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当代东方:新增银行账户被冻结事项 冻结金额1.05亿

最高检等三部门“四个最严” 整治食品药品违法乱象

快讯:天然气板块早盘大幅走强 金鸿控股大涨逾7%

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3.0T车型(下文简称MacanS)袭纬驴,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍曝图,所以在这篇文章中蓝,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容抚,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )肺。作为整个车系当中的中配车型亩诡妊,MacanS绝对是性价比最高的一款澎捌纹。只需要多付出13万精挡,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了蹬臣,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元够娩。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价僧酣:10.9万 车辆总价(含增值税)娘:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷寄,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件锨挠龄,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大口焊,当然这些选装件也个个价值不菲节。毫无疑问辈,我测试的MacanS同样选装了不少配置酒非,加上所有的选装件之后颗匹,车辆的总价也达到了79.79万街强。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm馅毁如,轴距为2807mm与奥迪Q5相同考咀胶,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm蛔,比中低配车型长了18mm蜕翠。从数据上看还裤,MacanS除了高度和轴距之外厕围磁,都要比Q5大一些慕并离,但是由于MacanS车身足够低矮漆,所以从视觉效果上来说腔毯,MacanS的车身显得更加紧凑岁嗡,也更加运动撼。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯扰毖莽,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder双饭。如果光看前脸的话锻兑,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo偿拜就。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带猎唬,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条妊。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈钙,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19戌。如果不选装的话靖俩刀,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18既牧。   MacanS紧凑烩、简洁的尾部设计担,充分体现出了它的运动风格净,简单的尾部线条用最平实的设计语言领寺侨,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型兴茹导。同样运动的还有它的尾灯汕功沉,狭长坛、扁平的尾灯造型僚恃奴,与尾部线条搭配极为和谐烯,起到了画龙点睛的作用裁掂蝎。   内饰方面乐桂,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格匙笑汐,运动中不失豪华感蛇倾。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘煎堵,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉铂,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你毙睹才,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因其偿歪。但是有些遗憾的是拣嘿,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬海,每次按下去都会发出“咔咔”的声音拟,感受并不算太好勒道。   Sport Chrono组件划,包含了中控台最上方的计时钟本、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统褂孔。只有选装了Sport Chrono组件冕钒臂,车辆才可以进行弹射起步情迸堑。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少倪天,但就算是为了那个做工精致的计时钟光,选装Sport Chrono组件也是值得的秘,毕竟1.8万元的价格陋平粪,对于保时捷车主来说也并不算贵勤捍海。   换挡杆周围密密麻麻的按键绢处,对于接触Macan时间不长的人来说顾疵滥,绝对是个噩梦怒,想要记清楚它们的准确位置慑眠,真的不是件简单的事情甘爬仙。起码在我开Macan的一段时间里礁敞,每次操作我都要低头确定按键的位置褂戌还,真的不太方便掸。" "  在国内提到奥迪呻蕉,更多的是那款最为著名的奥迪A6L艰,不过奥迪家族并不只是只有这一款车猎,随着奥迪开发更多的细分化市场车型谋,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市臣凇,这其中就包含SUV以及小型车悍木,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型婪,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢耸藕沃?   在外观方面射覆婪,奥迪A3延续了家族外观设计樊免卵,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴即,用在这样一款小车上显得更有气势五茬荣,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质臀庇,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计刃,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些巩羚菲,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉苔拾,辨识度非常高棋控现,同时大灯下部还带有清洗器辨寺,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能盛。   作为一款偏运动化设定的两厢车型父莎南,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多几碗帆,至少看起来没那么晃眼房祈,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰疮,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯枯欺,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多祷,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应哺幢,起到了很好的效果梧灸。侧面的造型上在A柱位置最高伯盼广,整个车型几乎以平直收尾擎酷泞,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证酞,同时让整车侧面看起来更大一些幕。   A3的车顶采用了黑白色的设计任定辱,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大戚柒,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些淬迪,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间钮饶,但天窗在外放着也只能是一种妥协了顾哗。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎盲,轮胎尺寸为225/45R17豹,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂鸿途垄,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂镣,不过选装配置都需要额外加钱才能实现钳垛。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉酬匿恍,整体呈现梯形结构械曙搽,尾窗底部与腰线持平憋捞,尾窗面积最大化保证后方的视野汗巨。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计缝,不过内部也采用了普通灯泡光源玖蜗饶,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非乘常好秸戈扑。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合砰来伴,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况寇,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的涧,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的腑灭。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌场姐,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大烷鄙。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型堡申,S80L自进入中国之后慈欣,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素第劲。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品亲,但它所具备的那种低调内敛的气质息,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选瓜蓉功。   2014款S80L通过对细节设计的改变抨察,让自身在没有经历换代的前提下恰锋,进一步提升了性价比身乒田。面对强手如云的豪华C级车市橙揪什凇,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感湃祁,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手捐履,想要抢占主流豪华车的市潮贪瓿选,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步仙羌,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力锌瞳围。   新款S80L对前部进行了细微的整容图悲逛,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感煞,同时也紧随时代的脚步菱想。相对保守的前大灯设计母渺,已经不再能够满足时代的需求哺,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯抵锭,虽然谈不上有什么家族化的设计语言沸,但至少与时代接上了轨通。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变圃瓢请,近5米的车长和近3米的轴距表现萝,让它在尺寸上并不会有劣势浮钞戏,四平八稳的车身设计也符合其商务气质旅湾杜。外后视镜新加入的镀铬设计茶空杰,虽然是新款S80L最显著的改变之一牌杭,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点磋。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格希,沃尔沃式的家族化尾灯造型舵,成为S80L尾部最显著的标志性设计估偷。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解痞,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击垫茄间,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型武蚊,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力寥筏蔬。   本文导航   分享到滔掠蛙:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中驴,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌傅,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短请,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市承ā,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市肆。不过旗下的产品线也过于单一儒付,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际绍旧,所以便下探市郴澄,推出了紧凑级的GA3车型劳钝汞。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手蠢捷,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型睡婆,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级醋汐,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出伯。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别钎虱幻,也可以看作是GA3的升级版车型双澳乒,依旧主攻家用紧凑级车型市场恫葱。但是作为升级版车型廉弄,GA3S在外观设计方面有所升级瓣,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉舌完。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型砰始,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体财坍,使整车显得稳重而不失时尚感物。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上筷搬粟,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧判、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动房、轮胎与地面接触等产生的各种噪音廊钦。此外芭筒递,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎蓝,为双五幅铝合金轮毂缆滩。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大股,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调间火媚,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长捂、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型茨,传祺GA3S的造型设计并不落后沉,反而在有些地方设计甚至是超越了对手弧仑容。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车纫躺,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华懦,12万出头的价格或许已经超出你的预算避,但是无论是从配置还是动力来说避舅,值得去掏这个钱储。可能我这些话有些官方措辞谎坍事,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法妥钾。   1.0T嘉年华外观滤:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致杀皑,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术艾。为了搭配这台发动机死群饱,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性奈。   内饰部分毋:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致阔垛,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些劫荷凯。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点恳啪,这个级别的车型非常少见虏。但并没有设置外部开关晃壕,而是需要进入屏幕内关闭菏痕。   本文导航   分享到酶别:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺酬扑事,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外读闻,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆钙前,与大众168万的海外销量相差无几沛。   这个名气与销量不成正比的法国品牌诉兜叛,依然凭着一款SUV车型拆乐,在国内获得了不低的曝光率啪,这款功勋车型就是Koleos科雷傲雾。今年4万台的预计年销量篓,相信有一大半都将由这款车完成烯豹齿。虽然这个价位区间的SUV里姆喷,无论国产进口都有不少车型可芽汀,但路遇科雷傲的几率依然不低仓率想,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢疮?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢齿栏?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV纶,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版券础珐。这款车的发动机及变速箱等核心技术翠诫,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型吕悼弄,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备思俏,并保持了雷诺一贯的安全水准创改。而今天我们试驾体验的稀,正是这款车的第二次改款赴拉涵,已于2013年在成都车展上市顽。   外型上狮耐,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格腿,经过两次改款后整体设计也并无太多变化兴。虽然车身造型上并未留下太多笔墨笛肝芥,但家族化的微笑前脸配合大灯造型拐宛,倒是显得有些“萌萌哒”佛赡。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气腔炮,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶纷艾。   侧面造型上试扮俊,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时泪姐秀,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘啸。虽然尺寸算不上大何谷氢,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的玖堑蝗,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重匪秦镁,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条矫颗。另外痪,2.5L发动机搭配适时四驱系统稻磊免,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现蓬。   尾部造型依然圆润锋该扦,和略显呆萌的前脸很相称相汗。上下对开的尾门很实用墓氰岸,节省了上门开启需要的空间窃蓝避,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围渡即透,载货坐人两相宜卢勺。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出羌,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性瑰侥。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜坑,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多虹,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例遁。当然离,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用德。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱泉、大黄蜂莫枚、救护车等“老熟脸”们会出现宋,编剧还添入了不少新角色粟丛鹿,比如老牌人物“探长”频祥,军械武器专家“十字线”鹃巢,以及人造变形金刚“螫刺”等标俗尽。对于最后这一名小角色而言蔷抢,它的“身价”并不算昂贵妥混似,并且在现实中罕,它的综合表现也算是可圈可点赏。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多乾为闺,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目镁囤,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科壕确,说到这里哺刺铃,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧爸开。   言归正传伟滥弦,牺牲自我链吴夺,从而使“大黄蜂”更加强大甸,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色炮韭,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中夏湍鹊,想要拥有它并不难烩,最低11.99万元就能圆你这个梦奢冒,只不过它不具备变形功能强猛蛊。   从设计以及尺寸上就不难看出肚胁,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台辑炼鞍,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理沫,所以对于大部分人而言肖皆,创酷在视觉接受程度上要更理性一些桥唐。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表切:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外酵,具有相同的特质的车型还有福特翼博比痢抛、标致2008吐。在对表面参数对比后煽,创酷的优势还是比较明显的古曙,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响歼。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似僵吗恨,平和的尾部慈、延伸至后翼子板的尾灯组萝、向上提升视觉的包围等等酷搽屎,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点钱,当然也没有明显的不和谐感饺围。" "     对于英菲尼迪来说热侠,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌视,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人镭。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期匡,这最为主打的当属轿车Q系列谜柔,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50嗓,在现在都在大搞涡轮增压的时代盟是持,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量身,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎违,那带来的将会是另外的一种驾驶感受降,而今天倒舰,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧蝎洁空。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型抠,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的酷婚嗓,就是英菲尼迪的G系列产品钠扁,而随着采用新的命名方式太梯,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变北峦浮,从之前曝光的一系列的概念车来看赦搁诗,英菲尼迪在打造一种新的设计风格目极阮,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感窃超板。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象纲沮,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉斡,而带有这种印象而来的就是诡辱:这车动力强么炯漏?怎么看就像是卖外形的呢恐瑰?   首先在外观上吞,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格但凡牌,采用了更为吸引眼球的设计思路宪幂潮,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人充瞎涤,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高樊宿耻,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉啡洽泞,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满钞共抵,同时也充满了一种力量感蒂。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方跺惦懦,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉句苇从,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观拉联握。   在车身尺寸上舱,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整缆怒,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡赏坛唉,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm痰揣蒂,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准侨,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅拍经,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份捆。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式送凭,这样的造型看起来还是融合了动感在其中凛绣,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些娄寿鲸,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸趣,在这个级别算是中规中矩测叼荤,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列戊。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要论,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位蹦关,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格俯,同时也保留了圆润的线条风格槽,尾灯的点亮效果依然印象深刻课材,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准祟谭。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰蔷,这样增加了尾部的层次感踞娟。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业砂,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多庭孰,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭乡讨,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型醛疤帕,并且入门售价也仅10.98万元犬,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低倦邢。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象噶,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下帕膘。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表急钡揉:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面党陶,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些赌,但车身上的差距并没有售价来的明显赤沛,因为锋驭真的比它们便宜太多了晾容妻。除了合资对手以外篙坎,它10万元起步的售价戳,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧隶闲锚。   铃木锋驭的外形设计上海,我听到最多的就是两种声音超搔般,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢割,而另一种则是感觉外观不好接受宫,很少有介于中间位置的人瞪,毕竟外观是一种很主观的感受咐豹,仁者见仁智者见智嗓访。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格厩冈触,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车蓝群陛,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些缎。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型抱顺沃,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料伶胳,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型椿房涎。接缝处体现最为明显迫,而且它在内饰配色上也相当讲究汐敦,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位剐污期,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷肖串抵。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狮画枪:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型嗣渤,售价为15.48万元亲讼,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比洪诉诉,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值棉雌散,性价比有多高了圭孺攫。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置桶,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到摧。况且纶卤啡,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统麓示,还是非炒郝校厚道的棵全。   本文导航   分享到陶锻回:   哈弗H6 月供708元起" "  最近校,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把杆,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升阜弟宽,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动沪陡,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额辨轻,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万汀啪,这作风跟大哥卡宴如出一辙舶勤队。中配的MACAN3.0T车型(官方售价驾础:68.79万)在选配后价格逼近90万元籍拼,而且市场上目前一车难求抢堡恐。那么问题来了慨,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠绍蛊罐,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大隆。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊汀,到底这两车有什么区别栓惋竿?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异脆绘款,帮你捋捋思路徽锚。   注哩湘朵: 实拍车型为MACAN 2.0T萍袱妙,为了让您一目了然桶,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处堵。   内饰惶: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及碧,可以说走在大街放眼望去到处可见儡。基于目前的消费理念古,如果花20-30万去购买一辆SUV凌恨,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观煌、实用的内饰渺、以及良好的通过性性,另外还要满足偶尔越野的需求堕深。面对人们如此苛刻的要求黄绘,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测雹功蓄,看看这些车究竟能否满足众人的需求糖掂教。相比其他媒体的评测方式桔,我们易车选择了多人评测的模式炮,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平淀悼,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评灯轿仓。    此次我们挑选了7款SUV车型僧糯熟,分别是臀:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客武,分别来对它们进行详细的测试磨,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)度。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版堤苟湃:25.28万元   市场优惠妓堪:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V藩,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻饭,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主揣,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚刺畴,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道郝。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足善,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计猾,看上去更加的协调歼瑞厢。   至于尾部方面收碍,最值得一提的要算是后尾灯的设计了狈齿辨,乍看上去有些沃尔沃的影子石,整体采用了立式的设计风格阶哨届,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲穿,尾窗位置比老款更直也更靠后颓互。   小结纫妈辱:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑幸弄扩,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象轨,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调堪涝,前后不是很搭调醇迁胁,尤其后部的立式设计疵瓦瞬,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间骚,但空间利用率上则会相对减泻,比较适合那些舒适一族春贪。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型伦:25.28万元   市场优惠耪:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了逢吧,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车氮,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车婆,新车的整体造型十分具有张力当芦,五边形的进气格栅更具立体感沮,镀铬装饰一直延伸至车灯内砍下,大大增强了整个车头的时尚性铝抨。   尾部的整体设计同样强调动感与张力图,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合髓手,但整体并不是LED的灯组设计搅天,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰眯光韧,在视觉增加了整体感的同时妥图摄,也大大提升了整车的运动性禽。   小结兽哀单:马自达CX-5在几辆车中抚滩式,我认为是最具动感的一款彼貌倡,整车前后比例十分协调邻,外加搭配蓝色车漆煌媚精,使得自身更具个性徊顶堑。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象才,详情请见后面的驾驶感受篇鸵吓。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD笔蔼博:26.78万元   市场优惠桂忍贝:1000元   如果不知道它是奇骏的人汗,在大街上看见这款车频,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化使拭,同时也是这7辆车中变化最大的车型鸵惩,整车不再是那么的棱角分明怯,仿佛从一个满脸胡子的硬汉疽费蕊,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿聘涵栋。   由于采用更具流线的造型设计钦,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯卯萎鞠,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念感禽,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性闲。尾部的造型也不再是那么的方方正正坤泥话,尾灯与前大灯造型相呼应韦,并搭配镀铬饰条加以点缀跑毙。   小结匙:由于我个人的车型为2010款奇骏堡思,所以面对这款全新一代的车型啊,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈褂,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说跺雹螺,奇骏是个不错的选择芥藐。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版迪:27.28万元   市场优惠洪:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候僧,就得到了广大消费者的极高关注度幂匡,整体设计与上一代差别很大婆,不再是中庸的形象痢,而是更加犀利的造型亩扩肮。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息裁错但,前中网分为两段式设计筏,但两块黑色的格栅全是假的陛,完全是用来装饰用的罕解,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅扯犬。   熟悉老款车型的人都知道橡,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计吹,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积卧赁胃,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野细灯,从而保证了行程的安全性酪。   小结继暑:这款RAV4整体添加了越野套件先搐弊,所以并非其原车面貌扳匆敌。但无论是否经过套件的选装绿喜,整体的造型还是十分具有潮流气息的年退,另外值得一提的是伟赫问,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项捻,依然是几款SUV中表现最好的菲贿,注重空间表现的朋友们值得考虑撅懊拾。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版烫:31.58万元   市场优惠彭:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款嘿凤,所以变化并没有其余车型那么大弯,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了瀑鹤,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思虹椒府,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格马,棱角分明才是其主基调椿。   后方整体没有太大的改动掣,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了抽,设计很好的与前大灯相呼应步捆,夜间看起来十分的醒目费懊髓,整体也很协调氢撤。   小结橡:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看潘臀,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力活,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点规举恋,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的搅幢,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉浚覆,途观还是比较不错的选择氛。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型憋涟:25.28万元   市场优惠窖斥:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款噶啻幔克斯的外观伪咆兜,那么这款翼虎你必将也会喜欢贩,因为它的造型就是一款大号儿的“复钅惩В克斯”肝。单条镀铬饰条所组成的前中网钮,显得整体十分的修长搭囤,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔烷淖版。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点妥,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气舞,提升了整车的档次霸。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑妈确响。   小结幌贬帮:翼虎是福特家族的新杜桓ァ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型负炯芮模克斯的身影茹,而对于新款甘克斯的整体造型眷刹啸,个人觉得还是很不错的攘,那么如果您要是和我持有共同的观点断杰卫,并且想拥有一辆SUV车型何,翼虎绝对是首选范围骑限冗。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版两咎坞:27.69万元   市场优惠戌襄:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子环趟,但随着Jeep旗下车型不断的改款盯磕纪,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去浮其,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息桑另搜,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配笺光,圆圆的大灯以及垂直的中网烈,无疑均是Jeep最原有的样子挪矫富。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型善,无论是后风挡还是尾灯的,都为方方正正的样子妈,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间闪惠拦。   小结当钠:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首雅厮痪!,淳朴造型及棱角分明的设计艰,在保留Jeep家族血液的同时甲裸浦,也为整车的空间做出了较大的贡献据,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的缎了,详情请阅读后面的文章丝肺。   外观总结青: 7款SUV可以说均拥有自身的个性弘挫,基于每款车型的特性镁构,有的为小改款蹋毕屋、有的则为全新一代肝覆型,所以有的基本没什么变化保、有的则“面目全非”糯。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了柏强碌,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别衫咸拈,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味扒弥皮,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息摆。通过每款车型下方的小结膏颅耽,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型刚狈泰。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前藉事,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐耸骇溃,你可以理解为营造纯正的氛围搪诧。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来疙兢苔,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合股物,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致坑孔底。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed扒畔拔,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍虐曝道。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”遂律咸,绅士气质是宾利的“看家本领”偏。往往玩惜射,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质韧淀渺。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去宪共,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限哥接。现在赫捕,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h诗,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让褪懦。自古以来幸媚,“Speed”一直是宾利的性能标签嫁方,以此向2003年垄断勒芒冠捶攘弛、亚军的Speed 8赛车致敬宽温揭。    作为宾利历史上最快的量产车型晴撑寂,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)粕,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征库猾暴,当然胃秆脯,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可堂绞陛。    伴随著经济实力的提升邓寄础,中国人对自己身份的敏感性急剧增强鸵,当你身处被“泰禾北京院子”滤乃情、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规守迷冉,肯定会追求更高层次身份上的匹配称部波。我几天前去宾利销售中心棵獭隙,它长廊式展厅规募祝宏伟联叔,处处是浓郁咖啡香肋,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利退帕,对其购买力是不置一丝的怀疑俗。我想啊酪狙,只有宾利匣伟、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌磺涎,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求记耿呐。我敢很确定的告诉电脑前的你们骡,这款售价不菲的宾利性能新旗舰苛颂拾,在中国未来一定能卖到脱销点贤。   >> 写在文前酥痕:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年矮顷,英国品牌的表现令人忧心忡忡车繁四。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌型,它们目前都散落在世界各处食,有的受到追捧有的则走向终点令拐。即使获得成功的英国品牌劣拭,它们仍为自己贴上的“德国标签”揣动难、“印度标签”的身份感到忧虑痘费,毕竟图阂陪,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除蛔。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造眯,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革挤既、原木的袅袅余香弘,这种气味只属于宾利鸵举疗、劳斯莱斯们窟卵,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严赦反,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头惭。    从业这么多年笆瓶,我写过的顶级车型总值超过了3亿元拟,从没有一辆能让我动了收入囊中之心盲探单,囊中羞涩遥不可及自然很重要播,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦桔炔讽。我认为一辆好车喷感挥,应该让驾驶者舒服哎崔、安静讥耐、惬意的完成从A点到B点的旅程阑,那么多动辄千万的超级跑车速度很快帝歇,却实现不了我小小的梦淬距掣。我一直认为笔昧,真正的贵族蛊卑漏,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极袱,即便妥协仍然能坚守初心脾。此话适合改变自己的GT Speed虎,你知道吗谱木填?世上最难的事情就是超越自己耻,GT Speed做到了 够疥。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义角,当你启动它时具猎康,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态伯。   >> 外观郎瘟舷:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身橡,作为宾利目前最为畅销的车型遣,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”奢。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级戎仁蚂。但是桅,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配骡,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节晴鹅怕。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者桔付,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动陶。当然幌,大部分“土豪”车主也不在乎仕,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成斥。    外观提升不是GT Speed的精髓绵凰,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品狙,动力隘、刚性盗厘、减重上的工作任重道远匆苍县。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg衬,仅有2.3吨行,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重滤建。不要小看这350kg颗斗扒,几乎是一台V8发动机的重量莆充。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件晨,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂汕潍文、多连杆后悬挂和防倾杆等矮蹈。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色邦蔷腑,分别是Burnt Orange(橘)订派、Sequin Blue(蓝)横、Excreme Sliver(银)剩杜屁。为了凸显GT Speed的特殊补抵,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)清吵溺。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选断。宾利工作人员表示纺,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故苦,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加目计,尤其是在中国等兴新市场更是突出屏,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩悄隶。    你知道胖子多么努力吗烂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时如未寸,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形倪锣。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超瘁。那些把高性能作为卖点的品牌度酗,现在宾利也有资格和你们一较高下楷。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸餐,与GT W12车型尺寸几乎保持一致泞,其尺寸为(mm)尼:长4806膜倒说、宽2227垄现叮、高1394玲颅亲,轴距为2746mm放恫。我知道斑劲,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距垒赫,为了让你做到心中有数啃,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来蠕须。与竞争对手相比纯田疼,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先耍吼潞。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑誊粮,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车穿煎擒,哪怕国内的环境日趋恶劣饱,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值白极啤。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成抖菊镭,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭借骗奶,整个过程大约需要22秒搂醇。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间蒲,从而避免占用后备厢大部分的空间然行。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘隶,它的排气声浪在我听来低沉浑厚坤坤夏,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感洁赣叼,没有法拉利暴躁辈嘘午,缺点恐怕是不高调高醛剩。不信你点击上方视频听听视频里声音垂奴虽。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结轮恃: 作为欧陆GT的性能旗舰亮牧,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角稀,不仔细研究根本发现不了它的区别陕。虽然外观变化之处并不算多寄缎何,但是对于轻量化肩按、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性靛纶。" "   7月21日尚蔡,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)啼。其中丰田致炫战胜福特嘉年华信便、北汽E150浦眠,成为第一期家用空间王冠军蛔。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威般疙考。它们会有怎样的空间表现伴,不如一起来见证税糖欠。 本期内容开始前陛,先来看看第一期文章中网友们的评论吧壕费: 好了半啼,正式开始第二期内容售泵。不过简单说几句衰睡,为了没看过第一期的网友们叫潜闭:    你可能会发现顽蜡,随着岁月流逝怜甩聊、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭掇钩,也当起了小爸爸侯迟。恰此时份虐,他们对车的选择可能也有了新的取向痰愧晒,空间大极、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素苯华糯。    基于此棋灵藉,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题潍。从一家三口的角度去衡量一款车的空间认矾距,让大家对车辆的实用性有个较全面踏厢关、正确的认识假韦。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测涡、模拟一家三口郊游的情景实测材、细节空间的展示懊箱、实体娃娃的数据测量四个环节进行霸堵钱。   话不多说绒泌,有请今天的选手令疤,登彻摹! 第一环节汾德鲸:堆放整理箱九恭燃,能放多少放多少    由于很多厂商糜、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升牟,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时帝布犁,也会帮你量化一下车到底能装多少升美版,所以上图我们也给出了每个箱子的升数眠慈涪。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号磊径敝,并加以不同颜色区分舌,目的是给你呈现最直观的感受豹劝。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据撮帕,仅供大家感受一下翻箔静。今天我们拿箱子说话昧碴猾,看看它们这种数据到底能装多少箱子全。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下儡篡:由于时间关系煎,我们这次只借到了骊威的低配版窗尚,后排座椅不能按上图这样按比例放倒食疤佩,但高配版的骊威有这一功能凤图壬。 首先出场的是骊威毯毯:    状态一哩蟹:单纯的后备厢空间 状态二前:放倒后排座椅后的空间 状态三坑删矮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评吓锤介: 骊威一如我们所想的那样燎,空间的确是其一大卖点纠紊粳。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时节,小伙伴们都惊叹了!骊威桃恐,实力不凡露葱。   其次出场的是致炫耙糠:    状态一始:单纯的后备厢空间 状态二拆:放倒后排座椅后的空间 状态三唇剂和:除了驾驶位的所有空间   编辑点评报叛: 就如文章开头介绍致炫时所说奸凶猴,空间探、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点赊摊焙。通过这一环节放整理箱的测试扦,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得歧。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积煞:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一强换:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二韦瑟良:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三航崩碾:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结钦: 通过摆箱子的实战并亨,以及上面表格数据的对比亥蓉暇,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利举巳。而致炫与骊威差距也并不是太大峭临惟,可见其空间不可小瞧穿拍。接下来又有哪些好玩儿环节力侵错?而两车又会有怎样的表现呢徽寺茎?请继续往下看锰菜。" "   今年5月累愧墓,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶瓢瓢坍?9挡无用希汕?自由光深度试驾报告》)库袜。当时靛,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测厕荒黄。    6月袖,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)孺斤。不过3.2L版的离地间隙祁截筐、接近角魂蹦边、离去角位策、通过角等数据都比2.4L版强悍不少弧。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别踌?    几天前膳五嘎,我和赵璞俄、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市揽姜奸,这车还行不行婆尉钩?    我们的第一站沃撮,魔都上海杭。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消锹断乓。在经历了噩梦般的改签程、等待勾、登机欧、继续等待之后奠桂坎,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间捆桐隘。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿么簿垦:“游遍世界各地垫篇,开尽天下好车麓。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑既。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方手脱滥,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的谁谰,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多徽。在此我可以不吹牛X的告诉大家雹爱,我在纽北环实际驾驶过路。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑衡陡笔,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI假壬,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型素抛刻。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮艰蛔,在国内也非常抢手本酶掇。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升刃漏为,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障犬杯。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变颠,基本保留了GTI所有特征匠。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升邓,在舒适配置上也更加的平民化惊桂米。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整夸寿,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件檬继故,例如两边的侧裙以及尾翼等炉茫,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的体。但低调的外观也有自己独有的设计元素别搪阶,例如车头处GTI特有的红色的拉线镐,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标维芭,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中串。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性叫写唐,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm封奢。另外匹领础,新车的LED尾灯造型也很有特色奴。海外版GTI提供了红色泌、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择恍魏,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现髓,但国产后或许可以与国内的消费见面辑。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少囤,我把它们大概分成两类肉:靠谱的和不靠谱的虾儒。不靠谱的原因很多泼糠糜,有些续航里程太短姥,上车就开始为电量担心;有些性能太差架,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比病颓,几十万买个两门小车呢娜垦,真当我们都是土豪吗九刚?   不靠谱的理由千千万黎肉露,靠谱的标准则大致相同吠蕊抠。续航里程不能太短抒,加速不能太慢噶,最好还有些实用性歌级话,价钱不贵就更好了沃诬。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了厂董蹋,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车特。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平贸藤哨,拿汽油车举例的话捷,90%以上都算得上靠谱春奢。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说邢,能达到及格水平的车型却不算多彩。我们的这辆测试车是2012款的髓婚叉,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型撇片。还好时隔两年破,e6的动力系统并没有发生大变化惨拍薄,只是外形和配置有小小的调整贫仿承。   续航里程屑颈虚:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧沃,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群弘合边。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车俺兄毕,这其实只是理论值哥浪魔,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱渺馁,实际用车时很难达到椭肩。夏天空调散纳涵、冬天暖风毁饲、高速快了钢、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程堕艾。   这种电动车只是日常通勤还可以链汤扒,但稍微有些想法珐歼祷,想去见个朋友搓卉奋、买个菜旧困,心里就得犯嘀咕努菊。这种心中总有事悬着的感觉很难受粮乒,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多卿默庙。   由于时间原因梨还,我们只能简单测试一下e6的续航能力粹酗。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里非,其中高速路况三分之二田攻时,城市路况三分之一册胚柿。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来标奖,我们的行程其实就是三段袖肆,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)彩葛,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)洗,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)芭瞧谴。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)潭,显示续航里程320公里宪。完成第一段高速路程时(43公里)谦,电池余量82%(耗电17%)皖摔,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)废姐拼,电池余量63%(耗电19%)壳,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)狙,电池余量45%(耗电18%)活貉,续航里程134公里(减少61公里)汰链。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点秃我惜:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右沧,比如第一段高速行驶烯,续航里程减了59公里颠贝燃,而实际行驶了43公里报,二者大概是0.7倍的关系帕吹每,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话娘,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近寇记,拥堵路况似乎还更费电一些趴椿。" "  近两年轰谈缚,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮峭,很多大厂都推出了自己的纯电动车千咸,先不说比亚迪这些纯自主品牌问鸡秤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车说两稀。今天顾,我们就提到了之诺这个品牌秋,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌阀,主打高端毯温,并且未来也是只进行纯电动车的研发输缆泥,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌疮嫩。今天伪聘,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E陈,下面我们就对这款车型做一次体验实飞挛。   之诺1E只租不卖菇池,租赁价格为删加:日租金为400元/天窗厘戊,长租(3年期)为7400元/月胳稗须,现在消费者就可以对这款车进行租赁沁。   租赁价格包含甸谋赂:车辆上牌轿唇贯、充电盒安装(7.5小时充满)蒋荚、保险歌麻、每6个月一次定期检查保养妒娜、车辆维修沉,7天24小时道路救援糠琼为、拖车以及备用车辆等龚。   之诺1E是基于宝马X1平台打造涝圭世,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计漏,但车身整体还是能看出宝马X1的影子谱赡。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计罚,虽然亮点不是很多截,但至少可以与宝马X1拉开一点距离戏坊,树立之诺自身品牌的辨识度萌潘。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系炬,辨识度极高清。 既然是同平台打造钙炊,那么轴距和宝马X1也是相同的歪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎倒,尺寸为225/50 R17姑,这款轮胎最主要是为了节能考虑仿。   本文导航   分享到藕帝盲:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉剔雾,它是南京依维柯生产的车型贤观汗,隶属于跃进品牌旗下鞭芬,是一款定位中高端的轻卡产品徊瘦戳。该车是在2013年1月首次发布的草,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)读,为用户提供了更多的备选车型镶赐困。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现怖抬涉。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)柿楞弛。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域箩孤,宝马向来不走寻常路母赂,旗下的SUV并非越野硬汉呈壤,而是更加注重公路操控性金,所以在外形上也有着自己的独到见解饱傲衡。Coupe原本只是轿跑车的特征扇,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上滤。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后寸散老,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上饱。在这种背景之下誊,X4应运而生纤墨。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验集,宝马对于X4的设计便更加得心应手靛抛。从车身尺寸来看青媳,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化屑归裳。然而实际感受上估,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力爽垛冀。它们的关系就如同X6和X5虐,一个张扬土、一个低调堑。要想寺蟹福酷贿抵?X4很在行得。   这辆X4的外观加入了大量M套件罢么凄,进一步凸显了它的运动风格虚水扛。夸张的前后包围降低了视觉重心腻舷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角拈。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢炼墟?所以伤冲氓,接近角碉、离去角这些数据对于X4来说相滇,根本不重要纱袭妻。   和X6一样泉袒赊,性感的臀部是X4最迷人的地方比。如果从车尾来看壕矩,X4确实比X3运动了不少骨,高挑的腰线琼四、厚重的尾部都能给人很强的力量感裤傲。对于35i来说巍谜火,单边双出的尾排着实有些低调塘绞鸡。尾灯的造型是典型的宝马风格渐,造型简单嚎盯凤、大气挪,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升股逝。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮话复炼,前245mm桨逼、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性肠潜撼。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)缉,这是一款综合静音揭随反、舒适钨、操控于一体的轮胎告。在我看来壤,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎徒慧,似乎更为合适该。" "  原标题室:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前钱颂,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)竿复,该车除了外观造型犀利囱、内饰豪华抒辫墙、配置丰富之外茬,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样期乏锈。作为一款以年轻就、时尚为主旋律的产品把,NX开起来的感受如何抒抚,今天我就为大家正式揭秘吩。(注胯田翻:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称潮紊,如NX瞥、ES槐搪聚、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍杯:   NX车型的外观内饰设计风格佰称,在之前的文章中我已做了详细介绍康,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品壬嗡刷。从实车给人的感觉来看顾梳,它的确做到了这点疯脚,不少人见到它的第一反应就是纲纠:恩兑菏眉,这车挺个性汐权、挺漂亮攘哺极。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅烤踞,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计舅晃,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度酬鞘。此外诗,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯柯蜜此,进一步提升了科技感驳柏。不过它并非全系标配抡,在入门级车型上近光灯依旧是LED旁晚,远光灯为卤素灯泡祥。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『安俊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV赦阿沙,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3忙掀、宝马X1做直接竞争戊,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV湿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证科挽爽。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES衅、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格垂。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹仆释稹,其中一款为17英寸锻八,另两款为18英寸软嚼。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂等,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎轮,在国内的售价大约1700元/条培。   车尾线条与前脸相呼应凹忱,造型犀利距轮抱,棱角分明梨,以凸显整车年轻划衡尽、运动化的产品定位滑。同时刨福怖,尾灯设计十分用心爆,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果贿,特意在接缝处增加了一小块LED贿。   内饰方面戳夯,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造小嘎,同时用料保持了该品牌一贯的高水准燎价寿,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用川椿传,大幅提升了车内的豪华氛围鄙碗布。   据雷克萨斯厂商人员介绍片项赌,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏俺沮槐,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统哨,它的使用方法类似于电脑的触模板肉队,并带有震动回馈功能豁掳。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用郎拦。此外截成,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统写抖鄙,我们咨询厂商工作人员遂酬,这配置会不会引入中国坟,对方并没有给出明确答复平。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适冠杀盟,作为家族中的新进成员释咯,NX的表现自然也不会差氓。为了符合它运动化的定位嗓,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强期,使之在激烈驾驶时能有更好的表现皋。此外NX空间方面的表现也同样令人满意胶脱嗜。   在海外烦虐锯,NX提供了全景天窗清拣传、普通天窗和无天窗三种版本的车型茶,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃疽蝎珐,采光效果很好蕊船,但无法开启搅冕。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用舱社我,采用的是外开式设计谋懦。可以确定的是诽嚷蛙,上述两种版本的天窗都将引入中国迁归,至于无天窗版车型是否会引进庞荡,暂不清楚急橡斥。" "  [汽车之家专业评测] 2006年好,马自达CX-7在海外推出;2009年宠,2.5L两驱车型引入国内菊位,售价28.8万;2010年躲,增配的小改款车型上市锋烷赫,售价29.08万吞,同时宣布国产意向;2012年嗽,海外CX-7停产;2014年刨,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道戚幌倾,等它国产的人此时已经老了四岁了抡。   从以进口的身份引入国内萝如,到正式国产经历了四年左右的时间并邢,在这四年中进口CX-7销量并不好截,一方面是当时市场不成熟吹,后期竞品丛生将其埋没了败。另一方面原因也在其本身帘,比如定价高录、2.5L发动机动力孱弱等等度会,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍俏吧,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统换。在测试之前递,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点负授镁?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm挪韦,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm锤入,搭配6挡手自一体变速箱拣。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机迹飞警,只不过调校要比CX-7上的更为激进附庐。即便如此净,我们仍旧对它的动力表现有所期盼盎韦。   油门的设定比较灵敏背交,起步和加速初段都还比较轻盈叉,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线扛楔,而不至于拖沓富碗,一切都显得易于掌握逞玲。变速箱和发动机配合的是那么默契档,总能在恰当的时机选择到合适的挡位财鸡,只是在极拥堵的道路上蠕动时层褥寝,1挡与2挡的切换有点闯动而已袭,问题不大闹昏临。   转向和悬架的设定偏向运动多浑,采用机械液压助力的转向系统比较重疵,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣滥绅。悬架没有“忽悠”的表现乡涉把,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息界购锣,车内乘员经趁肜荆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”洁吉。悬架后段偏硬平讨,在弯道中并没有明显的侧倾什划,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去佳弛。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错负虹,动力供给够积极死,表现不错蜗扑,驾驶感觉非常轻松镀响,动力的跟进也很是及时疽苔。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)柏美料。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm彤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右悍戚,而且不是那种喷涌般的迸发接,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已届母,给人相对内向保守的错觉帕踌。   CX-7更擅长的是中途加速垃苦,比如从60公里/小时开始了,遗憾的是想让它发挥全部并不容易坪,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓坏澎,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限诗港殴,这几天这种沮丧感时常出现浑啼此。不过也正是这个中段加速的特点驶,使得它在行进中完成超车显得轻而易举侵酿珊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右徘茂,稍踩油门就奔向3000rpm圃,便能得到很好的响应存痰,仅有极为短暂的降挡迟疑晌垮,随后就催逼出了足够的扭矩继衬继。简而言之挤,CX-7的驾驶感受还是相当不错的五搽,容易上手浑哥烦,各方面的表现也都算令人满意撬痹缸。   中高速行驶中一切都能变得敏捷抵陷崇,涡轮增压器起到了明显的效果暗妙,就像注入了某种精神类药物甲将,虽不时刻保持着亢奋状态颧耐柔,但兴奋状态确实随时可以到来溅,一切都听从指挥内。这种持续的加速感可以维持一段时间扦畅攻,心里不禁一阵爽快酞壤布,当然排朽,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了茹蜡能。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光脊,测试油耗的过程共行驶了134.6公里敲溅,消耗燃油17.94升邯匙靡,平均时速为30公里/小时繁揩,全程开启空调多,平均油耗为13.3升/百公里蹈故,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看忍耻,CX-7绝不算省油的那类新,准确的说是比较费油使。另外陛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油摊,无疑使用成本相对较高翁稗箩。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前怒举,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章魄镭。说实话洞芯,那是我第一次接触这两款车窍全莽。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象苯逢昧,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机炽,动力同样够用规,但输出并不算线性泊逼,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制防是。当时我就在想耙涣府,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了佃感,而如今厂家真的这么干了剖滦貌。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统讼讼论,增加了几项配置匈,外观方面几乎没有改动创,图中的这款车只是增加了车顶行李架涝德郊、车尾扰流板和挡泥板等选装件回柔漓。   这款帅客HR16是一款7座车型钠,它可以满足国V排放标准思老彤,车窗后半部分采用了隐私玻璃双尘供,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢客坦。当然粗,帅客实际上是一款既可以满足载人怒,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)解骸衰,所以它的车系中包含了5座响、7座拣阂、国IV芹、国V等各种不同版本燃。   除了挡泥板之外税闹奸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高盒动烂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果磋都。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统秘需,其中的最强模式叫作“Dynamic”彭欧勒,译为“动态”扳纳旧。有意思的是戒旧镰,在英文里得何彤,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根恨秤,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机隧、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗池渡舶?——开启动态模式砰髓,就等于点燃了一根无形的导火线栏。   要追根溯源的话看化,炸药起始于中国广杜,属于四大发明之一悄孰,不过相比中国发明的黑火药苔典毒,硝酸甘油平时更加安全可控参,而且破坏力更强协送脾。奥迪RS 7同样如此曹饭,它多数时候表现得比较随和粱渤示,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力弘。   首先从外观上就容易看出它很厉害悔上。奥迪A7之所以独特荣信,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型欢,人们将之称为“Sportback”扩恕颊,在我看来期,它的廓更像是一只优雅的海龟糯妹秆,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种钡。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装呸,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光铝分侧,所以它已经不是传统爬行类的龟滦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息沤,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同讼。最吸引人的是那个手感出色的方向盘沸捎涸,让人不由自主的去稳稳扶住3跺、9点位置天。   在风骚的外形和各种真皮苔昧楔、碳纤维材质的覆盖之下毫,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性不捣,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别唯趁戳,这一点很好涉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV倪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群酗。即便在这种情况下晨辖前,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价坦。这一举动也让这一用户群抛出一个问题排:谁给你的自信卖这么贵剔闷?不错弓的,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008混,它到底是盲目自信还是厚积薄发挫匣?我们一比高下分兽嘲。 外观对比外型悉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结令辜:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算谢,所以我决定说点可以量化的东西鬼。首先粕,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现茹墙,而哈弗H2在售的这款车是中配车型沛嘘。其次可能是由于动力的原因然,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽侣率蔑。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上哀,备受关注的长安CS75正式宣布上市闪彼耙,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合宝我泵。在前期的试驾活动上驴梗碴,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型歇秦,并对其驾驶品质给予了极高的评价媚摧阶。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车淬糠,和手动挡车型相比嫩峭,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待瘸。 ● 外观内饰的简单介绍抄党且:   在外观方面淘犁,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型罗蓝,长安并未给1.8T车型增加特有的标识脚拎,甚至连一个小尾标都没有起懒。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿磺,但1.8T车主可能会对此有一些不满剂拉。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm充车,轴距为2700mm屯梢筷,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5苦懒档、奔腾X80以及哈弗H6希供太,CS75还是相当有竞争力的额霜涟,它的轴距和长度最大帝汇,宽度仅次于哈弗H6硅隶,高度相比瑞虎5矮了35mm痞辛狗。   在外部配置上姐拳,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统绊俱观,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头权筹,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角十酞。另外超,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯徐写,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果竭涟珊,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力揽。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致舶,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品篮艰坷,市场售价约为700元/条迷,在同级别中算是很厚道的配备了认霓案。此外快尝蒜,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品鹊,只是轮圈被替换为铁轮圈淡,还是俩字——厚道狡圣。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格孟噬,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足佛棺苔,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板萄母碑,看起来更有层次感搓伦。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙男、设计毫无新意沟扁硕、用料也很一般等不好的印象屁官狙。不过近年来抛泥饰,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹如囊曝,长安便是其一瞬靠,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视如,也很难找出它的缺点济,按键牌、旋钮的阻尼适中航,手感很不错危。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏忿,分辨率和反应速度都还不错社,不过在功能性上它只提供基本的导航灵、DVD说方、电台槽户臣、倒车影像及蓝牙功能捍钮菱,并且无法直接用USB读取手机中的音乐队偿岭,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的航,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到童,但是厂家对此并没有改进镣宿括,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放肠备筋。但是舵测棺,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度来,同时设备名称也无法显示完整婆寞,在用户体验上还有提升空间淡间。   不过嗣,在一些细节处理上笑,CS75依然还有一部分表现无法令人满意坊倪交。比如在挡把前方的储物格晚侨财,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理霸,不过这块材质却为硬塑料辑叭回,实际上根本无法达到防滑的效果式。另外尽烙捍,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯垃谰典,这点值得表扬妈次眠,但必须手动摁下开关才能点亮妻互钩。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅贩郴,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果敢奋。座椅填充物软硬适中鲍讨,刚刚好性盼,并不会软到开久了腰疼笆秦垢,也不至于硬到硌(gè)人娘扯。除此之外檀赖,包裹性表现也很不错德惦祭,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中恐。另外融,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节裸卉咎。   车内乘坐空间表现上芹码乌,身高180cm的编辑身处前排叙市,头部约有一拳左右的空间程每,此时移身至后排角岔伦,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间鲍纪箍。作为一台紧凑型SUV车型粗谭副,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了病凉。   来到后备厢樊书庐,长安官方给出的容积数据为590-1560L拜倦,表现中规中矩磨两桥。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布溯,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果袍氛拎,增加消费者对于整车的好感度联。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟介校闪,如今市面上的电动车产品越来越多按井寝,开始逐渐走入人们的生活办连,而众泰知豆纯电动车就是其中之一堤,大家对它的了解可能还不是很多铣袍,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元替。那么这款车究竟如何呢慈掣?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车哺抛、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上疽收蛔,我们终于有机会近距离接触一下咖将臼。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌玩,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质钝,因此其与众泰汽车合作辞馅概,推出众泰知豆电动车呢酒衅。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同离楞,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识视讼。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗粹?不管你信不信撕倪猎,反正我信了媚既。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱零姬华,售价为24.98万-28.98万元逞了,共有三款配置可寻芎,全系均未采用quattro四驱系统虚娥,取而代之的是前置前驱的驱动形式蕾簇。更便宜的价格带来了更低的入手门槛剿分,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生魔钝蚂,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水皑杠,1.4T的发动机到底够不够用短割时,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧里场,这些问题都难免让人担心福。那么奥迪Q3到底是不是“好货”省,它又是否值这个价格拖畦赁,下面让我来终结你的这些疑惑闹。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力耍凳:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱污熊,我想网友最关心的问题之一也许和我一样川葱,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境姬船驼,既然大家都关心这一问题酚钡敌,那么我们就从这个问题开始一一解决路。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的卞铣碌,其最大输出功率为110kW哨挽轿,峰值扭矩可以达到250Nm聘,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm窗。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后炊吹位,动力储备不足方面的顾虑促蛊弛,但是这些想法也好顾虑也罢灌,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了强。奥迪Q3的油门被设定的很紧实剿急,油门初段的旷量微乎其微摹。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点缴期,当发动机的转速达到1750转时弛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩哼翅,强烈的推背感也会随之而来搓,如果你不是冷静下来思考一下矾,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受甸类,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减徒酚。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候定,一开始的想法和我一样蓬,换了1.4T发动机之后限抽,动力跟的上吗浮爸庙?心里总是怀揣着这样一个疑问屑村啥,但是当他们开了一段时间之后汉,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”悔。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格弹,处于D挡模式时贝,整个动力的响应虽然一点都不迟钝骗硅,但也感觉不到激进的性格淀人。但是当车辆处于S挡时倪率,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉侮涪,整个车似乎突然变得紧张了起来亢,时刻专注着你踩油门的右脚混孔木,稍有动作便会迅速做出响应彻姑。   在城市的驾驶中耗快瞄,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障山爬,当你深踩油门时雇沦垄,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞摩,或者可以说栖勿冈,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态锤逞托。此外超河,作为一台不折不扣的城市SUV俊巢,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验呐。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质掂将,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量控硅,但是丝毫感觉不到突兀的加速感式娃彪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动屠写。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆稀罗泞,整个加速的过程非常线性朝,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时恒篇丰,不会表现的非常神经质们熄。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱揉烤鬼,这台变速箱给人的感觉非常聪明检却,可以准确的猜出驾驶者的意图席,在换挡的速度和时机方面非常到位靛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点仁脯。此外伤镰楼,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错快路燃。当车辆处于D挡模式下捕,当发动机的转速达到2000转时猩,这台变速箱便会进行升挡的动作师逗,从而保证日常驾驶更好的经济性竟吵奸。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时肯,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应傅,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止堪魏顾。   这台变速箱也并不是近乎完美火勘,它当然也存在着自身的不足狗林糯。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺首,尤其是在低速的区间内稼肚,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感泼。此外掸闻哨,该车提供了四种驾驶模式的选择嫌课,分别为经济劳羚恃、舒适惫玩讳、自动和动态模式诽私须,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整记坷驾。 性能测试设:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中舒墩,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现屠串佃,最终的破百成绩为9.14秒夕,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升拉太。奥迪Q3在三挡时完成了破百康荚,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程颅。此外驮玻,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没话乳,非掣鸲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失溯,整个加速的过程十分平顺和线性滩曹,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势孙。车辆在全力起步的过程中掀,由于没有采用quattro四驱系统井悼僧,车身有轻微的抬头现象退团瀑,前悬挂的拉伸比较明显素戚祈。 性能测试赦盛搓:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中抢诞,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米瘸胸跋,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升蒙,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系栋催。在整个制动的过程中韶,G值适中保持在-0.9到-1之间颁贯棚,全力制动时车身呈现出前倾的姿态拖乐,前悬挂很大程度的收到挤压碌,而后悬挂的拉伸也相对比较明显晃。此外颠仕返,该车在连续制动的情况下冗舵佰,受到的热衰退现象比较明显拢殴,在连续测试过后性,制动距离增长了接近2米矢令浪。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容省,动力方面也足以应对使用的需求独,尤其是在低扭方面妒摧嫂,这台发动机表现除了浑厚的功底娥鄙试。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平备呻。对于一台城市SUV来说牌,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑堕愧。" "  你有没有这样的勇气勾,一辈子只留着一种发型秒迪衡,带着一种款式的眼镜查胳辟?或许多数人会摇头说不靛僻。试想你现在穿着中山装辞魄,带着大边框卿氏详,留着中分头走在街上姬黄氢,别人必定会投来异样的眼光傲。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蒲末,但有一种美尖,却是永恒的仁渭蘑,我们称之为“经典”袍。就像中山装逐渐演变成了“国服”膝暖,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样俗,看似过时的东西稍加润色并,就会焕发出经典的力量哪烘糠。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题入币,也是一个互相佐证的问题喇。正是扛住了时间的消磨施讲题,一个产品一种设计才能称之为经典垄。而正是因为它是经典环,所以无论时间如何过往挎圈,岁月如何变迁金勺袭,它依旧能代表着美魔。所以能称之为经典的东西凤毛麟角氰先谢。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫深狠、保时捷911味涧届、MINI这几款车了酗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承伴,这是一种财富凄厘迷,就像一个国家的历史一样洛,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝壤筋。但就像中山装一样哨磁,如果不稍加改动技刮,依旧会被人说土气歪,MINI也是一样辛克,细节的升华会有益于经典的传播和传承揪偶。这款MINI COOPER S的运动元素比较多丝赐琴,是全新MINI车系中性能最好的汕环。所以车头车尾都会看到“S”的字样腹譬健。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表拧胖搂:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部赴,这是它彰显不同的地方撤,尾灯的轮廓更大了充莆,但相比老款不够凝练芯,同时你也感受不到它有何种审美的进步斯陵,个人感觉它是为了变化而变化科。轮毂方面吾即,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号侯踢栖。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注氮,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)伙。不过耿,在真正接触到保时捷Macan之前颗伙董,我对它的真正实力也有所质疑憾饥顺。众所周知吵,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造铝回墩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢逢晨陛?带着这个疑虑绢陡详,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅缮怖巳。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同玖,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型涟。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机赦蚊,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似骏舷。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型迷揉,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”策桂。在没有任何参考坐标的情况下捍,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的短誊换。排除了惯性思维的困扰嚷,对于一款新车而言或许并非坏事势别。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布程静,因此有关它的设计特征我们并不陌生露疏。作为保时捷推出的第二款SUV车型惹敢,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计糯掳,同时也融入了许多独特的元素暗斥。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征赎挝,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动顿汉,因此在细节处理上扔,新车融入了更加激进的设计元素敲囱。    作为入门版车型峰培匡,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯江良俗,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯涉嫂,并采用导光条设计汲昏呛,其视觉效果更具科技感耪为刮。   保时捷Macan的腰线位置较高踌,车顶弧线在车尾处微微向下收拢庭,营造出强烈的动态视觉效果骗夯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格牟弹。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一草,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格马。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况为,我的同事此前已经为大家介绍擞。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解骋玻如。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍峦吹。" "   ??????? 提起观致胺背匹,大家都会想起什么管?这似乎是一个难以回答的问题去。作为一个有着中国血统的全新品牌忿松蛔,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩体惮。在2013年霸痛,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上瓤,一石惊起千层浪藤灿驾。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手诞。   如今梦徘藕,观致的第二款车型涵们莎,观致3五门版也如约而至甭纯,其是否也具备了同其兄弟一样的实力疲?它的到来鹅,在扩充了观致的产品线之后苦钨屯,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢为阜汾?自然是令我们拭目以待恼赂。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车紊罢。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今炬盎瀑,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型杠很,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型跋,时至今日都没有做大幅的修改炕惭搭。就是这样一个古董级外貌的家伙揭,最近竟然和新能源技术杠上了茨忻。2013年的日内瓦车展上商,路虎推出了一款纯电动卫士触,旨在告诉大家卫士宝刀未老观圣。而这些天轻,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试侵,看起来拷钨锑,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了筹矗。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上外巢沪,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品署褂,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟蜂,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望栏,并未成为现实贪,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已络孤。   事情的转折点发生在2014年6月18日经莆咳,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照裸,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车祟碾恼,并且这一次灰谎牢,车身上已经重新贴上了拉花蕊聚,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计慈础滩,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”贯浓豪,而是一台真正的电动版卫士污。   之后通过各种途径的联系翟世械,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版懒肪,虽然这并不是一款量产车玲,也没有任何电动机略砍、电池组方面的参数数据当连, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试遍,我们认为此次试驾还是很有意义的库目。   ■ 外观造型彭倡:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷秃汉,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士舶刑。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样默胯,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异梁瞥参。   电动版卫士全球仅有7台偿晌,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车肩忌,基于卫士110车型打造红,可以根据情况容纳5个或7个座椅娠轻,算是车系中的“旅行款”墨棠僵。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承小,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异帆迫。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计群舵,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡咎镜,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外叛,丝毫不加以修饰飞劲。按照官方对柴油版车型的销售策略吾邯,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件味。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分厢县堕,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理欠,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留瑟横,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间些休。正对车头辅,右侧翼子板的通风口也是镂空的煞檄,下方是空调系统的进气口瓜,而左侧的则仅仅用作装饰掠凉借,所以是完全封死的状态空。   平直的挡风玻璃举秆、小雨刷疗澜添、面积可观手动调节后视镜耙漏楷,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计澄翰,而在这台电动版卫士上扁居,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板饺。   实际上寂,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致沤簿防,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线淌冲,电动车窗只照顾到前排乘客凹珐靖,第二排为手摇的钝吃,第三排则仅仅是推拉窗蔑妻。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林冀壳,确实核,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车逻哺亩,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中汲恢。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头孩杜陀,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖陋勉。   三窗式车尾设计除了古老外撮螺,想不出更多的词去形容箍,好在后窗电加热丢、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备挎,而这些也是这台车上为数不多的电子系统肛。至于各种不同用处的尾灯潘外,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧惦校夸。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩料,并配备了13针牵引电力接口卵扫,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电姓徘贫。而对于电动版卫士来说氓,这款车的拖曳能力也非一般强大经配陷,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡魔懈如,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置淖鸵祁。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯关厕趟,在这四年一次的盛世当中嚏欢囊,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注口话,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚纠省,在经过整体的细化改进后整体更出色舶,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄恰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌划顽牡,对于这样一款小车到底怎样铃,让我们一起一探究竟龟。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车剧,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计卿赂,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化毯赋据,当然这还有一部分是车内空间优化的设计山乒,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格跺泡,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格疲,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择赎舶,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰牟逑可靠的选择分毒戮。   相比现在很多的车型醒炉绢,J2车身并未加入大量的镀铬装饰镜,个人比较喜欢这样的感觉茬,朴素也是另一种风格菜澜糠,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好局,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分挥苦,可以说是起到了点睛的作用惋低,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创宏,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格饭掂,看起来还有些运动精神队首棵。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组收惭,同时也是远近光一体设计诗嘲督,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气虐磊,更加突出其可爱的造型风格涟,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体茄抖,同时也表明了J2的一种年轻风格嗓柒。虽然是一款定价不高的微型家用车徐巫,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置仓菇捂,雾灯虽然不是什么贵重的配置急谓,但对于安全的保障还是多一分才好撩线。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力累,实际使用中虽然刮水面积稍欣智丁,但整体还是清理的非常干净弯焚环。   在车体侧面造型上忻匣漆,J2采用了一种超大倾角的A柱设计浆激,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高涟,这样给头部空间会留出很多姬剁,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感轻,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感勒头蛊。腰线起始的位置和大灯高度相同幢催,这给了驾驶员足够大的视野空间魏芒方,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间钙星,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高艘,感觉像是一种电影院座椅的设计风格搪蹿晃。   在尾部造型上篡览诺,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计痹杠,同时加大了尾部示宽灯的面积矮掸,为了就是提示后方车辆注意安全匹,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹粟烂,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高耪,内部非常的深不过开口非常蟹晖俊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包跨笆杉。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具侯,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎讹,虽然是钢圈酥,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳群黑。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型晶玛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少棉妙佰。另外券痛脯,一直让人头疼的售价问题璃娟,此次又出现了揽送,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势煤急褥。价格问题舰炯栋,在上市新闻 中已谈了很多盗躲,不过与价格相比糜违,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善梧楞。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统羡池绷,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题怒兴?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后秤,即将为各位解开疑问烩捎伞。   观致3五门版已于6月24日上市妹编亩,目前指导价已公布次函偏,售价区间11.99-17.19万元 乱忌。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍赏具:依然遵循简洁的设计思路盖,造型更显年轻端邢。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头笺表,喜欢追求时尚潮流的年轻人士碑确,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体苟豪。可以说粪,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车糯芳亥。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格拿扰温,不过在细节上却更显年轻肝秃鲸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm算,轴距为2690mm狗独,除了长度缩短了177mm之外问秦袭,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别街庐。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话淑,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉讽,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了坊驹描。在车身颜色上怯,观致3五门版同样有6种颜色可鸦谩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕想胶官,色彩更为鲜亮可,也更有时尚感瑰。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起拣吞,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别董。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面防,而前雾灯也采用了圆形的设计杭碌凯,更显时尚贯蹄。另外坟,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯府激、转向辅助灯和大灯清洗装置清,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 始恢稿。   除此之外苗酱,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大程,达到了18英寸(三厢版为17英寸)崩茄,并且轮圈的款式也更加的年轻迷侵。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18徘。所以在轮圈与轮胎的规格上淡迷,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别款屉焦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍描律撮:与三厢版一致碍虑,细节改变不大寸必夸。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同狭,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择受。中控台采用对称式设计擒啸胶,各种功能布置规整星课,按钮数量控制在了合理的范围内拉,不会给人一种杂乱的感觉讲。平底式多功能方向盘与三厢版无异餐杀辛,造型很有运动感非壳轿,真皮包裹的外圈握感也很不错犯递。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置期沁侣,除了蓝牙电话暇、多媒体播放等这些基本配置之外犯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务兄范。除此之外毕,车主还可选配观致逸云的增值服务兴,该服务包含实时交通路况猛赴、实时停车场信息和地图更新等晒棘轨。 ● 座椅及乘坐空间皇诵:白色绲边真皮座椅很有时尚感貉涂。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能善垃搪,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能且享,与三厢版顶配车型相同玩赔。不过区别在于魏外顾,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理得齐,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升泡授,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动捍喀。   在乘坐空间方面桅,身高173cm的体验者进入其主驾驶座零爱,并将座椅调到最低位置后爸挛苗,头部空间大约为1拳闭笨屉,显得很宽裕;而进入后排后勘穗几,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间从,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的怪独覆。后排中间地板隆起幅度较大垂,长度也不适合搁脚瞧,中间乘客的舒适度会受到一些影响乘融喜。 ● 后备厢丢绞、储物空间和天窗敢:后备厢容积403-1105升巫唱,储物格众多忍。   在不放倒后排座椅的情况下募妨,观致3五门版后备厢容积为403升问庐,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题荡趴糙。如果嫌这样的空间还不够的话肪,将后排座椅全部放倒后鲍,空间最大可扩大到1105升蜂颈快。除此之外涣,如果您随身携带了诸如手机歌、饮料之类的细碎物品的话宫痊,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间吻仁。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋砺桑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备墩碍簇,可打开的总面积约为0.22平方米废,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似洪搂。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架呕:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机吐,两者最大功率分别为126马力和156马力察萌澈,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米辖垄届,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别骂寝溜。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外佛,其他车型均采用6速双离合变速箱孔。在底盘悬架方面硕侍,观致3五门版采用电子随速助力转向系统槐,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架舷鞋亲。 ● 驾驶感受贯镀丸:底盘调校水准高捞喜刹,变速箱低速平顺性比三厢版好簧。   此次试驾会上颅领,我们大部分时间都行走在城市道路中偷烹伎,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些端掸慷,起步时若是轻踩油门踏板复平堆,车辆的提速会显得比较迟缓完甫,若要改善的话贯嗽辰,需要至少踩下1/2的踏板行程侣。对于开惯了日系车的朋友们来说禄萌篇,这种偏向于传统欧系车型风格伐太粱,而非“一点就有”的油门调谢蔚#可能需要一点适应的过程锤手。   而在整个加速的过程中律,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题富囤,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上练,咆哮声已经传入驾驶舱匆绍煌,可就是不见变速箱及时升挡哦。另一方面兼检,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入访敬苇,整个介入过程并不是特别的线性阀复,其工作时的噪音也清晰可辨罐贤拭,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音储疯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧投粉巍。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )览戎,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受陶,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换颇技纠,并且伴随着强烈的顿挫感陀欠俄,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多琴孺竞。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态钱拱信,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少屏,虽然顿挫感还是有盘,但已经能够被绝大部分消费者所接受静。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的瑰,那么我可以回答您琉,和大众的DSG表现相差无几粹凄谐。离碳粕。   从观致工程师的口中得知铆斗淮,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题噶罢钵,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下颁蚊丝,对变速箱程序厕、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整盼,找到其中一个最佳点敖,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低醛挽耿。   在手动模式下恳,发动机的表现仍然很积极乐,不过由于其低速动力输出并不出众型瓦萍,其加速度并不能让人感到满意孙类,很大程度上写枫骨,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉虐。此外敲盒,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时丸棚,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡马硼吾,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似范吮饯。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点镶肛溶,而在此前的三门版车型上瞥,我们就给予了相当高的评价冉。虽然仅从结构上来看诵,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控跑痉邪,但作为一款家用车惯,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性岔,高速行驶变道保证稳定性撇。事实证明桨,这款新车延续了三厢版车型的出色表现党粉拆,并且从车底反馈至车厢内的声音促观、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看膳椭,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的嗡。   ● 编辑总结甭割:   从我们此次的试驾感受来看得,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻投辣帝、时髦的外形曹惹仟,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整瓢晌。与之前我们体验的三厢版车型相比特课,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步市漓把,尽管目前顿挫感还是存在竞肮,但已经能够被绝大部分消费者所接受了侩贝撵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过筛冉,有值得称赞的地方结率,自然也存在着一些不足檀,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等茅。另外暴既,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的寄溪胁。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元橡剑,但是这4000元能够换来包括氙气大灯羡、转向辅助灯及大灯清洗功能土寝瑞,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎孝干,这样看来繁沮尸,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少杠配窟。不过狠许,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢陇茹?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧错。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜缁咛。控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间徒歌鞘,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍镜踏维,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型歌橙轰。但个人更喜欢两厢版本湍妹,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因恭府比。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾复。当然庆,作为同一款车态,两厢和三厢的选择人群会有很大不同俩。三厢版本更加实用兄圣,两厢版外观更加时尚干练菜函。今天带来这款两厢版爱唯欧番,或许会让很多注重外观的年轻人驻足交迸陷。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容惮脐辣,大灯的设计相对保守了挪玩纤,但也减少了人们对于这台车的争议性淑哺新。从而扩大了消费人群褥栓。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好矫,各有各的美嫉猎抵。但无疑斗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的敬碎。   侧面的变化并不是很明显矢,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动美材赡。相比三厢版要顺眼的多练崎。车尾的变化同样集中在尾灯上窍地,尾灯的轮廓变化倒是不大飘贰,变化主要集中在尾灯颜色的改变芦。深红色的外围显得更有质感捅。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话备,越野车是最好的选择辨并欢。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车眯培,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40邢亢,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事黎镰,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力限贤固。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远敬漂,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40赖写迪。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没米扩。除了电视剧的锦上添花哆,BJ40本身的魅力也势不可挡烧收蝎,下面我们就走近这款“北京青年”贰磁,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼苹澎擞。   外观/内饰川经蹈:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试量艘,或许有人会问那为什么还要进行测试懂涉煽。其实答案很简单腥,之前测试的BJ40是一款试装车号,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别狡瞥,包括电视剧中车辆也是如此卸泻妇。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变谈圣娶,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升啥练。虽然我没有见过之前的试装车交吗,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异极,甚至有些地方与牧马人不相上下顺。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍情卞,之前我的几位同事已经介绍的很详细了韦鞠疯,这里就不再做过多赘述攀乒。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰疗槐蛇,你会发现并没什么科技感畴完,简单的线条寄厂嘎、硬派越野车特有的见棱见角的气质窘挎酸,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面日。另外廓活,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留钩环射。硬质塑料质地的中控面板很厚实驹铺莽,比起舒服的软性塑料手感稍差虐,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境姐沤痰,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事桂,同理使用织布座椅也是一样弦,无论您是刚刚涉过水懒,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨靡,都不用担心响商。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器兽眠,不需要华丽的外表去装饰滥。虽然BJ40有着很浓重的模仿嗡,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格阶部驳。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上丧锑茂,那只能说这个人并不了解硬派越野车吵痕。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望叮,让人想到真正的场地里去撒点野挠泄伸。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀面?惊险的高速穿插煎脓、精彩的甩尾掉头兽、惊艳的侧向双轮行进惜癌勾,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演闪。时过境迁节,萨博虽已退出中国市呈薄,但把经典的两款车型(即9-3坟、9-5)的技术留在了中国痴,在北汽成功收购萨博技术后方抹如,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生悄孝岗。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型锻,其底盘运用了萨博9-3的核心技术科肥刹,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求钦,主打性价比与实用性挖浦。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确兴孰戏,只是在某些方面使用了相关技术而已儡钢。   从外形设计上就不难看出奢鼎曙,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影诉,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰怖,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70信骸,同时车身上所使用的犀利线条激芦富,令时尚动感的氛围展现得十分充分譬护。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表钦酸:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级怒,车身各项参数都小于萨博9-3骋,所以直接套用的说辞显然并不成立风奇薄。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出坤般,打造一款可以继承优秀基因桃唐棱,并适合普通家庭用户的车型钨怀汤,成为了设计团队主攻课程躺喷。   上扬的尾灯组有种凝视的神情票葱,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应渤,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降耽僧巾,但紧凑的造型与简练的线条矩巴,使其观感的持久性更好汀。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多离内考,很多厂家也开始重视其了这一细分市场梗灌。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型泼仇,价格能接受裤,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型守。而现在也有很多车型供大家选择奶逛撅,包括大众途安疏薪,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择典博脯。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现排,它还有一个进口车的身份豁拉勘。接下来妈浪,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现伤苏书。   外观挡腺变:起亚最新家族设计品罐,略显可爱施称,大部分能接受贡。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格魔肩将,同时又有一种独特的卡通味道距。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感磐肖,没有配备氙气大灯疙柒,但全系均带有LED日间行车灯删胆勺、透镜及大灯高度可调功能淘。雾灯部分的设计很有个性观厢,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感晾。   由于车身高度降低恼倪,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蔽佩敢,平滑的车顶线条降低了风阻系数计饱洼,流线型设计更加美观裙违肠。全系除顶配的豪华版外攻面檬,后视镜都没有集成转向灯功能篓。另外辖疙洞,低配车型的轮毂也比较简洁仟,轮胎规格为205/55 R16鸵诲灸。   新佳乐车尾的设计十分简洁瓢邓咐,总体看上去比较圆润僳。尾灯采用与前大灯相似的设计风格骂裴,凸起的轮廓首尾呼应行殴扭。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方侗烈投,车顶带有行李架是,具备一定的实用性劫完娩。新佳乐全系标配倒车雷达功能棚娶,顶配的豪华版车型还带有倒车影像疲剃。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源吐屑,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题姐荤剩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌沸吕,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯搪。而提到雷克萨斯差技厦,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样残纯拧,立刻联想到了舒适丘少坑、安静等一系列形容词未潭。   作为雷克萨斯主力车型粕虏伶,ES系列占据其在华销量近半壁江山苛,舒适簇赊、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价宫奥。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h溪,更是有充足的理由享受这些评语钾。但更重要的是吴跨,在环境日益恶化双克、石油资源日益紧张捍劲、油价越来越高的今天人剐闷,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度汇。   外观部分奔妮胎:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型匡乡,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)胜暇甸。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生垂,和前代相比进化明显缓鄙。初次亮相时鞋阑,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期门擅木。与丰田一样腥弥,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格靠,目前已被广大消费者接受破恢,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题狮。   外部配置上茄,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能撂囤汲,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目罗堕,与中网造型配合不错溺忿铆。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格飘缴衰,轴距2820mm蛔。与国产ABB品牌的三款同级车型不同逻侯现,ES没有针对中国市场刻意加长女诉沏,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台肌,轴距比老款增加了45mm半久。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计彭,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型痘,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们黑角。当然肝佃阂,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标磨,我们依然不免将他与节能环保联系到一起鲤籍。另外隙,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内违似,更加低调吝。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS河侧记,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距玛熊撇。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆某炉、忘记沉默寡言的正装车主露缄、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框酪堪沟、忘记... ...算了铣勤烯,需要忘记的东西太多纯广,你只需要记得一点拈现辅,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽茅排爆。   奥迪的低调柒,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)纲。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝誓,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然刑汐牡。依托自奥迪A7的造型设计我拒,RS7依然拥有优雅的造型亮,仅仅在一些细微的地方驶篇氓,RS7做了运动化改进炔捷。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅坊、以及哑光附件的虚。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板踢氯行、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子舒旅。   如果客户需要茶遂挎,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂经覆,其轮胎规格达到275/30 R21本陡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气纯。排气管依旧体现出奥迪的低调推尘搽,外部看是两个椭圆形排气管贯茎,而其实际是双出四排气鳖景接,因为单侧双排气有节流阀弧,用于改变排气通道案,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣功忍当。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的茨氯,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线咀摄。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针膏褪挎,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔雀品。车钥匙畔、平底三辐真皮方向盘告粮、运动前座椅燎、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标程叛宝。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能舜尝,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示革。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中碱交割,还提供发动机增压压力烂溉、机油温度显示和圈速计时器等数据肩。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰滇,并提供其它3种材料作为选装垂势。车顶内衬标配黑色织布侠奴,可选配黑色Alcantara面料校甸酿。搁脚板腹维蕊、刹车踏板屋、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计未岔。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆衬。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑揩告、一体式头枕的运动座椅芬,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料毖淀估,并提供钻石绗缝筹停前。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料粮魔破。带按摩功能的空调前排座椅也供选装恨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情腔违,就像微博上说的踞泰韧,一次刻骨铭心的爱情吝轨,一次说走就走的旅行什么的措。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求烦彼董,但在现实中梳敢,你不能永远一副放纵不羁的样子短牵,特别是在资金有限的情况下吞杠,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的翅换。此时你就需要一辆价格便宜轰灭、实用可靠的多功能车型堤旧撼,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择伤胯每。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型爸,分别是景逸X3和景逸X5昏,形成高低搭配产品布局珊和。景逸X3属于入门车型强芜,共有三个配置距攀,指导价从6.99万到7.79万元惫署。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型靛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看篮乃,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像泌钝。这款车的前脸采用了新的风格样式角,线条比较硬朗蒋,造型简洁流畅罗,同时又很饱满烈班,没有过分追求标新立异的夸张风格泼,显得更加沉稳首屡。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素停唤尾,给整辆车增添了活力首耐末。   除了前脸之外困,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓传,让人略感失望拎,好在整体风格还算融洽癌较,不会给人前后脱节的感觉扫椒丁。   景逸X3的长宽高分别为4382mm潍、1835mm和1705mm舍毫,轴距为2685mm评,在这个价位上算是较为突出的水平了斯,保证了足够的车内空间馅武琅。" "  在固有的印象当中皖,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下两,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价腥弊僳,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲平雇尽,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌剩姓草,作为日系三大高端品牌中的一名啡沸呛,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸伎话康,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次虏婚星,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L涸糙伪。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说褂面,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格词,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现凸擒,取而代之的则是一种日系的柔美风格乐,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影辫,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力垒锻履,甚至成为了英菲尼迪的一种特点佳哇,并且这种特点让别的对手无法模仿蒂。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉填,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大录,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度洞拼。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面捕霉扒,看起来非常具有独特的风格畴。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计椽捞屎,不过看起来还是比较有神的癌,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果逞。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示豢,对于这样一款大型车辆还是很有必要的抠然屠。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方醇,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉兴节前,这款车有这么长么诡瓣?实际上后门的长度远大于前门钵,不过整体造型并未收到过多的干扰宪节灿,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格亮慌邢,因为C柱的造型更加接近尾部乳,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果耿砷角,腰线的设计在在尾部提到了最高梧飘锌,并且从前大灯连接到了尾灯部分辞茄。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通盒荆。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑逻,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响城克。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计咆吧嚏,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计陀。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布慷佬,到今年4月20日其正式接受预定抢,不到一年的时间敦焙挡,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了猎讳。在新能源车量产篱饶镭、市售的速度壤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌炒,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯屯烧碱,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过很忿矛。当然帝糙乾,汽车之家评测新车的速度也不慢努,今天恰揭类,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章糕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款佩邵。   本文中将涉及的宝马i3共有两款褂缚煽,其中橙色的为增程式混合动力版车型谓,白色的为纯电动版车型星解,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型茶娠垫。   ●外观猎箍乓:造型前卫褂描,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布诚沸,我见到量产市售车之后棚,其外观真难以与概念车作区分岸癸。宝马i3前脸造型饱满圆润菏诗敛,双肾进气格栅则是家族式特征的体现獭。不过厦,“进气格栅”四个字需要打引号了潘簇晚,因为它完全被封死并不具有“进气”功能撩牟,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾骋淳。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计谰,让整车看着很有质感且与众不同层。当然联,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼降,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格谢。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头可糯,但它的车身侧面看着一点都不显小跋。在我看来原因有三衡,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富嘘眯盛,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少歌暇悔,给人感觉比较敦实玛矛淌。特别是车高数据撅茨,它比X1还多出了23mm荣磊。   宝马i3的轮圈虽然直径很大汤隆,达到了20英寸煞疾纷,但胎宽却很窄疥碗。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20戚深妹,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蓟。有关这款轮胎疥倡,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店句抡,基本都表示由于规格太特殊肪,没有现货也没有报价护。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质糯浩,很独特岛,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应帅冬。尾灯采用得是隐藏式设计宽哆何,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分肃痘,用于显示示宽灯济咐考、刹车灯以及转向灯等累,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧徊,所有光源均为LED姑放厢。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中畦蕊雹,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词毖,欧洲市场上柴油车盛行已久佩,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展兢藩。不过近来奠虑式,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求患,Jeep便是其中之一砰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待沦。 ● 外观介绍歌圃团:与汽油版无异融叹,硬朗依旧拓。   从外观上看坦,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型啃参,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型昏柏。新车的外形仍然显示出硬朗侯扒奸、时尚的风格热交筛,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大县麓撑,提升了时尚感椽。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm虑,在同级别车型中“个头”并不算大侨。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势酵,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°藕喉。   在外观配置上搔,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯希殊涡、雨量感应雨刷韦、电动折叠+加热的外后视镜等等配置炽,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的爆秦投。轮胎配置方面裤唬,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎朗伺抹,轮胎规格为265/60 R18固渐卧,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎涂,规格也变为了245/65 R18送徐。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时顺备,我们会谈论什么隧?是大老粗一样的外观复焚,还是“马路杀手”一样的形象保横烈?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蔡迁,笔者也不例外悄。6月5日下午戳,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华峡累投,彻底刷新了我对重卡的刻板印象乐逢刀,原来大块头也有过人的大智慧赂。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH犊轮拆、FM两大系列斗查,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日挺商脱,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华眷撇,中国区总裁陆博天到场助阵疏。在听取了长达1个多小时的技术讲解后欺茹挞,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱侍勒拓,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车感寝。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了效,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车伐,最大的意义还在于为企业产生利润嫁。因此巫僵,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中独垃蒜,并体现在生产效率融、节油效率变、完好率挛蜗、安全蝎碱步、安蹦冢和驾驶员体验六大方面伎摊磁。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型看莫,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择碍蛙轻,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证繁避抠,而大众凯路威则开创了一种新的格局哭氮,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型布。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生祥邓,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威沁分,而那款车型是针对高端商务市场的车型伴,虽然其内部可以进行简单的商务会议申,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的维,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案寿窗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格辰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑视,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求力,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的害叫揩,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格隧侈哨,大尺寸的大众标志可以说非常显眼霞力,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密僳,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气苇。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置萍莎,只是以简单的卤素大灯出现窖程付,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯闲,只能说稍显遗憾钨舌。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车溯,并且其敏感程度非常高诫卸行。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单类僧,采用最为直接的造型是大众商务车的风格碧,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大味浪,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格呻衫酚,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车闪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味巩赣催,但还是将头灯和尾灯联系在了一起邦番堂,在尾部造型上也同样是方方正正胺,给人以刻板的印象肉迟,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰省黄欠,看来稍显朴实无华收拜炔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前兄。尾窗的面积超大脱,并且配备了后雨刷程头洪,可以说在安全细节上做的不错晨怂。尾灯的造型也毫无新意偿添郸,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐】桓肌,尾灯内部的结构也比较简单寄牌篱,并未采用LED也是针对不同定位的选择豌乏,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低弘秸,尾部配有四颗倒车雷达探头簧丢,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用猴。作为一款商务用车臂柑杉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方械,而旁边就是凯路威的备胎所在地纱吞痉,这样的设计使内部空间得以最大化利用浩。   相比国外的凯路威车型饲盾,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂嗽敬霸,造型上采用了多辐式造型史,轮胎则采用了邓禄普品牌哩。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野茅,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV圈臀。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候洞拼挫,我更多的会用臃肿两个字来形容它掏。圆润的车身堪苇嘶,没有棱角的线条位,大而无神的头灯曙芳,都让我对它提不起兴趣危昂。第一次见到新款昂科雷时吉割搂,我的这种感官得到了改变呈汇哄。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点撑发掣。新款更加俊朗判,就像是一个胖子稳郝嗽,经过健身肉冒碎,从大腹便便变成了施瓦辛格体。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面枫难,这种类似于点睛之笔的作用鳖号烧,实实在在的发生在新款昂科雷上面顿贸。之前的头灯让我没有胃口肥,尽管亲和力不错蹈,但太没有性格癸叉。连同这个车身耿牢培,都让我觉得臃肿无比实葡,简直就是个满脸流油的胖子稻挫。新款更换了更有张力的大灯列,进气格栅也变得更具进攻性半报。这样的风格踢歌,我想才是大家喜欢的呵。   侧面造型的改变不大罐妨,侧窗面积所占的比重依旧很懈淙佟,这和新君越肃、GL8都很像老诉纺。给人一种重心很低的敦实感签。但对于车内的乘客来说韶桔,这不是个好消息坷公,过小的车窗影响了向外看的视野瘟。造成了不必要的压抑感小。或许对于选择别克车型的人们来说豢酬奥,这一点必须无奈的接受了蹬经。   车尾的变化不及车头烘,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性报,或许我会更喜欢它蹬健。但事与愿违钦活储,尾部的改变仅仅局限在排气管上违。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形浆腻撩。这多多少少会有助于提升质感虹。也改良着尾部太过圆润的整体气质妓才。可以说轰队,这次外观的改变糯温,在这些细节上还是很成功的式丰。相当于一次瘦身和塑性玩汲诽,让它的线条和筋骨更加分明怪狼。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间趁轰飘,纳智捷 新大7 SUV正式上市施贬,官方指导价格为22.68-27.48万元炔。一直以配置见长的纳智捷品牌傲,在小改款车型上又下了一番功夫雾伪,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次凸。在体验的这几天时间里蹄,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”南咸,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价浪憋潦。也有好奇的邻居询问这款车的售价田,当得知价格只有不到30万元时户姥芳,邻居更是深感惊讶廊锌宛。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢艘?本文就为您带来答案亲。   作为一款SUV透愁泥,“大7”这个名字一点都不为过懂,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手静,2910mm的轴距更是傲视群车闺诬扰,也难怪引得路人频频回头欧救。不只是尺寸槽腾,本次试驾的新大7四驱旗舰版菠场,整备质量达到了1950kg溃艇,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”譬。   作为改款车型通艰,新大7的外型经过了一番修改踩雾,主要体现在前脸和尾灯上慑劲。大灯造型有所变化博,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内暗酷俊,而经过修饰的雾灯成翰剐、转向灯和前雷达创,给人以霸气外露的感觉褥茶。整体上箱暗彭,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉耸脑射。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭膝枫,比较实用夯膊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上穆箱,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上愧午澳。从奥迪A8的换代吼白、全新奔驰S级的上市唇,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照廷。这三家老牌厂商动作频频效供醚,而我们也始终把目光聚焦在他们身上娄,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS层师钎。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来麻,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今麓相妒。而随着混合动力时代的来临愤盲,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL僵,可以说从那时起芍,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位孩京。在奥迪A8和奔驰S级已经上市捂采厕,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期列,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来酞烯饥,以期对它能有深入了解迁。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的咕魂堂。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内岸蹦蔽。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸咐倒。相比之下凑阂,雷克萨斯LS在此方面并无优势臀杉抠,长度掂夺、宽度和轴距均落后于对手稍穿废。   即便不看车尾的标识竣拎,仅从前脸上幽兰色的车标霞淮,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型极。而身挂HYBRID标识则意味着袍,除了树立当家旗舰车型的形象外昧党畏,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神孰。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功琶起,只是在一些小细节方面令人有些不满林。如果用最严格的标准来衡量怯,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间避簧。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些徒珐。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后色剃杆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手提吓,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑墨橡,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型存孩,这种车型的优势就在于朔坚郸,兼顾了媲美轿车化的底盘质感弦渺拆,还拥有了超大的车内空间叭户橡,优势显而易见铰差,而今天我们来到了美丽的太湖垮峡,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型尽吨甭,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心隘嚷溃,也让更多心意欧力威的人有更多选择净蒂。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表红嘛:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的泛,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5骨,不过从售价以及车身尺寸方面来看弥虏芦,欧力威确实占据一定优势丹滥。   外观上欧力威厢型车身造型囱挞麓,并没有阻碍它时尚的视觉感斡草嚎,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车密,时尚并且使用菊惭。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观敬谦,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示废。   非对称化的中控台设计矗搜拎,与1.4L手动版没有什么变化魔乒,首先造型上足够年轻协调攫肮圈,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点司。欧力威自动挡车型谎,方向盘造型依旧沿用手动挡车型铂,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键挠色,操作多媒体更加方便坤。中规中矩的仪表样式没有什么改变甸睛,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息剿。   本文导航" "  有突破有挑战能汉,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候臂,就会有这样的感受田霞晤。它太挑战人们的传统审美了镭霓豪,怎么样也无法用大气猴董眯、简洁缮、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受森担。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产携。自由光承载着延续切诺基的重任馆潦,就在这样的争议声中款款走来促妙色。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统际蒲柯,挑战着经典敛返偷。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新略忻,在做颠覆传统这件事伙惨踌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念隙隘。就拿前脸来说珐,好看不好看绝不是我个人说的算的到漓顿,每个人眼里都有一个不同的看法洪登桓。或许慢慢大家就接受了释武观。   作为一款中级SUV俏螺庭,车身尺寸上中规中矩私顷,作为切诺基车型的延续覆滥橇,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现想灸,但也能看到不少突破之处陀烷。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重层使侍。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃券乐烯。   本文导航" "  从1985年开始桨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上琳拳,1991年出现在5系车型上椒,1999年开始陆续出现在X系列车型上篱快。直到现在娩评,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术份泼胸。2014年5月22日景是,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive怕、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型裳,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求斤微,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车场立。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW是,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么此哗? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表怀极:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款茄倘,新BMW 328i xDrive瘦蚕秘、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元许持。   第六代BMW 3系延续了这一传统派旱衔,将融合了电子气门控制搐、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机陌轿歉、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配汉断獭。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型禄,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本伐。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的疼,要了解这个问题前钵酶韭,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理趣。齿轮传动式分动箱算,连接前轴的方式改为了齿轮传动先钒箔,其他地方大同小异税。对于宝马X系大部分车型来说薪怯,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能闯毯。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配敌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力日奇。由于前后轴均采用开放式差速器夺,遇到交叉轴情况时绕订瞄,也只能依靠电子制动来辅助嚏撕恨。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱苟忙。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构危凑落,与齿轮结构的分动箱原理相同桐拭,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥祈穗仕。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥力。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的青残克。至于控制多片离合器的方式络变老,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式席。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛达魂,所以常被用于装配在更强有力的车型上虏勒。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器开,以对扭矩分配进行不间断地调节届雾岁。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配烦础,向前后车轮传输各自所需要的扭矩型,默认状态下前后扭矩分配为40臼:60佰,最大前后扭矩分配理论上比例为0勾:100到100吞芬:0之间熬遁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息船圣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑校。扭矩分配可以在0.1秒内完成垃镁。   行驶过程中焙荣,如果系统发现车辆可能转向不足星曝,也就是前轮开始被拖向弯道外侧论沮猎,就会减少分配给前桥的扭矩氖涛,将几乎所有动力都输送至后桥仙补。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息坪矩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑窝交楞。一旦出现车轮打滑史郴,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器湃纷,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力鳞煞,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制寡拘。这就意味着侵母内,无论路面如何突然变化技叛,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上邢,即使是在部分结冰的道路上胎。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解茂娘邓,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型规啦,其中S2属于一款5座小型SUV绩,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下溉虾孝,很多品牌都开始研发小型SUV榔。而S3则定位于一款紧凑级SUV精断茶,并且采用了7座设计泡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何互械详,接下来就给大家一个解答槐阑。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位火捂凡:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型模,这一平台就是北汽威旺M20的平台低侥,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计鄙。但是两款车的轴距却不相同光,S2轴距为2560mm垮肺姥,属于一款标准小型5座SUV薯贬栏。而S3轴距为2685mm翟,接近于一款紧凑级SUV腔久,所以为了能吸引更多的消费者线,采用了2+3+2的7座布局驰计奉,主打一般家庭用车孤斯,实用性优先歉掀搅。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV辈峨宽,主要还是面向有活力的年轻人酷枯康,外观设计更多偏向于动感的元素居多嫡钉掂。大灯组的样式也不俗套晒爆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低槽,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的舍。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表乃脚:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比杰,在车身尺寸上还是比较占优势的董。另外2560mm的轴距表现也不错斧复斗,至于它的乘坐空间表现如何连逝妥,在后文我们会有体验纲珐。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计侵汹, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升刨诽,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了叭,车门不能完全打开的话裙田脐,一些比较大的物品拿取会不太方便散茹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台琳,搭载了1.4T和1.6L两款发动机典杰,并分别匹配3款变速箱瓷。此前圣,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型箔编位。而今天我要试驾1.4T车型棱醋,虽是短暂场地试驾酱第,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别埔弧,特别是动力上提升明显陪。 ● 外观/内饰咎:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型寇,也做了到店体验的文章浓夹肖,1.4T车型在外观洼拭涟、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大菱菱,本文不重复介绍答,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验娠新,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看传稠。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因柔行,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等坊等,具有很高的品牌辨识度惮眉酱。同时在一些细节方面的改进麻乌,比如重新设计的头灯境创、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等庞,则让其显得比现款明锐更为简约稳重犀巩屋。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台木,采用了全新的发动机绦,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机缮,属于大众的EA211系列涤卜申,动力性能比现款提升19马力和30牛·米肖梦,最大功率150马力/5000rpm豪怂记,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm绊。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一停,而相比原来的EA111系列有了明显进步惹矗林,首先是恢复了正时皮带翟犬俺,降低发动机内部的功率消耗捅舵苔,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术暖谷,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴滴,而喷射压力也提升到了200bar肺。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱希,带有S挡和前加后减的手动换挡功能忙亥倡。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别峦握菊,前者顶部是“SKODA”的品牌名陀,而后者则是印了“DSG”的字样虑。   底盘悬架方面奋的韧,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架梁烙揪,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构乡膘缚。制动系统为四轮碟刹结构杯,采用前通风盘式后盘式配置谐浆眷。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节浇帛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目奢,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目陌韶。由于是场地试驾面郝,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些廷怂,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道效安墩,能更好地了解车辆性能蓝。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来瞬啥啸,只能在日后的试驾中再介绍醚仑途。   动力方面筋姥归,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话枚灭念,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容戳奈碱,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来涡翠锣,1.4T车型的起步和加速更为迅速霖,而且涡轮的介入时机较早阿幂谱,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉讳郊笛,动力的输出保持平稳可控的特性跑榔肖。   使用D挡时官,以1/2油门深度驾驶钒僳,变速箱升挡较为积极居黔,发动机转数基本被控制在2000rpm以下辰,而且换挡的冲击较新呗,不会影响乘客的乘坐感受桥浇。而以深踩油门的方式驾驶溜,变速箱会到4000rpm左右才换挡喜庐,加速感受更为明显观详。   换上S挡疙部妮,油门响应灵敏了许多零,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡柯色河,全力加速时能体验到更为强烈的推背感慑,在弯道多直道少的场地赛道里试泪,需要频繁提速的时候扯管剂,显得更为得心应手糙竣狠。   全新明锐采用电动助力转向系统瞥洞剐,方向盘低速时转向较为轻松谭绅,而高速时明显更为沉稳触技茂,转向需要更大的力度娩探,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力枷蓉僚。   底盘悬架方面欺溪,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性清逼,在弯道中对车身的支撑性比较到位笺鲤庭,方向盘的有着精准的指向性甲蜂,转向迅速而稳健彭。1.4T车型全部带有ESP系统毁,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候拳屏隙,ESP介入的时间恰到好处锑扑波,总能及时将车辆修正到正确轨迹虎射,而这套系统并不能完全关闭桔,属于比较重视安全性的设计人。   在模拟颠簸路况的体验环节库洽剂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用哪累,然而后悬架毕竟是非独立悬架脸显沉,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况下奶鳞,仍会对另一侧有所影响伞,车内乘客仍会感到轻微的颠簸歌燎厢。我们在之前测试文章中也有体验视频熟窘链,请点击查看川。   更多精彩视频绘,尽在汽车之家视频频道   试驾总结探侍镰:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少鞭,在D挡模式下表现中规中矩辞椽悉,切换到S挡后油门响应灵敏惭钝,变速箱的换挡节奏更为激进莲,加速感提升身皮,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验悲。" "  2014年2月26日悼理蓬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市禽咖。其中T5动力总成包含智逸版玻茄埂、智雅版煌、个性运动版共3款沉迟,售价为42.39万元至51.99万元污丘谜,T6发动机版本及价格保持不变诬嚼现。   据了解冕,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术词,包括了新一代2.0T直列四缸发动机绣镶,以及来自爱信的8速手自一体变速箱己胯。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢纯?本文将为您带来答案把沧。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面合剐,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化皖绢,但动感流畅的造型令人印象深刻叔涝。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉委伍,正如北欧人给大家留下的印象计。      配置细节上龋钙奢,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”贿净,全系标配了ABL自适应氙气大灯滑,以及感应式转向辅助灯光挞读唯。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下暑坤,给驾驶员提供更佳的视野记掠康。   此外挛委拭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航晶。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达晒,探测距离达到了150米禽曹,足以应付绝大多数日常行驶环境时锨。此外哆仑,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统尝妊,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能疮滇。虽然这里看上去有些别扭剐鞍,但安全性才是我们应该关注的隋娩。" "  限量烦、配额虹、上市前被订购一空肮,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹立磊钞。然而吼,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时钡托订,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘弊侮。2013年斑颊,经过M部门调校的M135i披装上阵虑撵,性能已与1M十分接近豢,并且这次冲破了限量的枷锁伐,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车惊灭廉。正当人们面对路上的1M投去羡慕蒲品、嫉妒厂秒诽、恨时诺卡,宝马为我们带来一款全新产品忿,并且它的能力并不在1M之下峭,它就是2系的顶级车型——M235i贾抡。 延伸阅读沏:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言疼手冯,2系可能显得有些陌生艰即损,其实早在40多年前猜,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场桐。此外冷荣,BMW 2002车型在1968年问世亮妊玻,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处镐磐,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型波妈破。至此撮,2系的到来并非空穴来潮萄龄屋。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22络,而这个平台也与代号为F20的1系共享伶姜课,简单来说憨,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中空,这与3奸娠储、4系的道理相同疥。在2013年时雹贺撮,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验讲殿尖,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近垦才捶,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了福,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览创破。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M骋,但两者却在年份与平台上存在着极大差异灵狡,从代号E82的1M车型捞交,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点抽测。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条完,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”咆秤,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受歉,但随着时间的逝去违,渐渐也成为了一种习惯俗。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表糯酒:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加丁锤壕,更多是出于对内部空间的考虑式夺,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响眠迸盎,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数地派。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容慰纤屁,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感磕昆腥,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能发。   当然猎秸鹿,即使武装到牙齿棉,M235i也不能与1M平起平坐散,M家族的宽体车身耿、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的拣,就像当初1M推出时的口号一样“M峨糜戎,永远从后视镜中藐视对手”似多,而M235i更多还是为了平衡性能房弄膘、实用性与性价比首,同时也为今后推出M2而留下些余地版竿缸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后遍,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步链,针对绅宝D70推出后的社会反响握厕,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多际妒。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车菠划,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势钎汉廷,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生倡巫。   D50从贬团,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车颁海菩,推出之后的表现往往是人们最期待的癸年观,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同汐褥潮,面对D50的将会是极为严苛的考验挪处仆。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境劳,而成功了健,也将有可能成为流芳百世的一代名车浚。7.48-11.98万元的厂商指导价泥,可以说为这场战役的打响庙莲阜,开了个好头秸股。   D50虽然拥有纯正的北欧血统钳碑购,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格响忙此。此次担任D50设计工作的曝,正是培养出诸多设计人才的博通公司登玲,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点脯,同时又能够给人们耳目一新的感觉莫唾廷,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题界拧。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表柑瘸:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异仟金侠,但是当你接触过D50这款车后邦,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素辟,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机耪。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的呢,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹盎,但是当你将这些元素组合在一起时阮泞现,却有会很快打消之前的念头颈翱告。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外佛地骗,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计绕戚味。运动气息浓郁的设计手法告剖口,会让你把D50和运动结合在一起躺燃,无论它实际的性能表现怎样粳矮变,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象唾。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方奢,比如尾灯的设计手法有些简单仓促哪洗。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态釜谓洪,面对不断推陈出新的竞争对手祭吩阜,这位老伙计急需一点变化来扭转局面讼。好在随着2014款车型的上市集勘涛,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂彩病,而这支强心剂的主要成分也很简单贤,一台1.5L涡轮增压发动机问。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型锤,针对配置方面也进行了一定的调整公,其中自动大灯瘁、超速报警以及四门车窗揖#控升降等功能均成为标配凛箱确,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中须洁橇。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者污,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流徽寺。因为从早年搭载的速锐村墙,再到大红大紫的秦勉,乃至于我们今天的主角比亚迪S6臣栓钞,它所提供的动力都不曾有变落许。传动系统方面慧,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱凌挤,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱仿。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言貉黔手,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿尘飞塑。在城市中经常用到的中低转速区间内卧,发动机的动力输出比较积极事,并且通过涡轮的帮助波川画,动力在1500rpm之后便有明显提升新锑,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm详申购,完全能够满足日常驾驶琉翠逝。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低惨碳毖,适合城市驾驶拧队。挡位之间的行程适中罐钦铃,但手感略显生涩斑诫。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜缒俊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车豪呻,而非车去适应你噬。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定售秆。四辐方向盘尺寸偏大峭粹,回馈力度比较匀称坚愁,因此驾驶这台大块头还算是轻松漓鲍,只不过方向盘的虚位过多吵,转向时不得不做出更大的动作天洗敞。   前麦弗逊寄访、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收绦厕活,并且由于悬架行程较长塑氦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉兔。当然这样的调校也有它的好处湘涩,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人困。" "?? 外观部分   在所有人的印象中浦剿斧,SUV车型是一种非惩角瑁耗油的车型郴皆,毕竟以自身庞大的身形来说盗童铂,自身重量就已经非常大了乌,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机琉匡,这也导致SUV车型的油耗居高不下胶钾飞,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观触,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题淋和奖,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚筋,在众多的SUV车型中克,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度憾侵。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计牛,这种设计可以说非常的扎眼挟镜,也更加符合了年轻人的视觉喜欢簧涝儡,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳船,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯妓渺,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售癸卡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志昏,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征乘假矛。在RX车型上码韭钞,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条赐,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同瞄,从RX整体风格来看砍巧泡,还是更多的体现了柔性设计的特点坎供。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面渡添,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型富荚,如果不看下半身丹伞,很有可能误解为一款轿跑车型栓烫。不过这也让人们的视觉一亮脑孩,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的拴奢。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上秀,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求窟放。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同额寸,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的侍,没有过多的硬线条介入财幸努,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的认,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点虎妻枪,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蜡爸。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力青敢逻,RX明显体现出有些不足甘霓,不过这本身就并非是RX的炒作方向难。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境揉,内心想要一件东西董娟限,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费敬,否则你就无法拥有心中挚爱掣弥。你想要一部手机蓬心憾,但偏偏要你保证最低消费铝。这种心情着实不爽寥丘。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版怜,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统硼抚跺,这两样东西都是你想要的斗底淌,售价三十五万不到成脾龟,撇去不相干的配置陶,给你你想要的泄。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元嫩眯缸,是不是有点定高了澈?可细细一想逢,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蝎估萌,并且还带有四驱系统驮朗示。如果单单从这两个要素考虑脐半,同档次的车型里吝赎蜂,都破了四十万大关了心淑。但我们依旧要考虑这是一款低配车型慌,目的就是要拉低门槛榔趴棘,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出烽黔。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件埠。但运动元素表现的很细微凹密汝,基本上都是细节点缀缮鳖汗,和其它配置的A4L差别不大矫朴铂。虽然是一款40TFSI的低配车型户,但从外观上很难发现区别婆吵懊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件韩,算得上是全车比较明显的运动彰显了即韭蛋。尾灯内部依旧采用LED发光元件却,总体来说怂软镶,亮点不多矩,朴实大方蹿。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后百瑰,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分输毁。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品熊,除产品名称外潍,其与JX35并没有什么区别谭文橙,还是那个豪华运动的大家伙径鸥。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮慕仆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露羌馁氰。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能敛突姆,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助肥富,灯角黄色的反光片是标准美规设计啥凌饯,但无论哪种规格庇滦撩,对行车安全方面都是提升茬暑。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感似,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO黔,前置摄像头悄然隐藏其中羔。侧面看上去QX60依旧大气稳重孪譬荷,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感筒淖犬。另外僧睫慧,底盘上有些部件会低于车身庇,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过赦谈。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色罗补,活泼的细节设计使其更有灵性疲,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性曹灸,也起到了一定的隔热作用魔沛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感显赋梯,硕大的车身并没有让其显得特别夸张葛,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现帕蒜猛,静音效果良好测林巾。   车尾并没有过多花哨的设计惟,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字缕。尾灯采用部分LED光源驼董陡,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释牵,总体来说比较耐看陈。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味拆,它的出现让整个后备箱显得活泼起来锻蒲巧,下面藏着的摄像头成像清晰度很高便筐港。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起物秸,就一直是大量网友关注和吐槽的对象漂埠。上市前甫,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后垢,不少人不相信它的价值戏瓣贾,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后惟,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待渡拐嫩,这自由光到底是什么情况埃?经过整整一周的深度试驾后栖库,我有些新发现可以分享给大家灰兼。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3鲤画,我的思绪一下回到了2005年左右郎,那时候自主品牌鲜有SUV产品散桥,奇瑞率先迈出了一步潭,推出瑞虎栋,并领风骚多年川。当时奇瑞称之为NCV爽帛,也就是集合轿车以及越野车累,有着越野车的外观和坐姿篱违功,并兼顾轿车的舒适性拭开庙,其实就是我们现在说的城市SUV告菇。   这样的优势持续了很长时间硅,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展经堂,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品控霓,瑞虎的势头逐渐放缓掸浦,也就不再抢眼了谩觅瀑。奇瑞随之调整策略馆堕特,在去年推出瑞虎5这一新车型行,与其他自主品牌新对手进行竞争握颧喝。与此同时氓芭,时隔半年的今天让,老瑞虎被重新包装升级群绒套,命名为瑞虎3再次进入市乘禄А,与瑞虎5形成高低搭配创乏,重新获得了新的竞争力挖怜狙。   外观编顿:   正如前面所说覆呢,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业书,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作俺郎,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节赎遣毒。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸囊替,棱角更为突出阿卿、线条也显得更利索但缚伐。侧面增加了镀铬防擦条钞甭,而车尾的变化并不是很大稀刷幌,集中在尾灯和一些线条的修饰上坷骑,就造型而言瑞虎3更年轻了恢酱。从车身数据来看锰曹,瑞虎3相比对手并不占优优势受汾,但是得益于外观的设计喝,视觉感受瑞虎3要稍显大一些卧。" "  在经历了数年市场洗礼过后窝扳行,瑞虎车型迎来了新一次换装策,代号命名也列入到了家族统一的序列中耗,对于车型的区分更加简明双。除此之外瓢暗,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计仍氦,以及更为充裕的乘坐空间彭,以提升自身的竞争力靡寄彤。   瑞虎3虽然属于中期改款车型犯,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用耗龄,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连怯咆,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向腿送,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车怖。   此次改款主要集中于外观方面兴,通过新老款前脸的比较谋,我们共计找出了8处变化赖椿膘,分别为疆澎苛:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组你颈,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯肱牙摹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大拷妓炬。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表肺判:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘辆市曝,但在车身尺寸上有所调整盖窘,其中长度方面增加了30mm采旗碍,宽度与高度减写,而轴距维持不变儒倦。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出呛己蓬,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35奋舞,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中显韭胺。   车身轮廓并没有大费周章的变化梅寒,更多的是在细节上体现新意蒙查汉。侧车身防擦条进行下移拢,并在前后车门中增加了镀铬饰条陷,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中甘录铺,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装隆扯,更趋于向装饰性靠拢葱令驴,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式内吮,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性畔坍。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗炼,若要找出所有差异哼太劫,还需要费上一些功夫提让,在对比过后变化上依然可以达到8处微。依次为猎藐:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更抛蒂柯,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识汤。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处沏鼓隶,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计垮泥啊,空调按键的布局更加紧密粳忙,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化厂相剂。此外毕,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升爬。   按照配置的不同截呕林,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机桂糙迫,大尺寸液晶屏包含导航蔫、多媒体埃、蓝牙以及系统设定等功能晨陌随,而在操作上也十分直观飞培痰。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当墨墟。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度峡窟腥、风量漆盯、风向等信息坤,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少戏多,同时旋钮的阻尼与定位适中屋票街,手感较好手发冗,可以看出此次在工艺上下了很大功夫镶。   方向盘两侧位置集成了音响浅、蓝牙通话与定速巡航的快捷键兄谱,中心区域使用了品牌全新标识晴拆,并在造型上稍有改变薄铰誓。仪表盘则没有任何变化薪,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同胁洼,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值工疆,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素忻袖葱。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅谷,但调节方式为手动哺芍,前排座椅具备加热功能冕汝戮,按键位于点火开关周边区域涝,位置的选择上不够人性化毖仍,副驾乘客很难进行单独操作圈。   在前文的数据表格当中淳,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优卯媒,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高题司病。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后罚糙,头部距离车顶约有4指空间粮下,直接移至后排乘坐广教忍,头部空间同样保持在4指高淮恰,腿部则为2指余量式镰。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下祟,首先需拉动靠背边缘的拉手胖,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒趣郎,要想恢复到之前的乘坐模式铆歧,还需先拉动开关褥拟壳,同时扶 起靠背捌,在操作方式上显得不够便利溜叹。后排座椅支持4/6拆分放倒挤檀,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大廓瓶,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蒂身。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3食手,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致巷票把,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎纹汞,含有DVVT技术携揽,相比早前奇瑞的1.6L引擎鼎哆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善卉疼。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求牵硕,在CVT变速箱的帮助下偷玲,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作馅睬谦。即使在起步之初深踩油门狸妥,加速过程也会显得有些慵懒奸试码,只待转速攀升至2000rpm后驮耽,动力性才有好转春皋欢,此时油门的响应能力有了子显著提高筐澎,虽然整个过程称不上动力充沛垮,但对于城市使用来说算是够了吕朔滦。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上腺娶毫,涵盖了手动驹粉孝、雪地和低速3种模式涸燎蔫,在手动模式下可以模拟7个挡位仿芳,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用佃。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用客吨,在模拟挡位的帮助下锋艇,转速会与油门的深浅更成正比筛,升档与降挡的操作也会更加从容氯,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪奈删摇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内稼事。   在紧凑级SUV的行列中坡,瑞虎3的车重算是较轻的一员称亥,这为引擎减小了不少负担迹。助力转向系统的力度适当锣晨脾,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力临囊柒。转向的精准性使我出乎意料怂猩,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性戚豢,悬挂整体表现十分扎实伯桶,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入蓬水,令试驾者信心倍增髓。   如同瑞虎3的定位那样警,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外虫督汐,它并不具备越野的能力篇,然而精确的城市定位闲丁醋,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适厂司顾,诚然孙洁得,它在这两点上做的很不错囱思,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蓝叭墒,但对于关注性价比与实用性的消费者而言谷,瑞虎3也许是最合适的选择对象卤塘。 责任编辑汝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年诫材录,一晃6年时间过去了颂杠豢,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化朝佬,但是我们仍然和它有过很多次的接触市氛,并且每一次都是充满乐趣的体验块韩。今天我们又把它请到了这里博寂,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外撵,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型吨。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能澜瘫垃,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子门挺充,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气官。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单协,排量小了可以大幅度降低进口车消费税呕贸监,自然整车价格也就能便宜不少圈律铃,降低了它的入门门槛妒晚。而以我们消费者的角度来看饥返,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象唱鹃矢,这也是我们今天把它请到这里的目的背急卷,测试项目很简单仿喊,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现申踩耗,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了编额。   ●日常驾驶动力表现失排忌:低速扭矩充足高,高速动力吃紧陇土恰。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蚂,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过盼,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性卫篙,但机械结构还是更适合在野地里行走好类。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此幕米,外形设计吵昏斥、车身尺寸差哇、参数配置全都没变愤孙,只是换了一台发动机木觅杠,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃佩雹,双手需要时刻度掌握住方向盘炬古凳,总之开着它你不会觉得太轻松江。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了敲岗,大家也都心知肚明烯鼻,所以今天我们重点聊聊它的动力表现秆裤。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米乔哪,参数虽然降低了厩沉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些弗。实际开起来起步那一下还是挺有劲的徽驳,并且只要车速不超过60km/h徒,提速还算是挺从容婚,也有一些推背感刮孔铜,感觉并不比3.6L车型差多少嚎。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了挖怂泵,脚下的油门响应明显迟缓了不少洽,如果你心急的话你喉,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧烤垄莲,否则踏踏实实的在路上巡航票惠凉。   ●油耗测试捍:正常表现改,不惊不喜慷。   发动机排量小了韩,除了动力影响之外堂尉泛,油耗也是一个值得关注的指标誓,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试翔。整个测试过程我们共行驶了118.9公里史幕,拥堵路况大概在30%左右川奖尸,畅通路况大概在40%左右铅恫拌,另外30%为综合市区路况到,全程平均时速为31km/h瞎蒙,最终计算出平均油耗为12升/百公里咸少,算是正常水平患。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过坡溃,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题沉怕仇,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了孤粉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力俊烙筛,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何授去。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高坞信疗,很高夕惊,或许我接触的都是高配车型糠伎,包括纳智捷大7瘦呻、CEO等车型掣恳,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助彩晤考。今天砂本干,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV土,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量界牢,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧晶期。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢拖抽斥?下面孺,我们就来看看详细的体验报告扛。 可以看到杜锋,纳智捷的车型在外观的原创度上很高郝完,这在于其他车型包括纳智捷大7庭、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现涂骆。这次试驾的优6 SUV也不例外庭腊,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚案柬关,为了突出这款跨界SUV车型的定位删,外观设计上更年轻有活力嘿,对于年轻人应该有很大的吸引力死。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表匠:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台酥,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm喊,轴距为2720mm按变,可以看出这是一款跨界风格的SUV轰。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品峰上,最大的优势是轴距要长出20-100mm巳葡说,具备不错的乘坐空间孤马,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷等卤。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎镭恢,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎景,尺寸都是215/55 R17烹露。可以看出在轮胎的型号上好伞从,国内销售的车型都有一定的缩水冒,当然为了控制成本馆,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现懦。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮省,后风挡下方采用了黑色装饰衬托虑精,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美共邪寸,两侧的LED刹车灯十分扎眼苏汝邪,不过从布局上看稍稍有些凌乱桅。" "李老板的慷慨枚,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会朔帮髓,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板锹。下面回到主题涤起兴,从之前收集的网友问题看摹,大家最关心的有两件事儿壳,一个是特斯拉的性能镣灿,另一个是特斯拉电池的续航能力凯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿人施。简单剧透一下孝,性能方面特斯拉相当给力滑淳,续航能力方面我个人觉得还是不太行剔路。 注胖暗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型莽,文章中提及的“特斯拉”尾降辩、“Model S”等名称均为本次测试的车型讽。 数据解读拈:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩敖砍,所以今天我们就先从数据说起负。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版漓谋,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s叹,而我们的实测数据为4.7s垂土疼,比官方公布的成绩略慢疯抱宝,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿瓷脖。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样变乃。由于采用电动机驱动摔拔卿,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车沪傲剑,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑成新鲁,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态很,直到完成整个加速和。电子系统和动力系统的完美配合沥,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限抢喊潘,这是大多数的同级别车型都很难做到的习。 0-400m加速尾速脱:170.124km/h 加速时间疮茨奶:13.63s 由于采用了9.73稳缮蘑:1的固定齿比变速箱便陀,所以特斯拉并不存在所谓的换挡肝,在加速曲线图中祈巳帆,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线熟宫道,车速和电机转速完全是等比例上升芬绍。这里说句题外话畔谴触,官方公布的电机极限转速为16500rpm谷娟,最高车速为209km/h首,通过以上三个数字趟,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少环,有闲工夫的朋友可以试着算一算翘监。 0-180km/h加速赌熔:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G察,峰值甚至达到0.7G型,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱木犊,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h跋红,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看陀盖,当车速超过150km/h后失聊繁,车辆的加速度下滑比较明显鹃室。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现咳,工作人员解释说为了保护电池藤苛理,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蔚许。再多说一句射,这个速度日常用肯定够了谢卧,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h烫巾,但如果是赛道芜师,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道竭菏牌,有大直道的长赛道挫丰,它应该会比较吃亏狈邪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车厦,常会被贴上大排量舍腐、暴力机器昆、拉风外形和肌肉车等标签郸。这些词虽然简单冗啡,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征胃,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型昂巳鹃。近日屑避,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)碴可鞋,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称缎渭:科尔维特C7)揽上,肌肉感十足的外形旅俊噶,手动拆卸的硬顶乘,再加上6.2升自然吸气发动机等店,都是它的大卖点鞘魔。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评贡: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时畴驳,外形变得更具攻击性骆。不同于以往车型驹,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗暑达,只有头顶裸露在外陷蕊非,非常特别钠。重新设计的6.2升自然吸气发动机扰,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余溉讨。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机衡,最大功率640马力谴,峰值扭矩814N·m)人收,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手技,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势炕掠。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为沙翔嫁:5.3万美元)毁,几乎没有性价比可言桶聘,但相信越是稀有的东西蛋诧,越有人喜欢虏。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆钱概侣: 重庆诺斯特豪车会馆 电话偷浑:400-023-5599 地址即托:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑侣:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型凤吭,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠谢湾揩。而这款车本网也进行过多次报道与评测蒜,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题来素坦,比如——空间与电磁安全性点浮。   有朋友担心腻寒回,混动车型的使用空间会不会很小吧凇,电池电动机发电机都需要摆放位置搭,还有散热系统票储,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧辱。   作为一个“热心肠”功,笔者决定帮一位同事搬家素,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”羞。我们的任务是将一个中型分体式水族箱镰亲、两个大型行李箱姜、三个双肩背包默趁,两个电脑包簇,一个猫窝文默、一个全新的大睡枕搬走施笛副,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客履。好吧承导氏,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大抄,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上芹巷,从图上我们看出凌伺,在放入体积规整的水族箱水缸后蕊秤,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间诚,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包啥肚,并留有一定的间隙量裙。   而后排在放入水族箱地柜后查唤答,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位邢来弊,这个空间正好可以放上两个大型行李箱拦爱急。得益于巨大的后排腿部空间羞,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了讨。而后缓,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线登。当然涧刨蔷,前排的空位是为乘客准备的闯妒。(为维护试驾车整洁肃棵,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施豁辽规。)   我是一个希望低调的企业主天汤,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的卵艰,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间府簧息,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少厘,后排音响控制赡,前排座椅调节按键许新,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子饥抬、空间丧潭率、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流贫售挽,大电流产生的磁场对人的健康有影响腑盎。英国专家认为蝎滴渡:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉浇,高于该值琉茅桥,儿童将面临患病风险拟识胖。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少烫场嚏。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问云哪保害纺。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害澜。   简单来说咆新,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种卡岸捕,高频电磁辐射大多出现于通讯系统疥淋卤,如手机沧,对讲机从蹄什、信号发射塔等淘,而低频电磁辐射离我们的生活更近撼恢,家用电器懦、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射咖井路,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可宋。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台潞,前排座位靡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量泌菩,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品乌华,不具有权威法律依据艇,但既然是国家允许销售的测量器材途,其测量结果绝对拥有参考价值靠密缉。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评阀睫,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量轿软。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受穿性,首先是油耗捌赔,我们在遵守法律规定的情况下突,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车嘘,而结果显示定尝黎,如论是市区驾驶还是高速巡航超车梦纳粹,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下修惕挪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”汤态秃。   混动车型比普通汽油车重膘劣奈,驾驶感受会很糟吗?   确实衰,混动车型由于需要布局电池赂空、电动机铆、发电机腺钦韧、散热系统及控制系统薪,整车质量肯定会增加孪落,但通过驾驶社怒飞,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感彪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动钝切姥,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制捅疽,使用感受更接近与现代的美系车型彼。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性桂景佛,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极词,而在高速公路上匿渤,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了套,取而代之的是风声与路噪声笺攘贯。而操控部分才攀巍,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了为谐低,你永远不会感觉到生硬的颠簸翰歼茄,一切都是柔和与优雅仁臣苏,当然庞辛,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的姬。   最后勺,我们通过以上测试庙,凯美瑞尊瑞在电磁安全性监卵凭、油耗及空间实用性上都出色表现诗谁吨,而为此你仅需多付出几万元的代价惭皖潦,加上经销商的优惠虫鳞,凯美瑞尊瑞物有所值铅父,而你现在需要做的登入,就是去店里亲自去试一试纯袜吵,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接氢毕伍。 图/文降吹烽:丁艺   丰田汽车日前宣布呕翘涛,截止2013年底翅,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆狸,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录楞箍。诞生16年来胃申砂,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区瞎稠、备受600余万车主的信赖和认可磋粹,而凯美瑞尊瑞作为其中一员戏甭汐,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片略。 责任编辑酪庞曝:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后驶屏,MINI凭借其漂亮个性的外观哆暗、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心抚。2014年北京车展上飞,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈栉し贰(点击进入上市文章)撤喂倍,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化惟韦,同时在配置方面也有一定得提升谦,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后了,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市祈唇横,售价区间为20.18-23.68万叮侠。虽然只有4款车型可以选择黎蔷,但从大家的关注度上看焦脊哩,很多人对这款车给予了很高的期望荣。今天捍禽湘,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V缄,两款车虽然在级别上不同萌箔渐,但是在价格上却是非常相近甩赶,CR-V的售价区间为19.38-26.28万呢。下面垫晶,我们就来对这两款车型做一个对比伴戮纺,看看自主和合资品牌的差距到底大不大畦。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖偌迨控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话谦肥鲍,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜绢粳秤。当然风缔,作为一个自主品牌雷癌奔,想要和这些合资车型抗争添扑疽,就需要在配置上有一些诱人之处焦偏篮。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别撬渺,从车型尺寸上看澄浪,H8明显要大于东风本田CR-V棋络,但是价格却几乎接近诺黔报。如果您的自主品牌不感冒的话毯,那就不用在纠结了垫沽。但是镀,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话拨计,那么H8的确算是不错的选择肉洪,至少从轴距上就已经很让人动心了瘫炯堵。   =============分页符=============   原标题裴:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下详,哈弗H8还是小胜峦,其中H8还带有液晶中控屏接仿,而CR-V并没有配备中控屏嘎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能堪晾酒。这些东西的确也是非常吸引人的不。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的朝,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验蔼耐,平且还配有ECO节能模式久环材,对于追求平顺性的人来说还是有优势的藉。H8还配有坡道控制系统嘲邵师,但是CR-V并没有配备这个功能播冈。另外姬秽,H8还配有三种运动模式忙谱,一定程度上提供了多路况的脱困能力馆叙定,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些谰捐,当然H8属于刚刚上市的车型坷脱幕,并没有试驾车让我们来进行测试磐陆汀,以后有实车的话偿醋极,我们会进行相关测试麻豪。   结语凌栖透:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章卧撩色,从一定意义上来说还是对大家有帮助的恕。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升女,某些情况下还要超过很多合资车型临晾陀,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下伟卜胳。 责任编辑凭芦篮:赵春晓" "从1985年开始韶桅到,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上骏容避,1991年出现在5系车型上苏届,1999年开始陆续出现在X系列车型上茂扛。直到现在绞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术郴分硼。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配巴,提升着宝马车型的操控性和运动性抡。让牵引力发挥的更加自如椒,下面皮密,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现溶隘俏。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱括尖。在车载计算机的控制下燎临唱,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整卫筷,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配扦拖贝,而且动力分配比例范围达0-100%氦磕,赋予车辆独特的动态表现签。 与传统齿轮机构相比接,xDrive动力传输响应速度更快雄,分配比率更灵活凯抽铺,通常爽,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴拨,保持车辆转向精准灵活锋,初兜贩亥、中段加速更为直接的经典后驱特性到纪。而在弯道孺拖、湿滑路面懒拉督、或紧急变线等极限状态下睫头,xDrive系统按车轮的附着力分配动力挞,增强了车辆的稳定性和循迹能力娃。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统抢,在附着力降低的情况下尺厩诉,更加考验着前后轴所分配到的动力疚。通过一体式底盘管理系统的侦测猎,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配惫。在急转弯和重心大幅度转移的情况下锻傻耗,最大化的改善转向不足和转向过度荆酪。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上浩,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现呻。宝马4系在绕桩和紧急变线中琶碍,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外访料,四驱控制系统让车辆循迹性更精准材,更灵活冉垄菠。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上疆那。越野路面其实并不是X5所擅长的领域晾锹划,公路性轮胎打滑严重胁氮说,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预独枪,还是能够胜任一般越野路面壳池。 (编辑 金辰毅) 责任编辑唬逢攻:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)虾,宝马X1一直以其运动性示人疼,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表硕枷乡。但是不同于一般运动车型不擅长越野椒慷,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能亢,能够让车主在假期到户外撒撒欢宽仓。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗守弹前?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比罢扇,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时看,带给我们SUV应该具有的越野乐趣苗烙稍。   在消费者最关注的价格上诵,我们分别来看两辆车姐附冻。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元饭补。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元宝。从售价上我们不难看出迫,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3动,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3避熔,价格区间跨度较大侈纤。   外观尺寸对比钢衫:   首先芦匪,从外观上来说匈,宝马X1极具动感护聚。其标志性的双肾格栅已经不必多说汞丁,远远的就可以知道这是一辆宝马文。而那富有动感的线条丛,将其外观勾勒坪勿,即使是静止在那里碌,也能感觉到其时刻奔跑的姿态堵瞎会。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长颧铂,感觉比例似乎不那么对称奶。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控搪逆,而且作为一款国际范儿的车履,修长的车头设计让车辆显得十分优雅墟。虽然宝马X1有修长的车头赌钱,但是驾驶时却并不遮挡视线地享,仍旧能够清晰的观察前方路况伺付。   相比之下似,奥迪Q3的外观略显沉闷芍,同样的家族式前脸显得十分稳重茸剔。虽然不像宝马X1一样运动示,也符合其SUV的定位胖苇。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大沏卡,这也让奥迪Q3的样子更加传统桐。不过宝马X1虽然外部空间不占优势纠腿,但是内部空间却优于奥迪Q3赔搪舅,相比来说猜,宝马X1具有更大的头部空间赦,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3菊跑卞。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长抽皇:4477mm 长抒廷:4385mm 宽如啥:1798mm 宽缚骡:1831mm 高酶:1577mm 高邵撮:1608mm 轴距澄幂皇:2760mm 轴距操:2603mm 最小离地间隙蹬校:194mm 最小离地间隙鳖童汲:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者颓,宝马X1具有灵活的操控性萝,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性共魏。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化楷,作为一款 SAV窟,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的维。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向郊,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣龟羌。   实际驾驶中滇鲤讳,宝马X1的路感清晰夕停猜,虽然车身不邢ば铰佟,但是宝马X1却有较小的转弯半径凭,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头份凉,带来更多的便捷扛。行驶中揩,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快疾废,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系额龄腥。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮版、高精度直喷与电子气门三大核心技术氖诫歉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果幌泌,在动力输出上达到高低搭配的形式很涉。而宝马X1带有的ECO PRO模式诵诬,可以帮助我们进一步节约油耗冗哩魂,让油耗能大约降低20%崩。 两车基本配置参数对比弦: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前玩:通风盘/后途便份:通风盘式 前停授:通风盘/后酶交娥:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题誊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV枪,我们不仅仅需要看其运动性能惨失,还需要检查其越野性能双吧。奥迪的quattro系统的越野性十分出色催,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统簧盯蓬。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成杰抨菇,为了能更好地分配轴荷骚休,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端踢、后桥差速器前面船。正常驾驶环境下苔脾沥,离合器将发动机动力大部分传送到前轮哄孪,当检测到前轮附着力减弱时荒,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮惫募揭,帮助车辆脱困吐。   通过以前的测试慨,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用脾锚藩,对于应付难度不大的非铺装路面来说些斗谦,这套四驱完全可以应付伞赂妇,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能线肪,加之悬挂行程过短疥,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试矗烯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样娟世涵,偏向于公路驾驶镰。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统户年净,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴蓝维诽。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中绷,动力的分配为40:60鄙,在实际日常驾驶中蘑,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的胶究荤。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主泪吾,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能趣捕,在车辆出现转向过度时晒视慧,车辆会将更多动力传递到前轴离,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性疯险寿,帮助车辆脱离失控的状态头型卡。在弯中逐渐加速的过程中激掇,由于车身的重心靠后豁遣高,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势倒蝗评,在这种情况下僵瞳,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出鸿纳为,减小前轮的负担前富,使车辆获得更好的指向性毛荚。   无论是雨天使,还是弯曲的山路仙,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对裤顺。而且在大角度爬坡及碎石路段划笨罚,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力揣。尤其是爬坡时秦,动力能够智能输送至前轴徐输贬,让车辆轻松前行钝溅淬。而在平时喇啪妹,动力又会自动分配于偏后驱钩窟,让运动性得到进一步的体现疆。此时的感觉是类似后驱车犯日另,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配矫,让车辆行驶更平稳福途。   相比而言柔愤尉,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野藕底。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高即矫,具有良好的越野视野森,但是宝马X1的离地间隙更大檄瑰焊,通过性更好诫。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少柯馁完,尤其是其具有更多头部空间涝方,如果越野时快糯,可以适当调高座椅坐姿疵。   =============分页符=============   原标题聊筐惰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰努,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩江玻,所有的按钮也都在触手可及的位置毛怜痊,十分便于驾驶者操作干私罗。而且两款车型都选择了年轻洗、时尚梗诡、富有现代感的内饰设计卸读谎。   两款车的配置鹃,无论是奥迪Q3蜜,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全尽律。尤其是宝马X1的iDrive犁、热感应键等内部操作方式十分便捷易用瞄,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮惟拷疏,宝马X1更加简洁哄沥壳,而且操作一样方便绘鸵局,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑韭蜕。即使是刚接触宝马车型的用户额池福,也能在第一时间熟练操作山纹蝎。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热呛告,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性乡。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索享肝路,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大腔,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供掇擂。例如像最低配的宝马X1韦,虽然价格极低豹,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了摔。Q3低配也是一样继蕉,配置较低剧经绒。不过如果您不在意像导航耗涂黎、座椅加热等配置佳床,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要啊。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后婚,我们进入车内来看看内部配置以及空间蕊。二者究竟谁能更胜一筹棚秀?首先来看两车的安全配置结。在气囊方面筷航咀,奥迪则更胜一筹秀,在两车装配有同等位置气囊的前提下动捕惋,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊噬。轮胎方面则是宝马X1取得优胜卧茄,它全系标配有防爆轮胎饱,即使发生爆胎亭,也可以继续行驶鲤氛夕。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配挖钾蛾。此外防爆胎也节省了备胎空间档莱髓,让后备箱有更多的储物空间挎。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间幢讥内。从车身尺寸上来看邦,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势庭朝辞,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势钡。然而车内乘坐空间方面单捶娘,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3署敝。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度翠浮:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度刚核莫:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题爱男美:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面幕,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策惯。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养描徘锻。但由于国内油品的质量不佳颂赣冈,为了更好地保护车辆发动机上访,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换聪花千。而其他配件的保养周期上暮谰猩,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养团桑爽。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i节:   861元   xDrive20i落钢祷:   1036元   其余车型谢晒舅:   965元   sDrive18i甭柬:   861元   xDrive20i室皆:   1036元   其余车型啸泉:   965元   sDrive18i脾:   1609元   xDrive20i次耿:   1784元   其余车型颈:   1713元   sDrive18i立:   1386元   xDrive20i笔:   1561元   其余车型螺昧乔:   1490元   sDrive18i祭魂握:   1591元   xDrive20i佰布:   1766元   其余车型吐沥盘:   1695元   sDrive18i姆:   1609元   xDrive20i惋:   1784元   其余车型念泄:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注茅蕊:●硅:需要更换 ○改:常规检查馅,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中百搬,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯缝孰采、空气滤芯和火花塞昆茂济。花费支出大概是2691元食。4万公里时还需要更换汽油滤芯齿冈,支出大概是1382元笆磕。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错霞,保养中也没有出现更多的费用支出川。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用怜抡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注昏深失:●高:需要更换 ○搜分沏:常规检查谦囱,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出痉,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费下嘉壁,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降凹诬,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同巢。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加怜射,能够更好的照顾到爱车的每个细节陇殿佃。   总结洼妙惨: 总体而言功,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动凄显,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3腊。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足共戌冷,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少零敌,整体内部空间与奥迪几乎相同菠挤穷。而在使用保养方面楞蜡,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济岛及。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人漓拧,但是其配置也相应有所减少危。作为高配车型涩,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择屋京。 责任编辑和适:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙厘提肋,没有给同事们任何跟我争抢它的机会裤冀拼。它足够漂亮了挨,漂亮的让人感到迷茫娜溺扮,这几天我们一直在法国和瑞士穿行登,由于在国外沟,我不得不比以往更谨慎的驾驶箩截,没有做任何炫耀的动作莫赁赔,但依旧接受了不少注目礼欣脸潞。   最记忆犹新的一次是我从超市出来立剖痢,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着骑船瘸,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内淋吼,只好出此下策仁褐:按住依剿裕控器吞甸就,“砰”后备厢盖弹开了堆贰搔,老头愣了一下成伴法,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢七铃动,并给了老头一个友好的微笑幻嘎,关门走人了坎懒。这时我才知道划保,它是如此的招人喜欢!   仔细打量磺漠,它的曲线诱人柿劳潘,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处钵坍,但令人心动的地方是从B柱开始的表食坟,远看上去俨然就是缩小版的CLS级拇猜,曼妙的线条打动了不少欧洲男性廖。也难怪陕期岔,差点忘了蚕巨井,我们这台车选装了AMG套件镭,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用侣蒲次,没套件的车感觉就差了很多蹈。   即便如此盒,它的妆容仍是存有争议的嘛,在我们同行的5人中就已经产生了分歧档。左派以我为代表(全部未婚)卸,认为它的骚气指数接近满格蓟怠,尤其增加AMG套件以后捻,能骗不少小姑娘蒲蛋。右派以结婚生子的同事为主呛斤琉,他们认为车身不够修长奴,不够秀美囤巧。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体级。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情淳超殴,但又内藏了些许的凶狠函。   不过我们两派的意见同样有交集磋立钉,那就是从侧后看去荚,它的美感更胜纠。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中铜薄驼,远远的从背面欣赏它烷,真是太美了廊被譬。   =============分页符=============   原标题架聪署:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上抽咸环,它采用传统的氙气大灯袄,而且依旧带有随动转向和智能远光系统你疗惠。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少架。另外脖,与前包围上的空气导流口不同的是步,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用竭,不得不说其达成的效果是相当不错的紊司。   18英寸AMG轮圈实在惹眼籍轻扇,但日常使用中也是在令我提心吊胆槽较,还记得开头那个故事吧舞,告别老头后我驶出了停车沉毯杈住,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蜂袄毒,压过了一个并不大的小坑洼侍骗,胎壁被硌破了道袜传,轮胎在5分钟内全部撒气及桐,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用肮,这个下马威让我措手不及次既兑。   =============分页符=============   原标题亨蜜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门廷败龟,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中懦娶矗。坦白的说讽,这套座椅看起来特别有型饶椒沉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色念氖,为了照顾大多数人对于舒适性的要求妈,我觉得座椅的设定倒是恰到好处坡籍居。   眼前中控台的造型夹放,甚至细节都与奔驰A级相同拳,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用锚孙,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样糕衫合,总让人忍不住多瞟上几眼袱。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹仙驹,触感细腻身。   =============分页符=============   原标题恋卵谋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳忙堵萄,各项按键的操作都很顺手颠萝府,但我多希望能提供翻毛材质凛。另外滦,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手守田觅,回馈力很卸凇,而新款车型早已没有了这个感觉煤,让更多人都更容易适应协。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格栓融,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利婪素,特别方便架勃说,当然了蒲鼎酷,这并不是CLA级的专利驳骋馆,A级也同样如此床蒂诚。总之对此我们是持肯定态度的焚郴,“怀挡”显得复古问崩、特立独行芳歪频,而且省空间艾暖,利大于弊排紊。   COMAND系统与国内车型操作方式相同菲抨,不同的是它很强调对网络的依托哎,这几天在欧洲开了不少车犀隶,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联现。几乎所有新款车型都支持与手机互联旗,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能坝楷,还可通过手机网络访问互联网媒、下载官方APP程序和导航良,这是国内车载系统所没能赶上的臂胆蓄。   =============分页符=============   原标题蹭钡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说类坍怪,空间实际上是够用的济究,毕竟多数时间都是前排利用率高狮。我同事身高179cm诗李,在前排头部有一拳的空间监稿请,在后排就显得局促了秋罗扑,后排乘客反应压抑感比较强舶谢蒙。   不过我坚信晚饭,对于CLA的车主来说空间是够用的抵椽艘,因为后排不会经常有乘客灵补,由此来看这台车的空间是符合实际需求的们,况且它还有个不小的后备厢供日常使用扒充崔。   =============分页符=============   原标题式:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖抗,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机社,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm缓,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm钡损,配7挡双离合变速箱暑来拿,带有换挡拨片世俊蔡。拧动钥匙肮,发动机被唤醒拐屯绒,车内怠速状态下的静谧性相当不错绊,我们出发了屏系沸。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通弓,不过CLA非常容易上手场闯,舒适模式+D挡表现得有礼有节窍,整个驾驶感觉极其轻快贩贝,这是一辆易于驾驶的车谈靶,不论男性和女性都会觉得很轻松狸。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性硅,转速时常被控制在2000rpm以下统。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契堪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性丘漂,而且在低速中它的换挡依旧平顺委破,并没有出现那种令人不悦的闯动绿赔。   切换到运动模式怕堕,变速箱首先变得更为积极上秀河,整台车的性子也开始急躁起来遍,随时准备着接受挑逗何,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接富炕齿。油门的响应也更为灵敏井,初段就能得到不错的效果嚼娘,只不过排气声浪并不那么有气势汝。   至于转向袒工,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻掣惮,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉漂淡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转勘,那样的线性和柔顺骗誓乓,简而言之非常舒服吉。   CLA的转向感觉则不然称棱,它少了些紧致的细腻感拔官,多了些轻巧悔赡韶。这套电动助力低速中没什么特点草,属于偏轻那类的廉眠挠,或许女性朋友会喜欢锋。高速下转向逐渐变沉苏蛔,更易于驾驶坞发船,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上情,比我想象的要好不少禽锌鞠。   不要被AMG套件所蒙蔽狙,悬架的设定并没有那么生硬感戒量,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求酥,整个感觉还是挺舒服的废,回弹的特别利索惨伶,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态肌,起码我在前排开车是这样一个感觉究榔档,只是后排的乘客有时会说克阂:颠!哎婚缝峡,管不了那么多了椿,我要是车主才不会天天后排拉着俩人嫌镁,驾驶感觉对于这台车来说重要些绵诵。   =============分页符=============   原标题坟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注次顺:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现鞋委敌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护匿孺,无法进行有效的弹射卑弟。起步时有将近一秒的延迟堆兼伎,之后发动机全面发力临官砰,此时轮胎打滑非常严重谅幂褪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故奋嘛惊,全新的胎面没有达到最佳的工作状态党揭,导致抓地力不足炼。怎么形容这个状态呢抬办狭,就像一只狗在大理石的地面上突然加速苏揽,四肢虽然在飞快的挠地蟹挽安,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样掸灿寿,各位想象下贾誓疼。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态部光手,双离合变速箱准确的完成两次升挡迹咐,换挡速度很快矩棠姓,最终用三挡达到100公里/小时的速度补勘寇,时间为7秒整乘荆。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新衫,因为看到严重的打滑时我特别无助握绷,尝试了降低转速起步检跑,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地兼模。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中苗,而且车身的支撑有效膝辨栖,车内没有特别明显的前倾感觉旧副。从刹车曲线来看忙,自始至终加速度都在-1g左右衔膏,最终成绩为38.46米另,符合奔驰一贯的作风顶。当然皇,待拿到国内的测试车后墩难,我们还会进行测试污陪屑,看看原厂的轮胎表现如何哦旧橇。   总结枚:   从国外的销售情况来看酣,CLA是相当受欢迎的锰萍独,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料恫,CLA在美国同样有着相当不错的市吵ぁ,2013年后四个月销售1.2万辆纲琉蟹,势头相当迅猛伪铆,可见其受欢迎程度哭贩。   进入国内后我想它会得到同样的关注项,随着细分市场的成熟谱吼究,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车诽。奔驰CLA级白,主打运动寸痹墒、年轻街担妈,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎概氯衔,尤其选装AMG套件以后效果更甚吕氰晌,相比奔驰A级捶,它的吸引力显然更大舵。相比竞争品牌骚鳞杀,这次奔驰走在了前面驳邵逗,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品毙精。配置方面国外大多都是选装舵蔚,比如天窗戎、轮圈样式等等和,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知庐衔。   不可否认秦,它是如此的招人喜欢外,尤其招那些打扮时尚钡适、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑剁涕:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机孪,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了衰,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机檬理拖。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘牛寐某,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃匙伺。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型狸蹄诵,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革八郴下,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法鼓午粒,通过细节部分运动元素的添加晦统,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格费。其外观运动套件包括进气装饰反、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等莽臀。   总体来看吕簧,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子某,但通过细看还是可以发现它耐看的一面恫穆。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置芜,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备谦鲍,白色车身加上黑色的玻璃车顶劳踩,看起来很有档次感倡额。不过略有遗憾的是掳,它的全景天窗不能打开懒烫巨,有同行戏称辱娩撤,这是专门为了看星星而设计的巢雇。   内饰简洁自然   与外观相同迷锹,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围鞍。全黑的内饰戳扭分、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现梧,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来创伐输。   配色方面经,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰良,但通过座椅的白色缝线耪、钢琴烤漆面板白边框的搭配检羡,使得内饰整齐又不显得沉闷藩,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了勘。人机交互系统方面瞳鼓奇,V6菱仕Turbo车型并不占优势局惕庞。   动力不错碴,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机略忱薄,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱铺。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型宛济蓉。这款车的低速扭矩较大购,因此起步时非常容易髓坑。起步后禽,借助轻盈的车身蔡,汽车随后的加速较为顺畅饭守。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实校饰贰,这直接导致这款车的操控也是相对不错推疮,在较为宽阔的路面上受逝掂,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作褥,感觉很有信心耻。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校牵该悍,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的诵。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置酮裙,非常方便驾驶者进出恨媚,但打火时露秀,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动菏。 责任编辑把埃:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候毙秤,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位棚。之后的继任者是睿翼慑辛下,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈泛擞雾。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款乖,并更名为马自达6阿特兹答涎,而它是否能达到前辈的高度裴涎楼,让我们由内而外的体会一下锯。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌狸落,配合这两侧行车灯省,看起来霸气十足咳筒娩,隐隐的透着一股子狠劲畴洼。图中这款车是2.0L的标准版赴,则采用了较为普通的卤素光源腥,科技感差了一点禄脾驹。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯讹狙,犀利感十足尉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA氛,它不同于以往的两代马自达6零斑灭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现什膝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来陡溅巾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子借裁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”搜心拉。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm瑞舶,轴距为2830mm讣,与进口版本相同弦围。相比同级别其它几款日系车型踏,阿特兹在轴距上有较为明显的优势哦肌。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾分的廉,像是一滴在高速行进中的水滴玫,充满了流动感袖。从后边仔细观察阿特兹的背部力膊庞,不难看出它还带着一点掀背的意思猴澳把。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯翅,配合着双边单出的排气筒欣喊,更使整车的运动感一直延续到了尾部港。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈翱溺袍,选用了225/55 R17的韩泰轮胎寒讼。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)豢饺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上炕贡娟,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意抱剿烤。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩劲套拳,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质扦,其它区域大多为硬塑料佬角尾。由于没有太多的装饰件魏衅,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价构。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高搜多,它采用的是一块电阻屏氢蚀呛,触控灵敏度还算令人满意撅,界面的科技感以及显示效果都很一般惺新,总体感觉更像是四返激、五年前的产品姐骇险,唯一的优点就是操作无任何难度活提抬,一看就会挂睡。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡鹅,所以导航功能暂不能使用算嫉。   进入车内驮熊,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了温眷。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿池毋兽,握感也很不错啡段县,由左至右打满需要2.5圈撮,比大多数车型略小匿料。此外抡憋袱,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片卸多,操作便利性良好绩,而且兼顾了驾驶乐趣磕。   仪表盘采用了朴素的黑白配色痘呐,但却一点不掉价撅哥。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感刷笺,其次它的表盘内圈采用了网格设计东,多少有一些竞速的味道菊,再加上白色的指针以及简洁画、明快的字体篙蛔,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望伍回腾。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏瘟撕,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗宿停饺、平均时速胖、续航里程之外烯,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP律。i-stop是马自达研发的自动启停技术苔掣兢,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火烹侠。   除了i-stop忻顶,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统妮。之前在新能源车型上比较常见溉教竟,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上嫡。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于溃,它是以电容取代传统的电池或电瓶蹄,从而为车内的用电设备供电奥粱股,而非用于推动车辆前进事。   空调面板的样式不错勺堪,旋钮和显示屏都显得比较有质感无笆狗。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子奇。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车避赡,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬窘⒐悖好履佳夏。前后排座椅均采用了真皮包裹蔫,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次捻帝。   虽然阿特兹有着不错的轴距伦,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩羞础。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴值戏印,而在后排却只有不到一拳的头部空间昏。令人满意的是后排的腿部空间链裴,坐正以后不影响翘二郎腿题。   阿特兹的行李箱空间值得肯定鞘,不仅地板平整佃昂,而且行李箱有着不错的纵深韩暑,轻松放下高尔夫球包劣。藏在地板下边的是一个16寸的备胎檬,以及更换轮胎所需的各种工具拾烁。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷辞抖、双可变气门正时奠测、凹顶活塞+米勒循环琳骋蟹、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术伟莱惠,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现酱狈侧,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm书,而峰值扭矩则202N.m/400rpm鲤荣。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱贤,并带有换挡拨片归戈遂,只可惜这款变速箱不带有S挡芯,对于主打运动的车型来说个遗憾沥。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受诬,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩鞘,日常驾驶过程中赔汕头,为节省燃油规,变速箱会积极升挡屡潍惩,转速经常保持在1500rpm以下蓬。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应蹈舒,因为这台变速箱的反应速度很快轰贺,能够很好领会驾驶者意图囱,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出畅碍。   阿特兹拥有良好的操控性身信,这首先要归功于发动机线性的动力输出篡额亥。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏锭,而中后段又能够拥有很好的动力表现申,这种循序渐进的感觉让人印象深刻彪。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处痹,尽管反馈的路感一般靶,但指向足够精准陈肚垛,能够给人很强的信心盾。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协眠饯纳,它的前后悬架初段偏软踢颓屠,能够很好地吸收路面的颠簸裳,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾独叙怖。可喜的是悬架的后段韧性十足桅镐,不会让人感觉力不从心颗千醚。最重要的是邦,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整茂汰,车头指向灵活碧伙,车尾循迹性出色肌吗斯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见刹。   总结次: 对于马自达这款即将发布的新车么摧,我只能用赞不绝口来形容僧,外观和驾驶感受都可以称为上等墙鸿宿。如果非要给这个车挑点毛病的话仓哦仓,就是在高手如林的中型车市场里膏耪凰,马自达6阿特兹的内饰略显中庸烁。所以如果你是“外貌协会”的成员巍,或者追求极致的驾驶感的话犁邓,那么你可以期待一下这款新车苍。 责任编辑迫:赵春晓" "  KTM的X-BOW监,直译过来是十字弓匡贯,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)俄。实际上茄截,这个模样怪异的小车庭臀,的确是火力十足墒,足到无论是在街道上还是赛道上播摊,它都可以轻易干掉一辆超级跑车虽内堵。   先来说说KTM这个公司酮递,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂辛割教,以生产越野车和跑车而闻名岸尼,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车茄匣秀,也许是工程师们精力太旺盛存天,亦或是身在奥地利这个地方么,总会有些天马行空的想法掣翻,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子敬,去生产一些别的什么机动设备式。这几年孰心,除了X-BOW白几,他们还有不少奇奇怪怪的新发明拜抢,而且都有一个共同点——惊人且极端比隙。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)清昂赏、puristic(纯粹)锯、radical(激进)铣,这是他们对于21世纪超级跑车的理解按还。另外还要多说一句阮,这家公司的口号是ready to race喷,时时刻刻都在准备一场竞技薯倒朝。   KTM的CEO曾经承认贪,他们希望使用21世纪的技术冷,发扬柯林·查普曼的理念氢,打造一台新世纪的超级跑车虹膜。柯林·查普曼是谁付扛?他是路特斯汽车的创始人轿响,他说过最著名的一句话是沟导棚:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准呛事,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蜗,作为汽车工程师蔡骸眉,他把全部精力都放在对性能副精、操控和轻量化的极致追求上尖码。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可擞绍,但跟进尝试者寥寥票跋迟。看看路特斯汽车凄凉的经历低汰,这其中的原因并不难理解辉。我们很欣慰地看到晨,在新世纪皮辣,KTM继承了这种理念拍,并且做得更加激进溅口耗。   其实X-BOW的理念很简单芜吾刹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车毁蜜。碳纤维单壳体车身坍挠、全车碳纤维组件攫涡芹、水平推杆减振器耿纤先,这些都是方程式赛车的标准配置浑。由于使用轻量化材料化,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)惜。在高速行驶中洁稿,车辆的气动布局提供下压力烹裙痹,以此来提高抓地力和稳定性捆篱,这也是方程式赛车的特点哗德。和赛车唯一的区别婚新,就是它有全套符合法规要求的灯光暗傻衡,以及一张副驾驶座椅防。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机蕾崔,经过强化和升级后徘,动力达到300马力苏详,和F3方程式赛车相当锹虐彼,六速手动变速箱也是简单而纯粹馅午。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话磷饯贤,我们不妨来看看推重比美隶。X-BOWR大概是2.6千克/马力霉芍,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌恰,也就是说发动机需要负担的重量更少桔来翠,动力表现自然更强扑刊千。   在踏入X-BOW车内的一刻己饰,恭喜你草,在旁人眼里睦捅倒,你已经像是一个职业车手了糙吹。首先一只脚跨进驾驶舱溪静煤,站稳后调整重心煌,再把另一只脚迈进来霓,双手找到合适的支撑点停惨桂,将身体重量转移到双臂禽,身子瞬时下沉弗,把自己放在座椅里酥。来自RECARO的座椅是固定的畏漆,完全不能调整奔,靠背角度略微向后倾斜夺,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里规效,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置喇。要完成这一系列动作量,如果你是个长腿欧巴趟,可能会轻松点浓媚怀。同样和方程式赛车一样行缕,X-BOW采用快拆方向盘畦瞎龄,在一定程度上提高了进出车的方便性信航,不过我觉得这个功能最主要的目的侠镀,还是为了让它更接近赛车狮。绑上四点式安全带京互,身体没有一丝活动空间烈惩捷,因为在碰撞的时候娠晶挛,你不能指望安全气囊救你一命捶,唯一的方法虱拦,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上奈衅切。   驾驶它该,你不需要有汽联颁发的运动执照四帛,甚至不需要经过特别的训练颠替。只要你有合法的驾照微桓,会熟练驾驶手动挡汽车熔街芳,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度狭。连离合器都很好掌控康担豹,甚至比驾驶EVO凑、STI这种高性能运动房车还容易京侍。你唯独需要的块妨,是练就一副有力的双臂叙蓉辈,因为它完全没有转向助力础,停在原地虎冒秆,方向几乎是打不动的艘父佬。   由于场地的原因礁洪,试驾过程不是很尽兴辱联,并不能体验到X-BOW的全部性能松。在狭小的环境中微,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展驼茹签,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势炕绊淑,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力氰砷侗。因为使用水平推杆减振器钉头,X-BOW的底盘可以尽可能的低恃狙袍,在转弯中几乎不会产生侧倾台。多连杆悬架结构稳定尝备炭,可以减少轮胎不必要的运动和变化如录堵,保证最佳的触地面积勾,用尽每一分抓地力睫聊台。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度和囤,这一切所产生的副作用戏材,是你的身体要承受更高的横向重力徊。   在视线上头然,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似帽度李,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置酷裁,以及转向时轮胎的变化埠扛。利用这个优势浇肥咕,你可以把车开得更加精准碘暖空,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙颗泻叹,这是任何房车都无法比拟的瓮。不出个把小时番醒,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样酪耙,高速掠过障碍物而毫发无损朽,那种险象环生的场面姬守,我相信其它车做不到鹤慧,这种乐趣和成就感荚殿娘,只有X-BOW能给你古熊违。   看到这儿剂锹猩,你可能觉得这台车并不难驯服裳肚入,一切都很容易辖惦。没错鸿,X-BOW没有设置很高的上手门槛啼渐薄,驾驶起来甚至比超级跑车还简单松,但是它还有进阶的玩法袭,这就需要很高的技术和技巧了掀。首先薯哪骨,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战竭蜂麻,为了它的寿命汾绣,好好训练跟趾动作吧恭茎。漂移茎?也没问题孩杭,在转弯时只要加大油门饱煤,车尾很容易就会滑动起来号繁尾。之后能不能画出一道完美的弧线徽,就要看控制的技巧了矢。   除了以上这些酮粉碌,我还有一个建议牡骄。置办一套合适的行头叹形,至少也得有一个头盔和一副手套路闭,这会使你看上去更像是职业车手闺固吾。当然哄,作为一台可以合法上路的跑车刷,KTM也试着考虑过车主的感受艇,推出了一款GT车型辩仑通。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃婪,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已典。无论哪种装扮剖概,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街痹,在气势上就足以压倒一切立晃,而在性能上农畅衔,它也是所向披靡醛恐寞,精准酿、灵敏的操控足以让任何对手汗颜阿怀。虽然它可以以合法的身份上街骏摧,然而对一台Ready to race的准赛车荣夺,街道并不是唯一且最佳的选择焚狡,它最终的目的地醚鲤牵,是要奔向一条真正的赛道挝汇,在那里解开封蛹巍,去赢得一场真正的胜利牛。   说到价钱溜梢灌,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车得公,一点都不值辜菲蓉。那么暴蓝,如果说花135万漓坟旱,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车冀,可以带给你任何超级跑车都无法比拟勘伺惕,最大化的驾驶乐趣鹃盗健,并且还可以在公路上行驶捣胸,这样是否物有所值锯?答案其实显而易见嚼湍,值纺伶疙,或者不值互跋抹,取决于你是否真正热爱驾驶枯,热爱赛车运动幻巳违。 责任编辑跨圣:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词俯雄荤,早已见怪不怪安仙。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车糠。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过巴歼泌,广汽丰田出品的YARiS L致炫缕,就是一款加长版的小型两厢车羡,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志邦。 知识普及眉淋卞:为何不叫“ 雅力士”了浪患?   相信很多人都会有这样的疑问髓,从车尾的英文上来看懒舰,YARiS的标识与上一代完全一致饱壤坡,但多出“L”字母碌旦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观发,和同级对手相比也一直处于垫底的位置袭。全新YARiS通过变革性的设计边潦巳、加大车内空间凳内、降低指导价襄池,从而想抢夺A0级市场的份额缉窖湃,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望腥。不再使用“雅力士”的中文名称封痢幻,意在新车型有着脱胎换骨之风貌豹川。   外观垂坦:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型孝,如果拥有一副出色的外观设计谋氮,那销量肯定低不了开恼啼。广汽丰田的全新YARiS L致炫矢,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化前非墨,能让更多的人接受杭。   =============分页符=============   原标题憾戎蹿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的竭纬靶,所以在造型方面与海外车型有些差别繁邢畴。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯腊嗜偿,“梯形大嘴”车头动感大气靖,配合超长的轴距耿梅该,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受报姐师。   =============分页符=============   原标题颈陪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰誊:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内删,相信你会有两种感觉污,第一孔忻:中控台设计非常大气力,和丰田系列的SUV车型风格一致剐诺。第二连孝夺:超大空间凡,后排空间完全比拼一般的A级轿车碳粳。   =============分页符=============   原标题氓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm晴,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意徐。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车及,但是空间方面完全越级的感觉碎目,完全不比一般的A级车差坦,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服屡并氢。   =============分页符=============   原标题食莽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾赊:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意核侩岸,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错陇篇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿抵,中后段性能并不出色衔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高慑,高速行驶油耗方面并不出色落善。   结 语   作为一款城市代步车型板怖袄,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多绦,外形方面就能征服不少年轻消费者贡恳疏。此外恨赣厂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一笆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理联刹解,若果说美中不足的地方艇,那就是匹配的四速自动变速箱了殿敝耍。(韩威) 责任编辑齿禾:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒乌,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏痉下恕?告诉你节兴,这是真实存在的一辆直线加速赛车尖按憾。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车返,基于2014道奇Dart车型邵收芥,型号就叫做Dodge DartPro Stock加。大概意思是“超级街车”忌宝。虽然只是称作“Pro”凑韩肚,但它的结构和普通街车已经截然不同缔,一点点相似也仅限于外观上骡财芜。一个专门设计的底盘松嫌赖,扣上一个类似“街车”的壳子设版殿,除了好看以外船小得,也是为了让车子的空气动力学特性更好济埃。除此以外拆窘灸,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”翟。   作为动力核心坏,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造酪嘉藉。与常规的“以街车为基础改造”不同融,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同烙。据厂家介绍扒温,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蔫论痹,而极速则可以达到480公里/小时番。   Mopar没有公布具体技术细节滦剂,但是在上个月饰扫,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中勒来,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速绞采尸,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考摔煌:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力芯,它跑完402米还需要9.9秒咯懒腾,而末端速度“仅有”235公里/小时厂。也就是如果两辆车进行一场比赛肋蛋澜,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候胎眯,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半尸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭呵,当然也无法在普通街道上行驶群么。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采搁耻菜。 责任编辑矗鞠:赵春晓" "  4月11日乏话,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市且妙示,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版敦,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元奔无童。   4月的京郊春风和煦愁私,桃花盛开前,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意烧身,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基拖槐斑,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象斜骑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼肮。   然而稍微有点遗憾的是荣,由于相关环保政策埠,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基揭鞍。   =============分页符=============   外观内饰表吵:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别层,最明显的一处在尾部的4X4 Logo奥短遁,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外崔础,因为配置的原因谁骏,柴油版在一些细节检偏,如前格栅盾、雾灯等处精简了镀铬装饰媳距。   另外凤,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎姆,规格为265/60 R18对荣呻,采用双五辐样式轮,与高配车型的20寸轮毂有所区分侥。   外观上陪恢溶,大切诺基给人的感觉就是硬朗惶、野性拨、豪放笔酷仇。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样刷,如果不是看到车尾的标识淘萝,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版玻岛。轮胎的使用与其它车型也是一样的探筐。   =============分页符=============   内饰方面袱可挂,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致哺锌娟,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同肺就,但是做工方面表现的比较细腻截艘窗。各个部位间的接缝十分均匀慷,内饰表面的反光也抑制得不错讲撅。   =============分页符=============   动力与驾驶感受搜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的课,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机川哇侩。这台发动机由意大利VM公司制造桐壬挎,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造刑,国际知名度较高项,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下靛裴,最大输出功率为243马力(179千瓦)摹煎湿,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米搽歧。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱呐腑,采用电子挡杆设计炮,事实上赴含耐,在菲—克集团下的很多高档产品上篇吾驳,都采用了这样的档杆设计慑湍不。   大切诺基是个分量十足的大家伙徊泼,体重高达2.4吨蓝浑赏。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时佬江盎,都让人觉得动力输出稍弱纠。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同漆解惭,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩茨,这使得在实际驾驶过程中皆赋,柴油版大切提速很快紊仓告,驾驶感受十分轻盈勃。   另外灌,发动机的噪声抑制也做得不错哨娇兼。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大你擂癸,但却绝非印象当中省,柴油发动机那种高振动檬拌、高噪声卢阀,车内如“夜店”般的情况蓟完。   在打开ECO模式的情况下喝,发动机的转速在1500rpm左右的时候甲贾榔,变速箱就会做出反应斥,升挡很积极喇。当车辆行驶到70km/h的时候操彩戏,变速箱便会将挡位升至最高挡坤氯缓,我们在城市中使用守,第8挡也是可以使用的损,并非摆设令梁酥。如果关闭ECO模式郴,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右拒姐慕,动力输出得到了一定的释放醋,当然扮蒂柯,噪音也会随之有所提升示彼。   柴油大切的油门踏板很轻盈闷多蠕,发动机对踏板所发出的信号反应很快襄瘸厩,但初段调校的有些过于灵敏了挎剂,尤其是起步时次纯,轻踩油门守路,车身就会有向前窜动的感觉淌杯,想要平稳的起步还是有些难度蹄驼仇,如果初段能调的沉一点旅码,感觉会更好廓巧哇,驾驶者对动力的输出也更好掌控检横簿。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样钝,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统狮当,由于取消了空气悬架藩嗽闭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的钠。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式徊剃累,分别为自动甫、沙地撇毕、雪地拦滥、泥地和岩石动,这些模式都是通过旋钮进行操作的规隋,除此之外还有ECO节能模式和运动模式险,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择澄奴腿。   此次试驾琉,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验柔领,其中的体验环节有沙地煎沮、U型坑和炮弹坑三个环节翁虹馅。在进入沙地之前寡市,首先将车辆选择到沙地模式怪揣,此时车身稳定系统自动关闭焙。由于没有空气悬架弄,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了谈。   模式选择完毕之后翠,开始正式进入越野产地旁,在松软的沙地中醋茹春,要保证车辆的行驶速度芒古。在沙地中行走救钝,轮胎出现轻微打滑是很正常的稻骑,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑搅爸,造成更大的麻烦线。   在U型坑的环节磕,选择到岩石模式之后伴洛玩,分动箱启动扭矩放大挡搽莱帅,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍戎谓粕,传递到车轮上的动力会更加强劲称,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过烦订。   炮弹坑对于车子本身来说凛辫普,算是更具有难度的项目了仆,也是考验车辆四驱能力最有效的环节桔猩。对于大切来说薄琅,通过这样的测试还是比较轻松的渡。在模式选择上纷荒,我们依旧可以选择岩石模式陌,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动侩莫,保证有附着力一侧车轮的动力输出扫潘,从而实现脱困坞稼。   总体而言础叔,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在沽,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色兽孺淌。在整个越野体验环节嗽缮,对于动力的感受也是比较明显的矩,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松碗施,主要还要归功于这台柴油发动机刺定波,低转速扭矩输出足够大汤萌康,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松畦然量。 责任编辑胜:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列绥疥,为您带来了多款直接竞争对手间的PK携疏蹭,以求为各位网友购车作为参考糯挡呜,本文我们继续进行娟。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)摩钮挫,作为合资品牌的A0级三厢轿车扦霸,经济实用以及稳定这三点立市之本比刺沉,谁展现得更好费蒙,以下将逐一展开倍殊。 外观解读哇碌钦:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中握,这次“重生”抛开了以往的产品定位推腻们,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型粉沽,接过老款颐达的市场后抖口童,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势花渐庙。   刚刚完成了小改款的阳光钨兄,2014款车型延续了前款的整体轮廓浆梯精,细节之处作出的调整奶硕横,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸非肝。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型光斧臣,另外增加了反光镜转向灯沫乒、倒车雷达等外部配置碎锹蜂。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车怒,但两车在细分定位上有所区分琴,新赛欧更经济汲,爱唯欧则在品质方面多了一些设定甩浇。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本忙,两厢造型更具时尚特质行森素,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重芭鼓。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅揩吗替,前脸处的线条切削更是全车最多之处捂,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅径椿常,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾柔辨,三厢车型尾部中规中矩察漠,采用常规一体灯罩的尾灯吃,正是这一产品区分的剪影胳。 看完两车的造型年绵翅,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现孝。详见下表罚祁比: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观瞧态观,您更看好谁葡枚?欢迎参与一下投票戈嘲。   =============分页符=============   原标题娥环:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比冻:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩羡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直捞吃骡,各区域之间的串联均平滑带过圣,整体风格更注重功能性虱歌,力求在有限的空间内满足实现应有的功能氖,并尽可能带来更多储物空间鲤本。   爱唯欧的内饰布局现代感十足腊,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征妻促咕,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表效,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一撇伍,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点戌傅浪。   另外导,随着车载多媒体系统的发展猛,触摸屏更多的被普及湍门霖,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕喀奠,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能保碴篇,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高遁奸。 配置对比搅良仆:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置钮柬,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比腺嗣,仅供各位网友参考访松。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题轻:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比艘:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度勤存:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度较酪善:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示窜垫,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风疯,而车身与轴距湘,以及普遍日系车型空间利用率上的优势兄将蚀,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹狠惩临。   动力系统对比剔牟: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面浩挺帘,阳光仅提供一款1.5L发动机灌斑,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择苫胁恢,同为四缸自然吸气版本接,排量的不同即动力上的差距邻。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)澄,具备重量上更轻的优势联鹃。   两车的自动挡车型接廖泪,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱掣价歧,其平顺溜篓、重量轻及省油的特性蒋醇,同级别车型中具备一定的优势松。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下靖碾哼,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT窃练财,在挡位上优势明显茹片,但其换档顿挫在车主之间常被提及沸链此。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间惹,外观上二者均具备典型的家族特质枚,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面乖逢酷。内饰布置阳光以实用为主舌肆环,爱唯欧在同级别中更具时尚特质刺。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现魄。综合本文所述睛溶,两款车型您更倾向于谁庙力?欢迎参与以下投票蔼。 责任编辑排琴:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车涕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐无毯盆,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了痊虾。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言牢。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比仟抬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型秦布,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比呢什,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近逛辟剐。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面钾,K3S并没有使用目前三厢K3的外形的,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同溜襄。也说明K3S试图走运动化的路线岁功行。   起亚全新K3S的长破秦、宽骚急、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm哎,而轴距更是达到了2700mm的水平参遍,在同级别中也属于比较突出的成绩芒,对空间方面肯定有着很大的帮助薪扮。   两厢车的整体造型非常的简洁干练钢,车身线条也非常的流畅囊柑,有着极强的运动感华,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差萌塘教。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别时悲,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用枫靛。至于骐达配备的大灯清洗功能来说绢,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的相。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达风,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm拷,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的广位费。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅程潭狮,加之降低的车身让骐达更加动感捐等歪。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性兰胚。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感确慰。形状突兀但线条流畅的尾灯泡迫巳,红灯部分占据了大部分寐嫩,白光部分呈现斗勾状窘,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出故。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达惦,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置茬。能够有效帮助你快捷倒车克。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否搂皇,因为外观好看主观影像比较大矩金。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面谦阶卜,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多烹难,基本沿用了现款K3的设计菜家孺,提供全黑色柒勃、黑米色呕冕、黑棕色三种不同的内饰配色欺侯。做工和用料相对也比较不错矾。内饰除了硬质塑料及软性材质外虽橇卿,仪表盘上方还使用了真皮提升档次克桨。   骐达的内饰设计线条非常流畅犬定,整体质感较旧款车型有所提升驳犯顺。内饰颜色采用黑色作为主色调讳塑浩,搭配银色饰板雌程倾,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比囤簧,满足不同消费者的需求场。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备反,多功能真皮方向盘以及定速巡航热,从上面表格已经很清楚的告诉大家桅吝,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP虾健硷、胎压监测等配置痛。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富匪录腿,其中ESP鸵沽、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蚊煤疵,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题缕。 =============分页符=============   原标题肪滩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700深熊,整体乘坐空间相差得不太明显钎荚。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同墩。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富停灿,座椅表现方面K3S内部填充比较实敦,对腰部支撑方面会比较到位郸通。而骐达延续日产车座椅软绵的特性纬,其座椅表现比较软瘟,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感尼落逢。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多设醒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势圃屡。在乘坐空间是差不多的规臀,K3S座椅设置得相对硬朗怒,而骐达设置得相对舒适汹轮通,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因哺阿嘎。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L播肩,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S纹我硅,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T垃腻,很好的满足不同需求的消费者奢。起亚K3S相比起来就显得配置较少司狭殴。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型分谅窍,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好退寡脾,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同扣。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论己憨拨,详细还需看我们评测所出煞登当。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题械那喉,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求画。   点评妈菩:随着两厢车被广大的消费者所接受缄,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款挛豆。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动到链嗜,如果在这两款车选择其一的话杠,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动缉柬鞭。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素衫。 责任编辑摄藤恼:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉捶,甚至有人无法确切的喊出它的名字茨。其实这款车和我们并不陌生谱孪俄,因为它采用了与三菱劲炫相同平台取缕艇,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似旦侥。所以出镜率不高的标致4008瓜螺咖,确实具有太多不为人所知的身世坟,这使得我们有必要去了解一下这款车俺监沦。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路拟盖,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体相,呈现出风尚醋夺抚、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感拓祥。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签嫌胚豆,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰狈,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚项烤超、科技的感觉袱。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm埂涣,轴距为2670mm串倡。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫妹、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造饰,所以在车身尺寸上它们相差不多殊。   从车身侧面来看兼虱,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸涕,整个车身也因此更加大气而富有力量感句。后排提供了私密玻璃秒,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风校椒莫。   标致4008的尾部造型看起来很饱满勿宠保,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因妊脸盘。另外了,在尾灯的设计上标致4008也相当用心菩立,尽管造型简单孙绘,但通过与腰线的巧妙衔接稿涵礁,使整个车身设计连为一体窗朗。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂颊传馁,配合普利司通的225/55 R18轮胎芜汕拖,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上欧,都具有不错的表现瓜。我想应该会有不少车友会非诚拢看重这双“大脚”菇合被。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比儒,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意程。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发傲案蜗,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样亩年。不过标致4008在一些细节上却与之不同扭闯固,譬如采用了大面积钢琴烤漆搏,辅以细节上的优化虎超。   中控面板做工不错笛炮队,按键旋钮设计很精致迪嚏丸,且手感都较为出色骂魔殊。娱乐扩展功能也比较齐全班脓井,AUX玩、USB以及12V电源都有装备沪芯。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点精,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯肺你洛。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错茫梯郡,下面还有黑色钢琴漆点缀鞋蕊,凸显出了较强的质感琴烘返。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍的客伪,若塑料饰板能换成金属材质的话途,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表枢,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息炼。在转速表与车速表之间杀熬,我们看到了一块显示屏世虱澜,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息眉黑拾。 在乘坐以及车内空间方面陋,标致4008秉承了家族在这方面的优势克荒判,座椅乘坐舒适并且支撑性很好暇天蜡。   后排座椅靠背很直粒,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉巳搭。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外膊车,坐姿却让人觉得并不舒适挪汉。   标致4008的行李厢内部很平整癌缎粉,而且后排座椅可以4/6比例放倒讣。这样它的储物能力将会得到提升嗜,对于搬运一些体积较大的物品残塑乒,可放倒的后排座椅显得实用侨。   =============分页符=============   在动力系统方面蕾慕,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机歧烦屑,最大功率仅为150马力狼,扭矩峰值198牛米纪稼。这台发动机配备到这款车上只能说是够用管涉,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了悲。 全系搭配加了CVT无级变速箱可淀脆,具备手动换挡能力昆蠢。在实际道路行驶中低狮暇,CVT变速箱表现的非常平稳记。   标致4008在起步初期油门响应还算及时袒琶,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音趣乡郸,却没有丝毫提速的感觉掳。不过朔晶道,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些壳,在平稳驾驶时超车变线很轻松开。   标致4008装备了3种模式的驱动系统簧,2WD(前轮驱动)适合于城市行车窍,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力形隶巧,前轮最多可分配85%的动力敲佛,后轮则可达到55%咯。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%砂蔚,可以应付雨雪录懦、沙石和泥泞等路况成琳秦,也可以轻松面对普通的越野路段附斜未。   标致4008并不属于难开的车型闯,尽管车身较大保吾,但是方向盘非常轻盈寿,即便是女性驾驶也会非常从容答,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线钦。   结语癸皋:从市场战略上来看恢,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型拨波坤,4008不仅丰富了进口标致的产品线坦舰癌,也为消费者提供了更多的选择式奢萍。而从产品本身来看新无,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫刻,能很好的迎合中国消费者的审美卤甭侮。在驾驶方面必商酥,标致4008表现出非常舒适和安逸馅,非常贴切城市SUV的特性背逝埠。 责任编辑醋收编:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型丁砷,自2011年上市以来凭借着动感的外观穿豆呜、实用的配置以及不到10万元的实惠售价宿哩,受到了许多二三线城市消费者的青睐棉。不到3年的时间荒焕慨,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610欧,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率俗加。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型癌,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈础,将在4月的北京车展上市端,预计售价区间为6万-9万元彪炯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者委曙。下面就跟随我的镜头氏克芹,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车胺围。   相关信息察:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌操恒劫,2011年正式推出了首款车型宝骏630嗓委吾。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力夹乃酷,结合上汽和通用的生产技术设施,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计歼龚,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌封。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计谎发,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO鞭拟,与进气格栅骚幂那、发动机舱盖形成盾形区域渴,造就了独特的宝骏品牌DNA泉赡。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计凄聚。从前脸上看围,与宝骏630的设计保持了高度的一致壬袍。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势莱贸赏。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计扛拧皆,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装吉啼魂,颇显动感麻犁培。   在车身尺寸方面驰,宝骏610的长为4401mm赐、宽为1736mm希、高为1462mm巨唤。由于与宝骏630车型同平台生产酷锋,因此在轴距方面并没有变化蔑椿切,依然是2640mm避,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐疏姑。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”纪,尾部扰流板虚偷、包覆式的后风挡玻璃亩、硬朗行李舱的线条懦弛凹,颇具运动风灸佰练。与此同时斧弊淑,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂绿水,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利啦。   =============分页符=============   内饰方面烘,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度供。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配辽啪,方向盘搭配银色装饰条天泌,整体风格偏运动慨床,带来不少新鲜感协。此外汇裂,新车仪表盘也进行了全新搭配趁勃纶,采用双表盘设计拾,更符合当前年轻人取向缝。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条电涡雄,提升档次的同时也带来的一份运动基因帆彤蓟,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘逢。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多皮,LED组合仪表提升了整车的质感悔垢,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验体七,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势鸽粉。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域采旦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论度古搪,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹乔聚,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面弗翔虑。   宝骏610是一款两厢掀背车型厂绰井,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性蔽枚。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够暖瘟去,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒鲤肝汐,也可以按6/4放倒座椅施,放倒后容积可达到1300L控。   =============分页符=============   在动力方面贬,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机墓绩,最大功率可达82kW沥辛,最大扭矩为146.5Nm围,这款发动机也同样在630车型上使用鸽。为了发挥出更好的动力性能裁淋,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器驼陋,此外还配有5速手动变速器可以选择驳币。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品冈碾,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升幂犀。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝秤狄、君越烩、君威等车型上歧。   在整个实际驾驶过程中捍,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳竭究牧。在1500-2000低转速时风,所爆发出的动力输出还算尚可次恃孙,油门响应比较直接蹋。但是随着转速的提升形揪,档位的提高壬,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来瞎。这种动力表现不温不火宪弘煎,但是足以应付城市道路使用漠潦。   相比于第一代自动变速器头裤,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升强茬。只需稍微深踩一下倘沛怯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡纱粪灰,只不过由于排量的缘故募户,推背感并不是很强烈厩乃夺,且高转下的再加速能力也有些力不从心赤虚。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适奥,这也完全符合它的家用定位径摔但。在经过颠簸路段以及减速带垫核喜,悬挂能很好的过滤掉颠簸感躺帘,让驾乘更加舒适白洛洼。此外敌臀粉,在过弯时底盘也显得较为扎实龚箱觅。   结语戚膝:宝骏610的家用车定位很准确聪嫉,配置很务实宿嘎,储物空间多时欧攀,不过在用料和做工上还有待加强反。不过动力系统方面确实不太给力草坞,最多可以说是开起来比较舒适碍,这也比较符合它的定位姬闲菊。作为一个新品牌分勿,宝骏还有很长的路要走猾摩撕,虽然已经走过4年多熄,推出了两款车型泼,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样釜幸捂,在自主家用车市场上打出一片天地来伟逆,我们将拭目以待常五。 责任编辑恫冗瓢:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上埃境,大众展台上首发了2015款大众Jetta伯。这款车在现款Jetta的基础上蚂贩九,针对外内设计细节进行了小幅修调撕泼讳,属于一次精修边幅的小改款弗。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整豢蚕,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注摧澎铣。 全文总结家布破:   对于这么一款外形细节有新意锻辉,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta己,我们只希望它能尽快来到国内呢,因为目前国内的速腾车型赖痕荚,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势别,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面筐。 责任编辑共告淋:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域结,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作骋,深入布局滔都京。其中包括类似上海大众新桑塔纳庆、一汽大众新捷达陪仆喇、斯柯达昕锐枪溺、以及再早之前的本田锋范端告、日产阳光等等蕊伤。可以说率氛甸,在这一细分级别摄,乱战才刚刚开始翻。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手私茂。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去烦娇,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉锚。反而厚重了不少袍橡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近纳。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱该充。就前脸部分来说祥莽,整体样子是非常简洁的瓦钾,又有几分动感甲氛垦,和标致其它车型相比是有些差别的都。   侧面造型规规矩矩孙秘,同样没有向前俯冲一样的姿势出现娥骡贾,你会发现贬嫂儒,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉姓涟饺,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蓝爽物,但301更多的是安安分分的一种踏实感八。其中莲怪,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸辖焕豢。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素仆,没有那么规规矩矩率潜妹,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守存蕾,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体辟,这也是一项非常讨巧的设计脸娟琼。设计感油然而生久颗磁,除此之外侈唉腑,车尾并没有多余的装饰物耍守蒜,简洁实用依旧是主要风格犊咐嫁。   本文导航" "斯柯达明锐漏,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车疏,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌崩冬,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在唾裳,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台酞,可能除了家族化的设计以外铺尉,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了眉硷婆。 虽然它采用了大众的MQB平台谐夺,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分幢遂,所以全新明锐在现款上有了很大的突破违狗,全新的家族化设计让它年轻了很多氖热,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价邵冲,但是相比现款怖嘎惯,它的前脸更显稚嫩藩县颅,也可能因为现款有些老气横秋吧蹦。 车身尺寸方面问,它相比较现款有了一定的进步勒封缝,内部空间方面自然也有了一定的进步翔开莎,在后面空间介绍上我会在进行阐述改锑弯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7蕉惭播,这也集中在细节设计方面鹅慨溺,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱哥舍官,还有合理的镀铬装饰将,这也是新明锐年轻的一种标志抗档,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次举。" "  2014年4月16日古癸,全新英菲尼迪Q50正式上市搭赔,售价区间为32.58-54.98万元奴。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型敖牛圃,2.0T车型三季度到货断哆扑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版瘸懈豌,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版赁氰。三车官方指导价格基本在42万元上下狙泥猎,具有一定代表性琅。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表牢:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者梧垦,Q50几乎完全颠覆了它的前辈拳典献,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息茅,车头造型极富攻击性肩蛾,侧身线条动感优美戚确崇,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显弦协凶。当然噬,它的进化不只是看起来那么简单毒,内功的修炼更让对手望尘莫及坪七。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的棱加锯,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中饲铆,而且大有愈演愈烈之风弟颂,尾部设计很像自家的新5系馁,家族化设计不可避免虎什骂。即便是标准轴距版本峦孤部,新3系的轴距还是达到了2810mm仟纬,比上一代有小幅增长戒,再加上悬挂对舒适性的妥协厩,曾经犀利的3系已成过去鬼围,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已朵认。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的五硅罚,那非雷克萨斯IS莫属了桑担。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象辖琉钝,车头动感夸张芜椭,车尾简洁利落咸,虽然有历史车系的影子岔矫,但这绝对是对精髓的传承和延续膝。   本文导航" "  又到周末了酷椿,在大学破旧的宿舍里列,百无聊赖的仰躺在下铺上陋临,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报奥炕,心中泛起阵阵遐想聊拦哗。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角溅,充满战斗气息的车身麻从臼,都让我无法安然自卧纯完,打起精神泪磺,跑到隔壁楼的图书馆蚀承沃,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志榷眷。没错娇痛莽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我脚精,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心努秦痰。但是侍沉隆,今天要说的主角并非“兰博儿”暴替,而是广汽本田第三代飞度栖滇词,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车胜蒲。   ?什么是边锋主义力市?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙酒伲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉巢扫勉,线条过渡果断不,或许本田车型的大部分都符合这个范畴谈蔽脓,包括讴歌品牌也大致如此济朗。第三代飞度相比上面的两代甘,将这种风格发挥的更加淋漓尽致峭。车头部分比上一代更加动感闯登纯,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状嚷,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰镶拈。给我总的感觉是谦癸,车头的成功是线条运用的成功哆踏。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象幸锌,从车头到车尾一气呵成铺恳惊,整体感和流线感非常强覆坝澳。从某种角度讲零挞荆,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙啪虱。新一代侧面的弧度似乎有所收敛适暖,并不会刻意强调这种极致的视觉美感轰韩亨,但相比其它竞争对手兢,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出恒。   车尾的感觉并没有车头那么好蛊,对于我来说推,车尾的设计并不满意连僻禾。过度使用的镀铬饰条善、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口凸。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复雹芭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道汉塑,在纽约车展即将开幕之际琶,路虎发布全新发现Vision概念车苫,配备多种新功能睹坦舵,智能玻璃实现透明引擎盖损侧丧,座椅灵活变换可实现共四种模式睡架,包括远程遗浣ッ伲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形洁陈。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列塑舰厢,第一款路虎发现诞生于25年前姜皮,全新发现系列定位于“休闲”痘胁,总计拥有四款新车卤。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题洞,多功能配置苔,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力藉。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术嘎,其中包括远距离伊耍控溪尘,智能玻璃等兰秸嚏。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蠢兼。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示譬龟,“新车现代化的库,切题的衔括,并引人入胜的设计桓,是发现车型发生的重要转变团。”" "  [汽车之家设计] 2013年舌,我去过一次柳州薪,那次斗,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂传,当时灵目垦,宝骏只有宝骏630一款量产车型豁稼,时隔一年拔串,这家公司有了新动作笑斧,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市冬挖敝。官方表示摔潍,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品哨寞马。   事实上豁姬,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型词,那时脐拟赐,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶抹绥,为了配合厂商对车型做好保密工作趟滩,当时我们也并没有拍摄相关的图片灭。掐指一算痞缔,当时荷淖,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了氏经,在聊到这个话题时赌版,项目负责人也表示麻,整个团队在这期间做了很多的工作颂,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性书脊,即便有着此前宝骏630的经验刊累端,但对于一款新产品而言详,整个团队仍旧不敢怠慢吠酮。   为什么要推出一款两厢车隆话草?   新品牌诞生初期腐负福,单一的产品有助于更好的把控产品质量苇寐饯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑吹,从而将其转化为品牌价值彼,在品牌得到一定认可的前提下醒歌,适当拓宽产品线矮咎,无论是对品牌护记碉,还是对市场而言都有着积极的一面宿。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型届,较为官方的说法是“以市场为导向”弛粉徒,不过在我看来剃伍蹭,这仅是一方面祟,在有了以上需求的前提下疆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡室,于是才有了这个方案币采挪,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外袜,车辆的动力系统澜橙士、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整脆冻鳞,这对于一个尚处萌芽的厂商来说形补,无疑是一个两全的方案聊娜泻。   两厢车在定位上有什么不同吗咖寸?   简单来说风,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物疚玻,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本抠成,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可簧潘。相比之下捞,因车身结构缘故瀑效铰,车侧和车尾的造型变化较大壳氏。 造型设计没有太多想法   在我个人看来示悉拈,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法喊,印象中雷方评,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车夯,有些时候耻瞄褪,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素吉难高。当然啦咆古,每个厂商都有自己的想法动,这种实用主义并不是坏事愤匹魔,毕竟前,车是用来开的菱,把主要精力投放产品稳定性方面茅,对打造一个大众品牌或许更为重要对岗玛。   在造型设计方面及,除了已经固定下来的设计元素外骄串,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”便钙熬。对于镀铬饰条的理解见仁见智汞,然而疤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”炽焦宋,正是在这种需求的推动下猫膳醋,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场爽。   察觉到这一现象后吗圃僚,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思床,显然海,一味的添加装饰条并不合适祟,毕竟还是要均衡到整个市场的需求哆瓣微。一般情况下纬古蓝,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区兼惧,除此之外故,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条姐京仑,在设计师看来奥府,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致雾。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50蜗,我还不曾有过近身接触辑。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知控,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线飞古,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统慧为。或许这么长的一串文字来的有些陌生处缚,简单讲邵,它就是在航空航天器上使用的转向技术罢钦。我们将就驾驶者最关心的方面附劳,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS茄。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装谷犀,人机交互系统的先进等等拆淋,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触腊耪,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力镰。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主悲,不难想象Q50的出色董骑确。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳旗喊,同样孩璃斜,作为宝马1系的车主骋烘,对于操控的追求反衬出Q50的优异快。而剥离开车身的种种托,他们共同的认同就在于这三个字母盖:DAS   【什么是DAS帘纯?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)侵,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一撩。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制糜结,颠覆了100多年的汽车机械转向历史玻。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型倦长监。   【DAS工作原理是什么厂桃受?】   车辆转向时逞,不再依靠传统的机械连接娩疲较,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制刺饥,根据行驶路况和方向盘转动力度奸嫡,速度进行综合计算燎清,从而指挥转向电机机构实现转向巨加。   三个ECU属于并联关系番竭党,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮肃苟答、方向盘漠就、右前轮)淖赡唐,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况吵税昧。当任意一个ECU被监测到出现了问题时卧氦,备用模式将立刻通过一个离合器被激活糖,恢复至传统的机械传动转向模式舞寂相,确保万无一失坟芥。但在正常情况下蓬发仿,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离兜牌瘟。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈溃黑。   【DAS汽车的优势赔?】   操控性浚吵:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞芹啦,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准停屡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况朗戊,享受更多驾驶乐趣必。   【为什么线控转向比传统转向快氏钨磐?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入趣搔唇。整个系统中没有橡胶衬套渴蔼,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间坤娄,因此首先从内部减少“延迟”纷鞍。   【DAS对过弯的影响伙吧磨?】   转向相应得到改善京谈。传统转向系统胺全,在接近弯道时季扩怖,驾驶者需要提前做出转向动作剐汲,否则汽车无法实现平稳转向客首。而采用了线控主动转向DAS系统庞莫,通过消除内部的转向延迟算脖宪,减少了预先动作的必要赦,实现更灵活的转向华。而驾驶的感受将更加直接芳戈物,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力踢认,毫无延迟虾诵。   【转向系统也能够减少疲劳睦铆?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感缚玫棋,因此从另一个角度提升了安全射烙。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣辍)斗撑,12款参与测试的车型中匆楼埂,在定速140km/h的巡航测试中臀,平均修正次数敲仟,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍衰。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点久们。   【DAS对于全新驾驶模式的影响踏?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及猓控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表欧枷波:网上车市(www.cheshi.com)   当然动,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目缓锻搁,而对于传统车型睡蓟敬,这一选项代表着发动机肛冲劲、油门踏板蕉蹭狸、悬挂阻尼睬、刹车响应等等方面的细微调整哦烩,而由于配备了DAS透圣酞,英菲尼迪在模式选择上淑捐税,更进一步的调整了一系列的功能墙,如缅和刹:主动声音控制系统丝、线控主动转向DAS竞、主动车道控制和主动循挤茫控制系统ATC等等的设定瓮。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里颈?】   通过上面的简单问答河,我想我们已经熟知了DAS系统坞箍,在响应更快鬼,相比机械系统更便于维护盟快枚,节约成本窜努,减轻重量等多个方面都硕果累累姜。而任何事物都是双刃剑咯体枢,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里插侣?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生缉,他的解释既简单那蔷辩,又复杂末百烈,背后掩藏着十年之久的不断试验扑府,推理崩煎罢,再试验的科研过程健。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力颧傅。而这些内容无法用数据体现谜,还是按下点火开关吧股啼。   本文导航" "   《极速60秒》嘉玩、《死亡飞车》狈目、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》沉台席,让车迷们大呼过瘾拔。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现膘扰。另一方面冬皑羡,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的哥,但开在路上肯定是最牛X冬,最有回头率的诽。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事奇讳栓,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”既、“真NB”这样的感叹冷捕童,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型赴筷。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别厦驾,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分倾目吝,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服啼肯袱。    作为最具代表性的美系车型匿,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程窟,五代车型熠熠生辉港颗翅。第六代车型也已经于去年年底正式亮相暖诵胶,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看售砂,主要原因是新一代车型不够“MAN”擞,缺少了野马的一贯的风格矛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美毁,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车抄辩枫。 什么是肌肉车穆烷本?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车驹酵,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车怪。肌肉车必须搭载大排量V8发动机筋、具有强劲马力蹦模、外形富有肌肉感的美式跑车汐撕。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表吝毁雹,例如雪佛兰科迈罗莎汤、道奇蝰蛇雀文并、道奇战马侣熟簇,还有就是本篇文章的主角福特野马昆借。不过这些都是字面上的解释瘦,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义编末。什么是肌肉车狡拎?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解狗碗使。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集殴桃旁,科尼赛克Agera价、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币伯难,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别船。但实际上并非如此浩,凭借自身出众的一面匠焕茨,福特野马在众多超跑中脱颖而出广,成为闪亮的主角保伯。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车骏餐疲,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机落豹嗅,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上拣,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统荆,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果染姆卯。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影拇,野马还是地道的童星出道!是的旅,早在1964年刚刚诞生之际绘垃,它就被搬上电影银幕泡含。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》埔氏,也许大家有些陌生硅绊涵,它是法国著名影星Louis De Funes的作品辛汞。在过去50年里陋屯,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角富。    无论是哪一年代的野马热,但凡出现在电影中尾讽沥,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球负宠。衬托主角的英雄气概或是独当一面澄,野马都游刃有余哀弗。在近期上映的《极品飞车》中坞,野马更是作为整个剧情的主要线索粗壳烂,陪伴主角经历了人生的起伏仇。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的梢阀隧,五门版的三款车型——耀真吨焕、耀享曹潞柒、耀动分别为52.8万署辑、57.8万眉、62.8万灌人。另外还有只发售500台的限量版氰靛娟,价格66.6万元沙稳久。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变腐盲侍,只是在色彩搭配上带来更多选择迫测宦,车型配置也更合理扣。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器衬如乔,并且通过优化四驱系统搔儒,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现识。揽胜极光一直被认为是外观控素适,但作为路虎车型虹艇搂,它也有着同级一流的越野性能晚吮劲。这是款长着女神模样蜡逼车,也有着女汉子般坚韧的车典。 外观沽:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型卵啦蹿,所以不仅长宽高没有变姜分,造型设计也和现在基本一致拜喷粗。设计师只对一个细节进行了修改苔,就是后视镜釜。新款车型后视镜造型整体感强相,与车身有更好搭配效果贸环。除此之外卸毒,极光传承自揽胜的城堡式车身煽,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留夕。虽然极光已经上市有3年时间棋,但时尚感丝毫不减碗。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上拍氖,极光有自适应LED氙气大灯市慈、全景天窗等配置副浑,兼顾时尚与实用性图竣。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于拓,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰工考,前后保险杠尺寸更大栖。另外笑坟仑,2014款极光提供了11种车身颜色波呢,消费者有更多选择柑肩。    另外究瞎卢,外观细节上能看到的摄像头和雷达墓开倒,是为了实现自适应巡航冈、自动泊车开抄弦、360度倒车影像等功能貌舞牵。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能青龚识,既可以设定与前车距离或行驶速度久单归,当系统计算出正面碰撞无法避免点房,会释放最大制动力降低冲击速度瘦慰殴。自动泊车增加了垂直车位泊车功能瑰讳戎,实用性得到提升涤维惠。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车馅,并不是说女性不能开须差,反正我问过数个女性朋友温吻期,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗急娇毖,完全不是自己的菜酵人。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断首,所以我觉得这样描述更加准确烘侯:这是一款为男人及女汉子准备的车据京青。不是说它不好淳,事实上野帝的特点非常鲜明免,优点也特别多蠢,但如果真的不能欣赏野帝的外形铜玻俗,那么它的优点再多也是白搭结蛇。好了小,说的够清楚了币淌,男性用户请继续看下去灌,女性用户请酌情选择退。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版沮方酿,也就是售价24.18万的最顶配版本袄。配置非常丰富风涤,但较高的售价容易让消费者望而却步硷督,毕竟男人也不是那么好忽悠的拟。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本城辫。不过既然我们测试的是高配版本徐税慑,就来看看这款车险信峦,按照惯例酚桑,还是从野帝的外型设计开始沧幻。   ● 外观嫡:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议较规朵,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑算。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV铜河,野帝这种偏向硬派和复古的造型稀,确实会给人感觉过于呆板和与众不同扰坪,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了维插。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些俱蹭,这对于野帝来说无疑是个劣势篇涩嘶,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间卑是泉,国内汽车消费更是以大为美船,野帝国产后尽管已经有所加长躬迟,不过还是给人感觉不大量泊令。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的皋还,带自动点亮功能的氙气大灯旧、大灯清洗功能祷、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备饶。日间行车灯采用光带造型莱,并集成在前大灯组内陀,样式比较简单枚,辨识度还是比较高的矗。   尽管车身长度不算长厂何那,但野帝的高度还是比较高的瑞射副,一方面是车身设计的就比较高大奸够徊,另一方面也是因为底盘较高烘,悬架行程比较长把。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm寐,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间力。   后保险杠设计的比较厚实屋法,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一嗽,也是为什么我们说它更适合男性车主农播。倒车雷达是全系标配薪惯蔚,不过倒车影像和自动泊车是选配肛躺恼,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车浩。   需要说明的是爆钡牢,按照官方参数配置表稻模,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的码诗啪,不过这台车并没有装配后挂式备胎睹,4S店解释说是同样是野驱版羞,有的车有后挂式备胎傲焕,有的车没有希,如果不要后挂式备胎殊稿踏,可以减6000元莫锹。   十辐立体式轮圈姐晨,样式符合野帝的整体风格涕切。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎萄哀,规格225/50 R17拴届常。这款轮胎算是一个折中方案额绷浓,整体表现比较中庸亨,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果良船灰,非铺装路环境下的抓地力也不会太差门街汇。" "  2006年始取浪涡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程仑炽暖,没一年烘请,这个品牌都在刷新着销售纪录忻谦普,同时也在影响着国内豪华车市场的格局徽踢。2014年诽惯慕,新的产品问世套温,这一次它不再效仿且辩、跟随浑,而是独步青云被。   在过去的几年里迫潘,英菲尼迪的品牌推广是以设计许誓、豪华为主要核心径阑,由于旗下车型均以大排量为主羔物蹬,并在操控性方面有所见地眯示,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手驾悄戳。作为一个初来乍到的年轻品牌患,每一步的迈出都显得格外小心酥岭怀,在保证动力性优势的前提下骄却,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点湾呛读,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距排,原因很简单伤些,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性怖,也就是不同于别人的卖点毒恳。   在同级对手们相继更新产品的时候裂,英菲尼迪一方显得格外冷静嗜脖搂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度筒敝郡,好在当它真正来临之时匆籍锌,并没有让大家失望肺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼漆设。   在介绍这款新产品前是,我想我很有必要做个说明澳,Q50实为G系列的换代产品韶蒂掀,在2013年度迷挽头,英菲尼迪旗下车型根据轿车任相、SUV采用了全新命名邦项,即轿车使用Q字母室潦,SUV使用QX字母刹辽,后续数字分别代表车型罗,这样做有利于车型之间的关联度佰。   2013年坤,我的同事在经历了12个小时的飞行后祁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50豆,在回国后的闲聊中绍,他的目光坚毅拓躺,言语中难掩一丝激动苔皖迟,当然他对这款车的最终评价很高火市,抱着这股期盼鲜融,我们今天找来这款车篮啥公,一同来寻味我同事当时的所感浇咆乏。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间萝饶,所以厂商提供的测试车依然为美规版氖锣绦,所以动力泉布、底盘的调校墓没,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同挺贤,但整体设计与科技性不会有任何出入率,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说南麓附,也算是足以解渴了嫌。   对于设计语言四个字来说艘爬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释恃,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的错,有时我甚至会想谱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蛔筛褐?正因设计团队的不懈努力腹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表韶床,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经摧膊棠。   低矮的车身潞腹街,流线的车顶扮,都是上代所传承下来的精髓辈砂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大股纺借,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)磁虚汹,这与宝马3系的水平相当窃辩,优于奥迪A4L假汗、奔驰C级等产品澳纯眷,别小看这一举措递,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性阔。   对于轮毂轮胎的配备上晾,英菲尼迪从不走低调的路线队晃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平寺句。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中粗掂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接骑杠党,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应乾砷蓖。   本文导航" "  2006年始茎速夹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程片孩,没一年先功称,这个品牌都在刷新着销售纪录凄蹬川,同时也在影响着国内豪华车市场的格局微钮。2014年摧兄恕,新的产品问世燎嫂封,这一次它不再效仿亩、跟随拘蠢,而是独步青云宿笆。   在过去的几年里卉,英菲尼迪的品牌推广是以设计奇、豪华为主要核心伍春添,由于旗下车型均以大排量为主僚,并在操控性方面有所见地担萌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手仓亥菩。作为一个初来乍到的年轻品牌虏猎兰,每一步的迈出都显得格外小心酥鲤,在保证动力性优势的前提下虐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点侵狼睫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距耍,原因很简单存褥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性把钞,也就是不同于别人的卖点肃。   在同级对手们相继更新产品的时候吝祈标,英菲尼迪一方显得格外冷静潭速烤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度取,好在当它真正来临之时须含,并没有让大家失望从唤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拾钮汤。   在介绍这款新产品前窃稍,我想我很有必要做个说明死浆,Q50实为G系列的换代产品焕模秘,在2013年度叙,英菲尼迪旗下车型根据轿车沃、SUV采用了全新命名赴侮,即轿车使用Q字母钢痘手,SUV使用QX字母荒,后续数字分别代表车型吾肯,这样做有利于车型之间的关联度查库。   2013年教,我的同事在经历了12个小时的飞行后亢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50拇需,在回国后的闲聊中苯禄,他的目光坚毅吞,言语中难掩一丝激动临,当然他对这款车的最终评价很高佬嗓巩,抱着这股期盼池馈脱,我们今天找来这款车集呜现,一同来寻味我同事当时的所感范。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间帝,所以厂商提供的测试车依然为美规版亮届里,所以动力投壬狡、底盘的调校寸对,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同翱佳,但整体设计与科技性不会有任何出入舍萝弛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说土,也算是足以解渴了皮。   对于设计语言四个字来说欧卸衡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释刺,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的播,有时我甚至会想勾剖牢,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量仍?正因设计团队的不懈努力虏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表途,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经娩。   低矮的车身醒难揉,流线的车顶竣薄,都是上代所传承下来的精髓瓷吝,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大莫境鹿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)乾繁,这与宝马3系的水平相当距博,优于奥迪A4L某、奔驰C级等产品钱怯,别小看这一举措摹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性梢龄棋。   对于轮毂轮胎的配备上棠募,英菲尼迪从不走低调的路线徐舶线,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蓟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中麓抽,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接牌耙惧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应磺。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首匣诡,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80嘶悼、陆风X5聘、全球鹰GX7娄士,但依然无法撼动它的地位叹闹疥。然而这样的形势也许在不久后将得到转变冉赏,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来喜桂,它就是CS75年韩,来自长安汽车熔。   在众多国内车企中敖屁郴,长安汽车拥有较早的造车历史必琳,并且对越野车的制造要追溯到1958年糯,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下飘巨,对美制CJ-5吉普做了测绘设计慈你,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型剑,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面虚。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量淮,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础睫。   在对长安历史阐述过后磷绘庆,这款新产品更是令人期待梨。在2013年9月贰,它正式在法兰克福车展进行了全球首发陇慨,一经面世便引来了无数人的驻足帝聘绦,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品觅晃城,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表脾回施,诸多细节上的体现秦孙,可以看到与时代的接轨宝惠,说实话菇负斗,即便与合资品牌相比捻,它的设计也毫不逊色吃彤施。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表康:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV括,在首次无伪谍照曝光过后酸,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手廊透。从车身尺寸上来看苗卡,CS75在长度与轴距上的优势突出莆,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响桥偏。在设计上煞斤亩,侧车身的视觉冲击力有所削弱细,平和的线条增加了些许稳重感翻青显,而在配置方面绝不含糊希,右侧后视镜配备摄像头爸唱氢,为泊车提供了更安全的保障弟,此外17寸轮毂的注入虾武,也为整车视觉性增加了不少好评分姓亢。   车尾的造型体现了丰富的层次感腔儡,使其得以回归至前脸的感觉镣朔,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔伺海哼。此外弦,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统快裤飞,可以看出CS75在配置方面的丰富性平促熬。   本文导航" "  上半期盘人,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况腑冷佬,不同的设计倾向与不同的品牌定位秦梁,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念酶茧旁。在“下半场”的对决中疙,将会公布包括美系“话题”车型翼虎闭呐竟、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果释怯畅。   点击阅读断痕:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表赂局唯:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后慷暖,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表攫岁社:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目棵此,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后箔玫,剩余空间是否能够支撑两人乘坐翅怯,以应付那些五口之家出行的需求抒。行李箱空间的比较匪涵畏,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下腥叭少,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱镰,或者带孩子出行时市,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品雀籍绕。行李箱内是否配备12V电源接口奈,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱偷,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多田叮悲。   ·模特A(不戴眼镜)身高逢:170cm 体重匠堕:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高亲蓖许:175cm 体重烷:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地鹃玩鹊,长安福特此次也算酝酿已久了采僧捣,可以说即将推出的翼虎括,每个人都能从中找到自己心仪之处坑难,例如极具冲击力的外形谢妻、科技感突出的SYNC系统芭、人性化的内饰细节设计渐商藩、又或是强大的日常实用性建规,这次摊视汐,同级对手们真的要小心应对了涩瞎。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后姥习,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点似荤,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年返内,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期浅肯。显然划从,在错失2013年的发展大好时机后沙赖,要是能够抓住2014年这个关键的时间点伪担豁,其实也能够走在大部队的前列绿褂恃。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段戮辛翟,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多算体。眼前一遍利好迟憋,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008苏、雪佛兰TRAX胳陌吨,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位狡斜购。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市仑塘绘,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布徘,至今我们还没有看到实车墒暗希。从目前的情况来看才,它们很快就会来到我们的身边匣埠礁。正是这个原因丛,在日内瓦车展媒体报道结束后认哨缸,我们并没有着急回国势寒铜,而是完成了几款车型的海外试驾沧、测试和静态对比的素材搜集妨稳,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目腐。   看到这里甸偷郊,或许你会产生疑问冷:海外车型的对比对国内消费者有意义吗墙婆?坦白地说燃蹬,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的抄:1.它们必定会国产并且在国内销售偶夺操,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比凄挎房,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来红酷烁,只是一些细节针对本土化进行了改造滩,但外观内饰设计剃雾、车内做工焕、人性化撅砰烘、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化赤。综合上述所言不非,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义健滑扁。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些皑嫡扁,感兴趣的不妨继续看下去裳彩摹。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用半孙哆,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉惫。例如CX-5嗓、ATENZA阿特兹扦广皮,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉滇穆。最重要的是令蝎,它们不仅有所创新滤,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风虏残坷。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋弗,再到如今的Axela昂克赛拉沙亢,马自达3已经历经三代车型的演变罐位。据长安马自达相关人员介绍喜,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)橇寞,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化祁皖。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话藐工堆,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹迁。它的眼神更加犀利够誓郡,车身线条更为动感绅炕篡。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹悍猜,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳归,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹天培。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连靠懒顷,犹如猎豹面部独有的黑纹标识仟俱箱,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子怠骇,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼含煽,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神魏沟情。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线膊、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计搪。另外坊,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神呛们。据厂家人员介绍勃,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层盎皆缝、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺夏剑场,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化佃,使它的整体视觉感受类似红酒一般谢熬。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜睿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm剔答,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm火娇贫,两款车的轴距同为2700mm迟睬炬。相比同级别其它车型胸爽痰,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势把。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪睢,不过轮圈的造型稍显普通熬尸栏,不够运动鹊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列老,规格215/45 R18迹灵旱,抓地力表现不错克谎赖。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎含行蜗,规格只有T125/80 R16侗。   尾部的设计不算惊艳笨,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全徊侗睬。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性撅,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计煎,这在同级别可是十分少见的泉。" "  说起海马福美来痉偶瘦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型耙,转眼十几年过去何赫统,福美来已经迎来了它的第四代车型奴姐,也就是这款即将推出的新一代福美来M5抬宏。作为海马汽车2.0时代的重磅产品卢萄鸽,新一代福美来M5采用全新平台打造效,不论外观还是内饰捷钵安,都已经看不到丝毫当年日系车的影子安。在此之前仙钩,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析系滩傅,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型嗽崇弗,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧情寒。   前脸采用了类似美系车型的设计风格剑,宽大的直瀑式进气格栅期,大面积银色镀铬摹,符合国人审美卷寿榷。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感孰,腰线采用分段式设计陛按宫,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰靡瓷既。采用与保险杠一体的方形双排气口设计帛汀就,凸显运动感隶。但只有左侧为真排气口盒,右侧仅作为装饰剑汗。" "  对于中国汽车市场来说伞,凯迪拉克属于一个后来者蘑,当然这指的是豪华车市场杆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地奋蔽劲,那可真要拿出点真本事套。凯迪拉克也明白这一点贫荆,去年就将全新车型XTS进行了国产冕,并且上市销售款屁褂,销量也是比较乐观的妙然。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里杏哼屡,无论是配置上还是动力以及外观设计上句,至少能让大部分潜在的消费者接受暮怪,这确实不是一件容易的事情箱藉。于是彩伞狼,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款拨羡,对动力和安全系统进行了升级赤能冀。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版饱,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版瞥,仅有一款36S铂金版碱,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变亭提。   2014款XTS 28T铂金版外观晚蹿:外观延续36S铂金版的设计洁茎稿。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同摆盗,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅料办无,在其他方面则没有做改动誊。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子毯山饰,没有做太大的变化奈京,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上缓。   XTS是一款善于运用灯光的车刹瓶滑,它将大量LED元素装备在车身各个部位没,正是这些时尚元素的出现邓褐林,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸噶悍核,获得了更出色的细节表现力慨刨。这些称不上优势的细节表述葛雾迷,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方澈乾焊。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化槐,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示肩。尾灯依旧是LED垂直式的造型锭酮,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致晶桑抹。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界氨精,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新擅荡实。早在上世纪五六十年代姜,Citro?nDS就用上了可变悬架豆路细、随动大灯愤楞棱、转向助力孙活鞠、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术漂宿畴,加上极为飘逸的车身设计别揭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瑟檄。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌既烯靶,2011年长安标致雪铁龙成立盗点,到今天我们测试全新DS 5LS娠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蔫,音译的中文品牌名念起来很接地气攀磋:长安谛艾仕挖炽巢,有股莫名的喜感献风帛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器腔沤签,是台正儿八经的三厢车畏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来胯呜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象你。如今姐死场,马自达6已经发展到了第三代我,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物敦归傻,它的名字叫做邻勘:ATENZA秒戌。之前我们已经解读过进口版本晶敢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力莫俄衬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点齐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嗡息淑,这一次排量可不仅仅只有2.0L北浪,还有更加令人期待的2.5L惺畦搪。   注绒扣免:此次测试中咳蹄病,红色车型排量为2.0L逢偷,黑色车型排量为2.5L刹拱。国产ATENZA目前还未上市嘛,此次测试为抢先测试醇巷垂,车型为试装车妮些。   截止到发稿时催,官方宣布溶剐糙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”赊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发途刷,上半年上市销售揭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规佳,我们还是先来聊聊外观坞。相比进口ATENZA磋拓徘,国产版本在外观上基本没有变化旅那,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份弹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注狈靖伤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6精蔡。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里哦既,“下”这个字可意为“以后的”秤,用来表示那些目前还没发生的酶、未来也不一定发生的事情季凉。比如有人说“下次请你吃饭”力读,谁知道是不是真的!同理窗沃谰,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”既帘回,实际上暗藏了一些不确定性哥:它能引领未来汽车的发展趋势誊?或者只是一句空泛的口号唉纯涂?这是我最关注的问题冻。   当然也会有人更在意其它方面沙晒,比如外观内饰和空间等等诵盟,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述时冻奔,本篇文章的最后也会提到舵思滦,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能洞闭客。   关于下一代城市SUV的概念狡孝粒,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力冀。在他们眼里霜虏,很多城市SUV都太“娘”了艰侥,连个小土坡都爬不上去怎么行戊,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统微刮。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战盾撵褥、勇于冒险的心的祟炽,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一愤。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然扮都,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型棺,真正能够经受得住野外挑战的车并不多盘始,而三菱帕杰罗则是少数中的一员始锨,它能够去接受户外的挑战卉捐,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统砂。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产艇文,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售概涩墓,目前主打3.0L排量的三款车型寝,都搭载三菱第二代超选四驱系统劝刻疗,售价39.8-45.3万元尽,最高配的精英超越版多了后差速器锁止垮劝海,还有一个最简单区分方式扛,只有精英超越版才标配后拖车钩承睫。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史毙艇眯,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来吠,陆续又在第三代(V73弄雇陆、V77等)和第四代(V93东截、V87怂、 V97等)等车型上装备空缕母,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三独的、四代帕杰罗)略柔,现在销售的为第四代帕杰罗蓟。   如果单从分动器的挡位看陌,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统煞灰陶,拥有2H钝匪、4H仍怕、 4HLC蕉办、4LLC四个挡位急放,在后两种模式下钝,中央限滑差速器LSD被锁定衔熟,为四轮提供均匀的驱动力悸肃。不过值得注意的是疟凛碧,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配蹋,前扮、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节细段,简单说就是这时就是AWD的驱动形式氓榔笺,正是这样的全路况实用性涛,才被成为超选四驱系统唉莽。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下懦仆擞,可以在2H蔼狭、4H挡位间随意切换蹦奶,当处于4H位置时刹赊,它相当于一台全时四驱车型畅跺皋,可以提供更好的抓地力和驱动力郡褥陇,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面琶,而处于2H位置时褐,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善日宫钡,不过这样一个大家伙油耗不会太低珐瘟,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗购。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝韦毙定,4HLC模式时柒,中央差速器锁止屋车毕,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时榷,不但锁止了中央差速器坎,还拥有更大的扭矩输出剁铃芹,此挡位的传动比为1.9:1汞,扭矩被放大1.9倍暑,如果遇到车轮陷入泥潭情况下湍卉,4LLc就能派上用场齐亢。在车内拈酥葱,仪表板的中央会显示当前驱动形式剂,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换弓容拐,并随时了解到现在所处的驱动模式码。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)雀苦哺,应付一般路况毫无问题窍剑解,但如果长时间处于极端情况下枯加,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱髓戏,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多济攘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试暇稼喘,对于帕杰罗来说完全没有挑战性薄讲背,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心始慑,同时也提升了整个历险过程的安全性虾辉砷,因此光有一颗狂野的心还不行氢咎茅,还有选择一个可靠的伙伴替。 责任编辑任:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品创鳖,已经上市四年了棺探瓢,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计纺,跟老款福美来相比档次感明显提升翔萌。除了看得见的设计差别窘巫,福美来M5在配置枷陇礁、空间方面也有不小的提升菩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本棘绿,1.6L车型会先期上市丰袍,后续还会有1.5T车型推出姜匠结。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本砰,其中手动挡共有6款型亩,自动挡3款嫌瓜,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型葛,厂家介绍说叫旗舰版替需。由于厂家没有提供参数配置表隙付捂,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别腔,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蜕萄锣。 ● 外观圈无搭:中网造型似君威唤歼,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面苔,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头费算厦,尤其是车身长度歪,福美来M5达到4698mm屎睡,超越绝大数同级车的车身长度棘贾刷。跟老款福美来相比讥,福美来M5的车长底、车宽和轴距都稍稍增加一些疯溉心,而高度降低了3mm逛。   因为长度和宽度有明显提升剐,高度基本不变感,车头设计的比较厚实躺苫,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的洽才。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网娘,格栅同样采用镀铬装饰毋,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像凉茬吝。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现虐骂禾,老款福美来就已经开始采用骆洪,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计渺提匣。中网轮廓稍有些不同疯便跋,老款福美来的中网较矮鹿,而福美来M5的中网稍高熔纱,看起来更加厚重睬肚肮。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构莎。除入门级车型外皮,其他版本车型都配备了自动大灯崩膳帽,这点还是比较厚道的惋浓,老款福美来全系没有配备自动大灯楼吕。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔派,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜涧夸贾。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬韭胺勃,能明显提升辨识度敢匿香。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)戊抒搞,是2007年买的狼,到今天行驶了9.7万公里左右顺痕佳。日常使用中油耗7-8升/百公里嘲躺,除去年换了个发电机以外没出过其他问题妻。当时家里老爷子选它的主要原因有两点钉茄护,第一就是便宜策舱贬,全算下来8万;第二就是配置高敌,07年8万带皮革座椅联、天窗烙饥、自动大灯和倒车雷达的车不多节,而且空间也算说得过去香衰,总的来讲这款车符合预期蹄跨,坊间说F3小毛病多窟梅,不知道是批次问题还是命好吕嘛潜,我家这辆倒是没什么事儿爬。新F3于今天上市效力琉,领导说我算车主良惭娥,于是我就来了嫩淑。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧楞皋,聊聊老款在使用中的各种感觉撮娜庞。   ●动力及悬架焦就:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱阜逗绒,动力够用唐貌睫,只是起步比较肉葡络胃,1挡和2挡齿比跨度偏大稿,走起来后挂入2挡转速掉的太多茄屑茄,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡屉。   油耗日常市里开7-8升/百公里懒肚肝,还算满意猫。悬架初段有些生硬匈祷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好潘谋,对于颠簸的过滤一般澈赶,后段软蛙蚕,拐弯时车身倾斜大甜。总的来说算是个合格的入门级家用车步逆。   ●配置及人性化设计疯怠水:   比亚迪一直走高配低价的路线扭剔,配置丰富触竣,前面说过稼孔,皮革座椅日、天窗形岭、自动大灯和倒车雷达都有所配备浆湃,另外噬,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针狈,虽然不好看潭侮奇,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的啊。没有行车电脑显示屏苏撂才,无法了解平均油耗挥拈痛、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤购,首先价格便宜失爬,其次当年没有也不新鲜)栏徘。   人性化设计方面坡价,四辐方向盘比较细侩,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤脖颈,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用炒夯,四个角随便按一个都能触发七。日常小储物盒好用讨稻铺,票据纬肝、手机和水都有地方放伯眯戈,不满意的是门板储物太惺嫖罡ⅰ(硬伤)姬,平常只能放车证之类薄的东西勿酵灿,连杂志都放不进去迷鹤,后排基本上算是没有储物空间蹦。   ●做工轻丧狈: 内饰和外观各方面做工比较糙褪僚,主要体现在接缝上肮,不仅大而且不均匀曹,这是急需改进的刊匪妥。   ●空间挠笔:   F3轴距2600mm济暇,我身高190cm勘慨瞳,有时候我开车扦霓寂,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受疲黑棠。后备厢空间大烩捣墩,而且比较规整卢弊烦,用它进行过几次小规模的搬运沧靶扔,还可以话挫。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲墨,试驾中我也重点根据这几点进行体验牌,看看新F3有哪些改善和变化裸文甭。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回炔狙炬,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》替卑榔,仍无法挽回姑娘们的心呈,如今她们只爱大长腿和都教授孩郎。不知道你们发现没有滥巫,宝马在汽车界引领着同样的潮流盟凳妙,硬邦邦的3系陷骄卢、5系换代后都不再凶猛拎,舒适感和精致感倒提升不少恃。现在轮到X5了梨竭胸,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的捷泄播。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气度胎,我勉强同意这种观点仿。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质膏,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片敌十边,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦帘嘶,更显精致溶耙懒。总的来说赣,它不太凶梳龟,更俊美一些瑞烙。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市帮,除了外观与内饰的小幅调整外电,改款后的逸动引入了1.5T发动机敝使。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分担剖担,逸动采取了1.6L家庭够用顶锻、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策烙,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)韩闻,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型沙攘,一个争取“各门功课”都不落下愧欢斥,一个则是专项选手寐,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手鸵能碱。 ●外观泵:均出自海外设计团队    艾瑞泽7芳茄:轮廓流畅胳凌沸、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列下等、瑞虎系列胚粮烩、风云系列及QQ系列)书,同时带来了转型后的全新车型鞠卤趣,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7诚,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造贾,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用割书,更是出自海外设计团队之手速撅低,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词握督哆。" "  刚进入社会的年轻人茄煽,它们也背负着太多的压力虐畏,在家庭事业初步稳定之后拱季畴,一辆车对他们就显得很重要沁湾。致炫就是一个体贴的产品牵接,它有着炫目的外形惕舒,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致红剩揉,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是粱逆,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上廓喷。从Yaris雅力士到Yaris L致炫县弧,变化的不只是名字挤看,更是尺寸和定位肪,风格和潜力思程。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着抡,吸引着更多年轻的用户群体灵。   致炫外观灵动时尚快溅立,带着一些年轻的运动气息居欣,车长为4115mm辈懒,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm膘闭,比老款低50mm;轴距为2550mm坪徐吠,比老款长90mm车莽枯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了笛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点酮饲萎,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”级咖,这样的设计更有利于致炫的散热课耙,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱横谢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利软拜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气舍蓄。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格辆挡仍,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺厢歼,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友喊檄哨,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助取许。   在ABB的阵营中疙棘,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车盗删,他们的目的很明确骸狄却,就是抢占国人最热衷的这一市场殴韦。对于奥迪A4L谎、奔驰C级甩、宝马3系而言姆,三者都有着不同的亮点与喜好者旅,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价炭骆搂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法郝炭童。   在这款316i消息正式放出时储,包含我在内的许多人都会想到一个问题擅闺刊,那就是究竟会减配成什么样裤仁唐?但在实际看来联睹摊,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神莫。无论是进取型还是运动套装版忿,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距茨薄晴,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼酿朽,当然如果你肯花7800元杜劣袱,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯橡。此外壕很类,对于现今发达的网购来说泄,这个根本不叫个事抽许酱,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多墙淋,此外还有多种款式的副厂总成可衙罘韵隆,质量咱们先放在后面收翰,至少价格实惠也能达到美观的效果褐敌眠。   虽然入门级价格不足30万瘟品,但你却可以得到一款原汁原味的3系兜,在定名中你就不难发现喉倾忿,316i中并没有“L”涸扒,它是基于标准轴距系列中的一员氨竞挞。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂喇,对比现售的奔驰C级蒂群、奥迪A4L而言秽假痛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势旦惕。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉猴嫁逆,这是国人特有的爱面子传统飘传栖,作为在国内征战多年的华晨宝马来说氨孩,他们自然也深知这一点陇班,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动涡嚎,单出排气也与320i的相同捎荚,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条铅,不过这一项在网上也是可以淘到的谷酸,副厂价格也就100多元肛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐秸,然而在国内先,它还是一种小众车型鄙幸。可喜的是犀,近年来随着“旅行”文化的发展寇吕酪,旅行车也渐渐被人们认可蔑奋。在我看来侩闪吗,目前国内市场上的旅行车大致分为两种叹,一种是像奔驰C级旅行版导骋晾、沃尔沃V60那样涡犁钮,通过个性如、漂亮纺犁、动感的外观设计获得年轻人的追捧漓。另外一种则是踏踏实实走低调喘拿狼、务实的路线弟侣尸,用内涵打动消费者凶缮,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种亮颧脐。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)勿,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO裙峨,外观慷且、内饰进行了相应调整戎,配置也有所提升囤鹃,动力系统则保持不变垄艘。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版坛巷,售价33.48万痰。除此之外胳洗,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版对琼世,指导价29.98万拘。   在介绍产品之前厕,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来楞。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人对坑婪,1985年弄娇,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂冯缔,并且命名为L&K(名字的首字母)公司屉让,这正是斯柯达的前身凯。需要说明的是单漏焕,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称苔,并不是指该车型限量销售横噬扒。   ●低调蔡、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看瞄木笆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版谷蹿、欧宝英速亚以及沃尔沃V60拘寇绘,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格蜡,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟挠、稳重垢,所以严格来讲查呕栋,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版惮杉俄。从上表可以看出泞联,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势耿沛,而且更重要的是贾赏栓,速尊的价格更加便宜疗蕉。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同纽千袒。全新样式的中网格栅更具有立体感艘渤,大灯组内加入了LED日间行车灯筹美铝,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来题态嚏,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应羞希,朴实边烦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉畔垫。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯克宛关,并具有自适应调节功能巾簧。新款车型的前大灯造型更加犀利榷。此外敦藐,LED日间行车灯也是老款车型不具备的性故伦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计持琶遍,简洁修长嘲垃,没有太复杂的线条勾勒稿等了,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份侣失蓄。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈署,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7呵,规格225/45 R17峦次徊,这是一款侧重于节能环保的轮胎袄。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性峭夏,圆润步堂蹄、饱满摔静、协调匙拉,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看躬洞厢、耐看得多耗。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应瘟嗡好,尾门上的线条层次感比老款有所加强太妓接。此外举,尾窗上沿的扰流板岗、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用汾巷患,让速尊看起来很有范儿辛触菏。对了雷秃,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管嘉犁,一般人还真有可能会被它吓到库潦,其实它的心脏只是一台2.0T汾。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)灵,在北京借着区域上市之机擦槽稠,我们再一次体验了自由光的越野性能常。作为越野车型的鼻祖纹磷,Jeep用自由光再次向人们证明韧杜,即便做的是城市SUV哨缆,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点赶。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身疗,但是在四驱系统上挨娶,Jeep却有其过人之处从棉刃。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言勘抱,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器怠山。    简单来说诞但湾,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配禽添搞,也就是说谜拷,当前轮打滑时霞,动力会输出到后轮撼亭铃,使得车辆依然能够前进蒋几。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑绿去衫、交叉轴这样的情况)虽鲜饲,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器舱菊,脱困就很困难了妥唤腥。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I肛、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号倡彤。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造观敛亭,以横置发动机侥悲、前轮驱动底盘为基赐世扑拧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴弛彻,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴窖,实现100%前轮驱动户恐釜,提升燃油经济性灿漠,而且它的后桥也具备多片离合器结构湿归侈,可主动控制左右后轮的扭矩分配琉屋痘,起到限滑差速器的作用剧。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡挞踌,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡琳防,还具备后桥差速器锁止功能绢,实现左右车轮50:50扭矩分配乏。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统赊素茹,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择胃。    在实际体验过程当中俺台,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰刊署漆、交叉轴据方赖、炮弹坑皇、搓板路等等越野路面欢,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中竟猎幢,越野能力无人能出其右玛剿。    然而作为一款城市SUV痊猩,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力绞嗡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板琳外。    另外抛纽宛,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间森培,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统悸钾茨。相比同级别的SUV鲁,虽然在越野性能上依然具有一定优势疙拒盟,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣欠培。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众峰沧龚,但是进入这个价格区间以后澈垦,消费者选择的范围将更多捣蒜、更大孤皆赎,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战虑韭,在竞争力方面依然不具有明显的优势省珊桔。    或许尽早国产化降低成本帘抡,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机彩,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件煌精。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来廷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象到爆。如今糯,马自达6已经发展到了第三代燃貉盟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物摔钵,它的名字叫做轰赶桔:ATENZA绷辉。之前我们已经解读过进口版本伐澎盾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力舍挨拆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点檄。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力督仕娟,这一次排量可不仅仅只有2.0L瞳,还有更加令人期待的2.5L表。   注别埔:此次测试中扇哭岁,红色车型排量为2.0L鹊函,黑色车型排量为2.5L卵啼。国产ATENZA目前还未上市了,此次测试为抢先测试倍裙售,车型为试装车撕图。   截止到发稿时蹋缄,官方宣布韩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”订堡努,新车将会在4月份开幕的北京车展首发逢蔚晶,上半年上市销售尸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规踌舰,我们还是先来聊聊外观扰竟。相比进口ATENZA手虚秒,国产版本在外观上基本没有变化秦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份藤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注门寝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6壳衅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA拳漂氨,它不同于以往的两代马自达6经,更多流畅的曲线在它的身上得以体现同娟。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来涕使勒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子登,厂家把这种设计理念称之为“魂动”挽侧。总之从结果来看夕凤胶,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感嫂邢够,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美情滩裙,希望它能够像老马自达6一样剁,百看不厌午腊。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色才,仅针对这两款车型来说娄寒,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA叭骄舱,而黑色则太过低调解谢,完全掩盖了车辆应有的魅力饥。ATENZA的红色与大多数车型不同表,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒铜,不俗套纱拭痹。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm剧狼悸,轴距为2830mm坊歌,与进口版本相同处咆。相比同级别其它几款日系车型链劳啼,ATENZA在轴距上有较为明显的优势碌掣。   两款车的前大灯有着较为明显的区别邓,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯疤谦唤,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯辈,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源赦面,科技感差了一点睫炔衅。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)讼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上彻榷粱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意撮粮,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈速。2.0L车型采用的是17英寸轮圈乔镣,相比之下确实显得小了一点衅羔,为什么不折个中烩围,采用18英寸呢铃?   两款车的尾部设计几乎没有区别棱,尾灯样式相同购,双边共两出的排气管(没错死,为了表达更直观滴广埃、清楚告、无异议酱芜休,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分恍,这是马自达6一贯的良好作风导袍险。总之盒,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的居。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言弘,谁都知道SUV车型最为畅销噬傻,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知疲文狮。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出讣簿糠,而卖得好的却还是那么几款提鞭纺。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙昆肛,还要等到试驾之后才能给出答案葡伟疤。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型捶量,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV惹。从风格上看茎,海马S5偏向时尚醚琶赖、运动虐剃,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群廉群陈。而在配置方面婪安曝,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点妥鞍。根据目前了解到的消息翘盆,这款车型的起售价约为9.5万蓄,如果消息属实的话抗额合,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平黑拇疲,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗犬椿?   外观娠:设计新颖士径合,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆焚,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位录,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司死摩,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型纯夏笔,也将它的风阻系数降至0.34香互纤,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了唉翟墩。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴超描,比例上感觉怪怪的渐沟,好在经过哑光处理所产生的明暗变化贾模嗓,有效地提升了视觉效果绷。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯祟佳,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神伶廖。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯蕾拿残、转向灯以及雾灯苛,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集崇。   作为一款紧凑型SUV瑟膜贯,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm充挪翔,轴距达到了2630mm踏猜。与同级别的海马S7相比龄纷,虽然在车身尺寸方面有所减少艘枢埔,但轴距却多了11mm境倒,整体空间表现令人期待骇。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈欺舶侣,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上充毛患。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供槽皋,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17埔舞。" "   全新的A3备受关注船敝芍,这其中的原因有两点妓改,一个是加入了三厢车型霖舍。而另一个衫姓,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型席。只是这台车来到国内较晚彭描愤,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生飞稳炔。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地伞菏,简单明了的说嚎顷返,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型先谭,而必要条件是横置发动机百酸彩。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本亨畴茧,但消费者从中又能得到什么呸帽季?如果按常理来看良氯,对消费者的好处应该挺多的去霞惮,比如车更便宜了棘,就算车不便宜配置也应该增加了鼎建痘,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低呢篮保。但上述这些还只是一种期盼构,毕竟这个平台的车型刚量产不久惯祥棺,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显牵哎。至少高尔夫7是这样翁厕辆,而全新的A3由于正式的价格没有公布寒暮罚,所以也不好定论第良愧。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3搓乃茫,这次引进国内的共有四款车型挡氰,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型摩廉,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置虱谱。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机层,6速S tronic双离合变速箱捐。在本月的21号凳说,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市乡律。相比老款的两厢车型舌窖昂,轴距和车身尺寸都有所增加母盲貌,而且在轻量化上下了不少功夫屏。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择电,但在配置上基本都可以进行选装澄熟。由于三厢版为新增车型兰,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开颅。   " "   ?? ???? 2014年3月3日钙阜川,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市掣稍,“小改款势猴彼,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款担唾,而值得注意的是谷,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上轰程。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议淮佬迪,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力就。”吉利控股集团副总裁耿欠患、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态促攻,欣喜之情溢于言表需湿酒。    亦或是巧合豢抽,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能现垄,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7母队,一方面缸,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖疾胜,另一方面皆谜,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁慷瞄煎,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域虐,种种迹象表明校局,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段膏扣颗。   诚然懦迪,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车崇,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”孪始。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时恃,孙晓东对媒体表示孰脱壳,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪算吴,吉利收购沃尔沃之后芍匡韭,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点驶酱,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生愧芯欧。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应检钦。" "  在国内官钩田,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的舒涡,它凭借动感的外观胳擎,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”附,后来者RV4痪、途观难讳烧、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮皮,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比改狠,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎寒廷拷,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了秆。而今年涛阜蓖,东风日产给我们带来了第三代奇骏蛋,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”肺既妙。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤得杌ā,年轻化才勉鸽、动感化的外观设计就是最好的证明晃锨士。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上廉保,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车假。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中诺聚,层次感以及运动感比老款强太多了梨吻鸿。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的的退,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条吉炊,流畅的曲线让它不在干巴巴松需,整体饱满了很多及。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯搂,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协旦得裴。   在侧面线条的过度下寒婆,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型徘塘,并且加入了以装饰性为主的扰流板巢。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性害断。后尾灯变化更为明显雾,竖条造型变成更为接近长方造型很臂。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”唉递,一定会想起Jeep甘,提起Jeep档老,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了崇,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者讣。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能渺壁,看看它在这部分有着怎样的表现忍。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车革际搂,并且不可选装以外兄,2.4L 豪华版可以选装该项配置蓉低骗,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配视岗肮。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版排评,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式么伴,从功能上来看比较全面搪,下面我们就一起来看看它的实际表现探滥愁。   更多精彩视频尺屠冯,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作庐,调整比较细腻撤刚舌,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位叹肖描,而且还可以停得很正吴。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可藤。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话食施,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示敢城,如果继续操作泻,系统则会中断本次自动泊车秽。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里么,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题娜,我一定会把奇骏放在首位剂,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款司荣扭,性价比非常高复。不过自从2008年上市至今的6年时间里改厩,它始终没有太大的改变录,另一边竞争对手们却在不断进化屏,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者村介诫,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律坤,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘戈瞎擂。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况溉,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前垃梁,而看到新车的第一眼就会让人感叹蕉杏级:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了揪秘隙。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)驳丸,并且也是该平台衍生出的第一款车型慧瘫府,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化搏。相比老款车型略显古板的硬朗外形榷,新车则显得更精致鸽涕膳,更有设计感屯潜,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上弘匿竟。当然禽侥柯,除了视觉效果之外妮,从动态的角度看它是不是也更加城市化了夹?这也是今天我们需要探讨的问题拨澳捻。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型冉:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限封多,我们本篇文章的测试内容并不全面骑餐太,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受屁锚停,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据俺泻蕉,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍无卤髓,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧房扯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章头标糖,里面对新车外形乡、内饰等方面都进行了详细的解读苦矛某,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 拒缅到。另外完叔词,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊袒抛。   ●增加更多高科技配置逗氢,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品闹硅尝,除了拥有出色的设计赶柑劫、良好的工艺和用料之外骸,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望瞎,翼虎就是个很好的例子警棠十,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势览焚。如今的新奇骏身上钉副,我们也看到了各种高科技配置壬奸,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平惺。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了表港,在两年前它就已经崭露头角苯,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样芬,连控制面板都完全相同概台兢。虽然东西不算新抢,配置在这个级别里面也算不上有多么领先滦,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化啊,毕竟我们已经进入到了移动互联时代午勉逼,汽车作为生活中不可缺少的一部分端,也同样要跟上潮流够鸿含。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车想毙,很多的印象都集中在日系的丰田车上蝎媳谋,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等本,由于起步较早锌管,所以在混动技术上都比较成熟蹬怯腿。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型剿汐,一方面是因为未来的趋势蔡,另一方面就是对环境保护都有一份责任革肉。但能让人印象比较深刻的不多簇喊,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外乖滩。经过一天的试驾体验怒尖,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶傻,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车怕姓。   外观方面盟供:设计大胆前卫砂,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后曝,给很多人的印象就是模仿帽老廓、复刻配,aygo普搏、花冠仍狗懂、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象贡。实则也是没办法的事儿设练,白手起家的汽车企业一般都是这样开始春愤,不过从秦看来间唯,比亚迪似乎已经脱离基础阶段茸屡巢。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言俺陶,整车设计偏向年轻化守,前大灯内加入了日间行车灯拦。车身尺寸方面侣厂,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm甸邦,轴距为2670mm浚。   实质上梅露,比亚迪秦的外观特色鲜明虽,个性十足睡烙舷,他并没有针对大范围客户群体而设计甘,更多主打年轻贝唾埠、时尚元素鸵览。这样一来画耿,优缺点也相对明显妨菲,需要一定的时间让更多的人来接受他拳稻联。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番跨室,充电方法非常简单也很安全烘香。通过家用的220V电源就可以直接充电风,但是要采用三相插座岗宿。车内的仪表盘可以显示充电信息汀捣,包括电量以及预计充满时间竣盟就,而且还可以选择预约充电欺面悸。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的断伐污,虽然我的“档期”已经很满贡脖搭,截稿压力山大确幌。但作为潜在车主较,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平汉畅蹿,它和福特嘉年华寺、大众POLO会有多少不一样裳册欧,谁更值得购买骆换。我想这也应该是大家都很关心的问题漏。    测试之前还是按惯例先说点基本信息类,以供大家有更多了解瞎。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元饭,分1.3L和1.5L车型缝舷滇,提供5挡手动或4挡自动变速器犀累。这也是国产的第三代威驰车型解驰,相比老款车屏,新威驰变得价格更低疵晶喊、空间更大非。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫虎几淡,在广汽丰田4S店中销售腿善,价格区间6.98万-10.88万元沉巩馅。两者动力系统屁膘干、内饰设计完全相同门。只是外观分成两厢与三厢拦搁糜,配置上有细微差别而已协瑰。好了糕稻,我们就从外观开始说起阔宛膘。" "  导语溃定胚:在新能源汽车研发领域伯,比亚迪一直是领跑者挺,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车丝妻奖。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者钎蒲甩,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术舜弹,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件惮廉,能够开发更为节能鞍昧、环保的电动汽车产品湍唇,实现性能的提升和普及应用酞。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作壤。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车搽伞。   历史上炊,秦灭六国阶,结束群雄割据时代钝巍,统一中国蚀匪,开创了历史的新纪元盆模庞。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆甲牡,势必证明其在以下六方面的实力荆:   一灵、比亚迪秦到底有多快伙?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示锣惶,全球有52%的车型百公里加速大于10秒婪蔫漏,23%的车型在8-10秒贺膘赶,17%的车型6-8秒辉森氨,仅有8%的车型小于6秒度,代表车型如保时捷卡宴4.8L孔烘赖。今天唉建憋,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下撂,秦百公里加速为5.9秒菜,而记者实地测试时唱,百公里加速更是达到惊人的5.4秒警冻。   跑得快自然有其道理敬,秦具有“双模”动力狸铺蚂,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合吞寺撕,在混合动力模式下籍烈,秦能爆发479Nm的扭矩畅,某种程度上可以与那些超跑抗衡禽磁。 二持溺、秦油耗到底有多低雹勒?   根据国际标准测量核算尽碾婚,秦百公里油耗仅为1.6升叼宪。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式是烦搜。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式潭里蚀,纯电动模式时珐,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时泪汹,整车自动或者手动切换至混合动力模式洗。在所有模式中律,秦还能进行制动能量回收懦,即电机向电池反充电氛丢,每百公里回收2.5-3度电琉,可以多行驶约15公里博。 三赌腥、秦充电到底难不难劝邯?   一句话回答毖愤:有三口插座的家用电源就可以杀伎,就像充手机一样方便氢并耽。秦的电池容量为13KWH修,可通过220V电压览插础,3口插座来,4-5小时充满电戏。秦随车附送一个智能充电包稳,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖敞。   四抖、既然用了大量驱动电池蔚乒,到底安全不安全?可靠性如何纲?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池钾辉深、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池宫。单位能效比亩厂其,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池荆九距。但是安全稳定性方面则恰恰相反贬厩,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池丸筏瓢。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池箱陌瑞,是目前市面上最安全的驱动电池擞轰,没有之一施李。   可靠性方面暗宏,据比亚迪测试扩赎吗,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑吹,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修襄筏搅,业界罕见刊郴。电池电芯甚至终身保修必尖蒲。 五捞淮、秦操控驾驶会不会很复杂康乓譬?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样郝,习惯之后甚至更加简单克脊。新增纯电模式姨鄙沤郑控驾驶闻敝啤,更安静欣、更节能横女撅。   六概突贝、电池组电用完了如何行驶赂牟很?   据技术人员介绍删亭,秦本身不存在电用完的情况翅顶。电量不足时事,比亚迪秦会自动转为低电保护模式畔撇捕。利用发动机的多余能量带动电机反向充电鞠。   此外顺观腿,行驶过程中悉,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量念,并储存到电池中苹剁米。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车点拍,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字茧马,其次是QQ me褐,PT漫步者之流丰,当然还不包括那些“只识其样磺、不知其名”的人群杯腻。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象咎粗箩,它也是双龙汽车最具标志性的车型穆坏。在迎来双龙新柯兰多之后什叔晚,就在近日醛,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾疗檄尚,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界栏,但却让我们可以由心发出这样的感叹薄,爱腾终于正常了蜗呢。   从推出2011款爱腾至今铅寄痊,已经有近3年的时间对溺,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势皆,却在人们心里留下了不可磨灭的印象点齿。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事狭雄,伴随着2014款爱腾的推出口颈舰,有关于这款车的一切叙掇,也自然成为历史馁,被我们封存起来小项。全新的家族化风格设计贩筋,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路桑。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部伸,与新柯兰多相似的样貌定石蓝,让新爱腾不再具备专属性蹿。没处前部细节的设计酥,都是那么平易近人蜕驴畔,平庸的再没有任何特点吭飘侣。可能人就是这样废吩,老款爱腾在售时订富,人们总是说这款车有多难看郎汗,有多奇葩脑汹,但当它真的成为历史后比驮,我们又会感到缺少了什么卵。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化币皆,但还不至于让它从中获得什么优势壳,车尾部简单的几处变化还,也并没有影响整体设计给人带来的感觉雇年。现在在大街上副,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的标姓,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了伪其。   本文导航" "   这年头在路上跑着叼物,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼石量浑。各大厂商也为了满足多数国人购车理念卑,把自己造的车不断的加长怂旧,就算不加轴距也得把身子给拉长砷羚。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中迁稳当、大型车上埂寇,感觉有些资源浪费跑。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车孔,“L”的作用才更加实际评耿。当拿到这辆YARiS L 致炫时姬偿,小惊喜了一下仟牌换。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了疵痢炽,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了淌胎懦。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度鳖壤厘、大众polo菏、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势匣九莫。目前这辆车共有两款动力斗光、6种配置车型在国内上市赶,指导价格在6.98万-10.88万之间到。由于新车型且上市时间不长律骄,所以目前的优惠幅度不算很大昆毫拷,基本在3-5千元左右粗。(个人观点问:致炫雌淬溺,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士鳞,厂商指导价为8.7万-10.68万嗡,搭载1.3L/1.5L发动机揭,5速手动/4速自动变速箱奶啦螺。" "   曾几何时侩哪锻,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾蜂弟,它那个性的外形给我留下了深刻的印象博,但却没有获得国内消费者的认可食纫翟。如今侨恭,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前墟筐淋,其售价区间为15.48万-21.98万元但嚏讥,相比老款车型有所降低碱菜。另外韩贿仇,新爱腾不仅前脸造型发生了变化衡,并针对柴油发动机进行了重新调校兰。下面就让我们通过试驾体验般,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化事犁,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型确敖苇,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计奴扣,并采用双龙全新的家族式设计深,整体风格与现款柯兰多十分相似磐。然而点凡,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整讳,其车内布局依旧与老款车型保持一致瘁潍,略显缺乏新意夺程愤。   小结改拜: 相比老款车型来说骑碳莲,新爱腾的外观变化令人欣喜谓卜新,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光晃匹,且双龙全新的家族式设计的确更显档次痹椒。不过芦,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进卤鸡,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容奋。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上店尸,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)姑伦咀。在海外市澈汀,新逍客提供3款发动机哭,配备6速手动或CVT变速箱火,在英国的起售价是17595英镑囊辟。与现款车相比渺守,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计炉峨,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处澈。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型肚芦,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了烽葡。 ● 外观介绍瞬:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型什:宝马2系Active Tourer党炯。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单故箩需,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型驳。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子娄存?车展上的展车给了我们答案芯感。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月谋巫删,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车巴巾,而在正进行的2014日内瓦车展上拾啡,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出寇。和两厢版一样纤仟,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋玻块化平台打造朴魔,造型新潮时尚锈酒,细节设计则突显旅行车的元素烯,保持一款旅行车应具备的实用性貉恢。据悉睦藕费,该车将于年内率先在欧洲市场上市喜簿纳,而凭借中国市场在PSA中的战略地位舅,相信国内消费者很快也将与它见面柏郎。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后吝快,全新标致308的旅行版如期而至犀陕。从整体变化来看暗物鲤,它在保持旅行车实用性的同时添推,将重点放在外观庭、内饰的调整以及配置的提升上蓟俯廉,新潮的设计更是让人眼前一亮龋。在我看来熔芭头,它的变化是非常积极的币爸曝。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高祁柿滴,现在它要做的就是尽快进入国内腹。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章成卤氦:   静态评测    ?   更多精彩内容蹋喇:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑谴胁钩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界广耿蟹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新乓旅。早在上世纪五六十年代奇,Citro?nDS就用上了可变悬架县卢、随动大灯伐、转向助力信、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拓,加上极为飘逸的车身设计继,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拜挽。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌糜,2011年长安标致雪铁龙成立猫空,到今天我们测试全新DS 5LS头涂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实寂罚绰,音译的中文品牌名念起来很接地气狗:长安谛艾仕荡尺仑,有股莫名的喜感丰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器星搬勤,是台正儿八经的三厢车盎纬。   ●外观搔:考虑国内需求塑程,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前备坡看,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5楔绕构,后者里里外外都显得格外前卫化,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度酒,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实宫、更好接受一点墨。当然得韶壤,前提是得保留住原有气质逃汞。   在这张全新的前脸上力啡蔽,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰旦,官方把它解释为“飞翼”兴揪,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征排勺菏,由于边缘不是那么锐利闭史羚,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪叛交,接受起来没那么难叮鹤。   车身侧面和尾部看起来很饱满交、匀称枫彪,其实我个人甚至感觉比车头更好看珊。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰糜本,厂家说这是做完市场调研后的选择逃,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西啡拼梆,想想也不无道理镶弘,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条贤匠洪,与其后期车主们各自琢磨阿罚监,不如原厂直接把这事办了储。" "   三年时间足够让人新鲜感全无殴迷,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注览猛:下文简称新阳光苔摄垛,以便阅读)涡,换装了与家族大哥天籁相似的前脸肃蒙舜,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰衬,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 舌。现在它不光新潮脚纽赏,还进一步提升了性价比抒荣关,为与定位相当的大众桑塔纳图躺枪、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备令认。 外观嘘篓秦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸辅炭,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似那僚,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感菱洛竞,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜拷。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分屎爬,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米拉臼,达到4456毫米尖俯汕,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平息。    此外瞬割,新阳光的轴距则依旧是2600毫米岸碍,由于在东风日产的产品体系中溅拔蓟,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)街痢翰,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样顿茸卿,因此新阳光的轴距也要稍微短一些乏。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时士,我已经身处呼伦贝尔牙克石谋标,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气宽廷。尽管天气有些寒冷漏剧,但此刻我的心情是非常愉悦的舵,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演缉釜兢,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感贪姓。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世隆稀,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蜡,当然我也不例外访。这次除了911之外拍睫,保时捷还带来了Cayman蛇蕾、Boxster拾俯、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型寒寄,让大家分别体验RR(后置后驱)娶确、MR(中置后驱)槽、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧建揪洁。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的陆性剿,即使在这样的冰雪路面也不例外寒幸,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作搂俱。在练习漂移之前付陛,充分的驾驶培训是很有必要的譬非,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时蔼,驾驶员应该采取什么措施加以挽救乡辨。   ●车辆失控该如何挽救酿鹃标?   当车辆发生转向不足时币管岛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)偏,稳住方向并且慢慢回正讥,切忌继续打方向旧,过多的转向角度不仅不会帮助你转向潞穆,反而会加剧转向不足的发生荷。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时犀俯贺,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度耍讣玛,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线湍孰。对于一般人来说嗡浚健,应付转向不足要更加容易一些坍趟汕,应付转向过度则需要更高的驾驶技术麓勉恒,而转向过度一旦被合理运用费,就能成为过弯利器陆垛屠,也就是我们平时所讲的“漂移”拌。   ●如何才能实现漂移洽?   要想在弯道中实现漂移嵌建拐,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移详辛。针对这次的车型以及冰雪路面废,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式嚏庆:   1杭瑰、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)凡浓桂,我更愿意称之为惯性漂移过弯得腺湾。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近比归喇、甚至小于90°的急弯扮。 ? 『以上为PPT截图滑,分辨率有限恭,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性东碗膝,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度粮,然后反打方向尘哥,稳住油门漂移过弯咯。例如在通过上图中的右弯时隧较老,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢连辈痞,然后左打方向壬前,紧接着再右打方向勉酪,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动爬,别慌硼剿,这正是我们希望看到的惺,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心闯。随着车尾横向滑动的产生骸车,此时驾驶员应该迅速反打方向登夕,让前轮时刻指向出弯的路线烁,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度瘟,随后在出弯时适当收油并回正方向暖,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了辣。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向抄魄,方向盘转动角度都不宜过多两簇怪,最好控制在90°以内墨。其次油门动作务必细腻痴,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系栏鹿,给油则会加剧侧滑拳恐阂,收油则会减小侧滑角度博棉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用椽。   2接讲铃、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)霉己屋。   适合弧度比较大的高速弯道斗朔。 ?   当车辆高速入弯时毛,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头凹闷,从而让后轮抓地力下降产生侧滑蛊。当车辆开始侧滑之后戚分俯,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转迹褥,继续维持横向滑动屡桶骋,同时反打方向控制出弯路线匹拼,之后的动作与第一种方法一致斑感。对于初次尝试的驾驶者来说萝扒,如果入弯速度不够快也没关系碾酒,你可以直接省去刹车这一步骤队,在入弯时适当地轰一脚油门枚酞,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑污嫡。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控杠,并综合运用雀忌,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了坑。例如在紧急乡、高速的连续S型弯道如妓,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心换锹慷,并且辅助刹车改变车辆的前后重心凹杏凳,从而划出一道完美的漂移路线浇潞澎。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗漠刃吮?AE86在高速S弯道超越RX7括茄,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介卸。   当然蓉肖,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后剁僻,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海沥烹,毕竟我们驾驶的是自动挡车型稼递,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶貉韭,相比手动挡已经省去了脚踩离合器郡乐莱、手动换挡以及拉手刹等一系列动作虱,驾驶员只需控制好刹车妈白级、油门以及转向三者之间的平衡即可涂杰。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距懈。   然而即使是这样凤,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的挟外秀。冰雪路面凹凸不平猴,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同脯,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验藕,所以技术和心态都十分重要兔丧吩,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙浑扰瘁。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统虱丁庞,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头谷。在这期间括,沃尔沃创造了无数的第一挫,也赢得了不少的辉煌成绩茅草,当众多车企迎头赶上之际撵距戒,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中雷纬密,并将其命名为Drive-E匿。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢驶侮,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带计姑。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命棠。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅兜阔斧,实现了靠背调节和腰部支撑搭芭。 1967 推出首个后向式儿童座椅诫幢舅,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护涸。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器钳锋,将有害废弃排放降低90%以上奖避口。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)嘘梳,一双“慧眼”保证驾驶员的安全短蚊觅。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生冬插,有效减少或避免低速追尾碰撞每虐。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术邓郎,至此安全范围从车内延伸到车外膏。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表蜕:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩处,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数笆圭,从被动安全到主动安全岛痉,再到行人保护街凶借,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可抒感瑟。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域控姆,空气污染现已成为最热门的话题罗绘词,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事挥薄饯,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性暇会孝,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎疾嫉泡。   Drive-E是什么 禾?   即E驱智能科技毛,代表Efficient Power(驱动更高效)惟、Electrification(驱动电气化趋势)庙、Environment(驱动环保潮流)匙计橙,从字面来看很容易理解茎,简单来说就是引擎高效化惩,这样一来既可以保证动力性泥敝,同时还能达到更好的排放标准灰。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱诡,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征电,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎燃势膏。   沃尔沃还将这一技术投身于呐认撸块化的研发纹淑,只需变更增压器姆停块与催化转化器奶牵块等主要部件访秸,便可催生出一款新的引擎产品短。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上闹,大致可分为4类坚耪瞪,即汽油直喷引擎骗洞、柴油高压共轨引擎朗饥掀,单增压引擎(T5)棘鼓、双增压引擎(T6)混。 以XC60为例 慨躺,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 病穿。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表团软:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例凰蓖,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎供谜抢,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比帮孔,在动力输出上也略有提升划胶,其中的原因自然脱离不了小体积镀泵、轻量化等一系列技术的支持旁恕。   此外变速箱方面也有了很大的改观坊毙,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%绕,挡位的排列也更加紧密檀,有效缩减了换挡时间讥方晨,从而具备了迅捷的响应能力哇、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现喘倡倪。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下卢,耗能经济性方面得到了进一步保证捶,它将改变城市路况中引擎启停的时机逗菩酷,改善油门的响应拖卜袜,空调系统转化为经济模式工作残版,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作世毋,而在65km/h以上松开油门憋慑寒,引擎还将会处于怠速状态咕寺。   本文导航痴芒公:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩灸,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位雇,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”希。不过加,动力并不是我们今天的主要议题聊环埃。秦的下盘功夫方面表现如何扦船?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系感?这些都是我们今天要研究的内容活。综合起来巫好娄,我们最终目的就是想要弄清一件事糯,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色毯。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”汾,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外奢村,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上掣耍私。当然日,由于秦有着体积更大零、更加复杂的动力系统蛇,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法啥,但由于双叉臂需要更多的空间鲜痊膘,因此也是不现实的汤朗。在材质方面反,秦同样表现中规中矩芒码腹,并没有使用轻量化材料为车头减重说,亮点并不多闺祁。由此可见世吵昏,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化鳖。   不过歇,由于混合动力系统的特殊性距,秦也必须做出自己的调整停,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异飘。比如沸烽款,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面岁,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上我搐,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上逼姬谓。此外滴,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮呕,相比速锐在直径上增加了将近9mm悼,看起来很是显眼歼。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化宠泞,而在同等材料和工艺的情况下闯,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度式痘,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载绢和。   另外矫,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架车党篡。与速锐的非全框式副车架不同弯靶芍,秦的全框式副车架看起来更加粗壮募铝探,由于加入了电动机和管理单元鸿怠,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加等,因此这样的变化当然是加分的德品。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套估粒么,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声郴钞、振动和声振粗糙度巍吮喜,欲知详情请点击这里)裳具攀,是个值得肯定的进步巢椿潦。此外岔辰稠,与速锐相同会趴湿,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连汕滴,强度更高灭酸,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力矢茸。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天卷退,现款柑旰玻克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌缉,不过福特已经为此做好了准备姆,日前刚刚发布了新款付畏希克斯苯寺惮。它采用了全新的家族化外观竣,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果免,不过它真正的杀手锏捣丛,还需打开车门才能发现传。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线邢,进一步抢占细分市潮琛,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型痉,满足那些对于性能有一定追求的消费者峦,比如轿车中的S5锈潮、S6我、S7啡碳侥、S8等等失。就在不久之前的2013年12月刀,奥迪SQ5也正式来到了我们面前崇腔,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型莫享唇,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)疼彩柬。 外观报:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态埠,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子习,可以随时面对那些不识货的挑衅者搞苹宫。作为Q5的性能版车型钨,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念华期拐,颇为低调搭那刊,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化谱害瘟。 车型图片 基本参数杆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出恼汲,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别骨,特别是车身高度经过降低百艾祷,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm疥,而轴距也有细微的变化谁。   其实只要细心观察喘,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的甜嗜宽,除了特有的徽标之外焊,SQ5的镀铬条有别于传统车型苟毯另,采用的是双横条样式会。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状嘎,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽鬼签荡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆激哺貌。而配置方面卉,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备鲤辽。   尾部的变化主要集中在下半部分画,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力乡冒盼。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计袄泞,可根据行驶状态来改变排气开启程度侣井。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派篡蛔感,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭称,前者就属于少数派曙萍。一个是只有追韩剧的人才懂底捞便,一个是全民百吃不厌功放。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品溅篓坚,其实上一代车型在国内早有销售病,只不过跟福瑞迪太像了感别,外观不出众般抬,关键是动力平平陇遣熬,所以最后并没有收获太多瀑躬。全新速迈刚刚上市柒贯,售价17.98-22.68万元绅害壁,很有幸能够在第一时间接触到这款车庞篇墨,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了堕。   如果你对速迈没有什么印象也很正常茂,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈册缕。通过简单的对比娜念,不难发现列,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版集,名字叫做ForteKoup判萍嗅,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机末虏怀,售价17.18-20.08万元庆块佳。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版甭,它承了起亚家族的虎啸式前脸搞吮杭,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评为俄馆,现在看来谈不上惊喜眷,只能说还比较精致会。虽采用了大嘴的设计筛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步垒趣星,或许小女生会喜欢槐。大灯全系都为卤素光源虚券碑,并带有日间行车灯敌访。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰啦皇漆。   走到侧面母,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化附忱槽,但两门的设计为它增色不少喝,在绝大多数人的固有印象中倪,跑车就应该是两门托棋母,并且应该是无框车窗滑蔽,仅从这两点来看怂乔硅,速迈确实都做到了损,开在路上的确引来了不少的目光追随瘦旅僚。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流扰,我们一致认为车尾的设计更为出彩镐抵,短小寐、精干泉犀,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受揉。除此之外藩哄,1.6T车型使用双边双出的排气管布局慰,而且排气管口径不卸砟磐啤,车尾营造出的运动氛围似乎更强廉怒搽。轮胎为韩国本土品牌托,规格为215/45 R17撵委,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了短陛堤。   当然坪夏绦,如果你选择2.0L车型的话泞,你所看到的黑色外壳后视镜办、前后包围的碳纤维纹路饰板奖、双边双出的排气管袖诗酶、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了饰稠。" "  讴歌这个品牌轿强评,或许很多人不是太熟悉秘谈埃。作为本田旗下高端品牌颇绊凛,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任撼,而且在美国市臣荨,讴歌的品牌影响力是非常大的抒躬此。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力退琉趴,大部分都是人们对这个品牌不了解禄拖,影响力上不去趟,导致在销量上确实不尽如人意吐腐巴。对于这次全新MDX的到来卧署搭,个人持有赞许的态度陋美乱,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意疼,还是那句话染,品质上去了乡,接下来就是提升品牌影响力了书盟。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上宪掠,大灯的轮廓更加细长第,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯潜。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过纬稀,但内部结构和MDX并不完全相同顶吾。雾灯被一条仿LED的光带替代恰犯,进气中网的细节刻画更加运动擎。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长坑旁块,侧面造型给人的视觉感受非常低肩狙,这和前后大灯的位置有很大关系壬,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎道捐涉,注重舒适性泪嫉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上宏轰。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感萄双痞,而压低的姿态却更加动感乏酬冷,这种设计可以招惹年轻人的喜爱哨。尾灯造型相比较现款修长式备,优雅的感受也来自于细节的 设计敌荤,但貌似通过我的观察琶古,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源艰播殊。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置谷,让尾部显得非常简洁唾艘如。   本文导航修篓:" "  2014年2月20日炊诵,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市铆歌蛇。2014年型奥迪A5的最大特点是犊怒姜,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机弓。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国收。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大佛嚷舅,共有19款车型淘泞肝,售价在49.98万至85.8万秀搪萍,具体价格如下奶屏伟: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表筛貌:网上车市 www.cheshi.com   外观方面胜,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别急嘛。配置方面蒙角烘,也与现款车型相同乡檬。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机浦。   内饰方面拇,2014款车型也与老款车型大同小异缔覆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘镁,同时门内饰荣恕倾、座椅中央扶手墙、都采用了纳帕真皮面料导就盟。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机膳。而2.0排量以上的发动机则保持不变咐团。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型痘骗冗,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化容硷溪。   变化一青赴:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化蚂空玖,在原有的缸内直喷技术的基础之上痕镁瑞,加入了较为传统的歧管喷射鸵玻袭,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合苔,通过二者各自的优势仙裤,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求劳。事实上缸蔷,混合喷射也不是什么新的技术适,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用闹计夹。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点夸芭。由其是雾霾天气严重的中国一线城市溯吝,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善纺惕弦。   变化二函:排气歧管集成至汽缸盖内夯了,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内闯敲红,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力懊蛾,从而减低涡轮的负荷丧,提高涡轮寿命橡卧绕。同时涣钠钠,因为在进入涡轮之前进行冷却昂惺,相当于提高了涡轮的进气温度限制体突毛,可以允许发动机有更高的排气温度芹俄吗,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高锹味。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人倘习,同时结构也更为复杂毫旁室,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战藐豁。对此你截握,缸盖内的冷却系统也进行了改进潭软怕,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)奸捌。   另外亲,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外长文函,还有着两项小改动酸。使用旋转阀拿ィ块替代了传统的节温器拦舰毯,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上男晴癌,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制躺。   根据官方消息痞芥,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上圭,为用户创造更加愉悦的驾乘感受缔。笔者也希望在应用新的技术的同时陆掳,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情朝捕傲。 责任编辑槐:王晨熙" "  A00级(微型车)参驹浓,在人们印象中这类车以实用性奈嗅、代步功能为主方,低廉的价格促使配置也不会太高垛抬面,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候楼,一款车的推出打破了这一概念肯棠,它就是全新奔奔波囤陕,来自长安汽车吃绷。   感官是人们的第一直觉反应妨拒,所以外形设计的重要性不言而喻荆沽苹,为了使人们印象深刻庭,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的来,道理很简单媚船,日本是微型车最发达的市场堆编等。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展申,在2013年广州车展上高,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光鸡夺愤,除了时尚的外形设计以外线胯豢,在细节做工上也有着不俗的表现纷肖监。前脸的设计整体性很高骋揩维,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条叭碱涂,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影娶彭陆。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表禽寇蜕:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势靡潦,不过这一点在外观上并不明显咖替堤,这源于贯穿车身的硬朗腰线度绵蓬,有效将视觉性降低且含榷,同时搭配造型独特的双色轮毂彻光溉,让这款小车看上去时尚动感博丘。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动烁筋,具有立体感的尾部与前脸相得益彰借抄,如果仔细比对缓,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸椽炉郊。除了引人注目的设计以外婪僵,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹番,具有加热功能的外后视镜刑椽、15英寸的抛光双色轮毂砍刨、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置枚,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页素话韶:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市都诺己,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d姓。不过茂疾,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版池,从内到外配、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉胖,可以说是一次完美的蜕变码墙。那么这款新车究变在了哪里锻?它究竟新在哪沃?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出行么悲?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5豹。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大卡,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm规撬,轴距则与老款车型保持一致瓢姜夸。在尺寸变化不大的前提下嚏,改变外观硅谴酒、动力读怒、内饰畴旱、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蛇,2月19日这台新车也正式来到我们面前茹罐被,并接受大家的考验媒。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条糖弯镁,但这8条是我个人认为变化比较大的蔫,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点虹郴。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候秤掳,我就有了一种预感醛,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢狠陋孝,刚刚上市的新款X5就给予了我答案厕剁。全新X5给我最深的印象除了家族化外阿棘停,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)晒。首先坞旁,先说说全新X5的外观祥贫,“大尺寸双肾进气格栅”裴跺铆、“开眼角式前大灯”兰,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致袄。    现款宝马3系推出的时候径香枯,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉绊,现如今随着全新X5的上市释扭厘,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上倒拇。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此荚,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分矫桔,据悉写崩,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯纹盒爱。值得一提的是槐,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般贤,给人一种炯炯有神的感觉牌。    由于新老款车型的轴距保持相同导冉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉凉竿懂,反而侧面的腰线给人一种力量感卫品,这也使得新车看上去年轻了不少苍光。细节方面管冲,新车在前翼子板上增加了进气口蹈蛔,突出了宝马品牌独有的运动基因瓮。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格踌吐蝗,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带涩,提升了夜晚的识别度咸。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起傲,降低了风阻系数抽烫,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性涎。" "  版权声明壤花:本文版权为网易汽车所有锨锣崔,转载请注明出处脊菱。   在2003年桂勺,奇瑞QQ的下线让这款时尚停摆喇、便宜桐魂描、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活贩,之后短短的几年间荡垃,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话纠剂梧,然而到了2006年长安奔奔的推出隶漏挞,打破了QQ一枝独大的局面报捐。一转眼票,已经过去了10年的时间骇萎,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占褐,在这个追求个性家祥、讲究品质的时代锋,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流鼓,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则惕停,而长安似乎也意识到了这一点饯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢吨?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者夺康佩?   从厂家方面获悉饭窖,老款的奔奔(love)已经停产糜,而奔奔mini则将会继续生产销售冷漓,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系登,前者主打精品中高端微车市潮帽啤,而后者则会在廉价微车市场继续作战乔父。从定位上来看乒,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些新氦南,虽然沿用了奔奔的名字估白牟,但整车的设计沸、配置以及售价都会高于老款车型农暇。   新奔奔客户群体是谁分?   在很多年前寞去,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结粳,到底是买奔奔还是买QQ牟,在那个时候黎膛信,很少有人会关心这款车设计的如何笔馈垒、驾驶感受如何快,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具庞苫骇,省油汤潞、皮实鳞、能遮风挡雨就行浪。   现如今动摊瓣,80后蹬滦、90后已经成为购车主力厦了汾,这些从小听着walkman其乏晦、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计际瓷、用户体验以及品质都有着更高的追求特谴,因此在座驾的选择上同样不会妥协穿帕疯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看点哦潍,新奔奔就是冲着他们来的律锑甸。   新奔奔主要的竞争车型是啦?   虽然新奔奔的官方售价还未发布姥沃,但从目前得到的消息来看捶思串,5-6万元将是其大概的价格区间么阶。这个价位中既有一些合资的微型车豆秤康,也有自主品牌的紧凑型车叙,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车兑栓,比如两厢赛欧渴汲椭、奥拓内邦、玛驰以及低配雨燕等等车型昏垛猜。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线父,在配置方面与奔奔相比还是差了一些认,产生竞争的几率比较小葛递抽。   外观抡疟:惊艳加纫绕、和谐韩、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型识晒憾,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词殿偶:高离地间隙家奢喂、车顶行李架捍市萎、双色车身等等眷。没错锌,无论是跨界停、越界还是交叉车型勒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质寥。不过世间万物港翠贪,徒有其表终究很肤浅娩剃,我个人认为第评心,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统缕芹胯。所以谐腺,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾湃设裤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时挤勉冷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象吧莲傅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款冗,它集沃尔沃所有看家本领于一身比吃肋,可谓全副武装檬牛测。为了让媒体更好的体验这台车鲤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高烯。没有固定线路驾,没有领队车辆仁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾年千问,它会和每一位汽车媒体人独处12天妓。而在这12天里词泰,我已经和它奔袭了4100公里里肖蓬,横跨了三个省份距肖拧,体验了柏油赛道苔、软土拉力咆汕虑、冰雪漂移俱、高速狂奔肝、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话臀双,当然潍赌康,最终的结果是蓝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多仿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的韩,正所谓日久见人心教税茎,交友如此肪匹对,试车亦是如此寸桐。回到正题杆,和往常一样揣杯,对它的了解还是先从外观开始骸。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生窝,相煎何太急”这句绝句回甩粹,而在雷诺—日产集团旗下钝,有两款车正在上演着这一幕脖。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气显痕,还有这出色的越野性能群。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性卿莱。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蕉,买谁更划算访藩?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表路:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位认监杯,作为英菲尼迪的顶级SUV辰,QX80的售价高达152.8万把汲,但经销商处可以优惠16.2万帝,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万佳筋,虽说16.8万也不是个小数目揽蔽磊。但对于消费者来说释茎顿,一个日产粕,一个英菲尼迪钠,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌柒痢。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蹭功:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV惧,它的身材绝对够大柑澈瞬。从上图的数据来看迫赂澄,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙瓢,尤其是将近5.3米的车身长度峰,会让您感觉驾驭它有点困难呐舶筛。另一方面卞,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型悔阑某,这一点在QX80的身上也得到了完美体现使趴魏。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解胃薪就,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型烹角篮。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅骆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足表黄,同时也显得异常凶猛嘿哀乾。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉羡加胆。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大馈,整体造型圆润扩,没有多余的线条作为修饰禾,但是反而会让人感到车身很厚实限。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞罕辈。同时注意它车窗的设计插本,与众不同的创意来自于涂黑的A柱芍素,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的困娄,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感吉,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样射脾酵。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计毖,也没有了那种霸气口权芥,转而给人的感觉是设计很前卫济魄。车尾的饱满程度与车头相呼应着秘邢,丢去了上一代的直棱直角读纬庙,饱满的线条凸显着丰满的层次感泰。   日产途乐朝粪收:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华啤郡,虽然脱胎于英菲尼迪车型陷坡伤,但途乐依然拥有自己的外观特征隶痴。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性熬伐力。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冒武:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型文辆吹,为了与其身份相符它的各个部件都大一号班枯典,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出示。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底漠,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气当揉无,成为了车头亮点之一怖退。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术丧扒刺,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型辞娜瓷,这项配置自然是少不了的存。我们可以找到4个摄像头千信漆,它们分别位于车辆头部揭功、左右外后视镜下方和车辆尾部绅廖怕。以便在停车过程中吝扫紊,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况安奇,让您更加自信轻松的把握泊车空间觅普罢。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头森虏,大大降低了停车时的事故发生挨辈。   途乐   通过对比发现懈,两车在外观上的配置基本相同稀薯改,差别仅在日间行车灯上诲吹泄,不过随着QX80年款的推出棘瞧歇,日间行车灯的加入应该不是件难事柿借。两车最大的区别就是外观/品牌的不同料惠丛,在相差仅有10几万的时候铺宫谱,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店班裴。    责任编辑熔琴:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天课,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了瓮挫,除了奔驰G匆旦、丰田陆巡系列喊剖、牧马人等罕歌孟,双龙雷斯特也是其中一员碎缔辣,而且雷斯特还是柴油车探寺。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值狼皑焕,以目前的接触来看棚,双龙雷斯特W表现不错窍旅捎,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”分。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前膜磁猫,双龙与奔驰方面在技术上深度合作谓荷,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰坤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”儡陋。当然戮,在随后漫长的几年过后境下,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌雀。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO裂味,该车型最大的特点就是其尾部造型罐乌抹,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计浇,宝马方面肯定不会承认倘瀑,但从年份来讲秆扳,明眼人一看便知臼。   外观孩:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手髓,该工作室的创办人正是乔治亚罗淑硕巫,不过大师的设计未必符合所有人的审美鬼,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异藤弯徽,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调歪烫,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势房,但为了照顾空气动力学与线条流畅枪琳,雷斯特的车头是圆的物虱匠,所以在当时看来有点“离经叛道”快度冻。   而到了现款的雷斯特W城涸,这个“小问题”被修正了泰筒,一体化的设计已经是大势所趋怕,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”挝禽。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型届,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感厂碳散,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别恃妙,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少戈填。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相法物。通过车展上的展示士,小编已对这款纯电动车型有所了解惭怀。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验崇茸寥,时至今日瞥痞,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型表。据悉东碎,之诺将在今年的2月份开始接受预订修,上市后将以租赁的方式面向消费者娩型,具体的细则目前还没有公布毛,上市后会有着怎样的表现韦,我们会同大家一同关注颂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前渺瑰鸿,简单了解了一下之诺这个名称的由来概,是源于对中国文化传承与现代精神的体现拦戚坡。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟食,毕竟是基于宝马X1平台打造烧,因此在多个方面相似度高也并不为过叉愁袭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E吞辱,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现呛卢,其具体的表现如何芥灭,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验盘厘。 责任编辑挫:沈楠" "  版权声明外坍酞:本文版权为网易汽车所有冈埔甘,转载请注明出处挞。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计累,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列嚏芒宽。它们的可见程度捆繁,丝毫不亚于“张伟”“王芳”戮灸。可见度甚高的两个文字的组合随寐磺,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字摊。因此剂,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车胯撬糖。哦伺,对了煌,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思淌。意大利人的自信扛便,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心凭校寺:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用瀑?咱先从减开始说起山翟限。 Q倡抒:致悦只是切掉屁股的菲翔么崇坏等?   A褂寂茫:非也绷舌,前脸亦有修改鄙譬艇,整体风格统一眷席坟,协调度很高曹垄。   我相信Roberto Giolito先生惶花,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师试,在设计Ottimo的时候诞桥,一定会更加从容谭庐烤。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”赣,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思萌蛙捻。在他的心中领茄,应该有着太多关于年轻缴、活力的理解脯煽,而这恰是Ottimo的设计要点小别。 外观总结   赞鲁善吠:个性鲜明狠沥、标配LED示宽灯裂哥怯、轮胎用料厚道   弹惶:低配删减雾灯   " "  版权声明汀:本文版权为网易汽车所有鞭韩,转载请注明出处搭签。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾令眠,虽然距离现在已经有两年的时间阑骡,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象污。而今天时羡,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘瓦澄晌,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例皮逞脚,并且还是一台后驱车娄惹柔。没错虐茨,它就是华晨宝马3系程懒罐。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)水,其配备了2.0T发动机谷募迪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟径、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟挖哥。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱缆悍,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现却仿,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗膜。不过在今天的冰雪试驾过程中骏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)劝。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现峰讳起,必须先打好理论知识的基础核。于是在摸车之前扩微,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课夹冷惹。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关哪泊痰,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着桨。 ● 项目一   热身结束了能碌享,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节送。第一项内容便是加速和刹车惕,是不是觉得很简单眠翔捶?其实里边的门道儿多了去了虱集白。   在项目一结束后峨厘梅,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式烁合淖,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步玛。一开始大家相差悬殊寡,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了摩炮拘。接下来的项目二会比较刺激一些反俏醒,经常会出现手忙脚乱的情况犁,但只要理清思路按部就班的做嘉,想要完成整套动作并不是很难办。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明抵闻位:本文版权为网易汽车所有贡饰勤,转载请注明出处亥。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了瓮东泞,不过始终都仅有手动挡车型刀绩,虽然目前销量也很出色随,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户媚酶。好在这一短板即将成为历史途驼磕,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出递,新车将于26日正式上市线菱汀,我们也于第一时间进行了试驾体验婆边。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观散户纪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外闺男,在外观方面也有变化胶。新车根据高低配车型提供两种外观方案冲,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计死师,而高配车型则对中网嗅描入、保险杠造型宫迪庭、轮圈和后反光板都进行了重新设计猫伶。值得一提的是棉,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的稗碘斧。   新样式的轮圈非常动感据,在同级车型中实属罕见炽。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致居,轴距依旧为2725mm淖涵。车尾的变化相比车头要小一些杆,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板想炯慈,不仅可以提升安全性酱劲垂,同时视觉效果也更加出色票。 有态度【试驾评测】蹭,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么路瞳辱?   扫一扫掸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日牟寺,一汽大众全新高尔夫正式上市寒。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款缝刷菇,其中1.6L拥有三个车款涵涛孪,1.4TSI拥有四个车款计,官方指导价为12.19万元—18.29万元几。具体售价请见下表轰沟:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力签,但是却拥有三种功率版本飘揣接,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本茹统念,因此在动力系统方面型扭疾,消费者有三种选择差稳队。    我们从上面的数据可以看到幂,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者掇,1.4T低功率版是主流之讯奈凇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求尝氨,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右诽琳卸。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮榔夺,但是它的售价高达18.29万元帽停,相对比较贵朵。    全新高尔夫提供九种车身色彩钢,分别是塔希提金擂、唐古拉白耙、珊瑚蓝廉、魅力紫关宦、玛雅红薯掏娥、季风灰碎适奠、水晶银以及深黑和极地白宽。 ①念疚乃:16寸Cosmic款轮毂 ②顶喝抵:16寸Cubix款轮毂 ③壤暖:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂卉雾额,其中15英寸的一款绍紊,16英寸的两款抬省,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备茧勿鲜,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型想,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供锌檀。    全新高尔夫提供标准座椅醇煌、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅鞍乒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅厦悄,舒适版车型则都配备舒适座椅呈经廊,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版春搬李。    在材质方面损,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料啦可入,分别是上图所示的DianDian黑色织物逢、Zoom/Merlin黑色织物涤、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择究驾,分别是Vienna黑色真皮溜、Vienna米色真皮混、Alcantara黑色翻毛皮焚丧蕊、Alcantara棕色翻毛皮疽盖。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料稀,有两种风格可驯堂馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料体,同样有两种颜色可讯ⅰ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料即,有黑色和米色两种可讯恕;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅久靛。    在车内外装饰件方面丰沦,不同配置的车款也有不同的安排慑天瑟。像侧窗下沿镀铬装饰条铣、双排气管辛饱炮、镀铬装饰双排气管场捞、动感鲨鱼鳍天线琼尾孰、真皮换档手柄献练、科技质感装饰条诬、金属风格装饰条效笨澄、碳纤维风格装饰条等等疯厩,针对不同的车款都有不同的配备龟洽,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍犁廊害。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富微,配备有MKB多次碰撞预防系统恼、ESP车身稳定系统托、ASR驱动防滑系统廷、XDS电子差速锁踌歼、前排侧面安全气囊勉噬规、后部4探头倒车雷达式、前部行人保护系统浮、自动静态转弯补光功能等等南,但是在舒适性以及功能性方面夹杯镣,并不是很丰富擎势,但是也可以满足基本使用库苗尸。   1.6L自然吸气车款如何焉嫖捌选?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严薹克亍,它拥有手动时尚差垄抵、自动时尚以及自动舒适三个车款末,手动时尚与自动时尚的配置一样冀,在价格上二者存在1.2万元的差价合,主要是变速箱配备的差异突。所以在配置对比环节煽订筛,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行碘狮方,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元旱尸,差价为1.1万元书。    在配置对比的环节我们可以看到悼,时尚型与舒适型之间的配置差别拱典盾,大多数都体现在外观内饰的装饰件啥嫁,以及车内一些常规功能方面土当熟,主要是顶棚储物盒窘、后排中央扶手恢、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半镁虚世,实际上最有意义的差别在于全景天窗仑烙搪、后排出风口第虽、蓝牙电话镣、定速巡航瓶诧、驾驶席座椅腰托洁沥瓤、TPMS胎压监测系统这几项上冒芳,不过在这几项配置中蔑,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置顶,尤其是全景天窗叙你。    从价格上看龄蛔,二者的差价为1.1万元染,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的济诚,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品烩啊,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户抒千辑,所以我们在这个推荐环节胃炭,更多的倾向于低配车款奢粱。 责任编辑素极:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底休,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发桶川。它采用了全新的DS家族式设计风格谢俱岗,延续了一贯的法式浪漫风格临辽寇,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素亮此昧。新车基于DS5平台打造韧秒挥,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机喊蛔膏。预计在3月左右上市妈娃匠,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触仓,让我们一起来看它的表现如何搓枷啃。 外观卷缺:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅微荣,却多了一些时尚及科技感斡,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性济嚷,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感寺醚。镀铬装饰拿捏的也比较好溪。并不会像许多车型那样盲目的堆砌虹搐。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品曙。也表示着DS的品牌走向独立日割。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型岔可,有着都还算不错的账面数据睛尘颇,车身长度为4702mm毫骂迹,宽度1840mm混判驶,高度1515mm.轴距为2715mm封快。上市后会把目标锁定在奥迪A3涡。 车型图片 基本参数孺嗡: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面仙烦,除了前车6颗驻车雷达之外氖埂,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能肛,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯阀衅。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰凌,从视觉上拉伸了车辆长度偶端艇,尾部设计了一个小小的尾翼瞧孝滩,尾灯下侧字样表明了其国产身份秆。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头掇潍。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方疙现碱,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件寐,真正的排气隐藏在了下面舌俄沁。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型尽胚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词懈官输:高离地间隙狄齐娘、车顶行李架醋、双色车身等等夏岭雾。没错唐录,无论是跨界胁灌唇、越界还是交叉车型雾磊聪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质晃。不过世间万物镜必,徒有其表终究很肤浅景哦,我个人认为哗扳泻,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统垦喷。所以灿习,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾翰唤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鸽空廉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象归纷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款刚存,它集沃尔沃所有看家本领于一身彻唤,可谓全副武装食埂强。为了让媒体更好的体验这台车篙敲,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高岗蔽。没有固定线路卷,没有领队车辆软,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾醚貉,它会和每一位汽车媒体人独处12天舍。而在这12天里廊脯,我已经和它奔袭了4100公里署娇,横跨了三个省份饯独酞,体验了柏油赛道幸、软土拉力僧毛、冰雪漂移歌、高速狂奔碑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话滤火悔,当然趁,最终的结果是琅饶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多衔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的劣臂,正所谓日久见人心鳞,交友如此疙,试车亦是如此闭继。回到正题俄,和往常一样棵胸,对它的了解还是先从外观开始糙峨会。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化轰、多样化是一种趋势限级,两厢车一改以往叫好不叫座的状况鞘燎形,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白颧霜危,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠赣馁。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦计特,是基于菲翔打造的意式掀背轿车卸,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型项湍附,上市至今保持着约5千台的月均销量驳兔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型坚钉痕。 外观/内饰对比猫槽:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来绍,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造狙财讲,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的腹,毕竟师出同门控浇。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管介怪挖,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯诚踩,远看很容易被误会成排气管堆,但事实上真正的排气管被隐藏起来叔巴,整体尾部设计显得层次更为分明卫枢请。低配车型配备有倒车雷达撑捎接,高配车型还配备有倒车可视梢澜哦。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念颗,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点渡,修长的车身与宽厚的D柱堂让偏,加之出色的后排与储物空间袒锑,俨然就是一副旅行车的范儿师。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm悼茬,它完全可以称之为旅行版朗逸署途。    车身的线条连贯自然舷,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观捂愤,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头刃剿姥。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些耍概,调整了尾灯的白色灯带位置脓疽,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蚀类,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重吩。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同腻隆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格谴别络,内饰板件的用料以软质材质为主挟,接缝及做工也较为精致答,与同级车型不相伯仲撤俗。从实拍的车型判断葡迹,自动空调峨挂、ESP系统缺拿赔、电动座椅栓、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型淀啊,至于具体配置还有待官方公布扇戎将。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉但拨嘉,同样是大众家族的传统布局赊汹配,整体的感受都很不错牡,方向盘汞、中控台的每个设计很都容易上手饯,从材质上来说誊兼,朗行是塑料感有些明显的崎,好在其工艺上还是有保证的蚕,并不会有很廉价的感觉始。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后锹,销量在整个家族中表现最为可观赤奋。近期较性李,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市穗寞,新车主要变化集中在外观奥,同时针对颜色缆拭、配置进行了调整筛,以保证其市场竞争力护署考。在豪华紧凑级细分市场中槐憨擅,奔驰A级是CT200h的劲敌之一虹培,通过下文的对比分析嗜话,希望对有此购车意向的网友们一点参考缎廉。   备注奶鼎: 为更直观的进行两车的对比分析号廊辣,选取两款价格相近的车型(奔驰A260霖、CT200h F-SPORT)储稼,市场优惠参考自深圳市场厢皮逗。 车型图片 所属品牌咳: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动处弟世,内饰做工精细    车身尺寸方面膛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优陋,其他参数均小于奔驰A260礁魔。从外观和内饰设计风格上看虫,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑忍侧,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释体抽,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺漏井邢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后净叮,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样码活,全车充斥着力量与美的线条铂。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点霜宽,硕大的单条幅进气格栅诧、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发讳豌。    相比极富视觉冲力的前脸造型荤,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蹋氓桔,但并没有脱离运动饰将,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓坟釜,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹凹。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素侮,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型拼瞎,同时下侧雾灯造型也有改变们,车尾部也进行了一定的改动譬慈碧,整体感觉更加运动枷浇灰。另外违,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”彻,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配顿抠,形成强烈的双色反差纳睹彩。    F SPORT车型装备了整车运动套件淘,涵盖了运动调校悬挂杜、运动包围虎逻、运动阻尼减震器仇圭菇、熏黑运动轮毂梅、运动车门脚踏板茎膛诡、运动型铝制加速踏板狈、制动踏板拿、脚歇板等图。    三幅式平底真皮方向盘呈、红色元素点缀的空调出风口憨琉、铝合金踏板绵丢、仿碳纤维装饰条等等俯,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感澳缮禾,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格喀。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化巷屯,将方向盘靡、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蒙封痴,增加了便利性汹乃稠,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动切,分散了注意力昏玫。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间挽哆肥,是多数第一次购车家庭的首选要求每扰晒,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型娥乱谴。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功浓奇念。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型逝哦,会有怎么样的变化范,一起了解一下犬歉。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的却桥泛,镀铬进气格栅增加了些许立体感漆豁接,更加显眼的X造型前脸悍敲,迎合年轻消费者的审美劳弓款。大灯的改动有些另类亩,在我看来接受起来还是需要时间的钱堆孙。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车崇,新款在车身尺寸上有所调整闪朗沤,长宽高分别为4456×1696×1514毫米蝎浩,轴距保持2600毫米不变愧峭,相比现款仅车身尺寸有所增加骡。   车尾的变化不大粪,保险杠下方增加了黑色塑料饰板睛,以及牌照上方增加镀铬饰条畅如,尾灯造型无变化说妊。实拍车型为高配版本涉,但仅配备了三点式后倒车雷达票痪。   新款的15英寸轮圈造型不错萍嫡围,轮胎选用优科豪马借陌,规格为185/60 R15登,备胎没有缺失沙久,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置瑞题。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高孺,在年轻人中更是屡见不鲜吞想。在学校要有个性堪,在单位要有个性姓挫,穿着打扮要有个性舅,兴趣爱好要有个性淀坡佩。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢惠霖侈?如果你有这方面的兴趣靛痕暑,那么杰德将会是你不错的选择堑喘辅。可谓自成一派的它泥,凭借着并不起眼的车身尺寸钡卉扫、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间案派,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车删趟?还是旅行车澄粮慕?或者是MPV衔局拴?但这都不是事儿内季,只要适合自己就OK哪衡。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人哭嚷棵,喜欢接受新鲜事物的他们窖,正好与杰德不谋而合赤奢。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐了税,此外牛,六座的乘坐空间老撵措,也足以胜任日常的使用需求彤轻史。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受抒。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢圈伙?自2013年9月6日上市以后歪宋纽,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量氨槽,力压大众途安和马自达5等竞争对手疤,它用事实结束了我们的疑问惟深。除了这些矗苍嘶,杰德还会带给我们什么样的全新体验污,让我们继续往下看恒奸饺。   " "  若是经常关注汽车之家的话础,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蝗稳,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”魔。虽然我们这里并不提GTR婆,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何登泪食,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋荆克斯ST江裸弘,令人刮目相看烦讨悄。与此同时妈癸,在秦身上敦叉,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料衔扦湘、做工以及舒适性表现上的明显进步鲍券。 外观造型顾溶碧:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程帅盘,如今已逐渐走出了当年模仿的时代徽块东,近年来推出的新车型如速锐篡、思锐以及大家眼前的这台秦袖,都可谓一个比一个漂亮喀汝筏。就以秦来说拈,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网氦美敖,很是亮眼替谴哀,同时也营造了较高的前脸识别度堤磺。   车身尺寸方面芒鞠谎,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大为悔膛,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平谎捌,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)航貌素,2670mm的轴距表现则处于平均水平沃。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同晦,其整体感觉与速锐大同小异垃。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蒜纬,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接肩屁奸。无论白天还是夜晚惩豪,该车的车尾识别度都非常高堡。而且内部的光源荒划轿,除了转向灯为普通卤素灯泡外荤,示宽灯勺洗、刹车灯以及倒车灯都用得是LED能闷。   充电酣、电桩安装及质保/售后介绍墙娠闯:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口团魔蒂,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包耐乘岸,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电搪滥,据官方资料介绍播斡,充满一次电大约需要5个小时左右疯泡偏,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)善卉媚。   同时防,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩陆,虽然价格并不贵险,大约在6000多元碗谋社,但对申请人有一定的条件限制橙钾,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)桑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)抄签,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准滴。当上述条件都满足之后泡套,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请镐巾饥,如果一切顺利现,最快1个月内就能安装到位并通电使用闭粮。不过目前湾譬歪,秦还不能实现快速充电吻,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的佰吧火,只是目前还没有这样的配套充电设备蛊菱核。   针对秦的特殊性颊,4S店内还为秦准备了专门的维修工位详,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务芬绢虹。其中尽沙,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全烦常弯,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶污攻猩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋借侨倘、绝缘手套和护目镜等设备老凄,并规定在检修车辆时必须两人在场害。以防车辆万一发生漏电我,威胁到维修人员的生命安全辞林。   与此同时信鼎,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里佃韩抚,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组挺。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同上,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型良氯,整车质保为6年或十五万公里怖,电池组为10年或二十五万公里)殿缚。总之菊拜衔,从专设的维修工位贫庆狠、专门的维修人员再到超长的整车质保周期彭凑泵,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度墩,而对消费者的购买更是一种信心的保证害洞。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前垛,中国汽车市场刚开始发展臣馅轰,市面上可供选择的车型可谓寥寥平,在那样一个年代盾氦,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准徘宦悲,并且在之后的相当长一段时间葡海夹,人们心中仍对它们有深刻的印象太魄。时至今日罢闷倒,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择窝,在数年激烈的竞争中鄙涣,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下歇奴。这回幂,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首哩,我们也借这次机会为大家做个全面对比乡,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车颂常:外观内饰(包括设计和做工)紊、配置剧弛、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)设芬璃、储物便酵、油耗长戎徊、驾乘感受蓄暇、加速性能绘罚、刹车性能忍。同时涡,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别鲸、同价位车型的什么水平骄贾。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型朔核厘,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元委,目前约有6000元左右的优惠苍达,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元赡彪骨,在优惠方面差别比较大辛底撅,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右曝痹济,根据论坛中近期的提车价格氦,9000元的优惠还是有的超。目前饭蜡辆,两车的售价依旧属于同一梯级霜。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致谜,只是配备了卤素大灯及雾灯鲜,透镜牢撩祷、日间行车灯这些都没有坏波。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系垄,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置计堑绥,因此我认为两车的配置可以理解黑,符合同级水准璃册。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位抡旅:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比焙,两车的各项参数也处于伯仲之间膳绅轻,差别在6cm之内曝瀑。在车内空间上啦,两车的表现也很接近悲,我先剧透下吧浩懈抠,结果可能跟你们想象得不太一样岗弊胆。   相信看到这里歇抨,大家最担心的就是如果车辆没电那坊佃,后备厢是否还能打开的问题镜。捷达看来是妥妥的没问题缝宛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑模蛊,它的后排座椅靠背可以放倒撕,之后即可顺利从后备厢取物翱懂枪,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐镶。   在倒车辅助上词糕,捷达配备三点探头拦袱捎,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配悔红,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平惫嘲。这里多说一句裁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达垂难,让人觉得很不大气酱坤惊,并且低于同级别的水平鼻,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达封畦扰,舒适型也可选装倒车影像监片妨,比捷达厚道一些狮顶悍。从普及性上看旱,能够达到同级别的平均水平然芜并,从功能性上看慰欧,拥有倒车影像的它则高过平均线了灵,给好评偷迫涛。   两车都是15英寸的轮圈视九,造型上也是各有风味杭窍,轮胎宽度也同为185mm雾护。从售价上看护洪狠,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右辖咀,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条烫。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比遣暇,让我们在后面的制动测试上见分晓幂皆。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显搭迁,借着中期改款的机会涩灯,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机卯,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注为品。应该恭喜它句低标,至少在我眼里耗,它确实达到了自己的目标沫泼屡。过往凭借动感的外形来闹、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它疏,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点搪蛊谐。   只可惜椭,刚上市不久的2014款起亚K5裙碘曙,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择店腾泌,而且它们的价格都处于K5车系的高位冠,受众群体并不大坤摹。前段时间啃坝棋,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析抱苯脊,并撰写了《起亚K5购车手册》韶碌玻。文中滩锑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型瘫汀,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐暑嗜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色吨瞳。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH插钱,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机诧皖卿。自从起亚尽冯、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蕾隆诚,互用研发产品的例子不胜枚举拴撑,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度谰睦。该发动机的最大功率为245马力吨、最大扭矩达到350N·m谈,账面数据处于同级别的上流水平愤,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机洗佰、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀哇狠垒,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机史。   在涡轮增压齿沽、缸内直喷等技术的加持下烁儒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m橡撩皇,并且一直持续到4000rpm稗。得益于涡轮介入较早曙,最大扭矩拥有宽泛的输出区间抒次,而且它的油门也调校得比较灵敏力。在实际驾驶的时候督,可以感受到它的起步轻快自如色灰卿,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余牟。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比列,毫无疑问它的起步要相对轻快一些吾息饭,但差距并不像数据相差那么大豹鞍胯。在整个低转速区间堑噬,它的动力输出不算直接逛的,缺乏一点活力坎刺诡,给人一种有劲儿使不出来的感觉刨。   于是粟费散,我把油门再踩下去一点谈豪,动力突然来得很快破,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然吞汾劳,毫不费力鹅激挤,而且可以感受到车速达到120km/h时镭潜,发动机还有充足的动力储备坎。它的中段加速能力让人满意火悸炬,虽然依旧缺乏一点活力叉,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴慑似仑,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开拟鲍撂。   还是差点意思酥,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感技北限。于是卧羡,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式簇亢,6速手自一体变速箱切换到手动模式瑟咖信,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作萄蒂,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的络憋。它的油门响应足够快及,发动机的动力输出得到更好的释放疾枢,方向盘的反馈也更加扎实森娜。除了SPORT运动模式外虾,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式趴柿娃,运动特性从SPORT说沧时、标准到ECO逐渐减弱旱厕,驾驶风格也逐渐趋向安逸皆蜜驴。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契丸吹椽,平顺性极高娘,而且动力的衔接也让人满意短。若以80km/h的速度巡航幂俄程,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航模曙,发动机的转速会被控制在2000rpm左右骏沛,对于燃油经济性的控制也让人满意挟忻婚。同样值得表扬的是降挡速度撑咆漓,在中段需要加速的时候深踩油门仿库裳,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出舰谜僧,而且换挡冲击也比较斜缍稀,不会让坐在车内的乘客感到不安惮戳。   前麦弗逊堪酞酶、后多连杆的独立悬架底盘结构绕藩,在调校方面仍然有很大的提升空间松。它的弹簧足够硬匆狄,但是减振器的阻尼不够大觅撤,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底栏鹤,会有细微的震动传到车内巴咐,以稍微快一点的速度过弯从,车辆的侧倾会比较明显菲梦,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳苯。安安逸逸地驾驶肯定不是问题堡,舒适性让人满意逞屡,但如果需要激烈的驾驶的话但,后期对悬架的改装很有必要箩记。   它的刹车盘相应加大了尺寸匿爽蔼,刹车的力度足够瓜夹,不过刹车踏板的反馈缺乏线性泥圭徊。具体表现是淀抢,刹车踏板的前一小段是虚位叉,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏怂,制动力度会突然加大侯枚,需要一点适应的时间蹈。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻唯独丢,发动机的声音忱、振动都非常小累集赌。然而句既烁,在速度上来以后鹅试莎,噪音的上涨速度也很快鹅澎猛,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎氨荡瘁,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显亨。   我得承认毁兰爆,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数仆父布,但在起步和中低速行驶的时候甫嗜起,动力参数上的优势并没有完全体现出来菲伙烷,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处却。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价潦扦荚,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”竞飘憨。当然滔,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型叹榔。另外拾举厕,值得一提的地方是滇娃亥,在动力提升的同时环菇,它还加入了行驶模式控制系统然效,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用怪,它的动态性能相对有一定的提升池灌,开起来也更有活力和乐趣首。   " "   海马M3去年4月就已经上市了孰,不过当时的自动档车型只是“有价无货”奶秽,只有手动版车型销售朝千,导致产品线还不够丰富驾培。而就在去年11月磷阔,海马M3终于推出了CVT版车型筏,7万-9万元之间的售价奖光结,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求割童诉。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30桨兰、逸动窜、宝骏630以及启辰D50等车型艾,竞争还是比较激烈的刨。作为一个后来者侣接避,海马M3是否有足够的实力立足贤棺扔?下面我们就一起来看一看吾蛇诽。   动力辖:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择娠享拎,其最大功率为82Kw纺诬,峰值扭矩是147Nm碳。从账面参数来看钉,可谓非常出色店匠吨,一点不比合资产品的数据差朵。对于一辆紧凑级轿车来说禄,这样的动力表现已经足够应付日常使用了骚。    开起来的表现详示,我只想说这台发动机的低扭还是不够强乏培,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”吭碳退。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中存,如果想要充满信心的快速超车岸电,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择卢蛊憨。    我知道会有人问杰卯裁,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗冕改?说实话呈信放,我觉得大家都没什么区别现新,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着羚级锨,也是低扭不够强巷懦浚,需要靠高转速来增强加速能力坊埂窜。    可以肯定的说胖矮,除非是加上个涡轮增压器挝。否则的话率桨,这个级别同排量产品之间的动力表现观蛋赡,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同奴。我个人觉得宏,这只是消费者们需要认真衡量的一点凌脖徐,而非全部芭洛氖。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在清滤捐,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感腔捷,动力传递平顺连续的特性淳陇笑,有效的提升了整车的行驶品质感赣纠。顺便说一句挥,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外窝冈,这也是比手挡车多花点钱的好处填叙妊。    深踩油门时唬,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上哥扛朴,来保证动力响应足够顺畅醒,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内董功。此外供,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式焦岗餐,功能性极强吩辖鸽。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现丘局揭,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后峡抚瓢,g值才开始达到最大的0.366g蔑,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内镐彪,此时车速大约在30km/h左右签舶呐,达到60km/h用时5.24秒烯汞,冲刺到100km/h用时11.45秒孝。    接下来看看海马M3手动车型酮郎,在加速到2.5秒后梯攫,车速已经达到了差不多40km/h率屑弛,达到60km/h用时5.01秒甜剂,冲刺到100km/h用时11.28秒褐痊扩,比CVT车型略快拔拘来。如果不较真的话先,可以发现二者的差距其实非常心孪贩,相应的在日常驾驶中其实也一样堕。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米亭誓,就这个成绩来说抖净,它的表现只能说是非常一般磋嫩。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言我项衬,它的表现就算好多了粗。 责任编辑扮潦湍:沈楠" "   近日圣衅勺,宝马官方发布了新款X3的车型官图品,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作式。从新款车型推出的速度上来看堂溶,我们也能感受到宝马对这款车型的重视呻。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量挠。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化好钠。    早在2003年簧譬,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章投崇。10年以来群,宝马X3已经销售超过了一百万辆皮墓,自从2010年上市克,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作粪。因此枢袒杀,2015款作为X3的中期改款泉,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中结唾,优化后的大灯组造型散、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰纱类棉,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多寡尾。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版抵筛,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感秘辜嗽。通过官方图片半乡末,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时炯辽逗,也融入了宝马家族的最新设计语言靛努,与新X5一样采用了新的中网边框设计滑,在视觉效果上更具冲击力碱擂剃。    在头灯部分弦寐,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光粗能,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细乐搓。另外冬,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代性乡,配置方面它还可以选用全LED光源良年,再加上选配的LED雾灯士,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质藕剃。    新设计的前保险杠极具力量感廊媒,并融合了镀铬汞靡恭、塑料格栅以及金属护板灯,进一步彰显新款宝马X3独特的造型畦墒。此外愤始,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中慈家。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂架棉惫,也使整车更具个性化风格粳横。    新款宝马X3的车身尺寸分别为贯非:4657×1881×1661mm拣颗痰,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近勿,轴距也同为2810mm通,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异骄缎粳。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别雌屯梧,从车头一直延伸到尾灯的腰线橙,让车身看起来更加犀利且极富层次感蜡捍舒。相比变化较大的前脸推陡,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计赦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰你铺罢。相比X5场宋,新X3的尾部更加耐看电察,有棱有角的直线条凸显了肌肉感腻烩癌,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分淬,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守殿惮芹,视觉效果并不是那么给力坏。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择逝沛罢,新款X3也不例外叼徐怕。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板黎冠侨、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前赂劳、后部的防钻撞保护装置随凯,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套趟、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂坤。此外臣苔钦,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致趟。该车还可以选择六种车漆沸、三种专有的18奈睬、19甚至20寸轻质铝合金轮毂捷夸忿。 责任编辑剿拷:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车圣恐愤:Quattroporte(总裁)段蹄,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标警刚显,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV赤翔:Levante搬,还在2013年4月的上海车展上泻攻拍,以全新总裁平台为基础村拒桅、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角如:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的下荆、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4岭耐究,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款河舞:Ghibli……   以家族设计为本缅客,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系卸壬锤,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蚕,改走豪华中大型轿车的定位马捌,车身尺寸长稗揩、宽窝敲奢、高分别为4971mm瞬摊跑、2100mm和1461mm弦,轴距则为2988mm切栏敦,直接锁定奥迪A6崇、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上袜捐句,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo倍酗、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征奢残,且融入全新总裁的轮廓特色栓辩强,以紧实并极为流畅的曲线帘还男,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格磕扛。    于是在车头设计上殊捎屯,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽洼、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩电叛,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面哨冲,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样勺卵,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计剃寒,将蜂巢状格网嵌入其中韭,且尽可能地加大鹅栋,再搭配角度更为锐利胖桐讳、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组搞,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势锭滑势。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条柯炕忌,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏炊涡琳,所以厂商在Ghibli的车侧深,除了保留前叶子钣鳍状孔道恭剁、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外咯草陕,也师法了总裁车侧的设计皋萌,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型慧协,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没税,另一条线则从前门下方迸出炼,向后朝车尾紧缩啼陪,滑顺动感且充满肌肉感鳖肮,并正好可呼应更翘的车尾设计俩墓,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上没,速度感浑圆天成测。 内饰向旗舰看齐构,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上哀芳,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿魂,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同辆泊坦、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计愁超是,也把声控惕、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上倍滇,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片乏懒摄,右侧拨片负责手动升档人憨祥、左侧拨片则能提供降挡拖敲凰。    此外昂艰,三辐式方向盘的前方船慑筛,一样是借自全新总裁的蓝底白字赊、双环式仪表盘人,右侧为红线转速从6500转开始的转速表霉男,左侧则是表底超过310公里的时速表貌饱,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕泰馁洛,可提供显示油量搪糖捆、水温灯疯、挡位与导航指示等行车信息涂凸遂,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上垮,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图济缎,告知驾驶者目前的驱动状态耙韧汗。    和总裁稍有不同的中控台坤坎登、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟苯皮,以及可触屏操作的收音机电台选择纫扯、音源切换箔獭屠、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)卞、空调温度畔煽藩、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕础,空调出风口则移至屏幕的两侧填焚奠,下方则为恒温空调系统调整出风量七腺、温度与出风口的位置兼摆茫,以及音响系统的吸入式CD表嗓,设计上较总裁车系更加简约筷亢,但用料与配备完全向旗舰看齐棚苗镁,展现了十足的诚意噬。    较为可惜的是烫可,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm隋憋肉,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm敝,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性惦幕,所以Ghibli的前排空间与总裁相当禾辞,包覆性和支撑性也非常出色蘑汉低。    但是后排方面瓮、便没有像总裁那么充裕咆,尤其膝部与头部方面抱罕莲,身高174cm的笔者坐进去后距卧堡,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已短珐俗,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促甸肉,也刚好替前午聪慨、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何备戎借,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓鼓酒。 责任编辑叛狠:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”经避孤,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了鲤额裂?后来一看癌俯鹃,哦硅景孙,原来CC是“Cross Country”碧废。继续了解发现有点意思谢促,底盘抬升拔估朵、高功版2.0T五缸发动机唤,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法较瘦:目前的普遍规律是块,产品分得越细魂,总销量提升越明显釜幂晨。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品册投,它的引进澳,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦剃。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板说倘,主要分布在前脸和车尾全,从外观区分它和普通版V40很容易轿冈。底盘抬升12mm躬洞,这么小的数字对视觉效果影响不大桨矮粟,整体协调感没遭到破坏懦案。    车厢内部诵,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样庐荒廊,除此之外内饰并没有过多特别的设计落德隙。之前我们已经发布过实拍文章深翘啪,车身相关内容有详细介绍晴,因此这里只是简单提下要点承,就不再重复描述了乘法唤。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来爆。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机侧评炯,最大功率214马力耸,峰值扭矩300牛·米蚕仟,型号B5204T9茂轻钾,是普通版V40那台发动机的高功率版本懒,那台机器的型号是B5204T8开豢,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒熬桃,今天会是什么成绩秒?稍后揭晓讳蹬。    变速箱没有变化挥澈,依然是日本爱信提供的TF-80SD行,六个前进挡畴栖,带手动模式和S挡兄位,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT蕉硅,奔驰A级用自家的7挡双离合步低邓,沃尔沃这台6AT暂无优势亥柏,目前他们还没有新产品投入实际应用氦,理应加快脚步目汝挞。   驾驶辖暑入:邪恶的S挡    驾驶部分芹椽,我想说说D挡和S挡的区别忱。看起来挺初级的一个话题鼎,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂钢。D挡油门响应迟缓单,在激发变速箱降挡之前痛聪,需要稳稳的硼氦、持续性的向油门踏板施加压力伴,慵懒的降下一个挡位之后茬,情况有所好转捕叹,动力给得稍多碎盛嘉,也就这样拳。    不满意对吧酱恨挝?可以把排挡杆向左扳到S挡膊冲,切入“邪恶模式”郸戎授。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)说嗽,转速拉高1000rpm以上牛瘁怖,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来沤妈秘,紧接着你发现油门响应提升好几个档次陀姜臀,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出闯翟卞,脚踝每动一下悉池痪,车身就顶起往前猛扑一下姜空。深踩油门瘸森,转速迅速攀升蜗虐戌,跟D挡时判若两人险,两百多马力蔚瞄涂、三百牛·米理,在这个尺寸的车身上爆发出来闭迷界,过瘾奥。    激情过后细细品味坑酶,这套动力总成有两个弱点需要改进邵殿梦,一是怠速时振动大拆汕,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动班,影响体验;二是低速行驶的平顺性拣嘛,国内大城市经常遇到拥堵用车环境尘械墙,1关嫩贪、2膳、3挡之间可能频繁切换饯宛,动作应该再细腻些夏赦。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统坷德,选择“全功能”项兜,不打转向灯就变道辩扁,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道栖,回正的力度不泄省,如果你想在车流中快速穿梭前进吐额,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争隋侧,要么关掉方向盘辅助玖嗓,仅保留振动提示即可潭蒲鹊。   绕桩舰徊囊:比前驱版好玩    除去上面描述的情况捣逢购,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣委肥戚,在绕桩场地很讨人喜欢篱。车头响应比前驱版本积极贸师伴,入桩动作稍猛傅皮敦,车头好像在被一根绳子拽着走染考。给我留下深刻印象的是叛,这款车的极限要比前驱版高太多品,特别看了下涟喂,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h但盖堤。上手容易邻碑哺,但是需要注意别突破了极限荚尽,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点风断滑:一旦超出极限矩粳,很难把车身再救回来骗哭。 责任编辑抢级蚕:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7邯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足刻坏纳?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始层,就一直困扰着我们的问题醋。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题呕敖埃。马力越大的车就越好么屉?绝大多数情况下答案当然是否定的昆栋。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外槐。随着时间的推移手痛碴,我们有机会做这样一个有意思的选题舞缎道。   让我来说明我要做的事情题:我们有三辆四门轿车托,合计拥有1657马力僧。看起来确实有些夸张撂,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport埔画,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多钙佬。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S示,但是这个570马力的怪物一直没有车倪,直到我们完成这一特别的测试一周之后潮颧烈。我们只能使用520马力唉口,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo乾,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力脱媚,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣删。   另外一辆是全新的奥迪RS7青毖舶,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎市烤,拥有560马力的出色表现淌痞扰。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8饭先逼,在K&N工作室的台架上季棉返,它的轮上功率达到了479马力慰惧。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中俗济,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力寇。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器卢,用以获得更多的功率输出坷。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候割澳腊,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力锋。即使按照宣传中给出的数值疤狗搓,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG矢访逝,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力贩澳驹。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG暮毯芍,它的轮上功率达到了541马力龟,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力屯善恳。   另外还要说明一点捆翁,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来冯,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本程,不具可比性梗。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试咳。结果很令人意外藤。两款加速最慢的车型懈舷琳,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h枷梆闻。当然最慢是和RS7相比较而言的闺酬,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速森熔。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录币蒂箍。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒泌阶。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊纤,但是还未打破我们以前的记录怕喇阔。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底继,说它慢更像是一句玩笑话钢,这一成绩实际上已经快的吓人了伙藕。奔驰则要更快一些墒悼蹄,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)炉毛疼,冲线的速度也提升至197.5km/h痘凹。冠军仍然是RS7的喷铅剧,它只用了11.6秒擂,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平促体。奥迪的冲线速度为193.8km/h滤差匆,虽然不及CLS63 AMG潭缝,但赢了就是胜利合首。   123下一页 责任编辑茹:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后烁食苏,新款奔驰E级开始变得更具有时尚闪戚沏、运动和科技气息了肃狡燃。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此矩,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机慰滦驶,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子惭,主动式车道保持和自适应巡航功能皖快筷,几乎能让驾驶者也变为乘客绊绍崩,高科技配置更加丰富炮绞簇。    于是贸探,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前屉,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了厕。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L锯龋,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受掠,在下面的文章中有详细介绍噬绢。此外鞘痰,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章许畅。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读县。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道努、残破衰败的路边小屋保、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律潭蔚,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富忍,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落借蕾。身处如此糟糕的环境关案,却并没有让眼前这个出身自底特律疏揣、土生土长的本地小子屈服零停吩:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感拇,但只有经过一番试驾体验之后牛矗跺,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力第漓伙。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的蹄袭,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分瓮。与2013款最明显的区别来自于前脸中网纳母,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形挝,同时两侧向外延伸与车灯相连汀。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化辣瞎哆。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯慧,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计抒按讽,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计蒲。   尽管是低配车型起,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬聪,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)稼贰。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车靖,它基于D级车的平台打造膘忱劣,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条固庭幕,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK催,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT楞工驹,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体呜,不过从近几年的趋势来看妹胖菊,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香激蹲,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型搞,至于其中的原因锹,从这款车中也许会找到一些答案悼戊裸。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT共溺?   GT傻纤,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写锤,维基百科将其解释为具有超长续航里程娟午删、拥有强劲动力似皇、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型骋灯。可能一提到GT公琉,浮现在我们眼前的就会是超级跑车都耍型,其实则不然惹,GT拥有着明确的划分准则杠茧呢,举个例子来说派:拥有着标准的后备箱监、配备V12发动机并且内饰非陈铮豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车购哆俱,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT崇。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”腑,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类荤还牵,不过要是按照上面所提到的评判标准来看噬湃迁,这款车的确还真有点GT的意思嫩啼。在笔者看来哩鸥,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的漏,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉日煎阶,最起码第一印象分已经拿到了腾拷。   5系GT是采用7系平台打造的什谎须?   5系GT的轴距为3070mm揣,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同先,从前双叉臂埃、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系瘦。厂家表示嫩焊,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型麻侮熄,其在外观碱睛蔚、内饰淡搂么、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同毖桑。   5系GT型到无朋友糖?   谈及5系GT的竞品坝,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情交,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位居,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版嫉酗读。   外观措税怂:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚淑茎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆搅淖糯。风云2(详情)副、E5维、A3以及今天评测的这辆E3蜗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蒋茨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度慷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品毫。从这辆奇瑞E3(详情)来看霸划备,外观及内饰都有着很高的原创度墨。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间碗迷。这让奇瑞的产品线更加丰富离男接,但也让消费者选择起来有些头疼寞。 外观棚:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人汾粕,但外观却没有去针对青年人的设计嚷讲梢,前卫处慨、另类这些词汇应用不到E3的身上彭势,车身也找不到多少运动感劲绅。不过它长得却很容易被人接受葛闪苫,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉什暮。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看哄局书,E3和E5的外形稍有一点点相似壤鲤,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间技。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化嘶和。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞弯。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高擒诗惟,而且非常容易被大众所接受甸。不难发现薄私淌,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变潞迸司,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头娟。艾瑞泽济衫蛋、瑞虎5蚂分,单从外观来看都会让人眼前一亮奢。借鉴是好事逞力,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快伞驮,但不动脑子的照搬实在是说不过去玖。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧屯赐,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表睬势,作为最会制作小车的铃木来说防倡,雨燕可谓打开了国内的市场负欺权。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代马乱瀑,新一代的SWIFT迟迟没有引入累斗抗。而就在2014年1月18日洼皇,铃木速翼特在国内上市玻,这款车就是海外最新款雨燕的运动版党沙。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后毙荒,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏屑。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勘:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕彩丹凛,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件抬错颠。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造尖,速翼特运动版采用运动风格打造碑绕。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm枷五空,轴距为2430mm身孝须。由于基于新一代车型打造钨席,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些汐,轴距也加长了40mm茬。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚冒,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息飞胜。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16滔。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新烹潜,包括中控布局廓慈拐、仪表盘摊刚、方向盘等造型均有所更改坊粒梢。此外广,配置方面新车配备了ESP客邪、自动启停系统惺、USB接口屯、运动座椅等配置弊盘谰。CVT车型还配备了换挡拨片眉,满足驾驶需求辱。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了切矗。真皮包裹自不必说卞,3奇衅、9点的打孔设计握在手里也是真舒服灭。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多娇。不用和别人比臀绘尘,超越自己就是最大的进步试。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面脓,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机醚,其最大输出功率为100千瓦估,最大扭矩160牛·米忌桅彭,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT寡彪敝,其百公里加速时间为8.7秒媒,最高速度为194Km/h绵敖僧。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡恫托就,相比之下乐趣少了很多磺熔。 免责声明绷:本文仅代表作者个人观点仁,与环球网无关换金。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实欺慨,对本文以及其中全部或者部分内容客汀、文字的真实性警夸吃、完整性匿绢、及时性本站不作任何保证或承诺诉吮,请读者仅作参考驴,并请自行核实相关内容臂秋涉。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车菲缅,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大偏脯,引起了广大网友的质疑邵邦。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验谰孺。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注奸劫。于是易车网本着服务网友的原则慌昧嘎,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蘑,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车漠靖,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示潦摄活。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说搂,您便自有定论法颅。   体验者介绍    前排体验者诚手:辛毅 身高饰翟闲:178cm    后排体验者滩:旭子 身高弧:177cm    Ozel 身高嫁:170cm    小娴 身高睹:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准蜜扯,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高纳。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍请埂。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市粹对,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣暇眷。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论携,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆阀辅,公平公正公开地来一次大对决水。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明伟:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别鹤寥刷,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车莱庞喂。所以不得不承认贡,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值校,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上趟宦撮。    事件回顾态:    说干就干董傻,在我们决定来一场大对决并制定好规则后皇痊到,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作船媒缝。根据易车网后台数据的统计来看崩搔,持以上三种观点的网友大有人在愧,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲去,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案狮建。尽管是为了对比三者的公路性能溉斗固,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上毖宝炬。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上巢苹。    测试车辆拈茅:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350霓狼。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型信,但是奔驰并没有这款型号的试驾车抄汉,奔驰已经尽力了趣氢全,我们在此也由衷地感谢枯奈郝,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题岸尺输,告诉大家改款前后的差别蝎腻敛。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5秆据比。因此我们也很负责地告诉各位网友睹,目前除了易车网浪,其他媒体对于新款X5的评测贬凹,都不能代表日后国内在售车型幸坚。第一辆中国版车型为xDrive 50i睡,加配M视觉套件激排舒。    由于Q7的官方试驾车出了点状况际刮遁,我们无法借到官方提供的车辆燃孝。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持奥顺,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型秃。    测试场地畔:    乐驾赛道全长1.6公里貉聚竭,共14个弯道潞,最长直线段270米览免碾,赛道宽度为10-18米究,视野开阔歌谱,无障碍物啪畔。赛道两侧均为土质路面蹿叛贸,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆棋愧,大大降低了安全隐患宝翘。    测试人员吧:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑拴暴,却要替土豪们操心买什么车策粗巨,这件事听起来真挺可笑师,因为我实在没法揣测土豪们的心理沧暑瓢。如果说我还能理解花五十万买大切深虫卸,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野康迷,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器剔厕太,代价是要多花一倍的价钱缄宠柏。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感干台,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感悼奠圣,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望浮腻到。不过因为坐的比较高憨氖,速度感不如那些贴地者强烈感,还没怎么着呢就破百了高枢田。这大概就是SRT8的魅力范,很难说值不值得凹漆梁。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款猾蹦,车内的配置也都跟2014款大切非常接近掸恋吻,跟改款前相比还是升级不少导。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到顿惶,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系沉杠,SRT是JEEP官方改装部门榷,这种改装是全方位的卵茄擂,包括内外套件加强讼币,以及性能方面的提升久舵。SRT8就是高性能版的大切诺基弗拭,主要提升是外观套件歪、及动力系统事坝外、刹车系统度鲁、行走系统等方面疮。四秒俱乐部为数不多的SUV车型纱密奉。动力系统采用了更简单粗暴的发动机宏酸,6.4L自然吸气HEMI发动机千和魂,搭载采埃孚8速变速箱蜕谱具。   SRT8为公路而生促褐潞,所以公路性能是它的强项颓,不过Off Road就不是特别在行了卞。大切诺基的7种驾驶模式被简化 砍囊,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影荚谐统。 ② 跟之前的SRT8相比窟,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的疟,所以科技感和豪华感都提高了不少栓,跟换代前的SRT8相比镰味精,升级的部分都是实实在在的无。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱甫,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统驰托,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统脚,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置弯惧狭。  〈钚省③一百多万的车汾森七,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车颅垢,再挑上百万的车的刺晾藉,好像有点吹毛求疵槐。首先悬架的设定非常的运动好居,即便比较温柔的驾驶方式叮橙,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极喷褂般,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车侨枷洪,大切诺基SRT8并不是一个非程粒合适的选择罢瞥倦,尽管动力非常充沛访杜懒,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意厦瘸讥。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响骆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺残,但好歹SRT8也一百多万了笺变,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响栋憾。不过之后我们也释然了扩勃,尽管这是台行驶了四千多公里的新车痕,但经过数个媒体的“蹂躏”菜,光弹射起步就不知道被玩过多少回了似体,弹坑交叉轴不知道走过多少次了细地,有点异响似乎也算正常定境骚。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基蛊娄捐,请点击下面的图片进入试驾文章盎实虹: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了甸寝,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争香,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求梦缸。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的扑裴褂,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中酚。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生脱倾,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T迪渐,还是老套路某冉,直接切入主题袱侯布,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹袭。 动力对比跺鸥踢:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手番,看看英朗GT的表现如何吧汇拓。这台发动机的最大功率是131千瓦卡,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来柬。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能嘘盾浆,当驾驶者在需要全油门加速的时候辣瞪嘛,为了获得更好的加速表现套耻镶,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm炉。对比发动机账面参数来看跑孪,最大功率118kw呐墓,峰值扭矩250Nm妓,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜费瓦崎。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统犬,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心凉,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力纠吝们。   至于传动系统方面惧,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器建疮枢,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样袒叫犁,都是目前该级别中的主流配置绅浑此,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现巩嗣,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢罕定。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器拢,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩唱蟹漂,所以基本都出现在了大众的小排量车型上幂,比如高尔夫6介咆、速腾等畴。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方发,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构轿,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力盘膘痴,从而起到提升操控性的目的锤荣。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架售型拢,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上珐匹,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接戒煽,但通过厂家的调邪铺矗后滴,当一侧车轮发生颠簸时咕疲,对另一侧的车轮影响会比较小些挫。   小结殴情:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多誊郡蹄,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出鲍。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了弛煽,至于优点这里就不做过多介绍了坝。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行龋后英朗GT更偏注重于操控性隘。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时轨哀嗽,见过后车追着拍照的建驳,见过开我边上向我打听价格的卿寸,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回痛来。我坐在这辆路盛E70里殴,被注视得有点儿不自然首。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣奉等标,我琢磨着钩超怪,要不要让他进来看看景卷烈。要不是我瞅见了绿灯亮起檬,我真就这么做了丹。对不住了朋友抡礁肋,这次没能让你仔细了解它拣,不过我希望你能读到这篇文章鲁饭惮。   不用否认烦,人们对美的好奇与渴求与生俱来蒋,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣却破氨。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗蜜。不过在这些人之中鲍弦,有人会终生恋着美人奉,有人也会为抱个花瓶而后悔亲魏。如今打造足够美的外表来吸引消费者擅靖,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情呻,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70晚,但在这之后能否一直爱着它洪粮计,我认为是一个很值得细抠的问题疼。   ●外观大气加、美虫,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时吮申,我还以为来了辆捷豹摩铺,赶紧跑过去看发现被骗了艾轰形。不过我并没有觉得失落持,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观谩厦蓟,并且从设计角度看嫩嚷,它在借鉴与融合得方面都很到位牟。如果这张大嘴能够做了镀铬处理瓢邦敖,我对它的外观设计就100%满意了艇舜案。这事儿对华泰肯定不是个难题污惕,您看看宝利格还有华泰B11睹,都有明晃晃的格栅沉畅。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位弯当:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中怂法,但绕车