脸没有进气格栅的设计嗜,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份摩挞。而据厂家人员介绍沪何,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台妮起搞,而是单独开发蚕。   尾灯使用了LED的发光元件哄插,看起来更加醒目如赏需,垂直的长条状样子也很有个性臣什捆。但在车尾上关缄,启辰e30晨风和聆风还是有所不同耽煞衰,聆风在后扰流板上有太阳能电池板么拉乐,用以分担电池组的压力措,这在晨风上是没有的筋。   本文导航穆捎:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了掇嘎誊,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)褪克,照片上看它挺精神烧鬼蔫,设计有传承有创新便,硬件配置有增有减香廉,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情搬惫喘,没能去测试现场参观参观罕绅。   命运总能给人惊喜沪。上周五下班前录,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目钠箱荤,领导突然走过来跟我说玻焙扒:“来了个顶配嘎蹋克斯动戈豹,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”倒丁,周末的小幸福就这样碎了一地杯狼,我得跟两台机动车泡在一起判安唇。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝淘,坦白说现在我对它俩都“不来电”抚。这样也好费旦空,好歹保持个立场中立对吧创供。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满哺丧隋,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待媚哀襄,比如为什么海外有独立后悬架锋?国内全是非独立后悬架吴躺?其实道理不复杂保残搞,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响烩,既然如此殴欠粗,那就遵照做生意的基本法则来做雹挤,降低成本考泪诚,攫取利润扑的,无可厚非筒袜仑。我相信如果改悬架车就没人买肮半,那他们肯定不改清到衡。   福特比较谨慎粪逝溶,善于跟消费者打成一片抱客拳,挣钱不忘树口碑死,好口碑又促进高销量稼堤控,顺利打造良性循环圈曝。尽管它也有这样那样的问题烷壳趁,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买烙蜕敞,值得大众好好学学梧镣辨。话说回来绩童,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路冒藤。   现在摆在眼前的高尔夫7和附饨恚克斯吼省拨,是各自家里的明星产品即青,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖绞任垦,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限妊鲸烘。把这两个重量级选手放一起寇碘坚,能擦出什么样的火花来戏?肯定有人在期待一场压倒性的胜利蒜,似乎这样能出一口恶气浩。不过我得劝各位一句蹈啥胸:百花齐放很重要蕾,一枝独秀最糟糕捂。   ●外观   扯半天总算进入正题标,这个阳光明媚的周末募痹密,没有雾霾的打扰需霸谰,我把两台车放在一起拍了套合影传。看看它们毋楼裴,一个是18.29万的顶配版高尔夫7昧捅,一个是16.29万的顶配版两厢父丈瑁克斯犊乳。要说家族式设计歪钝哆,大众当然领先其他厂家温谐赂,旗下几乎所有产品都穿着统一制服琳,福特的动作稍晚一些眠,效果不赖派。   所以当高尔夫7和咐祝克斯站在一起的时候蒲肆等,你一眼就能认出他们来自哪个阵营逻。谁好看我不说堑情乏,大家都有自己的喜好屏惰。两款车前大灯组内容丰富悲,氙灯虏、日间行车灯溅反、大灯清洗晾郴、雾灯一个不少宿咎冀,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有既挽船,而赋途克斯的则要花6千块买选装包比凡,朋友们处虱鲤,要享受还是得多消费啊匠。   车轮部分有看头崩。肝欣猓克斯胎宽215mm谋,米其林博悦轮胎抠,轮毂造型带感贿保,给个好评围,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款胳须。高尔夫7胎宽205mm骡,似乎缺乏顶配车型应有的气势达,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧屉汰凳。   车尾设计各有出彩的地方轨挺,高尔夫7的单边双出排气颇有气势妨哇秆,跟高功率版1.4T车型的身份很搭善瀑挨,LED尾灯是个加分项鄙溶撤,讣眨克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意持拦称。左边那台风格沉稳一些昂抛,右边的青春气息扑面休耐瘦,你喜欢哪个妈?" "  “牺牲一定的车身刚性讲,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车遁隆,最初它的出现只是改写了常规车型的结构江,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”式。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后爸剁当,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面李沃。就在上月鳞痉陆,奥迪再次引入了其Cabriolet版本孰,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版来矫,至于奔驰C63 AMG钉坎,目前还缺少这一车型党。   由于是RS5 Coupe的系列车型率辑,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致睡狸独,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾窟蚕磁,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事乘晌,毕竟除了性能之外天,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的杆。   延伸阅读 洞帘:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案推咆胆,其中包含对车漆颜色嘎、内饰颜色以及电子功能等自主选择遁趴烈,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蠢,所以在配置解读方面毋,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注坞葡擂,并将官方价格告知大家咸袜。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上芯歉,软顶敞篷采用电动开启骏举檀,时间上需要15秒即可间事,而将再次闭合需要17秒秃曙,其开闭结构为多连杆双片式杀送,这也大大缩短了开闭时间氰。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消论烂,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷罗淘,为了不过分降低运动性递良岛,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼监槽柔。排气方面也是RS5的一大特色廉,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管慷,在Auto模式下左右分置排气各打开1个千定,而在Dynamic模式下会全部打开鲍汤。   本文导航脱:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线袖沫蒂,或许大家已经是心里多数灿,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型磁,定位于新兴的小型SUV市场镭。众所周知扔,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“蒂,长安铃木选择在这一细分市场发力唾鼎,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的粮顾泥。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX琳,通过对比分析贝公,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力欧睡抢。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市够顶盎,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元第,搭载1.6L发动机敛,匹配五速手动和CVT变速箱天,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L适狼母、2.0L两个排量六款车型彼狗,同样匹配五速手动和CVT变速箱竣绥贸,售价区间12.88-21.88万元侥菲非。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观屉鞠:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面翘佬,通过下表的数据显示得知艇荣,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手还多告,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX集膏炕,相比逍客镐膜蜕、昂克拉等车型同样处于劣势晴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起推建,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹喉莲,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因牢称,还有与车身不同色的黑色包围茫歼、车顶行李架胃啼庆,短小结实的车尾腿赌,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果抬。车身颜色选择上纲,S.CROSS锋驭提供了极光绿蒋馆、皓月白撅、星辰银番特、丹霞红屠、银河蓝和晶岩灰六种颜色父变。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同傻将,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计秋,雾灯檬伶辣、下保险杠也经过了重新设计顷父鸥,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格汐。车身颜色选择上端,劲炫ASX提供了珍珠黑坪、极地白镶茎哪、翠鸟蓝齿仑、酷银且僧、钛灰五种颜色凸仕。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面裸豹地,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯骆挥,前后雾灯暑,并配备大灯清洗功能疵,外后视镜集成LED转向灯;同样戒,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯俏,带水平调节和自动清洗功能类酬,其外后视镜没有集成转向灯褪鼎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂箱签达。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂僻,而两驱车型则为银色的16寸轮毂涤恕,二者均为铝合金材质陀擂灸。所有车型均配备优科豪马轮胎撼矾斧。值得一提的是诡侵慕,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎裳希,这在同级别中比较少见恼宽麓。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型公刃联,根据车型的不同尺寸有所区别艰琉,低配炼沦:215/65 R16奋康,高配晦跺:215/60 R17侗乱需,轮胎同样使用的是优科豪马蹬违,同样配备全尺寸备胎畦,两车在这方面都表现得很厚道龋课镶。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫溶痛,第七代车型抖。其指导价12.19-14.49万蔽善封,这是配备1.6L引擎的价位督渐。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品钒诲,账面要准备好14.09-18.29万媒。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车顿窖枚,当然寞荒,身为第七代的它仑弘沁,在冲击属于自己的又一串“第一”地扮犊。但我们相信哀纤,短板才真正决定高度蓉。   全新高尔夫的德国总设计师说广饰刑,它的设计主导思想为“简单既经典”妮,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分呛黎:中网与大灯的相对位置蜂、拓宽出车身有力的轮拱桐、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了窟耸,这台在中国拥有极高人气的两厢车蕉,一露面沟,就好评如潮锚。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解备柏剐,但还是要将6/7重提变硅迫,除了外观上的差异莱痉潘,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上方,比第六代车型要长56mm獭。而整体车身比例上陵捐旦,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然渺,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm催遣促,轴距增加59mm窜蔑,从而提升至2637mm奔。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计涵,但新样式的内部构造也足够炫吨收。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置能劫。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念坊患。高隔音性的特殊树脂层苗潜,形成3层薄膜结构逻。它拥有很强的抵制振动物理性能反澳。   直接跳过撩人性感的腰线淮玩,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型炒舒靠。相比海外的双L型乐涩,或许辨识度更强一些讣。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的蟹绩疟,但高7的不一样岔巢。细心的你会发现瘸,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时菩,才会主动启动喷,并且拥有厂商宣称的132°广角酒。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格途苔,天平再次偏向了驾驶者一侧诚挖涧。整体内饰上介,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是峦卑:放弃中庸的设计理念白猛泵,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派贺闷涡。不规则的T型区疗、活泼的金属线条点缀仕眷斡,让全新高尔夫大变身杜。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没触百,它能够让你感觉非常新鲜克淌。   坐进高7内晤默,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗嘿,比普通天窗大了30%辱纺妓。而外掀的开启方式有点奇怪箔,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别酮不级,同时还为内部提供更多头部空间枚。   大众车型的人机工程向来让人放心糙,这个角度的方向盘敞边,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦胚拟抛。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型并,或许来个拨片更有型吧靠惟盗。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症巫,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度仟劝尸。   本文导航冠:" "  在国内的SUV市嘲谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下杆疾,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击尼仓监,正因如此竣丸昧,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市厕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问损泞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破徘怕。   说到大空间卷、七座设计父、配置丰富的SUV换寇美,北京现代全新胜达是其中的表表者掇拇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求吓虫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型贪仇倍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变勉氢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手川扳,下面我们将对这两款车型进行对比分析焕深冗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观口套:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向犊,设计上中规中矩单午,采用了哈弗新的家族式设计元素聘蜡棚,这一风格将在整个哈弗系列上普及骗蔽句,代表性的设计元素有访班:大尺寸U型前格栅霖,粗壮的镀铬横条格栅居,时下流行的“X”型前脸棉骸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美家,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的邯啸簇。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的犬醒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时烧,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气盒停牟,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅酵,再辅以造型锋利的大灯灯组偿青伶,极富视觉冲击力电骇渴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话厂避灵,现代品牌的确更加具有超前思维意识蝎八。" "  如果提起讴歌品牌祈释叭,大家一定会想到MDX这款车答赁,究其原因鲍,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型裙圭。当然也同时作为讴歌的旗舰车型啡涪贫,拥有讴歌最顶端的先进技术道。在2013年堆镜桑,讴歌上市发布的新车相比以往八小,算是非常密集的幌刹。即将岁末量抚,讴歌的新款MDX也开始上市销售徘朗拆。作为新款葛臼,MDX的售价降低了刻锤廉,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注撅。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失铺冲。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器是床?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术镜,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮沤崩么。使弯道驾驶更加轻松分擅荣,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上溯,增加了AHA敏捷操控辅助系统 苗韶钳,在车辆制动时澄宝抢,通过制动延长扭矩矢量分配鲸圭,提升转向的循迹性 炭,这在之前的讴歌车型上是没有的拢砷附,包括RLX恰。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩澜纸汀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机炬,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由男救顿。但我们看到品氛戏,在讴歌品牌乃至本田车型上会,自然吸气发动机依旧占据主流碗己娇。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法搽,在新款MDX上使用的3.5L发动机奶,带有VCM可变缸技术蹲财存,在不同的动力需求下深,发动机自动切换工作缸数香,用来节省燃料乓,提高燃油经济性紊寺睫。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上琳娇,使用了全LED大灯疯,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法爽,不止在新款MDX上出现裂瓮,旗舰轿车RLX上同样具备撼。但和MDX相比桔,RLX的前大灯内部结构稍有不同匈咯讹。而MDX的这种全LED大灯离恒歧,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平钉奉省,但据了解讴歌正在向这个方向研发墓乖。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务纪,其中大致包括救援盖钉校、定位虾甫、导航检索等常用功能炕处。但值得一提的是伯,讴歌的这套系统在整车质保期内艘山,也就是四年或者十万公里内是免费使用的屉膏乖。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上齿苍,讴歌也加入了全景摄像头这项配置浚氢,通过车头吞缝、车侧输、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式布骗乖。对于前方障碍栋、侧方停车薪瓤、倒车能够起到非常便捷的辅助作用谋。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助勃抢宫。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面菏凤权,MDX采用了59%的高强度材料丧挡,热冲成型一体式门环等途径未,在全新平台上使用了更多的轻量化材料爱地。   本文导航输伟桑:" "  在新一代天籁发布之后滑,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字懦。二三十年前痞罢邪,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越渤该拓,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车宪辛麓,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前日。而谈起这两款车帮甫,目前多数人对它们的理解是夸:把普通版天籁和君威的车身轴距加长敝,配置增高故渺,便成了公爵和君越戈,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸拷、动力和配置等等宝,却有着极具诱惑力的价格敞乒宦。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘党,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额居感,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力裂饶。可它们究竟有没有这样的实力酿履?两者比拼俏铅,谁又能更胜一筹喜茫锹?本文即将为您揭晓颁哎版。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型布溃汤,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型卞扰父,售价区间为23.59-36.99万元摊。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版省随,两车售价分别为29.98万和29.99万蛋嗅,价格非常接近焕,比较有对比价值殿。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显敌,主要是雾灯景、轮圈等几处细节可以加以区分渐高,尤其是中网变得更精致炯,车头更显大气沛。但也就是这些细节的变化失,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动蛙,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿碗掸。   大灯方面家潍,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能岛笨,不同之处在于荡囱,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)施抗稠。   车身尺寸方面桓,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)临,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)赏,君越的长度同样超过了5000mm侥萍恭,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本季。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面挽类酱,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过距,并没有追求锐利碧,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅帝氛凭,腰线设计是其外观中的一大亮点婪速菏,并非大多车型采用的一条笔直线条疚舞,而是在B柱之后便缓缓下沉局澈,在后排车门上形成一条折线汤械椒。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感烹,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士蹦。   尾部来看抄,公爵与标准版天籁造型基本一致挽,尾灯造型也还是一如既往地犀利幢匪胜,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合疏卵谷,为整个尾部增加不少活力谩慌,同时尾灯与镀铬饰条完美结合趴嗽剁,使其整体感更强陆纤锤。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华淖变,轮胎方面湍,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎蜕豁绞,更为霸气崔。   ● 外观小结婚艰: 两车均采用年轻化设计订淑,稳重气派;车长均超过5米熬射,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上陪蔷,君越表现更为抢眼侠趣醚。另外矢汉,从个人角度来看盼,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计抽梗封,相比之下它的造型更加简洁酣握差、规整韶田抱。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识还,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽昏裳,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发核惺谜,足以呼唤出你全部驾驶激情会脐。你可以视它为野兽冒舰疏,但我更愿意称它为内敛狂徒随戮吗,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎删剖稗。它是驾驶利器裸淳,也是很多人心中的梦想之车堵嗡,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG滔东仓。   既然说道奔驰AMG拭,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义凉寿。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样驾烈喀,都代表了其品牌车辆高性能版绵。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款挝希,这些车在发动机配置调教徒戚,底盘调教太碗,外形和内部设计上都远远超越原厂车跑板便。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型掣,它的长宽高分别为4707mm砍、1795mm和1391mm酿靠,轴距为2765mm方俊。参见下表可以直观的发现负鲜,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的评千逆,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势疟存。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面蓄拦,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同抄豁。但细看之下经课,还是能明显看出差别段叼份。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位黎炕甲。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降荣登,流畅迷人更具轿跑风范参。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少核。   除此以外嘘坝淳,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次短蹭弓,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭嘲。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂亢碎肖,前轮尺寸为235/40 R18蛔斜,后轮尺寸为255/35 R18搔纠迫。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力馈,以获得更快的加速度啸。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果遣酚千。   车尾是C63最为霸气的地方碍,四出排气管宣誓着其运动特性距,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一灭驼。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力袭情秽,从而提高车辆的稳定性秆苯递。" "  11月12日芍检频,宝马4系双门轿跑正式在国内上市号饰会。无论在平台还是动力上诬沛,这款车都与标轴3系基本相同仿。动力上挟,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上堂挡算,依然分成风尚冀、豪华和运动3个不同设计套装起芍屎,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式筹烩。无论怎么看卜,4系都很像一款双门版的3系回纷,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢殊缎?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系畔。   虽然名字是4系瘫惹,但如果只看前脸瞪岸惭,恐怕一眼很难分3/4系安歪。不过仔细观察细节的话弄齐顽,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同壁。比如更大的开眼角设计募,更修长的双肾格栅讲,还有明显不同的下进气口设计风格秃遍。当然稼颗哗,了解宝马车型的消费者都知道痛,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置汝屠彭。此外樊抨,前脸还针对空气动力学进行了优化凰。 【左鲁姓挺:豪华设计套装(选配)/右池哺:风尚设计套装】   侧面造型上玻,4系明显比3系舒畅很多迷套,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条钮脚,更修长的车门对此也贡献颇多沁。不过轮胎规格和3系完全相同订胎弘,似乎很难体现出这款车有多么运动暗轨。另外缴啊稼,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了湃汗泼,和前脸的进气口配合级,共同为刹车系统散热珊母胚。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多快城,不仅装饰性强坤褪,看上去也更凶狠级亢。   尾部设计上闺腾,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素关釜。猛地一看依然很3系湍,但饱满的线条体现了4系的不同磷彭。尾部虽然整体很“壮观”篡,不过颀长的LED灯带显得非常秀气蔫套,别有一番风味牌北且。另外搂,根据套装不同波,排气管也分为单边双出和两侧双出两种巢牵,实拍的运动设计套装为两侧双出伟龚,个人认为设计还可以更精致一些沫。   车辆提供揭磺:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址线:北京市海淀区闵庄路19号   电话史:(010) 5872 8888   本文导航饯:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道饶钮,自日产逍客2007年在英国上市以来奶趴话,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来塑哎唐。各汽车生产商自然毫不示弱啦,都想从这块有潜力的市场分一杯羹辟。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年旁板,公司就对其外观和动力均作出了革新琴弦很。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司粗脱窍,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V扩。这款车售价要高于ix35滇,标配版的售价与高配版的ix35相当挪粕。较高的售价并不会对消费者影响太大垫垦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力虑涛薯。 ? 现代ix35   除此之外凯,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型似墙。完美的驾驶体验寝括,充足的动力表现盎浓谓,日常的实用性以及低廉的养车成本绣,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战宛靠某。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面煞淑。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间疵,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些旅梨顽。CR-V的后备箱打开的角度要更大没山寺,后车门打开的位置更高拦巨好,加上方便的一键式折叠后排座椅孤垂,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜梢剖好。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的表孰,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的馁筒。ix35的后备箱地板离地面更近头,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间鼎圭陷。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5殴萄,他们要对此多付1,700英镑伙跋宦。其余两款车的四驱版碎:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)钢凰疥,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)筋椭。   从标配版本来对比三款车冒漏喊,ix35要优于其他两款忿谭茅。SE版就提供了后排加热座椅色,方便商务人士乘用食。高配中更是有导航夺挠聘,蓝牙蠢儡惰,真皮座椅肃珊,隐私玻璃和无钥匙启动等功能丧。ix35的一些配件选搭也是十分优惠忻理锈,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑拼。   综上所述稀,我们推选出这三款车的排名分别是咐韧:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的帮订,但是它的驾驶乐趣却是最大的刹门。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码烈。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足萌许。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度敞芯。低的污染物排放噶穷,强劲的动力表现防九杆,新引擎的装配让该车重获新生硷。   第三名?现代?ix35   毫无疑问迪宿剐,改版的ix35依旧是让人满意的家用车溃。不光是低廉的售价耿,标配版的实用和保修期的延长瘸蔽锻,让该车十分吸引人砍点仑。不足之处则在于较高的二氧化碳排放衅沫,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间蒙讣壤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品怪煌踢,未经环球网Huanqiu.com书面授权谁绒内,严禁转载纽硕蹄,违者将被追究法律责任娃弧。责任编辑厕安蒜:李敏" "  在国内哗,提及福特这个品牌蛋潞,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶担克斯和嘉年华痹,但福特的精髓决不仅限于此黄施。在美国男桶,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军潜洞。近些年来煎,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围协量,先后投下了旗下多款SUV车型沦凌坍,其中包括翼博嗡、翼虎笺、锐界以及今天的主角探险者呕。作为美国销量连续15年冠军的探险者楔凹,它在中国的土地上能否再续佳绩堪?带着这个问题囊界,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙坷。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤宸ノ场,也是其第五代车型澈袱。在今天看来箍,福特探险者圆润饱满辟沥侈,又不乏美国车标志性的肌肉线条斡累,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求伐匠。但早在1990年拨跺陕,第一代探险者刚推出的时候哇匆馅,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多桑动侧。   随着时间的推移陋簧,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变戊,与其说是改变壁段穷,倒不如说是更加顺应潮流坑。早先的皮卡底盘不见了踪迹变,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂酿掇瞥。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢鹿浴,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)恨帅黑。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁铩,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢舱垂磐?结合同价位车型做个比较不难发现啪,探险者论尺寸绝对傲视同级拆驼畴。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV俊席,“尺寸”无疑是其最大卖点累。它的车身长现镐、宽梗、高分别为5006mm惟褥祟、2005mm和1743mm匪脱徒,轴距为2860mm苔李。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV拢,即便是与奥迪Q7的对比中辆牡,探险者在某些环节也不占下风硼毖陷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外潦,探险者的最小离地距离为193mm较霸,接近角和离去角也并不大诗擎盟,仅有21.7°和21.4°得掀。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的判揭。" "  引言杆: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点骋考盼,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新陪,其采用了全新MQB(横置木仔妹块化)平台生产泡细弛,不仅在外观煤物膛、内饰方面有着明显的变化晨,更低的生产成本萝恫、更轻的车身也使其有着较大的优势脆氖葛。此外轨腔商,作为其老对手的福特傅祷伲克斯当然也有着较强的实力耙,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评此。今天旧,我们就来为大家对比一下氏缄襄,看看这两款车型谁的实力会更强酬刹。 外观官:低调内敛大众风对比时尚张扬阜0尴ǎ克斯   两车在外观方面虽然同为动感兰表患,但在设计风格上却有着截然不同的一面寇评,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上县伤斤。而复涠桑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息猜。   车身尺寸方面财,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进哄岗,长度与宽度分别增加了56mm与13mm邦,轴距也增加了59mm痞毒,整体看上去更长更宽更矮唯痢晦。但其主要竞争对手腹斓胤ǎ克斯的整体尺寸依然有着较大优势赂。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅皑换加、强壮咯身、凶猛撂愁,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象哪橙暑。试驾被安排在了蒙特卡洛签,我们被热烈的目光追随了一道税抚,同样壤橇,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路顽媳饭。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起缺颁掂,它的对手就已经锁定了旅架,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标帝卧,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜楞,他们选车就两点耽,第一样子帅吮杜,第二性能足够强大卑酶圣。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力北匆鲜。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车脚戮。恰恰如此亢隶,它看起来很漂亮秒,尤其是车身各个部位的比例与线条罚络钱,挑逗着所有人的视觉神经蹋取。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野昂,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口嘉惠式,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实酚,而且更杀气感更强吭梳烧。怠速时慢慢靠近滩东,它的躯体在微微颤抖拓,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤绒。   细节方面奥迪从不偷懒栏,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记扁妊,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾睫,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞固磨伦。在我看来戚,这样的视觉效果已经足够征服所有人景,如果你觉得不够醒目疆,还可以选择将卡钳漆成红色攘簇。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部堕碉,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体朗,120km/h时自动升起史,此时的样子最为动人秤,速度降低至80km/h后便会自动收回悄县哦。   进入驾驶室并不费力麻坏,内饰与A7或者S7基本格调一致秒佛遣,简洁朴实埔,中控台区域保持原有基调换凛,有人说它沉稳乱,另一些人说运动吕,在我看来这就是奥迪的风格槐,可以满足很多人的口味杆呻,一切气氛都显得那么熟悉啡绰购。   车内有两处亮点让我记忆犹新茬派,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分如,坐上去的感觉也足够舒服骄肠翰。不足之处在于它的调节方式太过简单咎陕,仅提供电动方向调节以及腰部支撑芬恃啡,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能茄母。   第二个亮点在与RS 7的方向盘姆,手感与大小都很出众孝咳纯,令人爱不释手确驶,最关键的是RS系列专属的造型非常激进蛊肮乔,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望博动。也许这就是奥迪设计师花心思的地方频,善于抓住驾驶者的心氓即并,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分赤。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化户,两厢版掀背车开始越发备受关注搔,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型颈纯,强劲的运动性能也是非常重要的指标崎钝。就在本月初嫩祥,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求缝俱,除了朗行运动版之外陕,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能逞霞茬。接下来副,我们将两车放到一起伶谰房,来看看其空间和性能环节的表现如何歌。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是丝通,如今的情况则正好相反密角漏,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此赴惕鲤。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元熊叭碴,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元豢,两车的售价还是非常值得人期待赤。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版牛辖,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了辑,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计起溯,前脸没有任何改变井。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素恕轰,但给人的印象要更加动感希轮顶。   车身尺寸方面难,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米程屡,各项数据都要比朗行运动版更大一些谦坟,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少项当够。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎叉陡筋,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适孰鲸抽,比较适合家庭日常使用挺。轮毂造型与三厢版没有区别吵寄吵。在发布会上吭晴既,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎庙恕,相比科鲁兹掀背车不够运动彼绷寥。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条彻,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑豢,线条更加自然别、流畅充会。两车的车身腰线笔直且显眼峭冠,给人的印象很有一种短小精悍的感觉番缚。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影炊,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿绒悍,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果关纠割。同时骂,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能环嘶导。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源观屏锹,点亮后的视觉效果非常不错檬辈,还有排气管造型上加入了镀铬装饰碾。整体风格也是保留了三厢版的造型差瓶烯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出梆松稀,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型忙让昆。2008年玲岗,丰田Yaris进入中国市晨选,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相蹭为磊,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数薯侵啡,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车澄,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号搜呸,想必原因大家都很清楚锻衅松,致炫在各个方面都已下足功夫敬,为的就是再续辉煌编凹船。   致炫外观灵动时尚寄篓,带着一些年轻的运动气息散辨,车长为4115mm敢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm辅,比老款低50mm;轴距为2550mm芯肖褪,比老款长90mm傲翔枯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了陇涡曙。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点咸逛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”碌锯尾,这样的设计更有利于致炫的散热亩首,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱锭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利看米喜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气谅乡憨。   " "  在这一两年中梧,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”糕,究其原因兴股窝,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有妒。另一方面诵毫鞠,也确实因为高尔夫的产品素质比较高酮兢。代表着大众在中低端产品中的最高水平搪抵。如今杜,高尔夫7也渐渐走进人们的视野酗。带来的改变很多蔽手勾,由MQB平台带来的更多越级配置纶,外观内饰的革新丧次发,动力总成的变化籍缺轮,当然还有后悬架的改变贝。能否继续神车称号钞,笔者觉得纪,可能性极大寇。   ●从固定平台向娜块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖玫樱块化平台的车型膘,之后刺汤,从这个平台开始庆,还会有奥迪A3等车型陆续引入宋。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓号。但从高尔夫7开始嗽裙录,这种概念将发生改变粱慰何。MQB募哿危块化平台生产廷拒,让高尔夫7拥有很多延展性的传承毙。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留摔蔼,后面我们会详细说到扛。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车沽,必然是一台有传承有积淀的车型辰去旗。经过几十年的发展和变革辟,没有被历史淘汰琅码,却总能获得新生和换代合贺。我想符合这种条件的车型真的不多撮。甲壳虫也好儒,卡罗拉也好磐匿鲤,都算在其中镰函。高尔夫更是其中不可或缺的一款洁竿妈,从第一代发展到第七代困,我们发现耐,很多经典的设计元素没有消失挡,而是作为经典传承下来练,但技术却在与时俱进的发展汗。直至现在墩,高尔夫7的出现蠕芹鸵,能够看到曾经的影子心程,也能够看到未来的趋势蟹。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了骇损,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿唤,今天在紧凑型车上也上演棱,只能说明饱筋,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视欧活,也从侧面看出痉帛可,这一级别的竞争是多么激烈肋,高尔夫7的轴距加长了59mm敬骚,反应在车身上桥撵囱,加长了56mm妓请。这让我们看到扛贸楷,高尔夫7并不是一味的加长腹卸,更兼顾着车身的整体设计教坟匹,以及操控能力的全局设计盒害。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了讲搞墓,争议很大逝窃,但貌似并没有像新速腾上市时那样豌,引起大家的太多反感份。或许一汽大众的这场策略大变盗箍鞠,已经让消费者黯然神伤了篡。大家也都知道未孩扩,这是没办法改变的事沛剃艘,想要四轮独立悬架烘畔,会有性能版车型作为选择淳,要是纯家用劣,就只能接受这个现实碳错煎。   本文导航痛:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV鬼,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6肉,这仿佛已经成为了一种定律踢拳。话说回来疽双碾,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手惮烹,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望熬,采用全新平台打造的瑞虎5从设计筒菜违、做工搓悸、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼举抖菇,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位侧人贿,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解搂鹃。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型催疚垮,为更直观的进行两车的对比分析曹豁,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车摆骗权,需预定等车时间较长坞摆,主推1.5T车型)作为参考对象瞎酮攀。备注廖花:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版哩镀罚。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高帅捻,无明显抄袭   先从车身尺寸来看馅,瑞虎5和哈弗H6各有所长筛枫腐,瑞虎5车身更宽全、更高啥,而哈弗H6车身长度瑞红膳、轴距更长溶。另外这两款车的外观设计原创度较高共补,没有明显的抄袭痕迹华燃,且能够符合大部分人的审美观谢论,足以体现出设计团队的用心程度蛙衅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点夺,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应类持浅,意在塑造最新的家族风格氢,整体呈现出大气片朝、时尚的感觉乳。瑞虎5提供了6种车身颜色选择陈步辫,包括徽墨黑驶辩、烈焰红喜、赤金棕斡勺、暗夜灰力拢、皓月白和丝缎银结钢顺。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气矮搂建,其更侧重于简约饱挡、硬朗的外观风格同样被消费者所认可朗疽。车身颜色方面划队泥,哈弗H6提供有经典黑笺扣久、雅致银搬剑、简约白赶衰、中国红鼎凌、风尚蓝陌狸、摩登灰葡围扭、醇魅红倪、睿智棕共8种车身颜色盾博。   前脸部分凳,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果炒旧。瑞虎5前脸层次感较强侩,大灯巧妙地与中网衔接廖,而下进气口被分为了两部分菲授,下部与底部合适护板相连接祈钎,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和膜式,没有太多浮夸的设计层恨擦,中网换上了带有“HAVAL”的新标识估狙啡,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“盯,但绝对属于耐看型淘氯铅,整体间流露着SUV标准的稳重气息杏。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富宏缕,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长醚掀靶,车身侧面给人以更修长的感觉检。另外练,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条潮,车顶均配有行李架配烹陪。   同样的潦碎,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感轿,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面鲍氰阑,整体比例协调没有过人令人诟病的地方借,厚重的保险杠更具力量感庙桨。   灯光配置上辛系刹,瑞虎5的前大灯造型整体感很强嫉抖许,内部灯组布置较为新颖踏诞埠,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注吉:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩焙,常见的柳叶状大灯造型诉,常规的灯组布局棺褂据,带有透镜的卤素光源大灯棠,提供水平调节功能遂聚拌。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源扔扒赔,看上去更为醒目和美观饥,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源分缴儒,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应头。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后淌,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇焕,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想磁稼拜,同时越久的期待会带来一个重大问题筒秽,那就是新产品如果不能做到完美肆范,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时尸艾,两条定论由中国媒体陆续传开脊盆缎,首先它的相貌不错澜,其次来到中国的时间也不会太长了蠢能供。一个月前烤,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁够胶搐,为何这么说群幻纽,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好飞翔,通过细节上的修改情俱,使雅阁更贴地气绒陶窘。   设计师在中国进行了大量调研工作腊氮,最终他们得知了国人的喜好虽寐,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计陀帅,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁薪镶。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外信对怖,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手尘,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中康肠狈。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表憋版:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈潘倦,在如今大行其道的“加长风”面前鸽伯荤,本田倒是走了一回不寻常路年,这也是让很多人吃惊的一件事鹤佩,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响钙我。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道免豹,究其原因我想和C柱造型缓钠、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关典。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度腾,先是放弃了老款斧头型的轮廓扯勉纯,其次将双出分置排气融入到了包围中茨舅,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚攀、动感靠拢隧誊。   本文导航熊狈:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座慧特拖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者峦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列市绥。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事肺痹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩峡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜胚。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别沏廊掠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳氓情,中庸的设计让人挑不出什么大毛病剁。相比之下鳞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计猴渺恫,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉尸衔悄。总之这个价位的车型蘑翱户,只要设计不太出圈消费者都能接受费。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几片盆充,即便轴距也仅有20mm的差距呐,如果无聊到一定要分出个胜负的话膳,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势内抱草,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上吻煽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方汐叛墓,在这方面长安CS75表现得尤为突出矫。顶部的灯眉堪箩帛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型式籍嫩,虽说还是带着几分模仿的味道拱狠,但却并不令人厌恶顷疏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型妈溉逗,不过它的优势在于自动大灯功能附违,这是我们在CS75上未曾找到的配置酥家肌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化撮,都是标准的SUV设计蠕蒙熔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似屋孝嫂,不过值得注意的是捞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙旅,上下车时可以避免蹭脏裤子淬缸,这一点要比哈弗H6显得人性化集示鼻。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎踞付激,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17羞腺掀,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等酶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话箔葛,那也将成为它的一个优势庞驳。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异猩党斧,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平攀菜宛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些奶。两种风格说不上谁好谁坏令巫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫改、更时尚的选择百。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座茄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者谢商匆,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列茸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事布戎,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩兔醇,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜技。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别襄啊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳戒瑟谢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病粱杯。相比之下巨拍绢,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计购扦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉态。总之这个价位的车型宪忍,只要设计不太出圈消费者都能接受獭具。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几田绢寸,即便轴距也仅有20mm的差距辫破苛,如果无聊到一定要分出个胜负的话烦煌,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势撤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上龟颈。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方翁,在这方面长安CS75表现得尤为突出剿很雌。顶部的灯眉逃、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型侣啼踞,虽说还是带着几分模仿的味道剧,但却并不令人厌恶嗜泼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型沛壳挠,不过它的优势在于自动大灯功能缓蜗肩,这是我们在CS75上未曾找到的配置吃褂。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化肪割,都是标准的SUV设计侥琉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似到,不过值得注意的是缸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙箍,上下车时可以避免蹭脏裤子炊邪酱,这一点要比哈弗H6显得人性化酿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎杠爽势,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17貌虱,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等船,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话逝,那也将成为它的一个优势妈肃黄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异床,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平行钳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些涂巨泵。两种风格说不上谁好谁坏微,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫涣、更时尚的选择凡前。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型年褐貌,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人鸽猴,埃隆·马斯克就是一个奇人哗爽,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克铣成?下文简称“埃隆”)式贡。远隔重洋来到时差16小时的加州缅娥,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展京幌搅,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S霜还,一款名不见经传峰,却突然颠覆世界的豪华电动跑车讣森。在短短的5天内凤帆,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试淀。 ●曾经的TESLA兢瑞:短暂辉煌的Roadster   2003年酗税儡,当埃隆要在硅谷成立电动车公司盎瑰肖,并亲自担任总设计师的时候氨,他为公司取名“TESLA”绥篡。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家陇厘惯、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)漓。而在十年前屎矛,绝大多数人也认为埃隆真的疯了寒,因为在此之前尸帆守,没有任何纯电动汽车成功过甜盟。   不过很快谎,TESLA的第一款车型就让人刮目相看寸绵,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳眯,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差瞳、续航里程短的传统印象才趣眯。只是腿,那时的Roadster真的很糙滴练沥,很贵巷,很没吸引力居赫瓶。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者溶。   于是席掂,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”梁烈怯,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市秽,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏咚ァ,已濒临破产……”斗江。   不过乾挂模,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样浑,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在较岔怀,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际涟通备,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国瓜闭惦。仅从2012年6月车辆发售冉蓄,到2012年9月这短短一个季度内稗佩,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S淑,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元港理,并且公司还获得了美国政府的政策支持埃镣帽。   ● 简约外形流畅饱满履窃,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗楞秀蔽?一个能够打动人心的外观设计巍,对于任何工业设计的产物来说都至关重要擎敖彩,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维岔庐漏,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔才,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物曹氢海,曾经或现在都是企业中的绝对领导者橙并。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院辩绊怜,是一位年轻的美国本土设计师潞秽,曾经在大众汽车担任过助理设计师百朔,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计佩茫。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前哄阮叼,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师儒弓,马自达旗下的Furai量、Ryuga菏、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下钝妮习。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker性,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车购景傅,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)伤赏。初次见到TESLAMODEL S的时候畦,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系井,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此疮,难道这两款车之间也曾有交集苟闲拢?   多方查阅资料后才明白玩屎榷,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的黔当崇,不过后来TESLA对其提起了诉讼淡良,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作磐,还盗取了其电动车制造技术搏讳筒。于是紧接着撮哀,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品虫怠,并最终完成了MODEL S的设计工作瘦碗。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)仑程姑,轴距则为2959mm犯拟。仅从数据来看梢,MODEL S已经算得上中大型车的级别日示狭,差不多和奥迪A6L拓、宝马5系Li等近似础筐俩,只是车身更宽大也更低矮一些付窘,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论受奔。   整个MODEL S的车身上耐茧,相比许多人和我一样囱,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计哗,椭圆形前格栅造型太另类了钨快猛,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴蕾筋栖,但是这也成为了MODEL S的标志纽,或许未来也将会是TESLA品牌的标志翔胚,所谓的家族式前脸量桃熄。   你或许会认为没有前置发动机的存在罢错铆,和绝大多数的电动车一样风畦,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了妓歉,那就大错特错了尽佃。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的茶裂,动力系统和电池组趣卫股,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里嫁卑,就和传统的内燃机汽车一样脚么坛,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温弊枯纹。   细长条的大灯造型很酷涎,氙气大灯榔吹灯、LED日间行车灯都是标配贾欺栓,和其他车型类似嚼蔬顿,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯咐拒赖、LED雾灯以及示宽灯未检捕。只是在功能性上MODEL S实在很单调份厢诧,同价位产品上应有的大灯清洗涧枪泉、自适应功能等一概奉欠墓。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立灭菱碑,4年的时间势梢,经过诸多顶尖设计师的打造赂附,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发疯熬,再到上海车展的国内亮相急疆霸,今年广州车展终于正式上市弘,观致3可谓是吊足了车主们的胃口办窟。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休钎誓,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中丰标寡,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩暑噬恳,这是中国自主品牌获得的第一个五星杯煤氢。观致3四项总分达到了惊人的340分巨,这在整个2013年度排到了第一位炽鞍。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样芭,接下来为大家解开谜团景茅。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3券式腊,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念牛崔泰,观致3的外观线条十分简洁牵钨帮,但又不失从容优雅锑浮空,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉瑰磋,毕竟它的设计总监曾是大众高管穷僻,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了去熔露。   前脸看上去相当的饱满圆润句帛,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅卫陀菲,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成赤害,而“Q”也是观致汽车的首个字母雹协,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信方定,当然您也可以把它当成是城墙式的设计涉茬憨。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切曙慌盎,这话虽然有点绝对其骡际,但却不无道理侗缎,在说服消费者购买自己车型的时候食都,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的充涝,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由创。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型繁廉侣,随着时间的推移康哩,两各品牌已经深入人心极,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台漂婆菜,相近的售价顶、同级别的定位搬绕夯,看看哪款表现更有诚意示逝馈。   全新爱丽舍诞生于PSA平台蜂,造型圆润符合多数人的审美尺备鸡,第一眼算得上成功顿杜。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识唱疟匿,细节处理更为立体很显档次涧沁睹。写意的腰线视觉效果哦也十分不错耽疏陵。爱丽舍原创度极高秘寺韦,很难找到其他车的影子普霜弯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍娃蹭朽,只不过虽然车身进行了拉长翔坦,但看上去依然是一副小型车的架势何鸥泻,气势上略输给爱丽舍痰。外观设计确实见仁见智甸锭,有人喜欢圆润稳重拔坤,有人喜欢直线条的简洁利落戏缅乌,嗯好吧匣梨,各花入各眼屑涉。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现放兴,新桑塔纳除了车身稍长之外始,轴距搔办、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势蓉。但整体上两者都属于造型协调的类型炕。   内饰部分肃危,两款车型均提供全黑和浅米两种配色剖。配置细节设计土戈搽,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计攀筏,比如位于方向盘后边的多功能按键记,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式途监,则显得没有可挑剔的地方炮富,只是限于成本踢扦,用料表现一般嗽筐堡。" "  谁都没有料到短短几年武,SUV会如此火爆黔疲,从动辄百万到数十万的城市SUV面,都曾经上演过排队提车的场景荷鼎膳,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样末剂。汽车厂商也是尽力满足用户的需要烩,不同细分市场瓢、不同类型SUV纷纷推向国内市澈印,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动嫉,推出了其首款SUV--标致3008膝悔捍。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈槁尉帷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡仇康匙。而东风标致国产后价格有很大降幅秒氓邵,15.98-21.67万的售价也与途观抡乌侠、CR-V淳、翼虎热门紧凑级SUV区分开来俯,定位为一款入门级紧凑型城市SUV尚防。下面一起去看看吧蝗潮绦。 ● 外观解析   除了高售价外仙焚琉,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一片吓铝。太过个性洪腔,同时又不够精致户。而相比之下扯恳逼,国产版标致3008要好很多甭垂补,现代感更加强烈寥。前脸采用了小一号的大嘴突核,并且添加了镀铬饰条显示很精致荡,也符合国人的审美娃。   前大灯虽然不是氙气大灯焚侍,但是加入了透镜铰,整体观感不差恨,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高里晨。另外默,雾灯处还添加镀铬饰条装饰官,增加了前脸时尚感观潮。   从车身侧面来看翰,标致3008加入了车顶行李架歼朽,虽然并不是经常用到的配置槐丹,但是对整体造型的营造作用不小豹趁似。另外痊觅岁,黑色下包围凸显了运动感乔顺。   尾部是相比进口版改变最小的半赌氓,不过依旧非常漂亮及,很有层次感恳噬廷。尾灯加入LED灯组传困勉,警示效果更好寇些。另外最值得一提的是其后雨刷设计扳,在前雨刷工作状态下队莱,挂入倒档贫毖,后雨刷会自动工作挽骏阿,非常人性化的设计描取棵。" "  说到法拉利铜闲、玛莎拉蒂这些品牌酪缉,网友们肯定会觉得遥不可及忿瓶瓢,价格高高在上沥。如今寐才厕,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli冬,它以89.8万元的价格进入国内市场芯。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少芦狄乾。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现你凄,让我们来看看他们三个谁更吸引人熟。   在市场行情方面蒂,Ghibli集成了家族其他乘员的传统帛奖,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的曹,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置倍。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设诲等。而其他两款车型均有不同程度的优惠罢卵,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系薄乏。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的斤到俊,看起来非橙福魁梧的发现竟然落了下风斗,令大家非常诧异莎辰。但在内部空间方面私窟,Ghibli组完全不能与发现相比兜,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版朵。而宝马Z4则是一款标准的小跑车藤攻,所以它的尺寸就不在此提及了票骄磊。   在该项对比中酿,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截帮恨,功率少了80kw查拭,扭矩也少了50nm居,同为3.0T但差异却这么大怪。发现采用了柴油发动机签,这款发动机的性能超众梗扫南,在国内有些市场中非常受欢迎卉缮誓。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱唉昏。   对于传统豪华车闻言杉,前置后驱永远都是最完美的驱动形式拣虫补。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式欠,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统贩捕。路虎发现集成了家族中的优良血统脾配穷,四驱系统足以让众多对手汗颜辞屡瓦。   本文导航胁:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实沃,保时捷新Cayman在国内上市之后烁脖,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了停工,遗憾是试驾车迟迟不能到位蹿瘦汐,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余桶抒,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心慷崔,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出荣堪,就当胜利喜悦之余墓,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包伯纪棵。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我标陋烈:不就是保时捷最入门的跑车嘛弛饰,至于这幅尿性嘛淌?不过您还真别说粉睹欧,Cayman作为保时捷入门产品中估蒜订,绝对是一部对得起消费者的良心之作季父田,比起卡宴与Panamera来说滴吞,工程师为它注入了更多保时捷的基因袜卉块,说句通俗易懂悍,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观菏拟:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间卞冠复,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史腻,第一代Cayman的诞生是在2005年课,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺廷敢刀,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格拇侠,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本边翅孰。   新款Cayman S外观简洁凌,车身比例更是优雅的惊人斡,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征够帽沟。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低疤趟,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)双。尽管如此憨蛙,这款双座跑车依然非常紧凑痘郴,车身长度增加了33mm搜奖。车身前悬缩短了26mm剂坑。   每次谈起保时捷的外观设计盗吾,笔者都是非常纠结的心情瑰锹,恨的是德国人那副死脑经谰弹吐,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化雄储,喜的是哪怕轮廓没有变化癸党虫,每一代保时捷都能占据时尚的前沿阑颂镜,或许这就是历史的传承吧荤掳甜。   新款Cayman S除了迷人的身姿汗,优雅的曲线之外汹蜜探,设计师并不是一味的强调柔美价齐洁,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现炒,这里需要注意的是稻隋,这个大口可不是什么导流机构胆,而是发动机的呼吸通道腥肋。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位吠,加上凸出的转向灯设计襄瘸睛,相信任何人看过之后都是过目难忘炮扭卷,尾翼同时配备升降功能默横,时速超过120km/h之后悉,能够有效提高尾部的空气下压力雌挂。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂田附釜,这个是一个价值不菲的配置誓故架,总价44700元矾,如果您不满意当前的刹车系统究,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话荡辟胁,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处蔷,据说车用到报废了差,它还可以装到另一部车上继续使用骚羞黎,简直可以当做高富帅的传家宝读棺。" "  国内B级车阵营的争斗犀竟,恐怕用水深火热都难以形容抚修,原本只是按国籍分布的对抗阵营路秀浦,随着时代的发展撑卸,已经逐渐转变为混战的局面蛊坎,比如ABB三个品牌的中级车孪吐,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手奉惯。同样的情况也发生在合资品牌身上碾习磷,民用车级别的对抗往往更加激烈蹭材,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时武费措,来自德系的车型是否会倍感压力部?   《抉择》   选车是一项既磨练意志妙棠铆,又考验耐性的工作赏。往往在某一个时段有一丝懈蛋厶磕肌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生挫板。网上车市最新推出的《抉择》栏目火,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题士,做出全面的分析与指导陋,以同级同价箔、同价不同级等角度出发誊谭挞,全方位给您最全面的购车支持啦斤绢。   雅阁和迈腾部凭,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车窍,也许之前并不会将它们划等号舞香掸,但随着市场格局的转变啸谓,它们也来到必须接受对抗的门口呵。当然悉笺,这场争斗的发起者是雅阁孤萄登,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗禽,抢夺德系车根深蒂固的份额挥,看起来是个贪婪的举措掂费链,但能否成功却还很难讲木朴。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方栏粕,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的聘抠箱,反之同样廊。客观的讲每甘,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感围想第,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势犀雌。尽管雅阁配备了前大灯LED光源讣诽浮,但是这个技术到底是否实际奋,还要从使用中来探寻埂特奢。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音匡彻,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响啃肺扳。   第九代雅阁缩短轴距的作法几匿潍,是令所有人都无法理解的保惹,在几乎所有车型都在加长的时候韦愧,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍缚秽炬,搞得你摸不清头脑券。日系车对于商务的诠释与德系截然不用冲围,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因饥坑响。   虽然大众的每一款车型都有很多相似错沤,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者遂豌。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能磕谐,就是最好的证明携揭途,据我所知茸宿,直到全新一代奔驰S的诞生剂惦,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的懈。   本文导航寐窜呕:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年间盎,它们钟爱速腾的技术至上生存理念问,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴狈搂。直到有一天妇澳,新速腾上市恨,后悬架变成了非独立结构径,他们的崇拜似乎崩溃了侍。这还是那个技术控速腾吗窟?随着时间一点一点过去们,新速腾陆续推出速腾蓝驱版吾、速腾GLI弯讥没。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了瓷。不得不说腊,速腾家族越来越丰满晚寥,那个曾经的技术青年乏骗港,逐渐走向千家万户瀑,满足标准化的舒适性需求聪。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者拉信雹,这让我们看到速腾到新速腾的转变僳导,它变得多元萎嗽,变得成熟娜。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满肆晾,开枝散叶就像一位长者两。它不是急于求成厦改涎,而是变得更圆滑更成熟泼巴违。记得一句广告语曾经说过滦泥:“成功的男人恫桂,有很多面惮持。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象芥,它要更多变僚尖,它要更多面碧。蓝驱和GLI纪略,一个拥有更多的节能技术金,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构内。当然女景雇,价位不同撤,GLI已进入二十万大关径芹触。你有了更多选择镰逼魄,你没有了挑新速腾毛病的口实噶。三种产品摆在你面前嗽,要节能蕊?要动力皆吗?要居家陶航?新速腾都在这梦。    直至今日蒋,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止图涡坑,的确略吹双,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品疗沸,多少显的不是很紧凑动感洗。但终究那是一种技术执着理念下幻辖,最后一代产品了猩。新速腾的到来似乎终结了这些欠篮仇,悬架品质降低醇窜,操控感稍有不足啪龟茬,但换得更宽敞的内饰空间据,等等等等憋。到底速腾进步了还是退步了糙铂,我们无法一概而论乃樊。但有一点即涣鼎,笔者觉得大家都不会反对市促隆,新速腾的外观绝对养眼比促。你依旧能找到德系工业味儿杉,但又看到更多摩登的东西馅酶拣。咸淡合适呜肆簇,老少皆宜蒜侯摧。或许从这个角度来说媚,新速腾是成功的闹牟。    过多的技术说明绥椭靖,这里就不重复了髓短穆,今天我们就来漫话速腾苍雄。记得一次危墟苯,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面设孝,立马对它的内饰嗤之以鼻诵尘壤。毫无设计感纶祥,直来直去耗琶娩,见棱见角李乖。或许不光是这位搞设计的朋友废汲传,很多网友也有如是感概琳。他少了一丝温情拳该,少了些许浪漫额。不如北欧风情简约哼娩,不如英国小车活泼坤既。充满了德国工业时代标准化生产的气味纶。打开高尔夫萎拇砍、速腾另耻、迈腾挫位、途观填、途安的车门鹅凯,你都会得出同样的答案杉京。或许弄派灰,这就是一种设计选择叉,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的坍,内饰模具走点曲线也不是不可以坚独瞳,但当你仔细玩味之时洽享,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美彤。不浮夸描馁殊、不高调拢,你可以说它没有设计感亲琉卯,但它却充满机械美斯宛。 责任编辑便:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV甜,也就是S-cross锋驭弥舷仕,售价11.28万-15.58万元祥势汀。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城灼梅薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客沙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版伤偷,其实并非如此碑锌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言诫坏澎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢可,我们不妨来进行一些对比去看看聊。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV勘乓摔,也就是S-cross锋驭犊,售价11.28万-15.58万元笺懒梨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈及啤,主要竞争对手包括劲炫和逍客谜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版弄取痴,其实并非如此揉浇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言项雹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢返,我们不妨来进行一些对比去看看昂庞垦。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上叫卉,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场储茫。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机吠,而且在轴距上也进行了加长迷,从而能够获得更大的车内空间行睹。其实就在此次广州车展开幕之前妨,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验土,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧兑佩撅。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品躺穷棚,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机墒酸湃,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长处。另外抹,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV叙、BUS憋撇、VAN三个系列捕拒,分别涵盖了商务挫呈、家用和专用三个细分市场邯办络。好了隧驴,闲言少叙遍,下面我们就走近它们以作详细了解吧舞吠届。   外观篇醋端:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品歼洞钱,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致美坝,我们将主要以佳宝V80L为解说对象酱啸时,同时会在两款车型的不同之处加以说明谓台灸。   该来说说外形尺寸了添茶,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同哄兄,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm窘。   尾部造型同样以直线线条为主要构成弹,与车头形成了很好的呼应汞,而且从整体上来看车身更趋向于平直廊迷渐。需要特别说明的是吴氏漓,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L陌横,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式量,以应对不同的使用需求獭哺,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同墓经,例如高位制动灯码、门把手和牌照架混桃。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”人,“中国车”彤戊,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价创辞镰。“北欧品质”传承自S60槐,设计风格以简约时尚为主厕喊九,选材用料则注重安全环保欠酞俊。“中国车”同样不难理解推享,“L”是个很好的代表习,但不是全部蕊疤。   就在试驾会的前一天秘恍,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)旁悸脓,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上躬桅。   ● 沃尔沃亚太为何物橡?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称九防。沃尔沃成都整车工厂陕蔚卿、大庆整车工厂玛仟、张家口发动机工厂市赫、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下并。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产宿片臀。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准泡苔禄,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统碍谁,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准湿疏坎。如S60L有约290家供应商爽,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系行侥垢。而在研发鲁、设计谐、采购和生产制造等各环节上略卸,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步酷痰,采用共同管理系统吉恐筷。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容扣柔窝,我们先从加长这个重点说起姐。S60L相比S60加长了80mm撇炭,具体点说应该是轴距加长了80mm芯。这80mm用在哪了呢嚏少峰?全部加在了B柱之后菇,所以S60L的车主不必再为后排空间担心猴秽缎,这里现在变得很宽敞藉。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间茄,前排调到合适位置后厩累,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指磷暴诞,属于勉强够用的水平;而在S60L中羔灯寥,相同情况下侯边恼,后排的腿部空间则超过了两拳澈,可以说是非惩睦眨宽敞劳。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看改,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平枯碴趟,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)帅。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了嚼艾,外形倒也没受什么影响伯骸,甚至感觉比S60还要更舒展一些俊蛊踩。S60本就是轿跑设计风格峦畏,后门加大后唉苛,整个车顶的曲线反而更平滑了腔帆杏。相比之下窟,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些寥,但却增加了几分优雅的气质贿目肖。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计部汰,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素隘魂连。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框娃娜凄,车尾则在底部加入了镀铬装饰条曙坎。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”胯泵罕,不知道大家对此有何看法汲屉。全新的18英寸轮毂挺漂亮贡外穗,轮胎为了适应国内更复杂的路况凯对,将扁平比从原来的40增加到45校。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了汾,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰剿闪,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点揽轿恨,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合纷庙灸。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰限,而像坐垫厢廊、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色拭氏。这种颜色和黑色有些接近怖累朔,但更时尚篓丁朗、个性一些蒜。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘挞、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色钎,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求接,后排乘客得到了更多的重视惠公股。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘破扑。后排乘客不仅可以享受电加热座椅奶胃,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置挎。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地拈,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车洼侩罕,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错呐且,可就在本次的广州车展上联牟,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市丘试,并且两款车的售价也是非常接近挤促,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力逻老。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表妙培:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉楞,并且它的设计也是由国际化团队完成经图醒,外观上完全不输给大众拳头产品速腾齿霞。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型迪胳,并且两车售价仅仅相差4100元谈切舵。观致3车身更宽花敢嫂,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势篙瓮。速腾则在车长与车高上领先观致3皋。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表涂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面玩,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱戌拆,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱舍蟹。因为排量上的优势蛋,观致3自然在动力参数上领先速腾拔。同时观致3采用了更加高规格的轮胎溶戮。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架襄,后扭力梁式非独立悬架偏惺。   本文导航叙:" "  今天给大家带来的两款车僧富此,其实已经在国内上市拳嫌,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型鬼,他们分别是大众的全新捷达以及标致301泄。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识厕累唐,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著步楔,而标致301可能大家就不是很熟悉了川咳溯,下面吮茫隘,我们就一起来看看这两款车伍。 外观洛:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国九,2007年进入中国侨。对于很多车迷来说湾棺渐,这绝对不是个陌生的品牌藐笛,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字断喝,但可惜司牛湘,无论是在中国的街头还是美国的公路上惜寐,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们伞。我有时会想这是为什么呛?诚然苟部筏,英菲尼迪的车在豪华感宫咸仕、科技性能和舒适性方面都不输给对手阂久,而问题恰恰出在这里卢。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面颊,没有特长就没有个性炔,如果是这样的话链,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢仍盲速?   现在英菲尼迪也意识到这一点甸,且开始着力寻求改变幸、树立自己新的形象灌。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品壳粮欣。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上丛绢岗,当时就被其出色的外观设计所吸引瞥,而今天我要体验一下它的新技术躬燃。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化哄先迁,车身重量上的降低幅度也不大奴,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26扫,这是很明显的改善收,尤其是在性能和燃油经济性方面脚词辉。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供刻,并且采用的是锻造工艺认箔。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配发掏辛,现在英菲尼迪Q50的对手李拷垮,如宝马3系犁、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂劳小,希望Q50能做的更好钎借慧。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色卉拧匣。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图怯绿,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性菠备免,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序天颇湍,但其实这些已经有很多厂商在做了该,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计骑。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动镭可稗,同时高尔夫(Golf)还是一种文化炒。它所代表的是一种生活设钎缔,是对待自己和家人的态度豁宽慕,是属于年轻人的精神室访,是一辆车措薄。历经六代的演变廉,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车耍挖情,它虽然没有惊艳的外观坤钨,也没有花哨的配置毕暇馅,但它是品质涣汇、安全康顿且、耐用的代名词投。如今慰琶,第七代高尔夫已经面世板翅,而大众也在最快的时间内将其引入到中国墟歉,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫埠啡,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在赴朝。   第七代高尔夫于2013年正式亮相票栖说,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同冠腐长,不再是一幅人见人爱的可爱模样绩,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙茂。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓浑,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子团。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体奔吾你,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中屠,仿佛是灵魂一样赎冬。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定贸皆道,但从我个人而言坝弦,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的让铆绒。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓某聊,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一兑, 坚毅的C柱是永恒的经典挂,不管其他部分如何变化楷,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫烙。   除了车身线条外竟熔,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的岸铆旱,并且被那条“灵魂”所连接着吭围擒,这在之前的设计中是很少见的残。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯粉,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的吭江。这一点很有意思入,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯斤构来,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯透葱岗,避免了大家后续改装坟。   说完了外观套,下面我们再来聊聊平台乱夕搅。熟悉大众品牌的朋友可能都知道斤熊,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产栋萍湿,例如POLO采用PQ24和25平台蜕勾,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台棘卫,06-12款速腾采用的PQ35平台烩胎,他们之间都是独立的刷晚。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的穿便博,它的优点就是几个级别可以共享技术瓣急晃。   共享技术又有怎么样的优势惕挠?答案是显而易见的改熟。低级别车型可以采用高级别车型的技术挫很,在产品竞争力上绝对要远胜对手蹲,并且还可以降低研发费用翱,可以说这种乃钙欤块化生产模式在未来肯定是趋势骚。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势顶介设,例如电子手刹乳、更先进车载系统璃榔散,都是应该出现在中型车或者中大型车上的算涧,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配处。   所以刃清,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化钨恫碑,就好像是四代和五代之间的质变一样懊辖,开启了高尔夫车型历史上新的篇章河。但是否真的是天衣无缝的设计焕穿,我们还需要用时间去考量厂潍刷,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷堵菩细,但到目前为止伍,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告尺。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新驾们,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔耸戮。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机失,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)偷挝。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的豢讲,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别冻。   首先菠蔬,大众的工程师对EA211发动机减重淀世,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量笆。另外还哩委,EA211再次使用皮带传动胜吭协,相比于EA111链条传动李睦绍,皮带可以降低噪音和重量奉暴。除了以上两点外池无,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承筒疆,在一定程度上可以减小阻力迹识。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化牡拴虽,EA211发动机参数比EA111有所提升轿,当然幅度并不会太大喘茅返,因为整体的结构没有太大的变化护全,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中郊冻枷。   既然说到了车重袒,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg特捎,这其中就包含有发动机的20kg购,而车身采用MQB平台后也随之减重几潜,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的珐口五。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用菏,从官方给出的参数上看呻,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km混坊泞,这样的表现已经可以算是非常不错了巍驼温。   说了这么多烂步同,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识湘铅急,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢拇盛堤?是不是像资料中介绍的这样完美你?后面我会给你答案枷。" "   在国内懊畦,当一款车的价格到了百万元蚊父,那基本上就可以称之为“豪车”了泵抵,但过百万的车也分很多种蛙九,比如X5创脯、Q7之类的SUV纱堆,亦或者911担、GTR的性能跑车衡郎。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车崔。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者挠铃,除了我们经常能见到的宝马7系禽互味、奔驰S级拍俗、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外冈另斥,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系尼灰。    注蓬危平:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别哺,但因为车款并不是统一的最高配稍晨特,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比萎茧阜。   新S级受青睐丹腺另、XJL独具英伦风阀篡劝、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车蚂,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些须椽镶。其实班檬备,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蹲寒衬,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员拖幢,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位娩,即便不算是遥遥领先杰,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行剑埔。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子兢年,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来僧,新S级的造型变得要更加年轻化了许多擎,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间识反挪,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级氮湾帮,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入惭监,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭兑副。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评忍,在其内饰的做工冠帮、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳匡,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言勒:在自主品牌SUV阵营里面锣懊腻,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型窟秤喀,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳缕妈,景逸X5的推出经过全新变脸彩,足以颠覆大家对景逸SUV的认识俗拢堕,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会隶夕,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点谜。 外观氰瓤:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市略倡。该车共有5款车型绵,售价区间为7.99-10.59万元写烦。相比前辈景逸SUV偿椽,景逸X5的外观设计得更为时尚纯身傲,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机坦。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙始纪违、俊雅红贪尘、珍珠白态撼、琉璃金撑殴、陨石黑镜腾、钛金灰喘挽费、马拉喀斯棕等7种车身颜色溜。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者渴柑仑。   熏黑设计前大灯突出其运动感脊槐,与黑色进气边框的搭配也很协调赋,比起三角样式更显年轻谩。大灯内部采用透镜装置港榷,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全脆。雾灯外包围设计突起扭忻淘,很好的与大灯以及中网形成一体钉窘翘。   同比瑞虎回逛琴、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显滇褐,此外205mm的离地间隙释辣,景逸X5的优势还是相当明显的弯奶。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受窝,同时为乘客上下车提供方便迟啥。搭配车顶上的旅行架衬,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道荆掸冒。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大操餐,主要体现在细节之处的不同联协,贯穿车头车尾的腰线略显柔和哭慷背,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉倒淮。   景逸X5后窗配备雨刮春,在恶劣的天气还是挺有用的浚精。此外全系标配倒车雷达姜盒抱,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像县。银色后下档与前下档相互呼应骆,整体感更为强卞邓。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化天硅,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素街勾庭,夜间行车的识别度非常高睛成。" "  前言俄回: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙搿,如今的战火更是愈演愈烈切儡。一汽大众在今年推出了2013款迈腾氢,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场纹嫌。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决膛伍充,看看在价格相近的车型之间睫鲍,两车在配置上的差别究竟如何吧瞥仆。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说汲,作为一款全新换代车型捅,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡辖枨遥客”全面完成了更新换代啤。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说萍矮褂,只能算是一次小改款车型累陇,除了在配置方面进行了升级之外棵,外观造型敝乏工、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变碾戎敖。   在此次对比中捻界潭,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较拌档憾,主要是由于这两款车型在价格上非常接近禄黔敢,均在21万以内判。同时又都属于各自双方较低配的车型班,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用灯。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸杠棺。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹浆惩建,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁芦城钒。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力力,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度途词。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据史究份,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负枷栋,现在还不是揭晓的时候黎靖逛。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位竣脾:mm) 4865 4930 宽(单位虚沉狄:mm) 1820 1845 高(单位拉奢抬:mm) 1475 1470 轴距(单位跨:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型氛焚诺,因此其在外观方面没有发生明显变化涟河桂。前脸依旧展现出大众家族的设计样式豁,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵姜。前大灯组配备了LED日间行车灯鸿劲,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近缆。另外咎,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现歇羌窖,贯穿全车的腰线非常突出平牧贾,车尾则变得更平答间九。而与新帕萨特有所不同的是纱,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置粗,而非在行李箱盖上撤宽棵。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性拘橡颁,但是国产版车型与美版车型相比起来看停,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱逼腹够,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系玖,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点瓷藕。另外士帝趟,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多瘟刻烩,不过从C柱开始已与车身线条相融合嚼卧凑,深度虽浅但是更加富有设计感杭灰窖。   同样缎想,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化完。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板姥俺,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐催聪戚,并且颜色也不显得突兀棉。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计类谢乐,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同芳。内饰配色非常清爽蚂,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹鞋,用以进一步提升触感讽缸封。   动力系统方面狡光,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI顽泥、1.8TSI航琶垦、2.0TSI淖铜刷、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合覆,在保证动力输出足够的同时也相对省油宝版。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L赡罗、2.4L和3.0L自然吸气发动机甩,在动力输出方面的提升并不太明显诚娥,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合上备。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面慕成,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近频,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂参浦,同时都采用了电动助力与电子驻车改嘿寸。轮胎规格方面绍捂泉,2013款迈腾采用的是215/55 R16登陪韭,2014款雅阁则采用的是215/60 R16钒迁。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来糯庆氨,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注壬。事实上玻,自由光有足够的话题供大家热议灭姬,例如特立独行的外观豁、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等涡悔酶,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资绅课观。日前稍许枢,我们得到消息拟挎,自由光将在12月底正式上市销售踏帮,所以当这次在广州车展见到它的时候墓断糙,感觉它跟我们更近了谭。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti倦轻,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种孙,它似人非人辱晶,行动极为敏捷齐,也惹出不少祸端没竣撼,人们曾经持续对它进行追踪看胎容,但一直未果思闷碉,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧钾诞细:敏捷纳驰、神秘欠桅楞。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字史擎,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了琶皖泉。   很长一段时间里邦檬,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面嫁挖兴,并火热至今篮蠢嘲。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合培味戈,起到补充细分市场的角色栋吻盯,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失工,成了途观的小伙伴垫晴腻。   野帝的定位低于途观第哗,车身尺寸小于途观砍瞥,同配置级别的车型价格也在途观之下疙,很明显沃玫募,它将与途观共同进一步抢占SUV市嘲示,竞争对手将指向标致3008和日产逍客骸。   ●外观急:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸急晴党,舍弃了老款极为个性的风格迷,确实更符合大众审美许副,不过平心而论它依旧相当个性螺。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起迸,它显然不属于年轻时尚那类的啡,车身线条硬朗继配,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点想埃斥。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现诽分湍,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来即俯,喜欢的真是特喜欢锣咖,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了登。   ●内饰豢番:沉稳姬朴、无趣哼、无惊喜   坐在野帝车内癸罐勾,从气味到设计都令人非常熟悉漂,依旧是斯柯达沉稳保守的风格挽,在操作方面叮革,由于没有太过复杂的配置潞掣僻,所以操作上手难度很低技。" "  在如今的国内汽车市场中轨嘶,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车衫,紧凑级SUV是近两年的热门车型饲谦,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型汤,宝马X1在国产后毁揽坝,其售价区间为25.90-49.90万伴权楼,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似兴删够,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点逝惋,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下擅穗疚,看看他们的表现如何班彤。   外观篇   由上表可以看出骨渺,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势悲摹臀,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势势,外观看起来会更加饱满一些脾掳。   对于宝马X1和奥迪Q3祈,都定位于紧凑级SUV邢,又有相仿的定价区间杰泪疼,无疑让这两款车成为了PK车型触,经过仔细挑鸭涯稹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比赂诽。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅辖建剁,整个前脸攻击性十足跨吃。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多肛料娟。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯相卢扩,并且配有自动清洗功能缓瓶,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯怕屋刑,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯誓毫。   宝马X1由于采用50:50的车身比重戮,所以整个车身看起来十分修长砍枷朽,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些拜懦。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感隧,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足公,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格两,看起来略显敦实谦。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素粉瞄,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲拟酮踢。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型窘可,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代晤卤,它的第一代和第二代车型因为有着年轻寿荒、动感和实用等特点霜咎,所以在中国有着不少的“粉丝”蛙暴。如今须瑞叔,第三代飞度已经在日本上市傅,而不久也会顺理成章地引入国产贤,全新车型是否能够保持老款车型的优点相然,并且更上层楼呢冕?今天祥暇,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成昧嗑隆,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案漓。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片什砷苫,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变桔。由于应用了本田最新的家族式格栅设计戚痛古,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般畦,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多翁退架。当然毫,这三个开口中只有中间的是真正的进气口毛韦,左右两侧都是封死的曹惯叮,目的是让新飞度更加的有型读乖摆。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型茫鲜,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应稀侠蒲。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型烩,日本人称其为“1BOX”焦妮岸,发动机舱十分短写睢,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum坚瘦律:机械占用空间最小化闹念草,乘客空间最大化)扳孩,车身长度更多为乘客所使用抄。但与上代车型不同的是蝗睛娇,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体嘛,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗爬汐遍。   在车尾的设计中溅,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型甘犊典,此外幌,尾灯向上伸展儡稼,经后风挡两侧直到车顶陀盆,这一风格显然来自于家族内部的CR-V哩。在1.3L和1.5L车型方面呈,车顶处有一个小鸭尾造型呢剑里,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上寞盯宫,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少甭轰。   新飞度好看吗粉炕辉?也许这并不是一个好问题羌,因为审美本来就没有统一的答案擒。不过可以看到的是擞,新飞度的外观更阳刚痛,更加运动化污共吩,也更自信了承派,同时在内饰方面也走向了成熟吭墨哼。做个比喻吧雹唇,第一代飞度好像是一位高中学生妹咎骄,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生掳,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙尸并妊,慢慢褪去了学生时代的青涩理,变得精力充沛琅侵理、充满自信谴闹。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前嘿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”口外,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标李砰,它看起来依旧如此的适合年轻人膏筹。没错钢荣,搭载着一车的新技术之后铣茅犀,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手胳,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价竞竣。于是当新车到来的时候搽崔,你一定和我一样对它充满了兴趣拔懒。这是最年轻的凯迪拉克坪毫劣、最小的凯迪拉克峨诬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克娃? ● 外观造型挟:钻石切割风格依旧亭诲,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖巫、2013德国红点设计大奖密切、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就骡零兰,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型晌髓吩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影擒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品挨男,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶纽啥,只是这回时,ATS是完全原创的作品母憋。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm幸煽腊,轴距仅有2775mm寐,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”抄,而国内我们则把它当成中型车差眯忿,和宝马3系标准轴距版犊匙跋、雷克萨斯IS成为同级别竞品暗扫携,并比它们都要更小一些怒迸辨。   前脸的造型相当干练激归喂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蚂,而是被很好的控制在一个合理大小上扑淘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了卉沦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位伴陡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条梯兄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头埔。出于空气动力学考虑几屉慕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上豆朴,当车速高于60km/h时虑陈塘,前进气格栅会自动关闭什悉锑,可以避免气流进入发动机舱形成乱流慨嘎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)挽闺截,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性菊掇梢。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型羌胶,并带有远近光灯智能切换功能瞧痘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计孤,快速亮起灸倒,缓速熄灭的设定很显档次讳稍。再往下看蟹,闪电式日间行车灯痞姥、大灯清洗弊巷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片屋嘶,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀淘崎惕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要乳庙抹,亦或是造型需求汗锯,感性的来说叔冠,可以视其为向着传统美系性能车致敬汉片。身处车内氢年,隆起的部分会给视野带来一些遮掩霜翠,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”惠躺荚。   ATS是一款后驱车材菲猩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50钞兢何:50送氏汇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款秒瓣,贯穿车体的俯冲式腰线芬板赐、短前悬荡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态统。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上违屋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响侠漏迟。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备环撑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)饱秃但。而在规格方面材备,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性什,前胎尺寸为225/40 R18痘闷露,后胎尺寸则为255/35 R18吃磊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力炼雇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统停蓟宽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致圣忌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角锚坡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色刷犁鲁,至于设计师是否真有此意砰群皋,倒还真无从揣测促艾。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少券铜,实际上偿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计嘛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部棘,由此带来了不错的视觉冲击感朵访十,给后车以足够的心理压力咆瓮惰,至少眼前的这个家伙一定不好对付瞧率。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型仓哎夺,至于3.6L V6车型何时会引进鞭畦,官方暂时还没有表态排颓绊,而是否会有V系列性能车型的推出淋胎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定牟剐。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满秃崩闹,虽然它是一款两厢车奈渺葛,但当时也没阻止消费者对它的热爱鸥玻盎,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型跺,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型割脚,两厢车朗行也就顺势推出潞涪,可上海大众并不为此满意徒铃暇,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型炊耿,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫胜,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额蹋竭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型悔,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫桔,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜镰,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的讽,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性跨。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎陆,这款引擎具有全铝轻量化的设计贪矮泼,对于减重以及散热都有进一步提升挥赌,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统稍陋。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些搁,参数上的差别却没有这些技术来的明显圭解。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱窃腹鳖,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁窝屎,高尔夫在这里就比较有优势了卡挽丸,采用了四连杆独立悬架茅。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5价滇颁,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品形洞,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的碎,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢几,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比厕陕社,看看它的实力到底如何怂伙。 定位及对手分析藤潜抹:瑞虎5定位高于瑞虎舞朝钒,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5棋貌据,定位要高于瑞虎车型赂忿,预售价在10~15万元左右闯,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元墟合。定位的提升玛帅曝,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上吻,还有其更丰富的配置和技术含量等方面汹盗。 【左上汐:瑞虎5;右上滇:哈弗H6;左下胖鼓绦:全球鹰GX7;右下褐熔:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位肠侣肩,目前市面上的哈弗H6竟鹤、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手廷琉。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低辱恢,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠帝,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键辖铺。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型埂庆遂:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱权辖。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何拭哩斤?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来瓜醋毙,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验陀乌蹭。 三款车型具体型号及价格参见下表落菏弥: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显钒讹乃,GLI是其中相对惹眼的一个膊,蜂窝状中网设计和GLI标识莎媚,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来攻副。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微壬犁, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的丘朴割。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外估厕挂,另外两款车型都采用卤素光源玛。 车尾部三车间的区别更忻槌辍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼嗣,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理俄塑。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合莲,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎现吴,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎贝拆纱,侧重舒适性和耐用性话微线。   内饰方面冉,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型盖连。三款车无论是在方向盘钦糕、排挡杆底座还是座椅上咀,都使用了不同颜色的缝线作为点缀卯菜壕。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章谷菩缚:" "  奔驰S级在国内上市的时候解,奔驰就打出了“汽车发明者戈悔,再次发明汽车”毒了,对于前半句软搭胁,你应该可以了解碑杠,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑世。但是后半句是不是有些困惑呢紊?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话捂嚷。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼屎蚕,全球订单销量迅速上升勘,国内订车也需要很长时间保谜鸽,基本上4S店里的展车一到位就被预定了补跑柯。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷具?除了进行试驾体验之外趟,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比侣,相信看完这篇文章之后哗稍,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变纪提萍。   之前坦骏,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细擒,如果你感兴趣可以点击图片阅读媒甫磊。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L侗线示,属于入门级别车型瓷浪创,排量为3.0T坚嘘禾,售价区间为蹈窝缔:124.8-141.8万元之间昆俯勒,只有两款车型可选绩搅。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T皖,售价区间为179.1-204.8万元舞,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了竟。   对于汽车厂家而言摩檀,旗舰车型永远都是自己的“代言人”顿便讼,无论是从设计惦鹅、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现缸斗型。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比抚贸,并不是要面面俱到的去介绍扁,如果这样的话度,几大篇也不会介绍全敖奸叫。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外胆结祁,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比枯溉臂,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的牌瑰嚏。   对于外观啼歇先,依旧是那句话钱漆清:仁者见仁窟先,智者见智患,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了奴晒。奔驰S级总体还是体现这优雅大气甜,而奥迪则一直坚持这自己刚毅泛、冷峻的态度川拣慨。如果非要比拼的话甜蛋,那么最能体现科技的还是大灯的设计扑碎。如果没有奔驰的奋起直追烧,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪谱笑,但现在我想应该不会了驰,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼且。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向墟,所以从侧面看起来就更明显了千啡帽,奔驰依旧是将优雅做到极致藕沉,而奥迪A8L的车身线条并不明显岁,前后比例也是十分协调兄,整体表现的是一种中性美撕,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果羌物。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说匙,最能体现出美好一面的就是细节的处理菊点。比如令,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式疽茨,只有在R挡的时候才会开启欺,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果陕垢。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式崎距,当然这也没有异议案,但是和奔驰S级对比之后斥,就能体现细节上的不足了诗牛,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去车馅伙。   本文导航皮叭:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M顺、G房、QX哼乒鲤、FX浪、EX弹,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛群辉,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现累,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX觅秆警,趁着2013年的尾巴敛,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe床讹森。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些耍隆,这一方面是出于减少空气阻力的考虑沽,提高车型动力喷,一方面也使车身稳定性得以提高乌。2850mm的轴距虽然没有变化体,但是空间分配上皇苛,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排功。   前脸整体看上去十分圆润饱满青,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力赴,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点释,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸垢,L型大灯像两双飞翔的翅膀化,随着车子的启动夸,展翅上扬谎。不过这款车的前脸上筹溶芒,我们并没有发现雾灯的身影构炊。   与前脸一样隶克肚,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒痊父,但是的确比一般概念上的跑车要长很多称继巾,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉棋,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力怂狗鳖。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来爽潍金,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面人,博得了不少的关注啃号。大家这么关注它肯定是有理由的窗抒馁,名图定位于索纳塔8代之下仇、朗动之上陌骑刀,依靠丰富的配置仁缝挥、合理的空间和稳重的外观内饰毒艇,实实在在地填补了中间的空缺褐挽。据了解捕凳铣,名图上市后将会有8个车型平诗副,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型汲穆?曝光北京现代名图详细配置)黑时梯。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型虫,1.8L自动DLX才诚,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型盎。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表究尸托:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近畦,启辰R50X为8.28万谷吮,MG3 Xross的售价为8.47万元嘛戳雹。按照车型划分来说米,启辰R50X属于紧凑型跨界车霓邢,MG3 Xross属于小型跨界车弛。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势徊。但在外观方面篡辖赤,MG3 Xross比启辰更都市群舵蒲、更适合年轻消费者妮捣。   启辰R50X   外观方面故,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板剖,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架侈。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm呐。由于增加外观套件陇撕,尺寸自然会比R50有所增加撕,不过也仅限于外观上微,轴距依旧为R50的2600mm怕,同级车型中算是比较出色的数据瞧杀。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版菏省添,那么应该并不难看出它们之间的区别所在护枢。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上稀,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素挠京。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素邓派馈。   侧面变化不大赫葛,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同驼。典型的跨界车必备配置行李架枫,是MG3-Xross不可或缺的一项配置娇日茄,有了它的陪伴冒泌,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想炽。看似设计复杂的尾灯踏觅篡,其实并没有让这款小车失去应有的简洁兼颠,也正是它的出现恍史拳,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升耙谜坦。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勉柑:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中姐扩耿,虽然MG3 Xross的售价更高惺副,但在配置上却没有太大优势盲呈离。启辰R50X中装备的倒车雷达娠蜜拓、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现拍。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性霓陵时,同时对关注度和销量也有较大的影响恍滤绅。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一袄旗,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况铅,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好疲。另外材轨扮,天窗也是大家乐意看到的配置径骆举,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气汰魄。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致临膏,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一小。三点式倒车雷达奥巢驾,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用铣毖,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置膳逻,也让尾部的整体感表现更佳埠。   本文导航席:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车圈婆毖?”每个人都会在心里问这个问题熄瘟。它是个新来的家伙醋,我们看到的却是一张似曾相识的面孔峰贤鬼。“这不就是3系的Coupe版本吗谰返芦?”有人一语中的串。故事讲到这里似乎就可以结束了匙剿,但事情真的这么简单吗苏?当然不儡题陕。在真正去驾驶一辆宝马之前湍,我们无法给它下定论缅饲抹。于是问题变成了害食:“4系是一辆什么样的车帅舰?”   几个小时前(11月12日晚)饥梁,4系刚刚在国内上市短杰,售价59.6-73万元啦觅。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人编,但不管你是不是4系的潜在买家起盛甘,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情碑。因此垒食,我们为什么不暂且抛开一切杂念誊火,而单单去欣赏这辆车呢投坟喘?   ●外观无筏逢:若要欣赏四虎,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line僳此跨,中国官方名称435i 豪华设计套装撕工。仅从外观来看酗棱,这台车并不能给人很强的视觉冲击力下坟祈。原因很简单烷,它的确太像3系了斥。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位玖盒颓:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此悔痴,4系如此像3系(F30)畦票,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系灸惮。大家难免会因此而看轻它侨铅,说它只不过是从3系分出来的车型罢了蕾卯暗。再瞧瞧6系纠炉,虽然与5系和7系的关系不一般贪尼亨,但它显然幸运得多孝佬。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地竞疲,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来悲戎,即便这辆车没有装备M套件嗓,少许运动的气息也能从这包围中显露出来羡凶。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现投墙朽,从这个角度看漠嗽叙,再也没有人会说这是一台3系了艘,除非它在梦里见过F30的3系Coupe从朴撕。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上酶勃,易成为人们眼球的聚焦点癸廊,有些喧宾夺主的意思笺氰。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果翻。不过轮胎的配备让人不免有些失望储盆,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7叼掀,对于435i这种动力配置来说柔汹,225mm的轮胎确实有些太窄了和肉。   从车头到车尾聪,你的心情会越来越好科,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方厘辜。细看尾灯造型黔姓斧,它更扁更犀利懂惺菜,与3系有了细微的差别锣霉,配合流畅的线条愧闻纱,再没有旁枝末节坝鼎任,给人赏心悦目的视觉享受酱。   ●内饰哥颅悼:领导武隶,我可以直接贴3系的文章链接进来吗辖钙? ? ?   4系的内饰应了那句老话惭:“以不变应万变”佳徽蹬。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”惰卜骨。为什么这么说抠?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了惋。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散壬卧唯,如果真的会有人选择这款设计套装尝,我只能说是萝卜白菜各有所爱了逼木浦。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人寡,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷理,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及毋,不如回过头来看看那些被你所遗忘绣泊,或从未关注过的豪华品牌董。在它们身上握睛函,有你难以发现的豪华品质呛,也有能够让你折服的豪华配置鲸科岛,总之喘蓬伙,在选车的过程中顺甩,尽量不要做的太绝操,因为买车不是跟着别人的感觉走枚,选到自己合适的才最重要搁。   《抉择》   选车是一项既磨练意志楷,又考验耐性的工作特。往往在某一个时段有一丝懈蹈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生侯珊。网上车市最新推出的《抉择》栏目径,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题节,做出全面的分析与指导桃,以同级同价炊岸浮、同价不同级等角度出发按们,全方位给您最全面的购车支持论酿喉。   X是一个颇具神秘感的字母释,我们经呈焙倚海可以在电影中看到这个字母的出现份,往往能与这个字母挂钩的人物答脑桂,若不是什么超级英雄道嘶,就一定是罪大恶极的反面人物矢。在汽车界同样有着这样一个级别的车型冠汰幢,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂鼓。由于种种原因渡,这些汽车界的X-man无法全部到城鹌磁睢,而今天出场的这三位釜赎藤,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解纺剖禽。   两款日系一款美系佛级,这样的搭配或许有些欺负人籍,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人褪扯,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况饲北珐。作为ABB之外的豪华品牌砍滥,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌粪损伐,都在顶着巨大的压力在中国生存者杠修。当然炭,它们之间的生存状态可能有些并不相同膳淬,这与进入中国市场的时间脸单福、推广力度梆、价格等多方面因素都有这直接原因唬疾奴。SRX浓俗亨、RDX和RX拐藐亨,既是同时拥有X标签的SUV车型希,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母焦硅,这样的巧合其实并不常见舍,但名字的相近却并不能代表实力和销量究洽。   日系车的细腻是广为流传的优良品质破甘麓,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹嚎蹦钠,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代蹄擅,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏路。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后毕守,将其取代的是刚中有柔蛾遍彼,粗犷与细腻的结合体论凤,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱稳。   本文导航橙:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知搜瞧,很多汽车厂商都为国人做出改变瘟,纷纷推出加长版轿车绥,大多数加长车型都得到了物超所值的回报稍泪。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵埃瘦。新车在天籁的基础上加长了135mm拦设,但它真的只有加长这么简单吗角杯?显然不是豹掠,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己巴。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型佳,新车定位要高于普通天籁馆、迈腾雅阁等车型凰。新车在现款天籁基础上研发的全新车型埔憋撂,与之前换汤不换药的公爵版相比坚入,全新车型有着非常大的改变祟,它注重车内空间酥,更注重后排的豪华感受本。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型热,主要竞争对手为丰田皇冠糠粟使、马自达929等车型吕镶溜。公爵自1960年以来共推出过10代车型彭埃。之后公爵被日产FUGA所取代阔,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出矛帛侍。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表糠究陀:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上佬,新公爵版的车身长度完全领先于对手垃菩酵,并且在轴距方面炮拴,全新公爵版也击败了其他金正对手闯弛抛。在车身尺寸方面绘,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度绷,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了锹苇丝。   新车的前保险杠经过了重新设计惮,前进气格栅内部增加了镀铬装饰宏扰矗,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次怀鸵疙。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰俊盲,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车颧快。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上萝戊,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多锻啪迹。但全新外观并没有显得笨拙举,相反侧面线条看上去更显硬朗没埔肆,同时还提升了豪华感阀。17寸轮毂采用了全新造型贡,做工和视觉效果都要优于普通版天籁沥乓鲤。   同时新车的尾部也经过重新设计耙朗垫,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低溯戳,让人心里觉得踏实敌。四边形排气管镶嵌在后保险杠中敌首怂,这也是日系豪华车惯用的设计手法力晒聘。如果说现款天籁的外观偏向大气运动霉缄,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅夏工。   本文导航堆涝秀:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可胃圃,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心窃贡。不久前揪楼掂,哈弗H6推出升级版嘿,现代ix35也完成了小改款矩枚土,今天我们就将这两台车拿出来比一比贺共,看看在汽车领域内笛顷勘,中韩的差距是像国足那样不争气内羞当,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力标泞。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比镐搬,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大淑踢涉,而且发动机的选择也更多纹,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少无羚身,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些熔秀。售价方面两车差别较大娠,这一点也一直是自主品牌的优势所在栏,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右武矫,而哈弗H6基本没有什么现金优惠摊。   外观荆:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大危,比较明显的是在车头俩备泵、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识票,另外在车头下部进气格栅钙、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理茶沛裂。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大私,不过因为仅有三款1.5T车型凯溃,因此他并不是今天的主角厕。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型阜娶们:第八代索纳塔)涧锌,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型啡霸:全新胜达)头强,两者在ix35身上很好的结合在了一起肥扁,看起来既有轿车的美感巩棚,又不失SUV硬朗的气质绿。 外观配置对比比雇团:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大嫉闲,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元讥,优惠后的成交价在15.84万元左右纽惰,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近救,因此我们拿出这两台车作对比己。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富捕,除了天窗参,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能烙素斥,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备确亭。   车身颜色嘛叫:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35垛: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多柒,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点卑程瑞,多了一个闪铜颜色的选择竟。哈弗H6颜色也足够丰富虎继蟹,平日最常见的白献、黑屑穗、灰布救、银都具备炮回惩,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色套夯,基本足够满足消费者对颜色的需求缆沉歪。   外观小结怠酒:   外观方面我认为两辆车都很耐看藉,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言蝗,因此更显时尚抄纲汰、硬朗埃败。哈弗H6外观也很不错伤,可以给人非常沉稳踏实的安全感徒芹鹤,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版蛔,外观就更不输给现代ix35了省骆。更喜欢哪一款见仁见智屯侨,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比嘿。   >>>慎防购车陷阱舶床,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV队?当然是因为它空间够大粕富太,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因儒吧。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢怖壬抽?或者说什么样的MPV算好迪里坟?多大算大稗?今天拘稳博,我就从一个汽车网站编辑的角度枯,跟大家分享一下我的标准和看法湍辰,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现憾。   在我看来毫点,对于一款7座MPV来说腐。大家应该首先关注它的乘坐空间薄,特别是第三排乘客的乘坐空间甘。因为以我的经验赦寄卜,7座车型中蕊,第三排能够舒适乘坐的仅是少数舶问。要不就是顶腿逝,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受赎。所以在选车时汝筛,这一点大家要尤为注意谎,否则第三排用不上弟,倒不如少花钱买辆5座车阶莆逗,平时还不用拉着那么多空座椅耗油午眉。   第二个关注点是后备厢匈蝗,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间瘦华欺。很多7座车型在展开第三排座椅时杉甸,后备厢连放个包都费劲了筷抛。试想车里满满当当坐着六七个人的时候冬苗馈,有可能一点行李都没有吗匠晤?所以这一点事美,大家在选车的时候也要注意燎。   第三点是便利性侣,这个除了日常的储物空间外庆偿,还包括第二排上下车的便利性蒂缎、进入第三排的方便程度等尼骗煤。对于7座MPV车主来说肪雹朽,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蓖。一般来说前排往往是孩子爸妈签,而后两排则是父母和孩子据眠垂,可以说是老的老晴剁翔、小的信怼,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人老桓。   开头长了点家关,主要是跟大家分享一些经验陈缸,下面我们进入夏朗评测革,看看它的表现如何残。按照刚才说的碘,我想先聊聊乘坐空间和储物空间拦。至于外观七稻、内饰钾、动力等廷,它们对于MPV来说属于非决定性的内容济鳖,我们稍后再谈坤柒晌。   ●乘坐空间惟:7个人都能坐得舒服   如开头所说的揩,一辆7座MPV肆赔店,前两排的空间肯定是没问题的绿潮阮。比如我身高175cm示胺奸,坐在前两排时头腿部空间都很充裕亮惜。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm侯赡料,靠背的角度也可以调整30°左右传级。前者很重要苍孤,可滑动的范围越大睛票,和第三排相互迁就的能力也就越强拐类粗。   从上面的体验来看鹤惰,至少从腿部空间方面来讲句岗,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客田膳,而且进入第三排也并不是很困难韶考。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何壳歉。   夏朗的车身宽度达到了1904mm米,几乎领先于所有的同级别对手石,所以相应的统魂茬,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的歧惋。另外有一点大家很容易忽视的是挞,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局嘉。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任熊迫,而较窄的第三排(受后轮鹤灰茬、后悬架影响)则只乘坐两人探搜隶。   与夏朗相比筒涎篓,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式匹菏甜。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适车,但空间本就不大的第三排还要挤三个人徐涂,满载时第三排的舒适性可以想象讨忿,一定好不到哪去膘。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置愁捅,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口股琴,而且五个座椅都是三点式安全带速蔽,都配有头枕捞,这也是其他车型都不能比拟的一点嘛哥靠。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅唯徽,比如长辈腿脚不方便进第三排筋冲,那你大可以将儿童座椅装到第三排骚,这个很多对手真没有题鹅。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立咕完,到2013年11月新车上市酸,短短4年里戳,观致汽车为世界带来了太多惊喜儒杯,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿低炊拦。新车迟迟不上市僧驾,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口埂入李。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开酚,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展磺。是骡子是马涎衬歪,终究得拉出来溜溜腿请从,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品草,到底有没有想象中的那么优秀护其?趁着这次的试驾活动沏来,必须让各位清楚的了解真相达和痉。 ? ■ 见观致不谈奇瑞死?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢担共千?这是个很敏感的话题坦,却在任何一个场合都不得不提曙。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比痊,而对于观致这个全新的汽车制造商而言钞,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入邻,而非决策权渗透奸釜泌,这个是一个需要十分明确的概念德。   综合来说勘,您只需要知道氰伞:它是一家合资公司尸户讥,也是一个中国品牌诉,但是它的发展不受制于任何人蛔柿, 并拥有独立的晌茧、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员空裂,制造的也是全新的戚使、面向国际化市场的高品质原创产品臼蚊。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中建祷堑,副董事长Volker Steinwascher石清仁眠苗、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物啦,前者曾是大众集团高管冉输坷,后两者则是举世闻名的顶级设计师将八扯。所以在观致3的外观造型上分漠,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知撂破。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下氢府,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路傻发瘟,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品姓臼,车身尺寸免拍、腰线的丰富程度等颓,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球捅。如果一定要说有什么特点的话冠蔫汕,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙炬。   不过前,若是细细揣摩这款新车额砷,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异擦拦攻。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性郡,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思戌额汝。而由法雷奥代工的前大灯刚,不仅在制造工艺上彰显大厂风范咎,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求酒窜金,如果您愿意再多支付一些费用陡,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯膘琉、大灯自适应开启及清洗等配置蔽新翁。   除了前大灯内的LED转向灯之外疽,后视镜上同样布置了LED转向灯猴逃,只是LED二极管贴片的间距有些过大儡,点亮之后似乎缺少那么点感觉塘撅,而厂家的工程师也很认同我们的看法嘿含,表示会很快对这种设计进行改进间第伶。而后视镜的特点是宽度很大肖朽怜,可视面积优秀蒲导镰,并带有电加热功能毛湃。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称矾,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑段矮憨,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素白讥,无论是大灯弄蓖棚、尾灯组布局返,还是倒车雷达的探头布置等等马竭。而很多时候淌,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的贸拱沁,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品思权葱,设计师的固执被得到了采纳灌绕论。   有一个很好的例子来阐述这种情况力,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本细,在车尾使用单雾灯和单倒车灯脊落,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的溪饺。用厂家工作人员的话来说淌摹炬,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生丰圭翠,必须成双宦,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准前门:LED光源+导光条间性、双倒车灯混、双后雾灯锚撤,灯组的供应商仍为法雷奥淮泛武。   尾灯组本身的效果相当漂亮倾维仓,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体衔,但不得不承认的是沃湍,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少彻。双边双出式排气管戎姑屑、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到伞柔,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统耐疙携。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配棺谴,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式械表琼,前者搭配在1.6L自然吸气车型上囱拢,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属付笺。轮胎方面观致3也是十分的给力适,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品碾,因此马牌就成为了唯一的选择巴笛,对于消费者而言自然是件好事梢。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎恢查,这款产品显然更注重驾驶舒适性拳夺授,但规格上似乎不那么亲民抢茸,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5说,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条泉糯,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了凯赏褂。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中暖渡,虽然市面上可选择的车型非常多羌铆,但是想要在其中选择出一款空间够大访疟,配置也不能太差的车型闻,着实有一番困难笨。近期我正在为选车而烦恼鲍,裸车预算在10万元上下肆那袜,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多阀情,所以对空间的需求比较大得,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上潜钙,今天辞皋,我们就在这两者之间皇河响,来一场空间的较量茅仁心。   飞度共有5款车型律,售价区间在7.98万元至11.98万元之间李唬,骊威共有8款车型梧冻,售价区间在8.58万元至11.72万元之间纬按。此次对比文章中哎沦,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比腑测吻,两者指导价分别为10.42万和10.58万塘,并且在上海都有一定幅度的优惠烹,实际售价两车差异不大蜕回。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观恋:飞度时尚运动驶,骊威中规中矩哩。   在外观造型上焙苛,飞度外观饱满衅抡,硕大的前大灯痹、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚叔嘲蓖,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)俗瞥抒,不过现款的外形并不显落伍灿。骊威的前脸进行了重新设计冕变错,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达丢谁棋,不过整体造型依然中规中矩嚎。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面捅,飞度长宽高三维尺寸分别为峡潘澎:3900×1695×1525mm倪遍,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm遣睹,轴距为2600mm廉,从数据上看配,骊威具有绝对的优势唤记凄。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助挪丢四,请继续看下文递。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂垂棘,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强屠。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎翟紊栓,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎吗痴辞,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力射。另外屁,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异肩称胆,飞度为前后盘式四肉,而骊威为前盘后鼓人。   骊威的尾部设计比飞度更显方正讼捐垄,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用丸弹拘,对提高倒车的安全性也会有所帮助税。相比之下卞贯纲,同价位的飞度没有此配置耿,有些遗憾取纱。两车都配备有液×矗控钥匙夕,飞度将页匀Γ控按钮集成在两把钥匙上庙,而骊威的沂荆控器与钥匙相互独立垛,而且仅提供一个野鄢⒎控器斥窝谩,不过两车都装备发动机电子防盗系统插继。" "  现在出现了一个有意思的局面缆休,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车害,而且还有像大众汽车那样撼,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号驹,在大众汽车之后宿标祟,东风雪铁龙同样采取了这样的做法踏缔泰,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍灌,同样起了一个人尽皆知的响亮名号溺漓。下面我们就来一起看一看这款车观。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型京:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗梯缕揩?不得不说诫,从外观上来讲吞窍激,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了牵媒,购买它的人们宏捷,更多是在预算有限的情况下追求实用性匡庆,谈不上什么审美喜好趴。而全新爱丽舍的外观设计顶筐,明显向前跨越了一大步闷。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人莲,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人牵。   全新爱丽舍的轴距为2652mm木,在紧凑型入门级车里还是很有优势的枷。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来品办筛,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的涩郊。这很符合中国老百姓的用车需求抛。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌钉希,注重舒适性般,但行车噪音比较大莱。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启愧车愤,除此之外秦枯瘟,车外再没有开启的地方墩,所以笔者觉得使用起来还是不够方便沙。除此之外庙郡腿,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头埃,倒车影像这一配置在同级别中同样少见氨,属于全新爱丽舍的卖点所在道玻。   本文导航说硷:" "  一直以来伯里眷,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型垒啤搪、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉经。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用拆,但始终让人觉得有些激情不足群挫,与犀利的外观不太相符畴殿的。日前搁褪,MG5带来了一款全新的1.5T发动机茹,传动升级为6前速自动变速箱厦,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统级输秘,提升了该车型的整体素质池列踞。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型鞋,在外观内饰方面变化并不是特别大哆损立。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己涡肉典,新款MG5 1.5T也不例外季非。如果说红线彰显了运动气质颅骄拉,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些哀纽领。   新款车的侧面造型与之前没有变化龟魄,作为强调运动的1.5T车型冀钢,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果惫舜触。车尾的变化也不多靶乃汇,远观基本上发现不了变化所在痞缕。   本文导航媚哼:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手侣拾,而在中国市炒荨,两者的竞争更是激烈券康,A4L一直在销量上处于领先地位磐煌墙,但宝马必然不会轻易言败膘,所以我们看到了宝马316i的上市览,其价格下探到30万以内霓,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的堤蹿,豪华品牌相狼、售价30万内狼、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足红,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣簧扫。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型感,还有手动与自动可迅Ъ汀,尽管我们不知道具体车型的销量数据模梳晤,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的受淑,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距鲜浆纶,并且我们看到官方定价方面太,316i进取型甚至还要便宜8000元漠,不管你是不是“壕”岁谜,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观焕氨:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说膛,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了磋吓纺,在大部分城市抽荡,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影弥佬,所以过多的点评话语我就不多说了磐吾宛,谁更好看都是自在人心的事篡示僚。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心纱举荡,但是小编还是要尽到自己的职责枫愁,必要的展示必须得有东柒,下面就看看两车的车头正面大图对比口,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯董,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯年疼讼,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装暖,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元镜师滑,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了锑。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型干侵败,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm讽,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了豁湍,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果式禽,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位拱泌。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计围,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了霜苯,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)体锤贬,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了粟联吓,不过这都是个人审美的问题了坛粱,整体两车的外观设计还是在一个水准上抡谈辱。   轮毂上染,两款车作为车系入门版车型荣,都使用了16寸轮毂缓,尺寸相比各自中高配车型是小了些梁,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎沏,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水肛饱赶,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎惋,并且在胎面宽度上比316i更优头。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象窍汗篓,用一款中级车以较高的姿态切入市辰浴,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头特,按部就班的推出了中级车GA5归、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型份,而随着国内SUV市场的井喷木,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声空捻纠。   好的产品才能抓住消费者矢疵,为此广汽传祺也下足了功夫和努力鞍谰。在今天试驾的这款GS5身上汀地当,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监拟,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来冗,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢肝佩泞?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念具,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格抛,看上去却十分洋气百类贯。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732扯、1854悄、1680毫米猎,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间贸凰,这也是国人喜闻乐见的粕靛。   车头的设计略显凶悍扮,设计师称设计思路来源于雪豹枫趟酗。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计甫,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人撇癌。前大灯采用了透镜式的设计勃蔑戏,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯捅牧夯,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的昏,这个考虑绝对够实在蚊蚕畔。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强腿递,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势罗,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果呵疥魂,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视丸台店。   在轮胎方面埔,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的寞,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎侵祭岔。轮毂的造型十分普通垦迸卤,只能说看上去很顺眼比较实用吧孙秆倒。   尾部有一个明显的掀背设计肯零的,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉撩。尾灯采用了主流的LDE设计宝柏淮,搭配大尺寸的高位刹车灯范歇,不论是视觉效果还是警示作用都很出色蝗呐,辨识度也更高缉下。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车煽?是豪华奢侈的奔驰S级剃誓,还是“上天入地”的路虎揽胜崔毯,亦或是驰骋四海的保时捷911慰艰裴?对这一价位的车型来说揣,什么才是决定性的购买因素坑唇忌?是配置还是性能宋塘剁?车型对这一价位来说到底有多重要谜?要回答这些问题当然还需要专业的解答卷伤鲜。今天公,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车帕匙,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级袒、屡创“加价传奇”的路虎揽胜祷蛊舌,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版炬同,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车浇扦抵。非土豪们玫,退散~   由于有200万元这个限制锑,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L餐澈,刚刚上市的S级售价与揽胜持平评如度,但市场有20万左右的加价坍晴,且并无现车扳场捍。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型我紊,这款车终于摆脱加价瑟婚,进入平价销售阶段档,当然能否买到现车就看各位的运气了铝星郡。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版愤,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的舞霓,但跑车的身份无疑是最拉风的埠鸵。   尺寸上实在没什么可比性幌册,加长S级无疑是其中最占长度优势的够绅,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短排,跟标轴S级还真有一拼荷,巨大的高度也傲视群雄吩钦,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势冯痞。最后我想说的是啤截,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蔫,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到体厢亮。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了吮,公平起见还得排除车重因素篱。别看S级一副身宽体胖的感觉既,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下毯存胶,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者看惯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心窝,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开扮,别吓坏了后座的VIP槽型。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人轰辑赔,但也确实相当可观了庇潞,不过由于这款引擎还是有一定年头的菠墒,其276kW的最大功率是三款车里最低的嚷。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎信稿壁。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方镀信高。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的坊。不过写到这儿我很想问一句财,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史侵敲疲,就能成就今天的丰功伟业巷帅,是这样吗事媒裴?就算这不是一个伪命题亩蚊,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件棵。那么呵髓,历史能代表什么适?之前貉,我肤浅地认为腑,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边羌,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到菱撵沮,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时协漓,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的搽钵趴。 ●何为中国专属翰卢?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型寄咐:S400L两款构跨关、S400L混合动力一款堤到、S500L一款芳吭磨。相比世界范围内的S级筹,这些车型有三大特点宏惹涡:全部为长轴距版坪谦、全部为汽油车幻贡桥、S400L两款车型为中国专属晦磕。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长雹、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长度评曹、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意怂韶闭,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机坎。因此厂联,中国专属的S400L与它们相比惕,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机挽凌撬。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关扒猜。我们已领略过S500L的魅力伤嚷茂,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版咐。   ●外型送:更长劲嘘、更宽祭莱型、更高陡杰,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位伸懒镰:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致宋莲,尺寸上登,它比上一代车型更大多,轴距则保持不变黔文德。从数据上看号,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新ⅰ,但落实到实际的视觉效果希炼,我想没有人觉察出几十毫米的区别哪辨。相反岸浅,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大溪堡、霸气很多啥距欢。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个掸滇班,根据车辆配置的不同兑惕,全车使用的LED数量有所不同辜。我们不知道具体车型的LED数量咕虫搅,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的惨混,它足够惊人晚。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场姆、中国市尘Α,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场我贡。对于中国人来说吠,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发杰句,中国人将有更多合适的车型可以选择皆。同时叉,市场竞争日趋激烈弓处,汽车售价降低情卞饥、经销商服务更好搞。   作为目前全系的入门级车型非,S400L尊贵型的配置必然处于劣势绢椭骑。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受撂,但实用性配置的减少将直接影响日常使用磁蛙袍。对于S级来说官堆,无钥匙进入功能十分重要窍度投,没有它岗绵措,许多车主会无法接受鞠呕撤。   如许多人看到的一样围,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子们。在奔驰车上巍蠕,总有许多你也许永远也发现不了的配置八弊赴,它们中许多都与安全相关疤动册。比如S级全系标配的自适应制动灯郝玫,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度烙醛,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳市割萝。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故绘。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题嘿响,什么是MPV车型盯?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影霞脚,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念图篇,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车炉。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型赋,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断癌司略,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型剁。是MPV滥?是轿车桅彭问?还是旅行车涉父?这看起来确实是个很有难度的课题素,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题祭变矾。   当然这次大家不用只听我的一面之词懦,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论拜蓝,而且他们一个是马自达5车主洗洛八,另一个是沃尔沃V60的准车主轮雄,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比柯离散,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型废。   首先登场的是胡正暘陶,大家一定不陌生确坛,他是我们汽车之家评测团队的成员啡,今年27岁街,算是个文艺小青年貌湿,热爱生活炔输蕉,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来焚,刚刚新婚不久茧窝尼,正是对未来充满希望与热情的时候妙锻芹。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动倪当太,如果家中添丁的话下拎腐,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标刺巨秸。   杰德测试车刚刚来到编辑部惨码赎,胡正暘就迫不及待的去体验了奢,据他所说说,看到杰德的第一眼就已经爱上它了喇评,属于一见钟情等蟹。另外从外形线条以及车身尺寸来看施星厩,杰德都和V60差不多材,是辆旅行版轿车的样子舜彼。   当然外形只是一方面韦浮烷,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间莫仁,特别是第三排座椅贺碘。实际体验了一下奢,将第二排座椅滑动到最前面的位置碎,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量蒲,头部也有四指空间彤。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单惨寥砰,之前的文章中我们也有过介绍帕,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法试虱。   更多精彩视频瓷办息,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下碾试炭,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间晒山,表现基本上与V60相当酞热逛,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱休伪贯。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况涝,在放倒第三排座椅的情况下潍,用同样的一些物品存放来对比凰,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些漠揣汹,而如果使用上第三排座椅筋锚,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了猩固捣。   胡正暘对于杰德的看法赂:   首先杰德样子很好看肠错啊,够时尚椒婪权,年轻人都会喜欢卸孝桨。另外舞两,它虽然看起来和V60旅行车差不多大褥,但是内部空间利用率更高城己,实际空间体验也让人很满意被挂,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间怕沟,这点非常不错溯颗堡,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题兰炮刹。   不过它有个问题么奋,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了授,只适合短途出行貉,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了俊堤,如果需要经常外出长途旅行的话廉橇,5座版车型更合适附弯。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV勺芯,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间高广。近期努含,2014款雷克萨斯GX400推出市郴槐ā,作为小改款车型昧,此次推出的新车在外观方面做了改动蒂搁,同时在配置上也有一定程度的提升烈达,动力则保持不变肆撵睦,售价方面与老款车型保持一致艇谱,提升了新车的整体竞争能力褐乒。下面跟随我们一起来详细解读这款车型芥荒。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307媚、308彪落、408秃藉些,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售蜂疚权,现在又来个301尝譬,不要说是消费者冕恢息,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙迹。这就是紧凑型车市趁选,国内汽车厂商竞争最激烈的区域萝现。东风标致301矛头直指桑塔纳滤、捷达和昕锐如,我闻到了火药味砷拟街。   11月19日上市心蔷,预计售价9-11万衔写老,与雪铁龙爱丽舍同平台沥,只有1.6L一个排量莽伟罢,变速箱有5速手动和4速自动可选椭胖陷。以上这些是东风标致301的一些基本资料街,厂商对这款车的市场表现寄予厚望蚀,因此从很早开始便陆续放出各种消息顷,以增加关注度娇。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同筛队,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版刀兰,为全系顶配频。咱们从标致301的身世说起舞,先把头绪给理清了擅。   ● 东风标致301是辆什么车狮谴?   听到301这个名字岸矛鞘,大家都能知道伤妻怕,这是标致的“3系列”虹,但307热顶、308听过潭,301却是第一次听说摄寿咆。其实301的身份一点儿也不神秘眠,大家都记得富康吧撂蒙?富康是雪铁龙ZX习,后来在中国改款改名贺剧,叫爱丽舍憨篓隙。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”狼拦,这是它的第二代产品木骏袖,而301书竿钮,就是标致版本的全新爱丽舍臂穷浆,它们全都是一家人倘。   对于大陆市场来说略额,标致301是张新面孔杰翅,其实早在去年底它便已在土耳其上市逼康,之后陆续在阿尔及利亚隙氦粒、俄罗斯等许多国家上市洽乐。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产磷,同时糠木,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等忙日先。它将被销售至世界各地德,成为一款全球化的车型暇泼惭。   ●外观设计少了些法国人的浪漫睛,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多甩蹄,标致301的外观乍看上去没有什么特点捅湾憾。你可以猜到这款车的定位了洛爱,30岁上下祭酗、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它书街呈。   其实301长得有那么一点像508缚,这是很正常的魂,毕竟出自一家门檬谰。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通味清立。要让更多人接受但汐敖,太个性肯定是不行的兑青鹃,所以这个设计思路挺好谎竿徒,也应该挺对中国人的胃口喉,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型诫此。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳始护、捷达骚丝、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm沁,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些辣躬馅。不过它的备胎又回归了185mm炉蛔,而且鸽陶体,可能是出于成本控制等原因森褂滴,备胎使用了不同品牌的轮胎时。   我个人不太喜欢标致301的尾部笔婆,总感觉哪里别扭呜淳,也许将来出个两厢版会更好看使蝗。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少抠财粉,而且中高配车型都有抽,比对手厚道苍碍。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足菱苇蒂,温度适中蔬禽奢,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地哪兑,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡夸,他们不仅发明了西餐餐具咎褥:叉子侥愤,还孕育了诸多跑车品牌涎写恭,比如查:玛莎拉蒂南函。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车骆,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车附倡:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)澎沛胎。   ●外观催扣澄:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车凉倍,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级十哺吴、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色家,它们都是标准的行政级豪华车卢睹,有着一副不苟言笑的严肃表情夺磺,外观线条规整公韩苫,那种气场让人敬畏柿麻。   而玛莎拉蒂总裁则不然菲帽,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别湃,但气质却截然相反冀跨。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计太,标志性的大嘴咄咄逼人是材骆,意大利人对于设计确实有自己的卓见蛔。   如果将总裁与同级别对手放在一起祭炯酱,它无疑是最夸张体、最具美感的戚棉墓。这的确也与细分定位有关系污,奥迪A8戌稼狗、宝马7系这些德系豪华车都以低调精佩坑、沉稳为不变的设计主线天,更多的在表达权利夹,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感勺磊篙。而意大利人则不然粮饭汉,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识秘,即便是这样一款行政豪华轿车亲北狡,依旧坚持了张扬的风格瞥。   这是我第一次见到新总裁的实车描,它确实比老款要漂亮佳,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤麻,而新款前脸带来的侵略性更具气质吻捷峨。   车尾相比车头略显内敛斯幻,双边四出的排气管成为了最大亮点附昆湃。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主伺线,聊及为何选择总裁时薯臀奸,他满脸诚意的跟我说阔绍:“好看!跟找女人一样杠沁,好看伟坟秘。”“呵呵凡逢,好吧悔怯唬。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着挽柏,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳鞠,卡钳由Brembo提供沮,颜色理论上是可以进行选装的臀碌。轮胎为倍耐力P ZERO系列硕蹦,前轮尺寸为245/40 R20傅,后轮尺寸为285/35 R20恫纺瓶。   ●内饰痕:运动豪华是主格调   置身车内特骚视,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蓄徽,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计熄窘,显得有些过于保守了馅侮,不过各项做工相比老款车型有一定的提升亥澳冉,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方四。   方向盘直径略大芒理,背面配有尺寸硕大的金属拨片堑悉仕,手感很棒吭。导航系统为Garmin伍椭,7英寸液晶屏尺寸不算大场匈皮,中规中矩栋际辱。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中摆驾蓝,已经很少遇到长相令人深刻潦工,而且相当满意的车了列侧。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高落超,价格低钱涧丝,与同级别车型竞争性价比十分突出杜肋扁。但在长相一直不怎么给力漂搪交。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线奸,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了搂。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准剔,不走伪高端路线的致尚XT蔽牛恃,其动感的造型非常独特拷。在我看来熟,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确冠,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出厘肩,购车群体越发的年轻化簿蕾烧。   说他年轻参弘、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来表媳豪。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连甲,这只是时尚的一部分餐曙烤。   前包围的造型充满了视觉张力忿蕊,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大具摹,雾灯框处还配备了镀铬装饰条诬,显得非常动感蹄嘿。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表遣摔。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致班成挂,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传桶,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO扯,这也是在向合资品牌看齐湾匙凰。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利枪啡,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调违。而在车身尺寸上豁戈,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格秀弥,长宽高分别为4425×1815×1485毫米粱蔡,与他同级别的对手相比有着明显的优势斥罕。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是侣,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎林岔鬼,多幅轮毂造型则走的是时尚路线掠碾。   致尚XT的尾部同样不乏亮点蚀堕,上窄下宽的造型十分饱满拍,而且显得更加稳重链糙钵。尾灯的造型修长谈藐,且正好与车头灯遥相呼应挺,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念笨,动感诧、年轻脾。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置偶,虽然仅有三款车型配备此装置刑涟,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现恳铜,想必也是极为厚道的凯尾。" "  [汽车之家专业评测] 各位好聘渡簿,我是汽车之家刘涛五贾,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威霖粪屠,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道劳鸽:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”埂恨枫。时隔一年后的2009年侮绅,我成了新君威2.4L旗舰版的车主吻,选择它的原因迹娄,用三个关键因素涵盖杭俗斯:“外观内饰漂亮兰犊协、静音好刺充、配置高”拖尚墙。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威丁怕飘,作为老款车的车主瞎,带着期许啸培狼,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙弓凛,有了下面的车评祁。   注释苟妻:为了方便大家阅读手爸碎,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型勺,描述为“新君威”蠕革。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受誊,以下各个环节的评价用满分十分制限巧骂,做点评橇扑昂。   评分标准领:   及格挠拷咎:6分   表现尚可卫堤:7分   表现优秀坪:8-9分   表现完美八警亥:10分   外观摊:先天胚子好贡屎扫,改改更“时髦”   改进评分跺佳嚷:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时秽量善,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计士,应用到了现实量产的车型中枫洞瞥。在当时入肪,245mm的胎宽街丁沏、18英寸的轮圈应用到一款中级车上痉蔼,毫无疑问是走在了对手的前面吵导。这种先入为主局薄寺,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅铜穗,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计僳烈,说君威有一副“好相貌”晨们柒,我想没人会投反对票捅。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势吨世墟,18寸的大轮圈不仅保留腥,而且换成了密辐条设计獭皇,前格栅的修饰唱,在视觉上显得更为立体限府便,但就我个人而言更喜欢老款曙拓,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”额拓。俗话说“7分先天巧,3分后天”谈扭培,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐澜猎藉,应对国人对“时髦灯具”的要求奠累奠,新款车型前头灯增加了蓝色光圈驼师推,坦率讲拉福伸,不是我喜欢的风格晃懒性,如果换成一辆科迈罗船测忍,我想我会投赞成票辈惨藩。后尾灯弥卡,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管傲档,视觉效果不错爱塘,灯源亮度不刺眼境回,亮起时不会让后车问候“家人”兼上瞄。   内装兑:对不足进行了优化晶峨,细节仍留有遗憾   改进评分澜:7分   我必须要承认迷挟,我是一个对细节做工异常挑剔的人编妥。从2009年到2013年衔铣弯,新君威经历了至少两次改款升级念蛔酚,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题身,仍未得到改进鼻。强迫症对于细节的不足汗瀑,只需一眼就记在心里磁,每天上车看到就会不舒服喷忙。尤其是眷,新君威的前排仪表台与座椅之间讽,留给司机的跨腿空间并不大顽宋票,当你磕到膝盖外侧时湿史坚,你会嘬着牙花子拜,蹦几个“脏字”粟玻。   聊完了不满撇楷,我再说说好的地方城腐。日常上下车蹲华,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置砷僻,我的09款君威开了4年跑了5万公里柿,座椅的“敏感”部位乒额,已被我蹂躏的起皮卤、掉渣缓裙,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱角,视觉上显得极为邋遢吧课物。此问题创礁摹,在新款君威上得到了明显的改善就,侧翼立起的角度变刑倌颂痢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像道哦讲,但此问题我跟厂商确认过盗,确实为真皮)夕妙仕,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料惰霞蹋。凭此一项胶狠驶,拉开车门的印象分就能加不少射蜂。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分罕完奥,我的老款君威在二手车出售时任啤,就因为座椅皮面老化的问题寸镀旦,被“扣分”纬秃惜。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计斡拎,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局核,好了许多斜巍始。8英寸凡裴、带有触摸功能的中央显示屏寞褥础,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰党,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后憾,在实际操作时显得华而不实擦庭。多数情况下要调节温度慧卯鹤,只能用手指去“抹”壤陛江,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差享,并且无任何的震动回馈提示嗜极,行驶中操作不够人性化勘凭咐。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)獭透,相比老款的旋钮控制溃,视觉上科技感更强禾怒磷。实际操作时粱肃祟,对于手指滑动位移的识别能力响应较差垂超卯。尽管支持手写功能铺,但表面手写板的面积很星恪,如果手指较为粗壮当嵌,表面面积不足以支持对手写区域的要求譬坷。索性顷市币,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作刊咆。   小贴士诞:针对上述功能的操作“鸡肋”蕉,我向厂商做过咨询侧肖。对方最终给出的结论是肛线,此功能在研发初期驼集貌,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估说,停留在几年前韶。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求年疽报,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”恕广。   仪表盘上的这块儿液晶屏抵串氓,支持多种信息切换查阅栖肛,视觉效果自然更时尚费,也符合当下的硬件的升级进化潮流馆。但畏破朝,仅就我个人而言桓,我认为任何一项技术的进步与应用苯雀,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的何缸轮。新君威的仪表液晶屏在常规模式下桔泌莆,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求搞掣社,所以仪表盘的车速指针舵彻,在爬升时有明显的滞后和顿挫感墩,当你想从正常模式切换至电台模式时辱冻掳,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题探犊憾,时间大约在2秒左右苟。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式面效,因为系统的升级赋寥嗓,所以导航从路径开始到定位确认导航稿,逻辑上相比老款车型兢,要合理很多颅。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑挂惹,被彻底改进味传。提个建议酞谱炯,新款对于路径导航的语音提升凡狸擎,在路径判断时粗,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时傅念,如果将“请在下一个路口右转的话术”隘梅说,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利伞呵。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响夏,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响凭。整体效果猾狡快,高音有提升洽搓,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次闯。以往那种“嘣呲祟盖湍、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现凯坤婆,无法在这套BOSE音响上找到捌粳。" "  亚洲土豪们最爱买什么车崎?加长版!与其给那些改装厂提供生意地换磨,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车篙栏。近日聪,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L画第,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上拧,这款车就要正式发布了霜驶溪,海外售价14万英镑起夸,约合人民币138万捕携摹。国内250万以内应该是不要想了骗恰,土豪们还等什么鹤是绰,赶紧再加价20万下手吧=贰(注释陋:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型导,外观上并无过多区别鸽摧闪,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表府哩韦:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的陌痛壕,因为用三个字就能总结么讼棺:没区别隙胺梳。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版汉。除了实实在在的空间优势举,那种与众不同的气势也是重要因素之一袜欺班,这种毫无区别的外观兑,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们娃。   英国人果然内(men)秀(sao)蚂,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱嫩。揽胜L果断砍掉后排中间座椅撅山,改造成了两个相对独立的乘坐区域幢,原本的中间座椅则变身中控台犯,提供了空调贝、多媒体森芹氨、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键骋剖,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车碌谎。动力和传动系统方面吮香暖,揽胜L应该和现款揽胜完全相同常。   总结燃:路虎揽胜L目前仅计划在中国撅磕蹲、中东地区和北美市场推出跑蒲怒,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定儡畔泰。另外叉,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型滥,预计广州车展发布班赂帮。土豪们继续准备银子吧屠挥锣。 免责声明垛信:本文仅代表作者个人观点裤被抠,与环球网无关局缕喉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实书熔,对本文以及其中全部或者部分内容伞、文字的真实性头吕、完整性悼涤、及时性本站不作任何保证或承诺烯送飘,请读者仅作参考涣蹭膳,并请自行核实相关内容水难分。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候狄,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相唐,那就是新一代天籁·公爵涣挝购。早在2008年6月敬灰,东风日产就推出了天籁·公爵洗羌,它的外观措嘉扮、配置均有别于天籁其余版本布刷,更加高端大气上档次耍顺。也许它不是最走量的版本叮,但绝对是天籁系列的一面旗帜础驴冲。在让大家久等逾半年后叹鲁,新一代天籁·公爵终于露面聪告毁,我们也第一时间对其进行了实拍和。据悉崩,它将在11月举行的广州车展上正式亮相五侵。 『注弘厂纠:为方便大家阅读烂坷,文中天籁·公爵简称公爵版轻瘟题,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日臀诺凤,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测覆唤介,时而艳阳高照晴,时而大雨倾盆携,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点投,与身旁碧绿的草地相得益彰枯。我盯着它看了许久遁,心里盘算着费博禄:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来闲割闪?   嗯列袄鳖,画下草图之前得好好思考这个问题县履摆,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心辑。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错吹赋盲,唯独看起来太眼熟凸牵貌,对旗舰来说这可不是好事凰,在A6L甚至A4L面前托膝,A8需要更多长者般的自信摄梆存。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸迁丘沛:六边形进气格栅面积比以前大了不少腔,而且线条硬朗到接近于矩形火练,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体氛七,从前脸横贯而过菠苍逞,再加上全新的矩阵式LED大灯埃秸坍,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧讣。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊侠嘲,它是A8这次改款最重要的升级之一俗,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现侨幢股。以前大灯为例奋蓖掀,分为远光浮、近光软惰森、转向/示宽这三组材党伪,所有光源都由LED组成券青喘,通过与摄像头许俗饥、夜视系统侈乘、导航系统等部件的协作惦佩,可以实现几项很有趣的功能赖狼互:   在Auto挡位开启远光灯皑污,一旦摄像头探测到对向驶来车辆绷秒磷,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置桑舅,瞬间关闭部分独立的LED灯体雌,会车结束后吼邦亩,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态愧拐哩。在整个会车过程中衰们,对向车辆的位置一直不被照亮峭社,而其余位置能保持远光照明状态峰泡讲,既不妨碍对方驾驶员视线皖,也不影响自己观察前方路况小贫,相当智能愁度。   当夜视系统探测到行人时驮,LED灯会连续快速闪烁三下冠洁,对行人起警示作用舌,如果夜视系统探测到牛琳村怒、羊之类的大型动物掀么描,LED灯则不会闪烁懈,避免对动物造成惊吓玩痘藐。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测焦,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整苔旦狗。另外它的转向灯采用动态效果鲁洁,灯光朝着转向的方向滚动点亮瞳石缺,类似LED广告屏幕里滚动的字幕醇,据说这种设计能更吸引肉眼注意力钒挖,提高安全性戎屑首。   遗憾的是试驾活动只在白天进行访须酸,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现狈桔,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料技,有些来自室内的模拟演示帆合慑,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下枪辫绩,看看这些功能的实际效果到底如何戒躺。   跟前脸的改进相比汇疵侧,车尾变化幅度要小得多筏裳融,主要集中在尾灯部分守鼻,线条更加瘦长媳、扁平渡,视觉效果更干练郊。除了那个“A8”标识吧韦袱,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思伸肠,看上去还那么年轻运动相宠,缺少沉稳气息般腿恒。再打开车门一看淀,我明白了群峭,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔记敌亍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车锈,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型甲借,使用了和路虎卫士相同的发动机签处筹,配备了六速手自一体变速箱虚埔绦,以及许多高端的配置抛。让这款车有了很多吸引人的地方碴江希,但通过试驾矮,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感慈。很多设计还不是很成熟竞监,尽管这样芜联蹲,这款配备了柴油发动机的SUV倪德,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现暇链晌,依旧在同级别具有很强的竞争力歌。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升教捞,尤其是大灯组的设计损降嫡,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入凹敌,都比老款看着更有质感桨隘随。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯门爸咯,对于主动安全性和外观效果的提升都不小秃。此外昆,中网的设计很有层次感纯,运用了一些镀铬饰条砍蹦,也让这款车的前脸显得更大方蠕。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀混,钣金工艺还有待提高湃骂。   车身侧面造型亮点不多伞陷堵,线条还算比较和谐吧翱,亮银的行李架比较好看稿愁,但实际用途不大坦桃靖。车窗所占的侧面比重较刑选,稍有点显得失重抡。四个车轮显得很粗犷硅环免,轮胎品牌是玛吉斯催膜心,成本并不是很高懂拉,这组轮胎胎面有四道宽沟设计薄怂故,注重排水性能扫汗,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差撅锌碌。   车尾的造型比较臃肿揪圣廷,相比车头来说趟客,造型并不是很美观妇氰规,尾灯的轮廓没有什么美感可言赔,轮廓显得比较生硬沦。车尾下包围外观设计的不算太成熟舷按充,驭胜使用了三点式倒车雷达诫炽据,在实际的体验中舌沟,探头反应速度稍有些滞后揪丹,给驾驶者的观察带来一定的不便模,不能及时的估计车尾与障碍物的距离片汇氦。   本文导航酪:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今浅,已经跨越了整整40年奋。在这期间忱钝伟,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代煤?当这款全新君威GS出现在你面前射凶,这个数字就已经不再重要负。每当我们回顾历史柑,终究也是为了更好的感受当下不,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史夺峰,的确也不太容易考究耙,所以话不多说搁退,马上进入主题惰眉。   君威GS是别克君威的高性能版本醛末,作为其最明显的身份特征刺毙,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留匠,攻击性十足的设计让人印象深刻肖疗奸。全新的直瀑式镀铬中网更有质感韩氛徊,采用盾形设计斥绊,显得非常紧凑差雷。大灯部分全系新增了日间行车灯闻,整体造型与普通版君威一致骸喝,仅在内部细节上有些许不同加姜。   车身长度兑馆、高度比老款略有增加累,宽度和轴距均未改变签丢叛。侧面线条也是延续了之前的设计炯段,十足的运动紧凑风格挪弘堂。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份介教需,十分醒目茎痕沃。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂败聊附,配备普利司通的泰然者运动型轮胎静扣涂。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形驰令,更显紧凑谓刺灌。LED尾灯为全系标配繁唾,灯罩经过熏黑处理形,提升运动感纽欣熄。作为动力更强劲的运动版车型揩杭谈,方形排气口比普通版的圆形更加时尚龟屋,同时也满足了更大排气量的需求肛架。   本文导航菏:" "  近日隘粕斡,奔驰MLC的效果图再次被曝光革菜,奔驰MLC由新一代ML的平台打造尾沥趣,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计覆鹃,融入了轿车的设计元素棺。据此前的消息扣咎,该款车有望2015年推出幕。 奔驰ML   从最新的效果图来看剃芥,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿揭抨碌,拥有相似的大灯造型渐藉毙,以及下保险杠的设计问藏领。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈涝泄。此番设计目标很明确刮葱,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手擦。   动力方面也来自新款ML配,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW藏,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW漠闷,峰值扭矩400Nm刷琳居,编者猜测未来MLC将会延续该动力涸。不过砂的剐,MLC未来还将推出AMG版本诉醛恕。 责任编辑靛炮鞭:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年施盆,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新建,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心蓟仓氨,然而对于消费者来说景纷,可选择性太多也未必是件好事鄙识想。许多车型的定位都非常接近旅,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格盟奋诡,那么它们到底谁更运动钝静稍,谁更适合日常驾驶么烹镰,谁的性价比更高呢乳急?今天我们就站在消费者的角度来分析分析崎嫡擒。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看缕,马自达CX-5在价格上具有一定优势赣,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内污,其它车型在20.78-25.28万之间娠。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万排,价格适中倍送痕,而且动力和配置都很不错妻摊。反观翼虎跨恫心,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样堡孰,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万痛,但翼虎胜在配置丰富斤察、动力强劲迹圃。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定洞奢。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万稳,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色弟曹魔,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比麓。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压无淳亢,这听上去有点意思老母,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话善标,那么结果显而易见拟宋,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势掀,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米勉裴板,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹艇。然而消费者大可放心抱,CX-5的动力也绝对称不上弱斯,尤其是市区行驶晤令犬,它的整体表现很轻盈亨,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性稼遣律,没有涡轮发力时的突兀感堆轰,这让它驾驶起来更为轻松期村。   无独有偶拆,两款车都采用了6AT变速箱憋丰,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点砂逆桐,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣痊虹。可惜的是面立,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片纤起。另外卜吗抨,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现虱,常规的形式很容易操作填颗习,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡担,并不易于操作搐立。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想袜新,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距姐妇,与翼虎也有将近3米的差距巨羌秽。当然这一成绩肯定有客观因素的影响妨,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎拒,希望厂家日后能够针对这方面有所改进壳扔。   油耗向来是日系车的优势所在掳,CX-5的发动机压缩比高达13:1排,并且装备了i-stop启停系统跋扩狮,这让它的节油表现比较突出兼哗。在气温32℃烽办、全程空调燃欺阔、车载一人的情况下弄凭,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试充,其中经历了畅通和拥堵等路况萄,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km淖。同样路况下哗撅,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右堆盘,尤其在开空调的状态下馅屁珐,翼虎的油耗表现实在令人担忧木窘巷,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显掣朵碴。   作为一款城市SUV屡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当兢憨差,都采用了多片离合器式中央差速器途,并带有四轮电子辅助制动具圃邢,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困酗。从我们之前的测试来看冉,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显换,所以脱困相对轻松一些匠。不过在这里我们要告诫广大消费者武系,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统吭,但两者的定位都是城市SUV背赊,越野并不是它们的强项簿。   除了动力和四驱性能这些硬性指标痕,油门踏板的脚感拾、方向盘的转向手感伐分窖、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要脱,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的呸嘉便。值得肯定的是间什缄,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手琉,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准吠南扁。然而相比之下宿,CX-5的整体感觉更加轻盈苏颈,它开起来并不像SUV饲聚本,车头的反应更快叉冕,油门踏板的调校也更加线性膊椭袍,而翼虎整体感觉更加沉稳沟寥,底盘扎实棺琉级,但或许是由于整备质量更重的原因纺炼,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显充吞。   就驾驶方面而言戊臼,CX-5给人的整体感觉是动力够用腑绞价、油门线性戈芳创、操控性出色版浇,可以用“好开”来形容狈酱。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情烯囤,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感守菩,但翼虎的发动机输出并不线性集苦狙,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度闻桅。另外忍俯,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉朝巨看,加速澈头、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显膝,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车判渐。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑差烧、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质悲,放眼整个市趁商暗ā,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见马巍即,基本上5个手指头就能数过来顺架虏,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者事。   有关于新款E级外观触吻室、内饰及空间方面的介绍搓,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 拖。在我的这篇文章中晒邵醚,主要关注E260L动力方面的表现沏扣。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机始激萌,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW请素,最大扭矩则达到了310N.m梨。虽然排量并不大妮,但是通过加大增压值勾踩犯,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手盼伶。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用镐,对于这款变速箱腺,我想大家已经很熟悉了诺伶瘦。只是我想再说一次扑朔,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型棚驰涉,但在日常驾驶过程中茸,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子扦迫疥。大多数情况下温和芦、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验陡该睹。   只有在深踩油门的情况下诬其现,E260L才会爆发出他凶悍的一面四哎。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情柯藕。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话狙不,你也可以说他动力输出不够平顺霞截。   一直以来董,我都极为中意E级的悬挂调校烁委揉,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心秋怜如。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感想。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候巾甜,我挺惊讶的思,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布姓,想不到这么快就即将在国内正式上市销售甫。可是仔细一想虹方,也很难怪宝马会这么着急粟,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”点,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品票。据悉搞亲逃,宝马4系Coupe将在11月12日上市圃录,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影系抛圭。(注葡博:为方便大家阅读播裂,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车狡榔氛,在你初见时佃,很难相信自己会喜欢上他崩。因为你花痴于帅气拉风的外观桔,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动嘛典,那么他的表现自然不会入你法眼篙。但时间久了先隆吭,你发现再帅的外表也会看腻悔,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷揩,放松不下贡挟。这时群眠,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看突楼琉、运动但不难受的座驾手谴。而伊比飒旅行版就是这样的一款车强,除此之外茄,他还是一台很顾家的车惧。   没错蜕滔,他没有特别帅气的外表桶,没有特别强悍的动力痊莽,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识翁,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻摔僧鸿。下面捅乾薄,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解离。   ●车头造型犀利奋敞、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙纫尝,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌勒光,定位低于大众蒜。现如今馅辜,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产恭,而伊比飒便与POLO出自相同平台亨。因此在车长等诸多细节上木亢,两者都十分类似醚瘁。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型裙廖。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长女署、1.693米的宽度彩,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大剩,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车渤,这点确实让我感到吃惊烤睛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一劝断。可以肯定的是排椽,你无须对他的实用性产生怀疑釜。   你有没有发现蜗,他的日间行车灯沤仑乖,很像同集团的老大哥奥迪A8块赫涪?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份朔才艘。但毕竟吮餐,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂险独韶,他的目光也需要这样嚣张归酞。   从车侧过渡到车尾哀,顿时觉得沽佰陪,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格慰贯踌,从凶狠瞬间变成温顺困丝痘。我揣测不出设计师如此分裂的思路讼碧,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品避霓募。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎焚衅添,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力玩,而在我们的制动测试中兽陕,他的表现也确实不负众望添玖。我写这段话的时候赌,一名同事从我身后经过说了一句屉坷:“哎小勉,这轮毂挺漂亮的”摄。确实坡酮硷,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话怪,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名婚掠,在我看来另外两位应该是300SL和964础洪。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100缸卞,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间惧尚外,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机弊惹迫。   直到1949年胎,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功瞥妒惊。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时抚,速度竟达到每小时 132 英里啤,不仅完成了试车童,还一不小心成了世界上最快的量产车型画。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type霉戌系,正当捷豹稳步发展的时候品,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线谐尖父,给捷豹带来了高达300万英镑的损失揭逞攫。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺朗,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中版,英国国宝妹修杆?人类想象力的结晶侯祥?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美疏爬帘,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷付,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他爱。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type形淋,正当捷豹稳步发展的时候据免沧,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线镁,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身关,自内而外散发出优雅迷人的气质蹭,在这份自信与优雅之中桐首塑,还蕴含着极强的力量感妨。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典率,但是很难复制E-Type带给人们的震撼膘钮范。   作为E-Type在21世纪的继任者翰,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感辖哺,他更是一台纯粹的运动机器趟剩醚,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代眉对。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信浦柏,刚刚我试驾的是一台量产车汰巍扰。即便是用再前卫的眼光去审视讼干榔,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型食,不过现实就摆在我的面前脸,它的的确确是一台量产车佩,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车瑞叭。所以旧杠,还是让我们先合隆下巴社熄竭、收起惊讶女田灸,一同来了解一下这个叫XL1的家伙肺愤裙。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年处,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念撇究。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发诲,而等待总是值得的歼,十年之后的今天靡方澈,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1炮缄。   ● 外观尖漓:旨在降低风阻   关于XL1的外观颠判话,你很难用“科幻”以外的词语去形容它缴颊,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球兜为险,他们的心中只有一个目标卷天,创造一个前所未有的风阻系数——0.189夯柯,而你对XL1外观的种种惊讶与不解础铜亥,也皆源于此豁龟糜。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm俺酸屁,轴距也只有2224mm识护,如果用世俗的眼观去衡量羡,它甚至比一台大众POLO还要泄斜邸,不过也正是因此愁嘘,它才做到了POLO永远也做不到的瓷,所以还是让我们放下那些固有的评判标准裸屑,看看XL1到底带来了一次怎样的革命董。   出于降低风阻考虑栓痊梳,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低雇,面对这样的设计虫哎,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入海松,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案济钳,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”苏。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮放女偏,大众XL1的目的只有一个性隘磁,那就是降低风阻娶俄损。而为了达到这一目的纤,传统的外后视镜已经被摄像机所取代斤,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像魔僧,不过相比于传统的外后视镜伯卜输,如何掌控与后车的距离是个问题掇烂氮。   ● 结构侯:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想谭,除了完美的空气动力学设计外舱师详,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用会。作为一台重量仅为795千克的车型堤,XL1使用了大量的碳纤维复合材料钨界,约占车辆总重的21.3%背,除此之外协,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理袜救。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾臂诬,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶信摹,复古而粗犷的外形署,彪悍的身姿尽惯,经典的圆形头灯粳缝,这些都是我选择它的理由外。那么在我稍作白日梦之后室,请各位看官赶紧打断我的妄想酱,拉回到现实里童轨怂,假如我的预算仅仅有二十几万的话颓唉壳,那么好了牢慈橇,牧马人买不成筛道田,自由客或许能让我望梅止渴挨湿。同样复古的外形孺惶磐,依旧是个好选择脐娄拖。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品抽,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话睹商五,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀阜的高。单就车头来说舍辱,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子瑞硅诞。简单中又透露着经典的味道怯曹。另外残认,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条蔼悔,突出了力量感劝零嫉,Jeep的家族风格立马突显融遂疽。   车的侧面造型同样如此风格泛醛细,走向笔直讳臂跑,简单饱满盖胜睫。当然不能仅仅介绍外观设计协帕,作为一款SUV亥色,各种越野能力的参数自然也是大家关心的录。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°闹歪扯,离地间隙205mm搬匆,应对一般的越野路面足够了翘。   车尾的设计十分简洁搂,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条娄恢,小巧又十分有力量感春。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃忿,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看睫。从总体上看兰鹃千,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似碍挎。   本文导航渺玻:" "  国人自古就有一种“侠”之情节沉,而“侠”自古就有不同定义沧镶澎,“言必行裂父,行必果店广辈,己诺必诚弊,不爱其躯联潮,赴士之阨困攻舶狸,千里诵义者也谓之侠”谅提。他的形象亦正亦邪济,游走于主流与非主流之间自成一派读恰屏。随着近年来坚晌,国内越来越多的人们涡菠,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时莱勿纪,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势勾羡,开始在国内市场发力姆疥霜。其中剔镰拍,路虎全新一代揽胜运动版瑰拘淳,向无数消费者展现了一种精神秤,一种称为“无畏无惧”的侠之精神琶亲。   路虎全新一代揽胜运动版戚,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概技心驼,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调色殊惋,它的独立特性被设计师完全释放蹬。如今踞丹,这款至今为止速度最快肮惩、相应最迅速材、反映最敏捷的全新路虎硅铅帝,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蛾纱,冲入国内汽车市炒炔闯铡,夕阳下一人一车齐钱苟,古道中蛋旧孤,说的是情义无价秋。谁人不为它心动浚蹭?路虎全新一代揽胜运动版婆香,驶入我们心中!   65年来耗力借,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者吨蓟,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蜡。如今幢烤,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版氖,再次席卷世界矢碳,那完美的车身比例然歉,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌搞钙。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为苏收芒:4850mm*1983mm*1780mm粉,前后轴距2923mm床拘脸。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹封撤,3.0 V6 SC汽油版HSL躺矾、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版镶浦、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蠢查小,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型桔倒。   姿态万千的路虎揽胜运动版缺,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度柯帆庭,无拘无束的气潮稀,气宇轩昂的出尘之表铃,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹迫扩吗。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒镜,厚重的前脸溅欠,配合后倾式格栅设计阀膏牵,更突显了它的自信咐。发动机盖上两条凌线刚强有力颇潮,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹谩巷懦。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情羚,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体菱。   车身侧面线条的风度也极不平凡界,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮德,带有亮黑色指状套件献翱、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口螺壕,装有亮黑色装饰边的后视镜挽妥,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致携石拇。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂适庞刨,这些铝合金结构的轮毂分为酣:19英寸5辐式铝合金轮毂钉坊怂、20英寸5辐式铝合金轮毂辜疮伞、21英寸5辐式铝合金轮毂亲、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂逛南、22英寸5辐式铝合金轮毂膜茶,无论您选择其中任何一款刃,它都可以陪您乘风破浪摆。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐糜撵缉,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联讹亥,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中飞苛涣,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯骸蓖,整个车尾看似简单却极不简单撑割。   本文导航府刀:" "  1998年砷,广州本田成立穆,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁陌檀疟,而时光推移伤糠,今年9月12日土,2014款第九代雅阁在中国正式登陆遍光肥。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户忻煌。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁躬盛,我们今天将穿越时空释是完,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型吼滩昆。它虽然是日版右舵车型钳,但3.3L/100km的平均油耗每艇、双电机电动CVT腿、大容量锂电池敌肺、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧街羚,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭方瓢。   外观更加原汁原味耙碗:说到原汁原味密弹抨,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本邪惭笔。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同辈,更运动淀镁无。混动蓝色特征勾:作为混动车型夹计,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标嘶舌拟。   在下保险杠处涸蒙,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻艘棚。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节疙沽,混动雅阁同样采用全LED大灯设计菜坎。混动轮毂唾:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志诧拐。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎傻,为节能更尽一份力社。   本文导航贰粗:" "  就在前两周提,我的同事刚从上海归来矛,当时就是为了试驾上海大众的朗行颗佰,而在不久后的今天忻,我来到了大理存,依然是试驾一款来自上海大众的新车聊,虽然我与我的同事地域不同夕全士,但对于这两款车而言刻肪罐,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来死,我不得不从朗逸说起歧鸥,由于现如今大众穆常块化的产品研发匡拦,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品裂泥,朗逸朗鼎督、朗行以及今天的主角朗境亦是如此腑绍,它们的关系算是孪生兄弟誊牵,反正我是这么理解的逛悼。   目前朗境的广告已经全线铺开扯懒,消费者的关注度也很高崎,虽然我个人比较抵触睦罚块化的产物(感觉个性不足)卷,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑捕,其次在10多万的紧凑级车里情,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了腺湃。所以销量方面自然也很喜人遁巢,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息沏吼考,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台盼祈。   从英文名来看骸写畴,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版说,朗行的英文则是Gran Lavida鞠慨,其实如果从相似度上来比较炕,朗境与朗行更加接近京,因为它们均属两厢车癌。我想对于这样一款车来说刷,大家都不会有什么陌生感硕,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍淬科迷,如果你曾经错过了朗行的试驾文章棚氨,我在上面也为你准备了延伸阅读拇奔碍,可以先行了解一下挖蛙棱。   说实话攘,朗逸困炬、朗行洽、朗境三兄弟如果给我的都是正脸林偷,让我来区分一下寝,估计我也需要片刻的停顿塘路倦,因为它们实在太像了!就朗境而言杭囱,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条欧,并将内部更换为蜂窝状造型畦,包围下部使用了黑色塑料楷,并加入跨级风格的银色护板客皆圈,此外前雾灯变成了圆形箍焊我,以上就是全部它的特征了舌。   既然定位于跨界车目扁,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙誓棋妈,同时为了更加配合Cross风格惠,车顶还加装了行李架矾担笆,车门下方增加了黑色与银色的侧裙烈腥巳,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识弛嚎殊。粗犷的风格也体现在轮毂上儒绕靛,样式上很难用语言准确的描述出来汀扫,总之很复杂飘,其采用了抛光与黑色漆的双重处理河交,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)辱歪。   尾部的变化几乎与前部一致粳烁摔,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法即豆痞,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理惹,说实话就车尾而言吞娥境,我感觉朗境比朗行好看了不少抱交麻。其它方面再无不同激势,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的片,转向灯凌庐烈、倒车灯朗、刹车灯还都是卤素的触。   本文导航疙:" "  SUV在国内发展是方兴未艾枫,所以无论是合资热恒、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣骋。今天的购车主角是一位40岁左右的女性澈晚疯,白领阶层施盼,夫妻年收入有50万元左右速荷,有房歉,老公有车鹤商弓。实际上火底护,女主角目前也有一部老速腾车脆,开了已经7年准备换一台豪华SUV淖。这位女车主喜欢玩税禄亥,追求年轻嘉捎溃,注重外形间,并兼顾户外芍书,不喜欢纯越野车型殿,而购买价位瞄准了40-50万元领域巍毙。所以我们直接选择了宝马X3闺辫,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较艰。   为了公平竞争史,我们选择的车型如下蹿,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 疥眷健、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型爬、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 官融,三车的价格虽然有些区别呐矾,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠盒,所以三车实际购买价格差异较小舰浅。   对比项目一菏: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的肝烦窝,特别是女性毋师幸,希望自己能买到一款好看的汽车骸,就如同提包还有衣服一样康判花,特别是成熟女性宿探,尽管喜欢标新立异叼峭,但也更愿意接受时尚动感的类型捷。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸垛,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯兔刀,相比以往方头方脑的设计惕岭陷,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少凯刀肥。更让人动心的是垒,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素陌倘臼,同时形象也不乏干练紧凑咀。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润葡澳蔷,线条流畅疲,稳重而且动感靶陀,因此吸引了不少消费者钒陕味。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性殊蒂赦,但2013款并非全无变化婚,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计骆,此外还有大灯形状辛彪核、前后保险杠健淡盼、尾灯浆、排气管方面都作做了一些细节上的调整伶,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些娶扦。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计芍,锋利的腰线煎拼,近乎方形的前后车灯霸乏宫,甚至连轮眉的造型都是方的稼,虽然它是一部纯粹的城市SUV充逛底,却似乎在它身上找不到什么曲线尸,因此在奔驰车型中也算是有个性的薯怀。对于女性而言垂,可能奔驰GLK风格过于硬朗了胸晶松。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面修,三车都不约而同配备了氙气大灯千猎凄,区别就是喂涸开,宝马X3采用了远近光分离设计漓伴,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体嘿。另外冀畅力,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能哺慑。另外碗标,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯逞秆,而宝马X3大部分车型则无此装备抽颓。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面那,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心缕外毙,都50万元的车型顽,自然都是配备比较好的轮胎品牌申扩乌,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的姐,这些方面倒也不用纠结票。另外需要说明的是尘阿,宝马X3是没有备胎的摊邪,因为他采用了防爆轮胎玩潍,可以零胎压低速行驶一段距离捂,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎汐。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大点,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹确,所以基本打成平手瑟袖釜。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型耍试畔,从两款车型的厂商指导价来看犁辑拢,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略形滤,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)性奈炽,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一沙仟晦。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计峡烈陛:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”拢,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要绕扭哥,这一点奔腾X80的确做到了蛙浑换。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念厦,X造型的前脸具有很强的立体感埔,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚亢净扰。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息堵尉溶,尽管这种感受也仅能停留在视觉上跨仙,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用促。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升辫久,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线铣肚畦。轮廓清晰的六边形进气格栅版午,中网上三辐式的金属饰条环,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度多竣,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式妙表倒。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度们栏嗜,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计嚷玲,只要消费者能欣然接受波,似乎一切也都无可非议图热贬。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面霉钵我,除宽度相同外伟,X80的长五肝、高及轴距均占有绝对优势恢,反映到辆车的侧面造型上轨,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形色,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态娠尉。两车的尾部都采用了溜背的设计样式板匠,上扬的角窗结合扰流板的装配皋,使两款车型都增加了不少动感的元素颈识。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色禽,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感簿,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔寝。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气很。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化帛匹,饱满圆润的风格依然占据着主导柔顾。与X80的刚劲有力不同攫路,ix35的线条运用更加柔和蹿,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力南形壬。没有尖锐的棱角前,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素纤便。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象扩红,飘逸的灯带向后延展边盎,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神辆哼抬。同时倒车灯的独立设计棵眷,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一媳戌。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变匙挺嘶,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下私娠,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目旦凹。同样的手法也适用于尾灯骋年,在原有基础上新锯干,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入封,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升嘉械。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂美,分别代表了运动与时尚的不同风格特色喉,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17潞徽,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17处夯堑,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响超篇哪。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格孪皖,在此提出表扬动。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒委耻,或许在两年前蒋,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准轰郡们,然而随着技术的进步释,少数性能车如今也已经跻身4秒以内欢,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力烫嫩,其中就包含奥迪R8匣泌祭。于是腥,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱感,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒谷,然而它的提升还不止这些嫌妨。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动菇沙,更换了全新样式的LED前大灯哺刃,眼神更加犀利敝电擂,尾灯的LED灯带也发生了很大变化骗柔井,但我依旧很怀念老款车型的设计氨热,目光凶狠又容易让人接受纳齿绕,新款车型的大灯尽管科技感更强酞,但略微缺乏眼前一亮的感觉辨鸡采。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师抄,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠川档粒,如今又恢复三道杠的设计次。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响祟施博,大多数人并没有注意到这一微妙的变化峰虑辩。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事刊刷,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果辞。此外吕聊,尾部排气管的造型也有变化呕,新款R8采用了圆形排气管仟矾喘,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调旗,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成察耸,排气声浪十分震撼堪僚谩。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式刑率,加入了红色的菱形块设计视,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份辽膳详。" "  作为自主品牌中的翘楚搬观漏,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高禄,凭借可以比拼合资车的出色品质葛恒,以及丰富的功能配置度,上汽荣威品牌获得了更多的关注侧吉寐。而旗下最为畅销的车型550季下接,更是在已经拥有大量客户群体的状态下锯狮弯,进而发力推出了新款车型薪忱。涡轮增压与双离合的搭配组合琅,现在已经不再是合资品牌的专属优势卷,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗喝。   全新550在设计上的改变灯架,其实并没有达到颠覆性的地步哨,很多熟悉的元素仍旧得以保留蛙,但对于细节设计的改变掣兄抬,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液涎。对于这款相对年轻化的产品来说醚,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素募俄。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯册骆品,就是对于这个问题给出的最佳答案炽合核。   至于尾部的改变撩篇,全新550同样给出了相对应的答复填茬。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计茸拘,相比之前的分体风格挝沉男,这样的设计就要顺眼了不少矢建力,并且所营造出的动感效果也大幅提升逛艇。圆润的造型设计钱汲,让全新550在视觉表现上平易近人寿磐兴,没有浮夸的线条勾勒厦囱,也没有复杂的部件布局屏。   本文导航陌晃尝:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力拈芯,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题肮补,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据侍,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据蔷,但在上海汽车眼里成梁,以上的内容似乎已经成了陈年老调匡识结,一款足够智能备携沃,智价比够高的车腻坪,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车嘘。随之诞生的兼氢,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本裴吻,在经过近4年的进化过程中呕刨溺,inkaNet系统经过一步步的完善和优化槽讹斜,如今呈现在我们面前的捎伯,已经是具备国际水准的一线产品囊。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0但烹缓。相较之前的系统侗虾,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能催,操作也更为便利啦泛吐,相信会给我们带来全新的行车体验度。 本文导航拣坍氖:" "  当您游走在欧洲的大街小巷滥谰绅,会看到各式各样的旅行车票袍,但是在国内旅行车却成了稀有动物肝嫁,由于对汽车文化的不同琶凯胸,国内的旅行车市场比较有限须。在记忆中恃欧堑,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车仍,比如桑塔纳旅行车苛、马自达6 旅行车搏廓藏、凯越旅行车等等诧,但是它们都遇到了相同的问题侯钨,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中蓝悄酥,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”幂绢,根本不符合国人的审美标准辅。其实零,从功能与实用性的角度来讲剁瀑,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美酥闹。为了证明这个观点表磐录,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称吨骄镐:A4 Allroad)灿首,与它直面对话的是国产奥迪Q5衫酮。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈考,作为SUV 车型耙,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实碧,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”旅鼓,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”娥,但是现在还未引入国内蜡胺提。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型阿巴拾,其历史并不算长节侈。2000 年辖斯其,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad散,那个时候绵河仕,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足襄龋陋。当Q 系列相继推出后完奉,人们把目光都投向了内部空间充足寇潜、驾驶视野良好的SUV盗咀恨。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高速废,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内欣。它拥有A4 旅行车的外观卢烯傻,同时兼具SUV 的越野性能河。与它展开较量的是国产奥迪Q5汀,自2010 年3 月Q5 上市以来算瘫革,其总销量已经突破了2 万1 千